宁波望春工业园区北区道路一期工程施工组织设计

施工组织设计目录TOC\o"1-3"\h\z第一章综合说明及编制依据 5第二章工程概况 7第三章各分部分项施工技术方案 11第一节施工要点及关键工序 11第二节施工组织部署和管理网络 23第三节排水工程施工方案 24一、排水工程概况 24二、管道施工 25三、沟槽回填 29四、检查井施工 29五、雨水口 30六、闭水实验 30第四节道路工程施工方案 31一、施工测量 31二、路基施工 32三、塘渣基层施工 32四、水泥稳定碎石层施工 33五、沥表砼面层施工 34六、侧平石的施工 39七、人行道施工 39第五节电缆沟及给水工程施工方案 40一、电缆沟施工 40二、给水工程 44第六节综合通信、管涵和路灯施工方案 46一、综合通信管道施工 46二、路灯工程施工 47第七节土方处置方案 49一、施工前准备 49二、土方处置方案 49第八节季节性施工及特殊天气的保证措施 51一、雨季施工保证措施 51二、夏季施工措施 51三、冬季施工措施 51四、农忙季节施工措施 51五、台风季节及防洪抢险保证措施 52第九节地上地下管线及周边构筑物的保护措施 52一、保护地上地下管线的措施 52二、保护周边建（构）筑物的措施 53三、管线保护方案 53四、应急预案 54第四章施工临时用电方案 55（一）外电路护 56（二）接地与接零保护系统 56（三）配电箱、开关箱 56（四）现场照明 57（五）配电线路 58（六）电器装置 58（七）变配电装置 58（八）用电档案 59四、施工现场电器工作人员的基本规定与职责 594.1施工现场电器工作人员的基本规定 594.2施工现场电气工作人员的重要职责 60五、安全用电措施及电气防火措施 615.1安全用电措施 615.2施工现场电气防火及灭火 62六、临时用电施工部署与设计计算 63(一)施工部署 63（二）项目部、生活区及零星用电设备总用电量计算 634.4.5导线与熔体作短路保护检查 67第五章施工现场平面布置 68第六章本工程重点难点分析及专项措施 69第一节本工程重点难点分析及对策 69一、重点难点分析 69二、重点难点对策 70第二节软土地基解决专项方案 71一、填塘段解决 71二、新老路相接解决方案 72第三节交通组织及交通安全保障 74一、施工便道 74二、交通组织 75三、交通安全保障 75第四节工程质量通病及防治措施 75一、路基施工质量通病及控制措施 76二、水泥稳定层施工质量通病及控制措施 76三、面层施工质量通病及控制措施 76四、排水工程质量通病及控制措施 77五、水平定向钻施工的重点难点分析 77第五节工程施工可遇困难预测与对策 80第七章施工进度计划及保证措施 81第八章劳动力及材料供应计划 84第九章工程质量保证措施 87第一节施工质量保证措施 87一、质量目的 87二、质量保证体系 87三、质量保证措施 88第二节材料、设备质量保证措施 92一、材料质量控制 92二、施工机械设备的质量控制 92第十章安全、文明、环保施工保证措施 94第一节安全生产技术措施 94第二节文明施工保证措施 102第三节环保措施 107第十一章项目管理机构人员配备计划 108第十二章与相关单位的配合协调 111第十三章施工机械设备投入计划 113第一章综合说明及编制依据一、综合说明宁波望春工业园区北区道路一期工程位于鄞州区宁波望春工业园区，科达路长约553米，断面宽度24米；丰成路延伸段长约240米，断面宽度12米；横一路长约751米，断面宽度12米；横二路长约186米，断面宽度12米；纵一路长约330米，断面宽度12米；纵二路长约304米，断面宽度12米。内容涉及施工图范围内道路、排水、给水、电缆排管、综合通信及路灯等工程。二、编制依据根据宁波公路市政设计有限公司设计的宁波望春工业园区北区道路一期工程施工图、工程量清单等，国家和地方的相关法律法规和规范。三、编制原则1、依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究有关文献，严格按有关文献对工期、质量、安全、文明施工等规定。2、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，保证工程质量，尽量缩短工期。3、坚持高起点、高标准的规定。保证工程达成国家施工验收规范一次性验收合格标准。4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达成整体优化的目的。5、在各工序施工中，对于能提高或保证工程质量、施工进度、减少成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极地采用推广，提高工程施工的科学含量。6、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准，保证工程质量和生产安全，做到文明施工。坚持施工全过程管理，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。7、实行队级核算，推广增产节约，努力减少成本，提高经济效益。四、采用的施工规范、规程和工程验收标准（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2023）（2）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2023）（3）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2023）（4）《城乡道路路面设计规范》（CJJ169-2023）（5）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2023）（6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2023）（7）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2023）（8）《无障碍设计规范》（GB50763-2023）（9）《室外排水设计规范》（GB50014-2023）2023年版（10）《城乡给水排水技术规范》（GB50788-2023）（11）《检查井盖》（GB/T23858-2023）（12）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2023）（13）《道路交通标志和标线》（GB5786-2023）（14）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2023）（15）《宁波市城市道路指路标志及车辆行驶方向标志设立细则V1.41》（试行）（16）《宁波市交通标杆及基础、交通护栏大样图v2.0》（试行）（17）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2023）（18）《低压配电设计规范》（GB50054-2023）（19）国家工程建设标准强制性条文——城市道路、排水等（20）《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2023）（21）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2023）（22）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2023）（23）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2023）

第二章工程概况宁波望春工业园区北区道路一期工程位于鄞州区宁波望春工业园区，科达路：K0+006.86～K0+560，长约553米，断面宽度24米；丰成路延伸段：K0+045.459～K0+285.898，长约240米，断面宽度12米；横一路：K0+0.23.7~K0+775，长约751米，断面宽度12米；横二路：K0+017.074～K0+202.896，长约186米，断面宽度12米；纵一路：K0+000～K0+329.687，长约330米，断面宽度12米；纵二路：K0+013.899～K0+318.256，长约304米，断面宽度12米。涉及施工图范围内的道路及附属等工程。一．工程地质概况拟建工程场地位于鄞州区望春工业园区内，地处宁波中部平原区，地貌类型为海积平原地貌，地形开阔平坦。场地周边道路纵横布置，交通便利，总体建设环境较好。本工程场地分布于海积平原区，地貌类型为海积平原地貌，地形较平坦。根据本次勘察成果分析，场地内浅部重要分布①0层素填土、①1层粘土、②1层淤泥质粘土、②2层淤泥质粘土及④1层粉质粘土。其中①0层填土重要为回填的碎石和块石，性状松散，性质差异大；①1层粘土，俗称“硬壳层”，力学性质稍好，可选择作为本工程的路基持力层；②1层、②2层均为海相高压缩性软土，物理力学，为路基重要压缩层；④1层物理力学性质较好。根据本次勘察成果，本线路场地浅部重要为海相沉积的高压缩性淤泥质软土，根据邻近场地地质资料及地区经验场地覆盖土20m内土层的等效剪切波速度小于150m/s，场地覆盖层厚度大于15m小于80m。依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2023）的有关规定分析，场地土类型为软弱土，属对建筑抗震不利地段；建筑场地类别为Ⅲ类，设计地震分组为第一组，特性周期值为0.45s,抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。根据本次勘察资料及区域地质资料分析，本工程场地20m以浅并无饱和砂土及粉土分布，故场地地基土不存在地震液化的问题。拟建场地浅部地下水为孔隙潜水，重要赋存于浅部的填土、粘性土及淤泥质土层中。表部填土透水性相对较好，水量相对较大，其下淤泥质土、粘性土透水性差，水量极贫乏，渗透系数一般为10-6-10-7cm/s，单井出水量一般小于10m我们会根据土基回弹模量数据，协同设计、监理、业主，根据实际数据协同解决。一、道路工程机动车道为改性沥青混凝土二层组合式路面。机非混行道结构层人行道结构层5cm厚细粒式改性沥青砼(AC-13C)6cm厚荷兰砖沥青粘层0.6L/m2)7cm厚中粒式改性沥青砼(AC-20C)3cm厚1：3水泥砂浆垫层下封层(1.0Kg/m2)液体沥青透层(1.0L/m2)15cm厚C25砼基层35cm厚水泥稳定碎石基层(水泥含量5％)≥80cm厚塘渣塘渣垫层回填二、排水工程本工程雨水主管铺设在路线北(东)侧车行道下，管中心距车行道外边沿2.0m处，雨水预留井位置均离开路基外边线或施工范围线1.0m。雨水管道主管管径为d400～d900，所有采用国标钢筋混凝土II级管，承插式管道，O型橡胶圈接口。其中d400、d500管道采用：135°C25混凝土管基，其它主管采用：180°C25混凝土管基。并在管基下砌筑20cm厚片石垫层。雨水口采用338*458mm边沟式，与窨井连接管为d300国标钢筋混凝土II级管，管道坡度i≥1％，O型橡胶圈接口。管基采用360°砼包管。本工程污水主管铺设在路线南(西)侧车行道下，管中心距车行道外边沿2.0m。污水预留井位置均离开路基外边线或施工范围线1.0m。本工程污水主管管径为d300～d400，管道采用国标钢筋混凝土II级管，承插式管道，O型橡胶圈接口，180°C25混凝土管基。并在管基下砌筑20cm厚片石垫层。位于车行道外的雨、污水预留井盖均采用复合材料井盖，承载能力250KN；位于车行道内的雨、污水检查井井盖均采用球墨铸铁防盗井盖，承载能力400KN；井盖技术指标均应符合《检查井盖》GB/T23858-2023中的各项技术规定。雨水井、污水井和交叉检查井均采用砖砌检查井。管涵采用：D1000钢筋砼II级承插管，O型胶圈接口，5cm厚碎石垫层，20cm厚片石垫层，180°C25商砼管基。M7.5浆砌片石端墙。三、电缆排管工程本工程总共有六条道路新建排管，分别为科达路、丰成路延伸段、横一路、横二路、纵一路、纵二路。科达路新建XGJ-2025电缆工作井32个，科达路新放12孔Φ200PVC排管：1075米，6孔Φ200PVC排管358米。丰成路延伸段：新建XGJ-2025型工作井13只，新建6孔Φ200PVC排管600m。横一路：新建XGJ-2025型工作井27只，新建8孔Φ200PVC排管：l105m。横二、纵二路：新建XGJ-2025型工作井20只，新建8孔Φ200PVC排管897m。纵一路：新做6PΦ160PVC排管239米，6PΦ160MPP顶管126米，新建XGJ-2025工作井8个。电缆排管结构为：15cm厚片石垫层，10cm厚C15混凝土垫层，C25混凝土包管。四、给水工程宁波望春工业园区北区道路一期工程给水管道工程，给水管主管采用：DN200、DN300球墨管及钢管；；DN100及以上的球墨管按规定设200m片石垫层+100mm碎石垫层。各路口的给水管预留口预留在道路施工范围外0.5米。给水管道附属设施涉及消火栓，阀门井等。 五、综合通信工程丰成路延伸段铺设Φ110PVC双壁波纹管管道（8孔），8cm厚C15商品砼基础，30cm厚C15商品砼包封，模板安拆，橡胶圈接口。数量为210米；横二路铺设Φ110PVC双壁波纹管管道（8孔），8cm厚C15商品砼基础，30cm厚C15商品砼包封，模板安拆，橡胶圈接口。数量为200米；横一路铺设Φ110PVC双壁波纹管管道（6孔），8cm厚C15商品砼基础，30cm厚C15商品砼包封，模板安拆，橡胶圈接口。数量为650米；科达路铺设Φ110PVC双壁波纹管管道（12孔），5cm厚碎石，8cm厚C15商品砼基础，45cm厚C15商品砼包封，模板安拆，橡胶圈接口。数量为497米；纵二路铺设Φ110PVC双壁波纹管管道（8孔），8cm厚C15商品砼基础，30cm厚C15商品砼包封，模板安拆，橡胶圈接口。数量230米；纵一路铺设Φ110PVC双壁波纹管管道（8孔），8cm厚C15商品砼基础，30cm厚C15商品砼包封，模板安拆，橡胶圈接口。数量为286米。六、路灯工程路灯工程重要涉及道路照明、路灯供配电、路灯基础。七、其它工程其他工程涉及余方弃置，数量为38603.95立方米。第三章各分部分项施工技术方案第一节施工要点及关键工序1、路基（1）质量标准路基压实度标准（重型击实标准）按《城乡道路路基设计规范》（CJJ194-2023）中的规定进行，详见如表4.1路基压实度标准表4.1填挖类型路床顶面以下深度（cm）重型压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）零填及挖方路基0-30≥926.030-80——4.0填方路基0-30≥926.030-80≥924.080-150≥913.0＞150≥902.0在路基施工中规定塘渣顶部控制弯沉，车行道塘渣顶面弯沉值≤280（1/100mm），弯沉测定轴载为BZZ-100。（2）路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充足运用沿线已建和新建的排水设施。（3）填挖路基路基填筑前，路基范围内的种植土、植物根系和建筑垃圾必须所有清除，清表厚度按20cm厚考虑，并将地基表层碾压密实，压实度（轻型）为87%。塘渣层的分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般配每层松铺塘渣百度不应超过30cm。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度。路基材料最大粒径不得大于压实层厚的2/3，上层填料最大粒径宜小于100mm，同时规定级配良好，路基填料中粒径在20mm以下的填料含量控制在10%以内。路基施工中必须严格执行《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2023）及有关現行施工规程与验收规范。2、水泥稳定碎石基层路基通过验收后，方可施工基层，基层为水泥稳定碎石。（1）材料规定a.水泥宜采用42.5级的普通硅酸盐水泥或复合水泥，水泥指标应符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2023）中的规定。水泥稳定碎石基层中，水泥应选用初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上者，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。b.碎石采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标化工地的规定分档堆放。矿石应先择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。基层压碎值不大于30%。基层中水泥课题建议为5%（重量比，具体由实验拟定），分2层施工，上基层18cm，下基层17cm。水泥稳定料的7天无侧限抗压强度应≥3.0MPa，重型压实度≥98%，车行道水泥稳定碎石基层顶面弯沉值≤75（1/100mm）,集料组成应满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2023）中表6.1.6-2中的规定。骨架密集型水泥稳定类集料级配组成如表4.2：骨架密集型水泥稳定类集料级配表4.2筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（%）筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（%）31.51002.3616-281968-860.68-159.538-580.0750-34.7522-32（2）施工规定①水泥稳定碎石须用机械拌和、摊铺和碾压。②水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。③施工时，最低气温规定5℃以上，压实后必须保湿养生。3、透层在沥青摊铺前，应先在水泥稳定层上均匀喷酒透层，其技术规定详见《城乡道路工程与质量验收规范》（DJJ1-2023）表8.4.1，沥青用量建议值为1.0L/m2,沥青中的残留物含量是以50%为基准，沥青透层采用液体沥青（AL（M）-1型），沥青透层必须在水泥稳定碎石层碾压成型后表面稍微干燥，但尚未硬化下喷洒。4、下封层下封层采用PCR型改性乳化沥青，其技术规定应符合《城乡道路工程与质量验收规范》（CJJ1-2023）中的规定，沥青用量1.0L/m2，采用单层式层铺法施工，集料的规格及用量为S14（7-9）m3/1000m25、粘层沥青砼层在均匀喷洒粘层沥青，沥青用量为0.6L/m2。粘层PCR型改性乳化沥青。粘层施工前，应对下面层顶面采用高压鼓风机吹尘，将其顶面的松散尘粒彻底清扫干净。采用沥青喷酒车喷酒沥青，洒布时要保持稳定的车速及喷洒量，不得有漏喷或喷过量现象，不得半途停顿。平石、雨水口等构造物与新铺沥青混凝土接触的侧面均应用刷子人工涂刷粘层。6、沥青混合料面层面层设计为沥青混合料路面，路面施工前必须先对基层、下封层进行验收，达成规定后方可施工面层。车行道沥青砼顶面容易许弯沉值≤50（1/100）（1）质量标准、材料组成及性能规定应用于车行道上、下面层沥青混凝土的沥青应符合住房和城乡建设部《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2023）中70号A级沥青的技术规定，如表4.3所示70号A级道路石油沥青的技术规定表4.3指标单位数值针入度（25℃，100g—5s）0.1mm60-80针入度指数PI，不小于-1.5-+1.0延度（5cm/min,10℃），不小于cm15延度（5cm/min,15℃），不小于cm100软化点（R＆B），不小于℃46动力粘度（60℃），不小于Pa.S180含蜡量（蒸馏法），不大于%2.2密度（15℃）g/cm3实测记录面层采用计入度较小的改性沥青（70号A级石油沥青掺加5%星形SBS改性剂）。改性沥青的技术指标应符合《城乡道路工程与质量验收规范》（CJJ1-2023）中的表8.1.7-4规定，详见表4.4.聚合物改性沥青的技术规定表4.4项目单位质量规定针入度（25℃，100g—5s）0.1mm30-60针入度指数PI，不小于0延度（5cm/min,10℃），不小于cm20软化点（R＆B），不小于℃60运动粘度（135℃），不大于Pa.S3闪点，不小于℃230延度（5℃），不小于cm15溶解度，不大于%99路面面层沥青混合料所选用的粗集料应满足表4.5，细集料应满足表4.6所列技术性能规定。（2）沥青混凝土施工技术规定沥青混合料在拌合作业中，应进行抽样检查，以验证抽样检查的沥青混合料与监理工程师批准的沥青混合料组成配合比是否相符。沥青表面层构造深度TD≥0.55mm，横向力系数SFC60≥54。沥青混合料技术指标和施工温度规定见表4.7及表4.8。沥青混合料粗集料技术性能表4.5指标规定集料压碎值不大于%30洛杉机磨耗损失不大于%35表观相对密度不小于2.45吸水率，不大于%3.0针片状颗粒邻里（混合料）不大于%20水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于%1软石含量不大于%5粘附性不大于4级沥青混合料细集料技术性能表4.5指标规定表观相对密度不小于2.45含泥量（＜0.075mm的含量），不大于%5砂当量，不小于%50沥青混合料的技术规定表4.7改性沥青混凝土稳定度（KN）≥8流值（mm）2-4.5沥青饱和度VFA(%)65-75冻融劈裂实验劈裂强度比（%）≥80空隙率（%）3-6浸水马歇尔实验（48h）残留稳定（%）≥85高温稳定性（60℃、0.7MPa）(次/mm)≥3000压实度（实验室标准密度）（%）≥95路表渗水系数（ML/min）≤120改性沥青混合料极限破坏应变（10℃）≥2500热拌沥青混合料的正常施工温度规定（℃）表4.8序号工序沥青混合料种类沥青混合料1沥青混合料出料温度145-1652混合料废弃温度，高于1953运送到现场温度，不低于1454混合料摊铺温度，不低于正常施工135低温施工1505开始碾压的混合料内部温度，不低于1306碾压终了的表面温度，不低于707开放交通的路表温度，不高于50注：1、常温下宜用低值，低温下宜用高值。2、聚合物改性沥青混合料搅拌及施工温度应根据实践经验经实验拟定。通常宜较普通沥青混合料温度提高10-20℃。7、人行道人行道采用通体荷兰砖铺装，配以不同颜色形成美观大方的图案效果。人行道路面结构为：6cm厚荷兰砖+3cm厚M10水泥砂浆垫层+15cm厚C25砼基层+≥30cm厚塘渣。铺装采用通体荷兰砖，平均抗压强度30MPa，单块最小值25MPa，砖表面要有一定的粗糙度，人行道基层采用15cm厚C25砼，约每隔6m用经沥清解决过的厚5mm高15cm的纤维板做一横向缩缝；塘渣压实度为90%（重型压实度标准）。原状土基的压实度为87%（轻型压实度标准）。4.5附属工程4.5.1侧平石砼侧平石安装后两节间采用M10水泥砂浆勾缝，安装侧平石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。4.5.2无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》（GB50763-2023）的规定，在人行道上设立盲道、坡道，供残疾人使用。盲道的纹路应凸出路面高4mm高，盲道铺设应连续，应避开树木（穴）、电线杆、拉线等障碍物，其他设施不得占用盲道。盲道的颜色宜采用中黄色。盲道型材表面应防滑。4.5.3工程责任牌根据浙江省住房和城乡建设厅《关于新竣工工程设立永久性质量责任标牌的告知》，本工程设计了质量责任标牌。根据《告知》规定，质量责任牌的宽度不小于800mm，高度不小于600mm，字体应采用宋体，文字高≥35mm*宽≥35mm。责任标牌采用不锈钢标志牌，基础采用石屏，版面详见图纸。4.6排水工程4.6.1设计原则服从城市整体排水系统布局。均采用雨污水分流制，统一布局，本工程暂不设计污水管道。根据宁波市城市总体规划，雨水采用自排方式，设计暴雨重现期P=3年。结合道路宽度以及业重规定，本工程范围内雨水管道均采用单侧敷设。管道埋设应考虑适当的覆土深度，便于其它市政管线的交叉解决，并按规划预留适量的接口，便于沿线雨水的接入。雨水设计管径为D500.两侧道路预留支管：根据规划雨水预留支管管径为D500.雨水流向及管径均参照本工程规划。4.6.2雨水系统设计本工程重要用于收集车行道、人行道及沿线地块的雨水。纵二路全线雨水主管铺设在路线东侧车行道下，管中心距车行道外均为2.0m，雨水预留井位置离开道路红线1.0m。根据沿线河道分布情况以及规划资料，雨水尽也许分散出流，以保证道路及周边地区的雨水正常排放；Y1-Y9接入布政东路已建检查井，待布政东路雨水管网建成后汇入该雨水系统；Y10-Y13、Y14-Y19分别接入科达路预留井Y22-1和Y22-2。根据本工程路幅宽度及道路功能选择边沟式雨水口。全线雨水均采用漫流式排水方式，通过拱横坡将路面水排至车行道边，在车行道内侧设雨水口，通过横向雨水管排到雨水检查井，再接入纵向雨水管，汇入雨水管网。雨水管D500均采用国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插式），O型橡胶圈接口，135°砼管基；雨水管D600-D800均采用国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插式），O型橡胶圈接口，180°砼管基；；雨水口与检查井均D300国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插式），坡率i≥1%，采用360°砼管基，均采用O型橡胶圈接口，覆土大于70cm。雨水口均采用边沟式单箅雨水口，雨水箅采用380mm*500mm的重型球墨铸铁防盗雨水箅，承载能力250KN,其顶面标高须低于路面3cm，以利于泄水。雨水箅的材料及其它相关技术指标均应满足现行国家规范及行业标准中的各项指标规定。4.6.3其它规定1）位于车道外的雨水检查井井盖均采用复合材料井盖承载能力250KN；位于车道内的雨水检查井井盖采用自调式球墨铸铁防沉降井盖，承载能力400KN；井盖技术指标均应符合《检查井盖》GB/T25858-2023中的各项技术规定。雨水采用砖砌检查井。检查井井盖标高拟定：位于车道人的检查井同路面面层顶标高接平，位于车道外的预留井与人行道外侧或地坪标高齐平。管道的开挖方式全线雨水管，当开挖H≤1.8m时采用大开挖，开挖坡度1：0.75；当开挖深度＞1.8m时采用钢板桩支撑开挖，钢板桩使用型号为25b的槽钢，且沟槽内每5m设一道φ16木撑。检查井内壁设立防坠网，采用球墨铸铁井盖的检查井防坠网用6个吊钩固定（见图4.2）；其余检查井8个不锈钢膨胀螺栓固定，防护网距离井口150mm(见图4.3）。防坠网采用丙纶高强丝制作，技术指标均符合Q/1621HJG001-2023标准：井盖防护网绳子：直径6毫米，边绳直径10毫米。边绳接力大于1600KN，耐冲击500焦耳，承重300kg，网目（方形或菱形）小于10cm。设计使用年限①、本工程重要构筑物的主体结构其设计使用年限为50年；安全等级为二级。4.6.5管道施工注意事项检查井四周采用压路机碾压有困难，应用小型夯实机具分层夯实，分层填筑厚度为15cm。分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2m宽的平台，便于接头的衔接。管道施工注意事项a、严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。槽底如有积水，应先排水，严禁带水回填，以免出现：“弹簧土”。当天回填应当天夯实。b、管道工程的主体结构经验收合格，凡已具有还土条件者，应及时还土，特别应先将胸腔部分还好。c、胸腔及管顶50cm范围回填规定：填土应在混凝土强度5MPa以上方可进行。沟槽两侧应同时回称回填，两侧高差不得超过30cm。管顶以上50cm范围人的夯实，宜用木夯夯实。d、胸腔以上部位的填土：非同时进行的两个回填土段的搭界处，不得形成陡坡，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的两倍，主管道回填土详见管道基础图。井室等附属构筑物回填应四周同时进行。e、夯实应夯夯相连，不得漏夯。机械压实时，碾轮重叠宽度应大于20cm。管道回填压实度参照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2023中表4.6.3-1。4.7交通工程4.7.1交通标线设计交通标线交通标志标线的设计产按“GB5768-2023”《道路交通标志和标线》、《中华人民共和国道路交通管理条例》等规范规定办理。标志、标线内容力求简洁、清楚。标志设立和标线划设力求给道路使用提供对的、合理、及时的交通信息及安全、畅通、舒适的环境。4.7.2交通标线道路中心标线采用黄色虚线，线宽15cm，划4m间隔6m；人行横道标线采用白色实线，宽度为40cm，间隔60cm，长度为5m。标线材料采用热熔反光漆，涂刷干膜厚度均为1.8mm。涂料的技术条件：密度1.8-2.3g/cm3，不粘胎干燥时间≤3min，抗压强度≥12MPa，玻璃珠的含量18%-25%，新划标线的初始逆反射亮度系数应符合《新划路面标线初始逆反射亮度系统及测试方法》（GB/T21383-2023）的规定，黄色路面标线的初始逆反射亮度系数≥100mcd.m-2.lx-1。白色路面标线的初始逆反射亮度系数≥150mcd.m-2.lx-1。标线中混合的反光玻璃珠规定采用《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2023）标准中的1号珠，外观规定：玻璃珠应为无色松散球状，清洁无明显杂物；在显微镜或投影仪下，玻璃珠应为无色透明的球体，光洁圆整，玻璃珠内无明显气泡或杂质。玻璃珠折射率RI≥1.50，密度应大（2.4-4.3）g/cm3范围内；成圆率不小于80%（其中粒径在850µm-600µm范围内，玻璃珠的成圆率不应小于70%）；在沸腾的水浴中加热中，玻璃珠表面不应呈现发雾现象（对1号玻璃珠，中和所用0.01mol/L盐酸应在10mL以下）；下玻璃珠中磁性颗粒的含量不得大于0.1%；所有玻璃珠应通过漏斗而无停滞现象。4.7.3交通标志沿线设立禁令、指示以及指路标志。指路牌上的路名或地名在实行前应与鄞州区交警及路政部门取得联系后再拟定。标志结构形式为柱式、F式，钢构件均需采用热浸镀锌解决，其中立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于600g/m2，抱箍、紧固件等小型构件的镀锌量不低于350g/m2。标志的安装应符合GB5768-2023的规定。所有标志结构均不得侵入建筑界线范围，F杆版面底离地净空高度不得低于5.5m。交通标志板的反光膜符合规范规定，底膜、字膜及图案均采用Ⅳ类反光膜（微棱镜型结构，称超强反光膜），使用寿命一般为2023，在使用期末至少保持80%的初始反光亮度。反光膜的逆反射系数RA值不应低于表4.9给出的相应类别的规定。标志的汉字、阿拉伯数字应符合GB5786-2023标准的规定采用标志专用字体。水泥混凝土基础：混凝土强度不小于25MPa，并符合现行《混凝土结构设计规范》（GB50010-2023）的有关规定。立柱必须在基础混凝土强度达成设计强度的80%以上才可继续安装，土耳其允许承载力应达成80KPa。埋镀锌钢管（DN100mm）埋设在水泥稳定碎石基层底部，用于穿越信号灯电缆，起保护作用。Ⅳ类反光膜表4.9观测角入射角最小逆反射系数RA/(cd.lx-1.m-2))白色黄色橙色红色绿色蓝色棕色荧光黄绿荧光黄荧光橙0.2°-4°3602701456550301829022010515°265202106483822132121607830°170135683025148.5135100500.5°-4°150110602721137.5120904515°111824420169.55.588653430°72542813106.03.55540221°-4°3526125.24.02.01.028221115°28209.44.13.01.50.822178.530°20156.83.02.01.00.616126.04.8照明工程4.8.1设计标准道路照明设计按照《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2023），并根据本工程范围内的道路特点和实际情况来拟定照明标准：本工程为城市支路，平均照度12.81x，照明功率密度值0.39W/m2，满足设计平均照度101x，照明功率密度值0.55W/m2，平均亮度0.75cd/m2,照度均匀度＞0.3,亮度均匀度＞0.4。4.8.2照明设计供电电源本工程路灯均接入已建变压器及控制箱，电源由位于丰成路与布政东路交叉口处的200kVA变压器提供，变压器引入电缆均VV5*35mm2。灯杆布置本次照明杆设立在西侧人行道上距离侧石0.5m处，采用单挑灯杆，单侧布置，车行道侧灯杆净空高10m，间距约为35m，150W高压钠灯。灯杆选用灯杆经热镀锌后表面喷塑、抗紫外线，表皮五年不脱落，灯杆钢板材料采用宝钢SS400，灯杆壁厚4.00mm，灯杆为一次成型，无横向焊缝，纵向焊缝应匀好，无虚焊，杆身直线度误差小于2%，开门形式为防盗平门，上三角锁，下暗铰链，法兰钢板厚度为15mm，路灯连接部分牢固可靠，法兰与灯杆焊接饱满，无虚焊。灯杆内采用接线板接线，独立配置。灯杆搞风强度≥36.9m/s（相称于十二级台风）。灯杆安装灯杆安装时要用垫铁调整其垂直度，垂直度误差≤2‰；灯杆上护套线与电缆的过渡要按国家标准；灯杆、灯具安装完毕后应进行亮灯调试，亮灯率100%。路灯保护开关应安装在灯杆下部，方便维修。灯具选用照明灯具选用高压钠灯光源，并应配备变功率镇流器（能在深夜自动减少路灯光源功率）。每个光源都从灯杆底部接线板单路控制，灯具人各电气元件（除保护开关外）均安装于灯头部分。灯具均采用便于拆卸、维修结构的铝合金材质的灯具。外壳耐腐蚀性：Ⅱ类；防触电保护等级：I类；灯头：E40；灯具发光率≥77%；眩光限制：应采用半截光型灯具。灯具外观、形状新奇别致，与四周环境及灯杆协调配套。照明灯具采用单灯地补偿，补偿后单灯功率因数不小于0.90.路灯从保护开关至灯具的导线采用铜芯聚氯乙烯护套圆形护套线，护套线型号：BVV-2*2.5mm2。电缆敷设路灯电缆线均采用铜芯。电缆型号：三相五芯VV-5*25mm2。电缆保护管采用PE50*4.6mm(内径*壁厚)，在人行道下暗敷，埋深大于0.5m。过路管线均用DN100*4.0mm(内径*壁厚)镀锌钢管保护电缆。交叉口竖向位置处两端各做一只450*450*800mm(120mm墙厚）电缆井用于方便安装线路和检修线路。照明控制道路照明采用光电、定期控制。光电控制的作用是根据实际的自然照度接通或切断人工照明的系统。定期控制随着日照的长短而调整开关时间。接地保护本工程照明系统采用TN-S制保护系统，VV-5*25mm2电缆中25mm2一芯作为接地，规定各实测接地纪念碑上于4Ω。道路照明采用双重接地，在路灯基础边用∟50*5mm镀锌角铁，L=2.5m接地极，埋深不宜小于0.6m，规定各实测接地电阻小于4Ω。路灯与周边2m范围内的金属物做等电位连接。5施工注意事项5.1施工前的准备工作1）复查和了解现场：技术人员进场后要复查扣了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运送、通信联络以城乡规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。2）拟定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要拟定工地范围及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地，哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核算（是荒地或地良田、果园等）、绘出地界、设立标志。3）清除现场障碍：施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4）作好现场规划：根据实际需要搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设立料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。5）道路安全畅通：道路施工需要施工大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查，合理选择进场线路，保证道路安全畅通。5.2管线升降、挪移、加固、预埋与其他市政管线的协调配合1）综合管线布设位置结合规划资料和管线设计单位意见进行调整，建议及时组织开展管线协调会，进一步明确各类管线的布设位置以及管径大小。2）本工程与现状道路相交处，现状道路预留交叉口上有各类检查井，交叉口改造时需对各类井筒进行接高或减少解决。3）经调整道路与老路相交处存在部分暗埋管线，道路实行时应对沿线地下暗埋管线进行有效保护。4）部分路段沿线公司已建成，但其公司厦门位置以及公司地坪标高目前尚未成型，本次设计图纸的人行道断口为暂定，实行时可根据实际情况作适当调整。5.3其他1）施工准备阶段发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符合之处，应及时告知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究解决，以保证工程质量。2）本说明及设计图说未特别予以说明的倥，均应遵照相关施工规范及各种专业、行业技术规范、标准进行。3）人行道面砖颜色建议采用绿色，每间隔一定距离设立红色图案。4）本工程严禁使用海砂6、关键工序控制程序6.1施工放样：道路中心线放样重要控制坐标。6.2管道施工：控制管道管内底标高及回填土压实度。6.3塘渣垫层施工：控制塘渣层的回弹弯沉、平整度和压实度。6.4水泥稳定碎石基层施工：控制水稳层的厚度、回弹弯沉、平整度和压实度，取出芯样要完整。6.5沥青砼面层施工：控制面层的厚度、回弹弯沉、平整度和压实度，横向力系数，构造深度。6.6人行道C25砼基层：控制厚度、抗压强度，平整度和横坡度。6.7人行道路面砖：控制荷兰砖的厚度、强度、粗糙度和平整度。第二节施工组织部署和管理网络以道路排水工程为主，电缆排管、给水、综合通信、路灯及附属工程等为辅，齐头并进，按流水作业，分区、分面进行组织施工，穿插进行。施工准备工作组织：重要管理人员、技术人员进驻施工现场，在业主的协助下进行临时用地的租用，签订用水、用电和场地租借协议，进行前期临时设施的建设。一旦条件符合，施工队伍立即进入现场，对工程进行控制点复核，建立施工控制网、按桩放样。然后进行排水系统、道路路基路面及附属等工程的施工。宁波望春工业园区北区道路一期工程位于鄞州区宁波望春工业园区，科达路：K0+006.86～K0+560，长约553米，断面宽度24米；丰成路延伸段：K0+045.459～K0+285.898，长约240米，断面宽度12米；横一路：K0+0.23.7~K0+775，长约751米，断面宽度12米；横二路：K0+017.074～K0+202.896，长约186米，断面宽度12米；纵一路：K0+000～K0+329.687，长约330米，断面宽度12米；纵二路：K0+013.899～K0+318.256，长约304米，断面宽度12米。第三节排水工程施工方案一、排水工程概况雨水管道序号井段管径数量(m)平均挖深(m)备注1丰成路雨水管道DN500钢筋砼管236.71.50135°砼基础2丰成路雨水支管DN300钢筋砼管1751.00360°砼基础3横二路雨水管道DN400钢筋砼管199.71.50135°砼基础4横二路雨水支管DN300钢筋砼管781.00360°砼基础5横一路雨水管道DN500钢筋砼管365.21.50135°砼基础6横二路雨水管道DN700钢筋砼管318.21.80180°砼基础7横一路雨水管道DN800钢筋砼管722.00180°砼基础8横二路雨水管道DN300钢筋砼管3331.00360°砼基础9科达路雨水管道DN500钢筋砼管328.11.50135°砼基础10科达路雨水管道DN700钢筋砼管58.21.80180°砼基础11科达路雨水管道DN900钢筋砼管218.42.00180°砼基础12科达路雨水支管DN300钢筋砼管3981.00360°砼基础13纵二路雨水管道DN500钢筋砼管1461.80135°砼基础14纵二路雨水管道DN800钢筋砼管211.52.00180°砼基础15纵二路雨水支管DN300钢筋砼管1071.00360°砼基础16纵一路雨水管道DN400钢筋砼管641.50135°砼基础17纵一路雨水管道DN500钢筋砼管2301.60135°砼基础18纵一路雨水管道DN300钢筋砼管1051.00360°砼基础污水主管道1丰成路污水管道DN300钢筋砼管178.81.50180°砼基础2横二路污水管道DN300钢筋砼管321.50180°砼基础3横二路污水管道DN400钢筋砼管176.11.50180°砼基础4横一路污水管道DN300钢筋砼管818.81.50180°砼基础5科达路污水管道DN300钢筋砼管585.11.50180°砼基础二、管道施工(一)沟槽开挖本工程沟槽开挖拟采用1m3挖掘机，采用机械与人工相结合挖土方式，现场严禁超挖扰动基底原土，当机械挖至槽底0.2m时停止机挖，用人工修坡及清理槽底，对槽底为杂填土或污泥土，则挖除后至设计标高以下0.2M，并换填级配碎石。基础开挖后，应及时做好排水沟和集水井，并及时抽水。大开挖法开槽：根据上述表所示，本工程管道开挖深度大部分不大于2.0m，为加快施工进度，方便施工，采用大开挖法（放坡开挖）开槽施工。沟槽钢板桩围护：本工程大管径管道开挖、个别管段土质较差，拟采用钢板桩支护法进行开槽施工。钢板桩采用[25B型槽钢，钢板桩间距为50cm，入土深度取0.35倍的沟槽深度，但不少于1m。开槽施工工艺流程：打钢板桩挖土支撑基础浇筑管道铺设管座浇捣管道接口窨井砌筑闭水实验沟槽回填拔除钢板桩。沟槽开挖的断面形式图如下：钢板桩施工要点如下：根据沟槽边线，先开挖钢板桩槽，宽度为0.60m，深度0.50m左右。采用0.6—1.2t的柴油打桩机施打，为保证钢板桩的打入质量，采用夹板定位的沉桩方式。钢板桩的排列根据土质和沟槽深度，采用咬口形式。打桩时钢板桩顶部戴钢帽，同时要做到横平竖直。当发现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明因素，解决后方可继续施打。打桩前应查明地下管线或底下构筑物，必要时将管线外露，采用施工保护后再打设板桩，或者局部不打设板桩，采用其他支护措施。(二)管道基础施工在沟槽开挖完毕，经监理验收合格后，即可进行垫层施工，然后浇筑平基混凝土，待混凝土强度达成5MPa后进行安管，然后进行护管混凝土浇筑。管道基础施工前先放出管道中心线、基础边线、检查井位置，沿边线打设标高标志板，并测设标高，以控制垫层面和基础面。模板采用定型模板，混凝土浇筑时当自由卸落高差大于1.5米时，要用流槽或串筒将混凝土注入模板浇筑。混凝土浇筑前应按一定的厚度，一定的顺序，顺着一个方向浇筑前进，不得无层次的各处乱倒，混凝土在浇筑中，浇筑入仓的混凝土不得任意加水。管座混凝土重要靠插入式振动棒来完毕，操作时要快插慢拔，直上直下，管道两侧同时振捣。(三)钢筋混凝土管道铺设待用的管材按产品标准逐支进行质量检查，平基砼强度大于5MPa以后，才干进行下管。下管用人工或吊车吊装进行。管材将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装、安装由下游往上游进行。管材接口前，先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。安管前，放出管道位置并对管材验收检查合格后对接口处凿毛。安管时，固定管道管节应平顺，接缝应均匀，承插良好。管道铺设完后，发生损坏的管段损坏范围长或宽超过管周长的1/12时，将损坏的管段或整根更换，重新铺设。O型橡胶接口承插管的排管方法：按照管径规格选用“O"型橡胶密封圈，并套入插口槽内，四周应均匀平顺、无扭曲。将一只管节凿成两个半节管子，带承口的半节管子排在窨井的进水方向，带插口的半节管子排在窨井的出水方向。当窨井底板与管道深度一致时，需对受扰动的土基用C20混凝土和砾石砂填实。窨井底板离承口的管端或尾部距离大于250mm时，应加设管枕及垫板。根据高程样板定出管道中心位置，垂直引至铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。管节合拢时，采用起吊设备吊排，手拉葫芦或电动卷扬机进行管节就位。管节合拢前，在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂；合拢时，管节两侧的手拉葫芦同时起步拉动，使橡胶密封圈对的就位，不扭曲，不脱落。排管顺序从下游向上游，插口向下，承口向上。(四)管座施工浇筑混凝土之前，严格清除基础混凝土表面和管壁的污泥及杂物，沟槽内不得有积水。采用滑槽下混凝土，并用插入式振捣器振实，管道两侧混凝土要同步浇捣。(五)管道与检查井的接口解决检查井与污水管的连接采用中介层作法，即在管材与检查井壁相接部分的外表层预先用聚氯乙烯粘接剂、粗沙做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。中介层作法，先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净，然后均匀的涂一层聚氯乙烯粘接剂，紧接着在上面撒一层干糙的粗沙，固化10-20分钟，即形成表面粗糙中介层，中介层长度为0.24m。检查井底板砂石垫层，应于管道基础垫层平缓顺接。管道位于软地基或低洼、地下水位高的地段，检查进与管道的连接，宜采用长0.5~0.8m短管与检查井连接，后面接一根或多根长度不大于2.0m的短管。然后再与上下游标准管长的管段连接。稳管与防浮漂措施(1)为防止接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用砂包压在已铺管的顶部，管道接口后，检查管道的轴线和标高，如有偏差，进行调整。(2)如为雨季施工，应采用防浮飘措施：先用石屑回填到管顶一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回土时，一旦遭水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，返工解决。(六)管道砼包管保护在沟槽开挖完毕，经监理验收合格后，即可进行垫层施工，然后浇筑平基混凝土，待混凝土强度达成5MPa后进行安管，然后进行护管混凝土浇筑。管道基础施工前先放出管道中心线、基础边线、检查井位置，沿边线打设标高标志板，并测设标高，以控制垫层面和基础面。模板采用定型模板，混凝土浇筑时当自由卸落高差大于1.5米时，要用流槽或串筒将混凝土注入模板浇筑。混凝土浇筑前应按一定的厚度，一定的顺序，顺着一个方向浇筑前进，不得无层次的各处乱倒，混凝土在浇筑中，浇筑入仓的混凝土不得任意加水。管座混凝土重要靠插入式振动棒来完毕，操作时要快插慢拔，直上直下，管道两侧同时振捣。三、沟槽回填管道工程的主体结构经验收合格，凡已具有还土条件者，均应及时还土，特别应将胸腔部分还好。沟槽回填前应先选好合格土源，严禁带水回填，以免出现“弹簧土"。当天回填应当天夯实。填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。车道范围内井筒四周100cm范围内的塘渣改用C15细石砼夯填，井室四周沟槽内夯填天然砂砾石或细塘渣。四、检查井施工1、施工准备：清扫冲洗基础表面，无积水无污泥；替换检查井部位的支撑；砖材浇水湿润；水泥砂浆根据配合比进行搅拌。2、施工规定：井壁互相垂直，不得有通缝、瞎缝，保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓，裂缝等现象。砂浆的强度必须符合设计规定，配比准确，不得使用过期砂浆。砌砖时将挤出砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净。3、井室抹面：抹面采用水泥砂浆，施工前对所施工部位进行洒水湿润，抹面分两次进行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平，厚度10mm，待底糙凝后及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。抹面工序应先外墙后内墙，必要时内墙宜一次抹光完毕。4、检查井流槽：检查井流槽应在井壁砌至管顶以下即行砌筑，高度为管径的1/2，两侧略向中间流水，表面应用1：3水泥砂浆分层压实抹光。5、井收口：检查井用钢筋混凝土预制盖板直线收口。安装时钢筋混凝土预制盖板必须清洁，上下面不得搞错；盖板为偶数时两侧对称布置，为奇数时仅允许有一块的偏差；在盖板底部先铺25mm的1：2水泥砂浆，盖住检查井墙体每边必须≥：150mm，盖板缝问用1：2水泥砂浆嵌实并形成凸缝以防渗水，盖板四周用1：2水泥砂浆砌实形成45°三角接缝，缝高5cm。6、井筒：本工程污水管井筒采用Ｃ30混凝土预制砌块砌筑，砌块厚度为5cm，内弧长度为1/8圆弧-10=265mm。五、雨水口施工工艺流程：基层验收合格测量放线钉桩挖槽雨水管铺设浇筑雨水口安装井圈、井篦养护及成品保护。六、闭水实验实验段按井距分隔，带井实验，实验水头保持2米。管道闭水实验时，实验段应符合下列规定：1、管道及检查井外观质量已验收合格2、管道未回填土且沟槽无积水3、管道两端堵板承载与经核算应大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。4、闭水实验前，管道内先灌水24小时，使管道充足浸透。第四节道路工程施工方案一、施工测量(一)技术标准1、水准点闭合差：±12×L(L为水准点之间的水平距离，单位为km)2、导线方位角闭合差：±40×n秒(n为测站数)3、直接丈量测站允许偏差：固定测桩间距离（m）允许偏差＜2001/5000200~5001/10000＞5001/20230(二)高程测量在施工过程中与施工紧密配合，不仅在施工前测量，更要在施工中加以控制。对挖方区防止挖深不到位；对填方区要控制好每层填土厚度，防止太薄和太厚，并严格控制好填土顶层标高。采用水准仪测放，每100m设立一临时水准点，按顺序编号；做到工序前检查、工序中控制、工序后复核。工程施工时全段每隔20～25m设立一组中心桩各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。二、路基施工填基路基必须分层填筑压实，填基前对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于90％。路基土整平夯实后，再填筑塘渣路基。路基塘渣一般每层松铺厚度不应超过30厘米。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡；严禁贴坡。雨季施工注意要点：1、雨季施工要注意检查，必要时应改善排水设施，保持外围排水系统畅通。2、雨季填筑时，要做到随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺填的松散混合料压实，如长时间停工后，复工时，要在表层接近碾压最佳含水量时继续压实。3、填基路基必须分层填筑压实，填基前对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，车行道压实度不小于94％。三、塘渣基层施工(一)施工流程施工程序：施工准备摊铺碾压压实度检查报监理验收。(二)填筑材料的选用和解决选用塘渣做到级配均匀，最大粒径不超过150毫米，通过100毫米筛孔的质量控制在80％一90％，通过50毫米质量控制在50％一70％，且需连续级配，最大含泥量不超过总质量的5％。塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，派专人现场检查。(三)塘渣基层的填筑作业≥70cm塘渣层分为35cm塘渣上垫层+≥35cm塘渣下垫层，最大粒径≤15cm。1、塘渣填筑采用水平分层法，松铺厚度不宜大于40cm。粗细颗粒做到分布均匀级配合理，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。保证不使粗细粒径石子离析分层。当石块含量多时，石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。2、塘渣路基的压实，应采用CA25重型压路机分层碾压，压实厚度和压实遍数根据实验段现场压实实验拟定。抗压回弹模量不小于80Mpa。3、在碾压过程，第二道压实路线必须保证与第一道压实路线重叠30cm以上。四、水泥稳定碎石层施工35cm水泥稳定碎石基层(水泥含量5.0％)，7天抗压强度≥3.5Mpa。(一)摊铺：施工前要根据有关实验或经验拟定松铺厚度并在最佳含水量下进行碾压。摊铺时遵守“宁高勿低，宁铲勿填"的原则，若摊铺产生接缝，应分层，接缝错开，且保持横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。(二)碾压：混合料碾压时间应掌握在接近最佳含水量进行。碾压应先轻后重，路边路中，采用双轮式压路机，轮迹重叠为30cm。为保证基层质量，应由专人在刚压实或正在碾压好路段上看守。严禁压路机或送料车作转弯、调头、急刹车等。(三)养护：碾压完后用不透水膜加湿砂养生，特别在施工后一周内，不得开放交通，若必须临时开放路段，应限制重车。同时做好基层的密实度、弯沉实验。(四)施工技术控制措施：两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网，更有助于检测和发现偏差情况。每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松后休整，翻修深度不得小于10cm。纵向接缝采用垂直接缝，严禁斜接。上下层的垂直接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。五、沥表砼面层施工本工程沥青砼面层结构：5cm厚细粒式改性沥青砼(AC-3C)+沥青粘层(0.6L/m2)+7cm厚中粒式改性沥青砼(AC-20C)+下封层(1.0Kg/m2)+液体沥青透层(1.0L/m2)。沥青砼路面采用固定式沥青拌合机，进行厂拌，由沥青摊铺机阶梯性一次整幅摊铺，压路机分次碾压。施工程序为：施工准备一拌合一摊铺一初碾压一复压一压实度检查一报监理验收。沥青路面的基层应具有一定的强度、刚度，表面应平整、密实。基层的拱度与面层的拱度一致，标高符合规定。基层验收后进入沥青施工。沥青混合料的技术规定项目改性沥青砼普通沥青砼马歇尔稳定度≥8.0≥8.0流值（0.1mm）15~4015~40沥于饱和度65~7555~70浸水巴歇尔实验（48h）残留稳定度（%）≥85≥80冻融劈裂实验的残留强度比（20℃、加载速度50mm/min）≥80≥75动稳定度（60℃、0.7MPa）(次/mm)≥2800≥1200渗水溪水（ml/min）≤120≤120低温弯曲实验破坏应变(υε)（-10℃、加载速率50mm/min）≥2500≥2023(二)沥青混合料施工温度控制工序使用改性沥青SBS类测量部位沥青加热温度160~165沥青加热罐改性沥青现场制作温度165~170改性沥青车改性沥青加工量高温度175改性沥青车或储油罐集料加热温度190~200热料提高斗混合料出厂温度175~185运料车混合料最高温度（废弃温度）不高于195运料车混合料贮存温度减少不超过10贮存罐及运料车摊铺温度不低于160摊铺机初压开始温度不低于150摊铺层内部复压最低温度不低于130碾压层内部碾压终了温度不低于120碾压层内部开放交通温度不高于60路面内部或路表面(三)保证施工温度控制措施改性沥青砼集料规格及技术规定应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定。沥青混合料拌和机在拌和时，集料的烘干温度要提高200℃到以上，拌好的混合料贮存时间不得超过24h。沥青料在运送过程中都必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽也许的高温下进行，所有施工工序必须在混合料温度降至120℃以前所有结束。温低于15℃时，不得摊铺改性沥青。(四)沥青透油层为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，水泥稳定层上均匀喷洒透层乳化沥青，沥青用量为1.0L/m2。透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层竣工后时间较长，表面过度干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒时宜采用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有漏掉时，用人工补洒。(五)下封层施工本工程结构层在水泥稳定层上铺设下封层。1、下封层采用层铺法沥青表面处治，厚度0.6cm，石油沥青用量1.0Kg/m2。2、在水泥稳定碎石基层上铺筑沥青表面处治时应喷洒液体沥青透层。3、层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青喷洒车及集料撒布机联合作业。沥青喷洒车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。实行规模较小时可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。4、沥青表面处治喷洒沥青材料时对道路构造物、路缘石等外露部分作防污解决。5、沥青表面处治施工应保证各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力拟定，并在当天完毕。人工撒布集料时应等距离划分段落备料。6、石油沥青的撒布温度宜为130℃～170℃。前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1～1.5m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为100～150mm。7、撒布沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布主集料。撒布集料后应及时扫匀，达成全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的规定。局部有缺料时适当找补积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100～150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。8、撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6—8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3—4遍。每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超过2Km/h，以后可适当增长。9、沥青表面处治应注意初期养护。当发现泛油时，应在泛油处补撒与石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。(六)摊铺、碾压1、车行道采用全路幅一次性摊铺。摊铺应与侧石保持10cm间隙，由人工找补，防止机械压坏侧石。在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度和横坡的规定，用3米直尺检查，及时纠正。2、摊铺含量的直观检查①沥青混合料外观检查：一般混合料又黑又亮、料车上的混合料成圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动"，则表白沥青含量正常。②混合料温度检查：沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒淡出兰色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸气说明温度过高或过低。通常在料车达成工地时，测定混合料的温度。有时在摊铺机上测定。③厚度检测：摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。④外观检测：未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明因素，及时解决。3、沥青混合料的压实应分初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压实机械应采用钢筒式静态压路机与振动压路机组合的方式。4、压路机的碾压速度控制目的压路机碾压速度(km／h)压路机类型初压速度复压速度终压速度适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5~232.5~3.552.5~3.55振动压路机1.5~2(静压)5(静压)4~5(振动)4~5(振动)2~3（静压）5（静压）5、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂等情况。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～2/3轮宽，最后碾压路中心部分。6、复压应紧接在初压后进行，碾压4～6遍，达成压实度规定，并无显著轮迹；采用振动压路机，振动频率为35～50HZ，振幅为0.3～0.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时，应停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动。7、终压紧接在复压后进行，终压应用双轮钢筒压路机或振动式压路机（静压）碾压，终压不少于2遍。(七)接缝解决下层横向接缝采用斜接缝，上层采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在以压实部分上面铺高一些热混合料，并应使接缝预热软化。碾压前将预热用的混合料铲除。在条件许可的地方，可使用较小型压路机对横向接茬采用横向碾压(条件受限的地方，也可采用纵向碾压)。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分应压在碾压路面上。先压实离中心热接茬两边大约为20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。(八)沥青砼质量规定沥青砼表面应平整密实无松散、裂缝、泛油现象。表面无轮迹，粗细均匀，无脱落掉渣和烂边现象。实测弯沉值应符合规定，平整度达成优良标准。(九)路面与检查井井框高差控制措施沥青面层各种井盖框衔接应紧密平顺，井框与路面高差控制在2mm以内。井框局部可采用人工摊铺，边摊铺边修整，及时整形，防止粗细颗粒产生离析现象。(十)开放交通沥青路面应待摊铺层完全冷却，混合料表面温度冷却至常温后，方可开放交通。六、侧平石的施工1、侧平石的施工采用预制砼侧平石，规格、尺寸根据规定制作，现场收料时需认真进行成品质量检查，合格后方可使用，质量规定必须达成：表面色泽一致，无脱皮、裂缝等现象。外形尺寸偏差不超过5mm。外露部分平整度偏差小于3mm。2、侧石施工根据施工图拟定的侧石平面位置和顶面标高排砌。道路直线段采用100cm侧平石；曲线段采用长50cm侧平石。相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为1cm。平石问缝宽1cm，与侧石问的缝隙≤1cm，平石与路面接边必须顺直。3、侧平石的垫层采用C15细石砼铺砌，灌浆必须饱满嵌实。勾缝用1：2的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿润养护。4、雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。七、人行道施工人行道结构层形式为：6cm厚荷兰砖+3cm厚1：3水泥砂浆垫层+15cm厚C25砼基层+≥30cm厚塘渣垫层。(一)路面砖规定荷兰砖规定表面洁净，图案清楚，色泽一致，周边顺直，板块无裂缝、掉角和缺棱等缺陷。外形尺寸偏差不超过3m。外露部分平整度偏差小于2mm。(二)施工环节及规定1、荷兰砖的基础为15cmC25水泥砼，采用商品砼，人工摊铺。2、水泥砂浆施工时要严格控制含水量，一般规定是捏起来能成团，便于铺设上层的荷兰砖。荷兰砖铺砌时规定表面湿润，有助于砂浆与荷兰砖结合。3、铺筑荷兰砖一般采用“放线定位法"顺序铺砌，底板紧贴砂浆层，饱满密实。4、荷兰砖底的水泥砂浆找平层应平整、密实，荷兰砖底完全压实，上下层结构成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装对的。(三)盲道、坡道施工触感块材铺设在人行道的中部，分为带凸条形指示前进方向的行进块材和带圆点形指示前方障碍的停步块材。触感导向块材的色彩应与相邻之无触感背景区有明显对比。停步块材距离缘石及障碍物≥25cm，行进块材和指示块材成垂直向铺装。盲道在缘石尽端处及缘石坡道位置应避开雨水口位置。单向坡坡道上行口中心线和道路转角中心相相应。人行道内外缘高差保持人行道横坡坡度。单向坡合用于交叉口人行横道处，二向坡合用于道路路侧开口处。第五节电缆沟及给水工程施工方案一、电缆沟施工本工程总共有六条道路新建排管，分别为科达路、丰成路延伸段、横一路、横二路、纵一路、纵二路。科达路新建XGJ-2025电缆工作井32个，科达路新放12孔Φ200PVC排管：1075米，6孔Φ200PVC排管358米。丰成路延伸段：新建XGJ-2025型工作井13只，新建6孔Φ200PVC排管600m。横一路：新建XGJ-2025型工作井27只，新建8孔Φ200PVC排管：l105m。横二、纵二路：新建XGJ-2025型工作井20只，新建8孔Φ200PVC排管897m。纵一路：新做6PΦ160PVC排管239米，6PΦ160MPP顶管126米，新建XGJ-2025工作井8个。电缆排管结构为：15cm厚片石垫层，10cm厚C15混凝土垫层，C25混凝土包管。(一)排管开挖施工1、基坑开挖：在现场放出基槽开挖边线，用挖土机挖出管槽，保证准确控制开挖深度。人工修整管槽底部，用夯实机夯实底层，压实度要达成95％以上，达成规定后，告知监理工程师到现场检查合格后进行下一道工序。2、垫层施工：管槽验收合格即可进入片石垫层施工，然后浇筑C15砼垫层，使用平板振动器振动，砼成型表面平整、不露石。3、铺管及砼包封：垫层完毕之后，立即铺管，控制好管与管之间的净距(铺管时，告知监理工程师在现场进行监督，能及时发现施工过程中的质量问题，及时解决)。每一层管铺完，单管滚动检查，看管底是否有空隙，必须保证每一根管下面的砼密实、无空隙。仔细检查，认为无隐患之后，再填缝，即用砼将两管之间的缝隙填实，人工反复捣插，要多次反复地均匀捣插，填缝密实之后，再铺一层砼，用平板振动器振动两遍，再铺上一层管，反复上述填缝工序。最后一层管上面浇捣砼。管道铺设及砼包封工作的关键在于管的质量，砼的强度，管与管之间无空隙。(二)水平定向钻施工纵一路新做6PΦ160MPP顶管126米。施工工艺同污水管道水平定向钻施工工艺相同。需特别注意采用非开挖定向钻进、导向钻进、顶管等技术时，在回拉扩孔将待敷设MPP套管拉入钻孔时，机械牵引力应小于70N/mm2。1、钻机工地测量放线，平整场地、设备进场2、按施工总平面示意图位置测量放线，对现状雨污窨井和出水口的定位、标高、地下管线进行复核，并设立明显标志。(1)运用水准仪放出待铺管道中心线，以便拟定钻杆轴线方向即固定钻机位置。(2)根据待铺管道规定的标高，测出入土点即拟定钻机的高度。施工场地准备好后，按施工总平面示意图位置开挖出、入土工作坑；设备进入现场后，根据水准仪所放出的方向和入土点，调整钻机，使钻机钻杆的轴线方向与待铺管道方向反复，并固定摆放、就位。3、设备调试及控向系统调校所有设备进入施工现场后进行调试，检查完毕一切正常后进行设备试运转