工务系统线路作业标准化检查指导书

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述

⑴施工负责人由工班长及以上人员担任。

1.⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设

作现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号防护。

业⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规定

条执行。

件⑷夜间作业必须备齐备足照明设备。

⑸站内道岔作业时，明确作业影响范围。

⑴打印作业派工单.核对作业地点、作业项目及内容

2.

⑵作业工机具准备。拨道器、石麓叉、耙镐、道尺、卷尺、木

作

折尺、石笔、弦线、轨温计等工具。

业

⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进行

准

检查核对，对机具进行核对，检查机具油箱内液压油是否足量，

备

有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松动。

拨⑴召开班前会。

道①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、时

作间，提出作业要求。

业②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业内容

等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出防控措施，

3.

检查防护用品，赶赴作业地点待命。

作

⑵设置防护、发布作业命令。

业

①驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手续，

内

认真做好预报、确报来车信息。

容

②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

及

③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现场防

流

护已到位，通知作业人员上道作业。

程

⑶确定基准股，扒开枕头道磴，安放拨道机。

①调查拨道地段的倒床阻力情况，拨道前将轨枕头石喳用捣镐

刨松，遇防爬支撑，按拨动方向把一侧石磴扒开。

②使用液压拨道机时，严禁单机作业，将底盘插入轨底。

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名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述2

⑷指挥拨道，拨动线路。在拨道时，指挥者要根据拨道量大小、

上挑下压、轨枕种类、道床情况等因素预留一定回弹量，曲线

一般情况为上挑多拨2-3mm,下压多拨4-5mm。

⑸回填整平、夯实道床。拨道后，将扒出的道硝窝整平，将拨

后离缝的一侧轨枕头道磴埋好夯实，将防爬支撑附近的道磴整

平，以保持拨后质量。吊板和道床变化。

⑹作业质量回检。

①施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放

3.

行列车条件，填写检查记录。

作

②对相邻线的线间距复核，确认是否满足要求。

业

③指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执行“工

内

完料清”制度。

容

⑺撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防护员共同清点、

及

确认作业人员及工机具、材料全部撤出防护栅栏外安全区域。

流

拨②现场防护员根据施工负责人的要求撤除现场防护，清点防护

程

道工具，封闭防护栅栏门。③施工负责人通知驻站联络员作业完

作毕，驻站联络员和施工负责人复诵确认后，办理销记手续，登

业记开通线路。

⑻收工，安全及质量分析。

施工负责人组织所有作业人员携带工机具通过安全通道或汽

车运输返回工区，并组织进行对标分析，分析当日作业安全、

质量情况，对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，重点

分析，落实整改，检查施工日志和防护日志填写情况。

⑴轨道几何尺寸符合《铁路线路修理规则》规定的作业验收标

准和曲线正矢容许偏差值的要求，曲线与直线连接处不得有

4.“反弯”或“鹅头”。

作⑵拨正方向时应注意各种建筑物和信号机的接近界限，在复线

业区段拨正轨向时要满足线间距要求

标⑶由于拨道引起道床发生变化或产生空吊板时，必须整修达到

准标准。

⑷电气化区段一次拨道作业后线路中心位移不得超过±30mm。

一侧拨道年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。

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名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述N)

⑴作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴防

护服，佩带防护标志，带齐防护用品。现场防护员与驻站联络

员用对讲机或有线电话3~5分钟联控一次，认真做好预报、确

报信息等防护工作。

5.⑵作业前中后，测量轨温，做好“三测”轨温记录。

拨

安⑶无缝线路地段拨道严格执行“一准、二清、三测、四不超、

道

全五不走”制度。

作

措⑷拨道机不得放在绝缘接头及焊缝下，机底要坚硬放稳，拨道

业

施器距焊缝不少于40mm。

⑸轨道电路地段，要防止工具、材料连电造成事故，撬棍等金

属长柄工具，应加绝缘套。

(6)作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、

眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

⑴施工负责人由工班长及以上人员担任。

⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设

1.

现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号防护。

作

木⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规定

业

枕执行。

条

线⑷在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

件

路⑸夜间作业必须备齐备足照明设备。

改(6)站内道岔作业时，明确作业影响范围。

道⑴打印作业派工单.核对作业地点、作业项目及内容

2.

作⑵作业工机具准备。轨距尺、道钉锤、改道器、撬棍、道木楔、

作

业石笔、轨温表、起钉垫、直钉器等工具。

业

⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进行

准

检查核对，对机具进行核对，检查机具油箱内液压油是否足量，

备

有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松动。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述(4)

⑴召开班前会。

①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、时

间，提出作业要求。

②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业内容

等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出防控措施，

检查防护用品，赶赴作业地点待命。

⑵设置防护、发布作业命令。

①驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手续，

认真做好预报、确报来车信息。

②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现场防

护已到位，通知作业人员上道作业。

⑶确定基准股。直线地段以列车运行方向左股为基准股。曲线

地段以曲线内股(下股)为基准股，单开道岔以外直股为基准

股。

木⑷调查、划撬。基准股确定后，开始调查改道处所。在改道处，

3.

作

枕利用轨检车图纸、静态人工检查对轨距、轨距变化率不良地段

业

线进行现场复查确认、标注、划撬。

内

路

⑸清扫与削平。清扫砂石，泥土，削平铁垫板或轨底压陷的枕

容

改

木枕面，消除木屑。

及

道

流

作⑹将道钉垂直拔出，先起方向钉，后起轨距道钉，并修理钉孔、

程

业整宜道钉，插入道木楔，改正轨距，栽钉、打钉。

⑺作业质量回检。

①补打铁垫板与木枕的联结道钉。

②指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执行“工

完料清”制度。

③施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放

行列车条件，填写检查记录。

⑻撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防护员共同清点、

确认作业人员及工机具、材料全部撤出防护栅栏外安全区域。

②现场防护员根据施工负责人的要求撤除现场防护，清点防护

工具，封闭防护栅栏门。③施工负责人通知驻站联络员作业完

毕，驻站联络员和施工负责人复诵确认后，办理销记手续，登

记开通线路。

⑼收工，安全及质量分析。

施工负责人组织所有作业人员携带工机具通过安全通道或汽

车运输返回工区，并组织进行对标分析，分析当日作业安全、

质量情况，对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，重点

分析，落实整改，检查施工日志和防护日志填写情况。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述N)

⑴轨道几何尺寸符合《铁路线路修理规则》规定的作业验收容

许偏差值的要求。轨距变化率正线、到发线不大于1%,其他

4.

站线不大于2%。

作

业⑵道钉应贴靠轨底，正线、到发线浮离道钉不超过8%o,其他

标站线不超过12%o,道钉按规定钉齐。

准

⑶改正轨距栽钉时，道钉钉尖与轨底离开8mm,保持垂直打

木

入。

枕

线⑴作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴防

路护服，佩带防护标志，带齐防护用品。现场防护员与驻站联络

改员用对讲机或有线电话3~5分钟联控一次，认真做好预报、

道确报信息等防护工作。

作5.

⑵作业前中后，测量轨温，做好“三测”轨温记录.

业安

全⑶轨道电路地段，要防止工具、材料连电造成事故，撬棍等金

措属长柄工具，应加绝缘套。

施⑷无缝线路地段严格执行作业轨温条件的规定,在一股钢轨上

一处连续起下道钉的数量：50kg/m及以上钢轨不得超过7个

轨枕头，50kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头.

⑸作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、

眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

混⑴施工负责人由工班长及以上人员担任。

凝⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设

土现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号防护。

I.

枕⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规定

作

线执行。

业

路

条⑷在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

改

件

道⑸夜间作业必须备齐备足照明设备。

作

⑹站内道岔作业时，明确作业影响范围。

业

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述W）

⑴打印作业派工单.核对作业地点、作业项目及内容

2.⑵作业工机具准备。轨距尺、螺丝机、丁字扳手、改道器、小

作

撬棍、板牙、石笔、轨温表、尼龙底座、扣板等工具。

业

准⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进行

备检查核对，对机具进行核对,检查机具油箱内液压油是否足量，

有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松动。

⑴召开班前会。

①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、时

间，提出作业要求。

②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业内容

等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出防控措施，

检查防护用品，赶赴作业地点待命。

⑵设置防护、发布作业命令。

混①驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手续，

凝认真做好预报、确报来车信息。

土②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

枕③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现场防

线护已到位，通知作业人员上道作业。

路

3.

作

改⑶确定基准股•直线地段以列车运行方向左股为基准股。曲线

业

道

地段以曲线内股（下股）为基准股，单开道岔以外直股为基准

内

作

容股。

业

及⑷调查、划撬。基准股确定后，开始调查改道处所。在改道处，

流利用轨检车图纸、静态人工检查对轨距、轨距变化率不良地段

程

进行现场复查确认、标注、划撬。

⑸改正基准股轨距。连续松开扣件或卸下扣件长度不得超过

5m,调整扣板或轨距挡板，整修胶垫，整修螺杆，装扣件，

紧扣件。

⑹整正对面股、调整轨距。连续松开扣件或卸下扣件长度不得

超过5m,用轨距尺量轨距，根据轨距大小调整对面股的扣板

或轨距挡板、尼龙挡板座。

⑺作业质量回检。

①施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放

行列车条件，填写检查记录。

②指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执行“工

完料清”制度。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述Z）

⑻撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防护员共同清点、

确认作业人员及工机具、材料全部撤出防护栅栏外安全区域。

3.

②现场防护员根据施工负责人的要求撤除现场防护，清点防护

作

工具，封闭防护栅栏门。③施工负责人通知驻站联络员作业完

业

毕，驻站联络员和施工负责人复诵确认后，办理销记手续，登

内

记开通线路。

容

⑼收工，安全及质量分析。

及

施工负责人组织所有作业人员携带工机具通过安全通道或汽

流

车运输返回工区，并组织进行对标分析，分析当日作业安全、

程

质量情况，对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，重点

分析，落实整改，检查施工日志和防护日志填写情况。

⑴轨距偏差不得大于作业验收标准。允许速度V>160km/h时，

正线不得超过+2mm、-2mm。120km/hVVgl60km/h时;正线

不得超过+4mm、-2mm。V<120km/h时，正线、到发线及其

混

他站线均不得超过+6mm、-2mmo

凝

4.⑵轨距变化率除规定递减部分外，允许速度V>120km/h不得

土

作大于1%。允许速度VW20km/h正线及到发线不得大于2%。。

枕

业其他线路不得大于3%。

线

标⑶轨向偏差不得大于作业验收标准。在允许速度V>160km/h

路

准时，不得超过3mm。VW60km/h时，正线及到发线不得超过

改

4mmo其他站线及专用线偏差不超过5mm。

道

⑷弹条扣件的弹条中部前端下颗应靠贴轨距挡板（离缝不大于

作

1mm）或扭矩应保持在80〜150N・m。III型扣件后拱内侧距预

业

埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在8〜13.2kN。

⑴作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴防

护服，佩带防护标志，带齐防护用品。现场防护员与驻站联络

员用对讲机或有线电话3~5分钟联控一次，认真做好预报、确

报信息等防护工作。

5.⑵作业前中后，测量轨温，做好“三测”轨温记录。

安⑶轨道电路地段，要防止工具、材料连电造成事故，撬棍等金

全属长柄工具，应加绝缘套。

措⑷绝缘接头的扣板或铁座不能与中间扣板等混用。

施⑸无缝线路地段严格执行作业轨温条件的规定，在一股钢轨上

一处连续松下扣件的数量：50kg/m及以上钢轨不得超过7个

轨枕头，50kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头.

⑹作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、

眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述(Y)

⑴施工负责人由车间副主任及以上人员担.任。

1.⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设

作现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号防护。

业⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规定

条执行。

件⑷在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

⑸站内道岔作业时，明确作业影响范围。

⑴打印作业派工单.核对作业地点、作业项目及内容

⑵作业工机具准备。轨距尺、钢轨对正支架、钢轨加热枪、钢

轨加热枪支架、外模、推锚机、高压油管、切割机、推锅机、

2.氧气、液化气或丁烷、氧气压力表、液化气压力表、氧气皮管、

钢作液化气皮管、平挫刀、钢丝刷、钢直尺、塞尺、起道机、点火

轨业枪、一次性均烟、砂模、用埸盖、低温测温仪、码表、焊剂、

铝准封箱泥、封箱膏、高温火柴、氧气、丙烷、打磨机及砂轮片等，

热备还应准备不短于6米的同类型钢轨。

焊⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进行

接检查核对，对机具进行核对，检查机具油箱内液压油是否足量，

作有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松动。

业⑴召开班前会。

①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、时

3.间，提出作业要求。

作②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业内容

业等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出防控措施，

内检查防护用品，赶赴作业地点待命。

容⑵设置防护、发布作业命令。

及①驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手续，

流认真做好预报、确报来车信息。

程②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现场防

护已到位，通知作业人员上道作业。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名存在问题检查情况

项目检查内容

称描述W）

⑶拧紧焊轨两端15m扣件。确保焊接时，轨缝间隙不发生

位移。

⑷切轨，轨端除锈处理，换轨。按照设计长度丈量轨长，并

作出标记。安装好连接导线后切割钢轨，拨出旧轨，距待焊

钢轨端部两侧100-150mm范围内钢轨表面清除油污、锈蚀

等污物。换入待焊钢轨，拧紧扣件，并清除氧化物。

⑸固定待焊轨，轨缝校正。固定待焊钢轨，对轨缝两侧钢轨

水平对正、纵向对直及调整对轨架上的螺钉来矫正钢轨的扭

曲。

⑹安装模具、安装固定用烟支架。将用烟置于支架上，调整

好生烟支架的高度，使用崩底部与模具顶部的距离为10-20

mm,取下地烟，再将用烟支架旋转90度。

⑺钢轨预加热，点火及浇注。预热时间5分钟后，关闭加热

器氧气阀门，然后关闭乙焕气阀门，迅速放上用埸，用高温

钢火柴在30秒内点火，点燃后高温火柴插入焊剂25mln,待

轨出渣口熔渣不流渣时，开始计时，焊剂液化后流入模具。

3.

铝⑻拆模、推瘤及打磨。用生烟叉搬走蛆烟，并移去灰渣盘，

作业

热拆模、迅速安装推瘤机进行推瘤、打磨。要求从拆模到推瘤

内容

焊开始不超过2分钟，推瘤时间不超过25秒。后安排焊缝粗

及

接打磨和精打磨工作。

流程

作⑼标注铝热焊缝标记。清理现场，清除焊缝上残留物，做好

业焊缝编号标记，把焊剂卷标贴在铝热焊接记录本上。

⑩作业质量回检。

①检查焊缝前后20m范围内轨道几何尺寸，整修不良处所，

复紧松卸的钢轨扣件，用1m钢直尺复检焊头外观，确认达

到标准。

②指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执行

“工完料清”制度。

（11）把换下的基本轨拨到定置地点放好，并打上明显的伤损标

记。

⑫撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防护员共同清

点、确认作业人员及工机具、材料全部撤出防护栅栏外安全

区域。②现场防护员根据施工负责人的要求撤除现场防护，

清点防护工具，封闭防护栅栏门。③施工负责人通知驻站联

络员作业完毕，驻站联络员和施工负责人复诵确认后，办理

销记手续，登记开通线路。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述(4)

⑬收工，安全及质量分析。

内

施工负责人组织所有作业人员携带工机具通过安全通道或汽

容

车运输返回工区，并组织进行对标分析，分析当日作业安全、

流

质量情况，对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，重

程

点分析，落实整改，检查施工日志和防护日志填写情况。

⑴焊缝打磨后，顶面中间拱度不大于0.5毫米(行车容许速

度多60km/h时为0-0.3之间)。钢轨作用边误差不得超过0.5

毫米(行车容许速度打60km/h时为0-0.3之间)。轨底焊缝

凸出轨底底面不得大于1.0毫米

⑵行车速度N160km/h段轨缝离轨枕边缘不少于100mm,行

车速度W120区段轨缝离轨枕边缘不少于40mm。

4.⑶对正固定钢轨时，轨头轨底均要测量轨缝，焊缝间隙为法

作铝25mm±2mm,德铝28mm±1mm。焊缝间隙垂直或形成反

业“八”字可以焊接，若焊缝间隙形成正"八”字时，严禁焊接，

标必须重新锯轨。

钢

准⑷检查氧气和乙块气的工作压力，直到获得规定的压力值为

轨

止。法铝:丙烷压力为0.07Mpa或0.7Bar,氧气压力为0.49Mpa

铝

或4.9Bar。德铝：丙烷压力为O.IMpa或l.OBar,氧气压力为

热

0.35Mpa或3.5Bar«

焊

⑸拆模后安装推瘤机进行推瘤时，要求从拆模到推瘤开始不

接

超过2分钟，推瘤时间不超过25秒，使焊缝推瘤后留有一定

作

余量，推瘤刀片不得与钢轨表面接触。

业

⑴作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴

防护服，佩带防护标志，带齐防护用品。现场防护员与驻站

联络员用对讲机或有线电话3~5分钟联控一次，认真做好预

报、确报信息等防护工作。

⑵作业前中后，测量轨温，做好“三测”轨温记录。

5.⑶轨道电路地段，要防止工具、材料连电造成事故，撬棍等

安金属长柄工具，应加绝缘套。

全⑷作业时，氧气、乙燃气瓶摆放距离必须满足消防规定要求，

措乙烘瓶和明火距离不得小于10m,与氧气瓶间距离不得小于

施5米，严禁将氧气、液化气瓶存放两线间。

⑸作业前按规定安装钢轨连接导线，经供电配合人员检查确

认连接完好，保持钢轨间电流回路畅通。作业后，确认钢轨

跳线连接良好，撤除钢轨连接导线

(6)作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、

眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述N)

⑴施工负责人由车间副主任及以上人员担任。

⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场

1.设现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号

作防护。

业⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规

条定执行。

件

⑷在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

⑸站内道岔作业时，明确作业影响范围。

⑴打印作业派工单核对作业地点、作业项目及内容

2.⑵作业工机具准备。轨缝调整器、轨温计、轨距尺、钢尺、

作方尺、撬棍、道钉锤、内燃扳手等工具

业⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进

准行检查核对，对机具进行核对，检查机具油箱内液压油是否

备足量，有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松

动。

调⑴召开班前会。

整①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、

轨时间，提出作业要求。

缝②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业内

作容等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出防控

业措施，检查防护用品，赶赴作业地点待命。

⑵设置防护、发布作业命令。

3.①驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手续，

作认真做好预报、确报来车信息。

业②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

内③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现场

容防护已到位，通知作业人员上道作业。

及⑶调查工作量，确定方案。现场调查测量轨缝、爬行、接头

流相错，做好记录。计算轨缝调整量、每根钢轨的串动量、串

程动方向。

⑷调整电容枕。根据现场调查及计算结果，调整作业地段内

由于钢轨串动需要调整的电容枕。

⑸松联接零件，串动钢轨。打松影响钢轨串动的防爬器，起

下个别影响钢轨串动的道钉或松动扣件、轨距杆螺栓，按计

算的钢轨串动量和串动方向进行串动钢轨。

⑹安装拧紧联接零件，整正胶垫，紧固扣件，拧紧接头螺栓、

扣件及轨距杆螺栓，安装防爬设备。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述(0

⑺作业质量回检。

①施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认

放行列车条件，填写检查记录。

②指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执行

3.“工完料清”制度。

作⑻撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防护员共同清

业点、确认作业人员及工机具、材料全部撤出防护栅栏外安全

内区域。②现场防护员根据施工负责人的要求撤除现场防护，

容清点防护工具，封闭防护栅栏门。③施工负责人通知驻站联

及络员作业完毕，驻站联络员和施工负责人复诵确认后，办理

流销记手续，登记开通线路。

程⑼收工，安全及质量分析。施工负责人组织所有作业人员携

带工机具通过安全通道或汽车运输返回工区，并组织进行对

标分析，分析当日作业安全、质量情况，对作业中存在的安

全、质量问题，查找原因，重点分析，落实整改，检查施工

日志和防护日志填写情况。

⑴轨道几何尺寸《铁路线路修理规则》规定的作业验收容许

调偏差值的要求。

整⑵普通接头轨缝不大于构造轨缝18mm,绝缘轨缝不得小于

轨

4.6mm,轨缝应设置均匀。

作

缝⑶在每节轨上，接头相差量不超过3mm,并应左右，前后抵

业

作消，在两股钢轨上累计相差量不得大于。

标15mm

业

准⑷连接零件齐全，扭矩达标。

⑸接头错牙用1米的钢板尺测量，在正线及到发线上不超过

1mm,在其他站线上不超过2mm。

⑹使用液压轨缝调整器调整轨缝时，25m每次串动一根，

12.5m钢轨每次串动不超过两根，预留轨缝。

⑴作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴

防护服，佩带防护标志，带齐防护用品。现场防护员与驻站

联络员用对讲机或有线电话3~5分钟联控一次，认真做好预

报、确报信息等防护工作。

5

.⑵作业前中后，测量轨温，做好“三测”轨温记录。

安

⑶轨道电路地段，要防止工具、材料连电造成事故，撬棍等

全

金属长柄工具，应加绝缘套。

措

施⑷作业中，严禁以手指探摸螺孔，坐在钢轨上卸、紧螺栓。

⑸作业前按规定安装钢轨连接导线，经供电配合人员检查确

认连接完好，保持钢轨间电流回路畅通。作业后，确认钢轨

跳线连接良好，撤除钢轨连接导线

(6)作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、

眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述

⑴施工负责人由工班长及以上人员担任。

1.⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设

作现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号防护。

业⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规定

条执行。

件⑷在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

⑸站内道岔作业时，明确作业影响范围。

⑴打印作业派工单.核对作业地点、作业项目及内容

⑵作业工机具准备。轨距尺、直钢尺、同类型的夹板、撬棍、

2.起道机、捣固机、扳手、油桶、扁铲、钢丝刷、扫帚、油刷、

作石硝叉，轨温表、铜质连接导线。木枕地段还应带起道钉锤、

业钉垫、直钉器、道木塞、道钉、衬铁等。

准

⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进行

备

检查核对，对机具进行核对,检查机具油箱内液压油是否足量，

有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松动。

整⑴召开班前会。

治①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、时

接间，提出作业要求。

头②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业内容

病等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出防控措施，

害检查防护用品，赶赴作业地点待命。

作

⑵设置防护、发布作业命令。

业

①驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手续，

3.认真做好预报、确报来车信息。

作②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

业③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现场防

内护已到位，通知作业人员上道作业。

容

⑶调查工作量，确定方案。

及

测量接头错牙及前后接头的轨缝情况，查看接头螺栓是否好松

流

卸，接头垫板、空吊情况，是否冒泥，连接零件是否缺少，及

程

接头轨枕偏斜情况。

⑷锁定接头前后钢轨。将接头前后两根钢轨的扣件拧紧或将道

钉、防爬设备打紧，有失效和缺少的一并补充齐全。

⑸更换失效胶垫，撤除垫板。松卸接头及前后扣件，整正偏斜

或串出胶垫、更换失效胶垫，撤除垫板。

⑹整治错牙或更换夹板。将接头螺栓卸掉，消灭接头错牙，检

查钢轨轨腹、轨端及螺栓孔有无裂纹。绝缘接头轨端、套筒绝

缘性能不良情况。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述

⑺除锈及螺栓涂油。用扁铲和钢丝刷对轨端、螺栓孔及夹板上

下缘除锈，在螺栓上均匀涂油。

⑻方正偏斜接头轨枕。对接头处间距偏差大或偏斜轨枕进行调

整、拉方，确保轨枕均匀布置，如有失效须进行更换。

⑼清理接头道床脏污，换填补充道磴并夯实。回填镉窝，更换

接头处的石磴，补充并夯实。

⑩接头捣固，整治吊板。对接头进行捣固，并做好前后顺坡，

以保持接头的稳定性.

（11）使用打磨打磨接头。对马鞍型接头、接头肥边进行打磨，消

3.灭接头不平顺。

作

⑫作业质量回检。

业

①施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放

内

行列车条件，填写检查记录。

容

及②指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执行“工

流完料清”制度。

程⑬撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防护员共同清点、

整确认作业人员及工机具、材料全部撤出防护栅栏外安全区域。

治②现场防护员根据施工负责人的要求撤除现场防护，清点防护

接

工具，封闭防护栅栏门。③施工负责人通知驻站联络员作业完

头

毕，驻站联络员和施工负责人复诵确认后，办理销记手续，登

病

记开通线路。

害

（14）收工，安全及质量分析。

作

业施工负责人组织所有作业人员携带工机具通过安全通道或汽

车运输返回工区，并组织进行对标分析，分析当日作业安全、

质量情况，对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，重点

分析，落实整改，检查施工日志和防护日志填写情况。

⑴轨道几何尺寸《铁路线路修理规则》规定的作业验收容许偏

差值的要求。

⑵普通接头轨缝不大于构造轨缝18mm,绝缘轨缝不得小于

6mm,轨缝应设置均匀。

4⑶接头错牙用1米的钢板尺测量，在正线及到发线上不超过

作1mm,在其他站线上不超过2mm。

业⑷连接零件齐全，扭矩达标。

标⑸安装紧固接头螺栓时，直线上，先上紧最外两个，再上紧中

准间两个，最后上紧剩下的两个。曲线上，则先上紧最外两个，

再上紧次外两个，最后上紧中间的两个，全部上好后应复紧一

次。

⑹轨枕间距偏差：①线路：正线及到发线不大于50mm,其他

站线不大于60mm。②道岔:正线及到发线不大于40mm（钢

枕为20mm）,其他站线不大于50mm。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述

⑴作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴防

护服，佩带防护标志，带齐防护用品。现场防护员与驻站联络

员用对讲机或有线电话3~5分钟联控一次，认真做好预报、确

整

tr-.报信息等防护工作。

治

5.⑵作业前中后，测量轨温，做好"三测”轨温记录。

接

安⑶轨道电路地段，要防止工具、材料连电造成事故，撬棍等金

头

全属长柄工具，应加绝缘套。

病

措⑷作业中，严禁以手指探摸螺孔，坐在钢轨上卸、紧螺栓。

害

施⑸作业前按规定安装钢轨连接导线，经供电配合人员检查确认

作

连接完好，保持钢轨间电流回路畅通。作业后，确认钢轨跳线

业

连接良好，撤除钢轨连接导线

⑹作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、

眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

⑴施工负责人由车间副主任及以上人员担任。

1.⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设

作现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号防护。

业⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规定

单

条执行。

根

件⑷在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

更

⑸站内道岔作业时，明确作业影响范围。

换

⑴打印作业派工单.核对作业地点、作业项目及内容

钢

⑵作业工机具准备。轨温计、轨距尺、钢卷尺、螺丝机、扳手、

轨2.

剁子、起道机、单轨小车、（木枕地段加：钉道锤、撬棍、起

作作

钉垫、起钉器等工具）、小扁铲、废机油、油桶、扁油刷、铜

业业

质连接线等工具。

准

⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进行

备

检查核对，对机具进行核对，检查机具油箱内液压油是否足量，

有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松动。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名存在问题检查情况

项目检查内容

称描述N)

⑴召开班前会。

①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、

时间，提出作业要求。

②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业

内容等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出

防控措施，检查防护用品，赶赴作业地点待命。

⑵设置防护、发布作业命令。

①驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手

续，认真做好预报、确报来车信息。

②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现

场防护已到位，通知作业人员上道作业。

⑶复核新钢轨和线上旧钢轨的长度和状态，并考虑旧轨拨

出后两端钢轨的伸长或缩短量。普轨地段还需测量前后五

单至六节轨接头轨缝大小。

根⑷对作业地段两端各50m线路进行扣件拧紧或打紧防爬

3.

更器，锁定线路。

作业

换⑸待换新钢轨放置于道心或轨枕头上时，应将轨端固定，防

内容

钢止跳动，不得侵入限界，距钢轨头外侧不小于150mm,轨

及

轨面超出线路上钢轨不大于25mm。

流程

作⑹新轨钻孔，倒棱，松卸扣件、螺栓，拨出旧轨、拨入新

业轨，拨轨时，应将钢轨抬高，以免碰伤螺栓

⑺安装夹板、扣件涂油。同时整正胶垫，安装扣件并涂油，

方正轨枕，根据基准股的方向、扣板或轨距挡板离缝情况，

采用调整、更换扣板、轨距挡板、尼龙挡板座等方法进行

试调，用轨距尺丈量改好轨距，拧紧扣件。

⑻油刷钢轨标记。按照标志图集上的油刷规定，在新钢轨

上油刷轨号标记，该钢轨上涉及到位移标记时，恢复观测

标记，须完整、准确、清晰。

⑼作业质量回检。

①把换下的钢轨拨到定置地点放好，并打上明显的伤损标

记。

②指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执

行“工完料清”制度。

③施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确

认放行列车条件，填写检查记录。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述R)

⑩撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防护员共同清点、

确认作业人员及工机具、材料全部撤出防护栅栏外安全区域。

3.

②现场防护员根据施工负责人的要求撤除现场防护，清点防护

作

工具，封闭防护栅栏门。③施工负责人通知驻站联络员作业完

业

毕，驻站联络员和施工负责人复诵确认后，办理销记手续，登

内

记开通线路。

容

(11)收工，安全及质量分析。

及

施工负责人组织所有作业人员携带工机具通过安全通道或汽

流

车运输返回工区，并组织进行对标分析，分析当日作业安全、

程

质量情况，对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，重点

分析，落实整改，检查施工日志和防护日志填写情况。

⑴轨道几何尺寸符合《铁路线路修理规则》规定的作业验收容

许偏差值的要求。

4.

单⑵换入的钢轨须确认无伤损、无超期，换入钢轨与线路上相邻

作

根钢轨的轨型一致。接头错牙用1米的钢板尺测量，在正线及到

业

更发线上不超过1mm,在其他站线上不超过2mm

标

换⑶钢轨接头轨缝不大于18mm,绝缘接头轨缝不小于6mm。

准

钢⑷弹条扣件扭矩应保持在80~150N«m«IH型扣件扣压力应保

轨持在8〜13.2kNo

作⑴作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴防

业护服，佩带防护标志，带齐防护用品。现场防护员与驻站联络

员用对讲机或有线电话3~5分钟联控一次，认真做好预报、确

报信息等防护工作。

⑵作业前中后，测量轨温，做好"三测”轨温记录。

5.⑶轨道电路地段，要防止工具、材料连电造成事故，撬棍等金

安属长柄工具，应加绝缘套。

全⑷电气化区段应遵守下列规定：严禁在同一地点将两股钢轨同

措时拆下。

施⑸作业中，严禁以手指探摸螺孔，坐在钢轨上卸、紧螺栓。

⑹作业前按规定安装钢轨连接导线，经供电配合人员检查确认

连接完好，保持钢轨间电流回路畅通。作业后，确认钢轨跳线

连接良好，撤除钢轨连接导线

⑺作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、

眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述3)

⑴施工负责人由车间副主任及以上人员担任。

1.⑵利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设

作现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车信号防护。

业⑶无缝线路作业轨温条件，按照《铁路线路修理规则》中规定

条执行。

件⑷在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

⑸站内道岔作业时，明确作业影响范围。

Z⑴打印作业派工单.核对作业地点、作业项目及内容

作⑵作业工机具准备。钢卷尺、轨距尺、方尺、撬棍、钉道锤、

业剁子、活口扳手450mm、活口扳手200mm、单轨车等工具。

准⑶核对工机具数量及状态。施工负责人对当日使用的量具进行

备检查核对，对机具进行核对，检查机具油箱内液压油是否足量，

有无漏油，回油阀工作是否正常，各部紧固件有无松动。

⑴召开班前会。

①工长点名，学习、布置工作，明确作业分工项目、内容、时

间，提出作业要求。

②对当日作业提出详细部署和安排，对照作业项目、作业内容

更

等，分析可能存在的安全风险，进行安全预想，提出防控措施，

换

检查防护用品，赶赴作业地点待命。

道

⑵设置防护、发布作业命令。

岔

①驻站联络员提前分钟到指定车站办理作业登销记手续，

尖40

轨认真做好预报、确报来车信息。

作②现场防护员设置防护标牌，按规定站位。

业③施工负责人接到命令后，核对确认计划和地点，确认现场防

3.护已到位，通知作业人员上道作业。

作

⑶检查待换尖轨状态。检查待换尖轨型号、长度、左右开向、

业

有无弓背、翘头，确保符合要求.

内

⑷新尖轨到位。将新尖轨搬运放置于所换尖轨外侧路肩，防止跳

容

动，不得侵入限界，新尖轨距离线路上钢轨头部外侧不少于

及

150mm,新尖轨面超出线路上钢轨不大于25mm。

流

⑸检查道岔爬行情况。若爬行量超过20mm影响尖轨更换的，

程

应结合施工予以整治。

⑹拆尖轨跟端接头和连接杆。卸下连接杆和尖轨跟部接头螺

栓，卸下鱼尾板，并及时更换伤损螺栓，并涂油。

⑺更换尖轨，安装连接杆及夹板螺栓，配合电务调试检查尖轨

密贴。

⑻作业质量回检。

①把换下的尖轨拨到定置地点放好，并打上明显的伤损标记。

②指定专人检查作业区域内的工机具，防止遗漏。严格执行“工

完料清”制度。

③施工负责人对几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放行列

车条件，填写检查记录。

工务系统线路作业标准化检查指导书

名项存在问题检查情况

检查内容

称目描述

⑼撤除防护，开通线路。①施工负责人和现场防