五台百万机组施工介绍

五台百万机组施工介绍超超临界百万机组由于有着优良的经济性能（供电煤耗不到300克标准煤），加之现在的火电超低排放技术的运用，所以不管从经济性能还是环保要求来考虑，今天的中国火力发电已经进入百万千瓦机组唱主角的时代，自从2006年11月28日华能玉环电厂首台百万机组投产以来，已经有大量的百万机组投产，要不了2年的时间中国的百万机组就要突破百台大关，就我们江苏省而言，已有国电泰州2台、华润彭城2台、国华徐州2台、国电谏壁2台，华能金陵2台、中电国际常熟2台、华电句容2台，国信新海1台，华能南通2台，加之目前在安装中的国电泰州二期的2台两次再热百万千瓦机组和国信新海的第二台百万机组，和即将建设的中电投协鑫滨海2台百万机组和北京三吉利能源张家港沙洲电力的2台百万机组，江苏省将拥有24台百万机组，在相当长的一段时间内江苏省的百万机组数量应该是排名国内第一！国内目前百万机组锅炉俱乐部成员哈尔滨锅炉厂的技术支持方为MITSUBISHI（三菱）公司，上海锅炉厂的技术支持方为ALSTOM（阿尔斯通）公司，东方锅炉厂的技术支持方为BHK（日立-巴布科克）公司，北京巴威锅炉厂的技术支持方为Babcock&Wilcox（巴布科克·威尔科克斯）公司，纵观国内的百万机组的三大主机供应商无疑都是三大电气（上海、哈尔滨、东方）提供的设备，江苏省内已经投产的百万机组以上海电气的为主，百万机组汽轮机除了国电泰州工程汽轮机为哈尔滨汽轮机厂提供以外，其余均为上海汽轮机厂的西门子机型汽轮机，锅炉除了国电泰州和华能金陵采用哈尔滨锅炉厂提供的设备、华电句容采用东方锅炉提供的设备，其余的均采用上海锅炉厂的塔式锅炉，在百万俱乐部成员中除了这三大电气制造商以外，目前北京的巴威锅炉厂和北京北重阿尔斯通汽轮机也已经成功跻身为百万俱乐部成员，和三大电气制造商相比较，由于是合资企业，没有国家的政策支持，所以北京的这两家合资企业的产品在国内的市场占有率远不如三大电气制造厂的市场占有率高，但是他们的产品各自有各自的特色，下面我们就来谈谈江苏省内的我公司施工的超超临界百万机组，由于本人对汽轮机本体结构结构不熟悉，对江苏省内的百万机组设备介绍以锅炉为主，汽机大部分介绍为借鉴网上的资料，由于本人水平有限，文中错误之处还请大家见谅！国电泰州电厂一期工程：国电泰州电厂一期工程由中国国电集团公司投资兴建，是江苏省的首个百万机组电厂，设计单位为华东电力设计院，安装单位为江苏电建三公司（承建#1机组）和江苏电建一公司（承建#2机组），国电泰州工程是国电集团的首个百万机组工程，也是江苏省的首个百万机组工程，更是江苏电建一、三公司的首个百万机组工程，是江苏电建一、三公司实力上台阶的工程，泰州工程#1机组于2007.12.04号投产，位列国内百万机组投产第7名，前6名分别是华能玉环的4台百万机组和华电国际邹县电厂2台百万机组，泰州#1机组是中国电力装机容量突破7亿千瓦的标志性机组；泰州工程#2机组于2008.03.31号投产，位列国内百万机组投产第9名，第8名为2008.03.26投产的上海外高桥#7机组，泰州的三大主机均由哈电集团提供，锅炉设备和华能玉环的锅炉相同为哈尔滨锅炉厂引进日本MITSUBISHI公司技术标准制造的超超临界锅炉，锅炉的主蒸汽流量：2953t/h；压力：27.46MPa；温度为：605℃；再热汽流量：2446t/h；压力：5.94MPa；温度603℃，哈锅的三菱技术超超临界锅炉的最大的特点是水冷壁不采用螺旋管，全部为垂直段水冷壁，加装中间混合集箱及两级分配器，减少了水冷壁偏差，并将节流孔圈装于水冷壁下联箱外面的水冷壁管上以便于调试、简化结构。燃烧方式：反向双切圆(八角切圆)燃烧方式以获得均匀的炉内空气动力场和热负荷分配，降低炉膛出口烟气温度场和水冷壁出口工质温度的偏差。哈锅的超超临界锅炉还有一个显著的特点就是分离器和贮水箱布置在炉后，这个和其他的超超临界锅炉分离器和贮水箱布置在炉前是不一样的，而且顶棚和四侧包墙属于水冷壁系统（以分离器出口为过热系统分界）。锅炉的热力系统（一次汽）：高压给水来→省煤器进口集箱→低再侧、低过侧省煤器蛇形管排→省煤器悬吊管→省煤器出口集箱→省煤器下降管→下降支管→四侧水冷壁进口集箱→水冷壁中间集箱一级混合器→水冷壁二级混合器→水冷壁（前、左、右）上集箱（后侧水出口集箱通过连接管至侧墙延伸水冷壁进口集箱和后水吊挂管进口集箱到侧墙水冷壁出口集箱和后水吊挂管出口集箱再通过连接管集中到顶棚出口集箱）→水冷壁出口混合器→顶棚进口集箱→顶棚管→顶棚出口集箱→连接管→分配器（包墙下集箱底部）→前、后、左、右包墙及中隔墙下集箱→后包墙上集箱→分离器进口→分离器出口→连接管→低过进口集箱→蛇形及立式低过管排→低过出口集箱→分隔屏进口集箱→分隔屏出口集箱→后屏进口集箱→后屏出口集箱→末过进口集箱→末过出口集箱→主蒸汽进汽轮机高压主汽门。锅炉二次汽系统热力流程简介：汽轮机高压缸排汽来→低再进口集箱→蛇形及立式低再管排→低再出口集箱→末再进口集箱→末再出口集箱→再热蒸汽热段进汽轮机中压联合汽门。锅炉过热器减温水系统的水源哈锅设计在锅炉省煤器的出口集箱上，和以前设计在省煤器进口管道上的不同，此设计可以相应的减少减温水母管的长度，节省材料；锅炉启动时分离器分离下来的水源通过循环泵打入高压给水管道继续利用，此外为了保护循环泵设置了一条从省煤器进口管路上接出到循环泵入口管路的过冷管，防止防止快速降负荷，再循环泵入口发生闪蒸而引起汽蚀，为了保证循环泵的最小流量从循环泵的出口管路上接出一路管子至过冷管路。哈锅的超超临界百万千万锅炉纵向剖面图哈锅的超超临界百万千万锅炉启动系统热力流程图Q为贮水箱到高压给水和管路、Q2为循环泵过冷管路、Q3为循环泵最小流量管路、Q6为WDC疏水管路国电泰州一期工程的汽轮机为哈尔滨汽轮机厂和日本东芝公司联合设计生产的1000MW超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、冲动凝汽式汽轮机，末级叶片高度1219.2mm（48in），设计热耗为7366kJ/kWh，汽轮机型号为：型号CLN1000-25/600/600（TC4F-48），国电泰州工程的汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的首台百万千瓦汽轮机。哈汽百万机组汽机结构特点：1、机组总体形式为单轴四缸四排汽，1个单流高压缸，1个双流中压缸，2个双流低压缸，高中低缸采用串联布置，内外缸均采用水平中分面设计。转子均为整锻无中心孔转子，转子和转子之间采用刚性联轴器相互连接。每个转子配有独立的双轴承支撑，其中＃1～4瓦为可倾瓦，＃5～8瓦为椭圆形瓦。2、转子膨胀死点在高中压缸之间＃2瓦处，汽缸膨胀死点共有三个，高中压缸以中压缸电机端轴承座为膨胀死点，两个低压缸以各自的汽缸中心点为死点向两端膨胀。高压缸特点：1、高压缸采用单流程、双层缸方式。高压部分1*2+9级。高压调节级采用分流式，降低了调节级叶栅高度，降低了调节级应力。同时电机端设计压力高于调阀端，以强制汽流在腔室内流动。中压缸特点：1、中压缸采用双流程和双层缸设计，共2*7级。中压转子由高压缸调节级后漏汽进行冷却。低压缸的特点1、低压缸采用两个双流设计，共2*2*6级。2、低压末级隔板采用“前掠”式空心叶片结构。3、低压缸末级叶片1219mm（48″），由GE和东芝公司联合开发，为世界上最长的全速（50Hz）钢制末级动叶。主调门及再热调门：采用四个主调门及两个再热调门。阀门配汽采用常规喷嘴调节方式，汽轮机进行负荷和频率调节，控制性较好。国电泰州工程两台百万机组全景图二：彭城发电厂三期工程徐州华润电力（彭城发电厂）三期工程的两台百万机组，由华润电力、国投华靖、江苏国信、徐州华兴按照54.5%、21%、14%、10.5%的比例组建的徐州（铜山）华润电力有限公司负责建设运营，彭城三期是华润电力的首个百万机组工程，华东电力设计院，两台机组分别由江苏电建一公司（#5机组）和江苏电建三公司（#6机组）施工，彭城发电厂是华润电力在内地投资的首家电厂，素有华润电力的“黄埔军校”之称，可惜曾经的彭城电厂首任总经理、华润电力董事局主席王帅廷和华润电力控股公司总裁王玉军等已经悄然远去，原彭城电厂第二任总经理、华润电力控股公司常务副总裁唐成离开华润电力转投协鑫门下，不能再关心这个华润电力的“黄埔军校”了，华润电力的首台300MW机组（彭城电厂#1机组）、首台600MW机组（华润常熟#1机组）、首台1000MW机组（彭城#5机组）均由我们江苏电建一公司承建，我们江苏电建一公司曾经在90年代彭城一期工程的时候优质高效的完成了彭城一期的两台300MW机组的建设任务，由此和华润电力确立了良好的合作关系。彭城三期工程三大主机全部采用上海电气的设备，锅炉为ALSTOM技术的塔式锅炉，彭城#5锅炉为江苏省首台超超临界塔式锅炉，汽机采用上海汽轮机厂的SIEMENS技术的超超临界百万汽轮机，彭城三期工程#5机组于2010.06.22投产，位列国内百万机组投产第26名，#6机组于2010.07.06投产，位列国内百万机组投产第27名，两台机组在不到一个月的时间相继投产而且调试时间分别为只有16天和13天，创造了国内百万千瓦机组工程建设的奇迹。彭城塔式锅炉介绍：锅炉的主蒸汽流量：2943t/h；压力：27.34MPa；温度605℃，再热汽流量：2465t/h；压力：5.78MPa；稳定与603℃，塔式锅炉显著的特点就是锅炉高，彭城#5锅炉的大板梁标高为120730mm，锅炉燃烧方式为ASLTOM在中国技术最大特点的四角切圆燃烧，锅炉占地面积小；所有的受热面均采用水平布置，具有很强的自疏水能力，具备优异的备用和快速启动特点；采用单烟道的结构，过热器、再热器烟气温度分布均匀；受热面布置呈上部紧凑，下部宽松方式，减少并避免了堵灰现象；悬吊结构规则，支撑结构简单；由于所有的受热面均顺着炉膛的高度方向布置，受热面磨损小，炉膛水冷壁采用螺旋管圈加垂直管圈方式(从标高4m的炉膛冷灰斗进口到标高69.24m处炉膛四周采用螺旋管圈。在此上方为垂直管圈，垂直管圈分为2部分，在标高90.68m处2根垂直管合并成为1根垂直管)。采用膜式水冷壁，螺旋管至垂直水冷壁管的过渡通过中间集箱来实现（上海锅炉厂螺旋段和垂直段过段最为简单，相比哈锅和东锅有混合集箱来说，上锅螺旋段出口和垂直段集箱为同一个集箱）；第一级过热器由悬吊管和屏式受热面组成，悬吊管也是其他三器的悬吊管，第一级和第二级过热器与烟气逆流，末级过热器与烟气顺流，过热器出口蒸汽温度由二级喷水减温来控制，在第二级和第三级过热器之间有交叉以减小偏差，所有过热器都是光管设计；第一级再热器与烟气逆流，第二级再热器与烟气顺流，受热面都是光管组成，每2组受热面之间有交叉来减小偏差。再热器温度主要是通过摆动燃烧器调节，同时在紧急情况下可以使用事故喷水减温器来控制，再热器出口设置4个安全阀来保护再热器不超压，但是塔式锅炉三器设计布置紧密，现场有大量的镜面焊口，给焊接增加了很多的难度，对一个火电施工企业焊接实力的是个考验。锅炉热力系统流程（一次汽）：高压给水来→省煤器进口集箱→省煤器管排→省煤器出口集箱→省煤器下降管→前、后侧水冷壁螺旋管进口集箱→螺旋段水冷壁→螺旋段出口集箱（螺旋段出口集箱和垂直段进口集箱为同一集箱）→垂直段水冷壁→垂直段水冷壁出口集箱→分离器→一过进口集箱→悬吊管和一过管排→一过出口集箱→二过进口集箱→二过管排→二过出口集箱→三过进口集箱→三过管排→三过出口集箱→主蒸汽至汽轮机主汽门。锅炉热力系统流程（二次汽）汽轮机高压缸排汽来→一再进口集箱→一再管排→一再出口集箱→二再进口集箱→二再管排→二再出口集箱→再热蒸汽热段进汽轮机中压联合汽门。启动系统热力流程：四个分离器→连接管→贮水箱→连接管→循环泵→连接管→省煤器进口管路↓大气式扩容器上海锅炉厂超超临界塔式百万千万锅炉纵向剖面图上海锅炉厂超超临界塔式百万锅炉三器布置图自上而下分别是：ＥＣＯ省煤器、RH-1一级再热器、SH-2二级过热器、RH-2二级再热器、SH-3三级过热器、SH-1一级过热器，其中一级过热器的悬吊管兼做其他三器的悬吊管塔式锅炉钢结构特点：1000MW塔式锅炉的结构形式和受力体系不同于国内常规的双烟道布置锅炉钢结构炉架。常规双烟道布置的锅炉钢架和平台框架以及空气预热器框架是一个整体，塔式将钢结构分成主体钢架和辅助钢架。1000MW塔式锅炉钢结构主要结构组成如下：筒式框架、大板梁和炉顶桁架、锅炉两侧辅钢架、炉前辅钢架、钢平台和空气预热器钢架。1000MW塔式锅炉钢结构主要特点是：筒式框架是锅炉的主要受力结构，其不但承受垂直力，又是传递水平力的主要结构。筒式框架自己组成一个稳定结构，两侧辅钢架、炉前辅钢架和钢平台依附在筒式框架上。这就给安装带来一个好处，只要将筒式框架、炉顶平台、大板梁及其桁架安装完毕后就可以吊受热面，安装钢结构和受热面可以同时进行，对缩短安装周期带来益处。塔式锅炉钢结构布置上海汽轮机厂西门子机型超超临界汽轮机特点：上海汽轮机有限公司（STC）位于上海闵行区，为我国第一家电站汽轮机生产厂家，1999年和德国西门子成立合资公司，其中上汽占68%股份，西门子为32%股份。2003年STC与西门子签定百万等级技术转让合同，包括设计技术资料、计算程序、制造工艺、质保、安装调试、现场服务等一系列技术，上汽和西门子联合、东汽和日立联合、哈汽和东芝联合，技术的源头就是拼出生，西门子拥有高贵的血统，百万机组上海汽轮机厂生产为44台，市场占有率为62.8%，哈汽和东汽市场占有率分别为11.4%和25.7%。西门子机组的技术优势一览无遗，西门子超超临界汽轮机机组总体形式为单轴四缸四排汽，为西门子公司开发的“HMN”型积木块组合。1个单流圆筒型H30高压缸，1个双流M30中压缸，2个N30双流低压缸，高中低缸采用串联布置，各汽缸之间仅一个轴承，汽轮机四缸共五个轴承，机组整个轴系是以2号轴承座为四点向两头膨胀，而高压缸和中压缸的猫爪在2号轴承座处也是固定的。在2号轴承座内装有径向推力联合轴承。因此，整个轴系是以此为死点向两头膨胀；而高压缸和中压缸的猫爪在2号轴承座处也是固定的。因此，高压外缸受热后也是以2号轴承座为死点只向机头方向膨胀。而中压外缸与中压转子的温差远远小于低压外缸与低压转子的温差。因此，这样的滑销系统在运行中通流部分动静之间的差胀比较小，有利于机组快速启动。高压缸特点：高压缸采用单流程和全周进汽方式。采用蒸汽单流程，提高效率和解决了强度和附加汽隙激振的问题；和喷嘴调节比较，在可靠性和经济性上都显示出较大优势。但阀门全开的全周进汽方式下，机组对负荷的响应缓慢，特别在一次调频动作增加负荷时，除了增加燃料量外缺少控制手段，故在该汽轮机上引入了补汽阀技术；高压外缸采用双层缸，共14级，无中分面的圆筒型。高压缸由圆筒型前后外缸及具有水平中分面的内缸组成。由于缸体为旋转对称，避免了不理想的材料集中，使得机组在启动停机或快速变负荷时缸体的温度梯度很小，即将热应力保持在一个很低的水平；高压缸第一级为低反动度叶片级（约20%的反动度），降低进入转子动叶的温度。切向进汽的第一级斜置静叶结构；效率高、漏汽损失小。滑压及全周进汽使第一级动静叶片的最大载荷大幅度下降，根本解决了第一叶片级采用单流程的强度设计问题。西门子机型高压缸结构图中压缸特点：中压缸采用双流程和双层缸设计，共2*13级。中压高温进汽仅局限于内缸的进汽部分。而中压外缸只承受中压排汽的较低压力和较低温度。这样汽缸的法兰部分可以设计得较小。同时，外缸中的压力也降低了内缸法兰的负荷，因为内缸只要承受压差即可；西门子中压缸进汽第一级除了与高压缸一样采用了低反动度叶片级（约20%的反动度），以及切向进汽的第一级斜置静叶结构外，为冷却中压转子还采取了一种切向涡流冷却技术，降低中压转子的温度，为此，可满足某些机组中压缸积块进口再热温度比主蒸汽温度高的要求。西门子机型中压缸缸结构图低压缸特点：低压缸采用两个双流设计，共4*6级；低压外缸由两个端板、两个侧板和一个上盖组成。外缸与轴承座分离，直接坐落于凝汽器上。它大大降低了运转层基础的负荷；低压内缸通过其前后各两个猫爪，搭在前后两个轴承座上，支撑整个内缸、持环及静叶的重量。并以推拉装置与中压外缸相连，以保证动静间隙。高压转子通流部分采取独特的技术风格：小直径、多级数，制造成本会增加，但效率高，转子应力小；各叶片级与静叶对应的转子上也装有汽封，形成较大的漏汽阻力；动叶基本采用T型叶根，与侧装式叶根相比，可减少轴向漏汽损失。主调门及再热调门的独特技术风格：西门子采用两个主调门及两个再热主调门。布置在汽缸两侧，切向进汽，损失小；起吊高度低；阀门直接支撑在基础上，阀门与汽缸采用大型罩螺母方式连接。特有的轴系高稳定性设计：单流高压缸，转子跨度明显小于其他机型，转子刚性，临界转速比其他机型要高20%~30%；全周进汽的运行方式彻底消除了一大汽隙激振源；单轴承使轴承比压高，采用高粘度的润滑油，稳定性好；小直径高压缸，多道汽封，包括各级叶片的转子部位也装有汽封，有利于减少汽隙激振。正因为在机组设计方面采取了一系列独特的技术，机组的可靠性好。根据西门子公司的规范，其机组的大修间隔比其他机型要大一倍左右。1000MWHMN型机组的大修间隔可达到96000小时（约12年）。西门子超超临界百万汽轮机图片徐州华润电力两台百万千瓦机组全景图三：中电国际常熟电厂百万机组工程中电国际常熟电厂在常熟市东北郊24公里处，苏通大桥西南侧，长江南岸，并排着两个发电厂。东侧是华润常熟发电厂，西侧就是我们重点介绍的中电投常熟发电厂（以下特指常熟发电厂）。常熟发电厂工程始于上个世纪八十年代，1986年国家计委同意江苏苏南徐六泾电厂项目建议书，1990年9月2日开工建设，分别由安徽电建一公司和江苏电建一公司施工，4台30万千瓦机组分别于1993年1月17日、11月20日和1994年3月1日、10月5日并网发电，是江苏省的第三家装机容量突破百万千瓦的电厂，1999年9月15日常熟发电厂改制为江苏常熟发电有限公司（与香港合资）。2002年12月，公司划归中国电力投资集团公司，常熟电厂2×1000MW超超临界燃煤发电机组工程由华东电力设计院设计，三大主机设备和彭城三期一样均由上海电气集团生产制造，分别为上海锅炉厂生产超超临界直流炉塔式炉、上海汽轮机厂生产的汽轮机、上海电机厂生产的发电机，第一台百万机组由江苏电建一公司施工，第二台机组由江苏电建三公司施工，2013年1月3日由江苏电建一公司施工的常熟电厂首台百万机组投产发电，2013年12月14日由江苏电建三公司施工的常熟电厂第二台百万机组投产，这两台机组在全国百万机组投产排名中分别列第59名和63名，由于常熟电厂的锅炉和汽机均和彭城三期一样，在这里就不做介绍，常熟电厂#5机组是中电国际的首台百万千瓦机组，该工程是中电投集团在江苏省内的首个单机容量百万千瓦的大型火电项目，担负着中电投集团公司优结构、调布局的重任。中电投集团公司各级对该项目给予了高度关注，中电投集团、中电国际相关部门更是从基建到调试全过程介入其中，严格把控工程建设、调试质量，在各方共同努力下，该工程的5号机组先后实现了厂用电受电、锅炉水压、汽轮机扣缸、锅炉酸洗、锅炉点火、汽轮机冲转、机组并网和168小时满负荷试运行的“八个一次成功”，高标准地完成了机组的整套试运工作，#5机组曾经创下百万新投产机组连续运行409天的佳绩，为此常熟电厂发来的感谢信，感谢我公司在该电厂5号机组扩建工程中所提供的精湛技术和优质服务，常熟电厂在感谢信中称赞我公司“强安全、重质量、抓进度，克服困难、精心组织，高标准完成了工程建设任务”，高度评价5号百万机组工程是与我公司“继30万机组建成以后的再一次精诚合作的典范之作，是双方互惠互利、合作共赢的再次见证”，并祝愿公司事业蒸蒸日上，一帆风顺。中电国际常熟电厂百万机组全景图片四：国信新海电厂百万机组工程新海电厂位于江苏连云港市海州区西北，东北距连云港市中心新浦区约6公里。该厂始建于1941年，距今已有70多年的历史，解放后经历六期扩建，建有中温中压机组7台（4*6MW+12MW+2*25MW），五期2台200MW（200MW机组的锅炉系北京巴威锅炉厂的首台锅炉），六期2台330MW机组。本期工程在拆除五期及以前机组的基础上扩建，规模为2*1000MW超超临界机组，江苏省电力设计院设计，此工程是江苏省电力设计院首次独立承担百万千瓦机组的设计任务，机组三大主机同彭城和常熟工程机组，采用石灰石-石膏湿法脱硫系统、高效静电除尘器、低氮燃烧技术+SCR脱硝技术，两台炉合用一座240m双管集束烟囱，新海百万机组工程自开工以来在充分吸取同类型机组质量工艺管理经验教训的基础上，进一步加强质量管理，追求机组投产品质与工艺水平亮点纷呈，先后实现了厂用电受电、锅炉水压、汽轮机扣缸、锅炉酸洗、锅炉点火、汽轮机冲转、机组并网和168小时满负荷试运行的“八个一次成功，新海工程锅炉最大特点就是将水冷壁的T23材质更换为国产的12Cr1MoVG材质，此举一举解决了水冷壁T23材质不过关造成水冷壁爆管的难题，新海工程的首台百万机组于2012年11月21日顺利完成168小时试运行，在全国百万机组投产顺序中列第55名，机组投产后运行稳定，2014年机组全年实现“零非停”，并在2015年春节前夕创下了“201天不停机消缺并长时间安全运行，机组保持着连续运行至今锅炉无‘四管’漏泄”的佳绩，为此新海电厂特地向我公司发来感谢信，感谢信中对公司在扩建工程两台1000MW机组建设中所提供的精湛技术和优质服务表示感谢，并称赞公司“精密组织、精细策划、精心施工、严格管理，克服施工场地狭小、工期紧、难度大、任务重等困难，全力以赴抓安全、保质量、促进度”，“体现了高超的施工管理水平和崇高的敬业奉献精神，彰显出求实奋进、敢打敢拼、追求卓越的优良作风”。新海电厂全景图五：华电句容百万机组工程华电句容电厂地处江苏腹地宁（南京）镇（镇江）扬（扬州）都市圈，在长江世业洲南岸，距镇江市和南京市约20km和40km。工程建有2×100万千瓦超超临界燃煤发电机组，江苏省电力设计院设计，1号、2号机组分别由江苏电建一公司和江苏电建三公司承建，于2013年8月14日和10月31日顺利投产，在全国百万机组投产顺序中列第60名和第61名。该项目以“创国家优质工程金奖”为目标，2010年8月获国家能源局“路条”，2011年7月获国家发展改革委“核准”，华电句容电厂是华电集团在江苏的首个百万机组工程，锅炉采用东锅制造的百万锅炉，是江苏省内的首台东锅超超临界百万锅炉，汽轮机采用上海汽轮机厂的西门子机型的百万超超临界汽轮机和彭城、常熟、新海工程的机型一样，所以这里不再做介绍，下面对东方锅炉的超超临界百万锅炉做个简单的介绍。东方锅炉成立于1966年，总部座落在“恐龙之乡”的四川自贡市。1996年，东方引进了日本日立-巴布科克公司(BHK)的超临界直流锅炉技术，内容包括：受压元件及钢结构、锅炉启动系统、旁路系统及酸洗、冲洗管道系统、低NOX煤粉燃烧器及燃油、燃气燃烧器，制粉系统，油、气输送系统，锅炉烟风系统锅炉控制与仪表、炉膛保护系统、燃烧器管理等，锅炉为传统方式π型布置，烟气由炉膛经水平烟道进入尾部烟道，在尾部烟道通过各受热面后排出。其主要优点是锅炉高度较低，尾部烟道烟气向下流动有自生吹灰作用，各受热面易于布置成逆流形式，对传热有利等。尾部为双烟道，利用烟气挡板调节再热汽温；锅炉主蒸汽流量：3033t/h；压力：26.25MPa；温度605℃；再热汽流量：2469t/h；压力：4.9MPa；温度603℃；炉膛水冷壁采用螺旋管圈＋垂直管圈方式(下部炉膛的水冷壁采用螺旋管圈,为内螺纹管，上部炉膛的水冷壁为垂直)，保证质量流速符合要求。采用全焊接的膜式水冷壁，螺旋管至垂直水冷壁管的过渡通过一次中间混合联箱来实现。螺旋管