哈牡7标路基作业指导书

目录

总说明...................................................1

第一章填土路基试验段作业指导书..........................5

第二章水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书............13

第三章土工格栅施工作业指导书...........................24

第四章堆载预压施工作业指导书...........................29

第五章过渡段施工作业指导书.............................35

第六章基床表层级配碎石施工作业指导书...................47

第七章路堑施工作业指导书...............................58

第八章路基防护工程施工作业指导书.......................66

第九章路基排水工程施工作业指导书.......................89

第十章路基其他相关工程施工作业指导书...................99

第十一章沉降观测作业指导书............................108

第十二章锚杆框架梁防护施工作业指导书..................113

总说明

1.编制目的

为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证路基施工工程质量

和施工安全，特制定本施工作业指导书，请严格遵照执行。

2.适用范围

哈牡客专站前工程7标段DK245+225〜DK269+205段路基工程。

3.工程概况

路隧、路桥、路涵过渡段较多，部分路基设计为高填方，对线路

纵向刚度变化的均匀性、路基施工质量及路基工后沉降的控制要求

高。填方路基在基层表床在施工前要进行六个月的堆载预压，为了

更好地利用有效施工期，需要路基工程在前期集中施工、集中利用

2016年冬季进行堆载预压，以避免预压对主体和附属工程的施工干

扰。

项目地处东北严寒地区，路基经受周期性冻融循环作用，易引起

冻胀。因此，对路基填料、施工质量要求严格。

路基施工除为站后四电等工程创造专业接口条件外，部分区段还

需为站前桥梁铺架创造通道条件，而季节因素对路基施工影响较大,

需统筹考虑，有序推进。

4.职责分工

主管工程师负责施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行

优化；

技术员负责施工现场的施工组织安排与施工技术;

质检员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；

试验员负责检验原材料、成品质量及混凝土施工过程中配合比的

执行情况；

安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实；

5.编制依据

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；

《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010)；

《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010)；

《高速铁路路基工程施工技术规程》；Q/CR9602-2015；

DK245+225〜DK277+543.54段路基施工图；

6.作业准备

6.1内业技术准备

路基开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、

审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全

保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人

员进行上岗前技术培训I,考核合格后持证上岗工作。

6.2外业技术准备

⑴修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人

员进场生活、办公需要，满足技术工人生活休息的需要

⑵施工所需的材料和机械设备已到场。

⑶水、电、施工道路能够满足施工生产的需要。

7.环、水保要求

环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。符合国

家、铁路总公司及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按

照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不

受污染。

⑴开工施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制

定相应的管理方案；

⑵临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境；

⑶施工场地布置时，在水源保护地区内不得弃土、破坏植被等,

不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的

材料或废弃物。

⑷施工废水、生活污水不得随意排放，并在生活区、生产区及洞

门口设置污水处理池，生活污水或生产及洞内废水必须经过污水处理

池处理后排放到指定地点。

⑸施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放,

定期运至环保部门指定场所。

⑹在进行弃土时严格执行设计规定，弃土时保证路堑边坡、山体

和自身的稳定，并避免影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和

环境等。沿河或傍山的路堑开挖弃土防止弃入河道或涵洞，造成水流

方向改变加剧对河岸的冲刷。

8.质量要求

(1)按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合

格率100%,单位工程一次验收合格率达到100%,主体工程质量零缺陷。

⑵开通验收速度不低于列车设计速度目标值110%。

⑶在合理使用及正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构

的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时

的运营要求；轨道结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿

命期内正常使用维护时的运营要求。

⑷杜绝工程质量特别重大事故、重大事故和较大事故；遏制工程

质量一般事故；减少工程质量问题。

第一章填土路基试验段作业指导书

1.适用范围

适用于DK245+225〜DK269+205段路基填筑施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核

施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全

保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人

员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。地基和原地面按设

计要求进行处理。

3.技术要求

3.1路堤填料应符合设计要求。

3.2路堤均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。

3.3大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实

工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序

路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压

实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程。

四区段为：填筑区一平整区一碾压区一检验区，每区段长度视现

场情况和机械设备施工能力按50〜100m划分。

八流程为：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺平整（洒水、

晾晒、拌合改良）一机械碾压一检验签证一路面整形一边坡整修。

各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作

业交叉进行。

施工程序为：施工准备一填筑试验段一确定工艺一基底处理f测

量放样一分层填筑f摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）一机械碾压

一检验签证f路面整形一边坡整修。

4.2工艺流程见图l-lo

5.施工要求

前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实

验、击实试验，确定填料类别，按规定填写士工试验报告，经监理工

程师审查签认后方可投入试验段的施工。

土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的

填料，挖方段和半填半挖段采用改艮土，基床表层的级配碎石从选定

的采石场获得。故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别

进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。

5.1清表及填前碾压

试验段位于地势较为平坦的耕地地段，清表前放出清表线，然后

由推土机配合平地机清表，对基底有松土或耕作土的原地面，松土或

耕作土厚度小于30cm时应碾压密实，松土或耕作土厚度大于30cm时，

应进行翻挖并分层回填压实，原地面压实度满足路堤相应部位设计及

规范要求。

图1-1路基填筑工艺流程图

5.2试验段的施工注意事项

5.2.1测量放样

用全站仪放出中桩、边桩，确定好填筑边界，在界外打好控制桩,

作好标识，用石灰划出中线及左、右边线（两边各加0.5米），并测

量好各断面的标图（左、左中、中、右中、右）计为Hi。

5.2.2上料

根据松铺厚度和自卸车容量，估算出多大面积卸料一车，然后沿

路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。每一水平层的

全宽只能用同一种填料填筑。

5.2.3测定填料含水量

上料前测定填料含水量，若填料含水量偏低，应及时采取洒水措

施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，在路堤内洒水搅拌；当

填料含水量过大，可采用推土机松土器拉松晾晒的方法，测定其含水

量接近最佳含水量方可进入整平碾压工序。

5.2.4摊铺整平

先用推土机大致整平，用人工检查松铺厚度，推土机整平两遍后,

再用人工配合平地机进行整平，形成不小于2%的排水坡，同时表层无

明显的局部凹凸。

5.2.5压实

碾压前应向压路机司机进行技术交底，内容包括压实遍数、行走

速度、强弱振控制等；压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静

压后弱振、再强振的操作顺序进行碾压。各区段的交接处应互相重叠

压实，纵向搭接长度不小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3m,

沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4mo

5.2.6路基试验段进行第二层填土，重复第一层填土施工工艺,

对试验段施工工艺进行验证，路堤各部位均按此方法重复施工试验,

记录其各项试验结果。

6.劳动组织

施工作业人员配置表

序号人员名称数量

1现场负责人1

2技术主管1

3技术、安全、质检、测量及实验5〜6

4机械工、普工10-20

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

6.2为搞好试验段的施工和总结，须专门成立试验段施工小组，

请建设单位项目管理机构、设计现场配合工作组及监理站路基监理工

程师及试验工程师现场指导见证，由项目经理部总工程师牵头，组织

项目经理部工程部长、安质部长、试验室主任等主要技术管理人员，

安排经验丰富的施工队伍，参加实验段的施工工作。施工人员根据试

验段确定的施工方案、机械、人员组合、进行合理配置。

7.材料要求

由试验室对选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料

类别，按规定填写士工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入

试验段的施工。

土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填

料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的

采石场获得。故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进

行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。

8.设备机具配置

主要配置有推土机、挖掘机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽

车。

9.质量控制及检验

9.1每种填料的施工工艺试验分三步进行：

第一步：试验松铺厚度、碾压遍数

试验条件:四种松铺厚度（即30cm、35cm、40cm和45cm）的试验,

压路机行进速度为2km/h。

每一种松铺厚度情况下，按照下面的碾压顺序：先静压1遍+弱振

2遍，以后按强振2遍+静压1遍作为一次组合碾压连续重复4次，每一

次组合碾压后都进行密实度、含水量、K30值，Evd值等测试，且密实

度、含水量、K30值的试验点数不小于3,Evd值的试验点数不小于12,

不同检测选点满足如下要求：每测1个K30点，在该点0.5m范围内选取

1个密度测试点以及对称的4个Evd测试点。根据试验结果，确定碾压

机械，以满足下表的压实要求。

第二步：试验压路机行进速度

在第一步得到的合理松铺厚度为基础，振动压路机碾压，分别以

Ikm/h,2km/h、4km/h和6km/h的速度，按第一步确定合理的碾压次序

和遍数进行碾压，测试不同行进速度碾压后的密实度、含水量、K30

值、Evd值，根据试验结果提出合理经济可行的压路机行进速度。

第三步：试验压路机械以光轮拖式振动压路机为振动碾压机械，

重复第一步和第二步，比较三种压路机械的合理经济的松铺厚度、碾

压遍数和行进速度，提出各自的施工工艺以及设备配套方案。

填筑压实质量标准

改良细砂类土及碎石类及

部位填料压实标准

粒土细砾石粗砾土

地基系数K30

基床A、B组及C组(不含细粒土、》90>110>130

(Mpa/m)

以下粉砂及易分化软质岩)填料及

压实系数K20.90——

路堤改良土

孔隙率n—<31%<31%

地基系数K30

>110>130>150

(Mpa/m)

基床动态变形模量

A、B组填料及改良土240240240

底层EVD(Mpa)

压实系数K>0.95——

孔隙率n—<28%<28%

级配砂砾石或级配碎石

基床地基系数K30(Mpa/m)2190

级配砂砾石或级配碎石

表层动态变形模量EVD(Mpa)>55

孔隙率n<18%

注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定;

当采用化学改艮方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设

计提出的技术要求。

9.2质量检测方法

试验人员应根据填料的不同选定不同的检测方法，对改良细粒土

应采用压实系数和地基系数为控制指标；对砂类土及细砾土、碎石类

及粗砾土应采用孔隙率和地基系数作为控制标准。

工艺参数试验测试的密度、含水量、K30和Evd,通过相关分析，

研究填料压实指标间如孔隙率、压密系数、K30和Evd之间的相关关系，

检测数据必须建立数据库。

9.3试验结果整理分析

通过记录、整理、分析各种变换参数情况下的数据，绘制松铺厚

度、碾压遍数、碾压速度等压实参数与设计指标之间相关性曲线，确

定施工最佳参数，并编写相应的施工工艺指南。

10.安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专

职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

10.2环保要求

10.2.1清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场

范围内，严禁乱卸。

10.2.2各种车辆进出村镇，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆

礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。

10.2.3各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工

便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。

10.2.4紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民

的正常生活、工作和休息。

10.2.5施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集

中处理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。

第二章水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书

1.适用范围

适用于DK245+225〜DK269+205段路基水泥粉煤灰碎石桩（CFG）

施工。

2.作业准备

2.1三通一平准备。

2.2平整场地，清除地面杂物及地上和地下的一切障碍物，特别

是建筑垃圾及建筑物的基础构造。遇明沟、塘及场地低洼时应抽水和

清淤，分层夯实回填粘性土料，不得回填杂填土或生活垃圾。

2.3组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规范，

技术人员进行技术交底和现场桩位放样，经复核桩位平面位置偏差不

得大于20mll1。

2.4组织水泥粉煤灰碎石桩施工机械进场，开机前必须先调试，

检查桩机运转和输料管畅通情况。

3.技术要求

施工前选择具有代表性地段进行成桩工艺性试桩，复核地质资料

以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定碎石桩施工工艺参数。待工

艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，再进行大面积施工。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工准备

（1）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施

工方法。

(2)进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施

工用配比。

(3)平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物

及管线。

(4)测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。

(5)施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工

艺和参数。

4.2施工顺序

CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的

施工方法由现场试验来确定。

连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；

跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，

可能造成已打桩被振裂或振断。

在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间

间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳

打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。

4.3振动沉管灌注施工工艺

振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。

4.3.1施工步骤

(1)沉管

根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行

设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于1%若采用

预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300nlm左右。开始沉管，为避

免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m

记录一次，对土层变化处应予以说明。

（2）投料

在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管

至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料

口平齐。

（3）拔管

启动电动机，首次投料留振5〜10s再开始拔管。拔管速率按工艺

性试验并经监理工程师批准的参数进行控制，一般1.2〜1.5m/min较

合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会

使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放

慢。

拔管过程中不宜反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投

料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设

计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。

（4）封顶

沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿粘性土封顶。

（5）移机

钻机移位进行下一根桩的施工。

4.3.2工艺流程图

振动沉管CFG桩施工工艺流程图

4.4长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺

4.4.1施工步骤

（1）CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆

检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂

直度容许偏差不大于1.5%。

（2）混合料搅拌

混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不

得少于Imin。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混

合料法施工时，坍落度控制在16〜20cm）根据采用的施工方法按工艺

试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料

斗应备好熟料。

(3)钻进成孔

钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，

启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检

查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难

钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻

具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相

应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头

底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的

标高差异，作相应增减。

(4)灌注及拔管

CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆

心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控

制在2〜3m/min,成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致

停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工

中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。

(5)移机

当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工

时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支

撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施

工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证

桩位准确。

4.4.2工艺流程图

长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程图

原地面处理

I

测量放线

钻机就位

钻进至设计深度

停钻

泵送混合料

।I

均匀拔钻至桩顶

钻机移位

5.施工要求

5.1施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运

输的道路；

5.2施工场地清理后即进行定位测量，确定定位轴线，随后分段

放设桩位，在现场采用小木桩或竹片桩准确定出每个桩位置。定位前,

对每根桩位进行编号，以免桩号混乱，防止偏位或漏打。为控制桩入

士深度，在搅拌机架上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。

5.3搅拌机到达指定桩位，对中，桩位偏差不得大于50mm。使搅

拌机基本垂直于地面，要注意平整度和导向架垂直度，偏差不得超过

1.5%o

5.4启动搅拌机电机，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控

制。记录员按规定的表式填写下沉速度、深度和相关的技术参数。

5.5在施工前，进行原材料及其配合比试验，并提供配合比和检

测报告。

5.6混凝土灌注过程中，拔管不能太快，要保证混凝土振捣密实。

6.劳动组织

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

6.2施工人员配置：

每个作业工地人员配备表

序号人员名称数量

1现场负责人1

2技术主管1

3技术、安全、质检、测量及实验5〜6

4机械工、普工5〜6

7.材料要求

桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤

灰及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。

8.设备机具配置

主要机械设备配置有钻机、混凝土输送设备、混凝土搅拌机等。

9.质量控制及检验

9.1质量控制

(1)为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资

料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取

芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题

修订施工工艺。

(2)CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。

(3)桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。

(4)CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检

验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承

载力、变形模量应符合设计要求。

(5)通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m

内进行振动捣固的措施。

(6)为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌

机。

(7)桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采

用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

(8)清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩

间土。

(9)冬期施工时混合料入孔温度不得低于5七，对桩头和桩间土

应采取保温措施。

(10)跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施

工进度。

(11)整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原

始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措

施等。

(12)CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行

下一道工序施工。

9.2检验

(1)所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求;

检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批,

不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细

骨料，分别每400m3为一批,当不足400m3时也按一批计。各种原材料

每批抽样检验1组。

检验方法：检查产品质量证明文件。水泥库抽样检验水泥强度、

安定性、凝结时间，料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级

配。

(2)CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批

准的参数进行控制；

检验数量：每台班抽样检验3次。

检验方法：现场坍落度试验。

(3)桩体强度检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工

程施工质量验收暂行标准》(铁建设(2005)160号)4.14.7：

①检测数量：施工单位每台班一组(3块)试块。

②检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗

压强度检测。

③设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度。

（4）桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见《客运专线铁

路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2005）160号）4.14.11：

①检测数量：检测总桩数的10%。

②检测方法：低应变检测。

（5）单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见《客

运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2005）160

号）4.14.12：

①检测数量：总桩数的2%。，且每检测批不少于3根。

②检测方法：平板载荷试验。

③设计要求：抽取不少于总桩数的0.5%。的桩进行单桩承载力检

测，抽取不少于总桩数的L5%。的桩进行单桩复合地基平版载荷板试

验。承载力符合设计要求。

（6）CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表

的规定。

CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号检测项目允许偏差检验数量检验方法

按成桩总数的10%抽样检

1桩位纵横向50mmGPS或全站仪

验，且每检验批不少于5根

2桩体垂直度1.5%全站仪或锤球

开挖50到100cm后,

3桩体有效直径不小于设计值

钢尺丈量

10.安全及环保要求

10.1安全要求

在项目经理部安全生产组织领导下，作业队设置专职安全员，各

作业机组设置兼职安全员，加强安全思想教育，学习劳动保护法规，

树立“安全生产，质量第一”的思想，定期检查，贯彻“预防为主”

的方针。

10.1.1在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进。

10.1.2安全用电，配电盘应严加保护，设置漏电保护装置，防

止漏电。所用电线不得私自乱拉乱扯，经常检查电路系统是否有破皮、

漏电、短路等潜在问题。

10.1.3非机械操作人员，不得操作机械施工，作到持证上岗。

在夜间施工时，应有足够的照明，加强安全管理。施工期间，做好防

火、防盗安全保卫工作，严禁酒后作业。

10.2环保要求

10.2.1进入施工现场的施工人员要穿戴整齐；施工人员须佩带

上岗证上岗操作。

10.2.2所有机组统一编号、挂牌施工。

10.2.3做好施工场地内的临时排水、废弃杂物及时清除出场，

不准乱丢乱放，注意施工场地的整洁。

10.2.4施工时加强对环境的保护，避免水泥散灰或水泥浆大面

积污染场地，防止污染附近农田及河流。

10.2.5严禁施工人员与驻地人民群众发生不必要的冲突。

第三章土工格栅施工作业指导书

1.适用范围

适用于DK245+225〜DK269+205段路基加固土工格栅施工。

2.作业准备

2.1路堤分层碾压完好，平整度符合规范要求。

2.2组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规范，

技术人员进行技术交底和现场划格放样。

3.技术要求

3.1当填筑高度达到设计铺设土工格栅的高程时，在检验合格的

填层面上进行测量放线，按设计要求定出铺设土工格栅的位置。

3.2土工格栅的搭接要符合技术规范要求。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工准备

(1)测量放样及场地清理

按施工规范和设计要求施工场地进行测量和放样。

(2)材料准备

用于路堤边坡加筋补强的土工格栅采用双向土工格栅，土工格栅

的幅宽不应小于2.5m,抗拉强度不小于25KN/m,延伸率W10%。

用于软基加固采用桩网复合地基的土工格栅采用双向土工格栅，

选用高强聚丙烯材料用于软基加固，抗拉强度根据计算确定，但一般

不小于80KN/m,土工格栅的幅宽25.0m,延伸率W8%。

土工格栅铺设前对每批产品的性能经国家授权的由资质的产品

质量监督检验中心进行检测，检测频率不少于3组，合格后方可铺设。

质量应符合种国家行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》

要求。

4.2施工方法

(1)在测定的范围内进行铺设。土工格栅平铺于路基上，外缘

距边坡一般为0.6m,铺设宽度按设计要求设置。

(2)铺设时不容许有褶皱，要拉紧，并与路基面密贴。铺实后

用U型铁钉或竹钉加以固定。

(3)铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，

铺好后及时填砂覆盖，避免受阳光长时间的直接暴晒。

(4)斜坡地面须在边坡坡脚处地面挖设2.5〜4.5m宽平台。

(5)铺设多层土工格栅时，其上下层接缝应交替错开，错开距

离不得少于0.5mo

(6)土工格栅不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上，应在土

工格栅和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。

4.3施工工艺见图3-1o

5.施工要求

5.1对原地面进行清理碾压，基底处理同一般路基填筑施工处

理，处理完毕检验合格后再进行路基的分层填筑。

5.2土工格栅铺开后，应及时填筑填料，未铺填料时，机械车辆

不得在上面行走。

图3-1土工格栅施工工艺图

6.劳动组织

每个作业工地人员配备表

序号人员名称数量

1现场负责人1

2技术主管1

3技术、安全、质检、测量及实验5〜6

4机械工、普工5-15

7.材料要求

土工合成材料规格及性能、纵向抗拉强度、伸长率等符合设计及

规范要求。

8.设备机具配置

主要机具设备配置有运输汽车。

9.质量控制及检验

9.1质量控制

(1)原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防

治污染和破坏。

(2)土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚

硬突出物。

(3)铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受

力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。

(4)土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂

覆盖。

(5)严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走

作业。

(6)搭接和锚固宽度符合要求。

(7)原地面排水应形成4%的路拱。

(8)铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员

现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工

序施工。

9.2质量检验方法和频率

质量检验方法和频率

序号检测项目允许偏差检验数量检脸方法

不小于设计

1铺设范围沿线路纵向每

值

100m抽样

2搭接宽度+50mm尺量，查施工

检验3处，且每检

3竖向间距±30mm记录

验批不少

4上下层接缝错开距离

±50mm于3处

5回折长度

10.安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进。

10.1.2安全用电，配电盘应严加保护，设置漏电保护装置，防

止漏电。所用电线不得私自乱拉乱扯，经常检查电路系统是否有破皮、

漏电、短路等潜在问题。

10.1.3非机械操作人员，不得操作机械施工，作到持证上岗。

在夜间施工时，应有足够的照明，加强安全管理。施工期间，做好防

火、防盗安全保卫工作，严禁酒后作业。

10.2环保要求

10.2.1进入施工现场的施工人员要穿戴整齐；施工人员须佩带

上岗证上岗操作。

10.2.2施工场地内的临时排水、废弃杂物及时清除出场，不准

乱丢乱放，注意施工场地的整洁。

10.2.3施工时加强对环境的保护，避免裁剪的土工格栅到处撒

落，防止下雨流入农田及河流。

第四章堆载预压施工作业指导书

1.适用范围

适用于新建铁路客运专线路基堆载预压施工

2.作业准备

2.1内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。审核施工

图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制

定施工安全质量保证措施，队施工人员进行技术交底，对参加施工人

员进行岗前技术培训。

2.2外业准备

验收基床底层地面，合格后进行堆载预压土方填筑施工，选择取

土场，组织合理机械设备进场。

3.技术要求

客运专线路基为了满足设计沉降要求。

按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观

测，做好观测记录，进行工后沉降评估。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序

施工程序为：施工准备一一铺设土工布一一分层堆载土方一一沉

降观测（评估满足要求）一一卸载

4.2工艺流程

5.施工要求

堆载预压在基床底层施工完毕，基床施工前进行。

堆载预压前，应经监理验收路基基床底层路面，经验收合格后方

可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。

5.1铺设土工布

为辅助污染路基，在基床底层顶铺设土工布，并预留回折长度，

铺设土工布纵、横向搭接宽度不小于10cm。采用铁钉梅花形固定土

工布，间距2m。

5.2分层堆载土方

堆载土方采用指定取土场取土。

填筑第一层时，采用轻形机具，以保护土工布不被破坏。

预压荷载分级增加，分层厚度不大于40cm,完成后用用中型压

实机具压实，预压高度根据路基高度结合实际标准等因素综合考虑。

预压土横向边坡1:1,纵向边坡1:2,堆载完成后将土工布回折于

路基顶面，每侧宽度不小于1.5m,并压牢固，以避免堆载土污染已

经成型路基。堆载时应从路基中心向外从路基中心向外赶土平整，以

防止污染边坡。

5.3沉降观测（评估共后沉降）

堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，

并做好记录，根据沉降观测资料推算确定卸载时间，推算的工后沉降

满足要求后方可卸除预压土。

5.4卸载

工后沉降满足要求后，进行卸载，卸载时严禁从边坡出向下溜土

污染路基，卸载至底层时，防止破坏路基基床底层顶面填层，预留

0.3m厚采用人工清理，以保护路基基床底层顶面不受破坏。

卸载的土方按要求弃至规定的弃土场内，不得随意乱倒。

路基堆载预压断面图

无压缩层

6.劳力组织

每个作业区段人员配备表

负责人1人

技术主管1人

专兼职安全员1人

工班长2人

指挥卸士人员3人

测量6人

机械工、普工20人

7.材料要求

堆载预压不得使用淤泥或含垃圾杂物的填料。

8.设备机具配置

每个作业区段机械配备表

机械数量

挖土机2台

平地机1台

压路机2台

洒水车1台

挖掘机2台

转载机2台

自卸汽车10台

9.质量控制及检验

9.1质量控制

9.1.1填筑过程应按设计要求或采取有效措施防止预压土污染填

筑好的路基。

9.1.2堆载预压施工时应保证好沉降观测设施。

9.1.3堆载预压土的填筑速率应同步进行地基沉降与图的侧向位

移观测。

检验数量：全工点检验。

检验方法：观察、测量。

9.2.2堆载预压的加压量和加压时间应满足设计要求。

检验数量：按设计要求进行检验。

检验方法：水平仪、经纬仪测量，尺量。实测预压土的密度并计

算各抽检段的预压荷载。

10.安全及环境要求

10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职

安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

10.1.4制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人

指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有

安全距离，确保协调，安全施工。

10.2环保要求

10.2.1严格遵守国家和当地有关环保方面的法律、法规和有关

环保的规定，落实环保责任制。

10.2.2施工便道及施工区域内的道路经常洒水，防止尘埃飞扬

污染周围环境。

10.2.3施工现场及生活区内的废料、垃圾等及时清理。运至指

定地点处理，不用的料具和机械及时清理出场，保持场内洁净。

10.2.4施工现场内存放的油料及其他对环境存在污染危险的物

质时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏，造成污染水体、

空气等事故。

10.2.5对主要噪声源如推土机等噪声大的施工机具，严格控制

其施工时间，并采取有效的吸声、隔声材料施作隔声屏，或设置隔音

器，使施工噪声对居民和环境的影响降低至最小值。

10.2.6按规定对机械设备进行保养，尽量使机械噪声维持在最

低水平，以减少噪声。

第五章过渡段施工作业指导书

1.适用范围

适用于DK245+225〜DK269+205段路基过渡段填筑施工。

2.作业准备

清除场地上的垃圾，平整场地。

3.技术要求

3.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。

3.2过渡段采用级配碎石掺3%水泥梯形过渡，具体过渡段形式按

设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。

3.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其

能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计

要求。

3.4在构筑物上划好每层摊铺的分层线。

3.5熟悉设计图纸要求和验收规范标准。

4.施工程序与工艺流程

4.1路堤与桥台过渡段

4.1.1施工方法

过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。

过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详

细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压

试验确定完善的施工工艺及处理措施。

水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配

合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路

机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行

碾压，填料的松铺厚度不宜大于20厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。

领配砰石段3Z水泥基床表层

路堤与桥过渡段形式

柝台

路堑与桥过渡段形式

4.1.2施工工艺

(1)施工前，做好桥头路基排水施工，防止水流对填料的浸泡

或冲刷。

(2)基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使“。2

60mPa/mo

(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进

行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。

(4)路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。

(5)水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。

路桥过渡段施工工艺框图见下图：

过渡段基底处理

拌和水泥级配碎石

台背渗水墙砌

台背基坊碎回填

汽车运输至现场

过渡段本体分层填筑

检验

合格

后进

入下

分层、分区碾压-层

施工

养护

质量检测与验收

路蔻窥段施工工艺框图

4.2路堤与横向结构物过渡段

4.2.1施工方法

(1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻

路堤同步施工。

(2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应

符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结

构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。

(3)横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动

压路机进行碾压。

(4)大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进

行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过试验确定。

路堤与横向结构物过渡段示意图

4.3.3施工要点

过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料

质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数

量。

(1)过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑

交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。

(2)靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，

确保压实质量。

5.施工要求

5.1路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部

分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。

5.2桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采

用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部设软式透水管，将渗流水横向排出

路基外。

5.3路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配

碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。

5.4台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成

挤压。

5.5大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘

进行横向碾压。

5.6大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进

行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过试验确定。

5.7每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。

5.8横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路

堤同步施工。

5.9过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型

振动压实机具碾压。

5.10各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可

靠，充分反映现场实际情况。

5.11严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。

5.12从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知

识。

6.劳动组织

每个作业工地人员配备表

序号人员名称数量

1现场负责人1

2技术主管1

3技术、安全、质检、测量及实验5〜6

4机械工、普工5-10

7.材料要求

7.1过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁

道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配

碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5nlm以下细集料的含量及其液限和

塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确

保筛选并通过做试验确定的配比混合组成的级配碎石混合料的粒径、

级配及品质指标符合规范要求。

7.2水泥的堆放要符合要求，并要做进场试验。

8.设备机具配置

主要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽

车、拌合设备等。

9.质量控制及检验

9.1施工控制

(1)层厚控制

对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm,最小压实厚度

不宜小于15cm,具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺

厚度控制在15〜20cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油

漆标出分层松铺厚度和填层序号。

(2)填料平整及均匀性控制

基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人

工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为

一整体施工。

(3)边坡平顺及压实控制

非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化

要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。过渡段与路

堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局

部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。

9.2质量检测标准

(1)过渡段基底处理

①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤

的基底处理同时进行，路堤高度HV3.0m的路堤，原地面处理应符合

客专验收暂行标准&1.6的有关规定。H>3.0m时，过渡段基底原地面

平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30260mPa/m。

检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K(或孔隙率n)3点，

其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基

系数K30,其中:距路基边线2m处L点,路基中间1点。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试

验的方法检验。

②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向

坡度及台阶开挖应符合设计要求。

检验数量：每个过渡段抽样检验3点。

检验方法：观察、尺量。

(2)过渡段基坑回填检测

①基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设

计要求。

检验数量：每个基坑抽样检验2组。

检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进

行28d抗压强度试验。

②基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，

其压实质量应符合设计要求。

检验数量：每个基坑抽样检验2点。

检验方法：灌砂或灌水法试验。

③基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。

检验数量：每个基坑抽样检验2点。

检验方法：水准仪测量。

(3)基床表层以下过渡段级配碎石填层检测

①过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。

检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、

片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。

检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目

测检查级配有无明显变化。

②级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。

检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批,

当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试

验。

③基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系

数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。

检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填

筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样

检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘

处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2点，其

中距路基两侧填筑级配碎石边线2nl处1点，路基中部1点。按抽样数量

的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n,但每过渡段各不少于2

点，见证全部地基系数K30检验。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)及有关试

验方法的规定检测。

④在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察。

⑤填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实

厚度不宜超过30cm,最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实

设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm,具体的摊铺厚度及碾压

遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压

实层应平整无积水现象。

检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。

检验方法：观察，尺量。

⑥级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0〜+1.0%

检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1

处）。

检验方法：滴定法检测。

⑦过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表

序号检测项目允许偏差检验数量检验方法

中线至边

10,+50mm每过