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飞机结构与系统(山东联盟)智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年山东航空学院飞机气源系统可为某些飞机仪表的运转提供真空。()
答案:对地面扰流板既可在地面使用,也可在空中使用。()
答案:错在飞机着陆滑跑使用刹车过程中,有时会出现拖胎现象,其产生原因是由于机轮与地面之间结合力太小。()
答案:对飞机气源系统可为起落架和襟翼收放、机轮刹车、舱门密封、翼面除冰提供压缩空气。()
答案:对通过主操纵系统控制飞机向左滚装时,应当踩左脚蹬。()
答案:错燃气涡轮风扇发动机可从压气机处获得高温高压的引气,引气经温度和压力调节后可供使用。()
答案:对飞机气源系统可为座舱空调和增压系统提供引气。()
答案:对卤代烃灭火瓶内装有BCF灭火剂,主要用于扑灭B类和C类火。()
答案:对飞机高压气源系统的组成部件中,释压活门用于防止高压空气过载或泄漏。()
答案:对活塞发动机飞机主要利用发动机引气的引射作用提供真空压力。()
答案:错关于飞机滑跑刹车减速原理的表述,正确的有()。
答案:使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距离;在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力;飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散扰流板一般安装在后缘襟翼之前,其作用有()。
答案:飞机减速;机翼卸载升力;飞机增阻飞机飞行操纵警告系统主要可分为()。
答案:失速警告系统;起飞警告系统双发飞机需进行交输供油的情况有()。
答案:两边主油箱油量差超过规定时;需要进行油量转输时;一发失效时飞机座舱环境控制系统的基本作用不包括()。
答案:对座椅进行直接加温;控制飞机的速度和高度()因素会影响化学发生器产生的供养量和时间。
答案:发生器的尺寸和重量;发生器的使用次数和年限;发生器的储存温度和湿度通过增大升力系数、机翼面积和飞行速度,就可以提高飞机的升力。因此增升装置的增升方式主要有()。
答案:机翼表面喷气加速;控制机翼上附面层;增加机翼的面积;增加机翼的弯度液压助力式主操纵系统中液压助力器一般由()组成。
答案:分配机构;反馈机构;飞执行机构高压气源系统中,用于减少冷气泵输出压力的部件有()。
答案:释压活门;节流器飞机座舱环境控制系统包括()。
答案:空调系统;增压系统;气源系统;氧气系统为了克服高空不利环境影响,现代民航飞机大多采取什么措施()
答案:大气通风式气密增压座舱机在Y轴方向的过载等于()。
答案:飞机升力与飞机重力的比值座舱压力制度是()
答案:座舱内空气压力和余压随飞机飞行高度变化的规律加强隔框除了具有普通隔框的作用外,其主要作用是()
答案:承受和传递某些大部件传来的集中载荷飞机座舱环境控制系统中,用于控制空调组件的通断和引气流量的组件是()。
答案:流量控制活门飞机气源系统中,用于显示各气源的压力的部件是()。
答案:压力指示器电传操纵保持高可靠性是通过()
答案:余度技术现代飞机起落架多是可收放的,这样有利于()
答案:减小飞行阻力飞机座舱环境控制系统的氧气系统中,用于启动紧急情况下向乘客提供氧气的部件是()。
答案:氧气释放手柄飞机座舱环境控制系统的压力调节阀的作用包括()。
答案:控制座舱内外的压差座舱高度是()。
答案:气压对应的标准大气压力高度正常增压控制失效可能导致的情况有()。
答案:其他选项皆有防滞刹车系统的功用是()
答案:获得高的刹车效率操纵信号采用电气传递方式,驾驶员的操纵指令由指令传感器转变成电信号,传递给飞行控制计算机进行飞机操纵的系统成为()。
答案:电传操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、扰流板等,以实现增升、减阻、配平等作用的系统成为()。
答案:辅助操纵系统现代飞机机翼前缘、整流罩的常用防冰方法是()
答案:热空气防冰现代客机失压时旅客用氧的氧气源通常是()。
答案:化学氧气发生器与机翼受载相对比,机身受载的特点是()
答案:机身以承受装载及部件传给的集中力为主现代飞机气源系统中,中压气源系统的引气来源主要包括()。
答案:主发动机、辅助动力装置和地面气源有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米,则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时,其座舱高度一定()。
答案:均不得高于2400米B737飞机解除滑梯预位后,束缚杆必须放置在()
答案:滑梯包的挂钩内现代飞机货舱通常采用窒息式增压舱,一旦起火,将因氧耗尽而自行熄灭。()
答案:对驾驶舱的设备/设施不包括()。
答案:乘务员座椅为了更加卫生,省水,现代飞机广泛采用循环污水系统作为马桶污水处理系统。()
答案:错现代民航客机海上应急救生设备主要包括()。
答案:救生船;可作为个人漂浮用的机内各座椅的椅垫;救生衣;紧急定位发射机当飞机轮胎起火时,可以采用水灭火剂。()
答案:对灭火剂是指能够有效地破坏燃烧条件,终止燃烧的物质。常用灭火剂有()。
答案:惰性冷却气体灭火剂;干粉灭火剂;水灭火剂;卤代烃灭火剂物质与氧气发生剧烈的化学反应,并伴随着发光、发热的现象称之为燃烧,燃烧的三个要素有()。
答案:氧气;热源;燃料为了防止虚假火警信号产生,发动机火警探测器大多采用单点式火警探测器。()
答案:错国际上,通常把火分成三个基本类型,即A类火、B类火、C类火,还有派生的D类火。下列属于B类火的是()
答案:易燃石油产品或其他易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火源机翼前缘结冰会破坏机翼剖面形状,增加阻力,降低升力。机翼前缘可采用的除冰方式有()。
答案:机械除冰;气热防冰针对小型通用飞机,均用透明的聚丙烯塑料做风挡玻璃,这种材料很容易被擦伤,因此很少安装风挡刮水器。()
答案:对飞机结冰导致飞机气动性能恶化,风挡视线不清,发动机功率降低,仪表指示错误,进而对飞行安全构成严重威胁。()
答案:对飞机探头结冰会造成探头堵塞及探测数据失真,飞机探头的除冰方式有()。
答案:电热除冰针对大型运输机,在大风大雨气象条件下飞行时,常用的给风挡玻璃排雨的方法有()。
答案:排雨液;风挡刮水器;厌水涂层波音737飞机的燃油消耗顺序是:先用两侧机翼内主油箱的油,再用中央油箱的油。()
答案:错双发飞行时,如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值,这时应当()。
答案:先打开交输活门,再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后接通关闭的增压泵,并关闭交输活门现代喷气式发动机所用的燃料是()。
答案:航空煤油飞机燃油箱通气的主要目的是()
答案:消除加油或放油时油箱内外的压力差实施空中放油的注意事项有()。
答案:放油时要防止污染飞机,防止着火;除了最紧急的情况外,应指挥飞机到指定的空域、规定高度上放油;提醒飞行员留足规定的剩余油量;放油要特别注意避开居民区和工业区飞机座舱环境控制系统的空调组件主要利用()来加热空气。
答案:涡轮发动机的压缩空气飞机座舱环境控制系统可以使座舱内的温度保持在18℃到26℃之间。()
答案:对飞机座舱环境控制系统的主要功能是()。
答案:其他选项都是飞机座舱环境控制系统的压力调节阀的作用是()。
答案:保证座舱内的安全压力;控制座舱内外的压差;调节座舱内的气流量飞机座舱环境控制系统需要将座舱内的压力保持在海平面水平。()
答案:错飞机气源系统的中压气源一般由()提供。
答案:发动机;地面气源;辅助动力装置(APU)飞机气源系统的压力等级一般分为()。
答案:三种飞机高压气源系统的组成部件中,冷气泵用于储存高压空气。()
答案:错飞机气源系统的高压气源一般由发动机或辅助动力装置(APU)提供。()
答案:错低压气源系统主要是为()的运转提供真空气源。
答案:飞机姿态仪和方位陀螺指示器等飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是()。
答案:摇臂式起落架防滞刹车系统的功用是在着陆滑跑时提供最大刹车压力,以获得最大的刹车效果。()
答案:错前三点式起落架与后三点式相比()。
答案:滑行的方向稳定性好油气式减震支柱消除“载荷高峰”现象采取的措施是()。
答案:采用调节油针现代大型客机缩短着陆滑跑距离的减速力有()。
答案:放出减速板与襟翼及飞机本身的气动阻力;机轮与地面间的摩擦力;发动机反推力当使飞机向左偏航时,该如何操纵系统。()
答案:踩左侧脚蹬按感温环线的构成和工作原理,连续型火警探测器可分为()。
答案:电阻型火警探测器;气体型火警探测器;电容型火警探测器当飞行马赫数达到产生自动下俯现象的数值时,马赫数配平装置可自动操纵升降舵向上偏转一个角度,使飞机抬头,从而避免飞机出现自动下俯现象。()
答案:对常见的操纵力感觉装置有()。
答案:动压式感力装置;感力计算机;弹簧式感力定中装置电传操纵系统具有减轻操纵系统的质量、体积,节省操纵系统设计和安装时间,减少维护工作量的优点。()
答案:对用于控制油路通断和切换油液流动方向,从而对执行元件的启停和运动方向进行控制的元件为()。
答案:方向控制阀磷酸酯基液压油为浅紫色,不助燃,在维护过程中不需要做好防护措施,不需要密封保存。()
答案:错齿轮泵是中低压液压系统广泛采用的一种液压泵,具有结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、造价低廉以及对油液污染不太敏感等优点,一般做成定量泵。()
答案:对压力控制阀是指利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来控制系统的压力的。根据作用不同,压力控制阀可分为()。
答案:减压阀;溢流阀;优先阀;液压延时器和压力继电器转子轴线与驱动轴轴线之间倾斜一个角度,改变转子轴线的倾斜角,就可以调节泵的流量的泵为()。
答案:摆缸式轴向式柱塞泵飞机结构承受的应力主要可分为()。
答案:拉伸压缩应力;剪切应力;弯曲应力;扭转应力从机翼与机身的干扰阻力来,何种结构布局外形的干扰阻力最小。()
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