《汽车制造工艺技术》课件 学习任务三 汽车总装生产工艺流程及检测工艺1

模块四汽车总装工艺任务工单1汽车总装概述

生产工艺流程教学内容：1.汽车装配概述2.汽车装配作业内容3.汽车总装设计原则及工艺流程教学目的与要求：1.掌握汽车装配相关概念、作用、要求等2.熟悉汽车装配作业内容3.会进行汽车总装工艺操作CONTENTS目录汽车装配作业内容2汽车装配概述1汽车总装设计原则及工艺流程34/27

1.游标卡尺的结构、正确使用？

2.汽车装配基本操作流程？

复习一5/27新课导入二

汽车总装工艺是将来自汽车零部件生产企业的数以万计的总成部件组装成一辆辆完整汽车整车的全部工艺的总称，是汽车整车制造四大工艺过程中的最后一个环节，是汽车整车质量的重要保证。6/27

机器或产品，生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零件无法集结而发挥应有的功能。

汽车装配作为汽车生产的最后一个阶段，装配质量的好坏对汽车的使用性能和使用寿命影响很大。在汽车生产阶段，由于装配所花费的劳动量很大，占用的时间很多（汽车总装配工作量占全部制造工作量的20%~25%）。

因此，不断提高装配工作的技术水平和劳动生产率对整个汽车工业的发展影响非常大。讲授新课三7/27

（一）汽车装配的定义

1.汽车装配、总装配的定义

装配就是将各种零件、部件、合件或总成，按规定的技术条件和质量要求连接组合成完整产品的生产过程。

按装配过程的程度分类分为组装、部装和总装。其中将零件与零件的组合过程称为组装，其成品为组件；将零件与组件的组合过程称为部装，其成品为部件；而将零件、组件和部件组合过程称为总装，其成品为机器或产品。讲授新课三8/27（一）汽车装配的定义

讲授新课三9/272.汽车总装配定义

将零件、组件、部件装配成最终产品的过程。将检验合格的数以万计的各类零件、按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。讲授新课三10/27

（二）汽车装配连接

（1）可拆式活动连接。两个或两个以上零件自身或借助其他零件连接后,零件之间能相对运动，可拆卸后再连接，不损坏其中任何一个零件,如铰接、圆柱销联接。（2）不可拆式活动连接。两件或两件以上零件自身或借助其他零件连接后,零件之间能相对运动,但不能再拆开,或者拆开后必定损坏其中一个或几个零件,不加修复或更换不能重新连接,如轴承等。讲授新课三11/27（3）可拆式固定连接。两个或两个以上零件自身或借助其他零件连接后相互之间不能活动,可以拆开且可以重新连接而不损坏其中任何零件。

（4）不可拆式固定连接。两个或两个以上零件相互连接后不能相对活动,而且不能拆开,一旦拆开必定损坏其中一个零件,不经修复或更换不能重新连接,如焊接、铆接、热压等。讲授新课三12/27

（三）汽车装配作用

1.装配将最终检验零部件的制造质量。2.装配过程可以发现生产的薄弱环节。3.装配过程将最终影响产品质量。讲授新课三13/27（四）汽车装配的主要内容

（1）清洗。主要是为了保证和提高装配质量，延长产品使用寿命。

（2）平衡。旋转体的平衡方式有两种：静平衡和动平衡。讲授新课三14/27（四）汽车装配的主要内容

（3）过盈连接。机器中的轴孔配合，如轴承和轴的连接，有很多需要采用过盈连接。对于过盈连接件，在装配前应保持配合表面的清洁。

（4）螺纹联接。螺纹联接在汽车装配中被广泛采用。

（5）粘接。

（6）充注。

（7）校正调试。讲授新课三15/27（四）汽车装配的主要内容

讲授新课三16/27（五）汽车总装配的特点

（1）连接方式多样。汽车总装配中的连接,一般情况下除了焊接方式外,其他连接方式几乎都有。但最多的连接是可拆式固定连接和可拆式活动连接,即螺纹联接和键联接、销联接。

（2）装配工作以手工作业为主。汽车的品种、数量繁多,装配关系复杂,装配位置多样,采用自动化作业的方式很难实现,由此决定了它仍以手工作业为主。

（3）大批量生产。讲授新课三17/27（六）汽车总装配的技术要求

（1）装配的完整性。（2）装配的统一性。（3）装配的紧固性。（4）装配的润滑性。（5）装配的密封性。讲授新课三18/27

（七）汽车总装工艺的设计原则

汽车总装配厂(或车间)的组成由建设一个汽车制造厂的规模、范围以及制定的工艺路线和工厂分工、工厂建设地区的地理环境等外部条件来决定，没有固定的模式，但必须包括总装配线、分装线、部件组装线、整车检测线和调整、返修区以及试车道路和零部件总成的存放地等。讲授新课三19/27

汽车总装工艺在机械化的流水生产线上完成，其内容包括汽车总成部件的配送、装配、车身的输送及汽车整车的下线检测等内容。为了提高汽车整车的装配效率，通常在汽车总装线的旁边设置若干个汽车主要总成部件的分装线(也称为部装线)，如内饰线、车身合装线、机械分装线、动力总成分装线、车门分装线、车桥分装线和仪表总成分装线等。讲授新课三图2-18汽车总装主线和副线20/27（七）汽车总装工艺的设计原则

1.人、零件、汽车整车无交叉物流路线原则

汽车总装线一般是由输送设备(空中悬挂输送设备、地面输送设备)和专用设备(如升降台、加注设备、助力机械手、检测和螺栓螺母的紧固设备等)构成的有机整体。在物流布局方面，应贯彻人、车、物流分开的设计思想。为保证汽车总装车间良好的工作环境，汽车总成部件的准时配送(又称总装车间的物流配送)均采用电动牵引车及电动叉车。讲授新课三21/27（七）汽车总装工艺的设计原则

2.工位时间均衡原则

汽车总装工艺由数百个工位组成，每一个工位都有其严格具体的作业内容，完成工位作业内容所需要的时间称为工位作业时间，简称工位时间。

3.柔性化原则

柔性生产(多车型混合生产)是汽车总装生产线的一项基本要求，其原因是为了适应工厂现有车型及将来发展车型的混线生产。

讲授新课三22/27（七）汽车总装工艺的设计原则

4.经济性原则

总装工艺的设计应充分考虑成本因素，以追求低成本、高品质、高效益为终极目标。

5.节能降耗原则

在总装工艺设计过程中，应高度重视节能降耗原则。

6.总装工序集中与分散相结合的原则讲授新课三23/27（八）汽车总装工艺流程

1.汽车总装工艺布局设计

目前，常见的总装工艺布局形式主要有S形、T形及U形等三种。讲授新课三图2-19

S形布局的总装线图2-20T形布局的总装线

24/27（八）汽车总装工艺流程讲授新课三图2-21U形布局的总装线25/272.汽车总装流程

汽车总装工艺常将其分为若干个模块，如内饰装配一线、内饰装配二线、底盘分装线、车门分装线、仪表台分装线、车轮分装、车身合装线、终装线和性能检测线等。讲授新课三图2-22汽车总装工艺流程图26/27

（八）汽车总装工艺流程

为了简化总装工艺、提高总装效率，汽车总装已普遍实现了模块化生产，即将多个总成部件按照其装配关系或功能的关联性组合成一个个的装配模块，如将动力系统、车桥与悬架集成为一个底盘装配模块，将汽车全部仪表与空调机组组成一个模块，将车门及安装在车门上的全部附件组合成一个模块。讲授新课三27/27（八）汽车总装工艺流程

讲授新课三28/27（八）汽车总装工艺流程

讲授新课三29/27（八）汽车总装工艺流程

讲授新课三30/27（八）汽车总装工艺流程

讲授新课三31/27（八）汽车总装工艺流程

讲授新课三32/27（八）汽车总装工艺流程

讲授新课三33/27（八）汽车总装工艺流程

讲授新课三34/27（九）汽车总装生产方式

汽车总装生产采用准时制拉动式生产方式JIT(Just-In-Time)，所谓拉动式生产是以看板管理为手段，采用“取料制”，即最后一道工序依据市场需求进行生产，对本工序在制品短缺的量，从前道工序取相同的在制品量，从而形成全过程的拉动控制系统。

1.工位与工段

工位(workstation)是总装生产线上的基本单元，工位地址提供物料运送的位置，安排生产人员并完成装配任务。为了便于管理和提高生产效率，常将大总成大系统的装配、同类零部件的装配组合在一起进行集中装配，这就是总装线上的工段。

讲授新课三35/27（九）汽车总装生产方式

2.工位节距

工位节距(FPS)，是工位起点和终点之间的距离，也就是前一辆车和下一辆车的间隔距离。不同工段的工位节距往往不尽相同。

3.流水线节拍

流水线节拍是指车身从一个工位的起始点移动到终点的时间。

4.等效工位工时Tw讲授新课三36/27（九）汽车总装生产方式

5.工作要素

工作要素(WorkElement)又称工序，是装配过程中全部工作内容的一部分，是完成某项操作所进行的最小工作单元。

6.工位质量控制

所谓100%的合格率，不仅是指已加工完成的零部件及产品的加工质量应全部合格，还包括是否按照生产工艺的要求完成了对零部件及产品的全部作业。讲授新课三37/27（九）汽车总装生产方式

讲授新课三38/27

1.汽车装配、总装配定义？2.汽车装配的内容？3.概述汽车总装工艺流程？4.汽车总装厂设计原则？提问四39/27

1.汽车装配的连接和作用？

2.汽车总装配的作用和要求？

3.简述汽车总装生产方式？

布置作业五40/27

总结六

模块四汽车总装工艺

汽车内饰系统总成基本认知目录CONTENTS01汽车内饰总成功能02

03内饰系统主要部件结构和功能汽车内饰系统组成和材料一、教学目标1.知识目标

（1）掌握汽车内饰系统功用、组成；

（2）掌握汽车内饰系统总成主要部件结构和功能。2.能力目标

（1）具备概述汽车内饰系统总成功用、内饰材料的能力；（2）具备分析汽车内饰系统主要部件结构和原理的能力。

3.思政目标

安全意识、规范操作、责任意识、一丝不苟、精益求精的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：汽车天窗总成、安全带、座椅、方向盘的概述；2.教学难点：汽车天窗总成、安全带、座椅、方向盘结构和功能。45/27新课导入一

汽车车身在涂装车间完成喷涂后，车身转挂到汽车总装车间。

汽车总装工艺十分复杂，由数百个工位组成，常将其分为若干个模块，如：内饰一线装配、内饰二线装配、底盘分装线、车门分装线、仪表板分装线、车身合装线、终装线、性能检测线等。汽车总装工艺流程

46/27

（一）汽车内饰系统作用

指具有一定的装饰性及功能性、安全性以及工程属性的车内零部件总成。具有美观装饰、满足驾驶需求、提供舒适驾驶环境、提高行车安全性作用。

讲授新课二汽车内饰系统

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（二）汽车内饰系统组成

立柱护板、安全带、门内护板、安全气囊、方向盘、仪表板、地毯、踏板、座椅、顶棚、室内空气循环系统、车内照明、车内音响、行李箱内装件以及发动机舱内装件等。

讲授新课二汽车内饰组成

48/27

（三）汽车内饰材料

内饰材料种类很多：塑料、皮革、纺织纤维。汽车内饰系统设计工作量占到车辆造型设计工作量60%以上，是车身最重要部分之一。

讲授新课二汽车塑料内饰件

汽车皮革内饰件

汽车纺织纤维内饰件

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（四）汽车内饰系统总成主要部件结构和原理

1.汽车天窗总成

（1）天窗分类

天窗分为：内藏式天窗、外启式天窗、敞篷式天窗、全景天窗。讲授新课二汽车天窗系统

50/27

（2）汽车天窗的功用

讲授新课二汽车天窗的功用

51/27

（3）汽车天窗的组成

讲授新课二汽车天窗的组成1-天窗前玻璃总成；2-天窗后玻璃总成；3-天窗后玻璃密封条；4-天窗导流网总成；5-天窗固定螺栓；6-天窗内防水密封条；7-天窗卷帘总成；8-天窗框架总成；9-天窗卷帘电机总成；10-天窗玻璃电机总成；11-天窗电机固定螺栓；12-线束52/27

2.安全气囊系统与安全带

（1）安全气囊系统

安全气囊系统包括碰撞传感器、气囊控制器和各种安全气囊。讲授新课二安全气囊系统具体结构组成

53/27

（2）汽车安全气囊工作原理

讲授新课二汽车安全气囊工作原理

碰撞碰撞传感器气囊控制器安全气囊乘员保护54/27

（3）汽车座椅安全带分类

讲授新课二汽车座椅安全带分类

55/27

（4）汽车座椅安全带的组成

轿车的安全带都由织带、锁扣、收卷器、调节器等部件组成。织带是构成安全带的主体，多用尼龙、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织成宽约50mm，厚约1.5mm的带子，具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。

讲授新课二汽车座椅安全带分类

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3.汽车座椅总成

（1）汽车座椅功能讲授新课二汽车座椅功能

座椅的功能对乘员提供支撑让乘员在乘坐期间保持固定的位置适应不同体重和高矮的乘员乘坐座椅调节装置能在每一个位置为乘员提供支撑确定乘员的乘坐位置调整到良好的驾驶视野方便操作仪表及头部、腿部等有合适的空间让乘员感觉舒服对乘员提供安全保护附加功能座椅上装加热垫头枕带DVD视频前排左右座椅带安全气囊带写字台、笔记本电脑等57/27

（2）汽车座椅结构组成

汽车座椅的结构组成主要有骨架、泡沫、面套、附件等四部分。讲授新课二汽车前排座椅结构

1-头枕；2、3-头枕导管；4-靠背泡沫；5-靠背骨架；6-驾驶员外侧护板；7-调角器手柄；8-调角器手柄盖；9-高度调节器手柄；10-座椅内侧护板；11-坐垫泡沫；12-座椅骨架；13、14、15-座椅滑轨；16-滑轨装饰件；17-电动滑轨过桥总成；18-电动6向开关本体；19-滑轨电动调节按钮盖；20-靠背电动调节按钮盖58/27

讲授新课二汽车后排座椅结构

1-三人座椅坐垫总成；2-头枕总成；3-座椅靠背泡沫；4、5-头枕导管

59/27

4.汽车方向盘总成

（1）功能作用

方向盘为汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。是车中与驾驶者接触时间最长，反映使用者需求最密集的地方，直接影响使用者的情绪，操作和安全。方向盘的造型一般为圆形。讲授新课二汽车方向盘总成

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（2）方向盘的构成

方向盘属于转向操纵机构。由骨架、发泡、缝皮及附件构成。讲授新课二汽车方向盘结构组成

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（3）方向盘骨架、缝皮

骨架由轮缘、轮辐、轮毂构成。轮毂细牙花键与转向轴连接。讲授新课二汽车方向盘骨架、缝皮

（a）二辐条骨架（b）三辐条骨架（c）四辐条骨架（d）四辐条骨架（a）全皮方向盘（b）皮木方向盘（c）带加热丝方向盘

模块四汽车总装工艺

汽车密封条、天窗、线束、踏板等重要工序装配目录CONTENTS01汽车内饰一线装配工艺过程卡02

03汽车密封条、天窗、线束、踏板等重要工序装配汽车内饰一线装配工艺流程一、教学目标1.知识目标

（1）掌握汽车内饰一线装配内容；

（2）熟悉汽车内饰一线装配工艺流程。2.能力目标

（1）具备解读和编制汽车内饰一线装配工艺过程卡能力；（2）具备操作装配工具进行汽车内饰一线装配操作作业能力。

3.思政目标

安全生产、团队精神、规范操作、严谨细致、吃苦耐劳的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：汽车内饰一线装配内容和工艺流程；2.教学难点：密封条、天窗、线束、踏板等重要工序装配操作。66/27新课导入一

汽车内饰一线装配内容繁多，装配工艺复杂，需要完成车门密封条、顶棚总成、油门制动踏板、仪表板总成、前后挡风玻璃、方向盘、安全带等关键工序装配操作作业。汽车内饰一线装配作业67/27

（一）汽车内饰一线装配工艺过程卡

讲授新课二编制汽车内饰一线装配工艺过程卡

68/27（二）汽车内饰一线装配工艺流程

讲授新课二编制汽车内饰一线装配工艺过程卡

安装弹簧、贴标牌安装通风框架、支架、托架

安装后盖锁柱、锁

安装隔音垫、气囊控制器

安装天窗总成、天窗水管

安装油门踏板、制动踏板安装仪表板总成到内饰

安装A柱内外侧密封盖总成

安装左右前后密封条安装连接架、天线底座安装拉丝底座、踏板安装碰撞传感器安装前后挡风玻璃安装接地线、刮水器马达安装ABS、制动油管安装顶棚、阅读灯安装安全带、高度调节器安装A柱护板安装制冷剂管总成安装B柱、C柱上下护板69/27

（三）汽车密封条、天窗、线束、踏板等重要工序装配

1.安装后盖弹簧、液压挺杆

讲授新课二拿取弹簧、液压挺杆

安装弹簧、液压挺杆

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2.安装尾部标识、车标和机盖隔音棉

讲授新课二拿取车标牌、尾部标识

安装粘贴尾部标识、车标牌

拿取隔音棉

安装发动机盖隔音棉

71/27

3.安装车门门洞密封条、A柱内外侧密封盖

讲授新课二拿取密封条

安装车门门洞密封条

安装A柱内外侧密封盖

拿取密封盖

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4.安装车门锁扣、后备箱锁扣和密封条

讲授新课二拿取车门锁扣

安装车门锁扣

安装后备箱锁扣和密封条

拿取后备箱锁扣和密封条

73/27

5.安装变速箱悬置件、进风口总成、吸音棉

讲授新课二拿取变速箱悬置件、进风口总成

安装变速箱悬置件、进风口总成

拿取和安装吸音棉和胶堵

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6.安装鲨鱼鳍天线、天窗密封条、前盖锁扣、打印车架号

讲授新课二拿取天线、天窗密封条

安装鲨鱼鳍天线、天窗密封条

打印车架号、安装前盖锁扣75/27

7.安装前盖拉丝、燃油管、天窗排水管

讲授新课二拿取前盖拉丝

安装前盖拉丝

拿取燃油管安装燃油管安装天窗排水管76/27

8.安装前舱隔热垫、气囊控制单元

讲授新课二拿取前舱隔热垫和气囊控制单元

安装隔热垫和气囊控制单元77/27

9.安装后盖锁头、装饰盖、天窗总成

讲授新课二拿取后盖锁头、装饰盖

安装柱后盖锁头和装饰盖机械手拿取天窗

安装天窗总成

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10.安装前舱线束、ABS线束

讲授新课二拿取前舱隔热板、前舱线束

拆包安装前舱线束安装ABS线束

整理排布线束

汽车线束示意图79/27

11.安装前舱隔音棉、天线放大器、前挡板隔音棉

讲授新课二拿取前舱隔热棉、天线放大器

安装隔热棉、拧紧放大器拿取前挡板隔音棉

铺设安装前挡板隔音棉

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12.安装车辆真空泵总成、电脑板

讲授新课二

拿取真空泵总成

安装真空泵安装电脑板拿取电脑板81/27

13.安装上扶手支架、刹车油门踏板总成

讲授新课二拿取扶手支架安装上扶手支架

拿取刹车油门踏板总成安装刹车油门踏板总成

82/27

14.安装密封条基座、碰撞传感器总成

讲授新课二拿取密封条基座安装密封条

拿取左右两侧碰撞传感器安装碰撞传感器

模块四汽车总装工艺

汽车车门总成结构认知目录CONTENTS01汽车车门功能、分类02

03汽车车门主要部件功能汽车车门总成结构组成一、教学目标1.知识目标

（1）掌握汽车车门功能和种类；

（2）掌握汽车车门总成结构组成。2.能力目标

（1）具备描述汽车车门功能的能力；（2）具备分析汽车车门总成结构和主要部件功能的能力。

3.思政目标

安全意识、规范操作、责任意识、一丝不苟、精益求精的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：汽车车门总成结构组成；2.教学难点：汽车车门主要部件结构功能。87/27新课导入一

车门总成是汽车重要组成部分，为驾驶员和乘客提供出入车辆通道，隔绝车外干扰，减轻侧面撞击，保护乘员。此外，汽车的美观也与车门造型有关。汽车车门总成

88/27

（一）汽车车门功能

（1）使用方便

（2）视野广阔

（3）可靠安全

（4）密封静音好

（5）工艺维修方便

讲授新课二89/27

（二）汽车车门分类

讲授新课二

旋转门

侧滑门

折叠门

对开门

鸥翼门剪刀门90/27

（三）汽车车门结构组成

车门是车身上重要部件之一，通过车门铰链安装在车身上。汽车车门基本结构是由车门本体、车门附件和车门内饰组成。讲授新课二汽车车门结构

91/27

车门本体由车门外板、内板、加强梁和窗框等组成；

车门附件包括车门铰链、门锁、车门开度限位器、车门玻璃、玻璃升降机等组成；

汽车内饰包括内饰板、内扣手等。讲授新课二车门内饰

车门本体结构

92/27

讲授新课二汽车车门整体结构详图

93/27

（四）汽车车门主要部件功能

讲授新课二汽车车门主要部件

玻璃升降器

车门密封条

车门开度限位器车门铰链

车门锁94/27

（四）汽车车门主要部件功能

1.玻璃升降器

玻璃升降器主要控制车门玻璃升降功能，分为绳轮式玻璃升降器与齿板式玻璃升降器。（1）绳轮式玻璃升降器工作原理

讲授新课二绳轮式玻璃升降器结构示意图

95/27讲授新课二导轨总成1拉丝3绳轮式玻璃升降器工作原理示意图96/27

（2）齿板式玻璃升降器结构组成

齿板式电动玻璃升降器是指由直流电机驱动，通过电机内齿轮、外部传动齿板以及由升降臂、固定臂、平衡臂组成的四杆机构的运动，使车窗玻璃上升或下降到需要位置的一种装置。

讲授新课二电机1固定臂5长导轨总成7转动齿板2升降臂6轴销4滑轮组件8齿板式电动玻璃升降器结构示意图97/27

2.车门开度限位器

车门限位器能保证车门稳定开启角度（最大开启角度65o~70o），在半开和全开时具备停止功能，对车门铰链有保护作用，具有稳定保持力。

讲授新课二车门限位器

98/27

（1）车门限位器类型

①按轴销处分类

讲授新课二②按安装支架分类99/27

③按限位臂与本体配合分类

讲授新课二

④按限位器本体的安装方式分类100/27

（2）车门限位器结构和工作原理

讲授新课二101/27

3.车门门锁

讲授新课二左前门锁外形实物图

后门锁外形实物图

102/27

（1）门锁功能

内开启功能、外开启功能、内锁止/解锁功能、外锁止/解锁功能、防误锁功能、状态指示功能、无钥匙进入功能、防盗功能、发动机点火控制功能等。

讲授新课二门锁功能

103/27

（2）门锁结构

汽车门锁系统由锁体、内开操作机构、外开操作机构、内锁止/解止操作机构、外锁止/解止操作机构、锁销/锁扣/挡块等组成。讲授新课二门锁分类

门锁结构分层

模块四汽车总装工艺

汽车仪表板总成结构认知目录CONTENTS01汽车仪表板材质分类02

03汽车仪表板总成结构组成汽车仪表板结构分块一、教学目标1.知识目标

（1）熟悉汽车仪表板总成材质分类、分块形式；

（2）掌握汽车仪表板总成结构组成。2.能力目标

（1）具备辨别汽车仪表板总成材质和类型；（2）具备描述汽车仪表板总成结构的能力。

3.思政目标

安全意识、规范操作、责任意识、细致耐心、精益求精的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：汽车仪表板总成结构组成；2.教学难点：汽车仪表板总成结构组成。108/27新课导入一

汽车仪表板总成是汽车重要组成部分，是实现人机交互的重要载体，是汽车操作、控制和显示的集中装置，是汽车上最重要内饰件，具有体积大、结构复杂、功能强大等特点。汽车仪表板总成

109/27

（一）汽车仪表板总成材质分类

讲授新课二110/27

（一）汽车仪表板总成材质分类

讲授新课二111/27

（一）汽车仪表板总成材质分类

讲授新课二112/27

（二）汽车仪表板总成结构分块形式

讲授新课二113/27

（三）汽车仪表板总成结构组成

讲授新课二114/27

（三）汽车仪表板总成结构组成

汽车仪表板是一个多总成集成的装配模块，其结构主要包括结构件、功能件和装饰件三部分组成。

结构件：仪表板本体总成、仪表板横梁、仪表面罩、中控面板、杂物箱总成、护板类总成等。

功能件：仪表总成、出风格栅、收音机总成、开关总成、空调操作面板、烟灰盒等。

装饰件：相应部位的装饰板、装饰条等。讲授新课二115/27

（三）汽车仪表板总成结构组成

讲授新课二汽车仪表板总成结构

116/27

（三）汽车仪表板总成结构组成

讲授新课二汽车仪表板总成结构组成

117/27

（四）汽车副仪表板总成结构组成

讲授新课二汽车副仪表板总成结构

1-副仪表板本体总成；2-副仪表板后部面板总成；3-副仪表板储物盒垫；4-换挡面板总成；5-六角头螺栓平垫圈组合件；6-副仪表板右侧板总成；7-十字槽盘头自攻螺钉；8-副仪表板点烟器面板总成；9-螺母座；10-十字槽盘头自攻螺钉和大垫圈组合；11-副仪表板左侧板总成；12-副仪表板前端储物盒垫；13-副仪表板前端储物盒总成

模块四汽车总装工艺

汽车仪表板总成装配目录CONTENTS01汽车仪表板总成装配工艺卡02

03汽车仪表板总成装配具体操作汽车仪表板总成装配工艺流程一、教学目标1.知识目标

（1）熟悉汽车仪表板总成装配工艺过程卡内容；

（2）熟悉汽车仪表板装配内容和工艺流程。2.能力目标

（1）具备专用装配工具操作的能力；（2）具备汽车仪表板总成主要工位装配的能力。

3.思政目标

安全意识、规范操作、责任意识、耐心细致、精益求精的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：汽车仪表板总成装配工艺流程；2.教学难点：汽车仪表板总成装配具体操作。122/27新课导入一

汽车仪表板总成是汽车控制中心，是支撑各种仪表，指示装置和收音机等重要的功能件和装饰件的总成，是实现人机交互的重要平台。汽车仪表板总成装配

汽车仪表板总成

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（一）汽车仪表板总成装配工艺过程卡

1.汽车仪表板总成分装线位置

讲授新课二汽车总装工艺流程图汽车仪表板分装线位置

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讲授新课二汽车仪表板装调旋转台架

汽车仪表板装配旋转手柄

汽车仪表板装配现场情境

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2.编制汽车仪表板总成装配工艺过程卡讲授新课二一汽大众捷达汽车仪表板总成装配工艺过程卡126/27

（二）汽车仪表板总成装配内容和工艺流程讲授新课二汽车仪表板总成装配内容和工艺流程安装线束、控制器、隔音垫安装空调总成

安装仪表板骨架模块

安装连接件和温度传感器

安装左右空调隔音垫、空调套管

安装转向柱

安装点火锁

安装左、右吹脚风道

安装仪表面板总成

安装双闪开关

安装中框架

安装空调控制面板

安装手套箱总成安装组合仪表、开关

安装转向柱上下护罩

安装大灯开关

安装中控屏、装饰条127/27

（三）汽车仪表板总成装配具体操作流程1.安装空调总成

讲授新课二（a）拿取空调总成模块（b）安装空调总成（c）紧固空调总成128/27

2.安装线束、控制器、隔音垫

讲授新课二（a）安装仪表板内线束（b）安装控制器BCM板（c）安装隔音垫大众捷达仪表板线束安装情境129/27

3.安装仪表板骨架模块

讲授新课二（a）拿取仪表板骨架模块

（b）安装仪表板骨架到仪表装配台架仪表台装配架仪表台安装横梁130/27

4.安装连接件总成、温度传感器、出风口总成

讲授新课二（a）分装连接件、温度传感器（b）安装连接件总成到骨架（c）安装出风口总成131/27

5.安装转向柱

讲授新课二（a）拿取转向柱总成

（b）安装转向柱到骨架（c）紧固转向柱132/27

6.分装仪表板面板和安全气囊模块

讲授新课二（a）选取仪表板面板（b）选取副驾驶安全气囊模块（c）分装仪表板面板和安全气囊模块133/27

7.安装紧固左、右吹脚风道

讲授新课二（a）安装紧固左吹脚风道（b）安装紧固右吹脚风道（c）固定继电器支架空调风道134/27

8.安装仪表板面板总成、双闪开关、阳光传感器

讲授新课二

（a）安装仪表板面板总成（b）安装双闪开关（c）安装阳光传感器135/27

9.安装中框架、空调控制面板

讲授新课二（a）安装中框架（b）安装空调控制面板136/27

10.安装手套箱、机械仪表、组合开关

讲授新课二（a）拿取手套箱（b）安装组合开关（b）安装手套箱总成（a）安装机械仪表137/27

11.安装转向柱上、下护板、灯光开关

讲授新课二（a）安装紧固转向柱下护板（c）安装灯光开关（b）安装转向柱上护板138/27

12.安装大灯开关、中控液晶屏、装饰条

讲授新课二（a）安装大灯开关

（b）安装中控液晶屏

（c）安装左中右装饰条

模块四汽车总装工艺

汽车底盘系统总成基本认知目录CONTENTS01汽车底盘系统组成和功用02

03底盘系统主要部件结构和原理汽车底盘总成装配线特点一、教学目标1.知识目标

（1）掌握汽车底盘系统组成和功用；

（2）熟悉汽车底盘总成装配线特点。2.能力目标

（1）具备概述汽车制动、转向系统组成和工作原理；（2）具备概述汽车行驶系统组成和工作原理。

3.思政目标

安全生产、团队精神、规范操作、严谨细致、吃苦耐劳的劳动精神。二、教学重难点1.教学重点：汽车制动系统、转向系统组成和工作原理；2.教学难点：汽车行驶系统组成和主要部件工作原理。143/27新课导入一

底盘装配线主要进行前悬架、后悬架、油箱、发动机和变速器动力总成、减震器、传动轴、排气管、消声器、车轮等车底部件装配。汽车底盘装配线所处位置汽车底盘装配线144/27

（一）汽车底盘系统组成和功用

汽车底盘主要由动力总成、行驶系、转向系和制动系等四部分组成。底盘功能是安装和支撑汽车各种总成及零部件，形成汽车整体造型，并使汽车产生驱动力、制动力以及改变汽车行驶方向，以保证其正常运行。讲授新课二汽车底盘系统组成

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（二）认识汽车底盘总成装配线

底盘装配主要内容有油管、油箱、隔热板、动力总成、悬架、排气管、挡泥板和轮胎等。此底盘线处于一次内饰线与二次内饰线之间，同时又包含若干个分装线。讲授新课二汽车底盘系统总成装配作业

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（三）汽车底盘主要部件结构和原理

1.制动系统结构和原理

（1）制动系统结构组成制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。讲授新课二汽车制动系统结构组成

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（2）制动系统工作原理当驾驶人踩下制动踏板时，顶杆被推入真空助力器，将力传递到制动主缸，产生液压力，再由制动液通过制动管路传递到各车轮制动器总成，再利用这一压力将摩擦元件压到与车轮一起旋转的制动盘上，使车转速降低或停止。讲授新课二汽车制动系统工作原理

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2.盘式、鼓式制动器

制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件，按形式可分为鼓式制动器和盘式制动器。

（1）盘式制动器结构组成

主要包括制动钳、制动活塞、摩擦片、制动块、制动盘等部件组成。讲授新课二盘式制动器结构组成

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（2）鼓式制动器结构组成

主要包括制动活塞、复位弹簧、制动液管、制动分泵、制动鼓、制动蹄调整器等部件组成。

讲授新课二鼓式制动器结构组成

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3.汽车转向系统结构组成

齿轮齿条式转向系统结构包括转向盘、转向柱、转向轴、万向节、转向器和转向横拉杆等组成。讲授新课二齿轮齿条式转向系统的组成

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4.转向系统工作原理

当驾驶人转动转向盘时，转向柱跟着转动。通过转向节和转向中间轴，转向力矩传递至转向器的输入轴。输入轴的转动被齿轮齿条式转向器转换为往复运动或直线运动推动或拉动转向杆系及转向节，使转向轮偏转一定角度，从而实现转向。讲授新课二齿轮齿条式转向系统工作原理

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5.EPS系统类型

主要分为转向管柱助力式、转向器小齿轮助力式和齿条助力式。讲授新课二(a)转向管柱助力式

（b）转向器小齿轮助力式

（c）齿条助力式电动助力转向系统的类型153/27

6.EPS转向系统组成

主要包括转向助力电动机、转矩传感器、蜗杆减速机构、转向轴、万向节、转向器、转向横拉杆等组成。讲授新课二EPS转向系统组成

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7.汽车传动系组成

汽车传动系是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置。传动系主要包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。讲授新课二汽车传动系组成

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8.汽车行驶系

汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，支撑车身，产生牵引力、制动力和减缓车身震动的一系列装置总称，使汽车平顺行驶。讲授新课二156/27

（1）悬架独立悬架指两侧车轮单独通过弹性悬架悬挂在车架或车身上，能独立上下运动，互不影响。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式