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文档简介

大浏高速公路第四合同段栈桥设计方案（安全坳隧道内）中国路桥工程有限责任公司大浏高速公路第四合同段项目经理部二〇一〇年七月一日栈桥设计说明一、工程概况根据施工要求，我合同段安全坳隧道内修建一座栈桥，以利于施工中车辆通过。二、设计方案该施工栈桥为组合式桥钢结构梁，全长12.0m，设为两跨，每跨上部结构：采用10根型号为[40槽钢，按间距40cm布置，中间采用18a工字钢进行横向连接，桥面铺设1cm厚钢板使荷载横向均匀分布。本桥设计汽车荷载为50t。三、主要材料1、[40槽钢10根，每根长25m。2、I18a工字钢45根，每根长0.4m。3、I32a工字钢6根，总长40m。4、1cm厚钢板，3.6m*25m隧道栈桥受力验算一、梁板验算跨度L=6m，使用［40槽钢，共10根，每根单位延米重量58.9kg/m=577.22N/m=0.集中荷载50t=50000kg=490000N=490KN。每根［40槽钢参数：Wx=878.9cm3=878.9/10腹板高度h=400mm；腹板宽度d=10.5mm=0.0Sx=524.4㎝3=524.4/106Ix=17577.7cm4=17577.7/108（一）弯矩验算：1、集中荷载在中部时中部的弯矩最大1）均布荷载产生弯矩：M1=q×l²/8=0.57722KN/m×10根×6²㎡/8=25.9749KN·m2）集中荷载产生弯矩：M2=P×l/4=490KN×6m/4=735KN·3）总弯矩：M=M1+M2=25.9749KN·m+735KN·m=760.9749KN·m2、组合钢梁最大承载弯矩M工=Wx·[σ]·a=878.9/106m3×170MPa×3、安全系数ε1=M［/M=1494.13KN·m/760.9749KN·m=1.96（故满足要求）（二）剪力验算1、集中荷载在支撑点的端部时端部的剪力最大。1）Q1=q×l/2=(0.57722KN/m·10根)×（6m）/2=17.3166KN2）Q2=P=490KN3）Q=Q1+Q2=17.3166KN+490KN=507.3166KN2、组合钢梁承载最大剪力Q工=[τ]·Ix·b·a/Sx=100MPa×17577.7/108m4×0.0105m×10根/（524.4/103、安全系数ε2=Q工/Q=3519.56KN/507

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