用户体验 智能座舱人机界面评测规范-意见征求稿-2024-07-技术资料

ICSCCS团体标准T/CQAEXXX—XXXXUserexperienceIntelligentcockpithuman-machineinterfaceevaluationspecificati（征求意见稿）在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。2024-xx-xx发布2024-xx-xx实施 中国电子质量管理协会发布IQ/LB.□XXXXX-XXXX前言 II III 2规范性引用文件 13术语和定义 14评测体系 5.评测流程和方法 6.评测要求 19IIQ/LB.□XXXXX-XXXX本文件由提出。本文件由中国电子质量管理协会归口。本文件起草单位：本文件主要起草人：1Q/LB.□XXXXX-XXXX用户体验智能座舱人机界面评测规范本标准给出了智能座舱人机界面用户体验的评测体系、评测方法、评测要求等。标准主要以驾乘角色的体验需求为出发点，评测对象包括但不限于中控、仪表、HUD、副驾屏、后枕屏、后舱娱乐屏等。本标准的适用于智能座舱人机界面用户体验问题识别，助力产品研发迭代，强调敏捷性和可操作性。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T18978.11-2004使用视觉显示终端(VDTs)办公的人类工效学要求第11部分:ISO9241-210:2019人-系统交互工效学以人为中心的交互系统设计GJB1009-90飞机座舱告警基本要求GJB3812-1999直升机座舱电／光显示器人机工程设计准则3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.13.2用户对使用和/或预期使用产品、系统或服务的感知和反应。(T/CQAE15005-2023)3.32Q/LB.□XXXXX-XXXX以特定样本为研究对象，洞察其行为、动机以及可能带来影响的研究方法。(T/CQAE15005-2023)3.4将问题与现象用数量来表示，进而去分析、考验、解释的一种研究方法。(T/CQAE15005-2023)3.53.6为实现一个或多个组合规定目的而组织的交互元素的组合。(T/CQAE15005-2023)3.7心理负荷代表了任务对有限的大脑信息加工能力的需求，反映了用户心理资源的占用程度。(T/CQAE3.83.9用户和系统之间进行交互和信息交换的媒介。（T/CQAE15005-204评测体系3Q/LB.□XXXXX-XXXX智能座舱人机交互界面在实际使用场景中包含了多维度的体验要求，为了更加全面系统地完成评测，我们根据智能座舱人机界面独具的特点及体验原则，将评测体系划分为安全性、实用性、易用性、满意度四大维度，在各维度中分别总结了可操作性较强的测评指标。4.1维度指标智能座舱人机交互界面用户体验评测维度包括安全性、实用性、易用性、满意度。安全性：确保驾驶过程中用户的注意力集中和操作安全，避免一切可能的干扰和错误，保障系统稳定运行。实用性：界面系统具备完整且有效的功能，满足用户在不同场景下的各类需求，确保用户能够完成任务目标或解决问题。易用性：界面设计直观、简单，符合用户的认知习惯，信息传递清晰且操作简便，用户能够高效地完成各类任务。满意度：界面的视觉和功能设计能够满足用户的审美和情感需求，提供愉悦的使用体验和创新的交互形式。包括防分心、容错性和稳定性。防分心：界面设计不会对正常驾驶造成干扰或者浪费额外的注意力资源，单次交互任务视线离路时间不容错性：界面系统允许用户犯错，并且可以帮助用户纠正任务错误，或提前帮助防错。稳定性：在使用过程中界面系统运行稳定，无死机、崩溃等情况发生，在各种环境光照下都保持良好的可视状态。4.1.2实用性包括完备性、有效性和有效反馈。完备性：系统功能齐全，满足用户对功能的任务需求和期待。有效性：界面的功能型元素都能触发其对应的作用。有效反馈：系统能够反馈当前状态，并被用户准确感知。4.1.3易用性包括一致性、易读性、可及性、高效性、流畅性、智能化。一致性：系统中的设计应和用户认知习惯一致，同类型界面、元素应保持设计规范一致。4Q/LB.□XXXXX-XXXX易读性：界面信息数量合适，关键信息突出，信息元素简单易懂，易于用户理解界面。可及性：关键信息和高频交互元素处于视觉热区和交互热区，且有效触控面积范围合理，降低用户操作负荷。高效性：任务层级和操作步骤合理，用户能高效完成任务。流畅性：用户在与系统进行交互时，界面或元素能够快速响应，并且画面动效流畅。智能化：系统能够根据用户的使用反馈或外部环境条件变化，提供更加适配的体验服务。4.1.4满意度包括美观度、愉悦感和创新体验。美观度：设计符合用户审美，用户认可界面的设计风格和价值呈现。愉悦感：在使用界面系统的过程中为用户提供了愉悦的情感体验。创新体验：系统有新颖的、给人带来正向情绪感受的体验。4.2维度指标的适用对象维度指标和评价对象的具体适用关系可根据评价对象属性进行选取。表1维度指标的适用对象维度指标驾驶员副驾乘客后排乘客仪表副驾屏后枕屏后舱娱乐屏安全性防分心●●●容错性●●●●●●●稳定性●●●●●●●实用性完备性●●●●●●●有效反馈●●●●●●●有效性●●●●●●●易用性一致性●●●●●●●易读性●●●●●●●可及性●●●●●●5Q/LB.□XXXXX-XXXX高效性●●●●●●●流畅性●●●●●●●智能化●●●●●●●满意度美观度●●●●●●●愉悦感●●●●●●●创新体验●●●●●●●4.3评测任务4.3.1基础评测任务基础评测任务基于不同用户角色、智能座舱主流交互方式，以及不同车型的功能配置进行设计。表2基础评测任务示例用户需求基础任务进阶任务驾驶员仪表信息获取获取驾驶信息获取报警/提醒信息获取多媒体信息获取导航信息显示设置获取续航能耗信息获取灯光信息主题切换SR界面实时天气和路况信息自适应巡航控制信息夜视辅助获取行车信息获取安全提醒信息了解行驶状态模式切换显示设置个性化皮肤设置多屏联动自定义显示驾驶模式选择跟车距离调节6Q/LB.□XXXXX-XXXX空调调节调节风量/风向调节温度内外循环切换切换模式进行前/后除霜风向调节座椅加热/通风冷热模式调节分区控制快速升/降温空气净化除菌模式香氛调节方向盘加热预约空调地图导航导航回家导航到特定地点切换播报模式设置途经点降低导航音量收藏地址导航偏好设置智能导航辅助驾驶途径点排序避开路段创建组队路线规划智能充电规划娱乐切换下一首降低播放音量切换音源切换播放模式寻找喜欢的歌手选择歌曲播放寻找歌单/频道打开视频视频查找快进快退播放时间选定调节音量调节亮度打开播放历史收藏歌曲/歌单/频道/视频多区音响音效调节氛围灯同步车载KTV多屏同步显示儿童模式通讯连接/断开蓝牙拨打/挂断/拒接电话查找联系人查看通话记录声道切换免打扰模式通话记录同步联系人关系设定多方通话静音私密设置7Q/LB.□XXXXX-XXXX功能开关调节ACC车速调节跟车距离车道保持辅助维修故障信息获取查询维修点预约维修服务副驾乘客娱乐媒体播放音量调节亮度调节播放控制车载游戏车载KTV小憩模式无线投屏主副驾投屏空调调节调节风量/风向调节温度内外循环切换切换模式进行前/后除霜风向调节冷热模式调节副驾座椅加热/通风空气净化除菌模式香氛调节后排乘客娱乐媒体播放音量调节亮度调节播放控制车载游戏无线投屏空调调节调节风量/风向调节温度后排座椅通风/加热后排座椅按摩空调模式调节后排座椅角度调节基础评测任务也可针对不同场景进行任务串联，以实现更全面的评测效果。例如，可针对通勤、家庭出游、长途出游、自驾出游等常见高频场景，设计相应的评测任务串联方案，具体可参考4.2.2。4.2.2进阶评测任务8Q/LB.□XXXXX-XXXX4.2.2.1通勤表3通勤评测任务示例阶段描述任务行车前进入座舱座舱在用户通勤时间范围主动开启通勤的预设场景通勤场景预设主动迎宾行车中开启导航快速导航到公司导航到公司切换至简洁播报模式路况获取用户需获取通勤路段实时信息，拥堵时需要更换路线查询实时路况更换新路线以避开通拥堵路段资讯获取/音频播放用户需在每日通勤路段播放个性化的资讯或音频信息搜索（如查询天气、股票、新打开关注的播客，选择播客频道，并调整音量连接蓝牙，播放收藏的歌曲或歌单增加途径点用户需要在中途购买咖啡搜索咖啡店，并增加途径点下单预定咖啡下车后泊车辅助寻找公司附近的停车位，并完成泊车停车位搜索4.2.2.2家庭出游表4家庭出游评测任务示例9Q/LB.□XXXXX-XXXX阶段描述主驾驶任务副驾驶任务后排任务行车前路线与行程规划筛选更适合家庭出游的路线与目的地通勤场景预设查询目的地附近餐厅、娱乐设施等/座舱内环境设置调整座舱内的环境设置，以保证家人的氛围感和舒适度座舱舒适度调节：空围灯设置座舱舒适度调节：空围灯设置打开小憩模式行车中娱乐模式家庭成员在出游过程中针对不同需求调节娱乐设施歌单创建选择电影或电视节目供自己或后排观看使用语音助手询问问题或请求播放歌曲娱乐内容交互控制辅助后排娱乐（如调节音量、切换视频）观看儿童节目/玩电子游戏下车后泊车辅助到达目的地后寻找停车位查看停车场位置//4.2.2.3自驾出游表5自驾出游评测任务示例阶段描述任务行车前路线与行程规划自驾出游前进行路线规划，选择偏好路线目的地搜索查询目的地天气偏好路线设置、路线筛选查询景点、当地活动信息Q/LB.□XXXXX-XXXX出发前用车检查出发前检查车辆状态查看车辆状态信息（如剩余油/电量、续航里程等）更换驾驶模式行车中娱乐模式自驾期间，播放喜欢的音乐和播客，创建愉悦的出游氛围歌单创建、氛围调节娱乐内容交互控制查询沿途的景点信息通过短视频、视频查询攻略通讯社交与朋友或家人通话，分享旅途见闻与朋友或家人进行通话、视频下车后泊车辅助到达目的地后寻找停车位停车位搜索4.2.2.4长途驾驶表6长途驾驶评测任务示例阶段描述任务行车前路线与行程规划长途自驾前进行路线规划，查看路线情况目的地搜索查询目的地天气偏好路线设置、路线筛选查询所选路线交通信息（预计拥堵路段以及预计通过时间）出发前用车检查出发前检查车辆状态查看车辆状态信息（如剩余油/电量、续航里程等）Q/LB.□XXXXX-XXXX行车中实时路况关注实时路况信息实时路况更新（如交通管制、施工等）使用离线地图遇到极端气候在长途中遭遇极端气候，调整车辆设置调整车辆设置（如打开雾灯、调整灯光）更改驾驶模式启用驾驶辅助设施寻找用户想在途中寻找加油站、服务实时路况更新查找服务区和加油站下车后泊车辅助到达目的地后寻找停车位停车位搜索注：根据评测目标和评测对象灵活选用相应的评测任务。5.评测流程和方法5.1评测流程评测流程如图1。Q/LB.□XXXXX-XXXXQ/LB.□XXXXX-XXXX（1）确定评测目的与对象(如车辆类型、评测体验功能等);（2）确定评测维度和评测方法；（3）撰写评测脚本，确定场景任务和指标；（4）选取评测人员；5.1.2评测执行（1）可用性问题度量：组织相关评测人员按照相关评价要求对评价对象进行评测；a）启发式评估：若评测人员为评测专家，需按照指标列表进行走查，对界面进行整体性指标的评估；b）可用性测试：若评测人员为普通用户，需向参与评测的用户说明测试背景、任务和要求，确保用户理解评测目的后向用户发布具体的测试任务，用户根据任务要求实际操作座舱界面，完成各项任务，评测人员观察并记录用户在操作过程中的行为和反馈，并依据评测维度指标进行体验问题记录；（2）主观评价问卷填写：评测人员针对相关评测场景任务、评测维度指标进行打分并填写主观评价问卷。（3）结果分析：将评测结果与预设的得分标准进行对照，判断界面是否达到预期标准；若评测人员反馈的体验问题描述不清晰或存在问题争议，则需辅助客观数据分析以进一步验证；（4）客观数据分析辅助：使用绩效度量、行为生理度量等评测方法以获得数据进行进一步的问题评测验证。5.2评测方法5.2.1启发式评估查，以快速识别和解决可用性问题。发式评估通常按照以下步骤进行：启发式评估的第一步是选择合适的评估专家。通常，选择3至5名具备用户界面设计和可用性评估经验的专家。这些专家应具备对系统和用户需求的深入理解。专家人数不宜过多，以确保评估效率，同时也要保证专家之间的评估结果具有足够的多样性和全面性。Q/LB.□XXXXX-XXXX每位专家独立进行评估，依据评测任务评估界面的各个方面，并记录发现的可用性问题。随后，将所有专家的评估结果汇总，进行问题分类和优先级排序。每个专家应详细描述问题的具体表现和影响，并根据问题的严重程度进行初步分类。独立评估有助于避免专家之间的相互影响，确保每位专家的评估结果独立且客观。根据评估结果，编写详细的评估报告。详细描述发现的问题及其优先级，并提供改进建议。报告应包含具体的示例和说明，以便设计团队理解和改进。启发式评估的结果主要包括发现的可用性问题及其优先级，主要包含按照问题的性质对发现的问题进行分类；根据问题的严重程度和影响范围确定其优先级，并优先解决高优先级的问题；统计每个类别中问题的数量，识别出最常见的可用性问题。5.2.2可用性测试可用性测试是一种用于评估产品或系统用户界面可用性的测试方法，旨在通过观察实际用户在特定任务中的表现，发现可用性问题并改进设计。与其他评估方法相比，可用性测试直接以用户为中心，能够真实反映用户在使用产品过程中的体验和问题。在进行可用性测试之前，首先需要明确测试的目标和范围。这包括确定测试要评估的具体功能或界面区域，以及期望从测试中获取的主要信息。例如，在评估智能座舱系统时，可以重点关注导航系统、娱乐系统、空调控制界面等。明确的目标和范围有助于测试的有序进行，并确保测试结果的针对性和有效性。（2）选择测试用户选择具有代表性的测试用户是可用性测试的关键步骤。测试用户应包括产品的潜在用户和实际用户，覆盖不同年龄、性别和使用经验等多样化的群体。通常，5-8名测试用户即可发现大多数主要的可用性问题。选择合适的用户有助于测试结果的广泛适用性和可信度。（3）测试环境与设备准备创建一个尽可能真实的测试环境，以模拟用户的实际使用情境。测试环境应包括测试设备、记录设备（如摄像机、屏幕录制软件等）和必要的辅助工具。此外，确保测试环境安静、无干扰，使用户能够集中注意力完成测试任务。在执行测试时，测试人员应扮演好主持人和观察者的角色。主持人负责引导用户完成测试任务，并在必要时提供帮助。观察者则负责记录用户的操作过程、问题和反馈。在测试过程中，主持人应避免过多干预，让用户自主完成任务，以确保测试结果的真实性和有效性。测试结束后，收集并分析所有测试数据。Q/LB.□XXXXX-XXXX5.2.3主观评价问卷表7主观评价问卷智能座舱人机界面用户体验主观评测问卷（分值范围1-10，1分为表现非常不好，10分为表现非常好）维度指标指标描述评分安全性防分心界面设计不会对正常驾驶造成干扰或者浪费额外的注意力资源，单次交互任务视线离路时间不超过2秒容错性界面系统可以帮助用户纠正任务错误，或提前帮助防错稳定性在使用过程中界面系统运行稳定，无死机、崩溃等情况发生，在各种环境光照下都保持良好的可视状态实用性完备性系统功能齐全，满足用户在当前界面的任务需求有效反馈系统能够反馈当前状态，并被用户准确感知有效性界面的功能型元素都能触发其对应的作用易用性一致性系统中的设计应和用户认知习惯一致，同类型界面、元素应保持设计规范一致易读性界面信息数量合适，关键信息突出，信息（元素）简单易懂，易于用户理解界面可及性关键信息和高频交互元素处于视觉热区和交互热区，且有效触控面积范围合理，降低用户操作负荷高效性任务层级和操作步骤合理，触控面积范围合理，能高效完成任务流畅性用户在与系统进行交互时，界面或元素能够快速响应，并且画面动效流畅智能化系统能够根据用户的使用反馈或外部环境条件变化，提供更加适配的体验服务满意度美观度设计符合用户审美，用户认可界面的设计风格和价值呈现愉悦感在使用界面系统的过程中为用户提供了愉悦的体验创新体验系统有新颖的、给人带来正向情绪感受的体验表8主观评价得分标准参考主观评价得分标准参考Q/LB.□XXXXX-XXXX分数123456789评价极差差较差稍差勉强接受合格较好好很好完美类别不可接受有条件接受可接受5.2.4客观评测方法推荐所有指标都适用于启发式评估、可用性测试以及主观评测问卷验证。其中部分指标可配合客观评测方法使用，以下是指标对应的客观评测方法推荐。表9客观评测方法推荐维度指标客观评测方法安全性防分心绩效度量/眼动分析容错性稳定性实用性完备性有效反馈有效性易用性一致性易读性绩效度量/眼动分析可及性绩效度量/肢体动作分析高效性绩效度量流畅性绩效度量智能化满意度美观度愉悦感创新体验5.2.4.1方法简介Q/LB.□XXXXX-XXXX绩效度量是一种用于评估用户在执行特定任务时的表现的评测方法，可以通过量化用户的操作行为和结果，评估系统或界面的可用性和效率。绩效度量以客观数据为基础，可以精确反映用户体验中的具体问题和改进空间。a）确定评测目标和设计测试任务在进行绩效度量评测之前，需要明确评估的具体目标和范围，包括确定需要评估的功能或界面区域，以及期望从评测中获取的主要信息。而后设计具体的测试任务，以便收集绩效度量数据。测试任务应尽可能贴近用户的实际使用场景，以真实反映用户在使用过程中可能遇到的问题。b）选择测试用户选择具有代表性的测试用户是绩效度量的关键步骤。测试用户应包括产品的潜在用户和实际用户，覆盖不同年龄、性别、使用经验等多样化的群体。通常，5-10名测试用户即可收集到足够的绩效数据，揭示主要的可用性问题。选择合适的用户有助于测试结果的广泛适用性和可信度。c）执行评测并收集数据在执行测试时，测试人员应详细记录每个用户在完成测试任务过程中的操作行为和绩效指标。注意在测试过程中，测试人员应尽量避免干预用户的操作，确保收集的数据真实反映用户的实际表现。在测试结束后，收集并分析所有绩效度量数据，计算每个绩效指标的平均值、标准差、中位数等描述性统计指标，以了解总体表现；比较不同用户群体、不同任务的绩效数据，识别表现差异和潜在问题；并分析各绩效指标之间的相关性，探索影响用户体验的关键因素。根据数据分析结果，编写详细的评估报告。需要描述评估设计、任务、用户选择和执行过程，包括各绩效指标的统计数据和分析结果。同时需针对每个问题提出具体的改进建议，可以帮助设计团队进行设计优化。e）评测示例：通过记录用户的任务成功率、任务完成时间和错误次数评估导航到特定目的地的高效性，选取5名有驾驶经验的用户，要求用户在无干扰的环境下使用中控触摸屏来设置一个特定的导航目的地。通过数据结果分析，可以得出此任务的高效性总体表现以及影响表现的原因。注：具体的绩效数据类型及其标准可自行根据评测目标和任务进行制定。行为生理度量是一种通过测量用户在使用系统或产品过程中的行为和生理反应来评估用户体验的方法。这种方法能够提供深入的定量数据，揭示用户在特定任务中遇到的潜在问题及其情感反应。创建一个尽可能真实的测试环境，以模拟用户的实际使用情境。同时准备评测的行为记录设备，如屏幕录制软件、操作日志Q/LB.□XXXXX-XXXX记录工具等。还有生理数据采集设备：如心率监测器、皮肤电活动传感器、眼动追踪仪、面部表情分析摄像头等。此外，确保测试环境安静、无干扰，使用户能够集中注意力完成测试任务。根据评估目标，选择适当的行为和生理度量指标。如眼动分析、肢体动作分析等。眼动分析（EyeTrackingAnalysis一种通过记录和分析用户的眼睛运动来研究视觉注意力和认知过程的方法。眼动追踪技术可以测量眼球的运动轨迹、注视点、注视时间和眨眼频率等参数。可以帮助研究者了解用户在使用界面时的视觉关注点，识别座舱人机界面中可能存在的视觉问题，如信息过载等。眼动分析的主要步骤包括：眼动追踪设备的校准：确保眼动数据的准确性。用户任务的执行：用户在自然或控制的环境下完成任务。数据记录：记录用户的眼动数据，包括注视点、注视时间、扫视路径等。数据分析：通过专门的软件分析眼动数据，生成注视热图、兴趣区分析等。评测示例：通过记录用户的注视点、兴趣区和注视持续时间来评估智能座舱中控导航界面的易读性。选择5名有驾驶经验且无视觉障碍的用户，让用户设置导航到某一目的地，分析其对导航界面的注视情况。最终根据眼动追踪数据生成热图，显示用户在导航界面各部分的注视密度。热图上的颜色强度表示注视次数，可以帮助识别界面元素呈现优先级。计算用户在导航输入框、地图预览、路线选项等关键区域的平均注视时间。长注视时间可能意味着该区域需要更多时间来理解和操作，或存在信息过载的情况。注：具体的评测数据及其标准可根据评测目标和任务进行选取。b）肢体动作分析通过记录和分析用户的身体运动来研究用户行为和交互方式的方法，可以帮助评测人员了解用户在操作座舱系统时的身体动作，评估界面的易用性和人体工程学设计。主要步骤包括：动作捕捉技术的应用：用户在模拟或真实的环境下执行座舱操作任务，使用运动捕捉设备记录用户的身体运动。数据记录：记录用户的肢体动作数据，包括动作轨迹、速度、加速度等。数据分析：通过运动分析软件分析肢体动作数据，评估用户动作的自然性、流畅性和效率。评测示例：通过记录用户手指移动的距离、手臂平举时间来评估在使用输入法虚拟键盘时的可及性。选择具有不同年龄、性别和体型的10名目标用户，要求测试用户使用虚拟键盘完成文字输入任务。分析肢体动作数据，评估用户完成任务的费力度，最终判断虚拟键盘设计在可及性指标的表现。注：具体的评测数据及其标准可根据评测目标和任务进行选取。Q/LB.□XXXXX-XXXX5.2.5权重分配方法建议智能座舱人机界面评测的权重设计采用主客观赋权，既能弥补主观赋权存在的不足，也可以弥补客观赋权法要依赖于足够的样本数据和实际的问题域，通用性和可参与性差，计算方法也比较复杂的不足。常用的主观赋权法为层次分析法，常用的客观赋权法为熵权法。5.2.5.1层次分析法层次分析法是一种主观赋权方法，其将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。层次分析法的特点是在对复杂的决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深入分析的基础上，利用较少的定量信息使决策的思维过程数学化，从而为多目标、多准则或无结构特性的复杂决策问题提供简便的决策方法。尤其适合于对决策结果难于直接准确计量的场合。层次分析法比较适合于具有分层交错评价指标的目标系统，而且目标值又难于定量描述的决策问题。5.3.5.2熵权法熵权法是一种客观赋权方法，在具体使用过程中，根据各指标的数据的分散程度，利用信息熵计算出各指标的熵权，再根据各指标对熵权进行一定的修正，从而得到较为客观的指标权重。熵权法的使用:当业务经验不会使得权重发生失真时可直接使用;若经常发生权重失真的情况，则需要结合专家打分或评判才能使用熵权法。同时，确定权重前需要确定指标对目标得分的影响方向，对非线性的指标要进行预处理或者剔除。6.评测要求6.1评测环境如果智能舱系统依赖于云服务或网络连接，确保在评测期间能够提供稳定的网络连接。6.1.2空气质量车辆内部应保持清洁，无异味，以避免对测试人员产生不必要的干扰。6.1.3评测场景尽可能在实际车辆和道路中进行评测，以确保评测场景贴合真实驾驶环境。6.2评测硬件6.2.1智能座