汽机房钢屋架及行车梁吊装作业指导书

目录1.工程概况 12.依据文件 23.开工前应具备的条件及施工前应做的准备 24.人员组织、分工及有关人员的资格要求 25.所需的施工机械、工器具及要求 36.施工进度计划及要求 47.施工工序、方法及要求 48.安全控制措施及要求 99.环境、文明、低碳绿色施工措施及要求 1210.本项目施工时应执行的强制性条文和具体措施 1311.质量标准指标及验收要求 1412.应提交的技术资料 1713.安全H、S点设置单 1814.必要的计算书和相应的附图/表..................................221.工程概况1.1工程名称、施工地点和施工范围本工程为新疆阿拉尔盛源热电2×350MW机组工程汽机房钢屋架及行车梁吊装。组合安装地点为#1、#2机组汽机房及A排外。汽机房钢屋架在A﹑B排柱共18榀，其中GWJ-114榀，GWJ-24榀，屋架为双坡28.80m钢屋架，安装标高27.9m。行车梁共32根，安装标高为24.170m，高度为1.58m。1.2主要工程量钢屋架共18榀，部件重量如下表：序号名称规格型号单位数量单重（kg）总重（kg）1钢屋架GWJ-1榀145282739482钢屋架GWJ-2榀45574.78222993支撑53041.34檩条109261.75支架225006拉条、撑杆2000合计283050行车梁A-B排、#1-#17柱共32根，部件重量如下表：。序号名称规格型号单位数量单重（kg）总重（kg）1行车梁GDL-1根184461802982行车梁GDL-2根44070.616282.43行车梁GDL-3根25888.611777.24行车梁GDL-4根24711.49422.85行车梁GDL-5根2463492686行车梁GDL-4f根24711.49422.87行车梁GDL-5f根2463492688车挡GCD-6件41044169行车梁其他构件8465.410行车轨道QU100根241067.52562011轨道其他构件3200合计183184.21.3工程特点：1.3.1新疆阿拉尔地区具有昼夜气温变化大，日照时间长，降水量少，空气干燥，春秋多沙暴天气的特点，施工时需做好防风沙工作，特别应注意大风时暂停吊装钢梁等迎风面较大物体和焊接防风工作。冬季做好防风，防雪霜，防滑措施。1.3.2汽机房钢屋架为承重钢结构，由于屋架跨度长，形体大，运输、存放、吊装和就位困难，高空作业多。1.3.3钢屋架为焊接结构，在安装过程中，要有良好的防止焊接变形、吊装变形的措施。1.3.4钢屋架和行车梁在吊装时全部为高空作业，危险性较大。1.3.5屋架与支撑、拉杆的连接为螺栓加焊接的连接方式，螺栓孔加工尺寸精度要保证在组合过程中不能出现螺栓遗漏现象。1.4特殊设备的名称、重量及几何尺寸：1.4.1钢屋架单榀最大件GWJ-2跨度长29.25m，高3.3m，重量5574.78kg，双榀组合成型后（双榀间所有支撑、檩条、拉条全部组合完）最大重23t。1.4.2行车梁单根最大重量5.9t。2.依据文件2.1山东电力工程咨询院《汽机房屋盖结构图》37-FC12232S-T0317、《汽机房A列柱及行车梁施工图》37-FC12232S-T0310（15-17）2.2新疆阿拉尔盛源热电2×350MW机组工程《施工组织总设计》93XA001SEPCCLGN2.3《建筑钢结构焊接技术规程》JBJ81-20022.4《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-20042.5《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20012.6《电力建设施工质量验收及评定规程（第一部分土建工程）》DL/T5210.1-20052.7《起重机械安全规程》GB6067-19852.8《电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）》DL5009.1-20022.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分2009版）》3.开工应具备的条件和施工前应做的准备3.1图纸到位并会审完毕。作业文件审批完且出版发放，单位工程开工报告已批准。3.2施工人员经过三级安全培训且考试合格，持证上岗。3.3施工前根据已编、审、批的作业指导书，对施工人员进行安全技术书面交底。3.4材料到位、验收合格，已报审批。3.5施工机具、设备准备完毕，小型工器具已备齐；安全绳、安全网、软爬梯等备齐。3.6缆风绳、棕绳、钢丝绳、脚手架材吊装前备齐；计量器具合格受检有效。3.7钢屋架及行车梁吊装需用的主材及辅助性材料（钢丝绳、卸扣等）、周转性材料（架杆等）、消耗性材料（氧气、乙炔、焊材等）和安全设施材料（安全绳、安全网等）准备齐全。3.8安装需要的预埋件已经土建专业验收完毕且合格，并具备安装条件。3.9现场施工道路已畅通，施工用水、用电已满足施工时要求。4.人员组织、分工及有关人员的资格要求4.1人员组织：序号职务数量备注1总指挥1人2安全员1人3质检员1人4技术员1人5电焊工4人6起重工4人7安装工16人8架子工6人9电工1人4.2有关人员的资格和要求：4.2.1所有施工人员必须体检合格，经过安全培训，经考试合格后持证上岗，起重工、电焊工等特殊工种人员必须持有效证件。安全员负责现场安全工作及安全资料整理，质检员负责现场质量验收等工作，技术员负责现场技术支持。严禁无证、证件不全、不符合的人员参与施工。4.2.2所有施工人员必须具有一定的现场施工经验，具有较好的安全防范意识，熟悉和掌握各工序施工中的危险因素并熟知相应的预防措施，严禁盲目在不熟悉现场环境下施工。4.2.3所有施工人员必须熟悉作业指导书中安全控制措施及要求,必须经安全交底并在交底书上签字或者按手印后方可施工。施工过程中要做到一对一结伴，做到相互提醒、相互监督、相互帮助，正确使用自己的劳保用品，严禁未交底人员参与施工。5.所需的施工机械、工器具及要求M2250履带吊1台，低驾平板运输车1辆,P＆H5170/150t履带吊1台，50t履带吊1台（地面组合屋架），土建6t塔吊2台。要求机械状况良好，满足安全及主要性能需要。序号名称数量安全技术性能要求1交直流电焊机6台按指定工况运转正常,并定期维护保养2钢丝绳φ3234m，一对有合格证并进行检验合格3钢丝绳φ2217m，一对有合格证并进行检验合格4电动磨光机4台运转正常且必须绝缘良好、防护罩无丢失5手动链条葫芦10t2个检验合格且标识6手动链条葫芦2t10个检验合格且标识7手动割炬3套应有合格证并进行检验8卸扣17.5t，4件应检验合格螺纹无锈蚀卸扣无裂纹9钢卷尺5m/50m3把/1把应有合格证并进行校验10水准仪1台应有合格证并进行校验11对讲机4部应有合格证并能正常使用6.施工进度计划及要求安装工期计划：2011年12月20日-2012年04月31日。7.施工工序、方法及要求施工方案：行车梁采用单节吊装的方式，A排行车梁吊装使用P＆H5170/150t履带吊，B排行车梁使用M2250履带吊吊装。钢屋架采用双榀组合式吊装和单榀吊装相结合的吊装方式。双榀吊装时，双榀间支撑及檩条在地面全部组合完成，尽量减小高空作业量。钢屋架吊装使用M2250履带吊，履带吊行走中心线距A排中心线15.475m，主臂45.7m付臂30.5m塔式工况吊装，榀间檩条、支撑、拉杆使用土建6t塔吊吊装。行车梁及钢屋架吊装时，A排外地下设施及地埋管道均未施工，因此不考虑进行地下设施及地埋管的加固措施。施工工序：先吊装行车梁，然后吊装行车轨道，确认行车梁及轨道吊装完毕后进行其上方钢屋架的吊装。行车梁及轨道吊装工序：行车梁运输→行车梁吊装→行车梁调整、连接→轨道安装、调整→轨道连接→车档安装→验收。钢屋架吊装工序：钢屋架运输→钢屋架现场组合→钢屋架吊装→钢屋架就位找正→钢屋架连接（撑杆檩条焊接、螺栓连接）→验收。7.1运输7.1.1行车梁的运输：运输前应对行走的路线进行勘察，清除沿途及吊装位置的障碍物，严防碰坏行走路线周围的设备及建筑物，同时运输途中必须进行全程跟踪、监护。7.1.1.1行车梁装车时使用钢丝绳捆绑的方式。起吊时钢丝绳夹角不能大于90度，在捆绑时注意使用包角，以防止钢梁棱角处割坏钢丝绳，装车后使用链条葫芦进行封车，行驶中车速尽量保持平稳，避免构件因受振动或者碰撞而变形。7.1.2.2行车梁运输时封车使用的钢丝绳、索具必须经负荷试验合格，且经过专业人员检查无误后方可使用。7.1.2钢屋架的运输：7.1.2.1由于屋架形体巨大，故采用半榀运输的方式，在A排外吊装位置组合成一榀。7.1.2.2钢屋架用低架平板车运输。运输时，封车牢固且要防止屋架变形。在车厢前后共布置4根长为4.5m的25#工字钢作为横担，工字钢两端焊1m工字钢立放作为限位.用链条葫芦牢固封车。7.2吊装前应具备的条件7.2.1土建条件检查：检查土建专业预埋铁相对标高，在预埋铁上划出屋架和行车梁中心线并清理预埋铁上的残留混凝土等杂物，检查钢屋架地脚螺栓位置符合设计要求。A、B排行车梁就位中心线，不能自A、B排水泥柱引出，需自#1柱到#17柱拉中心线，然后测量两中心线间距离，应符合图纸要求。7.2.2钢屋架和行车梁及附件安装前尽量在地面进行防腐油漆，尽量避免高控作业。7.2.3钢屋架、行车梁组装质量验收：双榀吊装的钢屋架在吊装前两榀之间的水平支撑、垂直支撑、檩条、拉条等所有组件已经安装焊接完，单榀吊装的钢屋架上所有部件安装焊接完，并经安装、焊接相关质检人员验收合格，除锈、防腐工作完成并经验收合格。行车梁制作的尺寸、焊接质量进行验收完，除锈、防腐工作完成并经验收合格。7.2.4履带吊行走路线要压实并垫垫板，以满足履带吊的耐力要求。支撑钢屋架的支撑处的地基要夯实并垫垫板，支撑物要有足够的刚性和强度并支撑牢固。7.3行车梁及钢屋架吊装7.3.1行车梁及轨道吊装7.3.1.1行车梁位置划线：吊装前，在预埋铁上用红油漆笔标出钢梁中心线，测量预埋铁标高，个别预埋铁超差处用钢板找平，并且将钢梁上顶平面标高标识在附近立柱上，标示要清晰。7.3.1.2行车梁安装：B排行车梁使用M2250履带吊进行吊装，履带吊（中心）停在汽机房A排外距A排中心线15.475m处，主臂45.7m,付臂30.5m.吊臂仰角70°塔式工况进行就位。履带吊底部铺设垫板，近A排侧履带垫板铺设中心线距A排中心线14055mm，远A排侧履带垫板铺设中心线距A排中心线20745mm，履带应全部压在垫板上且与垫板纵向中心线一致。此时工作半径为46m，履带吊额定吊重为21.7t，行车梁最大单件重5.9t，载荷率27.2%，满足汽机房行车梁的吊装要求。（履带吊停放位置见附图一，吊装示意图见附图三）。A排行车梁吊装使用P＆H5170/150t履带吊，履带吊选用主臂54.88米工况，在A排外距A排中心线29.1米处就位，履带吊底部铺设垫板，近A排侧履带垫板铺设中心线距A排中心线26340mm，远A排侧履带垫板铺设中心线距A排中心线31860mm，履带应全部压在垫板上且与垫板纵向中心线一致。吊装时工作半径30米，额定起吊量14.4t，单根行车梁最重5.9t，吊车负荷率41％，满足吊装要求。（履带吊停放位置及吊装示意图见附图四）吊装前预先在A、B排柱上钢梁接头下方搭设脚手架，在A、B排柱上拉设水平安全绳。钢梁吊装时，钢丝绳采用捆绑法进行吊装，钢丝绳捆绑处加包角，包角一头焊上挡块并用铁丝系在钢丝绳上，防止滑落。行车梁两端拴好溜绳，行车起吊，起吊过程中施工人员拉紧溜绳，防止行车梁旋转。起吊高度高过A排顶部500mm后停止起钩，吊车缓慢向B排方向转杆，转杆过程中拉好溜绳防止屋架与吊车臂相碰。当吊车吊钩转至与行车梁就位中心线一致时停止转杆。施工人员利用溜绳调整行车梁空中位置使其对准就位位置，吊车落钩。行车梁距就位点较近时，起重人员指挥操作人员缓缓下落，施工人员用撬棒来调整就位的误差。吊装就位时以先前标识的钢梁上顶平面做参照，测量钢梁上顶面高度，如出现超标则垫薄钢板进行精调，钢梁就位后及时将钢梁连接螺栓穿上并带上螺帽，后方可进行下一根钢梁的吊装工作，钢梁就位后同时将钢梁与柱子连接件及螺栓装上。7.3.1.3行车梁调整：首先从上翼缘板中心线向一边量取不小于125mm距离处沿行车梁的长度长度方向拉设细钢丝，以轨道连接螺栓孔为基准测量的数据来进行钢梁的调整，然后将连接件与钢梁的连接螺栓松开，但不得全部松掉，防止钢梁调整时倾倒坠落。两行车梁的突缘加劲板之间，插入设计厚度为10mm的钢板，并用普通螺栓连接，当行车梁长度有制作误差或柱间距有误差时，安装中应在有误差的每一根柱子处，随时调整插入钢板的厚度，不应将误差累积在一根柱子上，再行处理；连接两钢梁的螺栓必须拧紧，然后打乱螺纹，防止螺母松动。钢梁调整好后将行车梁之间的连接螺栓拧紧。7.3.1.4轨道吊装及调整：A排行车轨道使用P＆H5170/150t履带吊进行吊装，B排行车轨道使用M2250履带吊进行吊装。轨道吊装就位后，立即使用轨道压板将轨道进行临时固定。然后进行轨道的拉设钢丝找正，两轨道间采用轨道夹板进行连接。两列轨道安装完毕，应对轨道进行整体测量，确保轨道的安装中心线及标高控制在允许偏差之内。轨道调整完毕后压板应与轨道紧密接触。压板与垫板的连接焊缝，必须在轨道调整妥善后施焊，焊接前将螺栓拧紧，紧压轨道，焊后应逐一进行检查，轨道不得有松动现象。轨道压板的安装要求如下图。（角焊缝焊脚尺寸为6mm，长度满焊，轨道调整完毕后焊固）7.3.1.5车档安装：车挡的制作根据05G525《吊车轨道联结及车档》中GCD-6的要求进行，并按照设计要求预先涂刷底漆，吊装时使用土建6t塔吊，安装时，车档腹板中心线与行车梁腹板中心线偏差不大于2mm。7.3.2钢屋架的吊装7.3.2.1在建筑脚手架未拆除之前利用土建脚手架把0m至28.8m处使用的爬梯挂好，把两挂爬梯连接后生根在屋架就位处牛腿一侧的立柱上，使用钢丝绳在牛腿上侧立柱上缠绕两圈后将软爬梯的接点与钢丝绳的环形头用卸扣扣牢、中间两挂爬梯对接处使用卸扣连接后中间再次生根、保证爬梯悬挂时的牢固性，随之防坠绳直接围绕立柱一圈系牢使用攀登自锁器上下攀登。7.3.2.2底板划线：在混凝土柱上划出屋架底座位置线，并通过平垫板将屋架底座标高找好。标高偏差控制在4mm以内。7.3.2.3底板安装：使用汽机基础施工用的6t平臂塔吊将底座分别吊运到位，拧紧地脚螺栓,并将立柱中心线引至底板上，焊接两侧加固板。7.3.2.4屋架吊装：双榀组合式吊装：将M2250履带吊（中心）停在汽机房A排外距A排中心线15.475m处，主臂选用45.7m，付臂选用30.5m，吊臂仰角为75°，工作半径为30m塔式工况进行就位，履带吊底部铺设垫板，近A排侧履带垫板铺设中心线距A排中心线12130mm，远A排侧履带垫板铺设中心线距A排中心线18820mm，履带应全部压在垫板上且与垫板纵向中心线一致。。1-2、4-5、6-7、9-10a、10b-11、12-13、14-15、16-17钢屋架进行双榀组合式吊装。其中1-2、6-7、9-10a、10b-11、16-17的钢屋架两榀之间设计有垂直支撑，不用采取临时加固措施，组合完毕后直接吊装。4-5、12-13、14-15钢屋架两榀之间没有垂直支撑，吊装前在钢屋架两端使用4只2t链条葫芦进行对角拉紧，起吊钢丝绳选用φ32mm、6*37+1、P=1670Mpa、长度34m钢丝绳一对，吊点选择见附图①。M2250履带吊主臂选用45.7m，付臂选用30.5m，吊臂仰角为75°，工作半径为30m，此时行车最大吊重为39.5t，两榀屋架组合后的钢屋架重量分别为22.6t（1-2）、23t（4-5）、22.1t（6-7）、22t（9-10a）、22.4t（10b-11）、18t（12-13）、18t（14-15）、22.2t（16-17），取最大吊装重量23t计算，M2250履带吊负荷率为58.2％，满足吊装要求。（吊装钢丝绳选择计算见14.3，履带吊停放位置见附图一）单榀吊装：3、8钢屋架进行单榀吊装，起吊使用钢丝绳选用φ32、6*37+1、P=1670Mpa、长度34m钢丝绳一根，吊点选择见附图②。M2250履带吊主臂选用45.7m，付臂选用30.5m，吊臂仰角为75°，工作半径为30m，此时行车最大吊重为39.5t，屋架重量为5.3t,履带吊负荷率为13.4％。吊装时钢丝绳在吊钩上打背扣，防止串绳。（吊装钢丝绳选择计算见14.3，履带吊停放位置见附图一）7.3.2.5起吊前应根据《电力建设安全工作规程》规定，办理安全施工作业票，并对所有参与施工的人员进行全面交底。钢丝绳捆绑位置见附图①、②，捆绑于垂直支撑的绑扎节处，过棱角处加好包角，防止割坏钢丝绳，包角要用铁丝与钢丝绳连接，防止包角在吊装过程中脱落。7.3.2.6吊装之前，在屋架上、下弦拉好安全绳钢屋架下弦铺满安全网,上弦节点处向下1m，搭设好脚手架，确保解钩时人身的安全。屋架两端上弦两侧拉好安全绳,利用梯子在屋架上下弦挂好爬梯.爬梯生根点利用钢丝绳与屋架上弦处的剪刀撑进行连接，使用卸扣扣牢，防坠绳生根点固定在另一根斜撑上。7.3.2.7屋架两端拴好溜绳，双榀组合屋架A排端挂一只10t链条葫芦，将屋架调平后吊车起吊，起吊过程中施工人员拉紧溜绳，防止屋架旋转。起吊高度高过A排顶部500mm后停止起钩，履带吊缓慢向B排方向转杆，转杆过程中拉好溜绳防止屋架与吊车臂相碰。当吊车吊钩转至与屋架就位中心线一致时停止转杆（履带吊可沿平行于A排方向跑车，以便于对准就位中心线）。施工人员利用溜绳调整屋架空中位置使其对准就位位置，吊车落钩。屋架距就位点较近时，起重人员指挥操作人员缓缓下落，施工人员用撬棍来调整就位的误差。要求中心线对定位轴线位移不超过5㎜。钢屋架就位，就位后钢丝绳不脱钩，马上进行屋架与底板的焊接，应A、B排两侧对称焊接。双榀吊装时焊接牢固后，即可脱钩，单榀吊装时焊接牢固后在屋架A、B排端拉好4根缆风绳，缆风绳生根于A、B排柱子上，使用2t链条葫芦拉紧，待榀间屋面支撑及檩条部分安装焊接牢固后才可松揽风绳。履带吊平行于A排跑车，完成其余钢屋架的吊装作业。吊装脱钩后，应注意用卸扣将钢丝绳两端卡在一起，防止钢丝绳从吊钩抽出。（见附图二）7.3.2.8撑杆连接：两榀间撑杆、支撑、拉杆利用土建TC5213/6t塔吊吊装，#1机6t塔吊塔身高47米，臂长52米，工作半径50米时额定起吊量1.3t，单件撑杆最大起吊重量为0.89t，满足吊装要求（6t塔吊位置布置见附图一）。撑杆就位后联接安装螺栓。安装顺序为先安装垂直撑后安装剪刀撑、系杆，先下后上。6t塔吊拆除后未吊装的撑杆，使用M2250履带吊做吊装机械进行撑杆、拉筋的吊装机械。构件连接与固定：构件安装采用螺栓和焊接连接的节点，需检查连接节点，合格后方能进行焊接和紧固。安装螺栓孔不允许用气割扩孔，永久性螺栓不得垫两个以上垫圈，螺栓外露丝扣长度不少于2～3扣。安装定位焊缝厚度及焊接长度不小于设计值。安装焊缝全数外观检查合格。上述检查均需做出记录。焊接及高强螺栓连接操作工艺详见该项工艺标准。屋架支座、支撑系统的构造做法需认真检查，必须符合图纸设计要求，零配件不得遗漏。安装期间相关焊接工作按照阿拉尔工地《钢结构焊接作业指导书》A版（文件编号：093XW001SEPCCHSS）进行实施。8.安全控制措施及要求8.1安全管理的一般要求8.1.1所有施工人员必须体检合格，经过安全培训，经考试合格后持证上岗，特殊工种人员必须持有效证件。8.1.2所有施工人员必须熟悉《作业指导书》,必须经安全交底并签字.8.1.3施。8.1.4起重工必须了解现场施工情况和机具工况，必须了解钢屋架及行车梁的吊装方案和措施。起吊时要求起重工信号明确，规范，与操作工、安装工等配合人员步调协调一致。吊件下方及运动前方严禁有人施工，并防止交叉作业时出现碰撞现象。链条葫芦、钢丝绳索具必须经过检查性能良好方可使用，不得超载使用，不得长期承载。钢丝绳必须加好包角。8.1.5钢屋架及行车梁吊装避免上下交叉作业，拉设警戒区，并设专人监护。8.1.6高空作业施工人员经体检合格且作业时精神状态良好。8.1.7高空作业人员必须配备工具包，严禁零星小件随手乱放。8.1.8电动工器具：使用前应进行检查，检查其外观、性能和绝缘等，合格后贴标签方可使用。使用人员应熟悉其操作规程,正确操作。8.1.9氧气乙炔瓶应相距不少于8m,严禁混存、混放、混装和直接吊装。氧气乙炔皮带及其压力表严禁漏气。乙炔瓶应有乙炔回火防止器。8.1.10现场使用的焊机装置设独立的电源控制装置,其容量应满足要求。电焊机的外壳必须有可靠接地,严禁多台焊机串联接地,二次线布置整齐、固定牢靠，并使用快速接头插座。严禁将电焊导线靠近热源、接触钢丝绳。8.1.11脚手架搭设：脚手管有弯曲、压扁、裂纹及严重锈蚀的严禁使用，扣件有脆裂、变形及滑丝的严禁使用。脚手板不能单板使用，用#8铁丝绑扎牢固，不应有空隙。脚手板搭接长度不得小于20cm。在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。在临孔面处要设置安全围栏其高度不应低于1.2m。8.1.12遇有大雾、照明不足、指挥人员看不清各工作地点或起重驾驶人员看不见指挥人员时，不准进行起重工作。当风力达5级以上，停止高空吊装作业，风力达到6级，停止一切吊装作业并停好、锁定履带吊，以确保设备和人身安全。8.1.13新疆阿拉尔地区春季多沙尘暴天气，应做好钢屋架、行车梁吊装时突起沙尘暴的应急措施。突起沙暴时，如钢屋架、行车梁已起吊，施工人员应拉紧缆风绳，将钢屋架、行车梁落下，如无法落下，应用缆风绳将其固定在牢靠的地方，然后停止吊装作业。突起沙暴时，施工人员不应惊慌，寻找安全地点躲避，带上口罩以防有害物质吸入肺部，用纱巾罩好眼睛，以防眼部受伤害。8.1.14吊装脱钩后，应注意用卸扣将钢丝绳两端卡在一起，防止钢丝绳从吊钩抽出。8.1.15所有施工人员必须尊重和服从于现场安全管理人员的管理,对现场存在安全隐患做到及时整改,不允许与现场安全管理人员发生争执等不文明行为。8.2危险因素及控制方法危险因素及控制方法序号施工工序危险因素控制方法备注1施工前准备施工前未交底，特种作业人员无证上岗1.1组织施工人员学习《电力建设安全工作规程》，并经考试合格持证上岗。1.2项目开工前，技术人员组织施工人员进行安全技术交底，讲明施工注意事项，施工人员进行一对一签字。施工跨月时要进行跨月交底，并根据前阶段施工重新进行针对性交底，当施工人员发生变化时要及时组织新人员进行安全技术交底。1.3工具房对发放使用的工器具应进行安全检查，对于不合格的工具严禁发放使用。1.4从事电气、起重、架子工、厂内机动车驾驶人员、机械操作工等特殊工种作业人员必须持证上岗。2施工前检查钢丝绳存在缺陷吊装前仔细检查钢丝绳，钢丝绳无断丝、锈蚀现象。3施工前检查机械带病作业吊装前应仔细检查吊车，限位动作灵敏可靠，刹车灵活。4钢屋架及行车梁运输屋架封车不牢靠，未采取防倾斜措施4.1设备运输时所装物体重心与车厢重心一致，并且用2t或2t以上链条葫芦封牢车。4.2运输前，必须对车辆经过的道路进行仔细的勘察，确认无影响车辆安全通过的因素。4.3严禁不封车运输构件及超限运输。4.4现场屋架的摆放做好防倾斜措施。5钢屋架及行车梁安装未采取保护设备的措施5.1土建专业应对履带吊起吊位置地基进行填埋、夯实处理；且在2m内不得有较深沟道或深坑等。5.2钢结构按措施要求拴好缆风绳，并穿装好连接螺栓后，行车方可松钩；5.3钢结构吊装就位时，指挥人员应在附近指挥操作，并在吊件两端拴好溜绳，以防钢结构吊装时摇摆而相互发生碰撞。5.4根据设备的重量及行车的性能表，选择好行车的起吊半径，并将起吊场地平整压实。6钢屋架及行车梁安装电动工器具不合格，氧气、乙炔瓶间距过小。6.1使用磨光机、电焊机等电动工器具时应经过漏电保护器，且使用的电动工器具经检验合格，使用磨光机戴好防护眼镜。6.2所使用的氧气、乙炔远离火源，且两瓶间距不小于8m。6.3施工现场配备充足的消防器材。7钢屋架及行车梁安装脚手板绑扎不牢固、高空作业抛掷物件、高空物件放置不当、禁高人员高空作业7.1搭设脚手架时作业人员应挂好安全带，递杆、撑杆作业人员应密切配合。使用合格的架杆、爬梯、脚手板、对于不符和安全要求的材料严禁使用。7.2脚手架搭设人员在脚手架搭设时，要有防止材料高空坠落的措施，如将扣件放在工具袋中。7.3脚手架由专业架工搭设，搭设时架工应使用安全保护用品，并严格按标准搭设，搭设后要经过验收合格并挂牌后使用。7.4作业人员严禁持物攀爬，传递材料应相互配合、严禁抛掷，高空使用的工器具应放在工具袋中防止发生高空落物，禁止有恐高症患者进行高空作业。7.5在高空作业必须使用工具包，撬棍、扳手系安全绳；检查是否处于良好状态，使用手锤时严禁冲着自己或他人，严禁戴手套使用大锤。零星部件不能在设备顶部随处乱放（螺栓、螺母等及时清理回地面存放），杜绝高空落物源。8钢屋架及行车梁安装施工人员停留在未采取防护措施的场所施工人员不得坐在孔洞、平台边缘，严禁骑坐在护拦上，不得躺在脚手架或安全网内休息。9钢屋架及行车梁安装高空作业不扎安全带、无安全保护措施9.1在高空施工作业区拉设水平安全绳，走时应将安全带挂在安全绳上，并加强互相监督。9.2施工人员应正确使用攀登自锁器攀登软爬梯。9.3钢屋架在吊装前，首先拉好兜底安全网。10钢屋架及行车梁安装钢丝绳过棱角未加包角，安全系数小于610.1当钢丝绳缠绕带有棱角的构件时，必须在棱角处加包角。10.2使用钢丝绳必须满足负荷要求，安全系数大于6倍。11钢屋架及行车梁安装施工配合不协调，指挥不统一11.1多人同时搬抬重物时，要动作一致，互相呼应，防止伤人。11.2拖运及倒绳时，施工人员应带好防护手套，拖拉钢丝绳时相互呼应，协调一致。11.3吊装就位时，缓慢落钩，直到平稳放置在基础上，确认稳固后脱钩。11.4设备起吊后和设备下落过程中需清理设备底部时应用枕木支垫，以防设备坠落伤人。12钢屋架及行车梁安装高空作业使用的软爬梯挂架生根点不牢固、钢屋架上弦处搭设作业平台不规范12.1软爬梯的连接采用卸扣连接，生根点的连接在土建梁上缠绕一周后采用卸扣连接。12.2上部支撑和系杆安装时拉设水平安全绳，脚手架的搭设必须专业架工搭设，并经验收合格后投入使用。13钢屋架及行车梁安装六级风及以上、沙尘暴等恶劣天气施工遇有6级以上的大风或沙尘暴等恶劣天气时，禁止露天进行起重工作。14钢屋架及行车梁安装吊物未固定松钩吊物固定后方可松勾，脱钩后，应注意用卸扣将钢丝绳两端卡在一起，防止钢丝绳从吊钩抽出。9.环境、文明、低碳绿色施工措施及要求9.1成品保护措施、防止二次污染措施及低碳绿色施工的具体要求：9.1.1施工人员应有成品保护意识，施工时严禁破坏周围的设备、基础、房屋、龙门吊轨道等，严禁乱拆、乱拿和乱涂乱沫，防止二次污染。9.1.2施工区域原材料，半成品，成品定置管理，放置整齐，且距龙门吊轨道大于1.5m。9.1.3施工过程中保证安全设施的完好;施工完毕将施工区域内的安全设施及时收回。9.1.4场区文明施工标志、重点防火部位标志及紧急救护标志等应醒目、齐全。9.1.5施工现场的材料、成品摆放等施工材料应分类堆放且摆放应稳固有序，严禁长时存放，严禁占用通道，应做到随用随运、随吊、随就位、随安装。在区域内使用的施工机具、接卸设备应定点放置，按要求挂设机械设备标识牌。根据材料类别，分别在设备仓库内或者露天场地堆放，底部设置支、垫物。周转材料按规格、型号进行分类有序摆放。坚持各项作业工完、料净、场地清，严格作业制度，坚持收工前的清理，各作业区根据需要设置临时废料箱。已归整的废弃物及时清运到指定地点。9.1.6加强文明施工的管理,为施工营造一个安全、文明舒适的工作环境，同时也树立良好的企业形象，并做到一天一小清，一周一大清，工完料尽场地清，将钢材等废料统一置放在A类物资存放区内，施工中产生的垃圾（破旧手套、废弃钢丝绳、废铁丝等）废旧物品，应及时回收分类放入垃圾箱中，严禁随意丢弃放置。9.1.7钢屋架制作完毕后，要及时清理施工现场的纸盒、包装袋、塑料袋、焊渣、石子及施工废料等杂物，保持施工现场的整洁。9.1.8施工人员严禁在道路和通道上堆放杂物和设备；施工区域严禁焚烧垃圾。9.9施工中应注意节约原料，降低焊材、氧气、乙炔等消耗性材料的用量，注意废弃物资的再利用，做到既经济又环保低碳。9.1.10施工中注意节约用水、用电，降低能耗。9.1.11施工用各种机具做好日常的维护保养，表面洁净，无漏油现象。9.2环境因素及控制措施：序号类别环境因素环境影响时态/状态控制方式1资源能源消耗切割废料的遗弃资源浪费现在/正常《废弃物控制程序》、项目工地《现场废弃物管理细则》2资源能源消耗生产用电的耗费电能浪费现在/正常《节约能源资源控制程序》、工地《节水节电管理办法》3噪音排放施工噪音影响居民休息、影响人体健康现在/正常落实《噪音控制程序》、采用优化施工工序、方案进行控制4焊条头焊条头遗弃土地污染现在/正常及时回收集中存放5氧气、乙炔瓶爆炸焊接气割大气污染现在/正常控制管理方案6发生火灾烘房烘箱的使用大气污染现在/正常控制方案10.本项目施工时应执行的强制性条文和具体措施10.1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第4.3.1条：焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：检查焊接材料的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。具体措施：焊接材料到货时，严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第4.3.1条的规定检查焊接材料的质量证明文件、中文标志及检验报告。10.2《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第4.4.1条：钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓（机械型和化学试剂型）、地脚锚栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力（预拉力）的检验报告。检查数量：全数检查。检验方法：检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。具体措施：钢屋架用紧固标准件、标准配件到货时严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第4．4．1条的规定检查产品的质量证明文件、中文标志及检验报告。10.3《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第5.2.2条：焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。检查数量：全数检查。检验方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。具体措施：施工前要检查所有焊工的焊工合格证及其认可范围、有效期，焊工必须有有效效焊工合格证才可进行焊接工作。10.4《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001第8.3.1条：吊车梁和吊车桁架不应下挠。检查数量：全数检查。检验方法：构件直立，在两端支承后，用水准仪和钢尺检查。具体措施：起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除梁自重对拱度或挠度的影响。11.质量标准指标及验收要求11.1钢屋架施工必须遵守国家标准，按《建筑钢结构焊接技术规程》JBJ81-2002、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《电力建设施工质量验收及评定规程（第一部分土建工程）》DL/T5210.1-2005的规定进行施工和验收，同时还应符合国家及行业现行的有关专业标准、规范的规定。11.2质量目标：验收一次验收通过率100%，验收优良率100%。严格验收程序，治理质量通病，合格率100%。施工验收技术资料，内容齐全，完整清晰、准确。杜绝重大质量事故及一般重复性质量事故发生。11.3钢屋架及行车梁安装质量标准和检验方法：11.3.1钢屋架安装质量标准和检验方法：类别序号检验项目质量标准单位检验方法与器具主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）

拉线、钢尺现场实测或观察一般项目1标记

观察检查2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢

观察检查3墙架立柱中心线对定位轴线的偏移≤5.0mm钢尺方法4垂直度一节≤5.0mm全高不大于H4/1000，且不大于10.0mm

5弯曲矢高不大于H4/1000，且不大于15.0mm

6抗风桁架水平偏差不大于h1/250，且不大于15.0mm

7垂直偏差不大于h1/250，且不大于15.0mm

8弦杆在相邻节间不平度不大于l2/1000，且不大于5.0mm

拉线和钢尺检查9檩条、墙梁的间距±5.0mm拉线和钢尺检查10檩条的弯曲矢高不大于L3/750，且不大于12.0mm

拉线和钢尺检查11墙梁的弯曲矢高不大于L3/750，且不大于10.0mm

拉线和钢尺检查12现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0～0.0mm钢尺检查有垫板间隙+3.0～-2.0mm11.3.2行车梁安装质量标准和检验方法：类别序号检验项目质量标准单位检验方法与器具主控项目1钢构件应符合设计要求和现行有关标准的规定，无因运输、堆放和吊装等造成变形及涂层脱落（或已矫正和修补）

一般项目1标记

观察检查2结构表面应干净，不应有疤痕、泥沙等污垢

观察检查3梁的跨中垂直度≤h1/500mm吊线和钢尺检查4侧向弯曲矢高不大于L2/1500，且不大于10.0mm

拉线和钢尺检查5垂直上拱矢高≤10.0mm拉线和钢尺检查6两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移≤5.0mm拉线和钢尺检查≤5.07吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移≤t/2mm吊线和钢尺检查8同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处≤10.0mm其他处≤15.09同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差≤10.0mm10同列相邻两柱间吊车梁顶面高差不大于L2/1500，且不大于10.0mm

水准仪和钢尺检查11相邻两吊车梁接头部位中心错位≤3.0mm钢尺检查上承式顶面高差≤1.0下承式底面高差≤1.012±10.0mm13单轨中心线对定位轴线偏差≤5.0mm拉线和钢尺检查14轨顶标高偏差支点处≤10.0mm水准仪和钢尺检查其他处≤15.015行车轨道相邻轴间轨道不平直度≤3.0mm拉线和钢尺检查16轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移≤5（t/2）mm吊线和钢尺检查17轨道在同跨间任一截面的跨距偏差≤10.0mm吊线和钢尺检查18相邻轨道端部连接处高差及平面差≤1.0mm直尺和楔形塞尺检查19每节轨道中心线的不平直度≤3.0mm拉线和钢尺检查20支座处≤10.0mm水准仪和钢尺检查其他处≤15.021现场焊缝组对间隙无垫板间隙+3.0～0.0mm钢尺检查有垫板间隙+3.0～2.012.提交的技术资料12.1图纸会审记录12.2作业指导书及安全技术交底12.3焊材质量证明书12.4钢结构焊接评定12.5行车梁安装技术记录12.6钢屋架安装技术记录12.7行车梁安装质量验收评定表12.8钢屋架安装质量验收评定表13.安全H、S点设置单安全H、S点设置单作业指导书名称：汽机房钢屋架及行车梁吊装作业指导书序号施工工序重大危险因素控制级别责任人确定HS实施人验证人1行车梁吊装施工前准备施工前未交底，特种作业人员无证上岗H高兆凯孙丰群钢丝绳存在缺陷S高兆凯孙丰群2行车梁运输行车梁封车不牢靠，未采取防倾斜措施H高兆凯孙丰群3行车梁吊装未采取保护设备的措施H高兆凯孙丰群电动工器具不合格，氧气、乙炔瓶间距过小。H高兆凯孙丰群脚手板绑扎不牢固、高空作业抛掷物件、高空物件放置不当、禁高人员高空作业S高兆凯孙丰群施工人员停留在未采取防护措施的场所H高兆凯孙丰群高空作业不扎安全带、无安全保护措施S高兆凯孙丰群钢丝绳过棱角未加包角，安全系数小于6S高兆凯孙丰群施工配合不协调，指挥不统一H高兆凯孙丰群高空作业使用的软爬梯挂架生根点不牢固、行车梁接头处搭设作业平台不规范H高兆凯孙丰群六级风及以上、沙尘暴等恶劣天气施工H高兆凯孙丰群吊物未固定松钩S高兆凯孙丰群未采取保护设备的措施S高兆凯孙丰群4钢屋架吊装施工前准备施工前未交底，特种作业人员无证上岗H高兆凯孙丰群钢丝绳存在缺陷S高兆凯孙丰群5钢屋架运输钢屋架封车不牢靠，未采取防倾斜措施H高兆凯孙丰群6钢屋架吊装未采取保护设备的措施H高兆凯孙丰群电动工器具不合格，氧气、乙炔瓶间距过小。H高兆凯孙丰群脚手板绑扎不牢固、高空作业抛掷物件、高空物件放置不当、禁高人员高空作业S高兆凯孙丰群施工人员停留在未采取防护措施的场所H高兆凯孙丰群高空作业不扎安全带、无安全保护措施S高兆凯孙丰群钢丝绳过棱角未加包角，安全系数小于6S高兆凯孙丰群施工配合不协调，指挥不统一H高兆凯孙丰群高空作业使用的软爬梯挂架生根点不牢固、钢屋架上弦处搭设作业平台不规范H高兆凯孙丰群六级风及以上、沙尘暴等恶劣天气施工H高兆凯孙丰群吊物未固定松钩S高兆凯孙丰群未采取保护设备的措施S高兆凯孙丰群注：该表用于作业指导书中H、S点的设置。安全H、S点签证单作业指导书名称：汽机房钢屋架及行车梁吊装作业指导书日期施工工序重大危险因素控制级别确定的责任人验证人签字HS实施人验证人行车梁吊装施工前准备施工前未交底，特种作业人员无证上岗H高兆凯孙丰群钢丝绳存在缺陷S高兆凯孙丰群行车梁运输行车梁封车不牢靠，未采取防倾斜措施H高兆凯孙丰群行车梁吊装未采取保护设备的措施H高兆凯孙丰群电动工器具不合格，氧气、乙炔瓶间距过小。H高兆凯孙丰群脚手板绑扎不牢固、高空作业抛掷物件、高空物件放置不当、禁高人员高空作业S高兆凯孙丰群施工人员停留在未采取防护措施的场所H高兆凯孙丰群高空作业不扎安全带、无安全保护措施S高兆凯孙丰群钢丝绳过棱角未加包角，安全系数小于6S高兆凯孙丰群施工配合不协调，指挥不统一H高兆凯孙丰群高空作业使用的软爬梯挂架生根点不牢固、行车梁接头处搭设作业平台不规范H高兆凯孙丰群六级风及以上、沙尘暴等恶劣天气施工H高兆凯孙丰群吊物未固定松钩S高兆凯孙丰群未采取保护设备的措施S高兆凯孙丰群钢屋架吊装施工前准备施工前未交底，特种作业人员无证上岗H高兆凯孙丰群钢丝绳存在缺陷S高兆凯孙丰群钢屋架运输钢屋架封车不牢靠，未采取防倾斜措施H高兆凯孙丰群钢屋架吊装未采取保护设备的措施H高兆凯孙丰群电动工器具不合格，氧气、乙炔瓶间距过小。H高兆凯孙丰群脚手板绑扎不牢固、高空作业抛掷物件、高空物件放置不当、禁高人员高空作业S高兆凯孙丰群施工人员停留在未采取防护措施的场所H高兆凯孙丰群高空作业不扎安全带、无安全保护措施S高兆凯孙丰群钢丝绳过棱角未加包角，安全系数小于6S高兆凯孙丰群施工配合不协调，指挥不统一H高兆凯孙丰群高空作业使用的软爬梯挂架生根点不牢固、钢屋架上弦处搭设作业平台不规范H高兆凯孙丰群六级风及以上、沙尘暴等恶劣天气施工H高兆凯孙丰群吊物未固定松钩S高兆凯孙丰群未采取保护设备的措施S高兆凯孙丰群注：该表由该项目技术员持有，当施工至H/S点时，技术员提报验证，相关验证人验证合格并在该表上签字后，方可进行下道工序施工。14.必要的计算书和相应的附图/表14.1主吊机械工况的选用14.1.1钢屋架吊装