《汽车设计》 教案全套 闵海涛 第1-9章 汽车总体设计-制动系设计

PAGE59教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：绪论第一章汽车总体设计§1-1概述教学过程：绪论介绍汽车设计课程的主要内容、意义和重要性、必要先修课等§1-1概述一、总体设计应满足的要求二、汽车开发程序1、汽车新产品开发流程结合图1-1介绍2、概念设计概念设计的概念产品的使用调查（国内外同类车型技术性能的对比分析）造型设计（外型构思草图、美术效果图、油泥模型）产品的目标成本（标准化、通用化和系列化）确定总体设计方案3、制定设计任务书画总布置草图进行性能计算编写设计任务书4、试制设计总成设计师的工作总体设计师的工作5、样车试制和试验6、生产准备阶段7、销售阶段2学时（以上0.5学时）（以上1.5学时）教学目的及要求了解汽车总体设计任务和总体开发流程教学重点与难点教学重点：总体设计要求，汽车开发流程教学难点：无教学手段PPT课件，板书课后小结总结汽车产品的开发流程

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第一章汽车总体设计§1-2汽车形式的选择教学过程：一、汽车的分类M类与N类汽车乘用车和商用车二、汽车形式的选择（一）轴数影响汽车轴数的因素轴数的选取原则（二）驱动型式m×nm—车轮总数；n—驱动轮数影响驱动形式选择的因素（三）布置型式1.乘用车的布置形式（1）前置前驱方案（典型方案）及其优缺点分析（2）前置后驱方案及其优缺点分析（3）后置后驱方案及其优缺点分析2.商用车的布置形式（1）客车的布置形式1）前置后驱方案及其优缺点分析2）中置后驱方案及其优缺点分析3）后置后驱方案（典型方案）及其优缺点分析（2）货车的布置形式1）平头式（典型方案）、短头式和长头式优缺点分析2）发动机前置、中置、后置方案分析2学时（0.5学时）讲解重点列表讲解（0.5学时）列表讲解（0.5学时）列表讲解（0.5学时）教学目的及要求了解汽车的分类，熟悉汽车的轴数、驱动形式选取的一般原则，掌握乘用车、客车、货车布置形式各种方案的优缺点。教学重点与难点教学重点：乘用车、客车、货车布置形式方案分析教学难点：FF乘用车、RR客车、平头式货车的布置方案优缺点教学手段PPT课件，板书课后小结简单总结FF乘用车、RR客车、平头式货车布置方案的特点与使用

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第一章汽车总体设计§1-3汽车主要参数的选择教学过程：§1-3汽车主要参数的选择一、汽车主要尺寸的确定1、外廓尺寸(GB1589-89)2、轴距L轴距对汽车性能的影响轴距的选取原则3、轮距B4、前悬和后悬LF和LR前悬对汽车性能的影响和选取原则后悬对汽车性能的影响和选取原则5、货车车头长度6、货车车厢尺寸基本要求选取原则二、汽车质量参数的确定1.整车整备质量m0定义选取原则减少整车整备质量，是从事汽车设计工作必须遵守的一项重要原则。m0的确定方法2.汽车的载客量和装载质量（1）汽车的载客量（2）汽车的装载质量3.质量系数ηm0定义质量系数的用途4.汽车总质量ma定义总质量的确定方法5.轴荷分配定义轴荷分配的影响因素和确定原则三、汽车性能参数的确定（一）动力性能参数（二）燃油经济性参数（三）汽车最小转弯直径Dmin（四）通过性几何参数（五）操纵稳定性参数（六）制动性参数（七）舒适性2学时讲解重点（1学时）讲解重点讲解重点讲解重点简单介绍（1学时）教学目的及要求熟悉并重点掌握汽车的尺寸参数和质量参数，回顾汽车的性能参数。教学重点与难点教学重点：轴距、整车整备质量、质量系数、轴荷分配等汽车尺寸参数和质量参数。教学难点：轴距的选取原则，整车整备质量、质量系数、轴荷分配的定义和选取原则。教学手段PPT课件，板书课后小结回顾整车尺寸参数和质量参数，强调整车整备质量、质量系数、轴荷分配的定义及轴距的选取原则。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第一章汽车总体设计§1-4发动机的选择§1-5车身形式的选择§1-6轮胎的选择教学过程：§1-4汽车发动机选择一、汽车用发动机的分类二、发动机型式的选择汽油机与柴油机气缸排列形式的选择水冷式与风冷式三、发动机主要性能指标的选择1.最大功率和相应转速2.最大转矩和相应转速§1-5车身形式的选择一、车身基本类型二、乘用车车身形式1.折背式2.直背式3.舱背式三、客车车身形式1、单层客车车身2、双层客车车身3、短头式客车车身四、货车车身形式

§1-6轮胎的选择一、轮胎与车轮应满足的基本要求二、轮胎的分类三、轮胎的特点与选用1、子午线轮胎与斜交轮胎2、帘线层材料的选择3、胎面花纹的选择4、轮胎负荷系数的选择2学时讲解重点（1学时）讲解重点讲解重点（1学时）教学目的及要求掌握汽发动机选择方法，了解车身型式，掌握轮胎的选择方法。教学重点与难点教学重点：汽车发动机的选择和轮胎的选择教学难点：发动机主要性能指标的选择教学手段PPT课件，板书课后小结总结发动机和轮胎的选择方法，强调轮胎负荷系数的定义和选取原则。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第一章汽车总体设计§1-7汽车的总体布置教学过程：§1-7汽车的总体布置一、整车布置的基准线1、车架上平面线（垂直方向尺寸的基准线）2、前轮中心线（纵向方向尺寸的基准线）3、汽车中心线（横向尺寸基准线）4、地面线—标车高、货台高、接近角、离去角、离地间隙5、前轮垂直线二、各部件的布置1.发动机的布置2.传动系的布置3.转向系布置4.悬架的布置5.制动系的布置6.踏板的布置7.油箱、备胎、行李箱、蓄电池的布置8.车身内部布置9.乘用车外廓尺寸确定H点和R点10.安全带和安全气囊2学时（总计10学时）讲解重点（0.5学时）教学目的及要求掌握整车布置基准线的使用方法，熟悉主要总成的基本布置方法，掌握转向传动机构与悬架导向机构的运动校核方法。教学重点与难点教学重点：整车布置基准线的使用方法，转向传动机构与悬架导向机构的运动校核方法。教学难点：运动校核方法教学手段PPT课件，板书课后小结总结整车布置基准线的使用方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第二章离合器设计§2-1概述§2-2离合器的结构方案分析§2-3离合器主要参数的选择（一）教学过程：§2-1概述一、功用二、组成三、工作原理四、设计要求§2-2离合器的结构方案分析一、分类二、从动盘数的选择1、单片离合器2、双片离合器三、压紧弹簧和布置型式的选择1、周置弹簧离合器2、中央弹簧离合器3、斜置弹簧离合器4、膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器的优缺点拉式与推式方案分析比较2学时讲解重点（0.5学时）列表讲解列表讲解列表讲解，讲解重点（1学时）§2-3离合器主要参数的选择（一）一、离合器传递转矩的能力1、摩擦面间的静摩擦力矩2、平均摩擦半径的计算3、摩擦面的单位压力p04、离合器的后备系数β讲解重点重点强调（0.5学时）教学目的及要求熟悉并掌握离合器设计的要求，了解离合器结构方案分析，重点掌握膜片弹簧离合器的优缺点，熟悉离合器传递转矩能力的影响因素，掌握离合器后备系数的概念。教学重点与难点教学重点：离合器设计的要求，膜片弹簧离合器的优缺点，离合器传递转矩能力的影响因素，离合器后备系数的概念。教学难点：膜片弹簧离合器的优缺点，离合器传递转矩能力的影响因素。教学手段PPT课件，板书课后小结回顾离合器设计的要求，总结膜片弹簧离合器的优缺点以及离合器传递转矩能力的影响因素，强调离合器后备系数的概念。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第二章离合器设计§2-3离合器主要参数的选择（二）§2-4离合器的设计与计算（一）教学过程：§2-3离合器主要参数的选择（二）二、离合器主要参数的选择1、后备系数β的选取原则2、单位压力p0的选取原则3、摩擦片尺寸外径D、内径d、厚度b§2-4离合器的设计与计算（一）一、离合器基本参数的优化1.设计变量工作压力F和尺寸D、d2.目标函数保证性能条件下，尺寸尽可能小3.约束条件2学时重点强调（0.5学时）讲解重点（0.5学时）二.

膜片弹簧的弹性特性1.

碟簧子午断面坐标系2.膜片弹簧的变形（推式）3.碟簧变形与载荷的关系4.分离指变形与载荷的关系三.

膜片弹簧的强度计算1.

切向应力在碟簧子午断面中的分布2.

碟簧最大切向应力点3.

B点的当量应力讲解重点讲解重点（1学时）教学目的及要求重点掌握后备系数β的选取原则，熟悉离合器基本参数的优化方法，理解膜片弹簧弹性特性和强度计算方法。教学重点与难点教学重点：后备系数β的选取原则，离合器基本参数的优化方法，膜片弹簧弹性特性和强度计算方法。教学难点：膜片弹簧弹性特性和强度计算方法。教学手段PPT课件，板书课后小结总结后备系数β的选取原则和离合器基本参数的优化方法，回顾膜片弹簧弹性特性和强度的设计计算。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第二章离合器设计§2-4离合器的设计与计算（二）§2-5扭转减振器的设计§2-6离合器的操纵机构§2-7离合器主要零部件的结构设计教学过程：§2-4离合器的设计与计算（二）四、主要参数的选择1、

H/h和h2、R/r和R、r的选择3、圆锥底角α4、膜片弹簧工作点位置的选择5、分离指数目n五、膜片弹簧材料及制造工艺1、材料2、工艺§2-5扭转减振器设计一、组成与功用二、参数选择三、双质量飞轮§2-6离合器的操纵机构一、设计要求二、结构形式选择三、操纵机构的设计计算§2-7离合器主要零部件的结构设计一、从动盘总成二、离合器盖总成2学时讲解重点讲解重点讲解重点（1学时）简要介绍简要介绍简要介绍（1学时）教学目的及要求掌握膜片弹簧参数选择以及材料和工艺方法，了解离合器操纵机构的设计方法及其结构元件的设计要求。教学重点与难点教学重点：膜片弹簧参数选择以及材料和工艺方法教学难点：膜片弹簧工作点的选择及其工艺方法教学手段PPT课件，板书课后小结总结膜片弹簧的参数选择以及材料和工艺方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第三章机械式变速器设计§3-1概述§3-2变速器传动机构布置方案教学过程：§3-1概述一、功用二、组成三、分类四、设计要求§3-2变速器传动机构布置方案一、传动机构布置方案分析1、两轴式变速器2、中间轴式变速器3、倒挡布置方案4、挡位的布置方案二、零部件结构方案分析1、齿轮形式2、换挡结构形式3、防止自动脱挡的结构措施4、变速器轴承2学时讲解重点（0.5学时）讲解重点讲解重点列表讲解列表讲解（1.5学时）教学目的及要求回顾变速器的功用和分类，重点掌握变速器的设计要求，掌握两轴式和中间轴式变速器的布置方案分析，了解齿轮形式、换挡结构形式等变速器零部件的结构方案分析。教学重点与难点教学重点：变速器的设计要求和传动机构布置方案分析教学难点：变速器传动机构布置方案分析教学手段PPT课件，板书课后小结回顾变速器的设计要求，总结两轴式和中间轴式变速器的布置方案分析。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第三章机械式变速器设计§3-3变速器主要参数的选择（一）教学过程：§3-3变速器主要参数的选择（一）一、挡数二、传动比范围三、中心距A定义选取原则四、外形尺寸五、齿轮参数1、模数2、压力角3、螺旋角4、齿宽5、齿轮变位系数的选取原则2学时重点讲解重点强调（1学时）重点讲解（1学时）教学目的及要求了解变速器档数、传动比范围、外形尺寸等参数的选择方法，重点掌握变速器中心距的概念以及中心距、齿轮模数和压力角的选取原则。教学重点与难点教学重点：变速器中心距的概念和选取原则，齿轮模数和压力角的选取原则。教学难点：变速器中心距、齿轮模数和压力角的选取原则。教学手段PPT课件，板书课后小结总结变速器中心距、齿轮模数和压力角的选取原则。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第三章机械式变速器设计§3-3变速器主要参数的选择（二）§3-4变速器的设计与计算教学过程：§3-3变速器主要参数的选择（二）六、齿数分配（以五档变速器为例分析）§3-4变速器的设计与计算一、齿轮的损坏形式二、轮齿强度计算1、轮齿弯曲强度计算2、轮齿接触应力计算3、齿轮的材料和工艺三、轴的强度和刚度计算1、初选轴的直径2、轴的刚度验算3、轴的强度计算2学时重点讲解（0.5学时）重点讲解（1学时）重点讲解（0.5学时）教学目的及要求掌握变速器齿数分配的一般方法，了解变速器齿轮损坏形式，重点掌握轮齿接触强度的影响因素，熟悉变速器齿轮的材料和工艺方法，熟悉变速器轴的刚度强度计算方法。教学重点与难点教学重点：变速器的齿数分配，轮齿接触强度校核，变速器齿轮材料和工艺方法，变速器轴的刚度强度计算方法。教学难点：变速器的齿数分配，轮齿接触强度校核，轴的刚度强度计算。教学手段PPT课件，板书课后小结总结变速器齿数分配的一般方法，梳理轮齿接触强度的影响因素，回顾变速器齿轮材料和工艺方法，总结变速器轴的刚度强度计算方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第三章机械式变速器设计§3-5同步器设计§3-6变速器操纵机构教学过程：§3-5同步器设计一、惯性式同步器（一）锁销式同步器（二）锁环式同步器二、主要参数的确定1、摩擦因数2、锁环式同步器主要尺寸的确定3、同步环主要尺寸的确定（包括锁止角的选取）4、同步时间的范围三、同步器的计算1、计算的内容2、输入端转动惯量Jr的计算3、摩擦力矩和同步时间的计算4、锁止条件的计算§3-6变速器操纵机构一、操纵机构的功用和组成二、操纵机构的设计要求三、操纵机构分类1、直接操纵式2、远距离操纵式3、电控自动换挡机构2学时（0.5学时）重点讲解（1学时）简要介绍教学目的及要求回顾同步器的工作原理，了解主要参数的选择，重点掌握同步器的设计计算，了解变速器的操纵机构、结构元件和机械无级式变速器。教学重点与难点教学重点：同步器主要参数的选择和设计计算教学难点：同步器的设计计算教学手段PPT课件，板书课后小结总结同步器的主要参数选择，梳理同步器的设计计算步骤。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第四章万向传动设计§4-1概述§4-2万向节结构方案分析§4-3万向传动的运动和受力分析教学过程：§4-1概述一、组成二、设计要求三、万向节的分类§4-2万向节结构方案分析一、万向节结构方案分析二、十字轴式万向节1、组成2、滚针轴承的轴向定位方式三、准等速万向节1、双联式2、凸块式3、三销轴式4、球面滚轮式四、等速万向节1、球叉式万向节2、球笼式万向节五、挠性万向节§4-3万向传动的运动和受力分析一、单十字轴万向节传动1、转速变化关系2、转矩变化关系3、十字轴万向节的力矩平衡二、双十字轴万向节传动1、等速条件2、万向节叉上的附加转矩2学时讲解重点列表讲解列表讲解讲解重点，列表讲解（1学时）讲解重点讲解重点（1学时）教学目的及要求掌握万向传动轴的设计要求，了解万向节结构方案分析，在了解万向节传动运动关系的基础上掌握十字轴和万向节叉的力矩平衡关系。教学重点与难点教学重点：万向传动轴设计要求，十字轴和万向节叉的力矩平衡关系。教学难点：十字轴和万向节叉的力矩平衡关系教学手段PPT课件加板书课后小结回顾万向传动轴的设计要求，总结十字轴和万向节叉的力矩平衡关系

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第四章万向传动轴设计§4-4万向节的设计计算§4-5传动轴和中间支承的分析与设计教学过程：§4-4万向节的设计计算一、万向传动轴的计算载荷二、十字轴万向节设计1、损坏形式2、十字轴轴颈根部强度计算3、十字轴轴颈与滚针轴承的接触应力计算4、万向节叉的强度计算5、十字轴万向节的传动效率§4-5传动轴和中间支承的分析与设计一、传动轴的结构二、传动轴的临界转速临界转速的定义临界转速的影响因素三、传动轴的强度计算1、传动轴轴管的扭转强度2、传动轴花键的扭转强度和挤压强度2学时重点讲述（1学时）重点讲述重点强调教学目的及要求掌握万向传动轴计算载荷的确定方法，掌握十字轴万向节设计计算内容，了解传动轴和中间支承的分析设计方法，重点掌握临界转速的概念和影响因素。教学重点与难点教学重点：万向传动轴计算载荷的确定方法，十字轴万向节的设计计算，临界转速的概念和影响因素。教学难点：万向传动轴计算载荷的确定方法。教学手段PPT课件加板书课后小结梳理万向传动轴计算载荷的确定方法，强调临界转速的概念和影响因素。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第五章驱动桥设计§5-1概述§5-2驱动桥结构方案分析§5-3主减速器设计（一）教学过程：§5-1概述一、驱动桥的功用和组成二、设计要求§5-2驱动桥结构方案分析一、分类二、驱动桥结构方案分析§5-3主减速器设计（一）一、主减速器的结构形式主减速器的齿轮类型1、主减速器的齿轮形式比较2、双曲面齿轮传动偏移距和偏移角螺旋角和中点螺旋角双曲面齿轮传动的传动比及其优点双曲面齿轮传动的优缺点3、蜗轮蜗杆传动2学时重点讲解（0.5学时）列表讲解重点讲解，列表讲解重点讲解（1.5学时）教学目的及要求掌握驱动桥设计要求，了解驱动桥结构方案分析，掌握主减速器齿轮形式比较，重点掌握双曲面齿轮传动的优缺点及其传动比特点。教学重点与难点教学重点：驱动桥设计要求，主减速器齿轮形式比较，双曲面齿轮传动的优缺点及其传动比特点。教学难点：双曲面齿轮副的受力分析及其优缺点教学手段PPT课件加板书课后小结总结驱动桥设计要求，结合主减速器齿轮形式比较，重点总结双曲面齿轮传动的优缺点及其传动比特点。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第五章驱动桥设计§5-3主减速器设计（二）教学过程：§5-3主减速器设计（二）一、主减速器的结构形式（二）主减速器的减速形式（三）主减速器主、从动锥齿轮的支承方案1.主动锥齿轮的支承1）悬臂式2）跨置式2.从动锥齿轮的支承二、主减速器基本参数选择与计算载荷的确定（一）主减速器齿轮计算载荷的确定（二）锥齿轮主要参数的选择1、主、从动锥齿轮齿数Z1和Z22.从动齿轮大端分度圆直径D2和端面模数ms3、主、从动锥齿轮齿面宽b1和b24、双曲面齿轮副偏移距E5、中点螺旋角6、螺旋方向7、法向压力角2学时重点讲解（1学时）重点讲解与传动轴计算载荷的差别重点讲解重点讲解（1学时）教学目的及要求了解主减速器的减速形式，掌握主减速器主、从动锥齿轮的支承方案，了解主减速器计算载荷与传动轴计算载荷的差别，掌握锥齿轮主要参数的选择。教学重点与难点教学重点：主减速器主、从动锥齿轮的支承方案，主减速器计算载荷与传动轴计算载荷的差别，锥齿轮齿数、齿面宽、偏移距等主要参数的选择。教学难点：主减速器主、从动锥齿轮的支承方案分析，锥齿轮主要参数的选择教学手段PPT课件加板书课后小结回顾主减速器的减速形式，总结主减速器主、从动锥齿轮的支承方案，明确主减速器计算载荷与传动轴计算载荷的差别，总结锥齿轮主要参数的选择。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第五章驱动桥设计§5-3主减速器设计（三）§5-4差速器设计教学过程：§5-3主减速器设计（三）三、主减速器锥齿轮强度计算1、单位齿长圆周力2、齿轮弯曲强度3、齿轮接触强度四、锥齿轮轴承的载荷计算1、锥齿轮齿面上的作用力齿宽中点处的圆周力齿面上的轴向力和径向力2、锥齿轮轴承的载荷五、锥齿轮的材料1、锥齿轮的工作特点2、对材料的要求3、材料4、工艺和热处理§5-4差速器设计一、差速器结构形式选择1、分类2、普通锥齿轮式差速器锁紧系数和转矩比3、防滑差速器2学时重点讲解重点讲解（1学时）重点讲解二、普通锥齿轮式差速器齿轮设计（一）差速器齿轮主要参数选择1、行星齿轮数2、行星齿轮球面半径和行星齿轮节锥距3、行星齿轮和半轴齿轮齿数4、行星齿轮和半轴齿轮节锥角和模数5、压力角6、行星齿轮轴支承长度和直径（二）差速器齿轮强度计算三、多桥驱动汽车的轴间差速器四、粘性联轴器结构及在汽车上的布置简单介绍简单介绍（1学时）教学目的及要求掌握主减速器锥齿轮强度计算方法，掌握锥齿轮轴承的载荷计算，了解锥齿轮材料和工艺方法，了解锥齿轮差速器结构形式，重点掌握锁紧系数和转矩比的概念，了解差速器齿轮主要参数选择和设计计算。教学重点与难点教学重点：主减速器锥齿轮强度计算方法，锥齿轮轴承的载荷计算，锁紧系数和转矩比的概念。教学难点：单位齿长圆周力的计算方法，主减速器锥齿轮齿面作用力分析。教学手段PPT课件加板书课后小结总结主减速器锥齿轮强度计算方法，回顾锥齿轮轴承的载荷计算，强调锁紧系数和转矩比的概念。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第五章驱动桥设计§5-5车轮传动装置设计§5-6驱动结构元件设计教学过程：§5-5车轮传动装置设计一、半轴结构形式分析1、半浮式2、3/4浮式3、全浮式二、半轴计算（一）全浮式半轴（二）半浮式半轴1、载荷为纵向力2、载荷为侧向力3、通过不平路面工况（三）3/4浮式半轴三、半轴的结构设计§5-6驱动结构元件设计一、设计要求二、桥壳结构方案分析1、可分式桥壳2、整体式桥壳3、组合式桥壳三、驱动桥壳强度计算1、桥壳的危险断面2、牵引力或制动力最大工况3、侧向力最大工况4、通过不平路面的工况2学时重点讲解（1学时）重点讲解教学目的及要求了解半轴结构形式分析，重点掌握半浮式半轴的强度计算，了解驱动桥壳的设计要求和结构方案分析，重点掌握桥壳的强度计算方法。教学重点与难点教学重点：半浮式半轴的强度计算方法和桥壳的强度计算方法。教学难点：半浮式半轴的强度计算方法和桥壳的强度计算方法。教学手段PPT课件加板书课后小结总结半浮式半轴强度计算方法和桥壳的强度计算方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第六章从动桥设计§6-1概述§6-2从动桥结构方案分析教学过程：§6-1概述一、功用和组成二、设计要求§6-2从动桥结构方案分析一、转向桥结构方案分析二、支持桥结构方案分析1学时（0.5学时）（0.5学时）教学目的及要求掌握从动桥的设计要求，了解从动桥的结构型式选择，结合常见汽车类型，对不同形式的从动桥的方案选型和使用特点进行分析。教学重点与难点教学重点：从动桥的设计要求，不同车型采用何种从动桥形式的原因。教学手段PPT课件加板书课后小结总结从动桥的分类和设计要求，总结从动桥的结构方案以及适配不同车型的特点。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第六章从动桥设计§6-3从动桥主要参数的选择§6-4从动桥的设计与计算教学过程：§6-3从动桥主要参数的选择车轮定位参数的选择主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮前束断面参数的选择§6-4从动桥的设计与计算一、前梁强度计算二、转向节强度计算三、主销与转向节衬套强度计算四、转向节推力轴承和止推垫片的计算2学时（1学时）重点讲解（1学时）教学目的及要求掌握从动桥的主要参数选择，理解主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角和车轮前束对于相关汽车性能的影响。了解从动桥断面参数的选择。教学重点与难点教学重点：车轮定位参数及其对汽车使用性能的影响。教学手段PPT课件加板书课后小结总结车轮定位参数及其对整车性能的影响；总结从动桥断面参数如何选择。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第七章悬架设计§7-1概述§7-2悬架结构方案分析教学过程：§7-1概述一、功用和组成二、设计要求§7-2悬架结构方案分析一、非独立悬架和独立悬架1、非独立悬架2、独立悬架二、独立悬架结构形式分析1、分类2、悬架性能评价指标3、不同形式独立悬架的对比分析三、前、后悬架方案的选择1、前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架汽车的轴转向效应2、麦弗逊式前悬架和扭转梁随动臂式后悬架四、辅助元件1、横向稳定器横向稳定器对汽车操纵稳定性的影响2、缓冲块2学时重点讲解（0.5学时）重点讲解结合表6-1讲解（1学时）重点讲解（0.5学时）教学目的及要求掌握悬架设计要求，了解非独立悬架和独立悬架结构型式的选择，结合悬架性能评价指标对比分析不同形式独立悬架性能，了解前后悬架方案的选择，重点掌握汽车的轴转向效应，了解悬架的辅助元件。教学重点与难点教学重点：悬架设计要求，悬架性能评价指标和不同形式独立悬架性能分析，汽车的轴转向效应。教学难点：悬架性能评价指标和不同形式独立悬架性能分析，汽车的轴转向效应。教学手段PPT课件加板书课后小结总结悬架设计要求，总结悬架性能评价指标和不同形式独立悬架性能分析对比，总结回顾汽车的轴转向效应。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第七章悬架设计§7-3悬架主要参数的选择§7-4弹性元件的设计与计算（一）教学过程：§7-3悬架主要参数的选择一、悬架静挠度fc静挠度的定义静挠度与偏频的关系静挠度的选取原则与前后悬架静挠度的匹配关系二、悬架动挠度fd动挠度的定义三、悬架弹性特性定义线性弹性特性与非线性弹性动容量的概念四、后悬架主、副簧刚度分配1、主、副簧刚度分配的基本原则2、两种匹配方案（1）所有使用载荷条件下悬架振动频率变化不大（2）副簧接触托架前、后的振动频率变化不大五、悬架侧倾角刚度及其在前、后轴的分配§7-4弹性元件的设计与计算（一）一、钢板弹簧的设计（一）钢板弹簧的布置方案（二）钢板弹簧主要参数的确定1、满载弧高fa2、钢板弹簧长度L的确定3、钢板断面尺寸及片数的确定2学时重点讲解重点讲解重点讲解（1.5学时）重点讲解（0.5学时）教学目的及要求教学重点与难点教学重点：教学难点：教学手段PPT课件，板书课后小结

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第七章悬架设计§7-4弹性元件的设计与计算（二）教学过程：§7-4弹性元件的设计与计算（二）（三）钢板弹簧各片长度的确定（四）钢板弹簧的刚度验算（五）钢板弹簧总成在自由状态的弧高及曲率半径计算（六）钢板弹簧总成弧高的核算（七）钢板弹簧的强度验算（八）少片弹簧二、扭杆弹簧1、扭杆弹簧的分类2、扭杆弹簧设计计算三、空气弹簧（一）空气悬架的组成与空气弹簧的分类空气悬架的组成空气弹簧的分类（二）空气悬架的工作原理及使用特点空气悬架的使用特点车身高度调节原理车轴提升机构工作原理空气弹簧的弹性特性空气弹簧的特点2学时重点讲解（1.5学时）（0.5学时）教学目的及要求掌握钢板弹簧各片长度的确定方法和刚度验算方法，重点掌握钢板弹簧的强度验算方法，了解扭杆弹簧和空气弹簧的设计方法。教学重点与难点教学重点：钢板弹簧各片长度的确定方法和刚度验算方法，钢板弹簧的强度验算方法。教学难点：钢板弹簧刚度和强度验算方法。教学手段PPT课件加板书课后小结总结钢板弹簧各片长度的确定方法和刚度验算方法以及钢板弹簧的强度验算方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第七章悬架设计§7-4弹性元件的设计与计算（三）§7-5独立悬架导向机构的设计§7-6减振器§7-7悬架结构元件的设计教学过程：§7-4弹性元件的设计与计算（三）三、空气弹簧（三）空气弹簧的布置（四）空气弹簧结构形式囊式空气弹簧膜式空气弹簧复合式空气弹簧（五）空气弹簧的刚度空气弹簧的刚度空气弹簧系统的振动频率§7-5独立悬架导向机构的设计一、设计要求二、导向机构的布置参数1、侧倾中心2、侧倾轴线3、纵倾中心4、悬架横臂的定位角三、双横臂式独立悬架导向机构设计1、纵向平面内上、下横臂轴布置方案2、横向平面内上、下横臂的布置方案3、水平面内上、下横臂轴的布置方案4、上、下横臂长度的确定四、麦弗逊式独立悬架导向机构设计1、导向机构受力分析2、摆臂轴线布置方式的选择3、摆臂长度的确定§7-6减振器一、概述二、相对阻尼系数ψ三、减振器阻尼系数的确定四、筒式减振器工作缸直径D的确定§7-7悬架结构元件的设计一、控制臂和推力杆二、接头2学时重点讲解重点讲解重点讲解教学目的及要求了解空气弹簧的布置和结构，了解独立悬架导向机构设计方法，掌握作图法求解侧倾中心的方法，掌握麦弗逊式悬架导向机构受力分析方法，掌握减振器的匹配方法。教学重点与难点教学重点：作图法求解侧倾中心，麦弗逊式悬架导向机构受力分析，减振器的匹配方法。教学难点：作图法求解侧倾中心，麦弗逊式悬架导向机构受力分析。教学手段PPT课件加板书课后小结总结作图法求解侧倾中心的关键步骤，总结麦弗逊式悬架导向机构受力分析方法，总结减振器的匹配方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第八章转向系设计§8-1概述§8-2机械转向系统方案分析教学过程：§8-1转向系设计概述一、功用和分类二、设计要求§8-2机械转向系统方案分析一、机械式转向器方案分析1、齿轮齿条式转向器2、循环球式转向器二、防伤安全机构方案分析1、防伤指标和工作原理2、防伤结构方案防伤转向传动轴两段式防伤转向轴安全连轴套管弹性联轴器式防伤机构网格状吸能转向管柱轴向滑动吸能转向管柱2学时重点讲解（0.5学时）重点讲解（1学时）（0.5学时）教学目的及要求掌握转向系设计要求，掌握机械式转向器结构方案分析，了解转向操纵机构中的防伤安全机构方案分析与计算教学重点与难点教学重点：转向系设计要求，机械式转向器结构方案分析。教学难点：机械式转向器结构方案分析教学手段PPT课件加板书课后小结回顾转向系设计要求，总结机械式转向器结构方案分析。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第八章转向系设计§8-3转向系统主要参数的选择§8-4机械转向器的设计与计算（一）教学过程：§8-3转向系统主要参数的选择一、转向器的效率1、定义2、转向器的正效率影响因素计算公式3、转向器的逆效率根据逆效率对转向器进行分类计算公式二、传动比的变化特性1、转向系传动比定义2、力传动比与角传动比的关系转向系统“轻”与“灵”之间的矛盾3、转向器角传动比的变化规律转向器角传动比的变化规律齿轮齿条式转向器变速比工作原理转向器角传动比的选取三、转向器传动副的传动间隙Δt1、转向器传动间隙特性定义传动间隙特性曲线2、传动间隙特性的实现§8-4机械转向器的设计与计算（一）一、转向系计算载荷的确定二、齿轮齿条式转向器的设计参数的选择2学时（总计48学时）重点讲解（0.5学时）重点讲解重点讲解重点讲解重点讲解（1学时）重点讲解（0.5学时）教学目的及要求了解转向器效率，掌握转向器传动比及其变化特性，掌握转向器传动间隙特性，重点掌握转向系计算载荷的确定。教学重点与难点教学重点：转向器传动比及其变化特性，转向器传动间隙特性，转向系计算载荷的确定。教学难点：转向器传动比的变化特性，转向器传动间隙特性，转向系计算载荷的确定。教学手段PPT课件加板书课后小结简要总结转向器传动比的变化特性，转向器传动间隙特性曲线，转向系计算载荷的确定方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要内容：第八章转向系设计§8-4机械转向器的设计与计算（二）§8-5助力转向机构§8-6转向梯形教学过程：§8-4机械转向器的设计与计算（二）三、循环球式转向器设计1、螺杆、钢球和螺母传动副2、齿条齿扇传动副设计四、循环球式转向器零件强度计算1、钢球与滚道之间的接触应力2、齿的弯曲应力3、转向摇臂轴直径的确定§8-5助力转向机构一、对动力转向机构的要求二、液压式动力转向机构布置方案分析三、液压式动力转向机构的计算四、电控液压动力转向系统五、电动助力转向机构§8-6转向梯形一、转向梯形结构方案分析二、整体式转向梯形机构优化设计三、转向传动机构强度计算1、球头销2、转向拉杆3、转向摇臂2学时（总计50学时）重点讲解重点讲解简略介绍重点讲解简略介绍简略介绍教学目的及要求掌握循环球式转向器设计方法，掌握钢球与滚道接触应力的计算，了解动力转向机构的设计方法，掌握整体式转向梯形机构优化设计方法，简要了解转向减振器和转向系其他结构元件的设计。教学重点与难点教学重点：循环球式转向器参数选择，钢球与滚道接触应力的计算，整体式转向梯形机构优化设计方法。教学难点：钢球与滚道接触应力的计算，整体式转向梯形机构优化设计方法。教学手段PPT课件加板书课后小结整理循环球式转向器参数选取原则，回顾钢球与滚道接触应力计算，总结整体式转向梯形机构优化设计方法。

教案课程名称：汽车设计授课教师所在单位汽车工程学院课程类型专业课授课时间第7学期授课对象车辆工程专业本科生教学内容提要时间分配及备注主要