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增升装置《航空技术及应用》主讲教师：刘锦增升装置定义：为机翼上用来改善气流状况和增加升力的活动面作用：改善飞机起飞、着陆和机动飞行的性能组成：主要由各种前、后缘襟翼组成后缘襟翼开裂式襟翼20世纪30年代后退襟翼多缝襟翼进一步提速气动力增升装置动力增升装置0102气动力增升装置01简单襟翼后缘吹气襟翼开裂式襟翼双缝襟翼后退式襟翼前缘襟翼克鲁格襟翼单缝襟翼前缘缝翼前缘吹气襟翼气动力增升装置用增加机翼弯度、面积和延迟气流偏离的方法增加升力的装置增升效率低，结构简单，多用于轻型飞机。简单襟翼襟翼是机翼后缘的一部分。简单襟翼起增加机翼弯度和迎角的作用，以而使升力增加。开裂式襟翼结构简单，在小型低速飞机上应用得较广泛。开裂式襟翼处于收上位置时紧贴于机翼后缘下部。对机翼上表面气流具有吸引作用，使机翼上表面流速增加，从而增加升力。双缝襟翼单缝襟翼双（多）缝襟翼增升效率比单缝襟翼要高，但构造复杂，质量大。开缝襟翼处于收上位置时与简单襟翼差不多。能增加机翼弯度和迎角，收缩缝隙还可将下翼面的高压气流导向上翼面后部，可延迟上翼面气流的分离，从而提高增升效果。后退式襟翼构造复杂，使用时低头力矩较大。后退式襟翼机翼后缘下半部为活动翼面。增加机翼弯度的同时大大增加机翼后都的面积。在大中型飞机上采用较多。前缘襟翼简单前缘襟翼是机翼前缘的一部分。前缘襟翼克鲁格襟翼增加机翼的弯度，能延迟机翼前缘气流的分离。和后缘襟翼配合能提高飞机起飞、着陆时的升力，同时也可当作机动襟翼使用。前缘缝翼前缘缝翼紧贴于机翼前缘的小翼面可延缓机翼前缘气流分离，增加起飞、着陆时的升力也可改善飞机在大迎角时的横向稳定性和操纵性动力增升装置02让发动机喷流或螺旋桨滑流流过的机翼，利用偏转后缘襟翼的方法使高速气流向下偏折，

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