天然气压缩机组操作规程

压缩机组操作规程1.准备工作1.1熟悉全线各下游用户用气量等生产参数，明确开机加载后的输气量是否有计划保证，确认具备开机加载条件。1.2提前通知二净准备开机加载作业的时间，取得其支持。1.3检查通讯设施，保证与相关场站及用户通讯畅通。1.4查阅准备启动压缩机组上次运行资料，确认上次停机后应整改的问题得到了切实的整改，已具备开机条件。1.5对准备启动的压缩机组进行一次全面的巡回检查。1.5.1检查各模块和其它用电部位的线路连接是否可靠1.5.2检查发动机、压缩机润滑油、冷却水循环管路阀门的灵活情况和开关情况，确认所有开关处于正常开启位置。1.5.3检查发动机油尺和压缩机曲轴箱油位视窗，确认油位达到要求，如油位不足，则补充润滑油至要求油位。1.5.4检查压缩机组高位油箱油位（液位计1/2以上）。1.5.5检查膨胀水箱液位是否正常（液位在液位计2/3以上）。1.5.6检查各油管线及接头是否漏油、漏水。1.5.7检查压缩机组天然气管路是否存在外漏，如存在，则进行必要的整改。1.5.8检查配电柜开关和其它用电部位的开关情况,是否处于准备开机位置。1.6检查压缩机组仪表风供气是否打开，各气动阀动作是否灵活。1.7检查供气工艺区启动气、燃料气是否具备开机条件。1.8检查空冷机系统是否正常，具备开机条件。1.9根据开机加载后的工艺要求，确认是否需要调整压缩机余隙，如需要时应提前调整到位。1.10打开汇二后进气闸阀（28#）。1.11向调度室汇报准备情况。2.操作要求2.1启动作业的全部检查、操作过程应做详细记录。2.2启动作业的现场检查、操作必须由两人以上在现场，每一操作进行前必须相互通报，确认对方认可后方能开始操作。2.3操作中确保穿戴防静电劳保服，尤其操作各电子模块时，应先触摸金属或其他导电体，进行静电放电。2.4进行各项检查时，应有自我保护意识，登高作业时的防坠落，高温区的防烫伤，强电区的防触电，有起调作业时的防砸伤等。2.5操作过程中杜绝违章操作和野蛮操作。2.6机组启动的瞬间飞轮左、右侧严禁站人。3.操作步骤3.1准备工作。3.1.1将控制面板“远程/机旁”旋钮置于“机旁”位置。3.1.2将控制面板“加载/卸载”旋钮置于“卸载”位置。3.1.3闭合控制柜右侧的电源开关，给控制柜供电。3.1.4观察PLC显示，确认其工作正常。3.1.5按附表检查PLC预置的报警、停机值，对不符合项进行修正输入。3.2水预热（当环境温度低于15℃时进行此项操作）。3.2.1打开水套水、辅助水循环系统所有阀门。3.2.2打开配电柜上的水加热器电源。3.2.3打开水预热器进出口阀门。3.2.4打开水预热器开关进行预热。3.3油预热（当环境温度低于15℃时进行此项操作）。3.3.1打开润滑油系统所有的阀门。3.3.2打开发动机润滑油加热器开关对油进行预热。3.3.3将控制柜旁边的预润滑开关打到“手动”位置，对压缩机润滑油进行加热和系统预润滑。3.4当油温达15℃、水温达到20℃以上时，关闭油、水加热器开头，将预润滑开关由“手动”位置打到“停止”位置，并关闭水预热器进出口阀门，切断配电柜加热器电源。3.5在环境温度低于15℃时，合上压缩机进、排气洗涤罐加热器开关。3.6空冷器准备。3.6.1配电柜的空冷器开关置于打开位置。3.6.2空冷气两台电机的控制开关旋钮打在自动位置上，并合上电源闸刀。3.7盘车。3.7.1盘车前按下发动机紧急停车按钮,并锁死。3.7.2对压缩机注油器手动泵油30至50下。3.7.3逆时针均匀盘车2圈，检查有无卡机、异常响声。3.7.4盘车完成后，将发动机紧急停车按钮恢复原位。3.8机组启动。3.8.1检查旁通阀（加载阀），将其设定为“自动”状态，并确认其为开启状态。3.8.2预置发动机转速为750r/min。3.8.3在AFM模块面板上先按“F1”，再按“STARTPOS”按钮，将其步数调整到启动状态，即2300步。3.8.4将控制柜旁边电源箱上的预润滑按钮打到“自动”档位。3.8.5关闭气马达放空阀，打开气马达供气阀门。观察启动气压力应在0.8～1.0MPa之间，必要时应进行调压作业。3.8.6打开燃料气供气阀门，观察燃料气压力应在0.3～0.4MPa之间，必要时应进行调压作业。3.8.7关闭所有工艺气放空及排污阀。3.8.8打开进、排气手动球阀，打开进气气动蝶阀的平衡阀向压缩机充压至约0.3MPa后。关闭平衡阀停止充压。3.8.9按控制柜上的排气气动球阀动作按钮，观察此阀的开关灵活度。3.8.10按下启动按钮，自动进行5分钟的预润滑后机组启动，同时观察排气气动球阀缓慢打开。3.8.11发动机启动后，立即关闭气马达供气阀门，打开气马达放空阀。3.8.12空载运行，使油温、水温达到加载条件，并根据发动机缸温变化，调整AFM模块的步数，使缸温在500℃-540℃范围之间。3.9加载。3.9.1打开进气气动蝶阀的平衡阀向压缩机充压。3.9.2观察进气气动蝶阀，确认其在设定的压力下完全打开。3.9.3将发动机转速提至800rpm。3.9.4在一切条件都具备的情况下，转动控制面板上的“加载/卸载”旋钮，将其置于“加载”位置，同时，观察加载阀在90秒内全部开启。3.9.5根据发动机运行状态，以不产生“喘震”和气缸温度在500℃-550℃之间为依据，及时调整AFM模块至适当的步数。3.9.6根据要求的输气量、压缩机功率及压缩机组振动值等参数，选择合适的转速，当工况发生变化时，应适时调整发动机转速。风险提示4.1润滑不到位，对机组产生故障，严重时可能直接损坏机组。4.2油温、水温达不到要求时启动，会产生同上条的后果。4.3气马达误动作，造成飞轮和启动齿轮损坏。4.4管线泄漏造成火灾、爆炸事故，甚至人员伤害。4.5排气管线气动球阀不能及时打开，造成机组憋压，安全阀起跳。4.6燃料气压力太高，造成主燃调节阀损坏。防范措施5.1压缩机组的润滑，是保证机组正常运行的必要条件，为此，在机组启动前，必须保证。5.1.1所加润滑油符合机组要求，且没有过期，必要时应进行取样化验，确保使用合格的润滑油。5.1.2发动机和压缩机润滑油尺和视窗显示油位符合要求，高架油箱油量充足。5.1.3开机前油温达到20℃以上。5.1.4开机前必须进行预润滑。5.2由于润滑油在低温时粘度较大，直接起动润滑油预热器会导致油泵负荷较大，润滑油循环不畅。因此，润滑油预热应在水预热之后进行。5.3油温、水温等温度参数是衡量压缩机组是否正常工作的重要参数，在压缩机组启动后应特别注意观察一段时间，如有异常，又不能排除时，应立即停机，待找出原因，并排除故障后重新启动。5.4发动机启动后，必须立即关闭气马达供气阀门，并放空阀后管路中的余气，保证不出现气马达误动作。5.5泄漏是产生火灾和爆炸事故的根本原因，在启动操作前，对长时间停用的压缩机组应进行充压检漏，确认没有漏点时，方可进行启动作业。5.6发动机启动后，管道工况会在短时间内出现较大变化，运行一段时间之后才趋于平稳，为避免工况变化使压缩机组的运行偏离正常范围，加载完成后，操作人员必须在现场四周巡回检查15分钟以上，待机组平稳后方可离开现场。5.7开机之前，一定要检查排气气动球阀的开关灵活性，确保机组“启动按钮”按下后，阀门会快速打开。5.8开机之前一定要检查燃料气的压力，确保其值在0.3-04MPa之间，必要时要进行调压。附表:机组报警、停机参数列表参数报警值停机值参数报警值停机值发动机油压低0.25MPa0.23MPa进气压力高5.00MPa5.50MPa发动机油温高84℃86℃排气压力高6.30MPa6.40MPa发动机转速高1050rpm1100rpm压缩机油压低0.25MPa0.23MPa中冷水温度高65℃70℃压缩机油温高82℃85℃水套水温