《汽车制造工艺技术》 教案 学习情境四 任务六 底盘动力总成分装线

授课方案授课教师课程名称汽车总装技术单元授课时间年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务六底盘动力总成分装线教学目标知识目标：掌握汽车底盘装配线结构组成；了解动力总成装配内容和流程能力目标：能正确操作汽车底盘动力总成的装配素质目标：培养善于思考、善于总结、认真严谨的态度重点难点重点：底盘动力总成装配流程难点：动力总成装配内容教学地点普通教室□一体化教室R多媒体教室R实训室□实验室□企业现场□其他教学方法及手段常规教学□启发式教学√现场教学□案例教学□问题教学√项目教学√多媒体教学□演示教学□其他教学过程设计一、复习二、导入三、讲授新课四、提问五、布置作业六、总结

教学后记教案用纸No授课内容备注任务六底盘动力总成分装线【复习】1.概述仪表板结构组成？2.概述仪表板材质分类、结构分类？【导入】

底盘装配线主要进行前悬架、后悬架、油箱、发动机和变速器动力总成、减震器、传动轴、排气管、消声器、车轮等车底部件的装配。

【讲授新课】一、认识汽车底盘装配线汽车底盘主要由动力总成、行驶系、转向系和制动系等四部分组成，轿车底盘结构如图4-117所示。底盘的作用是安装和支撑汽车各种总成及零部件，形成汽车整体造型，并使汽车产生驱动力、制动力以及改变汽车行驶方向，以保证其正常运行。底盘装配的主要内容有油管、油箱、隔热板、动力总成、悬架、排气管、挡泥板和轮胎等。

图4-118所示为典型底盘线分布，此底盘线处于一次内饰线与二次内饰线之间，同时又包含若干个分装线。二、动力总成安装动力总成由发动机、离合器和变速箱等构成。在车体上安装动力总成时，应首先组装发动机、离合器及变速器，装配完动力总成，再将动力总成安装到车体上。1.发动机与离合器组装方法（1）首先目测检查发动机有无缺陷或有无缺件。（2）取下飞轮上的螺栓和螺柱上的螺母及垫圈，在螺栓螺纹部分涂螺纹锁固胶。（3）用毛刷蘸汽油清洗发动机飞轮上的油污，再用抹布将清洗面擦拭干净。（4）装压盘组件。用螺栓将压盘固定到飞轮上，按十字交叉法拧紧，拧紧力矩为45~55N·m。2.发动机与变速器组装方法（1）将发动机安装到变速器壳体。安装发动机时在发动机和变速箱之间必须安装间隔套，如图4-120所示。（2）将定位销安装到变速器壳体，以保证发动机与变速器的安装位置，如图4-121所示。（3）用弹簧垫与螺母将变速器和发动机飞轮末端固定到一起，螺母按十字交叉法拧紧，拧紧力矩为75~92N·m，如图4-122示。3.动力总成安装方法4.动力总成操纵装置的装配方法动力总成的操纵装置由加速踏板装置、离合操纵系统以及变速器操纵装置等。下面分述各操纵装置的安装过程。5.发动机线束装配方法

动力总成的操纵装置由加速踏板装置、离合操纵系统以及变速器操纵装置等。下面分述各操纵装置的安装过程。三、车桥的装配车桥是指通过悬梁和车架或车身相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。其功能是传递车架或车身与车轮之间各方向作用力及其力矩。根据车桥上车轮的作用不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。

驱动桥分整体式、断开式两大类。

整体式驱动桥：其半轴套管与主减速器壳均和轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两侧的半袖和驱动轮相关地摆动．并通过弹性元件与车架相连．如图4-137所示，一股用在中、重型货中和客车上。

断开式驱动桥：驱动桥两侧的半袖和驱动轮在横向平面相对于车体有相对运动，如图4-138所示。断开式车桥各自通过悬架系统支撑车身，只能与独立悬架配用，一般用在轿车和轻型客车上。车桥的装配过程2.车桥装配工艺四、转向系统的装配转向系统按转向能源的不同可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

完全靠人力操纵的转向系统称为机械转向系统，由于这种转向系统需要较大的操作力，转向不够灵敏，所以目前机械转向系统采用的越来越少。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压助力转向系统和电动助力转向系统．液压动力转向系统如固4-139所示，下面介绍液压助力转向系统的安装方法。安装液压助力转向系统的主要内容及操作步骤为：安装转向器总成→连接横拉杆与转向臂→连接液压油管以及安装转向柱护盖和转向盘组合等。1.动力转向器总成的装配方法2.转向盘组合件的安装方法3.转向系统安装转向系统按转向能源的不同可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。完全靠人力操纵的转向系统称为机械转向系统，由于这种转向系统需要较大的操作力，转向不够灵敏，所以目前机械转向系统采用的越来越少。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压助力转向系统和电动助力转向系统，液压动力转向系统如图4-151所示，下面介绍液压助力转向系统的安装方法。安装液压助力转向系统的主要内容及操作步骤为：安装转向器总成→连接横拉杆与转向臂→连接液压油管以及安装转向柱护盖和转向盘组合等。五、制动系统的安装汽车制动系一般至少装有两套各自独立的系统，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶中的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要在车辆停止时防止其发生滑移。制动系统的基本构件主要由制动液储液罐总成、真空助力器、前后制动器、感载弹簧、压力调节阀、平衡器、驻车制动装置以及制动踏板等组成，