电动车辆智能直流充电系统征求意见稿

1电动车辆智能直流充电系统本文件适用于电动车辆智能直流充电系统的制GB/T2423.1电工电子产品环GB/T2423.2电工电子产品环GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定GB/T2423.55环境试验第2部分：试验方法试验GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检GB/T17478低压直流电源设备的性能GB/T18487.2电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求GB/T20234.1电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用GB/T20234.2电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电NB/T33008.2—2018电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩GB/T18478.1—2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1利用直流模块将交流电转换为直流电，保证直流充电2b)非限进入制场所使用。4.3特殊使用条件4,4使用对象a)公用型：对普通公众开放，使用运营商的支付方式进行充电；b)专用型：只对特定车主提供充电服务，不对普通公众开放。a)温度：-20℃~50℃;b)相对湿度：不大于90%;c)安装使用地点无强烈振动和冲击，无强电磁干扰，外磁场感应强6.2标识和操作说明6.2.1应有安全用电、勿撞等明显警示标识。标识和文字说明应易见、清晰、端正，应明示适用的蓄6.2.2应有状态指示灯显示对应的工6.3结构36.3.1直流充电系统由桩体、可编程逻辑控制单元、直流模块、计量模块组成，应满足以下要a)可编程逻辑控制单元：将电压信息和电流信息发送给计量模块；6.3.2直流模块应包括充电插座、供电电缆、电源转接端子排、安全防护6.3.3计量模块应包括电能表、计费管理系统、非接触式读写装采用GB/T18487.1—2023中3.1规定的连6.6.1.1充电系统应能显示充电状态、故障状态、充满6.6.1.2充电系统宜显示输出电压、输出电流和充电系统应有刷卡付费或网络付费功能，实现充电6.7连接方式46.9防雷击能力充电系统应能够在允许的电压、电流范围内，在40℃环境温度时最大功率条件下给电动车辆输送充电系统在允许的最小、最大电流的范围内，输出电流的周期和随机偏差不应大于实际电流峰-峰6.10.6对电动车辆发送设定值的上升时间应小于5s，超调量应小于10在接收到6.11机械强度外壳应能承受剧烈冲击能量为20J（5kg，0.4m）。试验结束后性能不应降低，充等级不受影响，门的操作和锁止点不受损坏，不会因变形而使带电部分和外壳充电系统在额定输出功率下稳定运行，在周围环境噪声不大于40dB的条件下，距离充电桩水平位置1m处，测得噪声最大值应不超过55dB。56.16气候环境适应性温度50±3）℃温度-20±2）℃相对湿度：9095%7.2充电连接装置按NB/T33008.2—2018中5.3将充电系统模拟待机状态、充电状态、故障或告警状态等，检查充电机的显示信息。6行，按急停开关，检查充电系统是否在100m7.6连接方式7.8防雷击能力7.9直流电压/电流输出性能7.10机械强度7.11噪声7.12温升要求参考环境空气温度为25℃,在充电系统被测部位安装测温元件，温度可用融化颗粒、变化指示器充电系统输入额定电压，并设置在额定负载状态下运7.13安全要求7.14电磁兼容7放6h。恢复到常温后进行测试，检查外观有无明显变化，功能是否正常。放6h。恢复到常温后进行测试，检查外观有无明显变化，功能是否正常。按GB/T2423，3的规定进行。受样品应进行初始检测。受试样品在40℃±2℃,相对湿度为90%~95％的环境中存放48h，恢复到正常的试验大气条件后，检查外观有无明显变化，功能是否正常。8.2.1产品应经生产厂质量检验部门按本8.2.2出厂检验的项目为外观、结构和功能要8.3型式检验8.3.3有下列情况之一时，应进行型式检a)新产品试制定型鉴定或老产品转厂生产时；b)正式生产后，原材料、工艺等有较大改变，可能影响产品性能时；c)产品停产半年以上，恢复生产时；d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异e)行业主管部门提出进行型式检验的要求9标志、包装、运输和贮存9.1.1充电系统应有铭牌，并安装在明显位置，铭牌上应标明以下内容：b)企业名称和地址；8注：如有多路输出时，标明电流最大值和每路值。9.1.2产品运输包装上应注明以下内容：b)企业名称和地址