7 无缝线路技术 - 概述课件讲解

一、无缝线路概述Page

1一、无缝线路概述2.铺设无缝线路的意义

（1）无缝线路在长钢轨内消灭了钢轨接头，列车通过时高频冲击荷载的动态响应消除，相应地线路病害减少。

（2）美国统计，无缝线路钢轨寿命延长约40%；日本统计，采用无缝线路的钢轨(50型)更换周期由原来的400Mt延长到了500Mt。原苏联统计，通过总重500Mt以后的钢轨（P65型）抽换数，降低了3倍。我国统计，无缝线路钢轨使用寿命延长1.25倍。1.无缝线路的定义:

无缝线路是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。Page

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（1）可延长钢轨使用寿命；（2）可减少养护维修费用；（3）可减少列车运营耗能；（4）铺设CWR的附加费用少。无缝线路与有缝线路相比具有的优点：

CWR:continuouslyweldedrail一、无缝线路概述Page

3一、无缝线路概述（1）按处理温度应力的方式分：放散应力式、温度应力式。3.无缝线路的类型①放散应力式无缝线路②温度应力式无缝线路

适用于年轨温差较大的地区，或温度力较大的特殊地段。

无缝线路上的焊接长钢轨被充分锁定，在温度变化的情况下，其两端长度各不足100m的范围内少有伸缩外，中间部分不能伸缩，因而在钢轨内夏季产生温度压力，冬季产生温度拉力。Page

4一、无缝线路概述

温度应力式无缝线路

（1）结构形式：是由一根焊接长钢轨及其两端2～4根标准轨组成，并采用普通接头的形式；

（2）受力状况：无缝线路铺设锁定后，在钢轨内部产生很大的温度力，其值随轨温变化而异；

（3）特点：结构简单，铺设维修方便，应用广泛；

（4）铺设范围：对于直线轨道，铺设50kg/m和60kg/m轨，每公里配量1840根或1667根混凝土枕时，铺设温度应力式无缝线路允许轨温差分别为100℃和104℃。

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5（2）按长轨条长度分：①普通无缝线路(温度应力式):L＝1000~2000m②全区间无缝线路:L≤区间长度③跨区间无缝线路:L＞区间长度并焊连无缝道岔一、无缝线路概述（3）按CWR铺设位置分：

①路基无缝线路；②桥上无缝线路；③岔区无缝线路Page

6一、无缝线路概述（4）按长钢轨接头的联结型式分：焊结接头

冻结接头冻结接头：采用夹板与高强螺栓联结钢轨，使轨端密贴或预留小轨缝，将钢轨锁定阻止其伸缩的一种接头形式。①普通冻结接头②新型冻结接头(胶结、哈克螺栓)Page

7焊结接头：气压焊、闪光焊、铝热焊一、无缝线路概述Page

8长轨条1~2km缓冲区2~4根缓冲区2~4根绝缘接头绝缘接头Page

9一、无缝线路概述国外4.无缝线路发展概况

铺设无缝线路能取得节约材料、劳力、能耗等综合技术经济效果，是当今轨道结构的最佳选择。我国铁路无缝线路近年来在技术上有很大进步,在数量上增长迅速。中国

1915年，欧洲在有轨电车轨道上开始使用焊接长钢轨，焊接轨条长度约为100～200m。20世纪30年代，世界各国开始在铁路上进行铺设试验。到了50、60年代，由于焊接技术的发展，无缝线路得到推广应用和迅速发展。

我国于1957年开始在京沪两地各铺设1km无缝线路，次年才进行大规模的试铺。1961年底我国共铺设无缝线路约150km，60～70年代对在线路特殊地段铺设无缝线路进行了理论和试验