小艇 舷内柴油机 机装燃油、润滑油和电气部件

ICS

U

中华人民共和国国家标准

GB/T20845-2020

代替GB/T20845-2007

小艇舷内柴油机

机装燃油、润滑油和电气部件

Smallcraft—Inboarddieselengines—Engine-mounted

fuel,oilandelectricalcomponents

（ISO16147:2020，IDT）

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

前言

本标准按照GB/T1.1-2020给出的规则起草。

本文件等同采用ISO16147:2020《小艇舷内柴油机机装燃油、润滑油和电气部件》（英文版）。

本文件代替GB/T20845-2007《小艇舷内柴油机机装燃油和电气部件》。

本文件与GB/T20845-2007相比较，主要有下列变化：

－增加舷内柴油机上润滑油的设计及使用要求；

－增加规范性引用文件；

－增加机装燃油和电气部件安装要求；

－增加脂肪酸甲酯生物柴油的定义及使用要求；

－增加“安装手册”。

本标准由中国船舶集团公司提出。

本文件由全国小艇标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所。

本文件起草人：耿皓。

本文件所代替标准的历次版本发布情况为：

－GB/T20845-2007

I

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

小艇—舷内柴油机—机装燃油、润滑油和电气部件

1范围

本标准规定了艇体长度是在ISO8666中定义的不大于24m的小艇上，为将燃油泄漏、

电气漏电和/或火焰发散的危险减至最小，对舷内柴油机上机装的燃油、润滑油和电气部件

的设计及安装要求。

2规范性引用文件

下列文件中的部分或全部条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期

的引用文件，仅引用版本适用于本标准。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括

任何修订）适用于本标准。

GB/T14652.1小艇耐火燃油软管（ISO7840:2013）

GB/T19310小艇永久性安装的燃油系统和固定式燃油柜（ISO10088:2013）

GB/T19311小艇电气系统超低压直流装置（ISO10133:2012）

GB/T18814小艇电气系统交流装置（ISO13297:2014）

GB/T37419小艇操舵、换挡和油门的电气或电子控制系统（ISO25197:2020）

GB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码）（IEC60529:1989+A1:1999+A2:2013）

GB/T28560船舶电气设备第507部分：小船（IEC60092-507:2014）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

机装engine-mounted

固定在船用舷内发动机上，且当发动机运行时保留的部件。

3.2

柴油dieselfuel

在大气压下呈液态，且用于压燃式发动机的碳氢燃料或包含生物燃料在内的各碳氢燃

料的混合物。

3.3

柴油机dieselengine

以利用高度压缩空气的热量来点燃在压缩行程开始后被引入腔室的柴油喷雾的方式进

行点燃的内燃式发动机。

3.4

可达性accessible

无需拆除艇上永久性结构就可到达进行检查、拆除或维护的能力。

注：此处舱口盖不视为艇上永久性结构，需要用工具打开或除外。

3.5

低压燃油管路low-pressurefuelline

1

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

为高压泵或喷射泵提供燃油的软管或管子，包括高压泵、喷射泵、喷射器等的泄油管

和回油管。

3.6

高压燃油管high-pressurefuelpipe

高压泵或包括与高压蓄能器共轨的喷射泵的燃油管。

3.7

脂肪酸甲酯fattyacidmethylester（FAME）

从植物油或动物脂肪中提取出来的长链脂肪酸单烷基脂组成的燃料。

4一般要求

4.1所有材料和部件应适用于海洋大气环境，能在-10℃~80℃环境温度范围内无故障和无泄

漏运行，并能在-30℃~80℃环境温度范围内无故障和无泄漏贮存。

4.2需要频繁检查和/或维修的机装燃油和电气部件及其附件应易于接近。

4.3对可能造成人身伤害的外露操作部件或过热的机装部件应进行有效的屏蔽。

4.4机装柴油和电气部件的安装应考虑到火焰发散的危险。应特别注意发动机高温区域。特

别是电气线路的布线应远离发动机热源和热区域。

5发动机燃油系统和部件

5.1一般要求

5.1.1机装燃油和滑油系统应密封，正常运行条件下，在连接部件和管接头的接口表面，不

会由于雾化的油雾或燃油或滑油的油液而出现液滴或变湿。

5.1.2燃油系统所用的所有材料，应能防止在下列物质作用下老化：柴油（包含含有脂肪酸

甲酯的生物柴油）和其他液体，或在正常运行条件下可能接触到的混合物，例如：油脂、

润滑油、舱底溶剂和海水。

5.1.3所有密封材料，例如衬垫、O型圈、连接环等均应为无毛细作用，即非吸燃油型。

5.1.4燃油和润滑油过滤器、软管（包含配件和终端）应单独或者在装配后经受GB/T10310

的附录B或GB/T14652.1的附录A中所述的2.5min耐火试验。

如果测试的部件是安装在发动机上的，则底盘应足够的大，可以延伸到超出发动机周

界的垂直投影。

注：永久安装屏蔽的燃料回油软管，包括其配件和终端，可以被视为防火保护。

5.2高压燃油管路

5.2.1高压燃油管路应能适应系统的压力和压力冲击。

5.2.2高压燃油管路应予以紧固，以防由于振动而产生的管道破裂。

5.3低压燃油管路

5.3.1软管应符合GB/T14652.1要求，且应设有金属软管夹或永久性安装的端部附件，例如

型锻管套、带螺纹的插入件或有压紧环密封的接头。

5.3.2公称直径大于25mm的软管连接应带有两个软管夹，且接管的长度至少为35mm，以

提供夹子的位置。

5.3.3所有低压燃油管子均应紧固在位，乙方在振动过大时损坏，导致管子破裂。所有软管

的位置均应远离表面温度200℃以上的无绝缘部件，且应保持便于检查和维护的可达性。

5.4燃油和润滑油滤器

燃油和润滑油滤器应该

2

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

—单独支撑，以避免应力集中在管子连接处；

—易于接近；

—避免安装涡轮增压器或未经冷却的排气总管上方。

6电气系统和部件

6.1一般要求

6.1.1直流装置应满足GB/T19311的要求。

6.1.2交流装置应满足GB/T28560或GB/T18814的要求。

6.1.3如果发动机安装了电子换挡和油门组件，制造商交付的这部分发动机应满足GB/T

37419的要求。

6.2起动电动机

起动电动机的接地回路应接地（直流负极接地）至发动机的接地回路系统。

6.3导线和连接

6.3.1电缆和导线的截面应符合GB/T19311的要求。

6.3.2电缆、导线和导管应

—具有适当的长度，防止电缆和连接的应力及防止擦伤绝缘层；

—使电缆和导线与导管紧固，且与旋转轴联轴器、皮带等保持一定距离；

—使振动和擦伤带来的影响最小。

6.3.3通过使用外壳防止电气设备通电部件意外接触。

6.3.4接触电气系统的交流通电部分应要求使用手动工具，或根据GB/T4208-2017至少具有

IP2X的防护。

6.3.5根据所处位置的不同，电气设备应至少满足下列防护等级：

—如果遭受短时浸水，至少满足GB/T4208-2017外壳防护等级IPX7的要求；

—如果遭受溅水，至少满足GB/T4208-2017外壳防护等级IPX5的要求；

—如果安装在舷内受保护的地方，至少满足GB/T4208-2017外壳防护等级IP2X的要

求。

6.4继电器、熔断器和电子控制模块（ECMs）

继电器、熔断器和电子控制单元应有下列等级防护或应封闭在有相同防护等级的盒子

里：

—如果遭受短时浸水，至少满足GB/T4208-2017外壳防护等级IP67的要求；

—如果遭受溅水，至少满足GB/T4208-2017外壳防护等级IP55的要求；

—如果安装在舷内受保护的地方，至少满足GB/T4208-2017外壳防护等级IP20的要

求。

7安装手册

安装手册至少应包括以下信息：

—最小燃油供给管路内径；

—最小燃油回油管路内径；

—进口燃油泵的最大允许垂直吸入高度；

—油箱底部与发动机进油管路连接之间的最大燃油供应管路长度。

如果需要在回油管道上安装冷却器，发动机制造商应提供必要的信息，包括如何安装

冷却器。

3

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

参考目录

GB/T19916-2005小艇主要数据（ISO8666：2002）

4

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

目次

前言

1范围......................................................................1

2规范性引用文件............................................................1

3术语和定义................................................................1

4一般要求..................................................................1

5发动机燃油系统和部件.......................................................2

5.1一般要求.................................................................2

5.2高压燃油管子.............................................................2

5.3低压燃油管路.............................................................2

5.4燃油和润滑油滤器.........................................................2

6电气系统和部件............................................................2

6.1一般要求.................................................................2

6.2起动电动机...............................................................2

6.3导线和连接...............................................................2

6.4继电器、熔断器和电子控制模块（ECMs）.....................................3

7安装手册..................................................................3

参考目录...................................................................4

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

小艇—舷内柴油机—机装燃油、润滑油和电气部件

1范围

本标准规定了艇体长度是在ISO8666中定义的不大于24m的小艇上，为将燃油泄漏、

电气漏电和/或火焰发散的危险减至最小，对舷内柴油机上机装的燃油、润滑油和电气部件

的设计及安装要求。

2规范性引用文件

下列文件中的部分或全部条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期

的引用文件，仅引用版本适用于本标准。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括

任何修订）适用于本标准。

GB/T14652.1小艇耐火燃油软管（ISO7840:2013）

GB/T19310小艇永久性安装的燃油系统和固定式燃油柜（ISO10088:2013）

GB/T19311小艇电气系统超低压直流装置（ISO10133:2012）

GB/T18814小艇电气系统交流装置（ISO13297:2014）

GB/T37419小艇操舵、换挡和油门的电气或电子控制系统（ISO25197:2020）

GB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码）（IEC60529:1989+A1:1999+A2:2013）

GB/T28560船舶电气设备第507部分：小船（IEC60092-507:2014）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

机装engine-mounted

固定在船用舷内发动机上，且当发动机运行时保留的部件。

3.2

柴油dieselfuel

在大气压下呈液态，且用于压燃式发动机的碳氢燃料或包含生物燃料在内的各碳氢燃

料的混合物。

3.3

柴油机dieselengine

以利用高度压缩空气的热量来点燃在压缩行程开始后被引入腔室的柴油喷雾的方式进

行点燃的内燃式发动机。

3.4

可达性accessible

无需拆除艇上永久性结构就可到达进行检查、拆除或维护的能力。

注：此处舱口盖不视为艇上永久性结构，需要用工具打开或除外。

3.5

低压燃油管路low-pressurefuelline

1

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

为高压泵或喷射泵提供燃油的软管或管子，包括高压泵、喷射泵、喷射器等的泄油管

和回油管。

3.6

高压燃油管high-pressurefuelpipe

高压泵或包括与高压蓄能器共轨的喷射泵的燃油管。

3.7

脂肪酸甲酯fattyacidmethylester（FAME）

从植物油或动物脂肪中提取出来的长链脂肪酸单烷基脂组成的燃料。

4一般要求

4.1所有材料和部件应适用于海洋大气环境，能在-10℃~80℃环境温度范围内无故障和无泄

漏运行，并能在-30℃~80℃环境温度范围内无故障和无泄漏贮存。

4.2需要频繁检查和/或维修的机装燃油和电气部件及其附件应易于接近。

4.3对可能造成人身伤害的外露操作部件或过热的机装部件应进行有效的屏蔽。

4.4机装柴油和电气部件的安装应考虑到火焰发散的危险。应特别注意发动机高温区域。特

别是电气线路的布线应远离发动机热源和热区域。

5发动机燃油系统和部件

5.1一般要求

5.1.1机装燃油和滑油系统应密封，正常运行条件下，在连接部件和管接头的接口表面，不

会由于雾化的油雾或燃油或滑油的油液而出现液滴或变湿。

5.1.2燃油系统所用的所有材料，应能防止在下列物质作用下老化：柴油（包含含有脂肪酸

甲酯的生物柴油）和其他液体，或在正常运行条件下可能接触到的混合物，例如：油脂、

润滑油、舱底溶剂和海水。

5.1.3所有密封材料，例如衬垫、O型圈、连接环等均应为无毛细作用，即非吸燃油型。

5.1.4燃油和润滑油过滤器、软管（包含配件和终端）应单独或者在装配后经受GB/T10310

的附录B或GB/T14652.1的附录A中所述的2.5min耐火试验。

如果测试的部件是安装在发动机上的，则底盘应足够的大，可以延伸到超出发动机周

界的垂直投影。

注：永久安装屏蔽的燃料回油软管，包括其配件和终端，可以被视为防火保护。

5.2高压燃油管路

5.2.1高压燃油管路应能适应系统的压力和压力冲击。

5.2.2高压燃油管路应予以紧固，以防由于振动而产生的管道破裂。

5.3低压燃油管路

5.3.1软管应符合GB/T14652.1要求，且应设有金属软管夹或永久性安装的端部附件，例如

型锻管套、带螺纹的插入件或有压紧环密封的接头。

5.3.2公称直径大于25mm的软管连接应带有两个软管夹，且接管的长度至少为35mm，以

提供夹子的位置。

5.3.3所有低压燃油管子均应紧固在位，乙方在振动过大时损坏，导致管子破裂。所有软管

的位置均应远离表面温度200℃以上的无绝缘部件，且应保持便于检查和维护的可达性。

5.4燃油和润滑油滤器

燃油和润滑油滤器应该

2

GB/T20845-2020/ISO16147:2020

—单独支撑，以避免应力集中在管子连接处；

—易于接近；

—避免安装涡轮增压器或未经冷却的排气总管上方。

6电气系统和部件

6.1一般要求

6.1.1直流装置应满足GB/T19311的要求。

6.1.2交流装置应满足GB/T28560或GB/T18814的要求。

6.1.3如果发动机安装了电子换挡和油门组件，制造商交付的这部分发动机应满足GB/