《城市轨道交通概论》 课件 6-7 计轴器设备_第1页
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《城轨概论（信号部分）》课程6.7计轴器设备目录CONTENTS01计轴器的概念02计轴器的结构原理03计轴器的工作原理04计轴器的用途和特点计轴器设备1.计轴器的概念轨道传感器（磁头）电子连接单元计轴评估单元

计轴是用于计算车辆进出轨道区段的轮轴数，分析区段是否有列车占用的一种技术设备。它具有检测区段是否占用与空闲的功能，而且不受轨道线路道床状态等环境影响。

它采用车轮传感器、电子连接单元和计轴评估单元来记录并比较列车驶入和驶出轨道区段的轴数。计轴器设备2.计轴器的结构原理

计轴器主要由设在轨道区段端口处的室外传感检测设备（包括车轮传感器/磁头、电子连接单元箱盒等）和设置信号机房的室内处理设备（包括计轴评估单元、轨道继电器、防雷设备等）构成。电子连接单元箱盒计轴评估单元计算机计轴点1传感器计轴点2传感器室外设备室内设备计轴器设备3.计轴器的工作原理计轴点1传感器计轴点1传感器检查区段驶入驶出计入轴数计出轴数

当列车车轮经过计轴传感器的磁头时，计轴磁头可以探测到通过列车的轮轴数并判断运行方向。

凡是进入防护区段的轮轴数进行加轴运算，凡是驶出防护区段的轮轴数进行递减运算。当计入和计出轴数相等时判断区段空闲，当计入和计出轴数不同时判断区段占用。计轴器设备4.计轴器的用途和特点

计轴和轨道电路相同，主要用于检测列车占用状态，而且计轴器设备稳定性好、抗干扰能力要强于轨道电路，且不受制于轨道线路条件，维护量小且方便。但计轴没有传输行车信息的功能。

计轴优点明显，是目前较为理想的列车占用检测设备，在城市轨道

交通正线上应用非常广泛。在采用先进的列车自动运行控制系统的城市轨道交通正线上，当基于通信的自动控制功能失效时，通常采用计轴来定

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