2024年普速铁路线路工（中级）职业鉴定考试题库-上（单选题）

PAGEPAGE12024年普速铁路线路工（中级）职业鉴定考试题库-上（单选题汇总）一、单选题1.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的在除正线、到发外的其他站线上超过()mm时,应判断为重伤。A、12B、8C、10D、11答案：D2.道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行()的道口故障处理原则。A、先报告B、先处理后防护C、先防护后处理D、立即处理答案：C3.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D4.在铁路线路上距道口、人行过道()米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000答案：C5.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时,必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A6.方枕器容易出现故障的部位是()。A、推力板B、油箱C、液压系统密封件D、卸荷阀答案：C7.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以()在同一车轮上的滚动半径差。A、增大B、减小C、平衡D、提高答案：B8.使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于()。A、3mB、5mC、10mD、15m答案：C9.道岔撤垫垫板时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过()块。A、5B、4C、3D、2答案：D10.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C11.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到()。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。A、作业人员B、工长C、作业负责人D、班长答案：C12.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C13.Word窗口由快速访问工具栏、()、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。A、菜单栏B、标题栏C、命令工具栏D、退出栏答案：B14.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证车的起动。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A15.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离()mm,符合容许误差-2mm的标准。A、65B、68C、42D、160答案：A16.曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在枕木头上,则距旧轨不小于()。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：A17.道岔起道作业调查划撬确认标准股:直股以直()为标准股。A、上股B、下股C、外股D、内股答案：D18.在路基地下排水设备中,()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、渗水涵洞B、侧沟C、边坡渗沟D、立体集水渗井答案：C19.曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将道尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用()标记。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A20.《道岔综合维修验收评分标准》规定:路肩不平整、有反坡、有大草,每组扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A21.能用线路纵断面图反映的资料是()。A、线路纵断面图B、线路纵断面图和线路平面图C、路基横断面图D、线路平面图答案：B22.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50个道钉、扣件缺少,每个扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A23.调整轨缝作业中按计划串动钢轨,使用液压轨缝调整器时,25m钢轨每次串动()根,12.5m钢轨每次串动不超过2根。A、4B、3C、2D、1答案：D24.造成()人以下重伤,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。A、2B、3C、4D、5答案：D25.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直,使用小型打磨机打磨后,用1m直尺测量,Vmax小于等于120km/h线路,工作边矢度不得大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm答案：D26.要经常检查班组工具的合格期限,()的工具一律禁止在生产现场使用。A、轻伤B、超期C、重伤D、失去精度答案：B27.干砌片石护坡适用于水流较平顺,既不遭受主流冲刷,也不遭受波浪冲刷的地段。护坡的厚度在()cm及以下时采用单层片石,厚度在35cm及以时采用双层干砌。A、20B、30C、25D、40答案：B28.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离为线路外轨起道高度的()倍。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5答案：C29.属于普速铁路I级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工B、干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工C、繁忙干线和干线大型换梁施工D、繁忙干线和干线其他换梁施工答案：C30.轨距线内侧错牙超限时,可采用()矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固。A、机动螺栓扳手B、液压方枕器C、液压直轨器D、液压拨道器答案：C31.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是()。A、|←△→|B、|←△△→|C、↑△D、↑△△答案：B32.里程K12+35“K”代表()。A、米B、千米C、千米数D、米数答案：B33.800m≤R<2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()。A、-10℃~+10℃B、-15℃~+10℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃答案：B34.道岔连接曲线可以设超高,但超高值不能超过()mm。A、15B、20C、25D、40答案：A35.防洪料具均应在雨季之前备齐,并运至规定地点,未经()批准,不得挪用。A、段长B、车间主任C、工长D、有关防洪组织答案：D36.普速铁路驻所联络员应在施工点前()办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记并进行签认。A、30minB、40minC、60minD、90min答案：B37.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动合同依法订立即具有()约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。A、道德B、法律C、法制D、强制答案：B38.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移超过10mm,每个扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C39.线路保养质量评定标准中,轨距、水平、三角坑应连续检测()。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B40.预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于85℃地区,在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5答案：A41.桥隧及路基作业,安全桩距陡坡边缘不得小于()m。A、2B、3C、5D、6答案：B42.新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交的,应当设置()设施。A、立体交叉B、道口C、上跨桥D、下穿立交答案：A43.()是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节,重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。A、系统结合部B、环境结合部C、单位结合部D、安全生产结合部答案：C44.接头病害整治标准,Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)速度不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B45.道岔拨道,在电气化区段一次拨道量超过()mm时,必须有供电部门配合。A、20B、30C、40D、35答案：B46.在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：B47.更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于()。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：D48.行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000答案：B49.电焊机接线时步骤应为()。A、应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相同B、应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相反C、应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相反D、应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相同答案：B50.道口工手举拢起的黄色信号旗迎送列车时,应做到()个90度。A、一B、两C、三D、四答案：B51.轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面()。A、5~10mmB、10~20mmC、20~30mmD、30~40mm答案：C52.道岔拨道作业前应进行测量调查,由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量,经计算将()标在道岔各对应点上。A、拨道方向B、里程C、起道值D、拨道方向、拨道量答案：D53.调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的()差,使桥上长钢轨自动调整温度力,从而减小轨道及桥梁所受的荷载。A、温度B、位移C、温度力D、应力答案：B54.《道岔综合维修验收评分标准》规定:滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm,销钉离缝大于()mm,每块扣2分。A、5B、4C、6D、8答案：A55.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过经常保养标准容许偏差,每处扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D56.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到()时,应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A57.在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按()递减。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：D58.某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25mm,则AB两点之间实际距离为()。A、50mB、75mC、100mD、125m答案：D59.螺纹道钉硫磺锚固作业,首先应按选定的(),称好各种材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、剂量D、批次答案：A60.电气化区段,允许速度200km/h>Vmax>120km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。(无答案)A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A61.精调道岔时,()以基本轨(外轨)为基准轨,平面以尖轨(内轨)为基准轨。A、高低B、水平C、高程D、轨向答案：C62.混凝土枕地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过()块。A、1B、2C、3D、4答案：C63.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C64.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：B65.更换钢轨作业验收,钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。A、1B、2C、2.5D、3答案：A66.普速铁路成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。A、15B、35C、45D、50答案：C67.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨顶面或内侧面错牙大于1mm,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A68.轨道精调应遵守()的原则。A、“先水平,后高低”,“先轨距,后轨向”B、“先水平,后高低”,“先轨向,后轨距”C、“先高低,后水平”,“先轨距,后轨向”D、“先高低,后水平”,“先轨向,后轨距”答案：D69.60kg/m钢轨构造轨缝采用()mm。A、16B、18C、19D、20答案：B70.线路设备图坡度栏中,线下所标注的数字为坡段长度其单位为()。A、米B、千米C、%D、‰答案：A71.普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于()分钟。A、90B、120C、180D、240答案：C72.挡碴网设置范围应包含铁路跨越公路、道路段上方并向两侧各延长不少于2m,桥下公路、道路等级较高时可适当延长,高度不低于()m。A、1B、0.6C、0.8D、0.4答案：D73.双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过()应及时更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C74.10.9级接头螺栓的伸长率为()。A、8%B、12%C、9%D、15%答案：C75.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、14答案：D76.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时,应直接进行()。A、临时处理B、永久处理C、打磨D、焊接答案：B77.道岔起道作业用弦线主要进行线路()测量。A、三角坑B、轨向C、水平D、高低答案：D78.连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量,连续正矢差保养质量评定标准是不超过()mm。A、2B、4C、6D、8答案：B79.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为()mm。A、20B、8C、10D、16答案：D80.道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每()m设一个测点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。A、3B、5C、7D、10答案：B81.冻害回落时,应及时撤出或调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在()容许偏差限度以内。A、设备大修B、作业验收C、经常保养D、临时补修答案：C82.()的工作原理是液压油不断进入油缸油腔,活塞杆外伸,使左右钢轨远离,改变轨缝大小。A、直轨器B、内燃扳手C、方枕器D、轨缝调整器答案：D83.路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸批泡,当饱和而塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻浆冒泥答案：B84.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：A85.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨,邻线列车应限速160km/h及以下,做好()并按规定进行防护。A、围栏B、隔离C、警戒D、标识答案：B86.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A87.线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于()m,下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：A88.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩不满足80至()N·m时,应及更换。A、100B、120C、140D、150答案：D89.清筛后道床断面应符合规定标准,无缝线路肩砟要有()m的堆高,道砟不足应及时补充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C90.铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的(),提高从业人员的业务技能和安全意识。A、业务培训B、安全培训C、技能培训D、业务培训和安全培训答案：D91.对固定行车设备检查情况描述不正确的是()。A、固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内B、检查中发现问题,要及时解决C、对危及行车安全的,须立即上报上级后采取措施D、当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查答案：C92.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为()mm。A、18B、12C、8D、20答案：D93.在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超)。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm答案：C94.(),机具使用人员应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。A、入库前B、作业前C、作业中D、作业后答案：B95.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。A、0~1B、1~2C、2~3D、3~4答案：B96.公里标,设在一条线路自起点计算()处。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A97.使用小型液压捣固机捣固时,要对位准、下插稳、夹实快,按()的顺序进行作业。A、下插--张开--夹实--提升--转移B、下插--夹实--张开--提升--转移C、张开--下插--夹实--提升--转移D、张开--夹实下插-提升--转移答案：B98.有人看守道口两侧沿铁路方向各()米范围内路肩外设置高度不低干1.4米的防护栅栏。A、30B、40C、50D、60答案：C99.检查线路弦线长度应大于()m,应有20m和10m中央点标记。A、5B、10C、15D、20答案：D100.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于()m。A、50B、20C、10D、5答案：C101.《道岔保养质量评定标准》规定:转辙和辙叉部分轨撑离缝大于2mm,其他部分轨撑或轨距杆损坏、松动,每根扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：A102.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度II级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：B103.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点()m。(无答案)A、20B、50C、800D、820答案：A104.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B、轨缝严重不均匀C、线路爬行量超过10mmD、轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝答案：C105.当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,限速放)列车。A、10km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h答案：B106.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理,线路上使用长度为3.25m+()m。无备用胶接绝缘钢时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。A、3.75B、3C、3.25D、1.8答案：A107.测量仪器所安置的地点叫()。A、测点B、测站C、地点标D、坐标答案：B108.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B109.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设()。A、驻站防护B、远端防护C、现场防护D、中间防护人员答案：D110.在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法表述错误的是()。A、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)B、当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护C、如施工地点距离道岔小于50m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护D、如施工地点距离道岔大于50m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护答案：D111.下列()不属于小型养路机械。A、直轨器B、钢轨钻孔机C、机动螺栓扳手D、道岔打磨车答案：D112.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是()。A、操作杆B、油箱C、油泵D、液压传动系统答案：D113.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是↑△△△。A、连续重伤B、局部重伤C、连续轻伤D、局部轻伤答案：B114.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列()不是预防养护的措施。A、焊补偏磨辙叉B、倒换方向使用C、加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态D、更换辙叉答案：D115.曲线半径R≥295m,曲线轨道轨距标准加宽()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：C116.《道岔保养质量评定标准》规定:防爬器、支撑缺损或失效,每个扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：B117.其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过()应及时更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A118.更换钢轨作业,在卸开接头全面松卸扣件后,接着是()。A、拨出旧轨,拨入新轨B、安装夹板,使夹板与钢轨接触良好,穿入和拧紧接头螺栓C、安装扣件D、撤除防护答案：A119.防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一,属重要的()设备。A、安全B、行车C、信号D、技术答案：B120.对股道编号描述错误的是()。A、股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号B、双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行一侧为单号,下行一侧为双号C、一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号D、尽头式车站,向终点方向由左侧开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号答案：B121.道岔拨道一般使用()台拨道器。A、3B、5C、7D、10答案：A122.防灾安全监控系统功能和设置应符合()有关规定。A、国家B、铁路总公司C、地方D、铁路集团公司答案：B123.电气化区段,处理倒树时必须要求供电部门现场配合。在配合人员到达之前,所有人员必须站在倒树()m范围以外,严禁擅自处理。A、2B、5C、1D、0.5答案：A124.()是指同一个单位内,时间、空间关联,需由不同工种协同管理、维护的部位。A、部门结合部B、工种结合部C、专业结合部D、单位结合部答案：B125.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是()。A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘B、为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘C、两股钢轨之间不能短路D、道岔连接部分无轨道电路,道岔通长垫板不用绝缘答案：D126.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()作业的要求。A、电务B、车站C、供电D、机务答案：B127.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于()mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B128.保障人民群众的()安全,是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。A、生命B、财产C、生命和财产D、生命和健康答案：C129.焊接切割设备保护接零的具体做法是用一根导线()。A、一端接零线,一端接焊机外壳B、一端接地,一端接焊机外壳C、一端接地,一端接零D、一端接地,一端空载答案：A130.轨缝调整器是根据()命名的养路机械。A、重量大小B、动力类型C、作业项目D、外观答案：C131.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径()连接道岔的导曲线半径。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A132.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且()临时调换。A、必须B、不得C、可以D、禁止答案：B133.垂直天窗是指()行车设备正常使用的施工、维修作业时间。A、本线B、邻线C、影响站线D、同时影响上、下行正线答案：D134.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的()、液压传动系统组成。A、方轮B、凹轮C、圆轮D、凸轮答案：D135.在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由现场()人员确定。A、工务B、车务C、电务D、供电答案：A136.设计速度()以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C137.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动,每个扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：C138.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。(无答案)A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A139.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期(),保证正常运转。A、试验B、检测C、更新D、监控答案：B140.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()m,与本线相邻的正线来车时,按《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条第一项和第项办理,与本线相邻的其他站线来车时可不下道,但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。A、500B、800C、1400D、2000答案：A141.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示()。A、减速信号B、慢行信号C、通过信号D、停车信号答案：D142.作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于()m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。A、2B、2.5C、3D、5答案：A143.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离65mm,符合容许误差()mm的标准。A、-1B、-2C、-3D、-4答案：B144.成段更换扣件作业,扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于()mm,不得超过8%。(无答案)A、1B、2C、3D、3答案：A145.繁忙干线行车中断()小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。A、1B、2C、3D、4答案：A146.道德品质通常也称为品德或品性,它体现一定社会或阶级的(),并具有稳定性和一贯性。A、道德标准和准则B、道德内涵和形式C、道德原则和规范D、道德行为和准则答案：C147.电焊机在进行焊接前,必须先()。(无答案)A、接地B、接漏电保护装置C、接相线D、作防水处理答案：A148.()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。A、单位结合部B、安全生产结合部C、系统结合部D、环境结合部答案：C149.钢轨病害整治限度中,vmax≤120km/h线路,接头钢轨顶面或内侧错牙大于()mm时,应及时处理。A、0.5mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B150.《道岔保养质量评定标准》规定:vmax≤120km/h地段道床翻浆冒泥,每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8答案：A151.下列哪种自然灾害可能危险地段需要由铁路局集团公司工务部门公布()。A、有下大雨B、有落石C、有断电D、有大风答案：B152.当焊缝发生折断时,可先锯掉焊伤或折断部分,插入长度不短于()m的短轨,用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接,并根据现场情况决定开是否限速。A、5B、6C、8D、9答案：B153.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。A、左侧B、前方C、两侧D、右侧答案：B154.更换无缝道岔尖轨后,尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。A、60~80N•mB、80~120N•mC、120~150N•mD、160N•m答案：A155.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C156.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止钢轨纵向位移的阻力,称()。A、接头阻力B、扣件阻力C、钢轨阻力D、框架刚度答案：A157.钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于()。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、160km/h答案：D158.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者应当完成劳动任务,提高(),执行劳动安全卫生规程,遵守劳动纪律和职业道德。(无答案)A、职业技术B、职业修养C、职业技能D、职业道德答案：A159.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度I级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：D160.《道岔保养质量评定标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D161.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C162.在有轨道电路区段,可能影响信号设备和道岔转动的作业,应()要求配合。A、提前口头通知电务人员B、提前书面通知电务人员C、作业开始前通知电务人员D、动设备时通知电务人员答案：B163.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A164.女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是()。A、年满12周岁未满16周岁B、未满17周岁C、未满18周岁D、未满16周岁答案：D165.《道岔综合维修验收评分标准》规定:岔枕接头处失效,其他处连续失效,每处扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C166.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少)m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。(无答案)A、2B、3C、5D、6答案：A167.线路设备综合图坡度栏中竖线为变坡点的位置,两竖线间向上的斜线表示()。A、坡度B、上坡C、下坡D、高程答案：B168.()下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。A、作业负责人B、驻站联络员C、工长D、车间主任答案：A169.线路速度120km/h<Vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于()m,下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B170.在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在菱形中轴相对处线路上,另一端在距离施工地点()处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。A、30mB、50mC、70mD、90m答案：B171.铺设混凝土枕地段,路基有翻浆、不均匀下沉及超过()mm的冻害时必须整治。A、15B、20C、25D、30答案：A172.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者在同一用人单位连续工作满()以上,当事人双方同意续延劳动合同的,如果劳动者提出订立无固定限期劳动合同,应当订立无固定限期的劳动合同。A、2年B、5年C、10年D、15年答案：C173.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的()。A、安全警示标志B、安全报警装置C、安全措施D、安全作业要求答案：A174.异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。触发()系统使列车自动停车。A、车载B、报警C、列控D、监测答案：C175.凡“铁跨公”立交桥下净高不足()米,通行机动车辆的应设置限高防护架及相关标志,立交桥非机动车道若不能确保其不通过大型机动车辆,应置限高防护架及限高,限行相关标志。(无答案)A、2B、4C、5D、6答案：A176.普通单开道岔尖轨的长度根据()来确定。A、行车类型B、钢轨型号C、道岔号D、地区环境答案：C177.在进行()设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。A、横断面B、纵断面C、平面D、剖面答案：B178.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须电。必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可施工命令,具备施工条件,并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。A、4B、3C、2D、1答案：D179.《道岔综合维修验收评分标准》规定:长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动,每个扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D180.普速铁路维修天窗,双线不应少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C181.螺纹道钉硫磺锚固作业,将水泥放入锅内搅拌要加热至()℃左右。(无答案)A、100B、140C、160D、130答案：A182.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、18B、8C、20D、12答案：D183.普通钢轨接头,为防止螺栓松动,需要在螺栓上安装()。A、螺母B、套筒C、防滑设备D、弹簧垫圈答案：D184.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得(),方可上岗作业。A、特种作业操作资格证书B、特种资格证书C、资格证书D、行业资格证书答案：A185.施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时,由()部门指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。A、运输B、工务C、电务D、供电答案：A186.螺纹道钉硫磺锚固作业,先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至()℃。A、120B、140C、160D、180答案：A187.《道岔综合维修验收评分标准》规定:接头、连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少,每个扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C188.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()N•m。A、60~80B、80~140C、80~150D、900~1100答案：B189.线路中心线在水平面上的投影,叫做铁路线路()。A、纵断面图B、横断面图C、主视图D、平面图答案：D190.桥隧及路基作业,安全桩的埋深一般不小于()m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。A、0.25B、0.5C、0.75D、1.0答案：C191.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有()在场紧密配合并负责监护。A、车务人员B、工务人员C、电务人员D、供电人员答案：D192.在路基地面排水设备中,排水沟用来排除()的水流。A、地下B、堑顶C、地表及路堤坡面D、道床答案：C193.线路区间正线水漫钢轨,水下情况不明可以()行车。A、低速B、正常C、中断D、限速答案：C194.当线路出现()处轨缝大于构造轨缝时,应对轨缝进行调整。A、1B、2C、3D、4答案：A195.有人看守道口发生故障时,有遮断信号机立即让其显示()。A、红灯B、绿灯C、黄灯D、白灯答案：A196.《中华人民共和国劳动法》规定:安排劳动者延长时间的,支付不低于工资的()的工资报酬。A、百分之一百一十B、百分之一百二十C、百分之一百三十D、百分之一百五十答案：D197.电焊机不带电的金属外壳必须采取()。(无答案)A、保护接地B、保护接零C、保护接地或接零D、无需接地或接零答案：A198.水准仪由望远镜,水准器,基座和()组成。A、三脚架B、度盘C、照准部D、底架答案：A199.新建、改建铁路正线采用()钢轨的跨区间无缝线路。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m答案：A200.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。A、红牌B、停车手信号C、慢行牌D、作业标答案：B201.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m答案：C202.8.8级接头螺栓的伸长率为()。A、8%B、12%C、9%D、15%答案：A203.属于普速铁路II级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、气化改造、CTC中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案：D204.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A205.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：C206.计算土石方开挖数量和建筑施工的资料的图纸是()。A、线路纵断面图B、线路平面图C、路基横断面图D、以上都是答案：B207.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A208.全面系统地消化吸收新技术,贯彻新工艺,掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术()的一个新特点。A、管理B、强化C、提高D、学习答案：A209.当轨缝()时,应对轨缝进行调整。A、严重不均匀B、均匀C、过大D、过小答案：A210.线路设备图中,地面标高小于路肩设计标高时为()。A、路堤B、路堑C、侧沟D、山丘答案：A211.螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用扣板扣件时高出5~()mm。(无答案)A、10B、9C、7D、8答案：A212.()是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到求。A、滑坡B、泥石流C、路基下沉D、翻浆冒泥答案：C213.电气化铁路接触网支柱外侧()米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B214.造成()人以上死亡的,为特别重大事故。(无答案)A、5B、10C、20D、30答案：A215.使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道,()撬棍翻动钢轨。A、可以使用B、必须使用C、不得使用D、应该使用答案：C216.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为()mm。A、18B、10C、8D、12答案：C217.《道岔综合维修验收评分标准》规定:应修混凝土岔枕未修,木岔枕未削平或劈裂未修,每根扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A218.道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区()。A、多查B、勤动C、少查D、少动答案：D219.在电气化线路上()时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A、起道B、改道C、捣固D、换轨答案：A220.人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入建筑限界;两线间距离小于()不得停留人员和放置机具、料。A、4.1mB、5.5mC、6.1mD、6.5m答案：D221.距邻近道岔不足()m时,在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。A、20B、50C、80D、100答案：B222.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70答案：A223.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A224.线路速度100km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：A225.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：B226.道岔改道作业,查照间隔不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A227.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳应()。A、一绳一人B、两绳一人C、一绳二人D、根据重量确定答案：A228.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|答案：B229.打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A230.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是()。A、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固B、防灾安全监控系统的维修与更换C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)D、整修道口铺面答案：C231.线路设备图中,地面标高大于路肩设计标高时为()。A、路堤B、路堑C、侧沟D、山丘答案：B232.液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护()装置。A、液压缸B、夹轨C、操作杆D、油泵答案：B233.在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时严禁人员与之接触。A、5B、8C、12D、10答案：A234.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。A、红牌B、慢行牌C、作业标D、防护答案：D235.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、11答案：D236.()是在运输生产过程中,不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。A、系统结合部B、安全生产结合部C、单位结合部D、环境结合部答案：B237.曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：C238.“运统-46”封面上应注明使用起止时间,定置存放,保存期限为()。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B239.道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差不超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：D240.《道岔综合维修验收评分标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于()mm,每组扣41分。A、25B、15C、20D、30答案：C241.排水沟封闭,防护栅栏跨越水沟等设施时,下部应采用混凝土柱或金属网片等封闭网封闭,封闭网缝隙不得大于()mm并根据排水流量进行设计设计时应考虑防止杂草等物可能堵塞封闭网等。A、10B、12C、20D、25答案：A242.发生下列()自然灾害情况可以限速行车。A、路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建筑接近限界B、堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险C、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中D、滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢答案：D243.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器等须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。A、1B、2C、3D、4答案：B244.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但静态最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。A、1435B、1462C、1450D、1456答案：D245.为了便于保管和裱订图纸,制图标准对图纸的幅面及图框尺寸做了统一规定,A4纸大小为210mm×()mm。A、297B、841C、420D、594答案：A246.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假()。A、高低B、水平C、轨向D、曲率答案：C247.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:长度一般为200mm至(),在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也较快。A、250mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B248.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：D249.(),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。A、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工D、路基填筑或弃土等施工答案：C250.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖趾距离超过容许限度,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D251.将线路平面用示意的方法表示出来,上凸表示该线为()。A、右转向角B、左转向角C、直缓点D、缓圆点答案：A252.更换钢轨作业,弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80~()N•m。A、100B、130C、150D、170答案：C253.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨(),从而延长钢轨使用的寿命。A、竖向力B、横向力C、压力D、稳定性答案：B254.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线及到发线道岔轨距、水平、支距超过作业验收标准容许偏差,每处扣()分。(无答案)A、4B、6C、8D、10答案：A255.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰,每组扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D256.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线岔枕位置或间距偏差大于40mm(钢枕为20mm),每处扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A257.邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。A、开挖基坑、降水和挖孔桩施工B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工D、路基填筑或弃土等施工答案：B258.各种道岔转辙机、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板、安装装置及防护罩(含固定螺栓),普通道岔安装装置绝缘,可动心轨道岔的锁板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓,心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓孔由电务自行管理由()负责修管理。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B259.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>160km/h,本线必须下道,距离不小于()m。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C260.遮断信号机距防护地点不得小于()m。A、20B、50C、100D、200答案：B261.铁路运输窗口岗位职业道德水准集中展现和谐铁路的新气象,也是铁路行业精神文明建设的重要()。A、目标B、标准C、标志D、要求答案：C262.大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和()配合作业。A、车务B、车务C、供电D、电务答案：D263.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。A、自我评议B、自我批评C、自我反思D、自我评价答案：D264.速度大于()km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。A、80B、120C、160D、200答案：B265.中断繁忙干线铁路行车()小时以上的,为较大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B266.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行()。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。A、临时处理B、永久处理C、打磨D、焊接答案：A267.更换钢轨作业,轨缝每千米总误差:25m钢轨不得超过()mm。A、60B、85C、80D、90答案：C268.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到()时,应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A269.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C270.轨缝计算设置与()无关。A、钢轨长度B、历史最高轨温C、历史最低轨温D、钢轨型号答案：D271.《道岔保养质量评定标准》规定:标记缺少、不清晰或错误,每处扣()分。A、2B、1C、4D、6答案：B272.更换护轨后,护轨轮缘槽宽度42mm,误差在()mm范围内。A、+2,-3B、+3,-1C、+3,-2D、+2,-2答案：B273.冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B274.在地面()以上的高处及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。A、2mB、2.5mC、3mD、5m答案：A275.GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面()。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m答案：C276.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：C277.安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和()风险目的的现代科学管理法。A、减少B、消除C、扩大D、控制答案：B278.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误,每处扣()分。A、1B、4C、2D、16答案：A279.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的()决定的。A、特性B、特长C、特征D、特点答案：D280.维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在()天窗时间内能完成的项目。A、施工B、维修C、保养D、垂直答案：B281.《道岔保养质量评定标准》规定:同时检测线间距小于5.2m的连接曲线,用10m弦测量,连续正矢差超过4mm,每处扣()分。A、4B、8C、16D、10答案：A282.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D283.GJ-5型轨道检查车是基于对钢轨断面采用()技术实现轨道几何状态检测的设备。A、红外感应B、声波感应C、光电感应D、激光摄像答案：D284.硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,()不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01答案：A285.钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡,使之保持()的轨底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60答案：B286.线路允许速度不大于120km/h,在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25答案：D287.钢轨打磨作业时,固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应()整修。A、焊接B、打磨C、拨道D、捣固答案：B288.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D289.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至()N·m时,应及时更换。A、100B、120C、140D、150答案：C290.道口短路闸刀由()部门负责日常管理、电务部门负责维修。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C291.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至()mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也比较快。A、6B、7C、4D、5答案：A292.螺纹道钉硫磺锚固,使用的普通硅酸盐水泥,不低于()级。A、46B、35.2C、45D、42.5答案：D293.使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量,应(),防止打磨过量。A、先少后多,由厚到薄B、先多后少,由薄到厚C、先多后少,由厚到薄D、先少后多,由薄到厚答案：A294.无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B295.冻害回落时,直线上应先撤垫板较少的一股钢轨,曲线上则必须先撤()股钢轨。A、里B、外C、较少D、较多答案：A296.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：B297.异物侵限灾害报警并经确认后,经现场抢修人员检查处理,确认线路具备开通条件后,应将防灾安全监控系统()行车。A、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车恢复正常B、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车等待C、复原,并通知进入区间的列车恢复正常D、复原,并通知进入区间的列车等待答案：A298.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为()mm。A、4B、7C、8D、5答案：D299.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、10B、16C、8D、12答案：A300.70型扣板式扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为()mm至16mm。A、8B、0C、-2D、-8答案：B301.无缝线路维修作业,严格执行“维修作业(),临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。A、一日一清B、半日一清C、转换场地清D、一撬一清答案：B302.某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为()。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A303.曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施(含站台边缘)至线路中心线的最小距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的()客货共线铁路曲线上建筑限界加宽办法计算确定。A、v≤60km/hB、v≤160km/hC、v≤180km/hD、v≤190km/h答案：B304.弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至()mm。A、8B、12C、16D、20答案：C305.钢轨接头病害整治后,作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求,消灭()及以上的接头空吊板。A、4mmB、5mmC、2mmD、3mm答案：C306.为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至()轨枕之间安装防爬支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C307.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业逾期()日仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的,托运人、收货人或者旅客有权按货物包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。(无答案)A、20B、7C、15D、30答案：A308.砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动,快锯断时应()锯片的压力。A、减轻B、增大C、侧向增大D、垂直快速加大答案：A309.直线及曲线半径R≥2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A310.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()类。A、二B、三C、四D、五答案：A311.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设()和减等措施综合整治。A、抗滑支挡结构B、排水沟C、防护网D、排水坡答案：A312.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：A313.在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m答案：C314.《道岔保养质量评定标准》规定:肩宽不足,不饱满,有杂草,每组扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：B315.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：C316.普通线路钢轨接头,应根据钢轨()与钢轨轨温预留轨缝。A、位置B、重量C、长度D、型号答案：C317.低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A、中和轨温B、锁定轨温C、铺设轨温D、设计轨温答案：B318.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗每次不少于（）分钟。A、20B、30C、40D、50答案：B319.在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止员与之接触。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：C320.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。A、18B、10C、8D、12答案：D321.长轨精调,有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无砟轨道必须两股分别调整,一般通过()调性来实现。A、起道B、拨道C、改道D、扣件答案：D322.道岔起道作业,允许速度Vmax≤160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑偏差不超过()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：A323.《道岔保养质量评定标准》规定:尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A324.在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D325.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的()所必须的知识。A、职业道德素质B、职业道德品质C、职业道德形象D、职业道德风尚答案：B326.线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围(),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现属胀轨迹象。(无答案)A、不变B、缩小C、变小D、变大答案：A327.道口工白天采用直立平举()的黄色信号旗迎送列车。A、展开B、拢起C、半展D、卷起答案：B328.《道岔保养质量评定标准》规定:道钉浮离、扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大2mm,不良者超过(),每增1%扣1分。A、4%B、8%C、12%D、16%答案：C329.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。A、岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)D、利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理答案：D330.线路设计速度为()及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。A、120km/hB、160km/hC、180km/hD、200km/h答案：B331.使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点()m。A、20B、50C、800D、820答案：C332.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者在法定休假日和()期间以及依法参加社会活动期间,用人单位应当依法支付工资。A、病假B、事假C、年休假D、婚丧假答案：D333.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。A、+6,-2B、+9,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：B334.调节器尖轨工作边提供轨距线,其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为()mm。A、±100B、±200C、±300D、±400答案：D335.在距离接触网带电部分()m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。A、1~2B、2~4C、3~4D、4~5答案：B336.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度大于160km/h的线路不应小于冻起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：D337.轨道检查仪在上道操作时,纵梁和横梁定位轴承之间的绝缘电阻要大于()。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D338.道岔改道作业,护背距离不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：D339.进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、()mm直尺、检查锤等。A、100B、150C、180D、200答案：B340.下列()不是钢轨折断标准。A、钢轨全截面断裂B、钢轨顶面上有长度大于20mm的掉块C、裂纹贯通整个轨头截面D、裂纹贯通整个轨底截面答案：B341.普通单开道岔由转辙器、辙叉,护轨和()组成。A、连接部分B、导轨C、心轨D、基本轨答案：A342.道口铺面、栅栏、标志、排水设备由()部门负责维修。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C343.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的在到发线上超)mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：C344.艰苦奋斗、()是铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于拼搏B、勇于奉献C、无私奉献D、乐于奉献答案：B345.下列()不是小型液压捣固机上道使用中的注意事项。A、向滑动部件加注润滑油B、观察各部运转是否正常C、注意有关部位的升温情况D、勿使镐头碰撞轨枕或扣件螺栓答案：A346.爱国敬业是职业道德的(),是社会主义职业道德所倡导的首要规范,是职业道德建设的首要环节。A、基础与核心B、本质和中心C、前提和条件D、责任和义务答案：A347.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为()~180mmA、100B、120C、150D、160答案：C348.在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后占用其他道岔时,对相关道岔应()。A、一并防护B、分别防护C、不设防护D、设置慢行答案：A349.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至()轨枕范围内轨面高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B350.调节器及其前后线路扣件类型和扣件()应符合设计要求。A、强度B、刚度C、材质D、扭矩答案：D351.水准仪粗平就是使圆水准器的气泡()。A、靠左B、靠右C、偏上D、居中答案：D352.普速铁路维修天窗,单线不应少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：B353.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,两螺栓孔的净距不得小于大孔径的()倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务段