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《智能交通系统及其技术应用》

10.3高速公路智能管理系统-高速公路信息传输技术主讲人：欧志新安徽交通职业技术学院请在插入菜单—页眉和页脚中修改此文本2第三节高速公路信息传输技术章节目录高速公路信息传输技术1.光纤通信传输DWDM技术2.无线局域网在高速公路中的应用3.紧急电话系统4.德国高速公路通信信息管理系统3第三节高速公路信息传输技术1.光纤通信传输DWDM技术波分复用（DWDM）技术是利用单模光纤低损耗区的带宽，将不同频率波长的光信号通过合波器合成一束光后发射进同一根光纤进行传输，在接收端通过分波器区分开不同频率波长的信号并进行相应数字处理还原出原信号的复用技术。4第三节高速公路信息传输技术2.无线局域网在高速公路中的应用（1）系统通路参数的确定（2）波长管理（3）色散计算（4）光功率计算（5）网络的互通及可扩展性2.1DWDM系统工程设计中的重要内容：5第三节高速公路信息传输技术2.无线局域网在高速公路中的应用（1）光放大技术（2）色散控制技术（3）光合波及光分波技术（4）光结点技术（5）网络管理2.2DWDM系统的关键技术及器件：6第三节高速公路信息传输技术2.高速公路信息管理系统的信息共享应用方面1.实现办公自动化网络2.新增交通监控功能3.应急处理4.对特殊收费点的联网7第三节高速公路信息传输技术3.紧急电话系统（ETS）

3.1定义：是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要援助时，向有关部门传递呼救信息的专用设备。8第三节高速公路信息传输技术3.紧急电话系统（ETS）

3.2工作原理：当路测紧急电话按下呼叫按钮后，立即发送一组数字信令FSK，当主控台按下应答键后，通过信令建立起语音通道实现通话。尽管路测紧急电话和控制台之间的数字化信息完成信道的建立，但传输的通话语音仍然是模拟信号，而不是通过采样量化的数字信号。其缺点是：这一致命弱点极易造成语音信号失真、声音小、静噪和背景噪声大，直接影响通话质量。9第三节高速公路信息传输技术4.德国高速公路通信信息管理系统高速公路通信信息技术应用1.紧急电话系统2.路况广播系统3.道路信息采集系统4.道路信息发布及提供系统10第三节高速公路信息传输技术4.德国高速公路通信信息管理系统（1）一是一切以人为中心，以人为本，个人信息化，驾车人无论何时何地均能获取任何信息，人在出行前能获取道路的任何信息，人在车上能获取道路及其他任何信息，并提供相关信息，其他人能获取行车人及车辆的有关信息（2）汽车智能化，车变成了流动办公室，成为提供信息和发布信息的重要工具（3）路变成综合信息平台，适应人的需求，交通管理水平完全智能化，人、车、路成为联通信息化的重要组成部分，推动经济的良性发现请在插入菜单—页眉和页脚中修改此文本11第三节高速公路信息传输技术5.章节小结5.1交通管理决策取决于人的需求。交通手段和工具智能化，导致交通管理服务的服务型变化特点1：通信信息系统建设也需求为导向，统一规划，统一标准，

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