M2 第7章CCAR-66部的管理要求及咨询通告课件讲解

PARTCCAR-66部的管理要求及咨询通告四7.2维修人员管理的法规文件

7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）

1.培训要求满足CCAR-147规章的要求。基础知识的培训覆盖基础知识各模块。

飞行标准司统一颁发通用教材；维修培训机构也可自编培训教材。模块7培训可使用模拟培训器材和维修培训机构自编的工作文件，使用真实的航空器维修手册。

航空器维修实作中模块8的培训应当使用真实航空器及其维修手册。7.2维修人员管理的法规文件

7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）

2.执照基础部分考试要求

航空器维修基础知识的考试由民航局飞行标准司统一组织编制题库，并建立考试系统。在完成某一模块的航空器维修基础知识培训后，由维修培训机构统一组织考试，并向所在地区管理局提出申请。由地区管理局的维修监察员现场监考。考试时间按照每道试题72秒作答计算，完成答案提交或者考试时间到时，自动显示考试成绩并记入系统。考试不及格者可补考一次，补考仍不及格者需重新参加该模块的培训后方可再次参加考试。参与基础知识考试有关工作的人员要经过有关工作程序的培训；考试系统的设施、设备要求符合局方要求，笔试考场在考试开展期间均录音及录像。7.2维修人员管理的法规文件

7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）

3.执照实作部分评估要求培训机构可以组织开展维修人员的航空器维修实作评估，向所在地区管理局提出申请：（1）通过了适用的航空器维修基础知识考试；（2）完成了不少于最低学时的航空器维修实作培训；或者（3）没有参加航空器维修实作培训，但有证明表明具备了不少于二年的实际航空器维修经历。7.2维修人员管理的法规文件

7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）

3.执照实作部分评估要求实作评估应当由维修培训机构授权的二名教员分别按照经批准的程序和规范开展，并由地区管理局的维修监察员现场监督。实作评估的时间最长不得超过90分钟。实作评估完成后由评估教员分别独立完成评估结论，并提交实施现场监督的维修监察员录入民航局航空器维修人员执照管理系统。当二名评估教员都给予“通过”的结论时才计为通过实作评估。对于一名评估教员给予“未通过”结论的情况可重新补充评估一次，二名评估教员都给予“未通过”结论者需重新参加维修实作培训后方可再次参加实作评估。7.2维修人员管理的法规文件

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4.维修技术英语等级测试要求航空维修技术英语等级由民航局飞行标准司统一组织测试题目，基于指定的参考教材。航空维修技术英语等级测试不要求统一培训，可自学或参加任何单位组织的培训，也可直接参加测试。参见航空维修技术英语等级测试包括两个渠道：（1）CCAR-147部批准维修培训机构组织的测试：适用于新申请航空器维修人员执照人员的初次测试；（2）民航局飞行标准司定期统一组织的测试：适用于持有航空器维修人员执照的人员。7.2维修人员管理的法规文件

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4.维修技术英语等级测试要求航空维修技术英语等级测试分为综合阅读和听力测试两部分。综合阅读测试部分60道选择题，共100分。题目形式包括：（1）英译汉：英文题干，中文选项；（2）汉译英：中文题干，英文选项；（3）英英释义：英文题干，英文选项。7.2维修人员管理的法规文件

7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）

4.维修技术英语等级测试要求听力测试部分25道选择题，共100分。题目形式包括句子理解、情景对话和短文，中文题干，中文选项。听力测试语速为每分钟100-120个单词，句子理解和情景对话的录音播放1遍，短文部分的录音播放2遍。每次测试总时长90分钟，其中综合阅读部分时长60分钟，听力部分时长30分钟。7.2维修人员管理的法规文件

7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）

5.管理监督考试作弊由监察员负责认定，其作弊的模块成绩记为0分，且该次考试计入考试次数；作弊人员3年内不得参加民用航空器维修人员执照理论考试、实作评估、或技术英语测试；其作弊行为计入民航人员征信系统。作弊行为包括：(1)将任何能够存储及显示与考试有关内容、或者通信功能的电子设备带入考场的；(2)以获取题目答案或影响其个人成绩为目的的窥视、交头接耳等行为的；(3)拒不听从考试工作人员合理安排的；(4)故意扰乱考场正常秩序的；(5)其他监察员认为作弊的行为。7.2维修人员管理的法规文件

7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）

6.与CCAR-66部有关的（部分）咨询通告(1)AC-66-FS-001R4航空器维修人员执照申请指南