新建桥梁工程的施工设计方案设计

总体施工方案

一、编制依据和编制说明

〔一〕编制依据

1、国家现行的有关法律、法规、政策等。

2、交通部现行?设计标准?、？施工标准?、？公路工程质量检验评

定标准?及相关文件。

3、郑州市公路工程公司企业管理制度、技术管理、装备及同类

或类似工程施工标准。

4、招标文件、投标文件及施工承包合同书。

5、施工图纸等设计文件。

〔二〕编制说明

1、本施工组织设计的根据是与业主签定的?合同协议书?及施工

图纸。

2、本施工组织设计的编制以合同总工期目标要求作为基点和进

度控制目标，统筹考虑此工程的施工工艺、现场布置及施工进度方案。

3、本施工组织设计列出的工、料、机等各种资源方案仅作为指

导施工参考用，不作为最后的供给方案，其各项数量如有出入时，应

以施工中所下达的预算数量为准。

4、本施工组织设计分别承受监理工程师和业主的审核，通过后

予以实施。

5、凡本施工组织设计未涉及的内容，将在今后施工进度中在开

工报告中不断补充完善。

二、工程概况

1、工程范围和规模

o工期为12个月。

2、构造形式

桥梁为〔2x30〕+40+〔2x30〕m装配式预应力混凝土连续箱

梁，下部构造采用双、三柱式墩台，钻孔灌注桩根底，桥梁全长167

米。桥墩盖梁宽1.95米，高1.5米,墩柱直径采用1.5米,桩基直径采用

1.8米，桩顶系梁高1.5米，宽1.9米;桥台盖梁宽1.7米，高1.3米,桥台桩

基直径采用L5米。

桥梁断面布置为：4米〔人行道〕+5米〔慢车道〕+4米〔绿化

带〕+16米〔快车道〕+2米〔绿化带〕+16米〔快车道〕+4米〔绿

化带〕+5米〔慢车道〕+4米〔人行道〕。为四幅桥，左右两幅外侧4

米的人行道上设栏杆，其余快车道及慢车道侧设0.5米的防撞护栏，桥

面全宽为：9米+16米+16米+9米。

3、技术标准

本工程采用双向八车道一级公路兼具城市道路标准设计，设计车

速为80kmzh,路面面层采用沥青混凝土构造，规划红线宽度60米。

其余指标均按现行部颁?公路工程技术标准？UTGB01-2003〕等有关

设计标准执行。桥梁设计荷载为公路-1级，桥梁宽度为2*〔9+16〕

米，桥面横坡2%0

4、本工程主要工程量：

⑴、2*2米暗盖板涵一道，涵长70米；

⑵、桥梁引道全长426.244米；

⑶、桥梁1座全长167米，①1.5m钻孔灌注桩676m,中1.8m

钻孔灌注桩1680m,预应力混凝土箱梁3568m3;

5、地形、地貌、气候、水文等简况

路线位于郑州市，工程所在区域属黄淮平原区，地貌单元属冲洪

积平原。桥位处场地地形较为平坦，地面标高133.3左右。路线所在

区域属暖温大陆性半枯燥季风气候区，四季清楚，春季温暖，枯燥多

旱；夏季炎热，多雨易涝；秋天多变，旱涝交织；冬寒多风，枯燥少

雪，冬旱频繁；桥位区浅部土层中的地下水属孔隙潜水类型，其水位

动态变化主要受控于大气降水、人工灌溉和地面蒸发。

三、施工总体安排

******新建工程,交通地理位置重要，本工程工程量大，施工任务紧

迫，为加快本工程进度，最大限度提高通行能力和"施工服从于保通，保

通效劳于施工〃的原那么，施工时先在原路东侧修建一条长560米，宽

17米的临时通行便道，同时安排保通人员指挥车辆有序通行，安排养

护人员对便道进展定期养护，确保施工期间郑密路车辆正常通行。

根据工程需要，我们初步打算组织两个钻孔灌注桩施工队、两个

钢筋加工队、两个上部构造专业施工队、一个路基路面施工队，因工

期紧，为保证质量，我们将多方考察，钻孔灌注桩和上部构造所用於

我们将选用质量稳定、信誉较好的商品磅，并加强质量控制，开工前

取样检查，施工时在商品砂生产厂区派专职质检人员全过程监视生产。

主要分局部项工程工期安排安排：

1、施工准备、清表，2012年4月底完成;

2、便道、老路开挖，2012年5月5日完成；

3、钻孔灌注桩，2012年6月30日完成；

4、墩身盖梁耳背墙，2012年8月10日完成；

5、预应力箱梁安装，2012年10月10日完成；

6、桥面铺装，2012年12月底完成；

7、引道路面，2012年12月底完成；

8、安保、绿化、防护等，2013年3月底完成。

〔各分局部项工程开场完毕时间详见施工进度方案图〕如有自然

灾害特殊情况作适当调整。

四、施工准备工作

1、根据本合同段的具体情况，按实际需要，租用该工程附近一处

场地作为工程经理部驻地，合理规划施工现场。做好场地”三通一平〃，

最短的时间内完成工程部建立工作，完善生活、生产、办公设施；按

业主要求的技术及管理人员及时组建工程部，成立以工程经理为核心,

下设工程技术部、综合办公室、财务部、材料设备部、平安保通部、

试验室等业务部门。建立健全部门岗位责任制，严明工程经理部的管

理制度，为确保该工程的圆满完成，完善工程部的各项硬件需求。

2、我们将组织精干的技术人员及时与业主、监理工程师和设计单

位交接测量控制桩，对这些控制桩进展复测、加密，固定保护好控制

桩，首先测设出征地红线，协助业主尽早完成征地范围内拆迁工作。

3、质检、试验人员对施工所用的材料进展先期试验，并按设计要

求进展配合比设计、试件制作等工作，为下一步工作的开展提供科学

依据，我们将在工地按要求建立临时实验室，并和河南交建工程监理

检测技术效劳合作，工程主要试验在河南交建工程监理检测技术效劳

试验室进展。

这次施工中为进一步加强试验和质量检测工作，专门选派有丰富

检测经历的试验工程师任该工程的试验负责人，指导材料根底试验、

配合比及试验设备的采购安装，将试验工作放在首要的位置上。

4、针对本工程是在通车的情况下的施工，我们将积极配合业主做

好该工程临时便道交通疏导工作。我们将确定专职人员维护交通秩序,

并搞好宣传工作，保证施工路段施工车辆及时通行，创造一个良好的

施工环境。

5、水泥稳定碎石和沥青混凝土拌合场我们方案利用我公司在张李

洞已有拌合场，该拌合场距本工程在一公里内，并按要求完善场地建

立，配备人员、机械设备，充分满足本工程需要。

6、我们将及时组织管理技术人员、施工工人进展施工前发动教育、

技术交底、平安教育。为顺利完成该施工任务，我们将以科学的管理,

雄厚的技术，精良的设备，过硬的质量，按要求完成工程工程的施工

任务。

7、工程材料市场调查、储藏。工程材料的优劣决定着工程质量的

好坏，进场前我们将组织技术人员对工程所用商品硅和钢材再做进一

步的详细调查，优中选优，然后取样试验，取得准确的数据，经监理

和业主认可后，才进展使用。严格做到：不经试验的材料不采购，不

合格的材料不进场，不经监理认可的材料不使用，不合格的混合料不

上路。层层把关，严格检测，确保工程材料的严格合理使用。本工程

决不因材料供给不及时影响工期。

五、主要分局部项工程施工工艺

(-)引道路基工程

1.施工放样测量

进场后，我们立即组织测量技术人员对桥梁控制点和导线点进展

复测、复核。在采用施工图所给出的钻孔桩坐标〔含控制点、导线点〕

时，首先对其计算结果的可靠性进展复核，然后按部颁标准要求作好

开工准备，即对本合同段所给出的所有控制点〔交点、水准点等〕进

展复测与增设，完成恢复定线及施工放样，并对所有计算、实测结果

进展成果整理，假设发现控制点被破坏，应立即通知设计单位。监理

单位在现场监视认可平面放样和高程控制资料，在施工放样过程中，

使用高精度测量仪器〔满足要求的全方位测站仪〕放线。

路基工程放样应包括以下内容：路线中线、边线、坡脚、征地界

限。每50米及特殊断面的横断面、施工便道、取土坑、弃土坑等的具

体位置。

2场地清理

(1)清理场地

a.用地范围的树木、灌木丛等均在施工前派专人通知沿线政府群

众砍伐或移植,砍伐后的树根去除后堆放在路基用地之外并妥善处理。

b.路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100—

300MM内的草皮、农作物的根系和表土用推土机予以去除，并且堆

放在弃土场内。场地清理完成后用振动压路机全面进展填前碾压，使

其密实度到达规定的要求。

c.路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围

内坑穴人工填平夯实。

〔2〕撤除与挖掘

a.路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等及

时予以撤除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水构造物,

我们在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后才撤除。

b.原有构造物的下部构造应撤除到天然河床底部以下300mm,

其在河床以外的局部至少撤除到天然地面以下500mm,如其整个或

局部处于新建构造物的界限之内时，那么应撤除到使新构造物施工不

受影响的范围。

c.撤除原有构造物或障碍物需要进展爆破或其它作业有可能损

伤新构造物时，我们将在新工程开工之前完成。

d.所有指定为可利用的材料，尽量防止不必要的损失。为了便于

运输可分片或分段，按监理工程师的地点存放，对于废弃材料，按监

理工程师同意地点存放。

e.对于因撤除施工造成的坑穴，应按标准要求回填并压实。

3.路基挖方

a.土方开挖前，首先做好截水沟、排水沟等排水设施，以免雨水

冲刷。

b.对于零填挖路床顶面以下0—30cm范围内的压实度做到，不

小于95%，如不符合要求，翻松后再压实使压实度到达规定的压实度。

c.土方开挖按图纸要求自上而下进展，不得乱挖或超挖。

d.开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边

坡，并及时报监理工程师批准。

e.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，重新选择弃土位置

并相应修改施工方案报监理工程师批准。

f.沿沟及沿沟坡和其它图纸规定不得横向弃置废方的开挖路段，

严格在弃土场弃土。

g.注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他构造物

的保护。开挖中一旦发现上述构造物应立即报告监理工程师，且应停

顿作业并保护现场听候处理。

h.居民区附近的开挖，我们将采取有效措施，以保护居民区房屋

及保证居民和施工人员的平安，并为附近居民的生活及交通提供临时

便道或便桥。

i.土方地段的路床顶面标高，考虑到因压实度而产生的下沉量由

试验室确定其值，，路床顶面以下300mm压实度，或路床顶面以下换

土超过300mm时，其压实度均做到不小于95%。按?公路土工试验

规程？［JTJ051-93〕重型击实法进展检验，如不符合要求，应进一步

压实或采取其它措施进展处理，使之到达规定的压实度。

j.当因气候条件使挖出的材料无法按照标准的要求用于填筑路基和压

实时，应停顿开挖，直到气候条件好转。

k.挖方采用挖掘机作业,用12—15T自卸汽车运输，挖至路床

时，采用推土机推平、平地机整型、不小于18T振动压路机压实，碾

压遵照先轻后重、先边后中、先低后高、先慢后快的施工顺序。

4.路基填方试验段

在开展路基填土、石方施工前，按照图纸和监理工程师的要求，

修筑长度不小于100m〔全幅路基〕的填土，土石混填，填石三种主

要类型的试验段。试验过程中，记录好：压实设备的类型，最正确组

合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度，材料的

最正确含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填

料施工控制的依据。试验完毕时，试验段假设到达质量标准，可作为

路基的一局部，否那么予以挖除，重新试验。

5.路基填方

(1)填土路堤

a.填土路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行

摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路基的设计

宽度300MM,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不

得小于500MM。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不

应小于100MM。

b.路堤填土高度小于800MM〔不包括路面厚度〕时，对于原地

表清理与挖除之后的土质基底，将外表翻松深300MM,然后整平压

实。其压实度应符合标准的要求。

c.路堤填土高度大于800MM时，人工将路基底整平处理并在填

筑前进展碾压，其压实度不小于85%。

d.地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶

宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1M。台阶顶作成2%

—4%的内倾斜坡。砂类土上那么不挖台阶，但将原地面以下200—

300MM的表土翻松。

e.加宽旧路堤，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料与

旧路堤一样或选用透水性较好的材料。

f.连接构造物的路堤工程，其施工方法不能危及构造物的平安与

稳定。

g.如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路

堤填筑的局部，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。

h.任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，先进展预以去除或

破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并均匀

分布，以便到达要求的压实度。

i.填土路堤几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间

填筑，那么先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，那么分

层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

j.用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最正确含水量

±2%范围内;当填筑路堤下层时，其顶部做成4%双向横坡;如填筑

上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

k.在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进展分层填筑，松

铺厚度宜为300—400mm或以试验确定。

I.用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报监理工程

师检验批准。

m.采用挖掘机和推土机配合装载机装车,8T以上自卸汽车运

输,75-120马力推土机摊平，平地机整平,16-18T振动压路机成形。碾

压顺序应先边后中，每次碾压时前后两轮迹重叠2/3轮宽。构造物边

角、台背、通道、涵洞等部位填筑材料的碾压有困难时，采用电动打

夯或人工夯实。

路基工程完成后。恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵

坡、横坡、边坡及相应标高，用人工或机械削坡，配合机械成型，多

余的土运到路堤边坡。路基外表采用人工配合平地机整平，标高缺乏

局部采用与路基外表一样的填料填平压实，所填的层厚必须大于

10CM,否那么把原路基翻松后再填土压实。整理后的路基报监理工

程师检验，并需到达施工标准的要求。

〔二〕、路面工程

A、水泥石灰稳定土的施工

水泥石灰稳定土的施工采用稳定土拌和机路拌。

a、下承层要平整、坚实、符合设计要求和标准规定。

b、施工放样：

在老路面上恢复中线，直线段每10m钉一桩，平曲线每5m钉一

桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上明显设计标高和松铺

标局I。

c、备料：

用于水泥石灰稳定土的土要干净，不得有树木、草皮和杂土等。

土中超尺寸颗粒应筛除。

石灰应堆放在宽阔、临近水源、场地较高的地方，长时间堆放应

覆盖封存。生石灰应在使用前7-10d充分消解并应保持一定的湿度。

石灰用前要过10mm的筛子。

d、摊铺土、整平：

根据试验路段的松铺系数、推土拟采用推土机推平，平地机整平

的方法进展。摊铺过程中要切实控制好松铺标高及路拱。摊土过程中,

应拣除其它杂物。同时摊后土层应密实均匀，且不可实虚不一致。

e、洒水闷料:

如果土中含水量过小，应洒水闷料，洒水应均匀，不可出现局部

水分过多的现象。

f、卸置和摊铺石灰：

按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同

时划出摊铺的边线。

用刮板将石灰和粉煤灰均匀摊开，量测松铺厚度与试验段比拟，

校核石灰用量是否适宜。

g、拌和：

拌和采用西安产稳定土拌和机进展拌和，拌和深度应大于水泥石

灰稳定土厚5-10mm，拌和遍数依试验路段实验结果为准，灰土拌

和应均匀，无灰条素土等现象。否那么应重新拌和。

拌和过程中，应及时检测含水量，如含水量偏低可洒水再进展拌

和。

h、整形和碾压：

拌和均匀后，用履带推土机进展稳压。稳压后，用平地机进展整

形。整形中，要切实注意标高与路拱的控制。如发现问题应及时进展

补测。平地机刮平时应由两侧向路中心进展。整平后，对于局部低洼

处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混和料进展找平。

平整完成后检测标高与路拱，如不适宜，重新整形，同时注意接

头平顺。

i、整形完成后应进展水泥的分散，首先将整形后的路段用水泥

标出网格，按每袋水泥的用量确定网格的长、宽。等水泥摆放完成后

要通知监理抽检水泥数量，监理认可前方可散分水泥。

j、二次拌和：水泥分散完毕，稳定土拌和机应快速拌和，拌和工

艺同石灰稳定土拌和要求一样。

k、二次整形，本次要在水泥初凝时间之前完成。

I、碾压：

碾压机械组合，以及压实遍数以试验段数据为准，同时注意以下

问题。

碾压时，混合料含水量应比最正确含水量大1%—2%。

碾压时应从两侧向中心碾压，重叠1/3轮宽。

碾压时，先静压一遍，速度要慢，静压完前方可采用大吨位振动

压实。

碾压中，外表应保持湿润，如有"弹簧，松散，起皮〃等现象，

应及时进展处理。

碾压完毕后，要立即对二灰土标高、路拱等进展检查，如不合要

求及时用平地机平整处理，使符合设计要求。所有这些施工过程必须

在水泥初凝时间内完成。

m、接缝和调头处的处理：

接缝和调头处的处理，严格执行标准要求。

n、养生：

水泥石灰稳定土的养生采用洒水车洒水，养生期不少于7天，在

养生期间外表应保持一定的湿度，如天气炎热时，采用草袋覆盖，同

时在养生期间，其它车辆不得通行，施工车辆在路上行驶时，时速不

得超过15公里/小时，同时不得急刹车和任意调头。

B、水泥稳定碎石的施工

1、施工前的准备工作：

1］水泥初凝时间和终凝时间。选用初凝时间3h以上和终凝时间

较长的〔宜6h以上〕的水泥。

2］碎石筛分试验、碎石配合比设计、碎石压碎值试验等。

3〕混合料配合比设计。

4］水泥、石灰稳定土的检查和验收。

5〕拌和、摊铺设备的安装调试。

2、试验段的铺筑

在正式开工前，我承包方向监理工程师提交一份修筑试验段的完

整的书面说明，批复后在监理工程师认可的地段选择筑100—200m

的试验段，通过试验段施工机械施工方法，施工组织等的适应性，从

而确定混合料所用材料、级配、颗粒组成，混合料松铺系数，碾压机

具、碾压程序，碾压遍数、碾压速度、碾压标准等施工工艺，并写出

试验报告总结报监理工程师审批后作为正式的施工方案。

3、水泥稳定碎石施工工艺流程见后相关附图。

4、准备下承层工作同水泥石灰稳定土。

5、施工放样

在正式施工前，在水泥石灰综合稳定土基层上恢复中线，并对高

程进展准确放样。水泥稳定碎石的摊铺采用ABG423摊铺机进展摊铺,

因此，在摊铺前，在路基两侧每10m测设高程控制点，打上可调钢钎,

控制好高程，在钢钎上挂钢丝，作为摊铺机摊铺时的控制高程导线。

6、混合料的厂拌与运输

拌和使用监理工程师批准的粒料拌和机和混和料配合比进展拌

和。其中加水时间及加水泥时间作好记录以备监理工程师检查。碎石

用装载机按比例上料。同时按标准要求作水泥剂量试3佥。拌和后混和

料含水量参照试验段结果较最正确含水量高1—2%以弥补后续工序

的水份损失，拌和时的进料速率不超过材料充分拌和的容许数量，并

和摊铺速度相适应。在正式拌和前进展试拌,通过试拌与调试,调整

设置好各种技术参数以确保混合料拌和质量。拌和站设专人负责，发

现问题及时调整。

混合料拌和完成后用自卸汽车运至施工现场，必要时在运输过程

中加盖蓬布，以确保水份不致因运输而过度损失，同时保护了沿线的

施工环境。

7、混合料的摊铺与碾压

运至现场的混合料由摊铺机按照测量测设的导线和试验段确定的

松铺系数等进展摊铺。摊铺机不能摊铺的位置采用人工摊铺。摊铺时

严格控制平整度、高程。摊铺过程中随时检查含水量，以保证压实的

含水量在最正确范围内。

摊铺完成后立即碾压。碾压方向与路中线方向平行由边到中递进,

超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压。按试验段铺筑时确定的机械

组合,碾压速度，碾压遍数在全宽全深范围内均匀碾压至规定压实度。

对压实机具，不能到达部位采用机夯夯实至规定压实度。碾压过程中

外表始终保持湿润，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上"调头〃

或"急刹车〃，雨季施工应注意气候变化，作到随铺随压，下雨天不

安排基层施工并尽量将工作时间安排在白天，任何未压实或局部压实

的混合料被雨淋湿后均进展更换，去除的废料运至监理工程师指定地

点。施工缝作成横向接缝，压实后的基层外表平整、无轮迹或起皮、

松散，并有准确的断面，适宜的路拱。

8、水泥稳定碎石的养生，可以采用洒水车不断洒水使其处于潮湿

湿润状态，同时，由于在水泥稳定碎石基层要铺筑沥青碎。也可采用

沥青乳液进展养护。水泥稳定碎石碾压完后，即洒布沥青乳液，这样

既保证稳定碎石的湿润，又可防止稳定碎石外表被污染。沥青乳液的

用量按0.8-L0kg/m2选用，分两次喷洒。

在养生期间，应封闭交通，如不能封闭，应限制重车通行。

水泥稳定碎石养生完毕后，立即喷洒透层沥青。

C、沥青混凝土路面

该工程路面面层设计为沥青硅路面，构造为7cm中粒式沥青磅

+5cm细粒式沥青碎面层两层，施工采用厂拌法，拌和设备采用

200T/h的沥青碎拌和楼混合料采用12吨自卸汽车运输到施工现场,

摊铺采用ABG-423进展施工。采用双钢轮及胶轮压路机进展压实。

〔1〕施工前的准备工作

首先对各种原材料进展调查，然后进展配合比设计。

对于该分项工程的大型机具进展维修保养，工作性能良好，施工

机具配置应合理。

〔2〕、沥青混凝土路面施工工艺框图

a、准备下承层与施工放样

施工前应全面检查纵坡、路拱，平整度去除工作面上的松散材料,

灰尘和其它杂物，对不合格局部及时处理；路面铺筑前的弯沉检查按

设计要求值进展。在摊铺沥青碎下层时，严格控制厚度、平整度。铺

筑沥青面层采用摊铺机辅以雪撬找平的施工方法。

b、拌和与运输

拌和采用沥青碎拌和楼，由计算机自动控制混和料的配合比，拌

和温度等数据。

沥青加热温度应控制在I3(rc—I6(rc,混合料温度不得超过

170℃,出厂温度控制在140℃-160℃,整个拌和过程要保证均匀。

拌和厂设专门试验室，用于整个拌和期间的质量控制，并按监理

程序要求进展抽样试验，以保证混合料的整体质量。

合格的混合料采用自卸汽车运至施工现场，运输车的槽厢内涂隔

离液以防粘车。每辆车应配备覆盖设备，防止尘埃污染和热量过份损

失，保证摊铺时混和料的温度不低于130℃,为保证摊铺工作的连续

进展，根据拌和能力和运距的远近确定车辆数量，并有2—4部备用。

c、摊铺与压实

摊铺前对工作面进展全面检查并取得监理工程师认可。

摊铺时按试验段取得的松铺系数，确定虚铺厚度，并按照规定的

摊铺温度、摊铺速度进展摊铺。混和料的拌和，运输能力与摊铺速度

应一致，摊铺应连续均匀进展，中间不得停顿，不得随意变换速度。

对于不能用机械摊铺的局部应由人工认真摊铺，并由专人旁站检

测各项技术标准是否满足要求。

混合料摊铺后，立即进展宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查,

不合格立即进展调整，随后按试验段所确定的压实机具，压实程序和

方法进展充分、均匀的碾压。压实分初压一复压一终压三步。

碾压温度控制在100-120℃,碾压终了时温度不低于70℃,碾

压平行于道路中线从外缘向内进展，有超高的弯道上由内侧向外侧碾

压,重叠轮宽为30cm。

压路机碾压中不得转向、调头、急刹车。且不得停放未完全冷却

的成型路面上。

初压首先用双钢轮压路机轻振两遍，压后即检查平整度和路拱，

不合格时要及时进展调整，复压采用双钢轮重振两遍，至无明显轮迹

为止。终压采用胶轮压路机静压两遍，终压完成后路面温度不低于

路面冷却至常温方可开放交通，对局部漏压的地方要用人工进

70℃o

展夯实处理。

路面碾压质量由路面碾压质检人员控制。

d、接链处理

路面碾压施工时，应尽量减少工作缝的数量，对于工作缝的处理,

应由人工仔细整平，压路机横向碾压，直尺随时检测，以保证接缝处

的平整度要求，防止通车时出现跳车现象。

工作缝对接时，应首先用切割机切除已铺路面，然后涂抹乳化沥

青刷缝，接缝应平顺，上下要注意错缝。

e、雨季施工

要做好雨季施工的准备工作，运输车应配置防雨工具，另外要注

意天气情况的提前收集，做好拌和场与施工现场的信息传递。

f、取样与试验

按监理程序要求做好试样的抽检，试验结果应真实、完整。

〔三〕桥梁工程

桥梁上部构造施工要点详见?现浇预应力混凝土连续箱梁?通用图

说明局部。墩顶面支座垫块位置和高程控制要求准确，支座垫块顶面

必须保持水平。施工桥台时注意背墙部位预埋伸缩装置的锚固钢筋和

牛腿上预埋搭板的锚栓钢筋，以及耳墙上预埋墙式护栏钢筋等。支座

垫石混凝土必须与墩身混凝土整体浇注。施工中注意有关预埋件、预

留孔的位置。

1、钻孔灌注桩

桥梁施工前，先对构造各部尺寸、基桩坐标及标高等进展全面复

核，无误前方可施工放样，基桩放样必须以坐标为准。如发现所设桥

梁角度与沟渠交角误差较大时，及时通知监理和设计代表，核查无误

前方可施工。放样后注意各种管线。对施工中可能触及的管线，加强

与有关部门协商保护措施或迁移，桩顶标高与地面标高相差较大时及

时与设计单位联系。基桩钻孔及验收过程中，应核实地质资料。每根

基桩均设有3根057毫米超声波检测管，施工时保证其位置准确结实,

并在两端密封以防止杂物堵塞管道。施工中与水利气象部门保持密切

联系保证汛期桥梁平安。

〔1〕施工平台

施工平台充分利用现有路基路面，钻孔方法、机具大小等的要求决

定，在原地适当平整并填土压实形成施工平台，平台高度高于周围地

面1米，并在周围做好防雨排水准备。

⑵护筒设置

护筒内径比桩径大200毫米，护筒中心竖直线与桩中心线重合,

平面允许误差50毫米，竖直线倾斜不大于1%。护筒高度高出地面0.3

米，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。

〔3〕泥浆调制

在钻孔附近路面上砖砌泥浆池，钻孔泥浆由水、粘土〔或膨润土〕

和添加剂按适当配合比配制而成，性能指标符合标准要求。

⑷钻孔

钻机就位前应对钻孔各项准备工作进展检查，钻机安装后的底座和

顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。开钻时要控制开孔的孔

位必须准确，均匀慢速钻进，待导向部位或钻头全进入地层后，方可

加速钻进。钻孔作业采用分班连续进展的作业方法，填写详细的钻孔

施工记录，交接班时应交待钻进尺度及下一班应考前须知，并经常对

钻孔泥浆进展检测和试验，不合要求时及时改正。钻进中经常注意地

层变化，在地层变化处捞取渣样，确定后记入记录表中并与地质剖面

图核对。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规

定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

〔5〕清孔

钻孔深度到达设计标高后，应对孔深、孔径进展检查，符合钻孔的

质量标准后便可清孔。在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止

坍孔。清孔后应从孔底提取泥浆试样，进展性能指标试验，试验结果

应符合标准规定的泥浆指标，孔底沉淀厚度不大于30厘米。

〔6〕钢筋骨架的制作、运输及吊装

a.钢筋进场后，我们按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验

收，分别堆放，不得混杂，露天堆放时垫高并加以遮盖。

b.钢筋的外表应干净，使用前将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干

净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，

采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,口、in级

钢筋的冷拉率不宜大于1%。

c.钢筋按尺寸截好后，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要

求，用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大

于受力主筋钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直局部长

度不小于箍筋直径5倍，有抗震要求的构造，不小于箍筋直径的10

倍，钢筋的接头采用焊接，焊接前，必须根据施工条件进展试焊，合

格前方可正式施焊，焊接时应做成双面焊缝，焊接长度不小于5倍钢

筋直径。

d.按图纸尺寸将钢筋焊接成钢筋骨架，同时还应按设计要求准确

无误地设置声测管，钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在

运送、吊装和浇筑碎时不致松散、移位、变形。骨架外侧设置控制保

护层厚度的垫块，其间距竖向为2米，横向四周4处。

e.骨架入孔采用吊车吊装。

〔7〕灌注

a.灌注水下碎的搅拌机能力，必须能满足桩孔在规定时间内灌注

完毕。灌注时间不得长于首批磅初凝时间。假设估计灌注时间长于首

批磅初凝时间，那么掺入缓凝剂。

b.水下已采用钢导管灌注，导管内径为300毫米，导管使用前必

须进展水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进展水密试验的

水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能

承受灌注於时最大内压的1.3倍。

c.水下硅拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注里程中应无显

著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度为180-220

毫米。混凝土的浇注采用商品碎、吊车运输的方法，在现场应把拌和

机械、起重机械的位置安排合理，配合得当。

d.首批灌注磅的数量应能满足导管埋置深度和填充导管底部的

需要。首批磅拌和物下落后，硅应连续灌注。在灌注过程中，应注意

保持孔内水头，导管的埋置深度控制在2-6米，并经常测探井孔内硅

面的位置，及时调整导管埋深。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的磅顶

面距钢筋骨架底部1米左右时，应降低硅的灌注速度。当硅拌和物上

升到骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2米以

上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,

一般为0.5-1.0米，以保证磅强度，多余局部接桩前必须凿除,剩余

桩头应无松散层。灌注将近完毕时，应核对硅的灌入数量，以确定所

测磅的灌注高度是否正确。

2、系梁与双、三柱式墩台

〔1〕模板的制作与安装

该桥的施工我们方案采用钢模板，按照图纸设计尺寸定做钢模板,

吊车吊装。安装到位后反复校正，并请监理复核，到达合格后四面加

撑，使模板不变形不移位。

〔2〕钢筋制作施工工艺同桩根底。

[3]混凝土的浇注

模板立完后羟监理检查无误，同意浇注混凝土时立即灌注混凝土,

在灌注混凝土时应注意以下几个环节：

a.检查材料的进场情况，按设计配合比的要求检查商品磅的数量

能否满足浇筑部位的要求，每次浇筑的材料按设计应是随用随进，这

样可防止混杂与污染，所进的各种材料符合设计文件的要求，并按前

面所讲的材料制度办事，不合格的材料坚决不用，也就是要严把材料

关。

b.混凝土的浇注采用商品磅、吊车运输的方法，在现场应把拌和

机械、起重机械的位置安排合理，配合得当，碎倾落高度距已浇混凝

土不大于2米，以防止离析。

c.混凝土的振捣要按"标准〃规定的要求进展，分层水平灌注，

分层振捣，每层灌注厚度不大于30厘米。

d.标高的控制：浇注前尤其是浇筑根底混凝土时要控制上平，把

上平刻在木模板上，并进展反复校对，决不能有超高和不够高的现象

出现。

e.浇注完的混凝土，要及时养生，养生可用草袋覆盖养生，以保

证混凝土的质量，养护时间应按标准要求进展，最少不得少于7天。

f.模板撤除时要视气温及混凝土强度的增长情况而定，不得过早,

并且在撤除过程中要小心，不得扰动混凝土外表及棱角，撤除的模板

要及时将外表的杂物去除干净，堆放整齐，已备再用。

3、预应力箱梁的预制及安装

⑴预制

台座采用墩式台座，台座必须具有足够的强度、刚度和稳定性，

以免产生倾覆滑移变形，模板采用钢模板。施工中准确的控制张拉应

力，使之到达设计要求的控制应力。张拉严格按照设计要求进展，在

张拉过程中或张拉完毕后用油表控制、并用伸长值来校核，看是否到

达要求。

在浇筑混凝土前应将模板内的杂物清理干净，模板固定结实并涂

脱模济，撤除模板时应保证混凝土外表不被损伤。浇筑混凝土从一端

向另一端顺序进展，每条生产线上的构件一次连续浇灌完毕，振捣时

特别注意不要使振动器碰撞预应力筋。

剪断钢绞线必须待构件到达设计规定强度后进展，用千斤顶逐渐

松张，然后剪钢绞线。

所有使用的钢筋应符合"标准〃的要求，未经试验或未经监理工

程师认可的钢筋不得使用。

钢筋的制作和安装应符合"标准〃上的规定，同时也应符合设计

要求，安装到工程上的钢筋不得有污染、污垢、有害的铁锈、松动的

鳞皮、油漆、脂肪、油污或其他有害物质。

构造混凝土的组合集料级配应尽可能密实，最大颗粒的选择应以

适合混凝土拌和、装卸、浇注和操作为准，集料内不得含有有害物质,

如硫化铁、煤、云母、页岩和影响混凝土强度的材料进入集料。

混凝土的拌和采用集中拌和门架料斗运输，浇注采用附着式和插

入式振捣器并用的方法捣实，并及时养护。

在质检上除派专人顶班作业外，还应按规定的频率及时取料试验,

并将数据整理成册，及时上报监理工程师批示。

在混凝土到达一定强度，经监理工程师同意,可以进展安装。

混凝土所用的集料，在运输和工地储存时，不得被其它材料污染。

称量和配水装置应保持良好状态，如监理工程师要求时，应以准

确的重量和体积比进展精度校核。

集料的拌和，应按工程当时的需要拌和，已初凝的混凝土不得使

用。

混凝土拌和，应将各组合材料搅拌成均匀分布，颜色协调一致的

混合物，严格控制拌和转动速度。

混凝土的灌注应连续作业，假设中途中断，应及时上报监理工程

师。

混凝土浇筑前，全部钢筋和钢模应清洗干净，不得有积水和其它

污染物。

混凝土从搅拌机倒出后，应在30分钟以内送到最终位置捣实。

所有混凝土一经浇筑，应立即进展全面捣实，使之形成密实而均

匀的整体。

接缝到接缝间，混凝土浇筑应连续施工，混凝土一旦中断，应及

时将溅到钢筋上和模板外表上的水泥浆聚集物去除。不得将干水泥渣

和粉末捣进凝固的混凝土中。

〔2〕安装:

预应力箱梁采用架桥机安装，且在预应力箱梁混凝土强度到达设

计要求并经监理工程师同意后进展，在安装运输过程中严格程序，确

保梁在运输、安装过程中的平安。另外，对现场施工人员提前进展平

安教育，提高平安意识，安装过程中平安员现场巡查，确保施工人员

人身平安。

设置临时支座并安装好永久支座〔联端无需设临时支座〕，逐孔安

装箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板板钢筋及端

横梁钢筋。

连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿

束。在日温最低时，浇注连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束

同长度范围内的桥面板，混凝土到达设计强度的95%后，且混凝土龄

期不小于7天时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

接头施工完成后，浇筑剩余局部桥面板湿接缝混凝土，剩余局部

桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。

连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土,

浇筑完成后撤除一联内临时支座，完成体系转换后。解除临时支座时,

应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

4、支座安装

安装支座时，梁底与墩顶应保持平整，并与支座上下面全面密贴,

同一梁的支座应置于同一水平面上，防止个别支座位脱空。

支座端也必须按顺桥向安置，以利于桥端转动。

架梁、落梁时应平稳，防止支座偏心受压或发生初始剪切变形。

5、对插式伸缩装置

〔1〕伸缩装置根据图纸提出的型号、长度、密度橡胶件的类别以

及安装时的宽度等要求进展购置和装配。

〔2〕伸缩装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工

地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸,

用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点的

位置。

〔3〕在浇筑桥面板或桥台混凝土时，承包人应按图纸或生产厂家

提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，

且钢筋头应伸进凹槽内。

〔4〕伸缩装置的安装，应在生产厂家提供的夹具控制下进展。安

装前，承包人应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进展

检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的

安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符合。如果有

出入，那么应调整伸缩装置的安装宽度。

〔5〕在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线〔顺缝向和垂直缝向〕

和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就们。

如伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋

与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定。制止在伸缩装置边梁上施焊，以

免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参

与工作。

〔6〕安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝

±o模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将

混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以去除。在

边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时进展养

生。混凝土浇筑前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进展检查认

可。

〔7〕伸缩装置的安装，宜由专业施工单位施工，或在伸缩装置生

产厂家派人员指导下施工。

6、桥面铺装

在便道通行的情况下，桥面采用全幅施工的方法进展施工。箱梁

上待接缝灌注后清扫干净〔不得有杂物〕，并洒水湿润，再用水泥撒布、

扫匀，再安放钢筋；钢筋的制作应完全符合设计要求。为使混凝土的

施工缝接缝良好，在纵向接缝处应立模板；酉己料要严格，振捣要细致,

每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应防止振动棒碰撞模

板、钢筋及其他预埋件，外表振动器的移动间距，应以使振动器平板

能覆盖已振实局部10厘米左右为宜，对每一振动部位，必须振动到该

部位碎密实为止。为防泄水管堵塞，浇筑混凝土可暂将泄水管密封，

待以后取掉，为进一步减少干缩应力，待混凝土强度到达一定强度时,

再进展封缝。

7、防撞护栏

〔1〕防撞护栏混凝土的模板制作、安装，钢筋制作与安装，浇筑

工序同前面混凝土施工。

〔2〕护栏为铸铁支架钢管扶手，铸铁支架提前预制好。待安装时

先安装铸铁支架，再现场安装钢管扶手，各部位的尺寸应完全符合设

计要求。

〔四〕防护工程

〔1〕台背填土宜选用透水性材料，分层夯实回填。台背填土顺路

线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2米，底面不小于

2米。锥坡填土应与台背填土同时进展，并按设计要求宽度一次填足。

台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与平安，应严格控

制分层厚度和密实度，设专人负责监视检查，检查频率每当50平方米

检查一点，缺乏50平方米时至少检验1点，每点都应合格。

〔2〕锥坡砌筑，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆的拌制速

度应与砌筑速度密切配合，随拌随用；石料应干净无附着，符合设计

规定的类别和强度，石质均匀，不风化，无裂纹，用做镶面的片石，

应选择外表较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。

片石分层砌筑，每一工作层，水平缝应大致找平，各层竖缝应相

互错开，不得贯穿，外圈定位行列石和转角石，应选择形状较为方正

及尺寸较大的块石，并长短一样地与里层砌块绞接。砌缝宽度一般不

应大于40毫米，较大的砌块应使用于下层，安砌时应选择形状及尺寸

较为适宜的砌块，锋利突出局部应敲除，竖缝较宽时，应在砂浆中塞

以小石块，不得在石块下面和高于砂浆缝的小片石支垫，在砌筑过程

中砂浆必须填饱满。

勾缝砂浆强度应高于砌体砂浆强度，砌体勾缝应嵌入砌缝内约20

毫米深，缝槽深度缺乏时，应凿够深度后再勾缝，一般做成凸缝，要

求外形整齐、美观、密实。养护采用草帘覆盖，且时间应在7天以上。

〔五〕涵洞工程

1、测量施工放样除满足合同要求和有关规程要求外，放样过程中

和放样完毕后均须对根底平面位置进展现场复核，报经监理工程师确

认前方可开场施工。

2、明挖根底开挖后应及时验槽、施工、回填，以减少各种自然因

素对基坑的不利影响，特别注意实际承载力是否满足设计要求，必要

时应米取相应处理措施。

3、对于涵洞地基承载力不够的应请示监理做特殊处理。

4、涵台身和台帽施工时，主要采用组合钢模板，在对模板进展支

撑时，应计算施工过程中对模板的不利荷载组合，验算其抗倾覆稳定

系数〔＞L5以上〕。模板的接缝要保证碎在浇筑过程中不漏浆，并做

到模板外表光滑、接缝规那么、缝两板相邻高差小于2mm。

5、钢筋制作安装：钢筋在钢筋场集中加工下料，运到施工现场进

展绑扎、焊接成型,在施工和运输过程中，应保证下料钢筋不污染〔粘

泥、粘油、生锈等〕，钢筋间距、搭接方式、焊接质量符合设计要求。

6、混凝土浇筑：砂施工在施工便道满足运输条件的前提下，采用

商品碎。拌合过程中，严格按照配合比计量，保证充分的拌合时间；

浇筑过程中，要注意振捣，保证硅均匀密实。

7、涵洞完工后，应做到涵身宜顺，涵底铺砌密实平整，拱圈圆滑；

进出水口与上、下游沟槽连接顺适，流水畅通；帽石和八字墙应平直,

无翘曲现象。

〔六〕和南水北调中线总干渠穿插施工

1、穿插施工工序安排

为保证南水北调中线运河总体工期目标，本工程和南水北调运河

同步穿插施工，保通便道先期施工，于2012年5月5日完成，通车

后，和南水北调运河施工单位协调好各自分项工程工期，相互配合，

开挖老路和桩基施工同步进展，尽量减少桩基施工给开挖老路带来的

不利影响，加快开挖老路工作。方案6月30日前完成钻孔灌注桩，

12月底完成桥面铺装、引道路面，确保主要分局部项工程按照南水北

调运河总体施工进度节点要求完成。

2、穿插局部施工工艺

由于桥梁桩根底所在总干渠断面为挖方断面，为保证南水北

调总干渠地基的平安，在桩基承台浇筑完毕后，开挖回填局部按照

南水北调总干渠填筑施工技术要求确定标准和施工工艺进展施工，填

至运河总干渠断面要求高程，保证桩基与土体结合部位回填密实，配

合南水北调施工、监理方共同验收合格，确保质量。

为防止由于桥墩施工影响渠底防水土工膜，在桥墩与渠道防渗处

理断面结合部位按照?南水北调中线一期工程总干渠渠道设计补充技

术规定?中土工膜与碎接头构造构造要求进展处理，即先用土工膜沿构

造物外轮廓周边形成封闭圈，接头方式按设计图纸要求采用压板固定

处理。全桥桥面排水、总干渠截流沟处涵洞、桥梁边缘防抛落物网严

格按照图纸设计和相关标准施工，确保水质平安。

3、总干渠便道处理及马道影响

在0#台施工时，下挖0#台与1#墩之间下挖路基，将总干渠便道

改至桥下0#台与1#墩之间通过,不因桥梁施工影响总干渠便道通行。

〔详见施工现场平面示意图〕

总干渠两侧马道分别位于1#墩与2#墩、3#墩与4#墩之间，桥

墩位于5m宽的马道之外，墩柱对马道无影响。

六、质量保证体系

1、质量方针

“创行业一流，建精品工程"运用科学管理手段，实施优质高效

战略，塑造文明企业形象，构筑客户满意产品。

2、质量目标

信守合同，优质高效是我公司一贯的经营宗旨，以质量求生存，

以质量求效益，以质量求开展是我公司全体员工一贯遵循的工作准那

么。

对本工程我们的质量目标是：开工必优，一次成优，确保省部优,

争创国优。满足工程标准和技术说明及国家、地方有关部委公布的现

行技术标准、规程、规那么等有关规定，确保工程到达验收标准。工

程一次验收合格率到达100%，优良率到达90%以上，工程质量到达

优良标准。

3、质量保证体系

我公司将严格按照业主要求建立本合同段质量保证体系，成立以

工程经理为组长，工程总工程师为副组长，工程队长、技术主管参加

的全面质量管理领导组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺,

提高工程质量，确保到达优质工程。工程技术部门根据工程规模、特

点，制定创优方案和详细的创优措施，成立以工程总工程师为组长的

创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、平安、质量、本

钱问题并及时研究分析原因，制定对策，不断提高工程质量，质检部

门负责进展质量检查和评审。

建立完善的专职检查体系。经理部设平安质量监察科，工程队设

专职质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责

任明确的质量检查体系。经理部设中心试验室，通过科学的检测手段,

协助配合工地质检工程师及监理工程师进展全面的施工质量控制。

为保证质量体系的有效运行，实行工程质量目标，根据本标段实

际情况，成立质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设

计文件及施工标准要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程

质量控制。

4、质量管理职责

我公司对本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量

岗位责任体系，按其相应职责，权限签订质量终身负责责任状，确保

质量控制得到层层落实。

1］工程经理职责

⑴主持全面工作，确保全面覆行工程合同的要求。

⑵负责所建工程的施工进度、平安、质量、工期、本钱和文明施

工，对工程质量终身负责。

⑶负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资等资源

配置，保证质量体系的有效运行。⑷健全创优奖励机制，对在创优工

作中成绩突出的单位和个人进展奖励，对质量较差的单位和个人进展

处分,并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。

⑸贯彻实施“质量方针〃和“质量目标〃，监视检查方案执行情

况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工和延工，并催促检查

处置方案和预防措施。

2）副经理职责

⑴贯彻落实质量体系的运行，对工程部的工程质量、平安生产负

直接领导责任。

⑵主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量，确保工程

质量和工期，以全面完成合同目标。

③主持定期的平安质量大检查，并对检查中发现的问题进展决策

处理。

⑷就平安、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管

部门接口协调。

⑸组织领导工程技术部、材料设备部按相应的验收评定标准验收

半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转达

入下道工序。

⑹负责质量体系在工程部有效运行，组织定期的质量体系审核工

作，改善其运行环境，确保质量目标的实现。

⑺常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处

理。主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并做出处理

方案。

⑻审批材料采购方案，并主持及时购置满足工程施工需求的物资、

材料。

定期审批机械设备配置方案，并主持及时配置机械设备，同时对

大型设备的申购及时向上级领导反映。

3）总工程师职责

⑴全面负责本工程的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质

量方案，明确其技术保证和质量保证要求，加强施工过程的控制。

⑵审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持

新工艺，新技术的研究及推广工作。

催促工程技术部作好以下工作：技术文件和技术资料的控制，检

测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和支付，不合格

品的控制，纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记

录的控制工作，工程工程创优规划及措施的制订。

③负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。

4］工程技术部

⑴组织编写施工组织设计和质量方案，负责过程控制，对重大技

术难点工作，关键和特殊工序进展施工技术交底，负责施工方案的指

导和审核。

⑵组织测量室对检测设备及本工程工程控制测量进展控制。指导

试验室对检验和试验状态进展控制。

⑶组织工程防护、支付工作，对统计技术的应用负责。组织提供

采购产品的标准及主材方案。

⑷严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告。组织

对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付。

⑸主持纠正措施，预防措施的制定，并对其实施效果进展验证。

对质量记录的控制工作负责。

⑹组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。

参加定期的平安、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提

出整改措施。

⑺指导工程队技术室根据月施工方案编写作业班组旬、日施工方

案。

5〕质检部职责

⑴负责质量方案的宣传，落实工作，负责创优方案的筹划和落实

工作。

⑵负责原材料检验，试验工作，负责现场自检工作并配合监理工

程师作好质量检验工作。负责工程质量的检验和评比工作，负责不合

格产品的处理方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。

③编报质量记录

6］工程试验室职责

⑴认真执行现行有关检验和试验的标准、标准和规程。

⑵具体负责生产中原材料、工序的检验工作，熟练操作各类仪器

设备，按有关要求进展各类检验和试验。指导、检查和催促检查和试

验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。按时收集、

整理检验和试验报告，并及时上报。

⑶参与不合格工程分析和质量事故调查会议，协助提出纠正和预

防措施。不受施工进度问题的干扰和影响，坚持原那么秉公办事并对

检验和试验数据负责。

7〕材料设备部职责

⑴负责材料采购工作并组织物资进货检验和试验。

⑵对产品标识和可追溯性监视检查。负责顾客提供产品，主持对

采购的不合格品的分析、处置工作。

⑶负责采购物资的搬运、贮存。负责组织落实机械设备的配置、

使用、维修及管理。

⑷对分供方进展评选评价，建立合格分供方档案。

8）施工负责人职责

⑴对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育,

为工程队的质量体系配备必需的资源。

⑵工序质量控制，催促技术人员落实施工标准和验标。对工序的

交接和质量问题负责。负责施工现场的材料等质量问题，催促技术、

质检，材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。

9〕综合作业班组职责

⑴按施工组织设计及技术交底的要求组织工序标准化作业。

⑵按有关标准准那么进展施工，确保施工场地有适宜的工作环境。

严格执行三检制〔工班自检、质检工程师自检、监理工程师检验〕

及交接班制度，确保不合格产品不进入不道工序。

10］钢筋作业班组职责

严格按技术标准及钢筋加工标准加工钢筋、半成品及构配件程序

要求，具有材质证明或合格证，并按规定进展抽检，抽检不合格者严

禁使用，为工程提供合格的钢筋构配件。

服从上级调配，及时向综合作业组提供合格的钢筋构配件，以确

保工程进度。

11］保证作业班组职责

定期检查所使用机械的运转情况，作好维修检查并记录，保证机

械设备完好。

服从上级调配，合理分配技术工作配合其它作业队工作。

七、平安保证体系

1、平安方针

平安第一，预防为主，防治结合，综合治理。

2、平安目标

认真贯彻落实“平安第一，预防为主〃的方针，以“平安为生产,

生产必须平安〃，“高快乐兴上班去，平平平安下班来”为指导，严

格按照平安技术规程和平安规那么组织施工，我公司确定本合同段的

平安目标是：实现“五杜绝，二控制，三消灭,一创立〃。

五杜绝：杜绝重伤及死亡事故，杜绝多伤亡事故，杜绝重大机械

事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。

二控制：年重伤率控制在0%,轻伤率控制在12%以下。

三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作