2.3.2 转辙机的分类课件讲解

项目2城市轨道交通信号基础设备

《城市轨道交通信号基础》课程2.3.2转辙机的分类任务2.3转辙机转辙机的分类按动作能源和传动方式分类：电动转辙机、电动-液压转辙机、电空转辙机。

按供电电源分类：直流转辙机、交流转辙机。

按动作速度分类：普通动作转辙机、快动作转辙机。

按锁闭道岔的方式分类：内锁闭转辙机、外锁闭转辙机。

按可否挤型分类：可挤型转辙机、不可挤型转辙机。

转辙机的分类

1.按动作能源和传动方式可分为电动转辙机、电动液压转辙机。电动转辙机由电动机提供动力，采用机械传动方式。ZD6系列、S700K型转辙机都属于电动转辙机。ZD6-A型转辙机实物图S700K型转辙机实物图转辙机的分类ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广范的电动转辙机，主要应用于非提速道岔，提速区段在侧线；以直流电动机为动力，机械传动方式，内锁闭结构，靠挤切销肯移位接触器实现挤岔表示功能，如图所示。

ZD6-A型转辙机结构结构示意图ZD6-A型转辙机实物图转辙机的分类S700K型电动转辙机由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成，其结构如图1-10、1-11所示。S700K型电动转辙机结构结构示意图S700K型电动转辙机结构实物图转辙机的分类S700K型电动转辙机是我国铁路为提速需要从德国引进设备和技术，经消化吸收和改进后，在干线铁路推广的一种转辙机。这种转辙机结构先进、工艺精良，解决了ZD6转辙机存在的电动机断线、故障电流变化、触点接触不良、移位接触器跳棋、挤切销折断等惯性故障。

城市轨道交通尽管运行速度不高，但采用S700K转辙机的优点十分明显：由于采用三相交流电动机，线路上的电能损失大大减小；由于采用滚珠丝杠传动装置，摩擦力小，机械效率高；由于三相电动机没有直流电动机的整流子，维修工作量大大减少。滚珠丝杠传动装置图转辙机的分类ZD6型转辙机与S700K转辙机之间的差异1、ZD6和S700K型转辙机结构不同ZD6型内部结构:主要由电动机、减速器、摩擦联接器、主轴、动作杆、表示杆、位移接触器、外壳等组成。S700K型内部结构：主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安装装置、配线接口五大部分组成。

转辙机的分类ZD6型转辙机与S700K转辙机之间的差异2、ZD6和S700K型转辙机动作过程的区别与ZD6型电动转辙机不同的是S700K型具有表示电路自检锁闭功能，卡缺口时，锁舌申不出来，内锁闭无法锁闭，不能接通表示电路，即有道岔表示时转辙机必须在内锁闭状态，而ZD6型表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。转辙机的分类电动液压转辙机由电动机提供动力，采用液压传动方式，简称电液转辙机。

液压式转辙机电液转辙机结构结构示意图

电液转辙机实物图转辙机的分类

2.按供电电源分可分为直流转辙机和交流转辙机。直流转辙机采用直流电动机，目前使用较多的ZD6系列电动转辙机就是直流转辙机。交流转辙机采用三相交流电源，电动机为三相异步电动机。一些地铁公司采用的S700K型转辙机即为交流转辙机。交流电动机没有换向器和电刷，故障率低，单芯电缆控制距离远．直流转辙机实物图转辙机的分类

3.按锁闭方式分可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。内锁闭转辙机锁闭机构设置在转辙机内部，尖轨通过锁闭杆与锁闭装置连接。ZD6等系列电动转辙机大多采用内锁闭方式。外