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文档简介

高速公路机电系统集成与维护主讲人:张靓2高速公路监控系统过程高速公路监控系统闭环控制系统功能框图

“输出”为车辆运行状态,“输入”为控制指标。受控对象为交通流、道路、交通和气象环境等。各种影响交通流的因素作为系统的干扰输入;表征交通流状态特征的信息历经采集、处理、决策和执行各个环节。3高速公路监控系统过程

交通流的状态特征随路段位置和时间而变化,具体为交通量、车速和交通密度等物理量变化。为了探测交通事件,需要掌握交通流更详细的情况。布设在少数断面的传感器无法提供细节。为此在各路段的必要地点设置有摄像机和紧急电话,用于采集图像、语音信息、由人的视觉、听觉感官对这些信息进行补充识别判断:当出现交通事件或事故时,由人组织医疗,消防、车辆救援等部门,并通过计算机网络控制事故现场临近路段的交通,统一指挥和处理。

4高速公路监控系统过程针对不同的情况和管理目标,系统运行并不完全一样。1、以安全和设施为目标的监控系统具有以下特点:(1)监控和管理紧密结合,表现为人参与监控过程的各个环节,时滞较长,人员素质对效果产生较大影响。(2)监视和监测人的决策提供信息,监视和监测在监控过程中具有重要地位。2、以道路畅通为目标的监控过程特点表现为:(1)在执行控制环节上需要驾驶员参与,人的素质仍然影响控制效果,使控制具有一定程度的不确定性。(2)其他环节都可由器件自动执行。目前,高速公路均具备计算机控制网络,为优化控制提供了良好的条件。5高速公路监控系统特点从监控对象、干扰性质和监控过程的描述中,可以看出交通监控具有如下特点。监控对象复杂监控系统复杂监控手段多样人的特殊作用6高速公路监控系统实现目标准确统计道路交通数据,使管理部门能全面掌握和了解高速公路交通、环境和设备运行等状态,提高高速公路营运的科学管理水平。增加各管理部门对所辖区段交通、道路状况的感知能力。对重点监控路段,交通事件的检测时间不大于2分钟,误报率不大于5%。增强管理部门对高速公路交通异常事件的处理能力。减少由于交通阻塞、偶发事故、道路维护、施工及气象对交通的影响。降低事故严重程度,尽可能避免二次事故的发生。7高速公路监控系统实现目标平滑交通流、控制车速,减少交通拥挤和阻塞;当交通量达到饱和时,对交通施行引导和控制,以提高路网通行能力。及时提供必要的信息,预告交通拥挤和阻塞路段,给道路使用者提供帮助,并可满足将来公路管理部门向社会公众发布交通信息服务的需求。保障高速公路现场设备的安全运行,确保高速公路行车舒适、安全、高效、流畅。保障高速公路营运高效、节能、低成本,提高高速公路营运的总体经济效益和

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