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轨道交通概论铁肩担道路远行德——中国轨道交通发展史主讲人:田宇璐01清朝和民国时期(1876-1949)林则徐四洲志01清朝和民国时期(1876-1949)中国第一条营业性铁路——吴淞铁路吴淞铁路从上海到吴淞镇,长14.5公里,于1876年7月3日建成。1877年10月20日,清政府收回吴淞铁路,于当年12月18日,将铁路路轨全部拆除。01清朝和民国时期(1876-1949)中国自己创办的第一条铁路——唐胥铁路唐胥铁路自唐山至胥各庄,全长9.7公里,于1881年11月8日通车,铁路采用每米15千克钢轨,轨距为1435毫米“标准轨距”。01清朝和民国时期(1876-1949)中国第一条皇家专用铁路——西苑铁路清光绪十二年到光绪十四年(1886-1888)建成的从中海到北海的中国第一条皇家专用铁路——紫光阁铁路(亦称西苑铁路),全长1.5公里。01清朝和民国时期(1876-1949)凝聚中国人民智慧的京张铁路京张铁路(北京到张家口),全长201公里,是第一条由中国自己筹款、勘测、设计、施工的铁路,于1909年通车。01清朝和民国时期(1876-1949)旧中国铁路的特点

数量少、分布偏标准杂、质量差管理分割、经营落后02新中国时期(1949-至今)新中国成立后,铁路建设有了统筹规划和统一标准。改革开放后,中国铁路进入了新的发展时期。02新中国时期(1949-至今)成渝铁路(成都——重庆)成渝铁路是新中国成立后建成的第一条干线铁路,与1952年7月1日通车,全长505公里。02新中国时期(1949-至今)宝成铁路(宝鸡——成都)宝成铁路是沟通我国西北与西南地区的第一条山岳铁路。宝鸡至凤州段是中国第一条电气化铁路。02新中国时期(1949-至今)包兰铁路(包头——兰州)包兰铁路是我国华北通往西北地区的重要干线,全长990公里。02新中国时期(1949-至今)大秦铁路(大同——秦皇岛)大秦铁路是中国第一条重载铁路,第一条实现微机化调度集中系统铁路,第一条采用全线光纤通信系统的铁路,全长653千米。02新中国时期(1949-至今)京九铁路(北京——深圳——九龙)京九铁路是我国铁路建设史上规模最大,投资最多,一次性建成的最长双线铁路,全长2407千米。02新中国时期(1949-至今)秦沈客运专线——中国第一条客运专线秦沈铁路南起秦皇岛站、北至沈阳北站,线路全长404千米,共设14座车站,设计速度200千米/小时。02新中国时期(1949-至今)粤海铁路我国第一条跨海铁路,由“两线一渡”工程组成。02新中国时期(1949-至今)一条神奇的天路青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。02新中国时期(1949-至今)京津城际铁路京津城际铁路是我国第一条拥有完全自主知识产权,具有世界一流水平的高速铁路。02新中国时期(1949-至今)京广高速铁路(北京——广州)京广高速铁路是当今中国里程最长,技术标准最高,投资最大的高速铁路客运专线,全长2298km。武广高速铁路开行的

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