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文档简介
UG
北京市地方标准DB
编号:DB11/XXXX-201X
备案号:J×-201×
快速轨道交通工程施工质量验收规范
Codeforconstructionqualityacceptanceofrapidrailtransitengineering
(征求意见稿)
201×-××-××发布201×-××-××实施
北京市住房和城乡建设委员会
联合发布
北京市市场监督管理局
I
前言
根据北京市市场监督管理局《2019年北京市地方标准制修订项目计划的通知》(京市监发
[2019]21号)的要求,规范编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验,参考国内相关标准,
并在广泛征求意见的基础上,制定本标准。。
本规范的主要技术内容是:1总则;2术语;3基本规定;4双块式无砟轨道;5板式无
砟轨道;6隔离式减振垫无砟轨道;7有砟道床轨道;8无缝线路;9枕式无砟道岔;10有砟
道岔;11钢轨预打磨;12轨道附属设备。
本规范由北京市住房和城乡建设委员会和北京市市场监督管理局共同负责管理,由北京市
住房和城乡建设委员会归口并负责组织实施,由北京市轨道交通设计研究院有限公司负责具体
技术解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市轨道交通建设管理有限公司标准编写组
(地址:北京市丰台区南苑公益西桥西侧650米路北轨道交通大厦,邮编:100068,电子邮箱:
bjgdjtsjy@126.com)。
本规范起草单位:北京市轨道交通设计研究院有限公司,北京市轨道交通建设管理有限公
司,铁科院(北京)工程咨询有限公司,北京城建勘测设计研究院有限责任公司,中铁工程设
计咨询集团有限公司。
本规范参编单位:北京市轨道运营管理有限公司,中铁十二局集团,中铁十四局集团有限
公司,北京城建集团有限责任公司,北京中铁诚业工程建设监理有限公司,北京地铁工程管理
有限公司,北京市地铁运营有限公司。
本标准主要起草人员:
本标准主要审查人员:
III
Contents
1GeneralProvisions.........................................................................................1
2Terms..............................................................................................................2
3BasicRequirements.......................................................................................4
3.1GeneralRequirements..............................................................................4
3.2UnitConstructionQualityAcceptance....................................................6
3.3ProjectconstructionQualityInspectionContentsandRequirements.....8
3.4ProjectQualityInspectionProceduresandOrganization........................9
4Bi-blockSleeperBallastlessTrack..............................................................11
4.1GeneralProvisions..................................................................................11
4.2ConcreteBase.........................................................................................11
4.3IsolationLayerandElasticBufferLayer..............................................14
4.4TrackPanelErectionandAdjustment....................................................15
4.5ConcreteTrack-bed................................................................................16
5SlabBallastlessTrack..................................................................................19
5.1GeneralProvisions..................................................................................19
5.2ConcreteBase.........................................................................................20
5.3IsolationLayerandElasticBufferLayer...............................................21
5.4TrackSlabLaying...................................................................................22
5.5Self-compactingConcreteLayer............................................................23
5.6RailLaying.............................................................................................25
6IsolatingDampingPadFloatingSlabTrack...............................................27
6.1GeneralProvisions..................................................................................27
VII
6.2ConcreteBase.........................................................................................27
6.3IsolatingDampingPadLayerandElasticBufferLayer........................27
6.4FloatingSlabTrackBed.........................................................................28
6.5Self-compactingConcreteLayer............................................................29
6.6RailLaying.............................................................................................29
7BallastedTrack............................................................................................30
7.1GeneralProvisions..................................................................................30
7.2Pre-layingBallast...................................................................................30
7.3RailLaying.............................................................................................31
7.4BallastFillingandTrimming.................................................................32
8ContinuousWeddedRail.............................................................................34
8.1GeneralProvisions..................................................................................34
8.2RailWelding...........................................................................................34
8.3ContinuousWeldedRailStressDisperingandLocking........................36
8.4BallastlessTrackFineAdjustmentandArrangement............................37
8.5BallastedTrackFineAdjustmentandArrangement..............................39
9SleeperBallastlessTurnout.........................................................................42
9.1GeneralProvisions..................................................................................42
9.2ConcreteBaseonSubgrade....................................................................43
9.3TurnoutAssemblyandLaying...............................................................43
9.4ConcreteTrack-bed................................................................................46
9.5TurnoutWeldingandLocking................................................................47
9.6Turnoutarrangement..............................................................................50
9.7RailExpansionJoint...............................................................................50
10BallastedTurnout.......................................................................................53
10.1GeneralProvisions................................................................................53
VIII
10.2Pre-layingBallast.................................................................................53
10.3TurnoutAssemblyandLaying.............................................................53
10.4BallastFillingandTrimming...............................................................55
10.5TurnoutWeldingandLocking..............................................................55
10.6Turnoutarrangement............................................................................56
10.7RailExpansionJoint.............................................................................57
11RailPre-polished.......................................................................................58
11.1GeneralProvisions................................................................................58
11.2RailPre-polished..................................................................................58
12AncillaryEquipmentofTrack...................................................................60
12.1GeneralProvisions................................................................................60
12.2GuardRail.............................................................................................60
12.3CircuitMark.........................................................................................61
12.4BufferStops..........................................................................................61
AppendixAAcceptanceRecordForm...........................................................62
ExplanationofWordinginThisStandard......................................................69
ListofQuotedStandards................................................................................70
Addition:ExplanationofProvisons
IX
1总则
1.0.1为加强快速轨道交通轨道工程施工质量管理,统一验收要求,制定本规范。
1.O.2本规范适用于新建和改建设计速度不大于160km/h的快速轨道交通轨道工程施工质量的
验收。
1.0.3快速轨道交通轨道工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略,做好环境保护、水土保持
工作,合理利用资源,并做到安全文明施工。
1.0.4快速轨道交通轨道工程施工质量的验收除应符合本规范外,尚应符合国家及北京市现行
有关标准的规定。
1
2术语
2.0.1快速轨道交通rapidrailtransitsystem
一种主要服务于城市郊区和周边新城、城镇与中心城区联系,并具有通勤客运服务功能的
中、长距离的大运量城市轨道交通系统。
2.0.2双块式轨枕bi-blocksleeper
采用钢筋桁架连接两块混凝土支承块而形成的轨枕,是双块式无砟轨道的主要部件。
2.0.3双块式无砟轨道bi-blocksleeperballastlesstrack
将预制的双块式轨枕组装成轨排,以现场浇筑混凝土方式埋入钢筋混凝土道床内的无砟轨
道结构形式。
2.0.4板式无砟轨道slabballastlesstrack
将预制轨道板通过自密实混凝土调整层,铺设于现场浇筑的钢筋混凝土底座上,所形成的
单元轨道板无砟轨道结构形式。
2.0.5混凝土底座concretebase
现场浇筑的用于支承混凝土道床板的钢筋混凝土基础。
2.0.6自密实混凝土self-compactingconcrete
拌和物具有高流动性、高间隙通过性和高抗离析性,浇筑时无需振捣仅靠自重作用便能均
匀充填密实成型的高性能混凝土。
2.0.7隔离层isolationlayer
板式无砟轨道的关键部件,铺设于钢筋混凝土底座上,是隔离钢筋混凝土底座与自密实混
凝土层的土工布层。
2.0.8弹性缓冲垫层elasticbufferlayer
板式无砟轨道的关键部件,设置于钢筋混凝土底座限位凹槽内侧面的弹性材料层,用于缓
冲轨道板对钢筋混凝土底座的纵横向作用力。
2.0.9隔离式减振垫浮置板轨道isolatingdampingpadfloatingslabtrack
2
通过在钢筋混凝土底座上设置隔离式减振垫,使上部轨道板和自密实混凝土调整层与下部
钢筋混凝土底座分离,形成质量—弹簧系统,以隔离或减少轨道振动向周围传递的减振型轨道
结构。
2.0.10隔离式减振垫isolatingdampingpad
隔离式减振垫浮置板轨道的关键部件,铺设于钢筋混凝土底座上,用于隔离钢筋混凝土底
座与上部结构的弹性材料层。
3
3基本规定
3.1一般规定
3.1.1快速轨道交通轨道工程施工现场应建立健全的质量管理体系,并应按本规范的规定制定
相应的施工质量控制和检验制度。
3.1.2施工单位应在施工前按表3.1.2的规定填写施工现场质量管理检查记录,总监理工程师
应进行检查,并应做出检查结论。
表3.1.2施工现场质量管理检查记录
单位工程名称开工日期
建设单位项目负责人
设计单位项目负责人
监理单位总监理工程师
施工单位项目负责人项目技术负责人
序号项目内容
1开工报告
2现场质量管理制度
3质量责任制
4工程质量检验制度
5施工技术标准
6设计交底情况
7图纸会审情况
8施工组织设计、施工方案及审批情况
9分包单位资质及对分包单位的管理制度
10主要专业工种上岗证书
11施工检验设备及计量器具配置
12现场材料、设备存放及管理制度
检查结论:
总监理工程师:年月日
4
3.1.3线下工程工后沉降变形应经第三方评估,并应满足轨道施工条件后方可进行轨道工程施
工。
3.1.4轨道工程施工前,应对扣件进行试组装试验,道岔进行首组试铺试验,板式轨道自密实
混凝土充填层进行揭板试验,并应试验合格后方可进行正式工程的施工。
3.1.5快速轨道交通轨道工程应按下列规定进行施工质量控制:
1工程采用的主要材料和构配件,施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进
行验收,并应经监理工程师检查认可。涉及结构安全和使用功能的,施工单位应按批次进行检
验,监理单位应见证取样检测或平行检验,其质量应符合现行相关标准的规定;
2各工序应按施工技术标准进行质量控制,每道工序完成后,施工单位应进行检查,并应
形成记录;
3工序之间应进行交接检验,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业
工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序
施工。
3.1.6快速轨道交通轨道工程施工质量应按下列规定进行验收:
1工程施工质量应符合本规范和相关专业验收标准的规定;
2工程施工质量应符合设计文件的规定;
3参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格,承担见证检测及有关结构安全检
测的单位应具有相应的资质;
4工程施工质量的验收应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行;
5检验批的项目应按主控项目和一般项目进行验收;
6隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收,并应形成验收文件;
7涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应平行检验或见证检测;
8涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测;
9单位工程的综合质量应由验收人员通过检查共同评定。
5
3.2工程施工质量验收单元的划分
3.2.1快速轨道交通轨道工程施工质量验收单元应划分为单位工程、分部工程、分项工程和检
验批。
3.2.2单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分。快速轨道交通正线轨道工
程应作为一个单位工程;当区间轨道工程由不同的施工单位施工时,单位工程可按施工标段进
行划分。
3.2.3分部工程应按主要轨道结构型式及施工阶段进行划分。
3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按长度、施工段(处)等进行划分。
3.2.6轨道工程分部、分项工程划分和检验批、检验项目应符合表3.2.6的规定。
表3.2.6轨道工程分部、分项工程、检验批划分和检验项目
检验项目条文号
分部工程分项工程检验批
主控项目一般项目
混凝土底座施工段4.2.1~4.2.44.2.5~4.2.13
双块式无隔离层及弹性缓冲垫层1km4.3.1~4.3.44.3.5
砟轨道轨排架设与调整1km4.4.1~4.4.44.4.5~4.4.7
混凝土道床施工段4.5.1~4.5.34.5.4~4.5.9
混凝土底座施工段5.2.1~5.2.75.2.8~5.2.14
隔离层及弹性缓冲垫层1km5.3.15.3.2
板式无砟
轨道板铺设1km5.4.1~5.4.25.4.3~5.4.6
轨道
自密实混凝土层施工段5.5.1~5.5.65.5.7~5.5.12
钢轨铺设2km5.6.1~5.6.25.6.3
隔离式减混凝土底座施工段6.2.16.2.2
振垫浮置隔离式减振垫层及弹性缓冲
1km6.3.1~6.3.66.3.7~6.3.9
板轨道垫层
6
浮置板道床施工段6.4.1~6.4.26.4.3~6.4.4
自密实混凝土层施工段6.5.16.5.2
钢轨铺设2km6.6.16.6.2
预铺道砟1km7.2.1~7.2.37.2.4~7.2.5
有砟道床
钢轨铺设1km7.3.1~7.3.37.3.4~7.3.7
轨道
补砟整道1km7.4.1~7.4.37.4.4~7.4.6
钢轨焊接500个头8.2.1~8.2.48.2.5~8.2.8
无缝线路应力放散及锁定单元轨节8.3.1~8.3.48.3.5~8.3.8
无缝线路
无砟轨道精调整理1km8.4.18.4.2~8.4.5
有砟轨道精调整理1km8.5.18.5.2~8.5.8
混凝土底座每组9.2.1~9.2.39.2.4~9.2.9
道岔组装与铺设每组9.3.1~9.3.49.3.5~9.3.11
枕式无砟混凝土道床每组9.4.1~9.4.39.4.4~9.4.8
道岔道岔焊连及锁定每组9.5.1~9.5.109.5.11~9.5.15
道岔整理每组9.6.1~9.6.29.6.3~9.6.7
钢轨伸缩调节器每组9.7.1~9.7.99.7.10~9.7.12
预铺道砟每组10.2.110.2.2
道岔组装与铺设每组10.3.1~10.3.410.3.5~10.3.10
补砟整道每组10.4.110.4.2
有砟道岔
道岔焊连及锁定每组10.5.110.5.2
道岔整理每组10.6.1~.3~10.6.10
钢轨伸缩调节器每组10.7.1~10.7.310.7.4~10.7.5
钢轨预打
钢轨预打磨5km11.2.1~11.2.611.2.7~11.2.8
磨
轨道附属防脱护轨每处12.2.1~12.2.412.2.5
7
设备线路标志2km12.3.1~12.3.212.3.3
车挡每组12.4.1——
3.3工程施工质量验收内容和要求
3.3.1检验批的质量验收应包括下列内容:
1实物检查应按下列方式进行:
1)原材料、构配件等的检验,应按进场的批次和产品抽样检验方案执行;
2)混凝土性能指标的检验,应按国家现行有关标准和本规范规定的抽样检验方案执行;
3)在标准中采用计数检验的项目,应按抽查总点数的合格率进行检查。
2资料检查应包括原材料、构配件等的质量证明文件和检验报告、施工过程中重要工序的
自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告、隐蔽工程验收记录等。
3.3.2检验批合格质量应符合下列规定:
1主控项目的质量经抽样检验应全部合格;
2一般项目的质量经抽样检验应全部合格;当采用计数检验时,有允许偏差的抽查点,除
有专门要求外,80%及以上的抽查点应控制在规定的允许偏差内,最大偏差不得大于规定允许偏
差的1.5倍,且不得有严重缺陷,不合格点不得集中;
3应具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
3.3.3分项工程质量验收合格应符合下列规定:
1分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定;
2分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
3.3.4分部工程质量验收合格应符合下列规定:
1分部工程所含分项工程的质量均应验收合格;
2质量控制资料应完整;
3重要分部工程中有关结构安全及使用功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定;
4观感质量验收应符合要求。
3.3.5单位工程质量验收合格应符合下列规定:
8
1单位工程所含分部工程的质量均应验收合格;
2质量控制资料应完整;
3主要功能的检验结果应符合相关标准、规范的规定和设计要求。
4观感质量验收应符合要求。
3.3.6当工程施工质量不符合要求时,应按下列规定进行处理:
1经返工重做的或更换构配件、设备的检验批,应重新进行验收。
2当对试块、试件的试验结果有怀疑,或因试块、试件丢失损坏,试验资料缺失等无法判
断实体质量时,应由有资质的法定检测单位对实体质量进行检测鉴定,检验批应达到设计要求
后,方可进行验收。
3.3.7通过返修或加固处理不能满足安全使用要求的分部工程、单位工程,不得验收。
3.4工程施工质量验收的程序和组织
3.4.1检验批应由施工单位自检合格后报监理单位,并应由专业监理工程师组织施工单位专职
质量检查员等进行验收。施工单位应对全部主控项目和一般项目进行检查。监理单位应对全部
主控项目进行检查,对一般项目的检查进行验收,本规范中规定监理单位检验数量的,监理单
位应检查;没有规定监理单位检验数量的,可根据具体情况进行抽查,抽查数量应根据工程量
确定。检验批质量验收记录应按本规范附录A中表A.0.1填写。
3.4.2分项工程完工且施工单位自检合格后,应由专业监理工程师组织施工单位分项工程技术
负责人等进行验收,并应按本规范附录A中表A.0.2填写记录。
3.4.3分部工程完工且施工单位自检合格后,应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和技
术、质量负责人等进行验收,并应按本规范附录A中表A.0.3填写记录。
3.4.4单位工程完工后,施工单位应自行组织有关人员进行检查评定,自检合格后向监理单位
提交单位工程竣工预验收申请。应由总监理工程师组织监理、设计、施工单位参加竣工预验收,
建设、运营单位宜参加,竣工预验收,并应按本规范附录A中表A.0.4~A.0.7填写记录。
3.4.5预验收合格后,监理单位应向建设单位提交预验收工作报告和工程质量评估报告;施工
单位向建设单位提交工程竣工报告运营设施正式验收申请;设计单位应向建设单位提交工程质
9
量检查报告,应由建设单位专业负责人组织施工、设计、监理单位项目负责人、运营单位、专
家参加单位工程正式验收,并应按按本规范附录A中表A.0.4~A.0.7填写记录。
10
4双块式无砟轨道
4.1一般规定
4.1.1双块式轨枕应工厂化生产,其质量要求、检验标准、标识、存放、运输、装卸等应符合
设计和现行行业标准《CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕》TB/T3397的规定,出厂时工厂应提供
轨枕质量证明文件。
4.1.2应根据轨道任意设站控制网,采用全站仪自由设站,结合轨道几何状态测量仪进行轨道
几何形位的精确调整。
4.1.3轨排精调合格后应对轨排进行加固处理,混凝土浇筑时轨排不得横向移位和上浮。
4.1.4混凝土浇筑过程中应加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣,并应随时监测轨排几何形
位的变化。
4.1.5混凝土初凝前应及时进行面层和水沟的抹面,并应将钢轨、扣件、轨枕上的灰浆清理干
净,避免混凝土等产生的污染。初凝后应及时松开螺杆调节器、扣件连接夹具,释放应力。
4.1.6混凝土终凝后应及时养护,其强度达到5MPa时方可拆除支撑架等固定装置,支撑架所留
孔洞应采用同标号混凝土进行封堵。
4.1.7混凝土达到设计强度70%之前,道床上不应行驶工程车辆。
4.2混凝土底座
主控项目
4.2.1底座钢筋型号和质量应符合设计规定。
检验数量:按同一厂别、同一规格、同一炉号、同一牌号每≤60t为一检验批,施工单位
每检验批取一组试件进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。监理单位见证取样检测数
量不应低于施工单位检查数量的30%,且不少于1次。
检验方法:检查质量证明文件,进场复验。
4.2.2底座混凝土强度应符合设计规定。
11
检验数量:每浇筑100m3混凝土(或每个施工段)现场留置3组试件,2组在标准条件下养
护,1组与道床同条件下养护。施工单位全部检验,监理单位见证取样检测数量不应低于施工
单位检查数量的30%,且不少于1次。
检验方法:抗压强度试验,检查试验报告。
4.2.3传力杆的类型、质量应符合设计规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:检查产品质量证明文件。
4.2.4伸缩缝所用材料的类型、质量应符合设计规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:检查产品质量证明文件。
一般项目
4.2.5钢筋骨架的绑扎应稳固,缺扣、松扣的数量不应超过绑扎扣数的5%。
检验数量:施工单位每施工段两端及中间各检查2处。
检验方法:观察、手扳检查。
4.2.6底座钢筋绑扎安装允许偏差应符合表4.2.6的规定。
表4.2.6钢筋绑扎安装允许偏差
序号项目允许偏差(mm)
1钢筋间距±20
c≥30mm0~+10
2钢筋保护层厚度c
c<30mm0~+5
检验数量:施工单位每施工段两端及中间各检查2处。
检验方法:尺量。
4.2.7底座传力杆安装精度允许偏差应符合表4.2.7的规定。
表4.2.7传力杆安装精度允许偏差
序号检查项目允许误差(mm)测量位置
1传力杆上下左右倾斜偏差±10传力杆两端测量
12
2传力杆在板中心上下偏差±10以板面为基准测量
3传力杆在板中心左右偏差±20以板中线为基准测量
4传力杆纵向位置偏差±20以缝边混凝土面为基准测量
5传力杆套帽长度±10以封堵帽内底面起测
6传力杆与套帽底间距0~+10以传力杆中心点及套帽端为基准测量换算
检验数量:施工单位每施工段检查2处,每处不少于3根。
检验方法:尺量。
4.2.8伸缩缝宜与底座中心线垂直、缝壁应上下垂直,缝宽应一致。
检验数量:施工单位每个底座检查1处。
检验方法:观察检查。
4.2.9混凝土底座外形尺寸允许偏差应符合表4.2.9的规定。
表4.2.9混凝土底座外形尺寸允许偏差
序号项目允许偏差
1顶面高程±10mm
2宽度±10mm
3中线位置3mm
4伸缩缝宽度±5mm
5伸缩缝位置10mm
6底座外侧排水坡-1%~+3%
7平整度10mm/3m
检验数量:施工单位每个底座检查2处。
检验方法:尺量。
4.2.10限位凹槽外形尺寸允许偏差应符合表4.2.10的规定。
表4.2.10限位凹槽外形尺寸允许偏差
序号项目允许偏差
1深度±10mm
2长度、宽度±5mm
13
3中线位置5mm
4相邻凹槽中心间距±10mm
5平整度2mm/0.5m
检验数量:施工单位每个底座检查一个限位凹槽。
检验方法:尺量。
4.2.11混凝土底座表面应密实、平整、颜色均匀,不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺
棱掉角等缺陷。
检验数量:施工单位全部检查。
检验方法:观察检查。
4.2.12嵌填完成的密封材料表面宽度不应小于伸缩缝宽度,最宽不应超过伸缩缝宽度10mm,
嵌填深度应符合设计要求。
检验数量:施工单位每施工段检查1处。
检验方法:尺量、观察检查。
4.2.13嵌填完成的密封材料应与接缝界面黏结牢固,无开裂、脱落等缺陷;密封材料应嵌填密
实、连续、饱满、无气泡,表面应平滑,缝边顺直,无凹凸不平现象。
检验数量:施工单位每施工段检查1处。
检验方法:观察检查。
4.3隔离层及弹性缓冲垫层
主控项目
4.3.1隔离层的材料种类、质量应符合设计规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:检查产品质量证明文件,观察检查或试验检验。
4.3.2弹性缓冲垫层的材料种类、质量应符合设计规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:检查产品质量证明文件、观察检查或试验检验。
14
4.3.3每一个底座单元范围内的隔离层应连续铺设,铺贴应平整,无破损,接缝处及边沿无翘
起、空鼓、皱褶、封口不严等缺陷。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:观察检查。
4.3.4弹性缓冲垫层与限位凹槽侧面应粘贴牢固,顶面与底座表面应平齐,接缝处及周边应无
翘起、空鼓、封口不严等缺陷。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:观察检查。
一般项目
4.3.5隔离层、弹性缓冲垫层的基底应平整清洁、干燥,不应有空鼓、空洞、蜂窝、麻面、浮
渣、浮土和油污。
检验数量:施工单位全部检查。
检验方法:观察检查。
4.4轨排架设与调整
主控项目
4.4.1双块式轨枕的型号、质量应符合设计及现行行业标准《CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕》
TB/T3397的规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:检查产品质量证明文件,观察检查。
4.4.2扣件的型号、质量应符合设计要求及相关产品标准规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:检查产品质量证明文件,进场复检,观察检查。
4.4.3钢轨的型号、质量应符合设计和相关产品标准规定。当采用换轨铺设法时,工具轨应与
正线轨型相同,工具轨应无磨损、变形、损伤、毛刺等。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
15
检验方法:检查产品质量证明文件、观察检查。
4.4.4轨排精调后允许偏差应符合表4.4.4的规定。
表4.4.4轨排精调后允许偏差
序号项目允许偏差(mm)备注
1轨距±2相对于1435mm
2水平2不含曲线、缓和曲线上的超高值
3轨向2弦长10m
4高低2弦长10m
5扭曲2基长3m
6高程±5
7中线5
检验数量:施工单位全部检查,监理单位见证检查。
检验方法:采用全站仪及轨道几何状态测量仪连续检测。
一般项目
4.4.5双块式轨枕表面应无碰损,桁架钢筋应无锈蚀掉块、扭曲变形,并不应有开焊或松脱。
检验数量:施工单位全部检查。
检验方法:观察检查。
4.4.6轨枕应方正,间距允许偏差不应大于5mm。
检验数量:施工单位全部检查。
检验方法:尺量、观察检查。
4.4.7扣件应安装正确,无缺少、无损坏、无污染,扭力矩应满足设计要求。
检验数量:施工单位全部检查。
检验方法:扭力扳手量、观察检查。
4.5混凝土道床
主控项目
16
4.5.1钢筋型号和质量应符合本规范第4.2.1条的规定。
4.5.2道床混凝土强度应符合本规范第4.2.2条的规定。
4.5.3伸缩缝所用材料应符合本规范第4.2.4条的规定。
一般项目
4.5.4钢筋绑扎质量应符合本规范第4.2.5和第4.2.6条的规定。
4.5.5伸缩缝安装质量应符合本规范第4.2.8条的规定。
4.5.6混凝土道床的外形尺寸允许偏差应符合表4.5.6的规定。
表4.5.6混凝土道床外形尺寸允许偏差
序号项目允许偏差(mm)
1道床顶面长度和宽度±10mm
2中线位置5mm
3道床顶面与承轨台顶面相对高差±5mm
4平整度5mm/1m
5道床面排水坡-1%~+3%
6伸缩缝位置10mm
7伸缩缝宽度±5mm
检验数量:施工单位每块道床板检查2处。
检验方法:尺量。
4.5.7混凝土道床表面应密实、平整、颜色均匀,不应有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺
棱掉角等缺陷。
检验数量:施工单位全部检查。
检验方法:观察检查。
4.5.8混凝土道床表面裂缝宽度不应大于0.2mm。
检验数量:施工单位全部检查。
检验方法:观察或刻度放大镜检查。
4.5.9混凝土道床表面排水应顺畅,不应积水。
检验数量:施工单位全部检查。
17
检验方法:观察检查。
18
5板式无砟轨道
5.1一般规定
5.1.1轨道板应工厂化生产,其质量要求、检验标准、标识、存放、运输、装卸等应符合设计
规定,出厂时工厂应提供轨道板制造技术证明书。
5.1.2混凝土底座施工应符合下列规定:
1底座凹槽宜采用整体钢模,安装后应确保其位置应满足设计要求;
2钢筋焊接网片应采用工厂化生产,在运输和储存过程中应下垫上盖,防止锈蚀、污染和
变形;
3路基地段混凝土底座传力杆性能指标应符合设计和相关技术标准规定;
4每单元底座混凝土应一次连续浇筑完成,不应中断;
5底座施工时宜预留安装轨道板固定装置的锚固孔。
5.1.3底座混凝土强度应达到设计强度的70%,且底座及凹槽各项指标应经验收合格后,方可
铺设隔离层和弹性缓冲垫层。
5.1.4轨道板铺设应符合下列规定:
1铺板前应核对轨道板类型、规格、方向,并检查外观质量,合格后方可进行铺设;
2铺板前应检查基础面,隔离层及弹性缓冲垫层表面不应有杂物,凹槽应无积水;
3轨道板应采用专用设备、仪器、工装进行铺设和精确调整定位。
5.1.5自密实混凝土施工应符合下列规定:
1施工单位中从事自密实混凝土关键工序施工的操作人员和试验检验人员应相对稳定,并
应经培训后上岗;
2自密实混凝土施工前,施工单位应根据设计要求、施工装备特点和环境条件等,制定严
密的施工工艺;
19
3自密实混凝土施工前,应对自密实混凝土灌注工艺的适应性进行现场灌注、揭板试验,
验证和完善自密实混凝土的配合比、施工工艺、施工装备以及施工组织,通过验收后方可进行
正式施工;
4自密实混凝土灌注前,应检查确认轨道板的形位符合要求,模板密封及轨道板的固定装
置安全可靠,底座凹槽无积水。雨天不应进行露天自密实混凝土灌注;
5自密实混凝土灌注时,模板、钢筋和模腔的温度不应超过40℃;自密实混凝土的入模温
度宜为5℃~30℃;冬期施工模腔平均温度不应低于5℃;
6自密实混凝土从搅拌开始到灌注结束持续时间不宜超过2h,若超过需经过专门的验证试
验,但最长不应超过3h;
7每块轨道板的自密实混凝土应一次灌注完成,当所有排气孔排出的混凝土与自密实混凝
土本体一致时方可停止灌注;
8自密实混凝土终凝后方可拆除轨道板扣压装置,当强度达到10MPa以上,且表面及棱角
不因拆模受损时,方可拆除模板和支撑装置。
5.2混凝土底座
主控项目
5.2.1底座钢筋型号和质量应符合本规范第4.2.1条的规定。
5.2.2钢筋网片的型号和质量应符合设计规定。
检验数量:同一型号、同一原材料来源、同一生产设备并在同一连续时段内生产的焊接网,
重量≤30t为一检验批,施工单位每检验批取一张网片进行抗拉强度、伸长率、弯曲性能和抗
剪试验检验。监理单位见证取样检测数量不应低于施工单位检查数量的30%,且不少于1次。
检验方法:检查质量证明文件,进场复验。
5.2.3钢筋网片的重量、尺寸和外观质量应符合表5.2.3的规定。
表5.2.3钢筋网片重量允许偏差及开焊点要求
序号项目允许偏差
1重量±4%理论总量
20
1%,并且任一根钢筋上开焊点数量不得超过该支钢筋交叉点总数
2开焊点数量
的50%,最外边钢筋的交叉点无开焊点
3长度和宽度±25mm
4钢筋间距±10mm
5伸出长度≥25mm
6对角线差±0.5%
检验数量:同一型号、同一原材料来源、同一生产设备并在同一连续时段内生产的焊接网,
重量≤30t为一检验批,施工单位每检验批取5%(不少于3片)进行开焊点数量和外形尺寸检
验,抽取1片网片进行重量偏差检验。监理单位见证取样检测数量不应低于施工单位检查数量
的30%,且不少于1次。
检验方法:检查产品合格证、称重、观察和尺量。
5.2.4钢筋网片之间的搭接应采用平搭法,搭接长度应满足设计要求,且不应小于300mm。
检验数量:施工单位、监理单位每施工段检查一处。
检验方法:尺量、观察检查。
5.2.5底座混凝土强度应符合本规范第4.2.2条的规定。
5.2.6路基上混凝土底座传力杆的质量应符合本规范第4.2.3条的规定。
5.2.7伸缩缝所用材料质量应符合本规范第4.2.4条的规定。
一般项目
5.2.8钢筋绑扎质量应符合本规范第4.2.5条和4.2.6条的规定。
5.2.9路基上混凝土底座传力杆安装精度应符合本规范第4.2.7条的规定。
5.2.10伸缩缝安装质量应符合本规范第4.2.8条的规定。
5.2.11混凝土底座外形尺寸应符合本规范第4.2.9条的规定。
5.2.12限位凹槽外形尺寸应符合本规范第4.2.10条的规定。
5.2.13混凝土底座外观
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