莆田市公共交通有限公司规章制度汇编

莆田市公共交通有限公司规章制度汇编【公开时间：2023-08-01】【阅读：1386次】【关闭】目录一、公司概况……………….5二、组织架构……………….7三、管理制度……………….8（一）职工代表大会制度……………………8（二）生产业务管理……….11生产业务管理制度………….12包车管理制度……………….17车队长岗位规范…………….18站务员岗位规范…………….19车辆调整工作流程………….22运营线路或车内公告内容调整工作流程………………….24无人售票路车导乘服务员管理制度……….25集体经营线路乘务员违纪处罚实行细则…………………27（三）安全管理…………….28安全管理制度……………….29第一章安全学习制度…………………….29第二章安全行车制度…………………….30第三章加强动态、静态安全管理……….31第四章驾驶证年审及违章解决制度…….32第五章新招驾驶员资质审查制度、岗前教育及培训….32第六章交通事故解决规定……………….32第七章交通事故解决经费的管理规定………………….33第八章交通事故处罚条款……………….36第九章“四不放过”原则……………….38第十章违反安全操作规程的违章内容及解决标准…….38第十一章驾驶员（月度）安全奖励考核制度………….38第十二章安全保卫制度………………….39安全生产“一岗双责”制度实行办法………41安全生产责任追究制度………46反恐应急总体预案……………48安全隐患排查治理制度………55停车场安全管理制度…………58施救车辆安全管理制度………61事故报警解决程序……………62消防安全管理规定……………64驾驶员岗位安全操作规程……………………65（四）行政管理制度…………73人力资源管理制度……………74第一章总则…………………74第二章用工管理……………74第三章工资管理……………75第四章工作时间和休息休假管理…………77第五章劳动协议的管理……………………81第六章教育、培训与开发…………………83第七章附则…………………84关于驾驶员岗位调整的补充规定……………85培训管理规定…………………86重要活动期间营运纪律补充规定……………88标记管理规范…………………90公司印章管理制度……………92（五）服务质量管理…………93运送纪律制度…………………94驾驶员服务规范………………98服务管理职责分工……………100乘客“三来”信访受理规范…………………101乘客保失物品管理规定………103监控管理制度……………….104服务质量监督管理规范…………………….107（六）财务管理…………….108计划财务部岗位职责……….109票务中心管理规定………….111（七）场站建设管理……….117建设开发部工作职责……….118（八）车辆技术管理……….119车技负责人岗位职责……….120维修厂厂长岗位职责……….121维修厂安全生产制度……….122车辆进场二级维护工作流程……………….124车辆进场小修流程………….126车辆年审规定……………….128车辆施救工作流程………….129车辆维护修理及日检规范………………….130零配件验收规定…………….132设备管理规范……………….133车辆技术档案管理制度…………………….137（九）人口与计划生育工作管理制度……138（十）激励和制约机制…………………….140各岗位人员违反岗位规范和规定的解决标准…………….141各部门、维修厂、车队月度考核办法……158驾驶员月度安全、服务奖励考核办法……174驾驶员信访激励机制………175（十一）约束和退出机制…………………176公司员工约束和退出机制…………………177各部门管理干部退出机制…………………180一、公司概况莆田市公共交通有限公司（简称莆田公交）的前身为莆田县公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名为莆田市公共交通公司，属国有城市公益性、服务性公司，主营城市公共客运交通。2023年8月28日，公司管理权正式由莆田市住房和城乡建设局移交莆田市交通运送局。从属莆田市交通投资集团有限公司下辖的一家全资子公司。三十数年来，莆田公交在各级政府和领导的关心和支持下，按照“文明、便捷、安全、舒适”的总体规定，深化改革，与时俱进，开拓创新，公司从小到大，不断发展、壮大。截止2023年12月底，公司共有在册职工573人，拥有各类运营车辆345辆，运营线路22条，线路网长度348.5公里，年总行驶里程2502万公里，年总客运量3567万人次。公交线路网基本覆盖城市中心城区的各个功能区。现设综合部、计划财务部、营运生产部、安全保障部、建设开发部、智能管理中心等6个一级管理部门以及维修厂、三个车队、票务中心等5个二级管理部门。莆田公交是一个以经营城市客运公共汽车运送为主的服务型公司，随着城市建设的发展和人们出行的需要，莆田公交以运营、安全、服务为中心，以“以客为尊，连续改善，增强客户满意；以人为本，全员参与，提高服务品牌”为质量方针，努力发明以凝聚人心的“尊重、安全”为主题的公司文化，莆田公交的全体员工为广大乘客提供快捷高效的运营网络、清洁舒适的运营车辆、规范优质的文明服务。几年来，公司在“专心服务”核心价值观的指导下，不断创新和优化服务，得到了社会各界的充足肯定，公司的集体和个人荣获了各种荣誉。公司曾先后被中共莆田市委、市政府授予第六届、七届、十一届文明单位；2023-2023年度“平安公司”荣誉称号；1路、21路分别于2023年和2023年被福建省总工会授予“工人先锋号”荣誉称号；1路车获得2023年中国海员工会福建省委员会、中国公路运送工会福建省委员会授予“五型”班组荣誉称号；1路车、21路车分别被省建设厅、省文明办、省总工会、团省委、省妇联联合授予2023、2023年度“全省公交优秀线路”。驾驶员徐仲芳等9位获得2023、2023年度“全省公交优秀驾驶员”荣誉称号;乘务员郑兰芳等4位获得2023、2023年度“全省公交优秀乘务员”等荣誉称号。莆田公交，在竞争日益剧烈的客运市场中，正尝试着公益性与市场化相结合，既能提供安全、方便、快捷、舒适的一流服务，又能按照市场运作、机制灵活、充满活力的公交。如今的莆田公交，在客运市场中稳步发展，努力实现社会效益和公司经济效益的“双赢”局面。“满意没有终点站”。在此后的岁月里，莆田公交将进一步开拓进取，坚持连续发展，继续按照现代化城市公共交通的标准，牢牢抓住优先发展城市公共交通的有利契机，紧紧围绕“公交优先，必须公交优秀”的经营理念，为实现“承载现代文明”的远大愿景而不断努力！---------------------------------------------------------莆田市公共交通有限公司地址：莆田市城厢区文献路667号邮编：351100电话：传真：2233101二、组织架构三、管理制度（一）职工代表大会制度职工代表大会制度第一章总则第一条为贯彻执行《福建省全民所有制工业公司职工代表大会实行细则》的精神，充足发挥干部职工的智慧和发明力，保障管理公司的民主权利，特制定本章程。第二条莆田市公共交通有限公司职工代表大会（以下简称职代会），是公司实行民主管理的基本形式，是职工行使民主管理权力的机构。第三条职代会应接受公司工会领导。贯彻执行党和国家的方针、政策，对的解决国家、公司和职工三者利益关系，在其职权范围内行使自己的职权。职代会应积极支持公司董事会行使经营管理决策和统一指挥业务活动的职权。第四条职代会的组织原则是民主集中制。第二章职工代表第五条依法享有政治权利并与公司建立劳动关系的职工,可以当选为职工代表。第六条职工代表必须由职工民主选举产生。职工代表实行常任制,可以连选连任,任期与职工代表大会届期相同。职工代表的具体选举和罢免办法由公司工会组织制定。第七条职工代表中一线职工和技术人员的比例应当不低于70%。女职工代表比例一般不低于本公司女职工占全体职工人数的比例。第八条职工代表享有下列权利:(一)参与职工代表大会,有选举权、被选举权和表决权;(二)对涉及职工权益的事项有知情权;(三)有权参与职工代表大会及其工作机构组织的活动,闭会期间对公司执行职工代表大会决议和贯彻提案情况进行监督;(四)参与职工代表大会或者经公司批准组织的活动,工资和其他福利待遇不受影响。第九条职工代表履行下列义务:(一)学习有关法律、法规、政策,提高政治、文化、技术业务素质和参与管理的水平;(二)代表职工合法利益,反映职工的意见和规定,认真执行职工代表大会的决议,做好职工代表大会交办的各项工作;(三)遵守法律、法规和公司规章制度,保守公司商业秘密,做好本职工作。第十条职工代表对选举单位的职工负责。选举单位的职工有权监督和罢免本单位的职工代表。第十一条职工代表依法行使民主权利,任何组织和个人不得压制、阻挠和打击报复。职工代表在任职期间内非因法定事由,公司不得与其解除劳动协议。第三章职工代表大会的组织制度第十二条公司按照“100人以上的公司应当建立职工代表大会。100人以上局限性1000人的公司,职工代表人数按照20人至50人拟定”的规定拟定代表人数。第十三条职工代表大会每届任期5年,每年至少召开1次会议,每次会议必须有三分之二以上的职工代表出席。职工代表大会由会议选举的主席团主持。职工代表大会闭会期间,遇有重大事项,经公司管理机构、工会或者三分之一以上职工代表建议,应当召开职工代表大会临时会议。第十四条职工代表大会根据需要可以设立若干职工代表团(组)、专门委员会或者专门小组,负责办理职工代表大会交办的事项。职工代表大会闭会期间需要临时解决的重要事项由公司工会组织召集职工代表团(组)长和专门委员会或者专门小组负责人联席会议协商解决,并提请下一次职工代表大会确认。第十五条公司工会组织应当在职工代表大会召开15日前将会议议题告知职工代表。职工代表大会决议和职工代表提案的贯彻情况应当向下一次职工代表大会报告。第十六条职工代表大会选举和审议通过重大事项,采用无记名投票方式表决,一般事项也可以采用其他方式表决,均须经公司全体职工代表半数以上通过。第十七条职工代表大会应当建立健全工作程序、考核、检查、奖惩以及档案管理制度。第四章职工代表大会的职权第十八条听取公司关于经营管理情况、职工社会保险费缴纳情况、公司制定规章制度情况以及履行集体协议等情况的报告,并提出意见和建议;第十九条依照法律、法规规定,审议通过或者否决集体协议草案、工资集体协议草案以及劳动安全卫生措施计划;第二十条监督公司实行劳动法律、法规和履行集体协议的情况;选举、罢免职工监事以及参与平等协商的职工方代表;依照法律、法规规定,或者经公司与公司工会组织协商拟定需要由职工代表大会行使的其他职权。第二十一条依法应当提交职工代表大会审议的事项而未提交审议的,公司就该事项作出的决定无效。职工代表大会在其职权范围内依法决定的事项,非经职工代表大会批准不得变更。第二十二条职工代表大会依法作出的决议、决定对公司以及全体职工具有约束力,公司以及全体职工应当严格执行。第五章附则第二十三条本章程如与上级规定有抵触时则按上级规定执行。（二）生产业务管理生产业务管理制度1.目的为加强本公司各项生产业务管理工作，特制定本制度。2.范围本公司生产业务管理中的部门职责、车队运营管理、运营管理及行车路单管理、站务人员管理、业务数据记录工作、业务协议管理等。3.具体内容3.1部门职责1）掌握公交运营相关政策法规，具体负责本公司运营相关业务。2）按照上级下达的生产任务，拟定年度生产计划和月度生产计划，编制线路、车辆的运营计划并分解下达成各车队。检查督促完毕情况，根据客观情况的变化及时调整。3）认真做好运营、车辆、站务员规范管理工作，检查指导业务工作情况，发现问题及时解决并做好相应的协调工作。4）负责调派本公司所有的营运车辆，合理安排运力，保证完毕生产任务。5）全面掌握本公司生产制度，加强与各相关单位的业务联系，督促做好生产各方面记录工作及运营数据的审核，保证准确性，并及时向公司报送各类报表。6）收集、了解各线路车辆经营情况、市场变化情况及乘客、驾驶员、站务员和车队长等人员意见，及时提出改善意见，适时向公司领导反馈。3.2车队运营管理1）各车队对本车队车辆进行统一调度管理,以保证车辆的正常运作。2）车队管理人员必须以身作则，认真学习、掌握业务知识，提高业务水平和工作效率；严格遵守公司规章制度，自觉遵守运送纪律，维护调度纪律的严厉性。3）随时了解和掌握运营现场的动态，对运营中出现的问题或突发情况（如交通事故、技术故障、运能运量矛盾、驾站人员事由等），应及时告知有关部门，同时应以高度的责任心认真分析，全面细致了解，准确下达命令。4）随时掌握车辆技术、维修、保养等状况，对不能投入运营的车辆及时进行调整；按保修生产计划，协调和配合维修厂、车技，根据营运生产情况合理安排保修车辆，以保证保修计划的按期完毕。5）执行公司的运营计划，按行车计划合理派车，掌握运营线路的客流量、流向以及道路段的复杂情况，搞好现场调度管理，及时疏散客流，平衡行车间距。6）根据实际情况，积极疏导、指挥场站内车辆运营，规定驾驶员严格执行安全管理规定，做好车辆安全进出车场工作。7）严格执行车辆报修制度，适时调配车辆，督促做好收班的报修和登记工作。8）所属各线路首末班执行率100%；准点率99%。9）每日负责核对异常班次，班次执行率应达成公司标准。10）跟踪与监管车辆的日检工作，不得让未日检的车辆上线运营。3.3运营管理及行车路单管理3.3.1运营管理1）驾驶员应准时到岗，认真对车辆进行出车前的例行检查，发现故障应立即上报相关管理人员。2）驾驶员出车时应随车携带有效证件，否则途中被查扣、受罚均由驾驶员个人承担一切责任，因保管不善导致证件损毁、遗失的应承担相应的责任。3）营运车辆应按调度计划和规定的运营线路行驶，不得擅自改变线路，不得无端脱班或半途停班等。4）出现下列情况之一者，允许临时改变线路，由下述因素导致发车时间延误，应服从车队或线路管理员安排：①实行紧急交通管制时；②为抢救危急伤病员；③在车上发生刑事、治安案件，扭送公安机关解决的；④发生重大交通事故而引起交通严重堵塞的；⑤发生严重路堵时。5）运营中严格按照公司规定的始发时间和该线路运营时限行驶。6）运营中遵守交通法规，文明驾驶，优质服务。7）驾驶员交接班时，应按规定的时间到指定的站点提前到站等候。8）车辆交接时，交班驾驶员应积极介绍车辆技术状况和道路交通状况，随车证件应当面移交清楚。9）接班人员未到位时，各岗位在班人员应继续坚守岗位，驾驶员应继续营运，不得擅自离岗，同时为保证正常营运，当班驾驶员应及时向车队报告，并按车队规定完毕营运任务。10）车辆回场后应抓紧做好检测车辆、清洗车辆、报修等工作。11）回场后的车辆应在指定的场合按指定的位置排放，关好车门、车窗等；进入停车场停放的车辆必须依次停放整齐，不得将车停放在消防通道或妨碍其他车辆通行。12）车辆回场后驾驶员不得私自用车、开车回家过夜或将车交给别人驾驶。3.3.2行车路单管理1）驾驶员应如实填写天天路单并署名（不得代签，署名后的路单不能再做任何修改），有异议的数据，线路管理人员应找驾驶员核对修改。车队负责督促驾驶员署名情况，必须100%署名确认，每月将驾驶员署名后的路单进行汇总。3.4线路管理人员1）线路管理人员必须以身作则，严守公司各项规章制度，秉公办事，不徇私舞弊、弄虚作假。2）大胆管理，发现人员、车辆违规时要及时劝阻纠正。3）督促驾驶员严格执行岗位服务规范及其他有关规定及告知。4）在运力运能发生变化时立即对运营班次进行调整，并及时上报车队长。5）掌握运营规律，积极及时地贯彻各班次车辆准时到位情况，车辆因故出现晚点、脱班、停班等情况时，要及时上报车队长，并做好相应的班次调整，杜绝发生大间距。6）在职权范围内如实、认真、规范地填写各类运营台帐。7）根据实际情况，积极疏导、指挥站场内车辆运营，配合驾驶员做好车辆安全进出场工作；场、站必须做好卫生保洁工作，并尽也许为驾驶员提供休息、饮食方便。8）认真做好交接班工作。9）晚班人员必须在末班车报到后方可下班。3.5包车业务订立管理1）营运生产部门应根据客运市场情况，认真核算运营成本，制订年度包车指导价，各车队在指导价范围内订立长、短期包车业务；承运车队应规定驾驶员严格按规定承运，做好规范化服务工作。2）营运生产部门应对包车方的包车目的进行认真评审，严禁为非法集会等活动提供包车业务。3）对上级单位规定执行的包车任务，生产组织车队，做好包车任务分派工作，严格按规定完毕包车运送任务，对特殊任务，应做好保密工作。包车管理规定1．目的为规范包车业务管理，特制定本规定。2.范围指包车方通过电话或其它方式联系短期或长期包车业务，涉及的部门通过相应程序进行妥善解决。3.职责3.1营运生产部职责：在接到相关包车业务信息后，应当根据公司规定的包车价位与包车方进行协商洽谈，拟定相关的事项（包车时间、包车价格、包车费用缴交方式等）。短期包车的，将包车业务下达给车队，以派车单为依据；长期包车的，要与包车方签定书面协议，并告知计划财务部。做好包车台帐登记工作。3.2车队职责：根据营运生产部下达的包车业务，按照规定的时间、地点安排车辆及驾驶员完毕包车业务，短期包车的，车队完毕包车业务后要将包车款上缴计划财务部。3.3计划财务部职责：对于短期包车的，根据营运生产部派车单上的相关内容开具发票，将发票交给负责包车业务的车队，并负责收取包车款；对于签订包车书面协议的，负责包车款的催缴收取工作。车队长岗位规范1、全面负责本车队的营运生产、安全生产和优质服务等工作。2、根据营运生产指标，科学组织、合理调配人车组合，保证各项生产指标和工作任务的完毕。3、加强现场管理工作，发挥车队管理人员作用，做到“死班活调”，使脱班率降到最低限度。4、抓好安全生产，督促、检查驾驶员做好出车前、行驶中、收场后的“三检”工作。遵守线路的“定期限速”规定，杜绝违章运营。5、抓好规范化服务工作，熟悉驾驶员、管理人员的技术标准和工作标准，经常性地进行自查、考核工作。6、重视信访工作，对来电、来信、来访件要及时解决和反馈，热情接待来访乘客。7、定期组织召开车队管理、驾驶员会议，教育他们牢固树立“乘客至上、服务第一”的思想，充足调动他们的劳动积极性和发明性，弘扬正气，培养先进，树立典型。8、进一步实际、进一步线路，调查研究，掌握各线路车辆技术和人员的运营状况，注意客运量的变化，及时改善服务，以满足乘客的需求。9、认真抓好车辆内外、场站内外的整洁文明达标以及防火、防盗工作，发明一个秩序井然、整洁、舒适的文明乘车环境。10、在所属线路车辆发生治安消防事故或较大交通事故时应及时赶到现场解决。11、及时热情地受理、回复所属线路的服务质量投诉。站务员岗位规范1.目的为规范站务员服务行为，充足发挥站务员的现场管理作用，特制定本规定。2.范围本公司的站务人员3.职责站务员按照公司的《生产业务管理制度》等规定做好现场管理工作。4.工作内容4.1仪表举止标准1）衣着整洁，佩证上岗，严禁穿拖鞋上岗。2）保持良好的卫生习惯，严禁蓬头垢面，留长指甲。3）举止端庄稳重，态度和蔼，在站点工作期间，严禁喝酒、喧哗、尖叫。4）在岗时，坐姿端正，严禁吃零食、打瞌睡，严禁双脚翘上工作台、趴伏姿势，或其他不文明、不雅观的动作。4.2交接班标准1）当班站务员应准时到岗，严禁迟到早退；接班人应按规定的接班时间准时到达，接班人未到岗，交班人应继续当好班。2）交班人必须明确交接以下内容：①驾驶员迟到记录；②脱班情况和脱班因素；③各级下发的告知内容及有关事项；④拾遗物品的相关记录；⑤收缴卡的相关记录；⑥当天严重路阻情况等。4.3安全、服务工作标准1）乘客询问和提意见时，热情耐心接待，使用服务用语，不讲服务忌语。2）化解好驾驶员与乘客之间的纠纷，尽也许将矛盾化解在基层。3）遇乘客到站点投诉因乘车发生摔、甩、夹客时，应请乘客具体记录受伤通过、联系电话和身份证号码，及时联系驾驶员，并督促驾驶员及时报告公司安保部门；如驾驶员与乘客之间存在争议，要及时报告车队。4）及时登记拾遗物品，贵重物品要及时上交车队解决，并做好失物领取手续，做到帐物相符。5）及时记录好人好事，并与车队、公司综合部联系，做好宣传工作。6）按规定的时间，及时上交收缴的卡证，并做好相关登记工作。7）严禁从事与工作无关的事情，严禁上班期间参与赌博活动。8）晚班人员必须在末班车收班后方可下班。4.4填写站务日记标准1）如实填写站务日记，清楚登记脱班情况与脱班因素；及时记载营运中的各种情况，原始台账记录应明确清楚，不得弄虚作假。3）站务日记中应适时体现“路阻”、“定期限速”规定、脱班因素等与营运生产相关的内容。4）清楚填写线路、日期、车号和驾驶员姓名，发现驾驶员私自找人顶替上班应及时上报车队。4.5生产控制标准1）掌握运营线路车辆、人员等动、静态信息，特别对车辆动态信息应及时追踪和掌握，合理安排现有运营车辆运营。2）掌握运营线路的客流量、流向、途经站点与道路路段的复杂情况。3）搞好现场管理，做到“死班活调”，及时疏散客流，平衡行车间距；当车场内停放三台以上同线路的运营车辆时，严禁出现三班以上大间隔无发车的现象。4）因路阻、车辆维修或驾驶员突发状况等因素出现的二班以上脱班，应及时报告车队，并尽职督促驾驶员准时发车，合理安排现有运营车辆运营。5）遇严重堵塞或重大特殊事件时，要及时上报车队，服从车队或公司统一指挥。6）无特殊因素，严禁安排运营车辆高峰时间加油。7）运营车辆进场维修，应随时与车队联系，掌握车辆维修进程，并适时安排车辆参与运营。8）每月班次执行率≥97%，首末班执行率达成100%，准点率≥99%。9）杜绝未日检车辆上路营运。10）实时跟踪线上车辆运营情况，发现异常及车辆长时间未回站点，应及时追查因素，并报车队长。4.6站点管理标准1）搞好站点工作人员之间的团结协作工作，及时化解驾驶员之间的矛盾。2）做好站点环境卫生整洁达标工作，经常保持站务室内外环境整洁。3）保证开水供应，夏季保证站点凉茶供应；尽也许为驾驶员提供休息、饮食方便。车辆调整工作流程1．目的：当营运车辆发生调整时，各相关部门能有条不紊地开展相应的调整工作，减少管理成本，特制订本流程。2.范围：车辆报废，提前报废，车辆新增，车辆更新，车辆停驶，新增线路等。3.职责分工：3.1营运生产部：负责发出车辆调整信息，并由其牵头，完毕各部门的会签工作，并做好反馈信息的记录工作；3.2各相关部门：根据本部门的相应调整规定，准时完毕，并及时向营运生产部反馈完毕情况；3.3车队：及时向营运生产部反馈调整车辆的相关车厢内信息完毕情况；4．工作内容：4.1营运生产部1）根据车辆调整方案，明确记录车辆调整因素、车辆调整措施和完毕时间；2）及时安排车辆线路标记等的更改、制作、张贴；3）告知车队接受车辆；告知包车客户车辆调整信息；告知广告承包商，调整车身广告、车内广告及标记、车载多媒体。4）根据调整措施，及时完毕相关车辆的申报、办证、报废或调配及加油点的调整工作；5）及时告知维修厂按规定拆卸报废车辆的GPS设备；4.2计划财务部1）根据调整措施，办理资产管理的相关手续；2）告知记录人员车辆调整信息，记录人员做好营收分派前的相关调整工作。4.3安全保障部1）根据调整措施，检查调整车辆上的消防器材，及时拆除报废车辆的消防器材；2）及时检查调配车辆的消防器材的有效性；3）调整车辆，涉及增、退车辆保险的，应及时办理相关手续；4）及时查找报废车辆的违章记录，及时解决。4.4智能管理中心1）根据调整措施，及时了解与乘客有关的调整信息，做好乘客的解释工作；2）及时将公交网络中的相关车辆信息进行修订，保证提供应乘客最新的乘车信息；3）对车载监控系统，属需拆卸或再安装的，应及时告知监控设备供应商拆装；属需新安装的，应按规定程序申请，购置和安装。4.5综合部根据调整措施，适时与媒体联系，告知乘客乘车信息的调整。4.6票务中心计划财务部应告知票务中心，做好投币箱内袋的收发工作。4.7车队反馈相关车队，应在车辆投入运营后上车检查，查看信息调整是否到位，并及时将实行结果在车辆调整登记表上署名确认。4.8完毕质量反馈营运生产部根据各部门反馈的完毕信息，进行抽查，并记录抽查结果。运营线路或车内公告内容调整工作流程1.目的为保证运营线路或车内公告内容变化后各项相关工作能尽快贯彻到位，提高乘客满意度，特制定本工作流程。2.范围所属公交线路站点名称改变、改道、增减站点、“三牌”标记改变、首末班承诺时间改变等。3.职责3.1营运生产部：负责发出调整信息，并牵头完毕相关部门的会签工作。3.2各相关部门：根据调整规定，准时完毕，并及时向营运生产部反馈完毕情况。4.工作内容4.1营运生产部根据线路或车内公告内容变化，具体记录调整因素、调整措施和完毕日期，并牵头在一个工作日内完毕因调整涉及的相关部门的会签工作。4.2营运生产部负责车辆“三牌”等标记的制作和张贴，并在站点和车内张贴乘车信息变更的告知。4.3智能管理中心完毕自动报站器的更改工作。4.4停靠站点发生变化，由营运生产部配合做好相关单位的站牌设立工作。4.5营运生产部应提前将调整信息告知智能管理中心，智能管理中心应及时更改公交网站的相关线路调整信息。4.6综合部接到调整信息后，适时通过媒体告示相关调整内容。4.7相关车队在车辆运营前将车内公告内容调整完毕情况反馈给营运生产部。无人售票路车导乘服务员管理制度为规范公交无人售票线路导乘服务员工作行为，提高公交服务质量，特制订本制度：一、导乘服务人员要服从车队管理，自觉遵守公司规章制度；二、着装整齐，仪表大方，语言文明，服务态度和蔼，对工作要有高度责任心，行车途中不与驾驶员谈笑、不吃零食、不打手机闲谈等妨碍上班工作；三、准时上班，不迟到早退；四、引导乘客按规定分段投币并向老、弱、病、残、孕乘客让座，耐心回答乘客征询，不与乘客争吵；五、保持车厢内外卫生清洁，不乱倒垃圾；六、不私自放行非本公司职工搭顺便车；七、不私自收取乘客票款、严禁与驾驶员合作私吞票款；八、有事请假须提前一天向车队报告，不得私自叫人替班；九、违章责任：（一）有下列情形之一的扣发当月服务奖410元：1、上班迟到、早退、在车上睡觉的；2、服务态度差，与乘客争吵，受投诉经查属实的；3、私自收钱、侵吞票款的；4、私自批准免费搭客2人以上的或发现驾驶员私吞票款不举报、制止的；5、其他违反公司相关规章制度的。（二）有下列情形之一的扣发服务奖100元：1、仪表不整齐、穿怪装、穿拖鞋等影响形象；2、车辆运营途中与驾驶员闲聊，影响行车安全；3、车辆运营途中吃零食、抽烟、接打手机电话闲谈；4、车厢卫生不清洁。十、严禁私收乘客票款，若私收乘客票款，按贪污、侵占公款论处，处以罚金2023元并解除与公司的劳动协议关系，情节严重的移交司法机关解决。集体经营线路乘务员违纪处罚实行细则序号内容处罚标准说明1私自涨价所涨价格的10倍2查账票包内钞票多款1元X10倍；2元X50倍；3元以上100倍，取消风险保证金300元并解聘余款交公3查账票包内钞票少款1元X10倍；2元以上50倍，取消风险保证金300元少款补平4漏售票全程票价10倍含公司没有明确告知可以享受免费乘车的旅客，而乘务员予以免费搭乘的5收钱少给票、收钱不给票（私吞包车款、事故款）取消风险保证金1000元并除名含不是最后一个上车的旅客持与票板连号的车票6出售已作废车票取消风险保证金1000元并除名7票版上夹废票取消风险保证金1000元并除名8发车前没有准确、完整填写票号路单取消风险保证金500元9票号路单涂改未经驾驶员署名批准300元10票包内藏废票1-3张200元；4-5张350元；5张以上500元并解聘11乘务员座边等隐藏废票1-2张100元；3-5张200元；5张以上300元并解聘乘务员座位周边不允许存放私人物品，否则查票员有权翻查12跳号售票或未盖代码章20元13票板上的待售票预先剪裁每张100元14票号路单没有摆放在驾驶台20元15备用金短款20倍按短款数额计算16遗失所领用车票按票额如数补偿17违纪情节严重的或以上条款以外的违纪行为由公司领导研究决定处罚幅度备注一、可以享受免费乘坐的：1、持公安、交通带照片工作证件的；2、驾、乘人员的直系亲属和驾、乘人员结识的公司内部在职（退休）职工、家属本人；3、政府规定可享受免费的。二、公司稽查人员上车稽查时发现售票员补撕车票给乘客，经核算乘客是上一站上车的，视同收钱不给票解决。三、监控人员在监控视频中发现售票员存在操作违规或收钱不给车票行为的，视同私吞票款论处。（三）安全管理安全管理制度继续坚持“安全第一、防止为主、综合治理”的工作方针，加强安全监管，检查考核贯彻各项安全生产制度和安全生产责任，完善和贯彻各项安全管理制度，充足发挥职能部门监督的作用，建立严格的检查考核制度，将认真执行以下各项制度。第一章安全学习制度第一条：安全例会制度安全保障部每月召开一次安全工作会议，及时把上级领导的精神、指示和通报每月安全情况传达成每位安管人员，遇重大问题应及时召开安全紧急会议，分析因素，吸取教训，并制定整改措施，提出解决意见。第二条：车队安全学习制度车队每月召开一次安全教育学习活动，每个驾驶员每月参与学习不得少于一次，对未参与学习人员，车队应及时给予补课。同时做好安全学习活动台帐的登记工作，安全保障部要督促车队加强对驾驶员的安全教育活动，强化车队的基层管理作用，努力做好一人一事的思想工作，在此基础上把车队与车队之间每月的违章率、事故率、安全行车里程指标运用《每月通报》进行公布。第三条：维修厂后勤安全学习制度维修厂每月组织职工（含施救车人员、通勤车人员、年审人员及其他有驾证人员）以班组为单位进行安全学习不少于一次，有特殊情况不能参与者应及时补课。并建立每月安全学习活动台帐，严格考勤、做好记录，对未参与学习人员由维修厂给予及时补课。第四条：驾驶员凡当月未参与安全学习活动，每次处罚50元并须补课，连续两个月未参与安全学习或一年中三次未参与安全学习者将取消其一个月服务奖励。第二章安全行车制度第一条：出车前严格按照《车辆日检工作制度》和《汽车出车前检查项目作业规范》的规定，做好出车前的检查，发现隐患及时报修，保证车辆技术状况良好。灯光方向、制动系统或其它影响安全行车的部件发生故障，必须立即停驶检修，严禁带“病”车出场。第二条：运营中1、驾驶车辆时，应集中精力，注意观测车辆、行人动态，根据道路及路面情况，随时调整车速。2、遵章守法、文明驾驶，不随意闯信号灯；不随意变更车道；不随意超速、超车；不随意违反标志标线；不开英雄车；不开赌气车。3、严格遵守车辆驾驶技术操作规范，平稳行驶。遇情况时应提前减速解决，少用或慎用紧急制动，防止车内客伤事故的发生。第三条：回场时1、下班驾车回场时，务必保持冷静，不急不躁，按规定路线、时间、中速行驶回场。2、做好车辆回场后的检查工作，需要维修时应及时报修，保证第二天早班出车车况良好。3、停车后，切断总电源，检查车厢内是否有可疑物品，如发现可疑物品不得随意翻动，应及时报值班人员或110解决。第四条：车辆“安检”、“日检”、“年审”制度1、安全保障部配合车技每月组织一次对车辆技术状态安全检查，对不同时期或节假日按规定比例对车辆进行检查。对车辆安全技术检查中发现的问题及时发整改告知书，车队要督促整改，维修厂将整改情况反馈给车技，及时消除隐患。2、安全保障部配合车技督促维修厂严格履行“日检”制度和车辆准时年审工作。杜绝病车或无年审车辆上路。第五条：运钞车辆的管理1、运钞车上路，驾驶员及随车人员必须保持高度警惕，严格按照规定的时间、线路行驶，无特殊情况不得私自改道，严防突发事件发生。2、未经批准，驾驶员不得私自动用运钞车开回家或外出，在工作时除随车人员外不得携带任何人。3、驾驶员、随车人员不得泄漏行驶时间、线路、收包地点，一经发现将给予当事人严厉解决。4、车载监控设备在工作时间内严禁关闭电源，由当班驾驶员保管监控设备，发现工作时间内关闭电源或损失设备应追究当班驾驶员责任。第三章加强动态、静态安全管理第一条：动态管理加强路查路检工作，坚持与各车队、安全员，有重点地开展经常性检查和专项检查，例如，开展斑马线专项整治活动等。第二条：静态安全管理安全保障部应加强夜间对停车场巡查制度的贯彻，结合加强对门岗门卫的安全教育与培训，采用定期和不定期巡查方式，强调门岗门卫人员准时到岗，坚守岗位，尽职尽责、勤巡勤查，保证各停车场的防火、防爆和防盗工作，并做好各类应急预案梳理和完善工作。第三条：消防安全、消防器材管理制度1、严格遵循“防止为主、防范结合”的方针。2、拟定车队、车场岗位消防安全负责人，贯彻消防责任。3、每年组织义务消防人员参与一次消防灭火或紧急抢险演习活动。4、每月组织一次与内保人员、维修厂消防安全负责人、车队消防安全负责人对维修厂、停车场的消防器材和用电设备检查，发现问题及时给予整改。5、各车队须于每月5日前将上月消防器材检查表交到安全保障部。第四章驾驶证年审及违章解决制度第一条：驾驶证年审制度车队应了解掌握本部门驾驶员驾照月份年审制度，并做好记录登记，督促驾驶员准时年审驾照，杜绝出现驾证超期未年审，并负责收回驾照年审电脑回执单或复印件交安全保障部存档。第二条：交通违章解决制度驾驶员违章应在接到告知后5天内前往相关单位解决，并将解决后的单据交安全保障部，未按规定期间内解决人员，车队将不予排班。第五章新招驾驶员资质审查制度、岗前教育及培训第一条：营运生产部、安全保障部应把好驾驶员招聘技术关和资格审查关，通过对新招驾驶员岗前的技术考核和资格审查择优录用。第二条：安全保障部负责对新招驾驶员进行岗前安全教育与培训工作。第六章交通事故解决规定第一条：严格遵守公司各项规章制度，认真学习相关法律法规，严格依法办事，做到廉洁自律，秉公办案，爱岗敬业，尽职尽责。第二条：以《道路交通安全法》及相关法律法规为指导，刻苦钻研业务知识，提高业务素质，事故解决人员必须维护公司的利益，坚持原则，不徇私情，严禁接受事故对方的宴请和礼品，不办“人情案”、不办“腐败案”。第三条：有案必接，接案必理，坚持原则，规范解决，无论事故大小，接到报案电话，必须立即登记并带好必需工具在第一时间赶到现场，无合法理由未按规定到达现场，将给予处罚。第四条：事故现场解决程序如下。⑴发生一般轻微事故：及时赶到现场→仔细勘察现场情况→当事人对事实及成因无争议的，可自行协商解决→及时报保险公司→应负责及时联系保险车辆定损中心定损。⑵发生伤人事故：安全员赶到现场→保护现场并报警，需要人手时，副班人员须及时赶到协助解决→其中一人留在现场做好现场勘察和取证工作，另一人及时送伤者到医院救治。⑶发生重特大交通事故：及时迅速赶到事故现场→报警并向安全保障部负责人、分管领导报告，部门负责人应及时组织其他安全员（涉及无当班的安全员）赶到事故现场→协助交警妥善解决好事故现场⑷发生客伤或摔、夹客事故：接到事故报案，赶到现场了解事故情况，寻找目击证人，与驾驶员，车队长及时将伤者送到医院救治。⑸本公司之间车辆碰撞事故：及时赶到现场（情况严重时报警）→仔细勘察现场情况并拍摄事故现场照片，分清事故责任，告知保险公司对车辆破损部位进行估损。第五条：帐目管理。⑴事故解决公开、透明，接受监督，事故的每一笔开支必须给分管领导批准，擅自动用公款按违纪解决。⑵借款：必须根据实情用多少借多少，并且“专款专用”，填写借款单时，必须写明事故日期、时间、地点、车号及肇事驾驶员等内容交领导审批。⑶结案：事故补偿了结后，必须如实填写事故鉴定表，并在7天内将事故案宗（卷内案宗规定相关凭证齐全、有效，行车事故鉴定书内容必须填写清楚）及该事故借款余额报审核人员审核结算。无端延期按违规解决，超过保险理赔期所有损失由承办人承担。第六条：调解工作必须耐心细致，解决事故时对待当事人要文明礼貌，接待伤、亡者家属要热情，不得与事故当事人或伤、亡者家属发生纠纷，违者按违纪解决。第七条：安全员必须参与公司的路查路检，及时对肇事者和违章人员进行教育。第八条：认真执行值班制度，严格履行值班职责，做好交接班，不得离岗、脱岗，保管好值班用品，保持室内外卫生。第七章交通事故解决经费的管理规定第一条：每个安全员按规定领取事故解决备用金。安全员必须根据实际情况用多少借多少的原则，“专款专用”，严禁与个人钱财混合。借款时，填写借款单，必须写明肇事日期、肇事地点、单位、线路、车号、肇事驾驶员及借款人等内容，借款由分管领导审批。第二条：每起事故发生的所有费用原始单证，应由安全内勤和安保负责人对其是否符合规定进行审核。⑴事故结案后，安全员整理好每起事故的所有费用原始单证，并填写一份《交通事故经费开支情况报销单》，送安保负责人、分管领导审批。⑵审批后，安全内勤应对事故进行登记、建立档案、制作汇总表格和填写事故索赔申请书、之后送保险公司索赔。⑶对缺材料退回的案件，安全内勤应进行登记，列明应补材料再告知相关安全员补材料；对退回的案件，安全内勤除了要签收外，在补齐材料后要认真审核单据有无丢失，再补送保险公司。⑷安保人员收到保险索赔回单，到财务部门确认已收到此笔款项后，再做一份事故明细差额表送财务部列账。第三条：安全员须遵守的规定。⑴安全员应在每月五日前到财务部核对上月的事故借款余额。⑵安全员在事故解决过程中应具体记录每起事故的每笔借款收入金额和日期及每笔费用支出的金额和日期。⑶安全员每次借款金额原则上按也许发生的费用支出金额为限，特殊情况一次性支付金额较大的，应做说明。⑷每起事故的原始单证应用档案袋装好以备检查，每张事故费用单背面应注明事故车车号及事故发生时间，事故费用支出上有出现汇总粘贴报销单证的，应写明车号、事故发生时间、费用张数及总金额；安全员在移交事故时，应列清单让接交人签收。⑸出现不能补材料的或特殊案件无法索赔的，安全员应附书面说明，经安保负责人、分管领导、总经理审批后，交财务部冲帐，再交安全内勤存档。⑹安全员收到退回补材料的案件，应在收到告知的第二天算起一个月内将材料补齐。⑺安全员违纪一经证实，将视情给予退赔、罚款、调离原岗位，并移送集团公司纪检部门解决。结案后未及时报送保险公司，超过保险理赔期，所有损失由承办人承担。第四条：事故索赔。⑴安全内勤应认真建立事故档案，以便及时、准确提供相关数据；每起事故应列明车号、线路、驾驶员、出险时间、出险地点、事故类型、损失金额、安全员、结案日期、退回或补送、索赔金额、差额及无法索赔因素等事故。⑵安全内勤在送事故索赔时应列事故清单让保险公司工作人员签收。⑶缺材料的案件须退回补材料的，材料的确无法补齐的，在收到领导签字的说明书后，才可送保险索赔或做差额。⑷财务部应将每笔保险索赔转帐金额列入保险科目，及时核算成本。⑸安全员核对事故借款时，财务部应提供安全员事故借款余额。第五条：事故款支付补偿规定。⑴有责事故支付款必须持有由对方定损单和发票单据及安全员填写《事故借款单》，经安保负责人或安全内勤审核确认后到财务部支取付款。⑵伤人、客伤事故支付款，安全员把关肇事司机办理借款手续、事故发生的费用、原始单证，填写《事故借款单》送部门负责人或内勤审核后，负责带驾驶员到财务部领钱。第六条：收缴事故补偿款规定。无责任事故补偿款，向对方索赔事故款后，由安全员填写《交通事故缴款单》到财务部交款,由财务开据收款收据后粘贴在事故登记本上做凭证。第七条：事故借款必须由分管领导审批第八章交通事故处罚条款依照中华人民共和国《道路交通安全法》及〈最高人民法院关于审理人身损害案件合用法律若干问题的解释〉第九条的规定，根据其所发生的事故责任，经济损失进行如下追偿和处罚，每起事故的最高补偿限额为4000元；导致社会不良影响，性质严重的，将根据《退出机制》给予解除劳动协议。第一条：简易解决未经交警（公安机关）解决的轻微损失事故，在公司安全员参与调解与对方达成共识的物损案件。（一）经双方签订补偿协议和补偿收据后，双方直接总损失在1000元以内（含1000元）的，由驾驶员承担1/3，公司承担2/3。（二）总损失在1000-5000元（含5000元）的案件有报保险公司解决，驾驶员除应承担总损失额的20%外，另扣当月绩效奖金50%。（三）总损失在1000-5000元（含5000元）以上的案件公司决定不报保险公司解决的，驾驶员执行本规定第一条第一款补偿外，再承担1000元以上赔款额的10%（经济总损失：1000-5000元，扣发驾驶员当月绩效奖金25%）。（四）交警受理后，采用简易程序解决的，参照本规定执行。第二条：备案解决凡是事故双方协商不能达成补偿共识或保险公司规定须报警的，以及导致人员受伤的案件，应当报请公安机关解决。（一）警方受理后，事故解决产生的照相费、招待事故解决人员费用、事故罚款由驾驶员承担；交通费、施救费、停车费、查勘费、检测费由驾驶员在公司安全员配合下获取能体现是有偿服务方的票据，由公司现行支付后计入事故总损失。（二）事故扣罚标准：（根据本公司事故补偿规定）责任解决标准扣款最高限额1负所有责任补偿本起事故所有赔款额的20%，损失5000以上的取消服务奖二万以上,限额为4000元2负重要责任补偿本起事故所有赔款额的15%，损失5000以上的取消服务奖二万以上,限额为3000元3负同等责任补偿本起事故所有赔款额的10%，损失5000元以上的取消服务奖二万以上,限额为2023元4负次要责任补偿本起事故所有赔款额的5%，损失5000元以上的取消服务奖二万以上,限额为1000元5车内意外客伤补偿本起事故所有款额的3-5%，损失2023元以上的取消服务奖二万以上,限额为1000元6车门摔、夹客补偿本起事故所有赔款额的30%，取消服务奖二万以上,限额为4000元（三）事故诉讼过程产生的费用，计入事故损失总额。第三条：交通事故补偿请求人与公司有一定工作关系的，经公司领导批准给对方适当提高补偿额时，增长部分，由公司领导酌情拟定减轻或免去驾驶员的个人承担额。第四条：追偿规定（一）驾驶员违反例行检查规定或已经发现车辆存在必须立即排除的故障而不立即停止运营（运转），导致的损失扩大部分，由当事人全额承担。（二）驾驶员安全事故承担额应当在接到告知后的第一个轮休日向公司缴交。（三）驾驶员应当服从公司安全员指导，积极、积极参与事故的全过程解决，当事人不积极配合事故解决，导致的事故损失部分，公司继续予以追偿。（四）车队（专线）因安全管理不到位，安全事故屡屡发生时，公司对相关管理负责人予以责任追究。第五条：乘务员及其他岗位上的员工违反相关的安全生产法律、法规或安全生产管理规定和安全操作规程导致发生安全事故，参照本规定予以经济追偿。第六条：交警处罚驾驶员的“事故解决单”，事故责任明显，但因特殊关系报公司领导批准，驾驶员责任承担罚款由驾驶员本人承担。第七条：凡发生任何事故不及时向公司报案，所有经济损失由个人承担。第九章“四不放过”原则第一条：“四不放过”1、因素不调查清楚不放过；2、相关负责人不解决不放过；3、职工不受到教育不放过；4、防范措施不贯彻不放过。第二条：对发生事故的驾驶员停职的规定。1、发生重大有责事故、万元以上摔夹客事故：停职一个月；2、经济损失二万元以上有责事故(重大事故除外)：停职10天；3、经济损失二万元以下、一万元以上有责事故：停职5天；4、经济损失万元以下、五千元以上有责事故：停职3天；5、经济损失五千元以下、一千元以上全、主事故：停职1天；6、停职期间，服从公司安排。第十章违反安全操作规程的违章内容及解决标准（暂行规定）详见《关于岗位人员违反岗位规范和规定的解决标准》。第十一章驾驶员（月度）安全奖励考核制度为了保证我司道路交通安全管理各项制度的贯彻贯彻,调动和鼓励广大一线驾驶员安全行车的积极性,做好安全行车工作,经公司研究决定,对遵章守法、安全行车的驾驶员设立（月度）安全奖进行奖励，具体实行办法如下：第一条：一线驾驶员的奖励办法依照《驾驶员月度安全、服务奖励考核办法》实行第二条：后勤驾驶员（涉及施救、年审、通勤、运钞车驾驶员）奖励办法后勤在岗驾驶员奖金的额度：每人每月为壹佰元。第三条：后勤驾驶员的奖励基本条件㈠当月出勤率须达100%；当月请假一至三天，奖励捌拾元；当月请假四至五天，奖励伍拾元；当月请假六天以上（含六天），取消当月安全奖；㈡有下列情况之一的取消当月所有安全奖：当月发生安全行车有责事故；发生打架斗殴（含与公司内部职工）；开车时抽烟、接打手机（公司或车间公事告知除外）的；斑马线未减速礼让行人、与行人抢道、闯红灯、黄灯、跨越双实线逆向行驶、驾车行驶速度超过该路段法定期速的20%以上（含20%）、驾驶安全机件不合格的车辆或因交通违法、违规被媒体曝光经查属实的。第十二章安全保卫制度第一条：负责公司所有车辆、车队、站点、车间、办公场合、停车场、等场合灭火器材的补充、更换、检查登记工作。第二条：负责保安、门卫人员的防范教育和管理工作，检查督促保安、门卫人员做好车辆进出场的检查登记工作，并负责安排节假日和重大活动的护场值班执勤工作；监督和督促保安公司严格按协议规定实行。第三条：负责各停车场、维修厂的静态安全管理工作，以及对门卫门岗人员定期或不定期检查和宣传教育工作。第四条：负责我司道路，非道路火灾事故以及公司职工与人打架纠纷、被盗事件，配合和协助公安机关或相关部门调查解决工作。第五条：协助公安机关调查、侦破公司内保各种刑事案件及内部职工的拘留、教育、缓刑、保释等有关手续，完毕公安机关交办的其他任务。第六条：负责组织并参与对灾害性事发的抢救工作并保护现场，会同有关部门调查解决。第七条：指导义务消防员开展工作和业务训练，审定消防设备，会同有关部门制定要害部位、部门的安全防范措施，并定期进行检查贯彻，发现问题及时提出整改意见。安全生产“一岗双责”制度实行办法第一条为认真抓好安全生产工作，贯彻公司安全生产主体责任，根据《莆田市人民政府关于印发政府及有关部门安全生产监督管理职责暂行规定》的告知（莆政综[2023]41号）等安全生产法律法规规定和文献精神，结合公司实际，制定本办法。第二条本办法合用于公司领导及所属各部门。第三条安全生产“一岗双责”是指公司领导及所属各部门有关负责人在履行所在岗位职责的同时，切实履行所分管领域安全生产的管理责任，承担安全生产责任。第四条公司各部门对安全生产实行“一岗双责”管理制度。公司各部门有关负责人按照“谁主管，谁负责”的原则，负责抓好分管工作范围内的安全生产工作。

第五条公司法人代表是安全生产工作的第一负责人，对安全生产工作负全面领导责任，并履行以下职责：

1、贯彻执行党委、政府、交通、交警及有关部门对安全生产工作的部署，抓好安全生产责任制和各项安全措施的贯彻，保证各项安全指标控制在考核目的的范围内，保持公司安全生产形势总体平稳；

2、把安全生产工作纳入公司发展规划，并组织实行；

3、建立健全并贯彻公司安全生产责任制，形成安全生产工作行政一把手亲自抓，分管领导具体抓，其他领导分头抓，各司其职、各负其责、齐抓共管的安全生产格局；

4、将安全生产工作纳入公司重要议事日程，每季度至少召开一次安全生产专题会议，分析、布置、督促、检查公司的安全生产工作，及时研究解决公司安全生产工作中的重大问题；

5、组织和领导公司的事故隐患排查整治工作，对发现的重大事故隐患、重大危险源，督促制定整治、监控措施并加以实行，对政府挂牌督办重大事故隐患，做到整改责任、整改时限、整改措施、整改资金和应急预案“五贯彻”；

6、建立完善激励约束机制，把安全生产作为干部考核的重要内容和经济责任制、创先争优评选的重要依据；

7、发生较大及较大以上安全生产事故时，按规定期限上报并启动安全生产事故应急预案，赶赴现场组织、指挥抢险施救和蔼后解决工作。因故外出时应委托主持工作的副职领导赶赴事故现场解决。

第六条公司分管安全生产的负责人是安全生产工作综合管理的负责人，对安全生产负组织协调和综合管理领导责任，履行以下职责：

1、负责贯彻贯彻安全生产法律法规、方针、政策及省、市党委、政府、交通、交警及有关部门对安全生产工作的决策、部署、指示，主持研究制定公司安全生产管理的办法和措施，负责编制公司安全生产新机制和应急预案，并组织演练；

2、抓好公司安全生产责任制和各项安全措施的贯彻。检查、督促各部门做好安全生产工作，责令有关部门限期整改重大事故隐患和安全生产工作中存在的突出问题；

3、受公司重要负责人的委托，每月定期主持召开公司安全生产例会，听取各部门的报告，研究解决安全生产中存在的困难和问题，重大问题及时向重要领导报告；

4、组织开展安全生产事故的应急救援和调查解决工作；

5、发生较大及较大以上安全生产事故时，应赶赴现场组织、指挥抢险施救和蔼后解决工作。因故外出时应委托负责安全生产工作职能部门负责人赶赴事故现场；6、督促各部门加强自身建设，提高对安全生产工作的管理能力和水平。第七条公司分管其他工作的负责人（含副总经理、总经理助理）对分管工作范围内的安全生产工作负直接领导责任，履行以下职责：

1、负责抓好安全生产法律法规、方针、政策及省、市党委、政府、交通、交警及有关部门对安全生产工作的决策、部署、指示在分管工作范围内的贯彻贯彻；支持配合分管安全生产工作的负责人抓好分管工作范围内的安全生产管理工作；

2、检查、督促分管工作范围内的部门做好安全生产工作，对重大安全隐患，责令限期整改。坚持将安全生产工作与分管工作同时安排部署，同时组织实行；

3、在部署工作时同时部署分管范围内的安全生产工作，听取报告，研究解决安全生产中的重大问题；

4、分管工作范围内发生安全生产事故时，应赶赴现场组织、指挥抢险施救和蔼后解决工作。因故外出时应委托分管业务范围工作的部门负责人赶赴事故现场；

5、支持配合分管安全生产工作的负责人抓好分管工作范围内的安全生产工作。

第八条各部门重要负责人是本部门安全生产工作的第一负责人，对本部门安全生产工作负全面直接的领导责任，履行以下职责：

1、负责抓好安全生产法律法规、方针、政策及市、区党委、政府、交通、交警及有关部门对安全生产工作的决策、部署在本部门的贯彻贯彻。建立健全横向到边、纵向到底的安全生产责任制，并严格考核奖惩；

2、组织贯彻市、区党委、政府、交通、交警及有关部门和公司下达的安全生产工作部署和目的任务。每季度至少参与一次公司组织的安全生产例会，每月至少组织职工开展一次安全学习教育活动，及时研究解决本部门安全生产中的突出问题。3、坚持把安全生产工作与本部门的工作同时安排部署，同时组织实行，同时考核验收。4、组织和领导本部门的事故隐患排查整治工作，对发现的事故隐患，督促制定整治措施并加以贯彻。5、明确本部门安全生产管理机构、人员，并改善其工作条件。6、本部门发生安全生产事故时，按规定启动安全生产事故应急救援预案，及时赶赴现场组织应急救援、事故控制和蔼后解决工作。因故外出时，应委托主持工作的副职领导或其他负责人赶赴事故现场。第九条各部门分管安全生产工作的负责人是本部门安全生产管理工作的具体负责人，对安全生产工作负组织协调和综合管理的领导责任，履行以下职责：1、负责贯彻贯彻安全生产法律法规、方针、政策及市、区党委、政府、交通、交警及有关部门和公司对安全生产工作的决策、部署，结合本部门的工作实际，主持制定本部门的安全生产管理制度和措施。2、受本部门重要负责人的委托，每月组织职工开展一次安全学习教育活动，贯彻上级部门文献会议精神，分析安全形势，部署工作任务，突出问题要及时向重要领导报告。3、组织本部门开展事故隐患排查整治工作，督促相关人员抓好安全生产工作，参与安全生产活动。4、加强自身建设，提高安全生产管理能力和水平。5、本部门发生安全事故时，应及时赶赴事故现场，具体组织应急救援、事故控制和蔼后解决工作。因故外出时报请第一负责人安排其他负责人赶赴事故现场。第十条各部门分管其他工作的负责人在本部门重要负责人的领导下，对分管工作范围内的安全生产工作负直接领导责任，履行以下职责：1、具体组织和贯彻贯彻安全生产法律法规、方针、政策及市、区党委、政府、交通、交警及有关部门和公司对安全生产工作的决策、部署，根据分管工作范围，制定具体的管理办法和措施。2、准时参与安全生产工作有关会议，积极组织研究和协调解决分管工作范围内安全工作所涉及的有关问题。3、抓好分管工作范围内的安全生产工作，支持配合分管安全工作的负责人抓好分管工作范围内的安全工作。4、分管工作范围内发生安全生产事故时，要切实履行职责，及时赶赴事故现场，组织应急救援、事故控制和蔼后解决工作。因故外出时报请重要负责人安排其他副职领导赶赴事故现场。第十一条责任追究。各部门有关负责人忽视安全生产工作，不履行或不对的履行安全生产职责，导致发生安全事故的；发生事故后隐瞒不报、谎报、迟延不报，或者不及时组织开展事故救援工作，导致人员伤亡和财产损失扩大的，按照《生产安全事故报告和调查解决条例》(国务院493号令)、《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》(监察部、国家安监总局第11号令)等有关规定和公司规定严厉追究责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十二条本办法在实行过程中，国家法律法规、规章另有规定的，从其规定。安全生产责任追究制度为了搞好本公司道路运送安全生产，有效防止安全事故的发生，保障国家和人民财产不受损失。根据《安全生产法》《道路运送条例》《道路交通安全法》及《道路运送安全法实行条例》有关安全生产责任追究的有关规定，结合实际情况，特制订本规定。一、按照“狠抓基础、源头管理、拟定职责、责任到人”的规定实行各级管理人员分别按所规定职责，明确安全生产责任追究制范围，从而达成谁主管、谁负责的目的。二、本规定合用本公司各部门、车队、维修厂、班组和职工。三、接受群众监督的管理体系，任何人都要维护安全生产，遵守安全生产法律、法规和本规定的义务，对违反安全生产法律、法规和本规定的行为，有权检举和控告。四、安全生产责任追究制1、各部门、科室、班组负责人和职工是第一负责人，对各部门、车队、班组和职工安全生产全面负责。2、安全领导小组负责组织检查安全生产制度的贯彻情况，发现有违反规定的，以及限期整改未贯彻的，将通报批评并责令立即改正，情况严重的给予处分。3、发生重、特大事故时，相关部门领导立即到现场组织抢救，了解事故的发生情况，查找事故因素，做到“四不放过”，做好善后解决工作，及时向上级有关部门上报。4、按照“谁主管、谁负责”的原则，贯彻安全生产责任制。认真贯彻执行上级有关安全生产文献精神，做好安全生产监督、检查、宣传和教育工作。5、各有关部门的安全生产负责人对其部门安全生产情况要认真检查贯彻，发现隐患及时排除。6、有关部门负责人和负责人在接到隐患告知后，要立即制定整改措施和方案，保证事故隐患及时排除，并将整改结果上报。五、行政追究的种类1、警告2、严重警告3、记过4、记大过5、降级6、撤职调离岗位7、开除留用8、除名9、追究刑事责任六、安全生产事故的责任追究1、对不按有关文献规定认真贯彻执行贯彻安全生产工作，导致安全生产事故的进行追究。2、对失职、渎职、玩忽职守、不履行职责的进行追究。反恐应急总体预案1.总则1.1编制目的为贯彻国家反恐怖工作协调小组《关于印发<反恐怖防范工作责任制>的告知》（国反恐发）［2023］4号）、省反恐办会制定的《福建省公交客运营业反恐怖防范暂行标准》及省委“2023.3.24”专题会议部署有关精神，根据国家、省、市各级领导关于进一步加强反恐应急工作的指示，做好本公司工作范围内的反恐工作，维护社会稳定，保障市民的安全出行，防止恐怖性事件对我市公共交通事业导致的不良影响。特制定了莆田市公共交通公司反恐应急总体预案。1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路交通安全法实行条例》《中华人民共和国道路运送条例》《道路旅客运送及客运站管理条例》《公司事业单位内部治安保卫条例》《福建省公交客运营业反恐怖防范暂行标准》等法律法规及有关标准规范，制定本反恐应急总体预案。1.3合用范围合用地点：停车场、各交通枢纽站、保修厂、公司宿舍楼、各公交车辆、公司办公楼、各线路首末站、加气及加油站、各线路沿途重要站点。合用时间：常态性反恐应急是指在平常生产状态的基本防范。非常态性反恐应急是指在敏感时期、重要节日及节点、客运高峰假日或者火灾、事故等紧急状态下的防范。合用事件：重要针对也许发生的安全生产事故、交通安全事故、恐怖袭击事件，以及燃烧、爆炸、劫持车辆、劫持人质等事件。1.4应急预案体系本应急预案体系涉及常态性反恐应急预案、非常态性应急预案。1.4.1常态性反恐应急是指在平常生产状态的基本防范。1.4.2非常态性反恐应急是指在敏感时期、重要节日及节点、客运高峰假日或者火灾、事故等紧急状态下的防范。1.5应急工作原则坚持以人为本、减少伤害；统一领导，分级负责；依法规范、加强管理；快速反映，协同应对的原则。2.1公司概况莆田市公共交通有限公司的前身是莆田县公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名为莆田市公共交通公司，属国有城市公益性、服务性公司，主管城市公共客运交通。2023年8月30日，公司管理权正式由莆田市住房和城乡建设局移交莆田市交通运送局，从属莆田市交通投资集团有限公司下辖的一家全资子公司。截至2023年7月份，公司共有运营线路20条，营运车辆277辆，线路网长277公里，年总行驶里程2520万公里，年总客运量3567万人次，公交线网已覆盖城市中心城区各功能区，并逐步向周边城乡、工业园区辐射，基本满足群众日益增长的出行需求。公司下辖公交东站、南站、火车站公交车站、涵江站、保修厂、文献路综合停车场等公共交通首末站点。公司现有员工500余人，其中管理人员24人，专职安全管理人员5人。公司设安全保障部、营运生产部、财务部、综合部、建设开发部、信息中心等管理部门。3组织机构及职责3.1反恐应急组织体系3.2反恐应急指挥机构及职责3.2.1反恐应急指挥部组长：郑永忠（经理）副组长：王文棋（副经理）郑玉焰（副经理）翁远文（副经理）成员：于建山、陈瑞荣、蔡美梅、林文武、曾荔军、蔡豹、陈丽琴、徐良枝、林纪峰、林福清、蔡少雄应急指挥部下设办公室、应急救援队、义务消防队、办公室设在安全保障部，主任由于建山兼任，联系电话：2292851。3.2.2职责分工反恐应急指挥部负责我司反恐袭击、重特大事故、突发事件应急处置、综合指挥、组织协调工作。安全保障部负责协调解决应急事件信息和事件现场协调，协助公安机关和相关部门相应急事件的排查和调查工作，疏导和维护现场秩序。应急救援队、义务消防队、公司其他部门随时服从公司反恐应急领导小组的指挥和领导，全力配合公安机关及相关部门对事件的解决工作，维护现场秩序，把人员伤亡和事故损失降至最低。保持通信畅通，联系电话24小时开机。4防止及预警4.1预警行动公司反恐应急指挥部和相关职能部门应通过以下途径获取预报信息：a)通过新闻媒体公开发布的预警信息。b)国家或地方政府安全生产主管部门告知公司应急救援指挥部的预报信息。c)对发生或也许发生的重大事故，经风险评估得出的事故发展趋势报告。d)一旦达成安全生产事故标准时，启动应急预案。4.2信息报告与处置发现发生突发事件后，现场人员要立即开展自救和互救，并立即报告值班领导，值班领导立即报告反恐应急指挥部。反恐应急指挥部接到突发事件报告后，应即时向上级有关部门报告发生突发事件情况。报告突发事件应当涉及：事件发生单位情况；事件发生的时间、地点以及事件现场情况；事件的简要通过；事故已经导致或者也许导致的伤亡人数（涉及下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采用的措施；其他应当报告的情况。5.应急响应5.1响应分级按照事件的可控性、严重限度和影响范围，将公司事故应急响应分为Ⅰ级（特大事故）响应、Ⅱ级（重大事故）响应特大事故（Ⅰ级），是指一次导致死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。重大事故（Ⅱ级），是指一次导致死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上局限性6万元的事故。5.2响应程序事故发生后，公司负责人（反恐应急指挥部组长）按照公司制定的应急响应程序，迅速采用有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按规定报告莆田市交通运送局。安全保障部立即告知反恐应急指挥部成员、组织应急救援队赶赴现场，调配所需应急资源并协调开展应急处置；如事态无法得到有效控制，由反恐应急指挥部向上级有关部门请求支援实行扩大应急。5.3应急结束当满足下列应急终止条件时，安全保障部上报、反恐应急指挥部经确认后下达应急终止指令：a)上级有关部门宣布应急终止；b)事故受害者及遇难人员得到妥善安顿；c)事故对社会、环境以及经济损失的影响减至最小限度；d)现场应急救援队伍确认事故现场得以控制，符合有关标准，事故隐患消除。6.1信息发布公司对外新闻发布由办公室负责，现场对外发言人由反恐应急指挥部指定。在新闻发布过程中，应遵守国家法律法规，实事求是，客观公正，内容详实，及时准确。7后期解决7.1善后处置善后处置涉及联系保险机构及时派员开展保险受理、赔付工作，遇难人员家属的安顿补偿，征用物资补偿，救援费用的支付，事故后生产秩序的恢复等。要尽快消除事故影响，恢复正常秩序。7.2应急总结7.2.1应急终止后，安全保障部协同有关部门编写应急总结，应急总结涉及以下内容：a)事件情况，涉及事故发生时间、地点、波及范围、损失、人员伤亡情况、事故发生初步因素；b)应急处置过程；c）处置过程中动用的应急资源；d）处置过程碰到的问题、取得