船舶安全检查表

船舶安全检查表PAGE1/16船舶安全检查表序号检查项目检查内容检查结果（√/×）1上次验船情况1．船上是否保存了上次“船舶通用检查报告”。2．验船师应首先查阅上次的验船报告，并确认不符合项/观察项是否整改完毕，未完成的整改事宜应按照原始时间记录在备注中。5安全管理1.船舶安全管理的基本要素：1)

主要人员对安全管理体系的理解2)

指定安全监督3)

制定合理的吸烟制度并遵照执行4)

检查船上有足够的船员以应对紧急情况5)

在住舱和易看到的外部区域放置火灾控制图6)

安全标志和其它重要的安全信息应明显易见7)

安全会-定期地记录和检查备忘录8)

提供并佩戴个人防护用品，如安全带、.锅炉工作服，安全鞋以及眼睛和耳朵防护用品等9)

做好甲板上下的传动装置的安全防护2.所有船员是否参与安全管理1)

寻找船员积极参与安全管理的证据，评价船员参与和管理层的程度2)

船员是否参与解决问题？3)

识别参与安全会的人员并记录安全会召开的频率4)

通告板是否标明安全代表？5)

安全是否有一个高的优先级3.对所有上船人员是否进行安全教育1)

是否有充足的措施来保证参观者的安全？2)

指定责任人来负责外来人员的安全事宜？3)

人员是否接受正规的PTW（作业许可）制度培训？4)

干部5)

是否提供风险评估培训？6)

检查分包商是否被纳入安全、作业许可和其它在船上的规章制度内4船上是否有事故/事件/险情的记录和管理程序1)

查明事件率是否很高并记录所有具有重大意义的事件2)

保证具有合适有效的调查程序3)

核实并确保吸取的教训得以贯彻执行4)

是否鼓励报告险情5)

险情是否被按照事故一样严格对待？6)

险情的发生率与事故率的关系是否符合一般规律（险情的发生率大于事故率）7)

进行事故调查的通常是什么人员？他们接受过什么培训8)

查找趋势分析和跟踪程序监测的证据9)

分析的结果是否和所有的员工/船员进行了交流，预防措施是否加以改进？5.事故/事件报告1)

记录最近的统计数据2)

采用什么标准来衡量事故、事件、伤害和险情？3)

检查评价最近的事故/事件或者险情报告并核实是否令人满意4)

在事故调查期间是否有系统的证据来确定事故的根本原因？5)

事故是怎样被调查的，什么是根本原因，采取了什么措施来排除它们？6)

在企业内部和外部结果和发现是怎么被公布的？7)

环境因素是否被囊括在报告体系内6.应急计划中是否包含碰撞、搁浅、火灾、爆炸和毒气泄漏程序评价高级船员和普通船员对程序的熟悉程度7.船舶是否执行风险评估1)

查看最近的风险评价，判断它们是否是日常工作的基础？工作人员/船员对它们是否熟悉2)

如果工作改变，工人和船员发现更多的项目需要工作，他们是否会重新评估风险3)

工人/船员是否知道怎么判断风险和处理风险4)

是否有新任务的评价程序5)

是否进行风险评估培训如果可能，查看最近进行的一个操作的风险评估，以判断船舶是否没有进行风险评估的合适的程序6)

改变的识别—评论系统的风险评估是否允许并促进对它的反应7)

进行随机的抽样检查以确定风险评估是否已经辨识了危险源并采取了合适的行动8)

检查班前会制度是否合适9)

工作场所的职业健康风险，从操作到产品，到员工和受约束的承包商，怎么样？10)

是否对COSHH,DSE,放射性现象，噪声，手工操作,HAV的风险进行评价8.是否执行作业许可制度1)

记录需要作业许可的各种区域，有效的作业许可应包括危险源和减轻/预防措施2)

与许可制度相联系的风险评估怎么样3)

隔离是在单独的许可证/证书上识别的吗4)

许可都被审核了吗5)

员工是否接受正规的（PTW）作业许可制度培训6)

许可制度是否有效？它是否被使用和理解7)

是否所有进入封闭空间的人员名单列在了PTW（作业许可证）上9.是否制定了进入限制/密闭空间的作业许可制度并执行1)

执行进入限制/密闭空间的作业许可制度（包括氧气和有毒气体检验）并作记录以备检查2)

应校准气体测量仪器3)

充分填写所有记录并在作业结束时完成记录4)

进入封闭空间应充分通风5)

备有排风扇且排风模式运行良好6)

备有合适的担架10.热工作业程序1)

热工作业必须遵循许可制度且有记录以被检查2)

当热工作业完成时，所有必需的记录都应完成3)

焊接设备状态良好，且有形成文件的安全指导书4)

是否有合适的从远处气瓶到操作地点的固定管线？是否装有回火抑止器5)

可燃性气体和氧气的备用气瓶应分开存放在指定的住舱和轮机舱外通风良好处，且标示清楚11.石棉管理程序1)

如果存在石棉管理程序，应设置警示标志并建立、维持石棉日志2)

检查是否知道制定关于船上石棉的合适的管理程序12.危险化学品的存储和使用管理程序1)

危险化学品的存放处应有物质的安全技术说明书的副本2)

个人安全用品应容易取到，且须明确指定存放位置3)

是否已进行了风险评估4)

应该张贴警示通告5)

保证危险化学品存储的安全6)

化学药品的堆放应远离钢丝绳和其它易被腐蚀的物质7)

可以反应的化学药品应分开存放6防污染管理1.描述最近一次的防污染演习1)

演习每年都应举行2)

描述最后的计划，什么人员参加等3)

检查SOPEP最终计划的复查记录2.对防止油污染是否制定了详细的管理程序1)

船员的（防止油污染的）意识是否令人满意？询问船员关于演习和设备等的情况2)

是否有装油程序3)

张贴防污染警示通告4)

不用的燃料舱的管线、排水管、通风口和不使用的测量孔应合适地清除/密封5)

液压机械周围应有合适的预防措施6)

当传输燃料时，排水孔应堵紧7)

舱底向外排放的阀门应合理地标示——应张贴相应的安全警告以防止偶然打开舱底向外排放的阀门。阀门应拧紧并密封8)

检查员应该通过现场查看和查看船上记录两种方式来确保任何防水阀门、管线、水压推进器密封泄露处的安全9)

尽可能地检查并从船长那里获得信息10)

记录在检查过程中发现的任何泄露的证据3.油水分离器和舱底水分离/过滤系统是否良好检查油水分离系统是否有效4.是否有垃圾管理计划1)

船舶应有废物/垃圾记录簿，并及时更新2)

船上应有废物管理方案，强化废物管理。方案应包括废物收集、储存、处理、抛弃的详细程序7船舶结构状况1.

是否留存历史维修记录。2.

是否留存船体结构损坏、船壁和管线泄露检测的检查记录。3.

防腐蚀材料或防腐蚀系统是否完好可靠。4.

船体防腐材料腐蚀情况的记录，包括检查的日期和舱室，应该记录任何缺陷或被严重腐蚀的地方。5.

在检查报告中应记录任何可辨识出的船体损伤区域。6.

船舶是否存在任何固有的稳性问题。7.

是否具备经认可的稳性计算手册8.

负责压舱调载操作的管理者应该了解可能影响轮船稳性的调载舱室的数量，9.

主管人员是否能在不需要进行更广范的计算条件下确定船舶结构稳性。10.

应保留以前的装载条件和稳性计算记录8救生设备救生艇是否状态良好1.

救生艇应该可以随时可用，艇内应保持清洁、干燥、整齐。2.

救生艇应该在有效期的最后三月内更换。3.

救生艇上的所用小型设备应该上锁固定或放置于密闭集装箱中。4.

救生艇上大型设备应该置于稳定可靠位置。5.

登艇时，确保所有的设备应在触手可及的地方，包括那些救生艇上没有的医用药品。6.

锁扣装置上的内容应清楚易辨。7.

通讯设备及其存放装置应是可操作的。8.

动力和电力设备应经过检验。9.

进行随即抽检，以确保食物、饮用水和求生烟雾弹在有效期内。10.

放艇装置及其附件应状态良好。11.

救生艇操作说明应放置在显而易见地方。救助艇状况是否良好（如配备）1.

全体人员都必须参加操艇培训并达到国际海上人命安全公约要求。2.

救生艇上配备供足够的个人防护用品，包括头部防护用品。3.

定期检查救生艇是否有足够燃料。4.

放艇设备是否可靠5.

通信设备是否可靠6.

是否定期进行演练救生筏状态是否良好1.

救生筏是否有检验合格证书2.

救生筏外壳是否完好3.

救生筏必须放置在易于安全下水的位置4.

救生筏的顶棚高度应符合要求5.

登筏梯是否完好，没有缺损、退化。6.

救生筏自动释放系统是否可靠，并定期检查7.

每六个月进行一次救生筏释放演练其他救生设施是否良好1.

是否指定正确的应急集合场地；2.

应急集合点是否明确标示3.

每条救生船的求救电台是否能正常工作，且定期检验。4.

救生船上紧急位置指示器无线电信标是否能够自由释放，且电池定期更换。5.

救生圈、救生灯、求救烟雾弹、应急释放设备是否可靠，且定期进行检验。6.

甲板上的救生衣存放位置是否明确标示。7.

救生衣或救生服完好可靠，进行抽样检测以确保救生衣或救生服符合规定要求。8.

求救烟雾弹导索可靠且定期检验合格，保证求救烟雾弹正常使用9.

应急供氧设备运行可靠10.

担架符合海上救护要求。11.

急救医疗包完好可用。1.

是否按照要求进行演习？2.

进行演习的间隔要符合船舶的要求。若演习没有按期进行，应在下周进行该演习。3.

最近的弃船演习及防火演习记录。4.

救生设备和防火设计图是否有效，并包括设备的变更。9消防设备消防设备是否状态良好1.

检查设备维修和保养的纪录和详细清单。2.

消防干线、泵、软管和喷管应状态完好，且立即可用。随机抽取一定数目的消防软管进行物理检查。3.

应急消防泵应是充分可操作的。且其启动说明书应张贴在显著位置。4.

固定式消防系统的操作说明应该张贴在显著位置。5.

全体船员应熟知固定式消防系统的操作。6.

消防和泡沫系统线路中的隔离阀应被清楚标识，且具可操作性。7.

便携式灭火器应放置在显而易见的位置，且状态良好，同时配有清楚的操作说明。8.

为消防员配备的空气呼吸器应状态良好，且随时可用。9.

空气呼吸器放置在触手可及的地方，以备紧急使用，且其空气瓶应充有足量气体。10.

应备有完全充满气体的备用的空气瓶。11.

国际船舶/海岸消防线路应容易获得，且其所在位置应清楚标识。12.

动力舱室的固定式灭火系统应状态良好。13.

固定式灭火系统的附件也应状态良好，如外部火灾监测器。船员是否熟悉1.

呼吸器的穿戴和使用；2.

救生艇下水和救生服的穿戴；3.

紧急停机时，通风扇的定位和操作；4.

通风隔断阀的定位和使用；5.

助消防泵和应急消防泵的操作；6.

固定式消防系统的操作；7.

紧急燃料关闭系统；8.

应急操舵机的操作；9.

逃生路径。固定火灾探测警报系统1.

固定火灾探测和警报系统是否可操作，且被定期检查？2.

建立遍及全船的火灾监测和报警系统；3.

在非货舱中，是否建立用于监测易燃气体的系统，是否有相应的记录，报警器是否状态良好，及其厂商测试程序是否适宜？4.

验船师应评估是否配备便携式监测设备，并定期抽样检验和记录。封闭/限制空间1.

封闭/限制空间是否有独立通风措施，如机舱、住舱、厨房和储藏室等。2.

排气扇制动器应是可操作的（抽样检查），且标识清楚；3.

关停装置应有维修保养和测试程序。10系泊系统1.

系泊设备是否符合船舶操作要求2.

应配备足够的系泊钢丝绳3.

系泊绳索合理设计以将停工倾翻风险降到最小4.

系泊绳索正确地系于缆柱5.

系泊绳索应系于缆柱，不要系于绞筒上。6.

系泊缆绳有序地缠绕在绞筒上，同时配备绳卡。7.

配备备用系泊缆绳8.

根据不同海况和天气，确保船舶安全停泊。9.

有足够数量的系泊缆绳可用，并适合操作程序指定的操作10.

系泊应安全可靠，特别在有很大潮汐差的时候。11.

检查员应评估所有系泊设备、刹车和绳索的状态。12.

是否有最近的刹车装置检验合适证明。13.

系泊绳索状态良好14.

导缆器、卷筒、缆柱和楔子状态令人满意15.

缆绳卡和导缆器应充分润滑并可以自由旋转而没有孔隙16.

刹车衬套应状态良好17.

绞盘底座及与甲板的连接应牢固可靠18.

锚、缆绳和系固设备是否状态良好19.

锚链卡锁装置状态良好并有效好用20.

除了停泊时（此时锚链卡锁装置应就绪），在进入港口时应好随时可以使用。21.

是否配备符合安全要求的登船设备（舷梯、安全网、引水梯等）22.

外侧的舷梯应状态良好且装设合理23.

舷梯状态良好，且适当地配备安全网和靠近舷梯/住舱楼梯的救生圈24.

绳梯应状态良好且装设合理。如果不使用，绳梯应合适地储藏起来以将损伤降到最小11机舱（包括压载）主机、辅机和应急设备1.

主机、辅机和应急设备是否运转良好2.

记录不能使用的机械及其原因3.

所有的流体传动和储存系统，例如液压油、油料、冷却水和人员使用的淡水等，无泄漏4.

所有的阀门和管线用标签、颜色标识加以辨识维修保养1.

是否按照维修保养计划进行维护保养2.

记录在用体系的类型。查看常规项目是否大多数囊括在内、显著突出3.

船上备有制造商手册并与安装的设备相符合4.

所有的制造商手册应使用工程技术人员能理解的语言5.

设备保养是否清洁并无泄露，评价设备保养的一般状态日志确保轮机日志及时更新且使用墨水笔记录，不要用铅笔。燃油、液压油和润滑油1.

燃油、液压油和润滑油是否有隔热处理2.

所有隔热材料上无油滴、油脂和其它易燃3.

污染物且状况良好没有暴露热表面4.

确保燃油、液压油和润滑油附近的点火源5.

适当地作隔热和屏蔽处理以防备油滴溅落或管线破裂关键电器设备1.

主配电盘（柜）、发电机和关键电器设备是否有防水保护？2.

评价如果海水管线包括消防用水管和消防栓发生故障导致水滴喷溅的风险。如果主配电盘（柜）没有在轮机控制室或其它保护场所内，请标示“注意”：3.

主配电盘（柜）、发电机应有防水保护；4.

配电盘前后有合适的绝缘保护且状态良好5.

轮船推进和操纵的电动机应有防水保护舱底水系统1.

舱底水系统是否良好2.

舱底应没有油的痕迹3.

泵处于可操作状态4.

舱底系统的正常排放应经油水分离器，没有旁路5.

应急船底吸水管应清晰易识别6.

舱底水位警报系统应定期检验并维持记录7.

有船底排水泵的检查记录应急发电设备1.

应急发电设备是否状况良好2.

应急启动程序应定期检验并证实好用。3.

具有在紧急情况下维护和修复主要设备的指导书4.

应有定期检验设备的记录5.

应急发电机油料舱充满油料6.

应急发电机应定期负载试验——有最近一次的检验记录7.

清楚地展示简洁的应急发电机启动指导书8.

应急照明电池状态良好无人值守机舱和机舱报警系统1.

无人值守机舱的设备和机舱报警系统是否定期检验并记录。2.

有完整的周期性检查记录。3.

无人值守机舱的报警信号应能传播到值班工程师所在舱室和公共场所，例如餐厅。是否建立并执行了机舱安全操作程序1.

轮机舱的机械工具要有充足的适当的眼睛防护装置2.

暴露的轴/齿轮应设置安全防护装置3.

紧急逃生路线应标识清晰、无障碍物且有足够的照明4.

轮机舱紧急停止/关闭装置应标识清晰，定期检验并记录5.

警报应可操作且在船员的休息舱内可闻6.

油舱的液位玻璃管闭合装置应能自动关闭且自动防故障。7.

双层底板管线上的自动关闭装置应运行可靠8.

是否张贴一系列轮机长签署的操作程序9.

轮机长是否建立并维护夜晚指令手册？如果建立，检查是否提供关于夜间可能遭遇的情况的指导书。10.

确保水密门处于正常运转状态，粘贴有操作/警示通告舵机设备和舵机房是否状态良好1.

对应急操舵机每季度进行检验且保留检验记录——查看最近一次记录2.

在舵机房应清楚地放置舵机设备的手动和自动切换操作指导书3.

所有的轮机员应熟悉舵机在正常和紧急两种状态下的操作4.

所有舵机的液压系统油箱的储油量应满足正常操作水平5.

与驾驶台的通讯保持畅通6.

应能清楚地看到方向舵偏角指示器在辅助/紧急操作位置7.

到舵机的通道无障碍8.

在舵机房安装合适的栅栏和扶手9.

舵机设备的节油装置没有过多的油溅出压载操作1.

压载操作是否有技术操作文件2.

压载的传动系统及相关的监测和控制系统是否安全可靠3.

在轮机控制室存有管线分布图、模型图等4.

应监控压载操作以防止舱体溢流/超压5.

船舶的工程样图在船上应随时可以找到、清晰可读且更新及时6.

阀门应可清楚地识别12总体船况（包括住舱、公共场所和厨房）船体状况1.

船体无可见的大面积的油漆脱落2.

船体无可能严重削弱结构强度或影响水密完整性的破裂、凹痕等3.

船体上的所有标识，如船名、载重线、吃水线、警示标志等，位置是否正确、字迹是否清晰甲板状况1.

对于露天甲板应检查垃圾堆放、结构问题、碰撞痕迹或住舱前端的扭曲2.

甲板照明应充足3.

锚链在链锁范围内应无障碍物4.

链锁门应牢固地封闭5.

系泊设备和其它装备应妥善保存6.

前甲板、锁具、把手不能沾水7.

测量点应易识别且可轻松开闭8.

应充分地保护所有的舱室？9.

外部走廊的地面应防滑10.

梯子和通道状态应良好所有甲板门窗1.

所有甲板门窗，包括水密门和舷窗等是否状态良好2.

刹车装置、材料容器和连锁装置应完好可靠。3.

易受海浪冲击的驾驶室窗应有效密封，且装备百叶窗。4.