飞机盖板课件讲解

一、飞机盖板识别盖板拆装是飞机维修中最经常的工作之一。工作者接近目视、润滑、部件拆装区域时往往都要求先拆下盖板。执行C检时更是需要拆装大量的盖板。掌握盖板拆装注意事项有利于维修工作更快更好地完成。盖板拆装是工作者必须掌握的基本技能之一。PPT中阐述的是最基本的注意事项，不作为维修依据。盖板拆装必须以现行有效的手册为准。一、飞机盖板识别盖板拆装是飞机维修中最基本最简单的工作之一，同时也是比较容易出问题的工作。没有掌握拆卸要点，造成紧固件大量损坏；紧固件漏装，甚至造成盖板丢失；使用不正确的紧固件，造成紧固件丢失、盖板损伤或是丢失；未对盖板做标记，造成盖板安装出错；未按要求密封盖板，造成水分和污物沉积，引起腐蚀等结构损伤；未拧紧至要求力矩，造成紧固件丢失，盖板泄漏等。安全事件12014年10月12日航前发现B-6165的A320飞机左发吊架413CL盖板的前缘缺失螺钉两颗，经查询AMM手册，此处盖板所缺失的两颗螺钉不允许丢失，在完成修复之前该飞机不能放行。导致航班延误。安全事件22006年某航飞机CFM56-3发动机试车时把盖板螺钉吸进去打坏十多个叶片，发动机经济损失惨重。飞机上的盖板是按区域划分的，盖板背面都印有盖板识别号。通过盖板号可以确定盖板的大致区域。波音将飞机大致分为以下8个大区域：区域100——机身下半部，因此如果盖板号是113AC，则说明其为下半机身处的 盖板；区域200——机身上半部，因此如果盖板号是231AL，则说明其为上半机身处的 盖板；区域300——尾部及机身48段，因此如果盖板号是333BB，则说明其为尾部或是 机身48段处的盖板；区域400——发动机及吊架，因此如果盖板号是434AR，则说明其为发动机或是 吊架处的盖板；区域500——左翼，因此如果盖板号是511AB

，则说明其为左翼处的盖板；区域600——右翼，因此如果盖板号是611AB，则说明其为右翼处的盖板；区域700——起落架及舱门，因此如果盖板号是711AL，则说明其为起落架及舱 门处的盖板；区域800——客舱及货舱门，因此如果盖板号是822AR

，则说明其为客舱及货舱门处的盖板；盖板具体安装位置的确认可以通过查询AMM06章，06章相应章节包括了盖板名称，盖板图，盖板说明等详细信息。图一：B737NG主区域图示图二：A320主区域图示ZoneB737-300/400/500B737-600/700/800/900A320/319/321100UpperHalfoftheFuselageLowerHalfofFuselageLowerHalfoftheFuselagetoAftPressureBulkhead200LowerHalfoftheFuselageUpperHalfofFuselageUpperHalfoftheFuselagetoAftPressureBulkhead300LeftWingEmpennageStabilizers400RightWingPowerPlantandNacelleStrutsNacelles500LeftNacelleLeftWingLeftWing600RightNacelleRightWingRightWing700EmpennageLandingGearandLandingGearDoorsLandingGear800DoorsDoors二、盖板及相关紧固件介绍/AccessPanelandFastenerRelated

飞机机身和发动机上许多不同类型的盖板，用于飞机勤务、检查和维修时，接近工作对象。根据盖板紧固形式的不同，大致包括以下三类：①、锁扣式盖板：如IDG滑油盖板、地面电源盖板、污水/饮用水盖板等。

②、快卸螺钉固定盖板：如机腹及发动机吊架相关盖板