车辆管理选择题

单选题

1.全列车（除0101车.0102车）在AW1工况下，载客能力为（）人。

A.240

B.256

C.224

D.250

答案：C

2.全列车（除0101车、0102车）在AW2工况下，载客能力为（）人。

A.1552

B.1550

C.1496

D.1460

答案：C

3.全列车（除0101车、0102车）在AW3工况下,载客能力为（）人。

A.2162

B.2060

C.2136

D.2132

答案：D

4、车钩连挂速度限制为（X

A.<5km/h

B.<15km/h

C.<10km/h

D.8km/h

答案：A

5、半永久奉引杆之间的风路和电路可以（）连接。

A.自动或手动

B.手动

C.自动

D.不需要

答案：B

6、全自动车钩对中范围（X

A.±25

B.±35°

C.±15°

D.±6°

答案：C

7、车辆最高运行速度（），设计构造速度为（X

A.60km/h,80km/h

B.80km/h,90km/h

C.90km/h,lOOkm/h

D.lOOkm/h,100km/h

答案：B

8、全自动车钩对中装置为（1

A.机械对中

B.气动对中

C.弹簧对中

答案：B

9、客室侧门的开关门时间为（）s。

A.2±0.5s

B.2.5±0.5s

C.3±0.5s

D.3.5±0.5s

答案：C

10.列车车门探测最小障碍物尺寸为（X

A.30*20mm

B.20*30mm

C.20*40mm

D.40*20mm

答案：C

11、正线正常运营时，车门开关控制模式为（1

A.自动开门，自动关门

B.自动开门，手动关门

C.手动开门，自动关门

D.手动开门，手动关门

答案：B

12.车门打开到位时，车门上方橙黄色指示灯常亮，客室扬声器提示音停止，观察DDU上车

门状态显示车门状态由蓝色变为（1

A.红色

B.灰色

C.白色

D.黄色

答案：C

13.手动关门过程中，门控器收到关门信号后，延时（）秒门开始关闭。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

答案：D

14、每节车厢设置（）个外部紧急解锁装置。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

15.激活门控器维护按钮，控制单个车门开关时，需进行车门隔离装置操作，并保持隔离状态

（）s以上。复位隔离后，激活维护按钮功能（）分钟。

A.6,3

B.8,5

C.10,3

D.12,5

答案：C

16、自动开门、手动关门模式符号是（1

A.AA

B.AM

C.MA

D.MM

答案：B

17、自动开门.自动关门模式符号是（1

A.AA

B.AM

C.MA

D.MM

答案：A

18、手动开门.手动关门模式符号是（X

A.AA

B.MA

C.MA

D.MM

答案：D

19、每节车客室内设置（）个车门紧急解锁装置。

A.12

B.16

C.6

D.8

答案：D

20、门扇及携门架上安装有（），它在滑道中运动实现门扇的横向和纵向的复合运动。

A.导向轮

B.平衡轮

C.防跳轮

D.承载轮

答案：A

21.每辆车的（）号门控器设为主门控器.

A.1、2

B.3、4

C.5、6

D.7、8

答案：D

22、1号线采用的车门类型为（1

A.塞拉门

B.外挂门

C.密闭门

D.微动塞拉门

答案：A

23.客室车门的供电电压为（1

A.DC24V

B.DC110V

C.AC380V

D.AC220V

答案：B

24、车门打开与关闭的驱动力是靠（）来提供的。

A.紧急解锁装置

B.EDCU

C.电机

D.MDCU

答案：C

25、车门系统的锁闭结构为（）结构。

A.互锁

B.自锁

C.完全锁

D.耐压锁

答案：B

26、车门的运动通过电机驱动()进行。

A.滑杆

B.丝杆

C.新

D.交

答案：B

27、车门净开高度(),净开宽度(1

A.1900mm,1300mm

B.1300mm,1900mm

C.1860mm,560mm

D.560mm,1860mm

答案：A

28、全电制动最高速度(DC1500V,AW2)为(

A.>60km/h

B.>65km/h

C.>70km/h

D.>80km/h

答案：D

29、从最高运行速度80km/h制动到停车，最大常用制动的平均制动减速度为（1

A.>0.9m/s2

B.>1.0m/s2

C.>l.lm/s2

D.>1.2m/s2

答案：B

30、从最高运行速度80km/h制动到停车，快速制动的平均制动减速度为（1

A.>0.9m/s2

B.>1.0m/s2

C.>l.lm/s2

D.>1.2m/s2

答案：D

31、从最高运行速度80km/h制动到停车，紧急制动的平均制动减速度为（1

A.>0.9m/s2

B.>1.0m/s2

C.>l.lm/s2

D.>1.2m/s2

答案：D

32、初始速度80km/h时，在AWO~AW3载荷下，紧急制动距离为（1

A.<200m

B.<206m

C.<215m

D.<220m

答案：B

33、全列车设有（）套风源模块，采用活塞式空气压缩机及双塔干燥器。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

34、每个转向架装有（）套踏面制动单元，（）个带停放制动缸，（）个不带停放制动缸。

A.4,2,2

B.2,1,1

C.2,2,2

D.4,1,1

答案：A

35、快速制动指令由司机控制器的快速制动位触发，快速制动所需的制动力由（）提供。

A.电制动

B.空气制动

C.电制动和空气制动混合

D.电制动优先

答案：C

36、紧急制动时采用（1

A.空气制动

B.电制动

C.混合制动

D.再生制动

答案：A

37、快速制动所需的制动力由（）提供。

A.电制动

B.电制动和空气制动混合

C.空气制动

D.再生制动

答案：B

38、列车的制动采用（）方式。

A.架控

B.车控

C.轴控

D.列控

答案：A

39、常用制动、快速制动时的纵向冲动（）m/s3,以确保旅客乘车的舒适性。

A.<0.65

B.<0.70

C.<0.75

D.<0.80

答案：C

40、1号线列车上，每辆Mp车有（）个网关阀，（）个智能阀，全列车共有（）个网关

阀，（）个智能阀。

A.1,1,6,6

B.2,0,8,4

C.0,2,4,8

D.1,1,4,8

答案：C

41、火灾模式下，司机按下“车顶新风阀关闭”按钮，电动新风阀（）,空调机组维持原工作

状态不变。

A.打开

B.关闭

C.维持原状态

D.打开1/2

答案：B

42、司机室风量选择开关有2个档位："I"、"II”,对应风量分别为（）。

A.250m3/h、500m3/h

B.200m3/h、500m3/h

C.200m3/h、450m3/h

D.250m3/h、450m3/h

答案：A

43、下列哪个选项（）不出现在DDU默认主界面中。

A.司机室门状态

B.客室车门状态

C.受电弓状态

D.空调送风温度

答案：D

44、对于司机室对讲，下列说法正确的是（1

A.列车激活后，只有占用端可以发起司机室对讲。

B.司机按通过按下广播控制盒手麦进行通话。

C.只有发起端才可挂断司机室对讲

D.按下一端的"司机对讲”按键，另一端的广播控制盒的“司机对讲"按键亮起，建立通话。

答案：D

45、对于紧急报警器，下列说法错误的是（1

A.按下报警按钮，同时人贴近报警器下方话筒处，等待报警器上"对讲"指示闪烁，即可与司

机通话。

B.司机与乘客之间的对讲为全双工对讲模式，当司机按下通话键后，对讲指示灯亮起（绿色X

C.报警按钮为指示灯不带卡锁的机械按钮。按下一次后,即发起呼叫，报警指示灯亮起。

D."话筒"、"扬声器"单元，分别为乘客讲话的话筒和接听的发生单元。

答案：A

46、对于广播系统优先级，下列选项正确的是（1

A.无线电广播、人工广播、预录紧急信息广播、门提示音、报站广播、多媒体伴音

B.无线电广播、人工广播、门提示音、预录紧急信息广播、报站广播、多媒体伴音

C.无线电广播、人工广播、预录紧急信息广播、报站广播、门提示音、多媒体伴音

D.无线电广播、门提示音、预人工广播、录紧急信息广播、报站广播、多媒体伴音

答案：B

47、火灾报警系统由（），（）以及火灾报警按钮组成。

A.火灾报警控制器，火灾报警分控器

B.火灾报警控制器，烟温复合火灾探测器

C.火灾报警控制器，烟感火灾探测器

D.火灾报警控制器，温感火灾探测器

答案：B

48、异步牵引系统牵引电机采用（）方式，由（）©WVF逆变器单元为一辆动车上（）

台异步牵引电机供电。

A.车控，1,2

B.车控，1,4

C.架控，2,4

D.架控，4,4

答案：B

49、每列车有（）个高压电器箱。

A.1

B.2

C.4

D.6

答案：B

50.采用异步牵引电机的列车，每列车有（）个VVVF牵引逆变器。

A.2

B.4

C.6

D.8

答案：B

51、每辆动车有（）个异步牵引电机。

A.2

B.4

C.6

D.8

答案：B

52.歹!I车平均启动力口速度（0~40km/h）为（1

A.>0.9m/s2

B.>1.0m/s2

C.>l.lm/s2

D.>1.2m/s2

答案：B

53、列车平均加速度（0~80km/h）为（）。

A.>0.5m/s2

B.>0.6m/s2

C.>0.7m/s2

D.>0.8m/s2

答案：B

54、高速断路器用于（）车的牵弓I系统变流器的过流、短路保护及分断控制。

A.Mp车和M车

B.Mp车

C.M车

D.Tc车、Mp车和M车

答案：A

55、牵引逆变箱安装在（），高压箱安装在（X

A.Mp车和M车底部；Mp车和M车底部

B.Mp车和M车底部；Mp车底部

C.Mp车底部；Mp车和M车底部

D.Mp车底部；Mp年底部

答案：B

56、受电弓额定工作电压为（X

A.DC2000V

B.DC1500V

C.AC1500V

D.AC2000V

答案：B

57、受电弓额定工作电流（有效值）是（）A。

A.1500

B.1600

C.380

D.110

答案：B

、受电弓最大电流（持续以上）为（）

5830sAe

A.110

B.380

C.1500

D.2160

答案：D

59、受电弓最低工作高度（从落弓为碳滑板表面起）是（I

A.210mm

B.120mm

C.150mm

D.180mm

答案：B

60、受电弓最高工作高度（从落弓为碳滑板表面起）是（I

A.2000mm

B.2300mm

C.1500mm

D.1000mm

答案：A

61、受电弓最大升弓高度（从落弓为碳滑板表面起）是（I

A.2000mm

B.2200mm

C.1500mm

D.3000mm

答案：B

62、每列车安装（）个脚踏泵，安装在（1

A.2,Mp

B.2,M

C.1,Mpl

D.1,Mp2

答案：A

63、接触网在正线（隧道内）的高度范围（1

A.4100~4400mm

B.4400~5000mm

C.4040~4100mm

D.5000~5700mm

答案：C

64、接触网在车辆段内的的高度范围（1

A.4100~4400mm

B.4400-5000mm

C.4040~4100mm

D.5000~5700mm

答案：B

65、辅助逆变箱安装在（）车。

A.Tc

B.Mp

C.M

D.以上三种都有

答案：A

66、辅助逆变装置额定输入电压为（1

A.AC380V

B.DC110V

C.DC15OOV

D.DC380V

答案：C

67、辅助逆变器输出电压为（1

A.DC15OOV

B.AC380V

C.DC11OV

D.DC24V

答案：B

68、为了解决列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况，每辆Tc车配有1个（I

A.应急启动电源

B.C24V电源

C.车间电源

D.低压箱

答案：A

69、一列车有（）组蓄电池,每组蓄电池有（）节蓄电池单体。

A.2,42

B.2,84

C.4,42

D.4,84

答案：B

70、每节车设有（）个驱动电源模块，每路照明通过（）介电源模块供电。

A.2,1

B.4,2

C.6,3

D.8,4

答案：B

71、紧急照明能在辅助电源断电情况下使用（）min。

A.15

B.30

C.45

D.60

答案：C

72.全自动车钩的理论连挂范围（\

A.垂直方向：N±170mm水平方向：＞±90mm

B.垂直方向：之±90mm水平方向：＞±170mm

C.垂直方向：4±90mm水平方向：＜±170mm

D.垂直方向：＜±170mm水平方向：＜±90mm

答案：B

73、停放制动力保证列车在（）情况下，停放在最大坡道上不溜车。

A.AWO

B.AW1

C.AW2

D.AW3

答案：D

74、制动电阻箱安装在（1

A.Mp车和M车

B.Mp车

C.M车

D.Tc车、Mp车和M车

答案：A

75、列车在丧失1/4动力的情况下，在正常网压下，在AW3载荷工况下，列车以不低于（）

的速度往返一个全程。

A.35km/h

B.80km/h

C.60km/h

D.65km/h

答案：D

76、车辆轨距为（）mm。

A.2300

B.1435

C.1940

D.1353

答案：B

77.下列限界中不属于地铁限界的是（

A.建筑限界

B.车辆限界

C.设备限界

D.信号限界

答案：D

78、轨道交通1号线正线线路全长（1

A.39.10km

B.29.146km

C.39.146km

D.32.23km

答案：C

79、轨道交通1号线最长区间为（1

A.南通西站一集成村站

B.为紫琅湖站~能达商务区站

C.平潮站~南通西站

D.茶庵店站T儿巷站

答案：B

80、轨道交通1号线最短区间为（1

A.南通西站一集成村站

B.为紫琅湖站~能达商务区站

C.平潮站~南通西站

D.茶庵店站一孩儿巷站

答案：C

81、和平桥站、（）为1号线与2号线换乘站。

A.普贤路站

B.文峰站

C.孩儿巷站

D.医学中心站

答案：B

82.轨道交通1号线正线线路最大坡度为（1

A.20%o

B.27%o

C.28%o

D.34%o

答案：C

83、正线、辅助线和车辆段试车线均采用（）钢轨。

A.60kg/m

B.50kg/m

C.70kg/m

D.40kg/m

答案：A

84、正线、辅助线和车辆段试车线均采用60kg/m钢轨的（）单开道岔，正线道岔侧向

允许通过最大速度为35km/ho

A.7号

B.12号

C.18号

D.9号

答案：D

85、正线、辅肋线和车辆段试车线均采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，正线道岔侧向允许通

过最大速度为（1

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.45km/h

答案：C

86、警冲标是用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突，一般设置在两会合线路

间距离为（）m的中间不足（）m时，设在两线路中心线最大间距起点处工1

A3、3

B.4、4

C.5、5

D.6、6

答案：B

87.下列不属于辅助线线的是（1

A.联络线

B.折返线

C.渡线

D.站线

答案：D

88、平行股道的连接岔线，是用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路，单独设置时，

用来临时折返列车，憎加运营列车调度灵活性，与其它辅助线合用时，完成并增强其它辅助线功

能。这样的线路我们称为（1

A.联络线

B.折返线

C.渡线

D.存车线

答案：C

89、为沟通两条单独运营线路而设置的连接线。这样的线路我们称为（X

A.联络线

B.安全线

C.渡线

D.存车线

答案：A

90.地下车站的线路通常采用（）设计。这种纵断面设计对行车安全、节约电能、减少加

减速时间、降低乘客出入站升降高度、降低造价和缩短工期都是有利的。

A.低站位、高区间

B.高站位、高区间

C.低站位、低区间

D.高站位、低区间

答案：D

91、下列不属于地铁轨道组成部分的是：（\

A.钢轨

B.道床

C.道岔

D.信号机

答案：D

92、轨道交通1号线站台有效长为（）,可停靠1列6节编组的B型电客车。

A.113m

B.115m

C.118m

D.120m

答案：C

93、轨道交通1号线在（）设置35KV环网联络开关。

A.普贤路站

B.孩儿巷站

C.平潮站

D.和平桥站

答案：D

94、接触网额定电压为（），波动范围为：DC1000V~DC1800Ve

A.DC1500V

B.DC1100V

C.DC1800V

D.DC1600V

答案：A

95、接触网额定电压为DC1500V,波动范围为:（1

A.DC800V-DC1500V

B.DC1OOOV-DC15OOV

C.DC1000V-DC1800V

D.DC1200V-DC1800V

答案：C

96、正线隧道段和辅助线的接触网导线距轨面标准距离为（X

A.4030mm

B.4040mm

C.4050mm

D.4060mm

答案：C

97、车辆段.停车场的接触网导线距轨面最小距离为（

A.4400mm

B.4500mm

C.4600mm

D.4700mm

答案：B

98、轨道交通1号线全线设有（）座主变电所。

A.2

B.9

C.13

D.18

答案：A

99、轨道交通1号线全线设有（）座跟随变电所。

A.2

B.9

C.13

D.18

答案：B

100,轨道交通1号线全线设有（）座降压变电所。

A.2

B.9

C.13

D.18

答案：C

101,轨道交通1号线全线设有（）座牵引降压混合变电所。

A.2

B.9

C.13

D.18

答案：D

102.客运列车（图定列车）的服务号使用号段是（1

A.701-799

B.801-899

C.001~499

D.601~609

答案：C

103,空客列车（加开跳停）的服务号使用号段是（1

A.901-999

B.801~899

C.501-599

D.601~609

答案：A

104.工程列车的服务号使用号段是（1

A.501~599

B.701-789

C.801~899

D.901~999

答案：A

105、调试列车的服务号使用号段是（X

A.701-789

B.801-899

C.901-999

D.601~609

答案：B

106、加开专列列车的服务号使用号段是（

A.701-789

B.601~609

C.791-799

D.001-499

答案：C

107,救援列车的服务号使用号段是（X

A.701-789

B.801-899

C.001-499

D.601~609

答案：D

108、在开车作业的封锁作业区两端必须保证（）空闲作为防护区域。

A.两站两区间

B.一站一区间

C.两站一区间

D.一站两区间

答案：B

109、关于消防知识"三懂三会”描述,错误的是（)o

A.懂基本消防常识，会查改火灾隐患。

B.懂消防设施器材使用方法，会扑救初起火灾。

C.懂逃生自救技能，会组织人员疏散

D.懂设备性能，会使用。

答案：D

110、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右（）及脚下有无障碍物。

A.设备

B.人员

C.机车车辆的动态

D.信号显示

答案：C

111.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。

A.12小时

B.48小时

C.24小时

D.36小时

答案：C

112.1号线平潮站~南通西站最小站间距（）米。

A.814

B.836

C.846

D.830

答案：B

113.1号线紫琅湖~能达商务区最大站间距（）米。

A.2788

B.2917

C.2927

D.2817

答案：B

114、车辆段、停车场的接触网导线距轨面标准距离为（）

A.4500mm

B.4700mm

C.4800mm

D.5000mm

答案：D

115、平东车辆段、小海停车场均采用50kg/m钢轨的（）道岔，正线道岔侧向允许通

过最大速度为

25km/ho

A.7号

B.12号

C.18号

D.9号

答案：A

116、平东车辆段、小海停车场均采用50kg/m钢轨的7号开道岔，正线道岔侧向允许通过最

大速度为（X

A.35KM/h

B.25KM/h

C.45KM/h

D.40KM/h

答案：B

117、平潮站站后上行折返站台目的地码为（1

A.011

B.012

C.101

D.013

答案：D

118、平潮站站后下行折返站台目的地码为（X

A.011

B.012

C.101

D.013

答案：B

119、平潮站下行转换轨目的地码为（X

A.Oil

B.012

C.014

D.013

答案：C

120、平潮站上行转换轨目的地码为（X

A.Oil

B.012

C.014

D.015

答案：D

121.紫琅湖站上行转换轨目的地码为（1

A.253

B.254

C.255

D.256

答案：D

122、紫琅湖站下行转换轨目的地码为（1

A.253

B.254

C.255

D.256

答案：C

123.紫琅湖站站后下行折返站台目的地码为（1

A.253

B.254

C.255

D.256

答案：A

124、紫琅湖站站后上行折返站台目的地码为（I

A.253

B.254

C.255

D.256

答案：B

125、振兴路站站后上行折返站台目的地码为（\

A.280

B.281

C.282

D.283

答案：C

126、振兴路站站后下行折返站告目的地码为（1

A.280

B.281

C.282

D.283

答案：B

127、音响信号，长声为（）S,短声为（）S,间隔为（）工重复鸣示时，须间隔（）S

以上。

A.3,1,1,5

B.3,2,1,4

C.3,1,1,4

D.3,2,1,5

答案：A

128、距离尽头线阻挡信号机（）米时运行不应高于5KM/h。

A.10

B.15

C.20

D.30

答案：C

129、距离尽头线阻挡信号机20米时运行不应高于（）。

A.5KM/h

B.lOKM/h

C.3KM/h

D.15KM/h

答案：A

130、整体道床当轨行区积漫过扣件时，电客车限速（）通过积水区段。

A.25KM/h

B.30KM/h

C.35KM/h

D.40KM/h

答案：D

131、整体道床当轨行区积水淹过轨面时，电客车（）通过积水区段。

A.25KM/h

B.30KM/h

C.35KM/h

D.不得

答案：D

132、地面风力达7级时，受影响区段限速（）运行。

A.45KM/h

B.30KM/h

C.60KM/h

D.40KM/h

答案：C

133、地面风力达8级时，受影响区段限速（）运行。

A.25KM/h

B.30KM/h

C.35KM/h

D.40KM/h

答案：A

134、在()以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

A.20%o

B.30%o

C.35%0

D.28%o

答案：B

135、()设置1、3号线联络线。

A.航运学院站

B.紫琅湖站

C.和平桥站

D.文峰站

答案：A

136、CBTC列车自动控制系统。主要由以下5个子系统组成:ATC、CI.(1DCS、MSS。

A.ATO

B.ATP

C.ATS

D.BM

答案：C

137、平潮站、(1和平桥站、友谊桥站、静海大道站为曲线站台，其余均为直线站台。

A.航运学院站

B.茶庵殿站

C.紫琅湖站

D.文峰站

答案：B

138、1号线设有永和路、（）两座主变电所。

A.世纪大道

B.茶庵殿站

C.紫琅湖站

D.文峰站

答案：A

139、客室车门编号原则为：在车厢内面朝该单元司机室，左侧依次为（）号门，右侧依次为

（）号门

A.1、3、5、72、4、6、8

B.2、4、6、81、3、5、

C.1、2、3、45、6、7、8

D.5、6、7、81、2、3、

答案：A

140、电客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行时，应有（）在前端驾驶室引导和监控

电客车运行。

A.司机

B.引导员

C.站务

D.不需要

答案：B

141、闭塞分区为()，一个闭塞分区只允许一列车占用。

A.两站两区间

B.一站一区间

C.两站一区间

D.一站两区间

答案：B

142、车站交付给首列车的路票右上角应加盖“限速25km/h”专用章，司机在对应区间限速

()运行。

A.25KM/h

B.30KM/h

C.35KM/h

D.40KM/h

答案：A

143、下列哪条股道是1号线平东车辆段无网区（X

A.L2

B.L13

C.L14

D.L1

答案：A

144、1号线电客车为保证行车安全，紧急制动输出是（）最重要功能。

A.ATP

B.ATO

C.ATS

D.ATC

答案：D

145、1号线电客车如隔间门已关闭，但DDU显示隔间门为打开状态，此故障（1

A.会造成门关好灯不亮

B.会造成列车缓慢运行

C.会造成列车无法动车

D.不影响列车运行

答案：D

146、1号线电客车如司机室侧门已关闭，但DDU显示隔间门为打开状态,此故障（1

A.会造成门关好灯不亮

B.会造成列车缓慢运行

C.会造成列车无法动车

D.不影响列车运

答案：D

147、1号线电客车客室门模式开关有（）个位置？

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：A

148、1号线电客车当DDU上,受电弓图标显示"?”是表示受电弓（）!司机要注意确认。

A.升起

B.落下

C.未知

D.故障

答案：C

149、1号线电客车车门打开，DDU上车门状态显示（1

A.白色

B.黑色

C.蓝色

D.红色

答案：A

150.平东车辆段调车作业规定中，列车在段内线路运行最高速度不得超过（）（试车线除外I

调车作业时，牵引电客车时限速（），推进电客车时限速（1尽头线上调车，距尽头线阻挡信号

机10米处必须停车。

A.25km/h、25km/h、15km/h

、

B.25km/h20km/hxlOkm/h

C.25km/h、15km/h、15km/h

D.15km/h、10km/h、15km/h

答案：B

151、调试过程中，有ATP信号保护的调试作业，调试司机严格按照速度码或信号显示，听从

动车指挥人指令动车；无ATP保护的调试作业，原则上调试速度不得超过（），调试方案中有

特殊要求的除外。

A.65km/h

B.60km/h

C.45km/h

D.25km/h

答案：C

工52、采用电话闭塞法行车，各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票右上角标注〃限速

（）“，拿到路票后司机在该区间采用EUM模式按照限速运行。

A.25KM/H

B.15KM/H

C.45KM/H

D.10KM/H

答案：A

153、平东车辆段转换轨I全长：（）米。

A.132.12

B.133.12

C.134.12

D.135.12

答案：A

154.场段线路均为平坡，最小曲线半径为（）米

A.150

B.200

C.250

D.300

答案：A

155、平东车辆段共设（）个供电分区。

A.5

B.6

C.7

D.8

答案：B

156、联锁控制级运营模式下，（）驾驶模式可用。

A.ATP

B.ATO

C.ATB

D.RM

答案：D

157、试车线高速调试时一个方向只进行一次（）以上的速度测试作业。

A.100km/h

B.80km/h

C.70km/h

D.60km/h

答案：D

158、车辆段内调试作业开始前,（）确认所有参加调试人员到位后,方可开始调试，否则司机

有权拒绝进行调试，立即汇报场调并听其指示执行。

A.司机

B.行调

C.场调

D.调试负责人

答案：D

159、客车、机车车辆、单机开始退行，鸣示方式为（）。

A.一长声

B.两长声

C.三长声

D.两短声

答案：B

160、行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实现24小时制。

A.12时

B.18时

C.6时

D.0时

答案：D

161、小海停车场共设（）个供电分区。

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：A

162、企业哲学:（X

A.臻精达诚，行稳致远

B.精心经营地铁、精益服务通城、精诚奉献市民。

C.尽心尽力共创共享

D.双轮驱动多元发展

答案：A

163、火场中防止烟气危害最简单的方法是（）.

A.跳楼或窗口逃生

B.用毛巾或衣服捂住口鼻低姿势沿疏散通道逃生

C.大声呼救

D.钻到阁楼、床底、衣柜内避难

答案：B

164、消防安全的方针为（）。

A.预防为主，防消结合

B.安全第一、预防为主

C.安全第一、预防为主、防消结合

D.安全第一、防消结合

答案：C

165、遇到火灾时应向（）疏散。

A.着火相反的方向

B.安全出口的方向

C.人多的方向

D.人少的方向

答案：B

166、通过手信号昼间显示展开的（）色信号旗

A.绿

B.黄

C.红

D.白

答案：A

167、能见度低于（）米禁止调车

A.30

B.50

C.80

D.100

答案：B

168、距离信号三车为（）米

A.20

B.40

C.60

D.80

答案：C

169、距离信号二车为（）米

A.20

B.40

C.60

D.80

答案：B

170,距离信号一车为（）米

A.20

B.40

C.60

D.80

答案：A

171、参与正线/试车线调试作业至少安排（）名作业人员。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

172.故障处理时若需要断合主控钥匙，其断合间隔应保持（）以上。

A.1秒

B.2秒

C.3秒

D.5秒

答案：C

173、所有按钮操作须保持按压到底，并保持（）秒后方可松开。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：B

174、出库前司机发现车辆故障，向（）报告，通知检修人员进行处理，如无法处理故障，

申请换车。

A.司机长

B.调度长

C.DCC

D.OCC

答案：C

175.使用和恢复紧急牵引救援开关EMTS前，必须停车，主控手柄需在（）位置

A.牵引位

B.制动位

C.全常用制动位

D.快速制动位

答案：D

176、紧急解锁执行"（）"开门原则

A.四隔一

B.三隔一

C.一隔四

D.一隔三

答案：B

177.若全列车超过（）个车门故障直接就近站台清客退出服务

A.两个及以下

B.两个及以上

C.三个以上五个以下

D.五个

答案：D

178、单节车有（）公车门故障将切除故障门后运行至终点站退出服务

A.两个及以下

B.两个及以上

C.三个以上五个以下

D.五个

答案：A

179、尽头线调车时，应严格控制速度，并留有（）的安全距离，进入安全距离时应一度停

车，再以不超过3km/h的速度进入。

A.一车

B.10米

C.8米

D.5米

答案：B

180、列车在BM模式下，如遇开放引导信号，司机需确认开放红黄信号后，在（）内通过,

若信号关闭则需立即停车等待再次开放方可通过。

A.15s

B.30s

C.45s

D.60s

答案：D

181、在离列车规定出场时间前（）分钟，出场进路未开放时，司机需要及时联系场调。

A.1分钟

B.2分钟

C.3分钟

D.5分钟

答案：B

182、试车线调试开始前必须进行巡道，巡道速度不得高于（1

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.45km/h

答案：A

183、无ATC保护的所有车辆调试作业时，列车距终点150米时速度不得大于（

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

答案：D

184、迷雾天气出入场段限速（1

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

答案：B

185、因迷雾等环境因素造成能见度小于（）时，严禁进行调试作业。

A.50米

B.100米

C.150米

D.200米

答案：B

186、运营事故造成人员死亡（）以上；人员重伤100人以上（包括急性工业中毒，食物中毒

等）；直接经济损失1亿元（人民币）以上的为特别重大事故

A.30人

B.10人以上30人以下

C.3人以上10人以下

D.1人以上3人以下

答案：A

187、发生事故（事件）后，相关部门（中心）必须在事故（事件）发生后（）分钟内向安全技

术部提交事故（事件）快报，可采用短信等方式。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：B

188、发生或发现运营安全事件的部门（中心），应立即将情况报控制中心，时间超过（）小时

的，定性为迟报。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

189、凡迟报、漏报、谎报和瞒报、弄虚作假或破坏证据等，导致不能查明事故事件原因和判定

责任的，列该部门（中心）或人员（）责任。

A.全部

B.主要

C.同等

D.次要

答案：A

190、自发生之日起（）日内（道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内），事故伤亡人数

变化决定事故等级。

A.10

B.20

C.30

D.40

答案：C

191、人员责任分类：事故责任按人员责任关系分为直接责任、（X管理责任、领导责任。

A.间接责任

B.主要责任

C.一定责任

D.全部责任

答案：B

192、运营事故造成人员死亡3人以上10人以下；人员重伤10人以上50人以下（包括急性

工业中毒,食物中毒等）；直接经济损失1000万元以上5000万元以下（人民币）,连续中断行

车6小时以上24小时以下；起重机械整体倾覆、压力容器、压力管道爆炸的特种设备事故为（）

事故。

A.特别重大

B.重大

C.较大

D.一般

答案：C

193、运营事故造成人员死亡10人以上30人以下；人员重伤50人以上100人以下（包括急

性工业中毒,食物中毒等）；直接经济损失5000万元以上1亿元以下（人民H5）,连续中断行

车24小时以上的事故为（）事故。

A.特别重大

B.重大

C.较大

D.T殳

答案：B

194、单位责任分类：事故（事件）责任按单位责任程度分为：全部责任、主要责任、（X同等

责任。

A.次要责任

B.间接责任

C.管理责任

D.一定责任

答案：D

195.造成列车脱轨，但不构成一般事故条件时属于（1

A.险性事件

B.一般事件

C.事故苗头

D.较大事件

答案：A

196、（）是指降低员工薪酬档位。

A.降级

B.降档

C.降职

D.调岗

答案：B

197.运营分公司党群相关荣誉的申报和评定由（）负责。

A.组织宣传部

B.人力资源部

C.纪检监督部

D.干部管理归口部门

答案：A

198、记过处分的影响期限：（1

A.6个月

B.12个月

C.18个月

D.24个月

答案：B

199、处理时效：调查、审批员工处分的时间，从证实员工犯错误之日起，解除劳动合同处分

不得超过6个月，其他处分不得超过（）个月。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

200、根据运营分公司党委会奖惩决议结果，对当事人扣除相应绩效奖金或套档调薪「记过”

扣除绩效奖金（）元。

A.600

B.1000

C.1500

D.3000

答案：C

201、降级按降低后的职务层级或岗位层级重新套档，如为最低职级的，按原薪资的（）定薪。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

答案：D

202、根据运营分公司党委会奖惩决议结果，对当事人扣除相应绩效奖金或套档调薪「责令检

查〃扣除绩效奖金（）元。

A.200

B.400

C.600

D.1000

答案：A

203、员工连续旷工（）天及以上的，或年度内累计旷工5天及以上的，运营分公司有权解除劳

动合同。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B

204,处分影响期最长不得超过（）个月。

A.24

B.36

C.48

D.60

答案：B

205,停职检查期间，不发绩效奖金，基本工资、岗位工资及津补贴按其原薪资标准发放，第一

个月发放100%,后逐月递减（），减至南通市最低工资标准为止。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

206、()是指除受不可抗拒的因素影响,职工无法履行请假手续情况外，劳动者不按规定履行

请假手续，又不按时上下班的行为。

A.迟到

B.早退

C.旷工

D.加班

答案：C

207、轮班时间均匀,倒班有足够休息时间，两个相邻班次之间的休息时间之()小时。

A.12

B.18

C.24

D.36

答案：A

208、连续上班6天,必须保证至少一次()小时的连续休息。

A.12

B.24

C.36

D.48

答案：B

209、年休假10天以上的，年休假次数原则上不得超过（）次。

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：B

210.男配偶在妻子生产前后（）个月内，可享受护理假15天，国家法定节日不计入假期。

A.—

B.二

C.三

D.四

答案：B

211、员工急诊病假原则上不超过（）天，同时必须有正规公立医院的病情证明。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：C

212、工伤事故当事人或所在部门（中心）应在24小时内向运营分公司口头汇报，1周内提

供对应事故的警方、医院或其他可证明工伤的书面正式材料，最晚不得超过（）天（含周末、

法定节假日），避免超过工伤申报时效。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：C

213、原则上员工不得连续请事假超过5个工作日，1年累计事假原则上不得超过（）个工作

日。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：B

214、符合国家生育政策的女职工生育时给予产假128天。难产（剖宫产）的凭医院证明憎加

产假（）天。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：B

215、一个月内累计迟到、早退3次（含）以上者，按旷工（）天处理。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：A

216、设置（）命令使得后续列车不停站通过该站台。

A.扣车

B.取消扣车

C.提前发车

D.跳停

答案：D

217、口1\/11是（）的缩写。

A.车站ATS分机

B.人机界面

C.通信前置机

D.应用服务器

答案：B

218、中央ATS设备设于（1

A.紫琅湖站

B.小海停车场

C.控制中心

D.平东车辆段

答案：C

219、卡斯柯系统中，列车自动驾驶的缩写是（1

A.ATO

B.ATP

C.ATC

D.ATS

答案：A

220、1号线共有（）个信号设备集中站。

A.10

B.11

C.12

D.13

答案：A

221、1号线的网关服务器设于（X

A.平潮站

B.OCC

C.普贤路站

D.孩儿巷站

答案：A

222、卡斯柯系统中，计轴区段显示红色表示（X

A.计轴区段处于出清状态

B.计轴处于非CBTC列车占用状态

C.计轴处于CBTC列车占用状态

D.计轴处于锁闭状态

答案：C

223、卡斯柯系统中的LATS是（）的缩写。

A.车站ATS分机

B.现地控制工作站

C.通信前置机

D.应用服务器

答案:A

224、卡斯柯系统中，当处于ATC报告失效状态是，计轴区段显示（）色。

A.紫

B.棕

C.红

D.白

答案：B

225.孩儿巷站下行站台的目的地码为（X

A.111

B.114

C.112

D.113

答案：B

226、卡斯柯系统中，临时限速设置在（）模式下办理。

A.站控

B.紧急站控

C.中控

D.无权

答案：C

227、在信号机的显示中，引导信号允许列车以RM或者EUM模式越过该信号机的灯位是（1

A.绿

B.黄

C.红+黄

D.绿加黄

答案：C

228、LXJ的名称是（1

A.引导信号继电器

B.列车信号继电器

C.点灯继电器

D.主信号继电器

答案：B

229、三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机（1

A.转速变慢

B.转速变快

C.不转

D.反转

答案：D

230、以下哪个设备不属于轨旁ATC设备（X

A.ZC

B.AC

C.LC

D.LEU

答案：B

231、（）设备管理整个线路的临时限速，负责存储、更新ATS发送的TSR请求。

A.ZLC

B.ZC

C.LC

D.CC

答案：C

232、（）是车站范围内进路、信号、道岔之间相互制约的关系。

A.联锁

B.闭塞

C.列车控制

D.调度指挥

答案：A

233、调车信号机选用（）灯光作为允许调车信号。

A।十仔J,

B.月白色

C.红色

D.黄色

答案：B

234、车辆段内允许列车运行的最高速度为（）km/h。

A.15

B.20

C.25

D.30

答案：C

235、平东车辆段信号机点红灯表示（1

A.调车信号

B.开放引导

C.禁止越过

D.允许越过

答案：C

236、平东车辆段调车信号机显示为（1

A.红、白

B.白、蓝

C.红、黄

D.红、绿

答案：B

237、信号机亮红灯+黄灯时，表示（）

A.禁止通行

B.进路空闲，进路中道岔开通直股

C.进路空闲，进路中道岔开通侧股

D.开放引导信号

答案：D

238、信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其敌对信号机（X

A.正常开放

B.不得开放

C.引导开放

D.延迟开放

答案：B

239、信号机点亮黄灯表示（）

A.禁止列车越过该信号机

B.进路上至少有一组道岔开通侧向位置

C.路上所有道岔都开通直向位置

D.允许列车以RM或者EUM模式越过该信号机

答案：B

240、正常情况下，列车未进入轨道区段时，轨道继电器的状态为（X

A.吸起

B.落下

C.缓放

D.缓吸

答案：A

241、DSS的中文全称为（1

A.输出板

B.放大板

C.计轴板

D.车轮传感器

答案：D

242、IBP的中文名称是（1

A.操作盘

B.显示盘

C.检测盘

D.紧急后备盘

答案：D

243、轨道电路是利用（）为导体来工作的电路系统。

A.电缆

B.钢轨

C.接触网

D.光缆

答案：B

244、1号线CC一般代表的含义是（X

A.轨道控制器

B.车载控制器

C.无线控制器

D.联锁控制器

答案：B

245、1号线区域控制器的英文缩写是（1

A.ZC

B.LC

C.CC

D.QC

答案：A

246、1号线列车通过（）连续的信标进行定位。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：A

247.在信号机的显示中，表示引导信号的灯位是（X

A.绿灯+黄灯

B.黄灯+红灯

C.黄灯

D.白灯

答案：B

248、1号线信号机一般设于计轴前方（）米到后方（）米处。

A.4、4

B.1、1

C.4、1

D.1、4

答案：D

249、信号机安装的标准高度一般机构顶部至轨面为（）米。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

答案：B

250、尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不得锁闭道岔。

A.4mm

B.2mm

C.3mm

D.10mm

答案：A

251、以下哪一个不是ATP的功能。（）

A.列车追踪间隔

B.车门监控

C.列车自动开门

D.距离测量

答案：C

252、计轴头安装在轨道空闲检测区间的（X

A.头部

B.中间

C.尾部

D.两端

答案：D

253、在计轴复位操作后，列车必须要通过至少（）不同的车轮传感器，以便为相应的区段建

立"空闲”状态。

A.—

B.两

C.三

D.四

答案：B

254、列车自动折返作业的英文翻译是（）

A.ATB

B.ATO

C.ATP

D.ATS

答案：A

255、在自动折返模式下,()系统自动管理列车在终点站的折返运行。()系统提供超速保护。

()

A.ATOATP

B.ATOATC

C.ATPATO

D.ATPATC

答案：A

256、同一联锁区内对向或顺向重叠的列车进路为(1

A.敌对进路

B.保护进路

C.防护进路

D.折返进路

答案：A

257.试车线一般设于车辆段内其主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后,

在试车线上进行ATP/ATO的(1

A.静态试验

B.动态试验

C.静、动态试验

D.培训司机

答案：C

258、当列车停稳时，如果需要在ATP未给出门释放命令的区域或情况下开门时，可以通过按

下一次（）按钮强制进行一次列车两侧的车门解锁

A.开门按钮

B.关门按钮

C.门允许

D.门旁路

答案：C

259、CBI向轨旁ATP发送的信息有（1

A.扣车

B.跳停

C.信号设备状态

D.设置调整方式

答案：C

260、轨旁ATP向CBI发送的信息有（1

A.列车状态报告

B.信号设备状态

C.设备内部状态

D.ATP区段状态

答案：D

261、（）的用途是保证经过它上面的列车可以检测并修正其位置（X

A.精确停车预告

B.欧式信标

C.重定位信标

D.轮径校准信标

答案：C

262、ZC机柜提供（）路独立电源来保证冗余。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

263、一对MTIB移动信标可允许CC对编码里程计的精确度进行校准。它包括两个信标，这两

个信标之间的距离固定为（）米。

A.6

B.11

C.16

D.21

答案：D

264、当（）从CC收到列车的位置报告时，它将授权终点EOA和轨旁变量信息传给CCe

A.LEU

B.LC

C.ZC

D.CC

答案：C

265、三个连续的重新定位信标的距离不应超过（）me

A.300

B.400

C.