T梁预制及吊装综合项目施工专项方案

第一节编制说明一、编制依据1、《荣昌县省道S448仁义至大足界段改建工程半边街桥桥梁变更施工图设计》及相关技术规范。2、依据3月会议纪要，依据本项目建设工期需要，洪水期即未来临，考虑到上部结构施工安全性需要，加紧工程进度,现将原设计T梁更改为装配式预应力T梁。3、国家及相关部门颁布现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收措施，和在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面具体要求。《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-）《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-）《公路工程技术标准》（JTGB01-）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-）4、依据现场考查活动所了解现场施工环境、条件等。5、我单位长久从事市政桥梁工程所积累施工经验和现有施工设备、管理水平等。二、编制标准1、满足协议文件对本标段质量、工期、安全、环境保护、文明施工等各方面要求。2、科学组织、合理安排，优化施工方案，强化组织管理。3、确保施工安全（人身、车辆安全及周围建筑物安全使用）。4、合理计划临时设施布局，节省施工占地。5、降低植被破坏，切实搞好环境保护工作。6、突出工期、质量、安全目标控制方法，采取主动控制和被动控制相结合方法，正确进行风险分析和估计，时时进行目标验证，采取有效纠偏方法，确保目标实现。三、编制范围编制范围为荣昌县省道S448仁义至大足界段改建工程半边街桥30米T梁预制施工及T梁吊装施工。第二节工程概况一、桥梁介绍半边街全长40.0m，共分为一联，主梁为预应力混凝土简支T梁，桥跨部署为1×30.0m，桥梁采取单幅桥梁结构形式，桥梁处于直线段上，下部结构桥台采取重力式U型桥台结构形式。车行道桥面依据道路总体要求，桥梁采取双向横坡2%，并经过支座垫石调整横坡，铺装等厚。二、桥梁上部结构预制T梁主梁高度2.0m，梁间距2.1m，中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m，翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为0.48m，高度为0.3m。主梁行车道板顶面横坡和桥面横坡相同。主梁中横隔板每5m设置一道，边横隔板每4m设置一道，采取现浇湿接缝连接，并和翼缘板接缝同时进行浇筑，以确保梁整体性。T梁按全预应力混凝土构件设计，边梁腹板采取3束φs15.2-8和1束φs15.2-7纵向通长预应力钢束，中梁腹板采取3束φs15.2-7和1束φs15.2-8纵向通长预应力钢束。第三节T梁预制梁场建设方案一、T梁场建设方案依据实际情况，计划在现有路基上建设小型预制梁场，具体梁场部署图。1、梁场部署梁场计划设置30m台座1个，设置有钢筋加工房、预应力加工房、波纹管存放区、锚具存放区、保卫房、水泥及外加剂存放区等功效性构筑物。存梁区计划存放2片梁。在现有路基上留有足够路幅宽度作为运输通道，方便于材料进出和梁体运输。2、梁场细部结构（详见附图）（1）T梁台座预制场计划设置30米T梁台座1个。依据设计图要求，台座宽度为渐变式，梁端宽60cm，跨中宽48cm，高度均为30cm，采取C30混凝土浇筑。为了预防新回填梁场平基土石方不均匀沉降，T梁肋板加厚区及两个端头7米范围内设置1.8宽，0.5m厚C25砼扩大基础+0.1m厚C15砼垫层，其它区域设置1.2m，0.5m厚C25砼扩大基础+0.1m厚C15砼垫层。在台座及台座基础底部分别铺设一层防裂φ12钢筋网片，钢筋网片间距为10cm*10cm。台座及基础之间设置两排φ12抗拔钢筋，纵向间距500mm。对拉孔预留采取50mmPVC管每隔1m预留一道（具体位置依据T梁模板加工时对拉筋位置来确定），吊装孔在台座施工时在靠近端头横隔板位置1.6m处预留，采取[5*5槽钢封边。台座施工完成后在其顶部铺设4mm厚钢板，四面用[5*5槽钢包边。在台座施工时，为了预防梁体在预应力张拉时上挠过大，依据设计要求对台座在跨中位置向两侧对称设置向下二次抛物线反拱，反拱高度依据设计文件要求设置。台座外侧设置排水沟，台座之间硬化15cm厚C25砼。（2）存梁区存梁区设计两道枕梁，枕梁断面为0.4*0.4m，枕梁基础断面为1.0*0.4m，均采取C25砼，基础下面设置0.1m厚C15砼垫层。存梁区域地坪采取C25混凝土硬化，厚度15cm。（3）其它隶属设置梁场设置有钢筋加工房、预应力加工房、波纹管存放区、锚具存放区、保卫房、水泥及外加剂存放区等功效性构筑物，区域内硬化15cm厚C25砼，两侧设置排水沟。保卫房采取含有防火性能活动板房，其它依据现场情况采取型钢作为支撑，轻型彩钢瓦作为棚顶，水泥及外加剂存放区和锚具存放区四面采取覆膜胶合板封闭。梁场四面经过围挡进行封闭，梁场进出口设置专用门头和大门。预制梁场临时用电采取TN-S三相五线制供电系统，电缆线均为铜芯电缆线。二、T梁预制场平场方案1、土石方取土开挖施工（1）土质取土自上而下进行开挖，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。（2）因为取土区域临近高压线，加上取土区域征地进度问题，为了确保施工进度和周围高压线安全，经参建各方现场勘查，一致决定对于软石、强风化和中风化岩石采取机械凿打开挖。采取推土机集碴，挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。2、土石方填筑平场填筑按“三阶段、四区段、八步骤”施工；为了确保台座安全，平场土石方压实度要求按《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-）相关压实度要求实施，分层压实和分层检测。从挖、装、运、填、碾压实施机械化平行流水作业，按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段）、四区段（即填土、平整、碾压、检测）、八步骤（即测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压扎实、检测签证、场地整形、边坡整修）工艺方法施工。平场压实采取推土机摊平预压，用大吨位拖式振动碾和自行式振动压路机碾压。三、工期计划预制梁场计划：1、T梁预制场平场施工7天；2、梁场建设7天；3、T梁预制90天。四、人员、物资、设备计划依据实际工程施工进度及工程特点，本工程合理进行人力、物力和机械设备调运工作，具体以下：1、配置计划：依据T梁施工总体计划要求，结合实际施工中各工序劳动力要求和平行作业面数量，劳动力投入以满足各平行工作面同时施工所需最多人数进行上场，确保施工中可随时进行劳动力调配工作，初步人员配置如表4-1：表4-1人员计划表管理人员操作人员技术责任人1名钢筋工8名测量人员1名模板工8名现场技术员2名砼工6名机料管理人员1名张拉工5名试验人员1名焊工2名质检人员1名电工1名安全管理人员2名机修工2名后勤保障人员1名其它工种10名现场工长1名合计11名合计42名全部人员累计53名2、机械设备配置计划：本项目所需关键机械设备均已经到场，能够满足施工需求，具体见表4-2。表4-2机械设备计划表序号设备名称型号规格数量额定功率（KW）用于施工部位备注1汽车吊QW751台梁场建设2千斤顶YCW250-B2台T梁预制3油泵50MPa2台T梁预制4灌浆泵1.5MPa1台T梁预制5园盘锯MT1061台T梁预制6插入式振动棒ZX-5010台2.2KWT梁预制7附着式震动器40台2.2KwT梁预制8钢筋剥肋滚轧直螺纹机KG-402台T梁预制9钢筋调直机GT6/81台T梁预制10钢筋切断机WJ40-11台T梁预制11钢筋弯曲机WT-402台T梁预制12砂轮切割机φ4001台T梁预制13电钻42MM1台T梁预制14电锤UKV-161台T梁预制15电焊机BX1-500A5台T梁预制16混凝土运输车HTD-5003台6M3梁场建设及T梁预制17挖掘机PC-3001台175KW梁场建设18振动式压路机LSS-216A2台135KW梁场建设20挖掘机（轮挖）HD-205W1台165KW梁场建设21推土机TY220/F3301台162KW梁场建设22自卸汽车T815S112台15T梁场建设23自卸汽车DF1411台8T梁场建设24装载机ZL-50E1台梁场建设25空压机4VDY2台6M3梁场建设26柴油发电机100KV1台100KW应急备用27汽车吊400T2台梁体架设28运梁车1梁体架设3、模板配置30米中梁模板1套，30米边梁模板半套。第四节预制梁场施工方法一、工程测量和业主办理交桩交点手续，共同进行桩点具体位置确实定，填制“施工测量控制点交桩统计表”作为施工测量放线依据。了解设计意图，掌握工程总体布局、工程特点、施工布署、进度情况、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件，做好内业计算工作。进行测量仪器检定，检校专用仪器配置，准备测量资料和表格。建立定位依据桩点和道路平面控制网、标高控制网及平面设计图之间对应关系，进行核实。为确保施工测量连续性和一致性,在施工现场设置足够数量相互通视坐标控制点及高程水准点.依据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并和已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在许可范围内平差分配得各控制坐标点.这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护。桩点用钢筋桩面刻十字丝保留。另外,每60～100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在许可范围内平差分配得各水准点。设置坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,预防各点沉降或碰动。二、梁场施工（一）台座及枕梁基础基坑开挖梁场土石方回填至方案设计标高后，进行台座及枕梁基础基坑开挖，开挖土石方外弃至业主指定位置。关键采取人工加风镐开挖基坑，开挖至方案设计标高后，检验几何尺寸，经验槽后施工垫层。待砼浇注完成拆除模板以后立即外借土石方回填基坑，分层回填扎实。（二）台座及枕梁模板制安及拆除采取2cm后覆膜胶合板+木枋组合模板，利用钢管、扣件加固。模板组装后，检验模板内空尺寸，满足要求后，人工将模板整体吊装定位。模板拆除。在混凝土抗压强度达成3.0MPa且确保其表面及棱角不致因拆除模板而损坏时拆除。拆除时从上向下逐步拆除模板钢管和扣件连接。对模板制作要求：拼装和拆除方便性，支撑牢靠性和简便性，并保持很好强度、钢度、稳定性及整体拼装后平整度；模板制作时应确保几何尺寸正确，拼缝严密，材质一致，模板面板拼缝高差、密度应≤1mm，模板间接缝高差、宽度≤2mm。对模板安装要求：模板接缝处理要严密。模板内板缝用油膏批嵌，外侧用硅胶或发泡剂封闭，以防漏浆。模板拼缝位置，对拉杆和施工缝设置应整齐美观。模板脱模剂采取TF-8脱模剂。（三）其它隶属设置施工梁场设置有钢筋加工房、预应力加工房、波纹管存放区、锚具存放区、保卫房、水泥及外加剂存放区等功效性构筑物，区域内硬化15cm厚C25砼，两侧设置排水沟。保卫房采取含有防火性能活动板房，其它依据现场情况采取型钢或一般钢管作为支撑体系，轻型彩钢瓦作为棚顶，除水泥及外加剂存放区和锚具存放区四面采取覆膜胶合板封闭之外，其它功效区四面不封闭方便于材料进出。功效区构筑物采取人工搭设及人工拆除施工。（四）台座、枕梁及其基础等构筑物破除外弃待T梁预制架设完工以后，为了恢复原始地貌状态，将梁场内构筑物全部拆除外弃。将拆除建筑垃圾人工上车，外弃至业主指定位置。对台座、轨道支撑梁、枕梁及其基础、运梁通道、地坪硬化砼等梁场内外砼构筑物采取机械破除，机械上车，利用运渣车外弃至业主指定位置，并人工清理现场其它建筑垃圾，人工上车外弃至业主指定位置。第五节T梁预制施工方法一、T梁施工方法施工工艺步骤见“后张法预应力混凝土T梁施工工艺步骤图”（一）钢筋制安1、钢筋制作根据施工设计图及配料单，在钢筋加工棚将钢筋调直、除锈、下料、弯制，焊接成半成品，并将其按不一样部位进行分类，堆码整齐、挂牌标识。钢筋弯制尺寸努力争取正确，箍筋末端应做成135°弯钩。经检验合格方可领用。2、钢筋安装安装钢筋前用钢尺在台座底模上正确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置，将底模清扫洁净，涂上脱模剂，并在底板模型两边缘安装止水胶带，然后在底板上每隔一定距离放置和预制梁同标号混凝土砂浆垫块保护层，确保梁体底板钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。从钢筋加工棚领出经检验合格多种不一样规格钢筋，根据梁体钢筋部署图将钢筋骨架绑扎成型，相邻箍筋弯钩接头，沿纵向其位置应交替部署。在需要焊接位置用楔形卡卡住，全部焊点卡好后，先点焊定位，然后施焊，由中心向两边对称进行。不一样直径钢筋应在同一平面上，小直径钢筋要垫厚焊平，焊点应符合规范要求。凡因施工需要断开钢筋再次连接时，必需进行焊接，并符合操作要求。当钢筋和预应力管道发生干扰时，可合适移动一般钢筋，确保管束位置。钢束锚固处钢筋，如影响预应力施工时，可合适弯折，施工完成后应立即恢复。后张法预应力混凝土T梁施工工艺步骤图施工准备施工准备底模板涂脱模剂底模板涂脱模剂梁肋及横隔板钢筋安装梁肋及横隔板钢筋安装波纹管定位、埋设波纹管定位、埋设预应力束制作穿入预应力束预应力束制作穿入预应力束行车道板钢筋安装砼配制、搅拌混凝土浇筑制砂浆试块孔道灌浆及养护搅拌水泥浆压砼试块张拉机具校验模板安装模板加固及验收养护张拉移梁至存梁场行车道板钢筋安装砼配制、搅拌混凝土浇筑制砂浆试块孔道灌浆及养护搅拌水泥浆压砼试块张拉机具校验模板安装模板加固及验收养护张拉移梁至存梁场行车道板钢筋制作行车道板钢筋制作制作砼试块制作砼试块清理孔道、锚垫板清理孔道、锚垫板3、张拉孔道张拉孔道位置应正确，其截面尺寸应能使预应力筋顺利经过，并能确保压浆质量。本协议段采取预埋塑料波纹管法施工，管道连接宜采取大一级直径同类管道，其长度宜为被连接管道内径5-7倍。连接时不应使接头处产生角度改变及在混凝土浇筑期间发生管道转动或移位，并用止水胶带缠裹紧密，预防漏浆。管道采取定位钢筋固定安装，定位筋间距≯0.8m，曲线部分≯0.5m，牢靠地固定于设计位置。浇注混凝土前，应检验波纹管是否密封，预防浇筑混凝土时漏浆、阻塞管道。在浇筑混凝土过程中及浇筑完成后一段时间内，派专员间隔抽动钢绞线，谨防波纹管局部漏浆将钢绞线粘住而难以张拉。预埋波纹管施工注意事项：(1)预应力管道必需采取高密度聚乙烯树脂塑料波纹管，厚度大于2.5mm，使用前应检验径向刚度、抗渗漏指标；(2)管道和管道连接及管道和喇叭管连接应确保其密封性；(3)全部预应力管道在曲线以间隔50cm，直线以间隔80cm设置U形定位筋，并点焊在主筋上，不许可采取铁丝定位，确保管道不上浮，不变径。管道位置许可平面偏差符合规范要求；(4)管道轴线必需和垫板垂直。(5)浇筑砼前应派专员对管道进行仔细检验，是否被电焊烧伤，出现小孔，一旦发觉，立即用止水胶带包缠。(6)在混凝土浇筑后应立即检验每根管道是否漏浆和堵管。(7)波纹管在存放时应远离热源及可能遭受多种腐蚀性气体、介质影响地方，存放时间不宜超出6个月，在室外存放时不得直接堆于地面，应支垫并遮盖。（二）模板制作和安拆1、模板制作预制梁模板采取分片拼装式钢模板，钢模板度5mm，外模依据梁体外形尺寸和经计算所需要刚度和强度，经委托加工制造运至现场安装，侧模外侧安装附着式振捣器，模板组装后经检验合格方可使用。（1）外侧模：采取定型钢模板，模板加工成隔板间一整块一节，节和节之间螺栓连接，模板下口采取升降螺栓调整模板标高，模板底部及模板顶部分别用对拉螺杆加固。（2）端头模板：采取定型钢模板，端头定型钢模按梁端锚口大样加工，以确保钢束在锚端截面内相对位置，端头模板和外侧模采取螺栓连接。（3）底模：采取钢筋砼预制台座，要求平整、光滑，底模边缘用槽型橡胶垫及螺栓固定在预埋角钢上，以预防底模和侧模之间漏浆。（4）T梁模板组装见“T梁模板组装图”。2、模板安拆（1）立模次序：涂脱模剂—粘接缝止浆海绵条—安装侧模—安装端模。（2）模板安装和拆除均采取汽车吊。装拆时应注意以下事项：1)在整个施工过程中要一直保持模板完好状态，认真进行维修保养工作。2)模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁将模板悬空抛落。3)模板在首次使用时，要数次打磨抛光,对模面认真进行除锈工作。除锈采取钢丝刷清除锈垢，然后涂刷优质脱模剂，脱模剂涂刷要均匀、不遗漏。4)立模前，优异行台座验收，在台座上正确标出梁体轴线和横隔板位置，然后进行台座上模板试拼，经监理工程师现场验收合格后进行模板使用。5)装拆时，检验接缝处止浆垫完好情况，如发觉损坏应立即更换，确保不漏浆。6)模板在安装过程中，要立即对各部分模板及底座进行精度控制，安装完成后进行全方面检验，若超出规范要求许可偏差，应立即纠正。7)外模每隔2m交错部署一个高频附着式振捣器，两侧模错开部署。8)应严格控制T梁断面尺寸，按设计要求设置好横坡，梁高、桥面宽度误差应符合《公路桥涵施工技术规范》相关要求，细部尺寸偏差不得大于该部位尺寸1％。9)为预防砼裂缝和边棱破损，T梁砼强度达成15~20Mpa时方可拆模，拆模需符合相关操作规程。10)拆模时，自两端向中间进行，而且两侧同时进行，严防碰撞梁体，并采取支撑方法，以免梁体倾倒。（三）混凝土浇筑1、梁体混凝土配料控制梁体混凝土设计为C50预应力砼，C50预应力砼除符合一般砼相关要求外，尚应符合以下要求：(1)配制高强度等级砼应先选择级配优良配合比，粗骨料应采取连续级配，碎石宜采取锤击式破碎生产，碎石最大粒径不宜超出20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。(2)为确保T梁质量，并使全桥颜色一致，同一座桥预制梁应采取同一厂家、同一品牌、标号水泥。(3)在拌和料中掺入适量减水剂，达成易于浇筑、早强、节省水泥目标。其掺入量由试验确定，但不得掺入氯盐类及引气型减水剂，预防影响砼质量。(4)水、水泥、减水剂用量应正确到±1%，骨料用量正确到±2%。(5)预应力所用全部材料，必需全方面检验，各项指标均应合格。2、混凝土浇筑浇注混凝土前，对模板进行全方面检验，确保波纹管、锚垫板、喇叭管等位置正确，定位牢靠。同时检验伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔位置和数量，检验验收后进行混凝土浇筑施工。砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，输送泵提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼浇筑时采取从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注方法。砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度小于30cm，因为两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在140～160mm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。使用插入式捣固器振捣时，移动间距不超出其作用半径1.5倍，和侧模应保持5～10cm间距，插入下层砼5～10cm，每处振捣完成，慢慢提出振动棒，避免产生气泡及碰撞模板、钢筋和其它预埋铁件。浇筑到顶后，立即整平、抹面收浆。浇注次序：马蹄部位—马蹄至最上层波纹管范围—腹板—桥面板。以上四部分砼浇筑均由两端向梁中部浇注，马蹄至波纹管范围砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节省振动器。混凝土振捣，以振动棒和附着式振动器相配合，在梁两端部署在马蹄和弯起孔道部位，梁中部振动器部署在马蹄，腹板以插入式振动棒为主。砼浇筑注意事项：(1)浇筑前，对全部操作人员进行具体技术交底，并对模板和钢筋稳固性和混凝土拌和、运输、浇筑系统所需机具设备是否齐全完好、是否有必需后备等进行一次全方面检验，符合要求后方可开始施工。(2)浇筑时，下料应均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位，可短时开动侧振或插入式振捣器以辅助下料。分段浇筑时，在混凝土还未抵达区段内，严禁开动该区段内附着式振捣器，以免空模振捣而造成模板变形。(3)随时注意检验模板、钢筋及多种预埋件位置和稳固情况。(4)砼振捣：附着式振动器频率必需一致，以避免产生干扰，减小了振动力。振捣器按梅花型部署，方便振捣均匀。振捣时间以砼不再显著下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀薄层水泥浆为止，宜短时数次开动振动器，以减小振捣器损坏。振捣同时，应配合插钎排气。(5)浇筑过程中要随时检验混凝土坍落度和干硬性，严格控制水灰比，以避免过大收缩、徐变，确保砼质量。(6)每片梁除留足标准养护试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验依据外，另做3组和梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制依据。(7)在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞。(8)认真填写混凝土浇筑施工原始统计。3、砼养护砼浇筑完成初凝后立即给予覆盖和洒水养护，依据当地气候和梁体预制工期安排，养护采取覆盖洒水养护，覆盖时不得损伤和污染砼表面，养护水应符合相关规范要求。依据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护时间不少于7天，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达成规范要求要求。当T梁砼浇筑避不开低温天气时，应采取蒸气养生方法。4、拆模模型拆除时，先将底部固定楔子及上部拉杆约束给解除、拆卸，取出模型块之间连接螺栓，用手拉葫芦在梁顶面向外拉模型，让模型自动脱离混凝土面后向下坠落，再用75t汽车吊吊起，吊移至另一已绑扎完钢筋台座进行清洗、维修、涂油保养、立模作业。二、预应力施工1、钢绞线下料和穿束钢绞线进场时，每卷均是用铁皮缠绕。下料前应先将钢绞线卷吊放在放线架内，再将卷心内铁皮剪断取出，抓住卷心内钢绞线头，将之缓缓拉出，不使钢绞线产生有害变形。钢绞线下料用砂轮切割机切割，下料长度既要满足使用要求，又要预防下料过长而造成浪费。因为预制梁采取两端张拉，故每根钢绞线长度按下式确定：L=L0+2（L1+L2+L3+L4）式中，L0为梁体孔道净长；L1为工作锚长度；L2为千斤顶长度；L3为工具锚长度；L4为钢绞线预留长度（通常取10cm）。将下好料钢绞线按梁体管道内所需股数进行分束，每隔50cm用22号铁丝将之绑扎牢靠，并确保每股钢绞线顺直，股和股之间不得相扭。穿束前在钢绞线一端套上一锥形钢箍，套好后即可进行穿束。2、预应力钢绞线张拉及锚固预制T梁预应力钢束必需待混凝土立方体强度达成设计等级85%、且龄期满足要求后，方可张拉。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处负弯矩钢束均采取两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。施加预应力应采取张拉力和伸长量双控。当预应力钢束张拉达成设计张拉力时，实际伸长值和理论伸长值误差应控制在±6%以内。预应力筋锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，且在锚固过程中及锚固完成后，均不得大力敲击或振动锚具。对夹片式锚具，锚固后夹片顶面应平齐，其相互间错位不宜大于2mm，且露出锚具外高度不应大于4mm。预应力筋锚固后需要放松时，对夹片式锚具宜采取专门放松装置松开。3、设置张拉操作架及防护板设置张拉操作台和防护板。制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上。并在距离千斤顶1.5～2m处安装防护板，以防锚具夹片弹出伤人。4、张拉机具校验在张拉作业前应对千斤顶、油压表及油泵进行校验标定，并依据校验数据进行相关分析，找出其线性关系，张拉时按线性关系进行配套使用。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：(1)使用时间超出6个月；(2)张拉次数超出300次；(3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；(4)千斤顶检修或更换配件后。5、检验预应力钢绞线及锚具检验内容有：预应力钢绞线和锚具部署；锚垫板上压浆嘴是否通畅；锚具安装是否正确；钢绞线端头是否已产生有害变形；梁端预埋钢筋是否影响张拉。6、张拉力计算依据施工设计图给定钢绞线锚下控制张拉应力、公称截面积及张拉程序计算各个阶段张拉力，再根据校定千斤顶张拉力-油表读数对应曲线表用内插法求得对应张拉力油表读数,指导现场张拉。7、张拉作业混凝土强度达成设计要求张拉强度后进行张拉，张拉时两端同时对称进行，其步骤以下。千斤顶就位，安装工作锚，依据钢绞线股数选择配套工作锚套过钢绞线穿入紧贴于锚垫板上，再将工作夹片套过钢绞线插入工作锚锚环内，用铁管套过钢绞线轻轻打紧工作夹片，然后安装限位板、千斤顶及工具锚，并将工具夹片套过钢绞线穿入工具锚锚环内，用铁管套过钢绞线打紧工具夹片，调整千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线吻合。张拉打开千斤顶送油阀充油实施张拉，当两端拉至初应力0.1σk时，用钢尺量测伸长量并作好统计，再张拉至σk持荷5分钟，用钢尺量测伸长量并作好统计，以后打开回油阀，让油泵自动回油进行锚固后，量测此时伸长量及顶上油表读数。计算实测伸长量和理论伸长量之间误差是否符合要求，若不符合要求，应查明原因给予处理，完成后方可退顶。张拉开始后，应松开葫芦倒链，回油时应拉紧葫芦倒链。张拉次序为：N1-N2-N3。8、张拉注意事项：（1）张拉前检验梁体混凝土是否达成张拉强度，必需在梁体混凝土达成要求强度后方可进行预应力施工，检验锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上混凝土，并检验是否和孔道垂直，如超出3mm，则需加扁垫板补平，在锚垫板上标出锚杯安放位置。（2）张拉前对下列数据进行测定：锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。做好张拉设备检验等各项准备工作，报请监理工程师同意后，在监理工程师在场情况下进行预应力张拉。（3）工作锚和锚垫板应紧密贴实，锚垫板板面应垂直于锚端预应力束；（4）夹片安装应均匀，打紧，夹片口应平齐，以防张拉后不能自行锚固致使无法退顶；（5）加载卸载时送、回油要平稳、缓慢，不可过快，预防产生冲击力；（6）应两端同时张拉，油压亦努力争取同时，预防梁因偏压而产生弯曲现象；（7）完成张拉工序后，应立即用砂轮切割机割除锚具端头以外多出钢绞线，切割后预应力筋外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。割除后，立即对锚头进行封堵，以防钢绞线及锚具在未封端之前锈蚀而造成应力损失。（8）T梁张拉完成后，要定时观察起拱情况，使其控制在许可范围以内，避免起拱值过大，引发桥面铺装层厚度不够现象发生。9、预防滑丝、断丝方法：当每束滑丝、断丝数量超出一根时，必需停止张拉，按规范采取方法处理合格后，方准继续进行。具体预防方法为：（1）加强对设备、锚具、预应力筋检验千斤顶和油表按时进行校正，确保误差不超出要求；工具锚夹片硬度值满足要求要求，锚具尺寸应正确，质量上不存在缺点。锚环、夹片逐一进行尺寸检验，避免存在非配套使用。锚具安装位置要正确。（2）严格实施张拉工艺垫板承压面和孔道中心线垂直，不然在锚环下垫薄钢板调整垂直度，将锚环对正垫板点焊，预防张拉时移动。锚具在使用前须清除杂物，并用柴油刷去油污。千斤顶回油、送油速度要缓慢平稳进行。10、预应力张拉安全方法（1）预应力张拉前，须检验张拉设备，工具符合施工及安全要求，压力表应按周期进行检定。（2）张拉现场必需有显著标志，和该工作无关人员严禁入内。（3）张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，预防预应力筋断裂或锚具、楔块弹出伤人。（4）油泵运转不正常情况下，应立即停车检验。在有油压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。（5）作业应由专业人员指挥，操作时严禁摸踩或碰撞预应力筋。（6）千斤顶支架必需和梁端垫板接触良好，位置正直对称。（7）已张拉完而还未压浆梁，严禁猛烈震动，以防预应力筋断裂造成安全事故。三、孔道压浆及封端1、准备工作预应力筋张拉完成8h后，切除外露部分并进行封锚。封锚采取1∶1水泥砂浆，必需将锚垫板、夹片和外露预应力筋全部包裹，覆盖厚度＞15mm。清理锚垫板上注浆孔，确保压浆通道通畅。确定抽吸真空端及压浆端，通常抽吸真空端置于构件高处锚垫板上，压浆端置于构件低锚垫板上。安装引出管、球形阀和接头，并对其功效进行检验，将三通接头阀门和出浆口阀门用透明高压管连接。搅拌水泥浆，使其水灰比、流动度、泌水性达成技术指标要求。2、真空辅助压浆正式开始真空辅助压浆，关闭压浆口阀门及三通接头阀门，开启真空泵对孔道抽吸真空，使真空度达成-0.08～-0.1Mpa，并保持稳定。开启压浆泵，当压浆泵输出浆体达成要求稠度时，将泵上输送管接到锚垫板上引出管上，开始压浆。压浆过程中真空泵要求保持连续工作，真空压力表读数在压浆时会有所下降（约0.03Mpa左右）。待抽吸真空端透明高压管中有浆体流过时，关闭真空泵，同时打开阀门进行排气。当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度和灌入浆体相当初，关闭阀门。压浆泵继续工作，在0.7Mpa左右持压1～2min。关闭压浆泵及压浆端阀门，一个孔道灌浆完成。3、灌浆过程中故障判定和处理方法真空压力表读数达不到要求范围时：①检验真空压力表是否损坏，假如损坏立即更换后继续施工。②检验真空泵工作是否正常，多种管路连接是否正确。故障排除后才能进行施工。③检验密封情况，检验封锚砂浆和梁体混凝土是否穿孔和相邻预应力孔道是否串孔。假如封锚砂浆密封不好，必需凿除后重新封锚。假如梁体穿孔或混凝土不密实，凿除疏松混凝土，用环氧混凝土修补达成强度后才能灌浆。假如出现串孔，将多个孔道同时密封，同时抽真空，根据孔道位置由低到高次序快速进行灌浆。压浆过程中压浆机具损坏时：①更换压浆机具，抓紧时间维修损坏机具。②假如没有备用压浆机具或维修时间较长，先用高压水冲洗未压完孔道，冲洗洁净后利用高压风再吹干孔道内残余水分，待机具整修完好后才能重新压浆。4、清理保养工作压浆工作完成后，拆下外接管路及其附件，清洗透明高压管。安装在压浆端和出浆端带有球形阀引出管，可在压浆后3h内拆出并清洗。5、真空压浆施工注意事项在压浆前先检验设备是否完好，压浆机能够先压水试机。储浆池容量必需满足一个孔道用量，确保压浆连续。故障处理冲洗孔道时，切忌用真空机抽浆，应该撤离真空机。关闭真空机和阀门时动作要快速，避免水泥浆进入负压箱。压浆和抽真空端联络要立即、通畅。现场试验要立即正确。压浆施工时要做好安全防护，施工人员戴好防护镜、穿好防护服，严格根据机械操作规程和技术要求施工。施工时要统一指挥。孔道必需密封、清洁、通畅。如不密封，抽吸真空时，真空度就无法达成-0.08Mpa，必需进行处理。浆体拌制必需符合要求，拌好水泥浆在进入压浆泵前须经过1.2mm筛网进行过滤。如因操作失误使浆体吸入负压容器内，应立即清理，预防固结。每次压浆完成后对注浆管和阀门进行清洗，停机后将真空泵内积水放完，以防锈死或气温低时结冰。6、封端压浆后，对封锚锚具周围冲洗洁净，并对梁端砼凿毛，设置钢筋网浇筑封锚砼，但必需严格控制封锚后梁体长度。其浇筑程序以下：设置端部钢筋网。为固定钢筋网位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上；妥善固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合许可偏差要求；浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处混凝土密实；封端混凝土保护层厚度应大于50mm或符合设计要求，封端混凝土应密实、无裂纹，强度应符合设计要求；封端混凝土浇筑后，静置1h～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下通常养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增加，同时还应采取保温方法，以防冻害。四、吊梁、移梁至存梁场地压浆封端砼达成强度后，立即在各梁上进行T梁责任信息牌标识。采取汽车吊移梁，梁两端同时起吊，放在运梁车上，运至存梁场。存梁场应平整、扎实、预防下沉造成梁体断裂。存放梁时，必需采取二点支承，并在梁两侧做好横向斜撑，预防大梁倾覆，且不许可叠放，另外还须注意存梁次序应符合架设次序。六、T梁检测方法和检测频率（一）T梁实测项目见下表5-1、5-2表5-1T梁实测项目序号工序项目许可误差检验方法1钢筋加工受力钢筋间距两排以上排距±5mm每构件检验两个断面，用尺量同排±10mm箍筋、横向水平钢筋间距±10mm每构件检验5~10个间距钢筋骨架尺寸长±10mm按骨架总数30%抽查宽、高±5mm保护层厚度±3mm每构件沿模板周围检验8处2预应力部分管道坐标梁长方向±30mm抽查30%，每根查10个点梁高方向±10mm管道间距同排10mm抽查30%，每根查5个点上下层10mm张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部张拉伸长率±6%尺量：全部断丝滑丝数1%目测：每根（束）3T梁混凝土混凝土强度（MPa）合格28d抗压强度梁长度+5，-10mm用尺量宽度干接缝±10mm用尺梁3处梁板顶宽±30mm底宽±20mm高度±5mm用尺量2处断面尺寸顶板厚、底板厚、腹板或梁肋+5，-10mm平整度5mm2m直尺：每侧每10m测1处横系梁及预埋件位置2mm尺量：每件表5-2梁（板）安装实测项目项次检查项目要求值或许可偏差检验方法和频率权值1△支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4～6个支座3板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检验3片梁23梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）1（二）外观判定1、砼表面平整，颜色一致，无显著施工接缝。2、砼表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必需进行修整。3、砼表面出现非受力裂缝超出0.15mm时必需进行处理。4、封锚砼应密实、平整。梁板填缝应平整密实。梁体内不应遗留杂物。第六节T梁吊装施工一、施工工艺技术施工工艺步骤：装车→运输→吊装就位（一）装车1、装车前准备工作；①、对牵引车和挂车进行脚制动、紧急制动、挂车制动有效性试验；②、进行挂车主梁外观检测；③、检验轮胎气压是否正常；④、试验牵引车和挂车转向灵活和可靠；2、运输车辆选择及车辆参数因为T梁几何尺寸太大,常规运输车辆无法满足运输要求;所以需采取分离式板挂车装载。(下图)3、装车待运梁车停稳后，两台70吨吊车将T梁吊离地面2.5米并移至运梁车正上方。再将T梁慢慢落下，放到运输车工装上面，捆绑好T梁。4、系固方案①、T梁装上拖挂车，必需确保T梁长轴方向和拖挂车行驶方向保持一致。②、装载和支撑应符合挂车载荷上分布要求，T梁和平板接触面之间，衬垫摩擦系数较大隔垫物（如薄胶皮、麻布、2-3cm厚薄木板、钢板等）。③、T梁系固点高度应尽可能和T梁重心在同一水平线上。④、T梁加固要结合T梁特点高端每一系固点采取4股或6股Φ15钢丝绳成八字型加固，低端每一系固点采取3吨手动葫芦紧固避免T梁左右滑移、前后滑动和侧翻。每处加固受力点采取4绳拉紧和平板绳攀连接，并用夹头紧固。加固后必需经安全员检验合格后才准予运行。⑤、将绞筒插入钢丝绳之间，绞筒内插入绞棍，四人用力将钢丝绳绞紧。⑥、绞紧过程中，要不停敲打钢丝绳，使各股钢丝绳间受力均匀，避免在运输过程中出现松散。⑦、绞紧后，将绞棍一端固定在T梁两侧。固定端垫入薄木板，预防擦伤T梁和绞棍滑动掉落。（二）运输1、现场准备：清除运梁车所要行驶区域障碍物，对运梁车行驶路线路面进行平整、碾压、扎实、地质达成运梁车行驶要求。2、经过方法：为确保安全，运梁车作业区域实施全段封闭。（三）吊装就位1、吊装前准备①、对吊装作业场地及吊车活动区域进行平整、碾压、扎实、地质达成该吊装地耐力要求，将影响吊车活动障碍物全部清理洁净。对预制场一侧桥台右侧区域进行填充，填充高度齐桥台平。对桥台内侧进行填充，填充高度和其桥台平。②、安装前将支座纵横轴线用全站仪放线，并用墨斗弹出十字线，放好支座，检验支座纵横轴线及高程。要求支座板每块位置许可偏差5mm内，每块板边缘高差1mm内，每根梁同端两支座板高差2mm内。③、对吊车性能进行检验，确保吊车性能良好。④、准备好钢丝绳、吊具、对讲机等设备和工具。⑤、对预制梁和桥台进行检验，合格后方能吊装。⑥、T梁吊点应选择在距离桥板端头１米处，在吊装前应准备四块长为６０ｃｍ钢质包角，在吊装时包住梁体下端直角边，以免钢丝绳合梁体造成相互损伤。2、吊装就位方法2.1吊车选型依据本企业工程技术人员现场实地勘察并结合吊装技术参数，经过深入细致探讨。为确保吊装安全、稳妥，又考虑节省工程费用及提升工作效率。拟采取两台QAY400吊车双机抬吊。2.2吊车站位一台400吨吊车站在0#桥台上（预制场一侧），吊车支腿在桥台上，另一台400吨吊车站在1#桥台上。两台吊车尾部相对。3、吊装过程简述吊车站好位后，运梁车沿400吨吊车一侧倒车到桥台处地平面上摆放，司索工分别将2根Φ52mm长12m钢丝绳索捆在T梁一端（运梁车尾部），两根钢丝绳间距为1m，待钢丝绳全部捆绑好后，将靠T梁内侧钢丝绳两端挂在400吨吊车吊钩上，由指挥员统一指挥吊车轻微起钩使钢丝绳受力为临界状态，观察是否安全无误，确保安全后，将捆绑于该端钢丝绳和葫芦解开，再将T梁该端起高约50cm时，打开400吨吊车自由回转，运梁车缓慢向后倒，直到将梁该端移出400吨吊车回转中心20米处时，运梁车停止往后倒。此时再将另一根钢丝绳两端挂在另一台400吨吊车吊钩上，由两台吊车共同抬吊该端，运梁车载慢慢向后倒5m后停住，解开400吨吊车所吊钢丝绳并将其捆在T梁另一端吊点处。再由两台吊车同时起吊于T梁两端直至安装就位。400吨吊车吊装半径为20米，吊车吊臂长度为26米，吊装能力为56吨，能满足吊装要求（见吊装计算）用一样方法完成其它T梁吊装任务。安装次序为：3#中梁→2#梁→1#边梁→4#中梁→5#梁→6#边梁.（四）检验验收1、每片安装完成后用全站仪、水准仪、钢尺等复核每片梁坐标、高程、及相邻构件高差、宽度等。要求平面位置顺桥纵轴线方向5mm内，垂直桥纵轴线方向10mm内，相邻两构件支点处高差10mm内，伸缩装置宽度＋10，－5内。2、同时检验支座和梁底板预埋钢板结合是否紧密，如发觉不紧密应分析原因并采取对应方法。二、吊装计算（一）、吊车载荷计算400吨吊装就位时吊车载荷计算：吊装载荷P=(Q+q)·K=(32+0.8)·1.1=36.08吨P：吊车动载吊装时吊装动载总载荷；Q：T梁二分之一重量q：吊钩、吊具、索具重量K：动载系数取1.1查表：400汽车式起重机20米作业半径，臂长26米工况时，起重量为56吨，能满足动载时36.08吨吊装要求。（二）钢丝绳选择钢丝绳受力计算：以吊钩为对象计算钢丝绳受力，其平衡力系图。P=（P1+P2）=Q÷COS30°=31.25÷0.866=36.09吨30°30°P1P2作用在预制梁一端上钢丝绳支数n=2支，故单根钢丝绳受力为27.7吨，安全系数K=5，则单根钢丝绳破断拉力应大于138.5吨。查表：钢丝绳￠65——6×37+1抗拉强度1173MPa,其破断拉力Sp=2185.3KN=223吨，能满足吊装要求。（三）地基处理及计算（以400吨吊车作业区域基础计算）400吨汽车式起重机自重82吨，配重120吨，所吊物件重为62.5／2，吊车对地面净地耐力为250吨。全部分部在四个支腿上，汽车式起重机四个垂直支腿下各垫一个2m×2m钢制垫箱，四个垫箱和地面接触面积总和为4×2m×2m=16m2，地面单位面积承受力为250÷16=15.63t/㎡，即地面承载力为156.3KPa。因为汽车式起重机吊装车时受力方向发生改变，当吊车转到后支腿后侧方45°角时，由一个支腿承受所吊物件重量故对地耐力要求发生改变，此时地耐力要求应大于250t÷16㎡+48÷4=23.44t/㎡。在地基处理时，必需满足单位面积承载能力为大于23.44吨，即234.4KPa。第七节质量确保方法一、工程质量目标全部预制T型梁桥梁工程项目，一次成优，确保协议段内全部工程达成协议、设计及规范要求标准，确保工程质量达成优良标准，争创省部级优质工程。工程一次验收合格率达成100%，分项工程评分达90分以上，混凝土结构达成内实外美，并满足本协议段项目创优计划目标要求。二、质量确保体系建立健全本工程质量管理机构，施工生产落实“树立精品意识，争创行业一流，建造优质工程，实现服务承诺”质量方针，建立一套完整有效质量管理体系。成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部室责任人为组员质量领导小组，项目部设工程管理部、安质环境保护部，并设多名质量检测工程师，并设专职质量检验员，形成一个强有力质量管理网络体系。详见《质量确保体系框图》和《技术管理工作体系框图》质量确保体系框图思想确保思想确保工程回访改善工作质量强化巩固质量意识质量方针树立精品意识建造优质工程项目质保体系质量管理确保建立健全完善质量管理体系和管理制度项目部质量安全部队专职质检工程师三工三查制行政管理确保企业法人负责制项目经理、总工责任制施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终生负责制调配质管力量经济确保经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手段手段制订奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提升经济效益施工确保精心组织,合理安排,突出关键,专业化施工精干高效项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全机械设备和测试仪器标准化作业制订创优计划完善创优方法检验创优效果技术确保加强技术培训，实施质量标准实施部颁规范技术标准制订完善技术管理制度推广新技术、新工艺提升技术水平岗位培训和持证上岗确保工程优良反馈三不交接制五不施工制技术管理工作体系框图技术管理工作体系技术管理工作体系技术岗位责任制图纸会审制技术交底制技术复核制工程试验制质量检测制测量复核制施工日志制技术档案制审查后处理编制单位工程实施性施工组织设计图纸会审(包含初审和综合会审)编制技术方法和施工工艺各项规章制度技术工作程序试验控制测量控制制技术复核技术交底技术规范、验标学习和落实施工中技术工作指导和控制完工文件技术总结工程验交三、工程质量确保方法1、技术保障方法（1）本企业将针对本工程成立教授技术顾问组，负责对本工程施工方案进行优化，估计和处理施工中技术、质量、安全难题，确保工程得以顺利进行。（2）配齐项目各级专业技术人员，项目部设项目总工程师、工程管理部、安质环境保护部等质量管理机构。（3）建立施工方案和施工组织设计分级评审制度，施工方案和施工组织设计必需经评审同意后方可用于施工。通常方案项目部组织评审,项目总工同意实施；关键方案由企业本部组织评审,经我单位总工程师同意实施。经过对施组和方案评审能够避免因方案不妥而造成工程质量事故,能够优化和改善施工方案,提升工程质量。（4）主动开发科技新结果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以优异技术确保高质量产品。（5）加强施工技术指导，逐层进行技术交底，严格按设计图、相关技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管和测试人员正确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在部分关键工序建立质量管理体系和质量专员负责，对关键性工艺开展QC活动，组织技术攻关。（6）工程试验1)凡参与检测、试验人员（包含工程师、助理工程师、技术员、试验员）必需含有大专以上文化程度，含有工程质量检测，材料试验基础知识和法定计量单位基础知识；持有经考评后统一制发岗位合格证，未经考评人员，不得从事试验工作；掌握被检产品标准（国家标准、行业标准），检验工作按相关规程进行；熟悉掌握测试仪器工作原理、技术性能、操作程序和方法。2)检验过程中，试验人员应严格按操作规程进行，发觉仪器设备故障，应保护现场并立即汇报，立即研究采取处理方法，并在该仪器履历簿上统计具体过程；采取要求追溯方法要认真作好原始统计,并在统计上签字,对统计完整性、正确性负责。出具试验汇报应工整、数据正确、结论正确、签字齐全。2、质量检验方法本企业每三个月对该项目组织一次质量检验，项目部每个月组织检验一次，工程队每七天组织检验一次，各级检验结果应给予通报，对存在问题提出整改意见和纠正方法。详见《工程质量检验程序框图》和《工程质量检验步骤图》。3、质量预控方法（1）预控措施工程施工前，应针对本工程特点，列出可能影响工程质量关键项目和特殊过程管理明细表，作为质量控制管理依据。对于关键关键项目和特殊过程要制订具体施工方案，必需时编制作业指导书，用于指导施工作业，以确保工程质量符合协议和业关键求，使业主满意。各级施工责任人、工程技术人员及质检人员对工程质量负对应责任，层层签署质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中一直坚持“质量第一”方针，确保工程质量符合要求。（2）关键项目预控程序图详见《钢筋质量预控程序图》、《模板质量预控程序图》及《混凝土质量预控程序图》。4、完善质量管理制度（1）严格实施质量终生责任制认真落实国务院办公厅国办发[1999]16号“国务院办公厅相关加强基础设施工程质量管理通知”精神，严格实施质量负责制和质量终生责任制，实施企业法人代表、项目责任人、各级技术人员及工班责任人对工程质量负对应责任，层层签定质量责任书，对工程质量实施终生负责制。（2）建立健全各项质量管理制度，即“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“方案评审制”、“技术交接制”、“技术复核制”、“测量复测制”等，使技术管理标准化规范化。（3）严格实施各项质量检验程序，经过全方位、全过程质量控制，确保创优目标实现。对生产过程进行有效质量监控。检测工作根据“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个程序进行。坚持严格质量评定和验收制度。并实施“三工三查”制，即工前交底，工中检验指导和工后总结评选，并做好自查互查交接检验等工作。工程质量检验程序框图审查开工申请单审查开工申请单每道工序完工后工班自检经理部质检工程师检验填报质量验收通知单监理工程师检验填写质量验收单单项（位）工程已完经理部质检工程师、队质检员联合检验填报中间交工证书签认中间交工证书合格合格合格报送监理工程师合格返工不合格不合格队专职质检员检验不合格返工、返修企业本部组织检验合格不合格工程质量检验步骤图入库检验入库检验发放检验投料检验退库检验专业检验专业试验确定自检互检工人自检、互检工班自检、互检施工检验统计专业检验工序定点检验巡回试验确定施工程序监督施工规程监督专业试验砼试验主材物理试验试验汇报工序交接检验班组内部交接工班之间交接工序交接证隐蔽工程检验隐蔽工程检验统计完工验收检验工程试用检验全方面检验完工文件专业检验工程检验工序检验材料检验钢筋质量预控程序图钢筋配料抽查钢筋配料抽查钢筋类型尺寸抽查焊接试验资料审定钢筋材质证实审查熟悉图纸，技术资料熟悉规范和标准监理人员和工地质检员参与返工钢筋代用单分工点技术交底检验施工单位自检资料验收签字钢筋合格证质量评定关键检验验证不合格混凝土质量预控程序图熟悉图纸、技术资料熟悉图纸、技术资料配合比设计试验和质检人员参与填写检验资料配合比交底检验模板、钢筋技术交底质检人员签证养护资料整理自检统计及检验证施工记录质量评定统计材质要求交底混凝土浇筑程序交底各部尺寸及预埋件位置交底材质检验、控制进料质量混凝土控制方法交底操作人员资格要求交底灌注混凝土检验材料、设备准备情况监控灌注过程填写灌注统计（4）建立挂牌施工制度，每个工程开工时全部要有主管领导亲自挂牌，明确创优目标，明确创优责任人，把施工责任人、技术责任人、质量监控责任人写在施工牌上。5、现场质量监控方法（1）制订质量目标和创优计划，开展目标管理。依据质量目标和创优计划制订各项管理指标，从项目部到队、班组逐步分解，层层抓落实，确保质量总目标实现。（2）认真落实ISO国际质量体系标准，严格按本企业程序文件办理，开展程序化、规范化作业，对生产全过程进行质量监控，在施工各个步骤上严把质量关，尤其加强对特殊过程和关键部位质量控制，施工人员必需进行岗前培训，严格实施持证上岗制度，同时要求项目部或队质检工程师自始至终对关键部位施工进行跟踪检验，做好质量管理事先预控工作。（3）做好现场质量监控统计，尤其是特殊过程和关键工序统计。6、材料进货检验方法加强对施工材料管理。全部工程材料需从合格供给商购入。同时做好材料检测验证工作，全部进入工地材料需经工地试验室检验认可后方可用于施工。如遇下列情况之一者，必需经试验合格后方准使用：（1）因为运输保管不妥或超期储存可能发生变质。（2）材料外观有变质迹象。（3）对一些新产品(如砼外加剂)性能和效果不熟悉或有疑问。（4）因为工程结构关键或设计上有特殊要求。7、确保砼内实外美方法我们要求工程质量不仅做到“内实”，而且必需做到“外美”，怎样确保砼工程内实外美是必需重视问题，本企业在施工中拟采取以下方法。（1）对砼工程所需原材料，如水泥、粗细骨料、水、外加剂等，要使用同一厂家、同一品牌、性能指标一致产品，以确保砼质量和外观颜色一致。（2）砼配合比一经选定，不能常常调整，不然对外观颜色有影响。（3）模板要采取大块钢模，以降低接缝；钢模要平整、不得有翘曲、扭曲等现象，钢模之间拼缝处理要适当，要确保砼表面平整。尤其是要做到不能漏浆。（4）要选择经培训合格，技术过硬砼捣固工进行振捣。振捣要均匀、时间掌握要恰到好处，并选择降低气泡优质外加剂，以确保砼内实外光。（5）砼拆模一定要等到强度达成规范要求拆模时间方可拆模，拆模时要注意拆模次序和方法，不得碰伤砼。（6）砼模板涂刷隔离剂，要经过反复试验比较，选择最好一个，一经确定品种，就不能更换。不然就会使砼颜色不一致。第八节安全确保方法一、现场作业安全方法1、施工前做好准备工作，由班组长向作业人员进行班前安全讲话，就作业过程中存在危险原因、防范方法、注意事项、应急逃生方法等向作业人员进行交底，确保每个作业人员达成安全上岗要求。2、模板安装、拆除（1）作业前应认真检验模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有没有严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。（2）地面上支模场地必需平整扎实，并同时排除现场不安全原因。（3）模板工程作业高度在2米和2米以上时，必需设置安全防护设施。（4）操作人员登高必需走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其它高处狭窄而无防护模板面上行走。（5）模板立柱顶撑必需设牢靠拉杆，不得和不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必需安装牢靠成整体后，作业人员才许可离开。（6）使用起重机械起吊作业，下方操作人员必需远离危险区域，属于高处作业范围，应佩带安全带及工具带。（7）拆模必需满足拆模时所需混凝土强度，经技术部门同意，不得因拆模而影响工程质量。（8）拆模次序和方法。应根据先支后拆、后支先拆次序；先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动模板，必需一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。（9）在T梁上方拆模作业时，必需设警戒区，严禁下方有些人进入。拆模作业人员必需站在平稳牢靠可靠地方，保持本身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。（10）严禁用起重设备直接吊除没有撬松动模板，吊运大型整体模板时必需拴结牢靠，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必需用卡环连接，就位后必需拉接牢靠方可卸除吊环。（11）拆除模板支撑等材料，必需边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下材料，严禁向下抛掷。采取起重设备配合作业必需指定专员操作、指挥。3、T梁混凝土浇筑浇筑T梁属于高空作业，在浇筑混凝土前必需模板支撑好、对拉螺杆拧紧后方可进行浇筑作业；（1）采取起重机械提升混凝土浇筑时必需设专员指挥作业，分工明确。（2）浇注混凝土前应检验振动器运转是否正常，电源线是否有破损、漏电（有破损应由电工修改好后才能作业），开关箱内必需装设漏电保护器，插座插头应完好无损，确定安全后方可作业。（3）T梁高度均在2米以上，在浇筑前应搭设操作平台，站在平台上作业；杜绝浇注人员站在模板或支撑上操作；不得直接在钢筋上踩踏、行走。（4）预应力灌浆应严格根据要求压力进行，输浆管道应通畅，阀门接头应严密牢靠。（5）浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必需使用12伏低压。4、张拉作业（1）梁预应力张拉必需经过专业培训，掌握预应力张拉安全技术知识并经考评合格后方可上岗。（2）必需根据检测机构检验、编号配套组使用张拉机具。（3）张拉作业区域应设显著警示牌，非作业人员不得进入作业区。（4）张拉时必需服从统一指挥，严格根据安全技术交底要求读表。高压油泵操作人员应戴护目镜，油压不得超出安全技术交底要求值。发觉油压异常等情况时，必需立即停机。（5）作业前应检验高压油泵和千斤顶之间连接件，连接件必需完好、紧固，确定安全后方可作业；施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。（6）操作千斤顶和测量伸长值人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有些人；张拉时千斤顶行程不得超出安全技术交底要求值，两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。（7）高处张拉时，作业人员应在牢靠、有防护栏平台上作业，上下平台必需走安全梯或坡道。（8）张拉完成后应立即灌浆、封锚。（9）孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面胶皮垫圈必需紧压在孔口上，胶皮管和灰浆泵必需连接牢靠；在灌注完成后堵灌浆孔时应站在孔侧面。（10）张拉前必需确定T梁有足够支撑后方能进行作业。（11）张拉后必需把支撑重新支紧，以防T梁失稳或倾覆。5、移梁（1）移梁前召开全体施工人职员作会议，并进行全方面安全技术交底。（2）机电班必需全方面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备，认真检验电力电缆线路。（3）加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料。（4）吊梁时穿钢丝绳时必需用土工布包裹，预防损坏梁体及磨伤钢丝绳。（5）开始起吊前，运行线路地面有些人或落放吊装物时，应响铃示警。严禁吊装物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物距离必需大于50厘米。停歇作业时，必需将吊装物放至地面，不得将吊装物悬在空中。（6）移梁作业时，必需统一指挥，每台起重机起重量不得超出其额定起重量80％。二、进入施工现场要求进入施工现场施工人员一律身穿统一劳动服装、配戴胸牌和戴安全帽，非施工人员未经许可，不得私自进入施工现场游玩、参观和进行其它活动。三、支架系统安全方法1、支架系统施工前必需制订切实可行施工方案，同时进行结构力学检算。并在施工前进行书面技术交底，并推行签字手续。2、支架必需经验算，刚度、强度必需符合设计要求，严禁使用腐蚀、弯曲变形、缺损脚手架杆件和型钢及杆件。支架施工时要严格按设计要求拼装，拼装完后要认真检验，合格后方可进行下一工序施工。四、模板工程安全方法1、在编制施工方案同时要进行具体模板设计，包含模板制作安全、拆除施工程度和安全方法。模板支撑系统必需要有计算书，使模板含有足够强度、刚度和稳定性。墩柱、墩帽、T梁模板设计方案必需报业主和监理工程师审批后方可实施。2、垂直架设泵送混凝土管道，严禁和脚手架连接，应和立体结构作刚性连接；水平设置泵送管道，不得和模板支架和模板支架系统连接。模板作业平台上通常不宜堆放材料，必需短时间堆放，要堆码平稳、均匀放置，拆除区域应设置警戒线，并派有经验施工员监护作业过程。不许可留有未拆除悬空模板。不许可混凝土未达成强度而提前拆模。五、施工用电安全方法1、外电线路必需保持安全操作间距，其最小间距必需符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距。2、电器设备金属外壳必需和专用保护零线连接，保护零线应由工作线、配电零线或第一级漏电保护器电源侧零线引出。配电箱实施“三级配电两级保护”方法。3、架空线路必需采取足够绝缘强度、机械强度和导电能力绝缘导线，凡绝缘层破损、老化均严禁使用。施工现场架设输电线路采取三相五线制。线路档距内架空线接头数不得超出导线50%。一根导线只许可一个接头。六、起重吊装安全方法1、吊装设备性能必需经过核实，满足其起吊能力，性能良好。2、从事吊装作业人员必需持证上岗。3、先制订吊装方案，方案必需报业主和监理工程师审批后方可实施。4、每次作业前必需进行试吊装检验，起重吊装作业区应警戒标识，并设专员负责警戒。七、施工机具安全方法进场机具在安装后或使用前，必需经过安全部门验收，施工机具传动部位应含有不一样防护罩。钢筋冷拉作业区及对焊作业区应有防护罩。电焊机必需有防护罩。多种气瓶应有色标，气瓶间距大于5m，距明火小于10m时应有隔离方法。各类机械作业应有安全作业方案。八、工程检测试验方法