远通船务公司安全管理制度汇编

PAGE44重庆远通船务有限公司安全生产管理制度第一章总则第一条贯彻落实“安全第一，预防为主,综合治理”的安全工作方针，加强公司的安全生产管理，防止和减少安全事故，保障国家和人民生命财产安全，根据国家有关安全生产法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。第二条公司全体员工均有责任做好安全与预防污染工作。第三条总经理是公司安全生产第一责任人，对安全生产负主要领导责任。各船船长是船舶的安全生产第一责任人，全面负责船舶的安全生产工作。第四条当生产与安全发生矛盾时，必须坚持生产服从安全的原则。第二章机构设置第五条公司建立船岸两级安全管理机构，公司设有固定的安全管理机构，配备适任的安全管理人员。第六条各船按主管机关的最低安全配员要求配足适任的船员。第七条各职能人员和船员按各自的安全岗位职责开展安全工作，并严格遵守主管机关的法律和执行公司的安全管理制度。第三章安全教育与安全检查第八条公司各部门全力配合，有计划地对员工进行政治思想、职业道德、安全知识、技术业务知识的教育培训，提高员工队伍的整体素质。第九条各船要经常召开安全生产会议，并结合实际情况定期开展安全检查。第十条在召开各种会议或学习时，员工不得无故缺席，不得迟到早退，不做有碍会议（学习）的事。第十一条各船舶要认真填写航行、轮机日记、车钟记录、垃圾记录簿、油类记录簿等法定记录，做好各种台账。第十二条安全管理职能人员应深入船舶进行安全监督检查，每年元旦、春运、春节、洪期、国庆等期间，要开展综合性安全大检查。对于查出的问题必须督促整改。第四章事故调查与处理结案第十三条公司发生各类安全事故，必须认真分析事故原因，总结经验教训，确定事故性质和责任人，给处理工作提供可靠依据。第十四条员工因违规操作导致自身伤亡的，在享受工作待遇的同时，不影响其责任的认定；重伤的确认，必须有县级以上的医院的诊断证明，事故调查报告及证明材料。第十五条船舶发生事故，船长应积极指挥全船员工奋力抢救，力求将事故损失降到最低限度，并尽快向公司及主管机关报告。第十六条凡隐瞒事故或不按时递交事故报告书者，公司要追究当事人的责任。第五章事故处理方法第十七条处理原则：坚持实事求是的原则，在认真分析客观原因的基础上，按照“三不放过”的原则，进行公正的处理。第十八条处罚分类：批评教育（警告）、书面检查、罚款、赔偿损失、解聘。情节严重的移送司法机关追究刑事责任。第十九条船舶水上交通事故是指定碰撞、搁浅、触礁、浪损、火灾、风灾、沉没及其他事故。第二十条事故等级分类1、重大事故：死亡3人以上，船舶沉没，全损或无修复价值，直接经济损失20万元以上。2、大事故：死亡1至2人，直接经济损失在10万元以上至20万元以下。3、一般事故：人员有重伤，直接经济损失1万元以上至10万元以下。4、小事故：人员无重伤，直接经济损失1万元以下。第二十一条事故责任划分1、全部责任2、主要责任3、次要责任4、对等责任5、经有关部门勘测、鉴定确属非责任事故的，按有关法规处理。第二十二条对事故责任人的处分，经过调查、分析，确认事故性质，视其事故后果及本人的态度，按附表《事故处罚标准》执行。第六章奖励与处罚第二十三条公司对安全生产做出了突出成绩的船舶、个人，本着精神奖励为主，物资奖励为铺的原则论功授奖。第二十四条符合上列条件之一者，给予100至500元奖励，功绩突出者，另行给予记功，优先奖励。1、在生产工作中，及时发现和排除了重大事故隐患，避免了可能发生重大事故的。2、发生事故后不顾个人安危，带头参加施救工作，措施得当，使事故损失减少到最低限度的。3、对安全生产做出了突出贡献的。第二十五条对不重视安全生产、不遵守安全规章制度、为履行安全岗位责任或违章指挥、违章作业，违反劳动纪律，玩忽职守酿成各类责任事故者，均应根据事故性质及后果，追究当事人和有关船长的责任，并进行必要的经济处罚。第二十六条违章处理一、有下列违章行为之一者，分别给予批评教育、警告或处以20元-50元罚款。1、值班时做与值班无关的事；2、值班时不穿救生衣（指舱面操作值班），穿拖鞋、高跟鞋；3、值班时违反劳动纪律或操作规程的；4、不听从指挥调度和船舶停泊不按规定值班护船的；5、不按规定记录航行日志、轮机日志、车钟记录、垃圾记录、油类记录等法定记录或在各种记录上乱写乱改的；6、安全文件处理不规范，基础台账不齐全的；7、超载、超高、超速、装载不当而影响航行安全的。二、有下列违章行为之一者，分别给予警告或处以50-100元罚款：1、违章指挥者；2、在船上或工作地点无理取闹、吵架、影响公司形象的；3、船员配额不齐或等级不符合要求开航的；4、经检查限期整改的安全隐患，到期未予整改的；5、主要设备、器具不齐或失效的；6、酒后驾船、上岗操作的。三、有下列违章行为之一者，对责任人处以100-200元的罚款：1、在本船安全条件允许的前提下，见遇难船舶或人员落水不积极施救或施救时乘人之危进行敲诈、盗窃的；2、故意逼船、挤船、控制河段强行追越、不听从信号台指挥，不服从海事部门管理的；3、发生事故，施设假现场、伪造旁证、指使、隐瞒、包庇、肇事者的；违章指挥造成事故的；4、损害公司财物和利益的；5、聚众赌博或其它不法行为、丑恶行为，影响公司形象、扰乱社会秩序的；6、打击报复检举人，围攻、谩骂、殴打执法人员或阻挠其执行任务的；7、凡本办法未涉及到的违纪、违章、违法行为按上级和公司的有关规定处理。第七章附则第二十七条本制度解释权、修改权归公司。第二十八条本制度若与国家政策、法律和行为法规相抵触之处或未尽事宜，以相关法规为准。第二十九条本制度从颁布之日起执行。附表：安全事故赔偿处罚标准事故等级处罚形式全部责任主要责任同等责任次要责任重大事故行政处分辞退辞退辞退批评教育经济处罚赔偿0.5%大事故行政处分辞退辞退辞退批评教育经济处罚赔偿0.5%一般事故行政处分辞退批评教育批评教育批评教育经济处罚扣发当月50%工资，赔偿5%扣发当月50%工资，赔偿4%扣发当月50%工资，赔偿4%赔偿4%小事故行政处分批评教育批评教育批评教育批评教育经济处罚扣发当月20%工资，赔偿5%扣发当月20%工资，赔偿4%扣发当月20%工资，赔偿4%赔偿4%备注：1、赔偿比例以事故直接经济损失总额为基数；2、本标准以上含本数，以下不含本数。重庆远通船务有限公司安全生产会议制度1.目的为了及时了解和掌握各时期的安全运行情况，协调和处理公司航行过程中存在的安全问题，消除事故隐患，确保船舶和人员的安全，特制定本制度。2.适用范围船船班组及以上各部门安全会议。3.职责3.1安全生产部负责制度的制定、检查、考核及日常管理工作。3.2各对应部门负责本制度的贯彻执行工作。4.工作程序4.1公司安全生产委员会会议4.4.1公司安全生产委员会会议，每两个季度召开一次，由公司办公室召集，公司主要负责人主持，全体委员（包括董事会成员）参加。时间不限，地点由召集人决定。4.4.2会议主要内容：研究、讨论如何贯彻执行党的安全生产方针、政策。审定、分解考核公司里的安全目标管理计划及执行情况，研究解决重大隐患，且在会上提出对策，拟定解决的办法及防范措施，协调各部门在隐患处理过程中的分工和协作，指定隐患整改的具体负责人及隐患整改的要求和期限，审议企业的重大事故，审定并通过对重大事故的处理决定和通报等。4.4.3会议记录由公司办公室进行，会议对所议事项以及作出的决定应形成会议纪要，会议纪要应分发与会人员以及事项涉及的有关单位主管。公司办公室应负责督促、检查、考核会议决议的执行情况并形成记录。4.2公司级安全生产会议4.2.1公司级安全生产会议，每月至少一次，安全生产部门召集，公司生产副总经理主持。参加会议的人员一般有:安全生产负责人、技术负责人、安全员、安全监督员、技术人员和船舶船长、轮机长等,并根据有关情况对与会人员按需要随时增减。时间由生产副总经理决定，地点由召集人决定。4.2.2会议主要内容：检查上阶段的安全生产工作，部署下阶段的安全生产工作；传达贯彻上级有关安全生产方面的方针政策有关文件，并研究提出本企业的贯彻落实措施；对发生的安全生产事故按照“四不放过”的原则作出处理和决定；表彰和奖励安全生产典型事迹；对生产中存在的问题和事故隐患研究落实解决问题的措施和方法等。4.2.3会议记录由安全生产部进行，会议对所议事项以及作出的决定应形成会议纪要，会议纪要应分发与会人员以及事项涉及的有关单位主管。安全生产部应负责督促、检查、考核会议决议的执行情况并形成记录。4.3船舶航次安全会议4.3.1船舶航次安全会议，按毎往返航次召开一次，由分管安全的副总带队上船主持召开，全体在船船员参加，时间、地点由召集人决定。4.3.2会议主要内容：讨论本船舶如何贯彻执行上级和公司安全生产上的各项决议以及公司在安全生产上的一些重大问题。4.3.3会议记录由召集人记录，船舶安全监督员负责督促、检查、考核会议决议的执行情况并形成记录。安全生产部不定期抽查会议记录及决议执行情况。4.4船舶内部学习、安全会议4.4.1由各船船长负责召开，全体船员参加。4.4.2会议主要内容：传达上级有关会议和文件精神；布置、检查、交流、总结、分析船舶安全工作；学习安全操作规程、安全规章制度、法律法规等；分析典型事故案例；结合本船、各季节特点开展事故隐患的预测预控及排除等。4.4.3会议进行详细记录。公司领导每往返航次将进行定期检查。4.5各专业性安全会议由各主管职能科室领导负责，根据需要召集有关人员召开，由召集人负责记录。由主管职能科室对会议决议执行情况进行督促、检查和考核。4.6不定期安全生产会议由各职能部门根据影响航行安全的季节性和突发性等情况随时召开安全会议。由召集人负责记录。由各职能部门对会议决议执行情况进行督促、检查和考核。4.7相关要求4.7.1会议召集者在开会之前，应做好有关资料准备工作，会议上要讨论研究解决的问题应列出，重要会议会后要下发会议纪要。按时向有关部门和领导进行传递,并对存在问题及时协调处理。4.7.2通知参加会议人员时，要把会议主要内容、开始时间、大约需要多长时间、会议地点交代清楚。4.7.3被通知需要参加会议的人员，都应按时参加会议，做到善始善终，确实不能参加的要在开会之前和召集人说明情况，并得到允许。对未经允许擅自不参加或迟到、早退的人员，由会议召集人按照相关管理规定对其进行处罚。4.7.4会议上决定的情况各部门和责任人，必须不折不扣地认真执行，及时完成。4.7.5每次安全会议都要有会议纪要。会议纪要包括日期、参加人员、召集单位、主持人、会议主要内容、处理结果、决议执行情况的检查等，安全生产部应定期对各种会议记录及决议的执行情况进行检查、指导、考核。5附则5.1本制度自批准之日起实施。重庆远通船务有限公司航次会议制度1、目的：本文件对船舶航次作业会的内容及要求作了规定，旨在提高会议质量，保证船舶生产安全。2、适用范围：本公司所有船舶。3、航次会议（1）一般要求A、船长应根据航次任务及时通知有关的人员做好各项开航准备工作。B、开辟的航线，船长和驾驶员应研究有关资料后，事先做好航次计划。C、驾驶员、轮机长应在与船长协商后，根据航次任务所需，备妥各种燃、润、物料、淡水及备品。D、船长应检查各种船舶证书和船员证书是否齐全、有无逾期，检查运输单证及港口文件是否齐全，保证船舶处于适航状态。E、开航前，船长应审查预定航线是否有最新航行资料，确定航线总里程和预计航行的总时间，预计航线上的气象情况和航道情况；复杂航段的航法、特殊航区的注意事项以及航行中可能出现的复杂条件的避让手段。（2）会议内容A、各工班驾驶员、轮机员、轮机长总结本工班、部门上一航次的航行安全、设备运转、运输生产等工作完成情况，对工作中存在的问题，缺陷及安全、设备隐患提出处理、整改意见；汇报本班组、部门下一航次的工作计划，提出需要其他部门协助解决的事项。B、船长传达航行、安全信息和上级部门的工作指示及要求；总结船舶上一航次的航行安全、机务安全、生产和其他工作完成情况；传达下一航次的生产任务，布置安全措施和各班组、部门的工作任务，提出工作要求。协调解决各部门提出的事项。C、航次会议决定的事项或工作安排，各工班、部门负责人迅速传达到本部门（班组）或有关人员并组织实施。（3）记录航次会议由三副（二副）或船长指定人记入会议记录簿。

重庆远通船务有限公司船舶开航前检查制度为贯彻落实安全责任制，确保船舶航行安全，预防事故发生，船舶在开航前必须对设施、设备进行全面检查，包括以下内容：1、主、辅机运行的检查。2、应急系统的检查、主要是其效用检查。3、舵设备包括应急舵的操作及效用投入试验。4、锚设备。5、通讯、助航设备。6、消防设施、设备。7、救生设备。8、防污染设备。9、堵漏设备。10、其它：如时钟校对，生活物资的准备，燃、滑油的储备等的检查。船舶开航前检查的情况，应详细记录入《航行日志》、《轮机日志》或相对应的记录簿中。对检查出不符合规定情况的各项必须制定有针对性的安全整改措施，并向公司主管部门汇报。重庆远通船务有限公司驾驶部航行、停泊值班、交接班制度一、目的：本制度对船舶驾驶部人员航行、停泊值班及交接班作了规定，旨在保障船舶航行及停泊安全。二、适用范围：本公司所有船舶。三、参照文件：交安监字（1992）112号《内河船舶驾驶员值班规则》四、航行值班规定：1、值班人员应按照职责分工坚守岗位，谨慎操作，严格遵守和执行《内河避碰规则》、《内河船舶驾驶员值班规则》、《驾驶室规则》等港航法规、安全航行规章制度和操作规定，禁止“三违行为”（违章指挥、违章操作和违反劳动纪律）。2、遵守《长江三峡库区船舶定线制规定（2010）》，按规定航路、航线航行。严格执行“勤了望、观动向、主动让”的防碰十二字方针，会船时，还应充分考虑他船的船型、载量、操作特点及航道、水流特性，留足安全余地。3、遵守《川控规定》，提前与信号台取得联系，详细了解控制河段内的航道标设、水深、气象及通航情况，确认信号台揭示通行信号后方可驶入控制河段。4、执行防浪损规定，经过城镇码头、施工作业区，遇重载船要有效减速并做好记录。5、船舶航行中充分利用雷达、罗经、测深仪、甚高频无线电话等助航设备，加强了望，防失点、防输向、防袭浅。认真收听水情、气象及航行安全信息等播报，密切注意航道环境变化，禁止冒险航行。6、在主管机关和公司引航分工规定由船长引航的航段船长必须亲自操作。船长还应该经常观察掌握船舶航行情况，遇天气恶劣、情况复杂或者根据驾驶员的要求到驾驶台引航和监航。7、航行中遇特殊情况威胁航行安全时，大副应积极采取应变安全措施，并立即报告船长，船长未发出接替指令，不得放弃履行本岗位职责，船长亲自操作后，仍应主动协助，不得擅离驾驶室。8、学习人员操作，船长或值班驾驶员必须监航，并对操作安全负责。学引航、学执舵不得同时进行。9、船长督促大副、大副督促本工班值班人员严格履行值班职责，并对值班纪律负管理责任，值班人员应紧密配合，充分发挥一班人的作用。引航操作做到指令、回令简明、清晰、宏亮、手势清楚。五、航行交接班内容：1、值班驾驶员按《内河船舶驾驶员值班规则》第三章内容进行交接。2、值班舵工交接（1）、航向、目标、车速；（2）、舵效及舵传动装置技术状况；（3）、航行信号、灯号；（4）、值班驾驶员交待事项等。六、航行交接班规定：1、严格执行《内河船舶驾驶员值班规则》四不交接的规定。2、接班人员必须提前15分钟到达交接地点，按职务分工了解熟悉航行有关情况，做好交接的准备工作。接班前在《交接班记录簿》上签字。七、驾驶部停泊值班规定：1、船舶在起讫港停泊，驾驶部各工种必须留足三分之一（两班制必须留足二分之一）以上人员值班、护船，并满足主管机关强制性规定。护船大副为全船行政负责人，并对全船安全负责。特殊情况（如锚位不良、水位陡涨、气候不好等）船长必须在船，其他船员留船由船长根据实际情况决定。2、值班、护船人员因事请假，必须找同工种及以上职务人员代替，经值班大副同意方可离船。护船人员替换，必须交接清楚，并填写交接记录。3、驾驶员护船应经常巡视舱室及船舶周围环境，检查全船人员值班、护船情况，对违纪人员有权进行处理；检查系泊、信号、照明是否正常；了解货物装卸和燃料、清水补给进度和船舶吃水、浮态；掌握水情、气象变化，并采取安全措施。船长不在时，经船长指定，大副负责在流态较好的泊位让档移泊作业。4、舵工应注意船位、船向及四周情况；注意锚链、系缆受力情况；货物装卸进度及燃料、清水补给进度和船舶吃水、浮态；注意水位涨落及气候变化，负责签收电文；完成交办事项；开航前和中途作业后查看并记载本船前后水尺，发现异状及时报告值班驾驶员。5、护船人员要坚守岗位。注意锚链、系缆及锚泊设备情况；锚泊时负责机艇带缆或推划子。八、停泊交接班制度：1、停泊值班、护船人员分别按职责分工进行检查交接。舵工交接必须在驾驶台进行，并认真填写交接班记录。2、停泊值班交接内容（1）、船位、船向及信号显示情况；（2）、抛锚数、锚链长度，系缆受力情况及周围船舶情况；（3）、货物装卸、上下人员、跳板、安全、船舶吃水、浮态；（4）、水位涨落及气候变化情况；（5）、助航设备使用及技术状况；（6）、签收电文情况；救生艇使用、系泊情况；（7）、领导交办事项及处理情况。九、记录：1、航行记录包括《航行日志》、《交接班记录》等。2、填写各项记录。必须严肃认真、详细、准确、清晰，不得漏记，严禁涂改或撕毁。3、值班大副对本班航行值班记录进行监督管理，交接前应在日志规定栏目内签名。4、航次终结，船长必须检查审阅《航行日志》并签字。5、交班人员按交接内容填写《交接班记录簿》，交接双方查验签字。6、船长不定期检查交接班（记录）执行情况。7、停泊值班期间的重要事项应填入《航行日志》。轮机部航行、停泊值班、交接班制度轮机部航行值班、交接班制度一、目的：本文件规定了轮机部航行交接班人员的责任，交接班人时间、地点、以及交接班事项，旨在使交接班人员严肃认真，交清接明，保证机炉安全运转。二、适用范围：本公司所有船舶。三、一般规定：接班人员必须按规定在接班前15分钟到达机、炉舱，根据接班检查路线分要进行逐项检查。四、检查和交接内容：1、主辅机各部位润滑情况，以及运转状况有无异常。2、各设备温度、压力等仪表读数是否正常。3、尾轴套筒及中间轴承润滑和运转情况。4、舵机运转使用情况及应急舵备用状态。5、配电板上电压、电流、功率、绝缘等仪表显示数据、开关使用及供电情况。6、锅炉燃烧，汽压及水位是否正常。7、日用燃油位，润滑油存量，油柜有无残水，并进行排放。8、备用发电机和其他辅机备用状态，各阀门、开关使用情况。9、机炉舱整洁情况，舱底有无积水、机炉舱专用工具是否齐全。10、驾机合一或有集控室的船舶要检查遥控转换装置是否正确。11、设有主机掺混装置船舶应检查掺混设备是否正常。12、各控制箱开关所处位置，试验各报警装置是否正常。13、轮机日志记载情况。14、领导布置任务的执行情况。15、交接双方必须在现场交接清楚并签字，如遇机炉发生故障或紧急操作时，暂缓交接，如有意见分歧，请轮机长现场解决。轮机部停泊值班制度一、目的：本文件规定了船舶停泊期间值班人员的数量及责任，旨在确保船舶停泊期间安全，并保证船舶能随时起航执行任务。二、适用范围：本公司所有船舶。三、实施步骤：1、为了保证船舶值班任务的实施，轮机部必须留足一班或一班以上人员护船值班，如果确因有急事需离船者，应有同工种人员代班，并经部门负责人同意；如遇特殊情况，则全部船员留船。2、值班人员应提高警惕，坚守岗位，认真负责，按职责分工执行任务。四、职责：1、轮机员（1）、经常巡回检查机炉运转情况，早晚不少于2次并在轮机日志上做好记录，遇有不正常情况及时采取措施。（2）、必须保证主辅机随时可以启动，冬季应注意机舱保暖工作，满足应急需求。（3）、了解值班人员值班情况，完成交办事项。2、机工（1）、机工昼夜轮流值班。（2）、经常检查发电机运转和其它运行的辅机运转情况或接岸电情况。（3）、保持机主辅机有足够的水、油及起动空气压力，以便随时可以启动。（4）、按计划作好开航前的准备工作。（5）、保持机炉整洁和记好《轮机日志》。（6）、发现问题应积极采取措施解决，如无把握应及时报告值班轮机员，当危及人身、机器安全时，可先停车后报告。（7）、完成领导交办事项。五、记录：将值班情况记入《轮机日志》重庆远通船务有限公司职业安全健康教育制度一、目的：为提高公司全员安全意识，促进安全技术、职业健康知识的普及和提高，有效控制工伤事故和预防职业病的发生，特制定本制度。二、适用范围：公司所属各部门及公司船舶。三、职责：1、人力资源部A、审核、调整公司年度职业安全健康教育计划和增补的职业安全健康培训项目，并报批准下发；B、负责组织实施经公司批准下发的职业安全健康教育培训，做好培训记录，对培训效果进行评定，不断改进培训、教育工作；C、建立相应的员工培训教育档案。包括教育台帐、培训记录（考勤表、教育大纲、考试考核情况、效果评定）等。2、安全生产部A、负责编制公司年度职业安全健康培训计划并在每年11月份上报人力资源部。B、协助相关部门做好职业安全健康教育。C、监督、检查指导各部门职业健康安全教育的执行情况。3、各部门及船舶A、负责编制本部门职业安全健康教育培训计划并在每年10月底前上报安全生产部。B、负责经公司批准的、由本部门实施的培训项目并建立教育档案。C、对部门员工的职业健康安全教育负责。四、工作程序1、新进公司员工三级安全教育A、新进公司人员，指新进公司的员工、劳务输入人员以及来公司实习的人员。B、对新进公司人员应当进行公司级、船舶级、部门级安全教育。未经三级安全教育或安全考试不合格者不准参加生产或单独操作。C、公司级安全教育由人力资源部负责。人力资源部负责按照规定的学时制定教育计划，并组织实施，安全生产部协助施教。D、船舶级和部门级安全教育由船舶、部门根据人力资源部的人事通知单负责组织实施。船舶级安全教育由船长组织实施，部门级安全教育由部长（驾驶部由人事大副、轮机部由轮机长）组织实施。E、培训内容：（1）公司级安全教育培训的主要内容：安全生产基本知识；本单位安全生产规章制度；劳动纪律；作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素、防范措施及应急措施；有关事故案例等。（2）船舶级安全教育培训的主要内容：船舶的安全生产和规章制度；作业场所和工作岗位存在的危险危害因素、防范措施及应急措施；有关事故案例等。（3）部门级安全教育培训的主要内容：岗位安全操作规程；生产设备安全装置、劳动防护用品（用具）的性能及正确使用方法；事故案例等。F、培训学时：不得少于24学时。G、新员工进行公司三级安全教育后，应填写《员工三级安全教育卡》，每一级必须有受教育者和教育者签名。《员工三级安全教育卡》由人力资源部统一保存。2、特种作业人员培训、复训教育A、公司特种作业人员包括：所有持证船员。B、特种作业人员必须参加安全技术培训，经考试合格取得相关资质证书后方能独立上岗操作；特种作业人员必须参加两年一次的复训年审，未经培训（实习期）的，由人力资源部发给实习证，期间不得单独操作。C、人力资源部教育组根据人事组提供的人数对特种作业人员的培训、复训作出统一的教育计划并负责组织实施，各单位认真组织、积极配合参加培训，做到培训、复训率达100%。D、人力资源部在下达培、复训计划时，应同时下达健康检查计划。特种作业人员的健康检查由公司指定医院负责。凡是有禁忌症的不得从事相关工作，查出职业禁忌后，人事组应根据实际对其工作进行调整。E、根据海事主管部门要求，船员必须经过特殊培训，并经过主管部门组织的考试取得合格证书后方可上岗。3、中层及以上干部教育A、安全管理部门负责人的培训，由人力资源部根据上级部门的要求送培，必须取得安全生产管理人员上岗资格证方可任职。B、其他中层及以上干部的安全教育一般每年进行一次，由人力资源部按照规定的学时统一下达教育计划并负责组织实施。培训率应为100%。C、培训内容：（1）国家有关安全生产的方针、政策、法律法规、相关标准及有关行业的规章、规程和规范；（2）安全生产管理的基本知识、方法与安全技术，有关行业安全生产管理专业知识；（3）重大事故防范、应急救援措施及调查处理方法，重大危险源管理与应急救援预案编制原则；（4）国内外先进的安全生产管理经验；（5）典型事故案例分析等。D、培训学习：安全生产管理培训时间不得少于24学时，每年再培训时间不得少于8小时。4、船舶技术干部教育A、培训对象为各船舶技术干部B、船舶技术干部安全教育每年进行一次，由人力资源部统一下达教育计划并负责组织实施，培训率应为100%。C、班组长安全教育的内容应包括法律法规（如:《安全生产法》、《职业病防治法》、《消防法》等）、公司的主要安全规章制度、班组安全管理知识、劳动防护用品使用知识和安全技术基础知识、危险源辨识与风险控制、应急处置和救援等。D、培训学时：每年集中组织一次培训，每次培训时间为4学时。5、转岗人员安全教育A、转岗人员指经人力资源部下达了调换工种（现工种不同于原工种）指令的人员。转岗人员，须事先进行船舶级、部门级安全教育后，才能安排上岗。B、转岗教育应由船舶、部门负责实施，船舶根据人力资源部下发的转岗通知单对转岗的员工进行船舶级、部门级安全教育。培训率应为100%。C、培训内容与新进公司员工船舶级、部门级安全教育相同。D、安全生产部和人力资源部应对船舶、部门转岗安全教育完成情况进行监督考核。6、复工人员教育A、教育对象：因病假、事假、探亲等离开岗位一年以上（含一年），重新回到原岗位的生产或后勤工作；因工伤伤愈回到原岗位的生产或后勤工人。复工人员，须事先进行船舶级、部门级安全教育后，才能安排上岗。B、复工教育由船舶、部门负责实施，船舶根据人力资源部下发的复工通知单对复工的员工进行船舶级、部门级安全教育。培训率应为100%。C、教育的主要内容与时间：分别与“新进人员安全教育”的船舶级、部门级的教育时间、教育的主要内容相同。D、安全生产部和人力资源部应对船舶、部门复工人员安全教育完成情况进行监督考核。7、职业健康教育A、教育对象：从事有职业危害作业的人员，以及有关部门（单位）的领导、工程技术人员。B、职业健康教育每两年进行一次。每次教育不得少于4学时。由人力资源部统一下达教育计划并负责组织实施，安全生产部协助施教，培训率不得低于90%。C、教育的主要内容：（1）从事有职业危害作业的人员应掌握其职业危害因素的性质、危害机理、预防方法以及自救、互救的常识；（2）领导干部和工程技术人员要重点了解国家和行业的法律、法规、标准、掌握本企业职业危害的分布情况和危害程度；（3）工程技术人员应掌握预防职业危害的工程技术措施，以及采用新材料、新技术、新工艺、新设备时应具备的相关职业健康知识。8、安全生产管理人员培训A、安全生产管理人员是指各部门的专、兼职安全生产管理人员。B、安全管理人员的安全教育一般每年进行一次，由人力资源部按照规定的学时统一下达教育计划并负责组织实施。培训率应为100%。安全生产管理培训的时间不得少于24学时，每年再培训时间不得少于8学时。C、安全生产管理人员培训的主要内容：国家安全生产方针、政策、法律、法规、规章及标准；（2）公司的安全规章制度；（3）安全管理基本理论；（4）安全生产技术基础知识，安全生产专业知识，职业卫生常识等；（5）危险源辨识与风险评价、风险控制、应急救援预案的编制与管理；（6）伤亡事故分析、统计、报告及职业病的调查处理方法；（7）国内外先进的安全生产经营管理经验；（8）典型事故和应急救援案例分析；（9）其他需要培训的内容。9、全员教育A、全员教育为一年一次，目标值不得低于80%。由安全生产部负责制度教育计划，各部门负责实施。B、全员教育的主要内容：安全生产新知识、新技术；安全生产法律法规；作业场所和工作岗位存在的危险危害因素、防范措施及事故应急措施；事故案例等。C、全员教育的形式多种多样，要做到重点突出、形象生动、简单明了、喜闻乐见等，可采用授课、辅导考试、电化教育等方式进行。主要形式为（1）安全考试；（2）参观事故案例图片；（3）观看安全教育影视片；（4）安全讲座等。10、日常性安全培训教育A、各船舶要根据本船舶安全生产特点，对在岗的员工进行经常性安全教育培训。并将培训情况和成绩记入员工安全教育档案或安全操作证中。B、各船舶每年必须进行一次各工种规程考试，不及格者待岗学习，合格后方可上岗。C、在进行设备大修和危险性作业之前，检修和施工单位必须事先制定好书面安全技术措施，同时要对作业人员进行作业前安全教育，落实安全监护制度。D、船舶每往返航次进行不少于一次的安全活动。安全活动要有布置，有要求，有内容，有记录，有检查，讲实效，主管安全领导或安全员要定期检查并写出评语。E、各船舶要经常利用班前会、黑板报、标语等形式宣传安全文化、安全法律、法规和政策，总结安全生产经验。船长每月要对船员进行一次安全讲话。五、本制度自批准之日起实施。重庆远通船务有限公司安全生产检查制度1、目的为监督安全规章制度的贯彻执行情况，及时发现与整改生产过程及安全管理工作中存在的不安全隐患，减少和防止事故的发生，保证安全生产，特制定本制度。2、适用范围公司所属各单位及公司相关方3、职责3.1公司总经理对公司的安全检查和事故隐患整改工作负全面的领导责任。各部门行政第一责任人对所辖范围的安全检查和事故隐患整改工作负主要领导责任。每个职工对本岗位的安全检查和事故隐患整改负责。3.2安技部门是安全检查管理的职能部门，负责对本制度的执行情况进行监督、检查、考核。负责对公司安全检查的资料进行收集、汇总和建档。3.3各单位负责本办法具体实施工作。4、工作程序4.1安全检查内容4.1.1各级各类人员安全意识及其履行安全职责的情况。4.1.2各级专兼职安技队伍的配备，专兼职安全管理人员工作情况。4.1.3党和国家安全生产的方针政策、公司的安全规章制度和安全操作规程的执行情况及公司领导指示的执行情况。4.1.4劳动防护用品的配置及使用情况。4.1.5设备设施尤其是易造成重大损失的压力容器、起重设备、运输设备、电气设备、冲剪压设备、危险作业和易发生工伤、职业中毒、火灾、爆炸等事故的设备及其生产作业现场的安全状况。4.1.6安全装置、职业危害防护设施是否完好并正常运行。4.1.7危险化学品的采购、贮存、领取、使用、报废等管理。4.1.8事故预防措施和不安全隐患的处理整改情况。4.1.9作业环境（包括安全通道、通风、照明、物品放置、尘毒物危害、设备设施布局等）是否符合职业健康安全、文明生产要求。4.1.10重要危险源管理和事故应急救援准备状况等。4.2安全检查的形式分为公司级安全检查、车间级安全检查、班组级安全检查、日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后的安全检查、不定期的安全检查和其他安全检查等。4.2.1公司级安全检查由公司领导带队，安技部门牵头，生产部、保卫部、设备动能部、基建部、工会等相关职能部门参加，每月一次，检查出的安全隐患由安技部门负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪考核。对违章行为由安技部门行文通报，同时严格按照相关管理制度考核。4.2.2车间级安全检查由车间分管安全的领导带队，组织车间安技员、技术员、分工会主席和其它职能人员参加，每周一次，重点对本车间安全状况进行检查，并将检查和整改情况于每周五下班前报安技部门。车间不能自己解决的隐患，由安技部门进行汇总后在两天内分别提交有关部门进行整改，并对整改情况进行跟踪考核。4.2.3班组级安全检查由班组长组织本班工人在各自工作范围内，按时按点进行巡回检查，并严格履行交接班制度，并将检查结果上报车间。车间负责对班组的检查情况进行监督考核，安技部门定期对班组安全检查的内容进行抽查。4.2.4日常性检查每天由公司安技部门的现场安全监督员、车间安全员巡回检查。随时辨别生产过程中一切物的不安全状态、人的不安全行为及环境的不安全因素，并提醒操作者加以控制和调整，达到减少和防止伤亡事故及职业危害的发生。检查人应做好检查记录。检查记录每月收集整理，加盖部门公章后存档。4.2.5专项（业）安全检查专项（业）安全检查是指对容易发生严重事故的场所、设备、操作工序进行在其专业范围内的检查。专项（业）安全检查由各专业管理部门负责组织，相关部门参加，各专业管理部门负责做好本专业的检查和整改记录、台帐，同时报一份安技部门留存。安技部门应对各专业管理部门进行的专业安全检查进行监督、检查和考核。公司设备设施、安全防护设施、职业危害防护设施的安全检查由设备部门负责组织实施。一般设备每季度检查一次，特种设备每月检查一次，检查出的安全隐患由设备部门负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。对特种设备应按照特种设备的检验周期定期送主管部门检验。公司电气设备设施、电气线路安全检查由能源部门负责组织实施。每月检查一次，检查出的安全隐患由能源部门负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。公司易燃易爆作业场所、危化品使用场所及消防设施的检查由保卫部门负责组织实施。一般每季度进行一次，检查出的安全隐患由保卫部门负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。公司内机动车辆道路运输安全检查由供运部门负责组织实施，一般每月检查一次。检查出的安全隐患由供应部负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。公司内机动车辆的年检由设备部门负责实施。公司建筑设施、建筑施工的安全检查由基建部门负责组织实施，建筑设施的安全检查一般每半年进行一次。建筑施工的安全检查周期根据施工的周期而定。检查出的安全隐患由基建部门负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。有毒、有害作业人员定期进行体检，特种作业人员在培、复训前的健康检查由人力资源部按相关要求组织实施，公司职工医院负责配合。对查出职业禁忌症或职业病的人力资源部应安排其进行治疗，并调离原工作岗位，体检档案由人力资源部保存。吊具、吊索及保险绳的安全检查由安技部门组织实施，相关部门配合。每季度检查一次，检查出的安全隐患由安技部门负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。公司食堂的食品安全卫生状况的检查由工会负责组织实施，后勤部门负责配合。检查出的安全隐患由工会负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。有毒有害作业场所的浓度及“三废”排放情况的监测由安技部门负责组织实施。4.2.6季节性安全检查：季节性安全检查由各归口部门组织进行。各归口部门负责做好检查和整改记录及台帐，同时报一份安技部门留存。对存在的隐患由各归口部门下达隐患整改通知并督促整改。安技部门应对各归口部门进行的安全检查进行监督、检查和考核。季节性检查时间性较强，应在季节到来前就着手准备，及早动手，消除隐患。防雷检查由动能部门负责实施；防洪检查由基建部门负责组织实施；防暑降温、防冻保暖检查由安技部门负责组织实施；防火检查由保卫处负责组织实施。4.2.7节假日安全检查：重要节假日（如：元旦、春节、五一、十一等）前应进行安全检查，节假日前的安全大检查由主管安全的公司领导带队，安技部门牵头，生产部、保卫部、设备动能部、基建部、工会等相关职能部门参加，综合检查节日加班和节日前各项生产、检修活动中的安全措施、防火措施及不安全因素，使节日后的各项生产活动有计划、有秩序地进行。检查出的安全隐患由安技部门负责汇总，分别提交有关部门、车间进行整改，并对整改情况进行跟踪。对违章行为由安技部门行文通报，同时严格按照相关管理制度考核。4.2.8不定期安全检查新、改、扩建装置运行、试运行、投产验收检查，装置开停工前、检修后检查，临时性专业检查及生产出现问题必须进行安全检查。该项检查由主管职能部门、车间、班组分别负责进行，做好检查记录。4.2.9重大、重要危险源检查按照公司《重大、重要危险源管理制度》的规定执行。4.2.10其它安全检查开展安全活动时，对各单位布置、进展情况的检查；对安全管理新制定的规定、制度的执行情况的检查等。4.3隐患整改4.3.1对每次检查查出的隐患，若能立即整改的应责令相关部门及个人立即整改，不得拖延，并由负责人在《检查记录》中处理结果一栏上签字。对不能立即整改的安全隐患应下发《不安全隐患整改通知书》，限期整改。隐患整改通知由牵头部门下发，由车间负责人签收并在规定时间内负责处理完毕，并将整改信息反馈到牵头部门，牵头部门相关人员应进行验证检查并签字。对无故不按期完成整改，除按规定进行考核外，发生事故应追究负责整改部门领导的责任。4.3.2对检查出的隐患牵头部门应进行登记建帐，隐患台帐内容应包括：编号、单位、隐患存在地点、隐患内容、整改措施、整改部门、整改负责人、限期整改时间、完成整改时间、验证结果、验证人等。4.3.3对检查出的隐患各单位应落实整改措施，按照“三定”（即：定措施、定负责人、定完成日期）、“四不推”（个人能解决的不推给班组，班组不推给车间、车间不推给公司、公司不推给上级主管部门）的原则进行解决。如限于物质或技术条件暂不能解决的，必须采取并落实风险消减措施，然后定出计划，按期解决。分厂无力解决的，及时向公司主管部门写书面报告，申请安排解决。4.3.4凡查出的重大隐患，在未彻底整改前，各有关部门、各车间应采取有效的风险消减措施并由安技部门监督执行。5.考核5.1各级组织的安全检查，通知参加的部门及人员必须准时参加，并善始善终认真负责，对迟到及无故不参加者按相关规定进行处罚。5.1各部门（车间）未按公司规定组织安全检查或未按规定做好检查记录和台帐的，应按相关规定进行处罚，若因检查不到位而发生事故，公司将严格考核，并追究其部门领导的责任。6.附则6.1本制度自批准之日起实施。重庆远通船务有限公司领导带班安排制度一、目的为切实抓好安全生产，增强领导和职工的安全意识，进一步落实安全生产责任制。特制定本制度。二、适用范围公司所属各科室、船舶。三、职责1、安督办负责制度的制定、检查、考核及日常管理工作。2、各船舶负责本制度的贯彻执行等工作。四、工作程序1、带班安排2、公司级领导带班安排3、公司级领导按总经理、工会主席、分管生产副总经理的顺序轮流带班，如工作忙或出差等，按顺序由下一人带班。公司级领导带班具体名单由行政办统一安排并报安督办备案。4、部门级领导带班安排5、带班职责（1）公司级领导带班职责A、坚持生产工作与安全工作的“五同时”，模范地执行各项安全生产的规章制度，对本单位的安全工作全面负责；B、负责当日的安全检查、督促和指导各车间的安全工作，解决安全方面的疑难问题，防范可能发生的一切不安全因素；C、负责当日航行、作业等的安全监督、督促和检查工作，有权对“三违”现象进行处罚，并停止其工作，对情节严重者，并按有关规定处理；D、对发现的事故隐患必须立即采取有效防范措施，提出整改意见，督促限期整改；E、对当日发生的事故要组织对伤员的抢救，保护好现场并向上级部门报告，要参加事故的调查、分析原因，并提出安全措施及处理意见。（2）部门级领导带班职责A、布置当日生产必须执行安全工作的“五同时”，模范地执行各项安全生产的规章制度，对本船舶的安全工作全面负责；B、负责当日的安全检查、督促和指导各班组的安全工作，帮助班组职工共同解决安全方面的疑难问题，并对其安全生产状况负责；C、负责当日生产现场的安全监督、督促和检查工作，对“三违”现象有权进行制止并协助厂领导和安全部门进行处罚，性质严重的有权停止其工作，并向上级报告；D、要认真检查人的、物的不安全因素，发现事故隐患必须按“三定、四不推”的原则处理；E、当日发生的事故，必须组织对伤员的抢救，保护好现场并采取安全措施防止事故扩大，同时向上级部门报告，协助对事故的调查、分析原因，并提出有效的安全防范措施。6、带班要求A、安全带班领导对当日安全工作直接负责，当日安全值班领导，必须坚守岗位，按安全值班职责要求认真检查安全工作，做好记录；B、认真做好交接班记录，把当天的安全工作遗留问题，负责向一下班的带班领导交待清楚。C、当日安全值班领导必须佩安全带班标志。五、考核：1、对下列带班领导实行奖励；（1）认真贯彻执行国家安全生产方针和有关安全生产法律法规、条例和办法，保持本单位长期安全生产或扭转安全生产被动局面，成绩显著的有关领导；（2）领导在带班过程中及时发现或报告事故隐患，避免重大伤亡事故发生者；（3）防止事故扩大，抢险有功者；（4）对本单位“三违”人员能大胆管理，严格执行处罚规定，成绩显著者。2、对下列带班领导实行处罚：（1）不按时上报领导安全带班名单，每一次罚10元；（2）安全带班领导不佩戴安全带班标志，带班记录简单不认真，每发现一次罚20元；（3）安全带班领导不检查、不履行职责，忽视安全生产，造成事故，应承担安全责任，接受上级部门的追查和处罚。（4）对本单位“三违”人员不制止不按规定处罚，每发现一次，罚50元；六、附则本制度自下发之日起执行。重庆远通船务有限公司安全生产奖惩制度一、目的：为了更好的贯彻安全生产方针、政策、法规，落实安全生产的各项规章制度，根据国家相关法律规定，特制定本制度。二、适应范围：公司所有生产人员和管理人员三、责职1、企业法定代表人对实现本公司的安全管理目标负总责。2、各级生产负责人对实现安全管理目标负责直接领导责任。3、各级各部门的管理人员按各自的安全职责，为实现安全管理目标努力工作。4、船长对船舶安全生产负总责，必须严格执行国家的法规、法令和公司的各项安全生产规章制度，加强领导，群防群治，确保船舶全面安全。四、工作程序1、惩罚根据“谁主管，谁负责；谁出问题，谁承担责任”的原则，对相关部门领导和责任者进行处罚。（1）惩罚的范围A、职工人身伤害事故的考核：单位发生伤亡事故，对事故负有责任的领导和事故责任者，依据伤害程度和性质，按照《工伤事故管理规定》中的考核办法进行处罚。B、安全管理：a、违章指挥或强令职工冒险作业导致事故发生者。b、违章违纪，情节严重，性质恶劣者。c、破坏或仿造事故现场隐瞒或谎报事故者。d、事故发生后，不采取措施，导致事故扩大或重复事故发生者。e、对坚持原则，认真维护各项安全生产工作制度人员打击报复者。f、对提出的整改意见有条件整改或拖延整改的责任人。g、其它各种违反安全生产规章制度造成严重后果者。C、其它事故考核a、发生设备，火灾、失窃、财产损失等其它事故按有关单项考核规定处理。b、具体考核未涉及到或与年度安全生产考核办法有冲突之处，按当年安全生产考核办法执行。（2）惩罚类型A、根据声音情节的轻重程度，及时采以批评教育、书面检查、停工学习、经济处罚、行政处罚等办法予以处罚。B、经济处罚根据危害程度和损失情况、责任大小，可处以罚款50-500元、赔偿损失的3-50%、降低工资、扣除奖金、没收押金等。C、行政处罚根据危害程度和损失情况、责任大小，可处以警告、辞退警告、降职、降级、留用查看、辞退、开除等。D、性质特别严重、情节恶劣、触犯刑律者，移交司法机关追究法律责任。（3）惩罚程序A、经济处罚由相关职能部门提出处理意见，报分管副总经理批准后执行。B、行政处罚由相关职能部门提出处理意见，按公司有关规定参照任命程序，报有关领导批准后执行。2、奖励（1）奖励的范围A、认真贯彻公司的安全生产方针、规章、制度，在预防事故、安全生产工程中作出显著成绩的；B、制止违章指挥、制止违章作业避免事故发生者。C、遵章守纪、模范执行安全操作规程，正确使用标准化动作的操作者。D、及时发现或消除重大事故隐患，避免重大事故发生者。E、在安全管理岗位上尽职尽责，有创新做出贡献者。F、发生事故时，积极抢救并采取措施防止了事故扩大，使职工生命和国家财产免受或减少损失的；G、积极参加公司、船舶组织的各种形式的安全生产活动、安全生产竞赛，成绩优异，被评为先进船舶、班组、个人；H、被评为上级各级部门的安全生产积极分子给予表彰和奖励；I、按照公司要求，认真开展安全管理工作，全年未发生重大事故的部门。（2）奖励的类型奖励实行精神奖励和物质奖励相结合的原则。物质奖励可发给一次性奖金、奖品或晋级，精神奖励包括记功、授予荣誉称号等。（3）奖励程序A、安全生产先进班组和个人，由船舶（部门）填写《安全工作奖惩考核表》上报安全生产部，经审核后报公司领导批准通过。B、先进船舶由安全生产部填写《安全工作奖惩考核表》，报公司领导审批执行。C、对上述有关人员和单位的奖励，由船舶和班组提出，经安全部门审查，报公司领导批准执行。五、其他1、公司从工资总额中预留百分之一至二作为安全专用奖金（此奖金不包括月、季、年度安全考核奖金），由公司财务部门建帐，公司安全生产部直接控制使用。2、违章与事故罚款应纳入安全奖金专户，不可挪作它用。六、附则本制度自批准之日起实施。重庆远通船务有限公司安全应急联动机制一、总则（一）为在发生事故时，能以最快的速度发挥最大的效能，有序地进行施救，达到尽快控制事态发展，降低事故造成的危害，减少人命财产损失、根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国污染防止法》、《中华人民共和国内河安全管理条例》等有关法律、法规及规章，结合我公司船舶实际情况，特制定本预案。（二）水上险情及事故应急反应的施救工作，坚持主管部门统一领导，公司各部门协调配合，快速反应施救的原则。（三）建立水上交通事故应急反应施救工作制度，形成包括应急信息报告机制，应急施救决策协调机制，应急处置程序。（四）本预案适用于本公司船舶发生的水上交通事故。二、应急施救组织机构按照“统一领导，部门联动、层层管理”的原则，构建“公司、船舶两级网络”公司水上交通事故应急施救机构体系。（一）公司水上交通事故应急施救领导小组设在公司安全科。组长由公司总经理担任；副组长由安全经理担任；成员由各科室主要负责人和各船船长担任；公司安全科履行应急反应施救办公室职责。（二）险情及事故现场应急施救领导小组。一般以上险情事故现场都应成立相应的现场应急施救领导小组。（三）各船舶水上交通事故应急施救，在现场应急施救领导小组的的组织下，执行船长总指挥的原则，按“船舶应变部署”规定分工进行。重庆远通船务有限公司水上应急行动施救体系网络图:重大事故海事机关的大事故公司应急施 海事机关 现场海巡艇一般事故救领导小组办公室小事故现场应急施海事机关的和险情救领导小组 海事机关 现场海巡艇三、组织机构工作职责（一）领导小组工作职责1、决定启动船舶水上交通事故预案、负责应急施救的统一指挥，组织实施与协调工作；2、研究应急施救中出现的重大问题，针对应急施救难点。确定对策、方案。3、评估事故的损失与影响，向上级部门汇报事故情况，并按“四不放过”的原则，对事故提出处理意见。（二）应急反应施救办公室职责1、负责事故信息按收、分析、评估、汇报等工作；根据船舶事故情况，提出启动预案的建议；根据领导小组组长或副组长指令，实施组织预案的启动工作；2、协调水上交通事故应急施救工作，加强各方联系，动员各成员部门及求助社会力量参加应急施救；3、掌握船舶水上交通事故应急处置情况，并向公司领导小组汇报；4、组织和检查水上交通事故应急施救预案的演习（船舶各种应变演习），实施应急施救工作评估、考核、奖惩。（三）领导小组长职责1、分析险情及事故等级，确定应急施救方案；2、指挥、协调应急施救行动，协调后勤方面以支援应急施救；3、与上级管理部门和社会应急施救人员、部门、组织和机构进行联络。4、直接监察应急人员的行动，协调后勤方面以支援应急施救；5、事故性质恶劣，人员伤亡严重，社会影响大，需亲自到现场负责指挥。（四）副组长工作职责1、协助、组织和指挥应急施救任务；2、向组长提出应急采取的减缓事故进一步恶化的对策和建议；3、协调、组织和获取应急所需的资源、设备以支援现场应急方案。（五）险情及事故现场应急领导小组职责1、统一指挥现场施救船舶，开展人命救助工作。2、协调海事部门制定现场水上安全维护措施，并布置实施。3、协调海事部门对船舶的救助，消除航道隐患，防止事态的扩大。（六）应急施救人员具体职责，按“船舶应变部署”要求的职务分工负责。四、应急工作程序（一）船舶发生水上交通事故，船长立即向应急施救领导小组办公室报告；办公室立即向应急施救领导小组报告，同时按规定向就近海事部门报告。（二）船舶发生水上交通事故时，在船长的统一指挥下，全体船员按“船舶应部署”分工的要求全力进行施救，并将施救情况由船长向领导小组办公室汇报，办公室立即将情况汇报给领导小组。（三）在事故险情未得到控制时，船长应随时将应急施救情况向办公室汇报，同时与当地海事部门联络，办公室收到情况汇报后应立即向领导小组汇报。（四）领导小组办公室收到现场报告汇总后向领导小组汇报。（五）船舶水上交通事故发生后，给就近海事机关的报告时间原则上在港区范围内不超过15分钟，在港区外不超过30分钟。给公司报告时间不超过30分钟。五、应急施救责任追究按照《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于重特大事故责任追究制度》、《重庆市关于重特大事故责任追究制度实施细则》等法律，法规和公司有关制度，严格应急施救责任追究。（一）对水上险情及事故（事件）信息不按有关规定上报、迟报、瞒报造成严重后果的。（二）对应急救领导小组（办公室）指令拒不执行，执行不力，延误执行等造成严重后果的。（三）现场施救不力，严重影响和干扰应急施救工作造成后果的。（四）上述行为触犯有关法律规定的，由司法部门追究其法律责任。六、本预案自公布之日起正式实施。公司应急施救机构主要人员联系电话：田邦春卫公室：88621470重庆远通船务有限公司关于“一岗双责”安全生产责任制的实施方案为进一步加强安全生产工作，全面落实安全生产责任，建立完善的责任体系，有效防范安全事故发生，形成各司其职、各尽其责、分兵把口、齐抓共管的安全生产格局，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等上级文件精神，现将公司领导成员“一岗双责”安全生产责任制公布如下：一、“一岗双责”的范围“一岗双责”的范围：董事长、总经理、安全副总经理、安全生产部及各科室负责人。按照“谁主管，谁负责”、“谁审批．谁负责”的原则，抓好工作（或分管）范围内的安全生产工作。二、“一岗双责”的内容（一）公司高层管理人员职责1、董事长、职责：董事长是公司安全生产第一责任人，对公司安全生产负总责。主要职责：贯彻落实国家法律、法规和有关安全生产管理工作的方针、政策；组织制定全公司安全工作计划、工作目标和工作措施；建立健全安全管理工作制度，落实安全管理责任制；安排部署全公司安全生产检查和安全生产专项整治工作；安排建立安全预警机制；将安全生产工作列入重要议事日程，每季度亲自或委托分管安全负责人至少召开一次安全生产工作会议，研究全公司安全生产工作，及时解决安全生产工作中存在的重大问题；监督重大危险源的监控工作；监督有关安全事故查处。2、分管领导职责：分管领导是分管安全生产部的安全生产第一责任人，对分管部门的所有安全工作负具体领导责任。主要职责：根据国家安全生产法律、法规，协助董事长制定安全工作计划、工作目标和工作措施并抓好落实；受董事长委托，组织协调各部门，解决所分管方面的安全生产管理重大问题；督促所分管部门抓好安全教育和培训工作；组织开展有关安全检查，及时消除事故隐患；组织实施有关安全生产专项整治；组织开展有关重大危险源的监控工作；落实安全预警机制工作；监督分管范围内安全生产责任制的落实；督导分管部门抓好安全生产执行公司决定工作；组织领导抓好安全事故的查处工作。（二）具体职责范围一）董事长许道富——企业法定代表人职责：企业法人是全企业安全生产第一责任人，对全企业的安全生产负总责。二）总经理蒲波是公司安全主要责任人，负责公司安全生产全面管理。定期主持召开生产例会，协调工作分析重大决策，处理重大生产安全问题。抓好本公司全体员工安全教育培训、各部位安全措施和全员责任制的建立、落实，并做好监督、检查，确保公司安全生产。三）安全副总田邦春是安全生产的直接责任人，协助总经理具体负责公司安全生产管理。分管安全生产部的日常事务，组织各种安全大检查，督促各项安全措施的落实，落实和跟踪各项隐患整改。四）安全生产部海务主管田邦春（兼职）是公司安全生产专职人员，是主要责任人，具体负责安全生产全面统筹管理工作，负责具体安全生产的监督工作。五）安全生产部机务主管是公司船舶设备管理专职人员，是主要责任人，具体负责设备管理、维护管理、安全检验及证书档案管理工作。六）人力资源部、办公室主任黄卫负责招聘管理工作，劳动合同管理，职工安全培训和资质管理、安全保护和工伤保险管理工作。七）财务部在编制航行生产计划和总结航行任务完成情况时，必须同时计划，同时总结安全工作。在编制改、扩建、新造船计划的同时编制检查安全技术措施计划。认真贯彻国务院关于企业安全措施经费在固定资产、改造资金中提取10%—15%的规定，专款专用，定期核算。保证劳动保护用品、保健食品和清凉饮料的开支，保证企业运行实际需要的经费。三、“一岗双责”责任制的工作要求（一）各责任人要严格按照“一岗双责”的要求，认真履行安全职责，形成主要领导亲自抓，分管领导靠上抓、具体抓，全体领导成员共同抓的良好局面，对于分工交叉的安全生产工作，由相关领导共同负责。各部门、船舶要严格按照“一岗双责”的要求，层层分解责任，建立健全安全生产责任体系。（二）要建立健全安全生产目标管理和考核制度，并将其列入综合考核的重要内容。对安全生产目标管理考核不合格的，实行一票否决制度。（三）各部门、船舶要认真履行职责，针对本部门存在的安全隐患和薄弱环节要采取有效措施，确保公司安全生产形势的持续稳定。（四）因失察失责造成重、特大安全生产责任事故的，按照“四不放过”（事故原因不清不放过、事故责任没有查清不放过、防范措施不落实不放过、职工没有受到教育不放过）的原则，追究有关责任人的责任。

二0一一年一月六日

重庆远通船务有限公司应急应变措施目录登高作业安全规定防台防汛工作规定船舶防流木（包括其它飘浮物）打损车舵措施船舶触损船闸、大桥、碰撞他轮应急措施船舶触礁后的应急措施船舶搁浅后的应急措施航行中人落水搜救须知船舶进水后的应急措施船舶防止缆绳绞缠车叶措施船舶航行遇雾（包括雪、暴雨、风沙等）措施船舶航行中舵机失灵应急措施船舶防走锚措施船舶航行中主机故障应急措施船舶通过大桥、船闸安全操作须知船舶堵漏演习须知第十六条知弃船须第一条登高作业安全规定1、目的：为了进一步加强和完善登高作业的安全管理，结合我公司船舶作业的特点，杜绝和避免高处坠落事故的发生。2、适用范围：本规定适用于公司范围内参与登高作业的部门、船舶和个人。3、定义解释：（1）登高作业是指：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。（2）高处作业级别A、高处作业在2m—5m时，为一级高处作业。B、高处作业在5m以上至15m时，为二级高处作业。C、高处作业在15m以上至30m时，为三级高处作业。D、高处作业在30m以上时，为特级高处作业。（3）高处作业与坠落半径的关系（设定：其可能坠落范围半径R，根据高度h不同分别是）A、当高度h为2m—5m时，半径R为2m;B、当高度h为5m以上至15m时，半径R为3m;C、当高度h为15m以上至30m时，半径R为4m;D、当高度h为30m以上时，半径R为5m;高度为作业位置至底部的垂直距离。（4）高处作业的种类和特殊高处作业的类别A、高处作业的种类分为一般高处作业和特殊高处作业。B、特殊高处作业包括以下类别：强风高处作业（阵风6级以上）、异温高处作业（高温或低温环境下）、雪天高处作业（下雪天）、雨天高处作业（下雨天）、夜间高处作业、带电高处作业（接近或接触带电条件下）、悬空高处作业（无立足或无牢靠立足点的条件下）、抢救高处作业（对突然发生的各类灾害事故进行抢救的）。4、职责（1）公司海监室负责对高处作业的监督管理。（2）各船舶的大副负责对一级和二级登高作业审批，对过程中的安全措施进行检查和落实。（3）各船的船长负责对三级及以上的登高作业审批，对过程中的安全措施进行检查和落实。（4）各级负责人要根据船舶成员的身体状况、技术特长和登高作业的适应能力进行合理安排，对布置的安全措施及其执行情况均应书面记录。每个作业点都应明确具体的安全负责人。5、登高作业的安全要求（1）登高作业人员必须执行本规定。（2）身体虚弱、精神萎靡不振、患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等病症者，不准在高处作业。（3）遭遇6级以上大风、浓雾、、雷雨等恶劣气候，露天作业场所不准进行高处作业。夜间进行登高作业，应有足够的照明。（4）作业前应检查登高用具是否安全可靠，不准借用设备构架、支架、管道及其他非登高设施作为登高工具。（5）登高作业人员工作前还必须对安全带、安全帽、系绳坐板、跳板、绳结等用具再次进行检查，确认是牢固的、可靠的。工作中，必须集中精力，穿好安全带，带好安全帽。（6）登高作业人员必须穿软底鞋，必须穿着紧身衣裤，严禁穿皮鞋、长筒靴、长大衣上下登高作业点。在下面看护的人员必须戴好安全帽，并注意不要在登高人员的正下方停留。(7)登高作业人员注意梯档、栏杆等是否良好。严禁手拿物品下下，需要的工具应用盛器装妥，用绳索吊放。6、考核（1）公司海监室对登高作业实施抽查和监管，对违反本规定的有关人员按照公司的有关考核规定进行处罚和教育。（2）对部门和船舶不按规定进行审批而擅自作业的，对有关人员进行处罚并列入年度考核。第二条防台防汛工作规定1、目的：本规定旨在做好“防大汛、抗大灾”的思想准备，做好应急准备防止因准备足而措手不及，保证船舶安全。2、适用范围：本公司所有船舶3、具体措施：（1）热带气旋警报发布以后，每天08：30召开由公司领导、航运部、市场部、船务部等参加的碰头会，听取值班调度汇报防台防汛工作的情况。（2）热带气旋消息发布后，航运部要密切关注其动态，及时在“台风位置和路线标示图”上进行标绘。并与海洋气象台保持不间断的联系，对热带气旋和船舶动态实施动态跟踪及监控。（3）发布台风消息后，当班船员不得离船，各船应立即执行“应急预案”。（4）船务部应经常对船舶防台防汛设施进行检查，特别是对锚机、锚具、缆索具、排水泵进行重点检查。损坏的要修理，缺少的要配备。各船舶要重点检查各类机械和助航仪器，使其保持正常状态。（5）船舶避风：在上海港及附近港口的船舶原则上进黄浦江避风；在长江航行的船舶原则上在张家港及以上水域择地避风。（6）船舶锚泊避风，选择锚地要保证与它船留有足够的安全距离，松链要有足够的长度，注意锚位、锚链受力、船艏偏荡以及周围船舶动向，防止碰撞它船或被它船碰撞。船舶按航行班值班。（7）热带气旋消息发布以后，船舶每天4次收听气象报告，予以记录。并密切关注其发展动向和态势。每天3次汇报船位和防台汛情况。各种通讯工具不得关闭，必须专人收听。（8）台、汛期间，各船舶应遵守所在地海事部门制定的规章，服从现场人员和VTS中心的指挥。（9）5月底之前，各船舶应将易移动的物品、玻璃钢棚等重新固定、捆绑，以防止在风浪中损坏和灭失。4、应急预案（1）前期准备每年6月1日起至9月30日止（共122天），为防台防汛季节。船舶必须照本预案实施。其他时间，如遇突风暴雨，也应参照执行。5月15日之前，由船长负责组织，对全船的防台防汛设施进行检查。船体、系缆设备、堵漏、消防、救生设备由大副负责。排水系统、管路、电路、主、辅、舵、锚机、锅炉等设备由轮机长负责。污水井内污物的清除由水手长或水手负责。（2）防、抗措施A、每天三次收听气象报告，认真记录；由值班驾驶员负责。B、当气象报告有热带气旋消息时，记录其经纬度，在台风路径图上正确标示。并且不间断地跟踪。由值班驾驶员负责。C、当发布热带风暴警报、强热带风暴警报、台风警报间影响航行区域时，应选择避风，由船长决定；C1、立即对水密系统和排水系统进行全面的检查、试运行。C2、立即对系带的缆绳进行检查、加固，抛锚的船舶应立即检查锚机、锚链、水深。C3、对甲板上的物品、遮阳装置及其他可能被大风卷起走的器具进行捆绑。C4、对所载的货物进行检查、捆扎。C5、取下通风筒。C6、调整压载水、减低重心高度。C7、抛锚船舶密切注意水深变化，一般小于10m水深的水域不家抛锚。轮驳船队应分帮单船抛锚，船长应分派人员上驳船。拖轮不能远离驳船，对驳船的动态应密切关注。C8、停泊、锚泊的船舶全部按照航行班值班。锚泊船的机舱应处于备车状态。C9、台风来临时，除正常值班外，必要时船长应上驾驶台，轮机长应下机舱。C10、与公司保持不间断的联系。与所在地海事部门及VTS中心保持畅通的联系。（3）警报解除A、解除后，应根据当地的实际情况决定开航与否。B、应考虑疏散的船舶对本船的安全航行构成的威胁。C、及时整理台风过后的各种物品，修理被损坏的设施。第三条船舶防流木（包括其他漂浮物）打损车舵措施1、目的：本文件制定了航行船舶防止流木（包括其他漂浮物）打损车舵的措施，旨在加强船舶的防范意识，防止