内支撑拆除换撑施工方案-绍兴高铁北站

绍兴高铁北站TOD综合体项目A区块内支撑拆除、换撑专项施工方案编制单位：中国建筑第八工程局有限公司编制人：韩伟日期：2022年5月27日绍兴高铁北站TOD综合体项目（A区块）项目内支撑拆除、换撑专项施工方案-2-第一章编制依据1.1相关法律法规及文件序号类别文件名称编号1国家行政文件《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第88号2《中华人民共和国环境保护法》国家主席令第9号3《中华人民共和国节约能源法》国家主席令第16号4《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号5《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号6《铁路安全管理条例》国务院令第639号7《住房和城乡建设部办公厅关于印发危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南的通知》建办质〔2021〕48号8《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部令第37号9《\o"建办质〔2018〕31号《住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》"住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》\o"建办质〔2018〕31号《住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》"建办质〔2018〕31号10地方行政文件浙江省住房和城乡建设厅关于印发《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》的通知浙建建〔2012〕54号11《浙江省绿色建筑条例》浙江省第十三届人民代表大会常务委员会公告第34号12国家行业规范《建筑结构荷载规范》GB50009-201213《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-201814《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-201615《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T29639-202016《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-201317《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200518《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201219《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-201320《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-201621《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-201622《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201123《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》JGJ/T231-202124地方规范标准《建筑基坑工程技术规程》DB33/T1096-201425相关铁路文件《中国铁路上海局集团有限公司关于印发<中国铁路上海局集团有限公司营业线施工安全管理实施细则>的通知》（上铁运〔2019129）25《上海铁路局关于重新公布<上海铁路局工务安全管理办法>的通知》（上铁工〔2017〕382号）26《中国铁路上海局集团有限公司关于印发<非设备管理单位营业线施工安全禁止性行为及管控处置规定>的通知》（上铁安监〔2020〕62号）27企业文件技术质量管理手册2022版28安全施工管理手册2022版29设计文件绍兴高铁北站TOD综合项目设计A地块工程基坑支护/1.2编制范围本专项施工方案适用于绍兴高铁北站TOD综合体（A区块）工程基坑内支撑、换撑施工。

第二章工程概况2.1项目工程概况和特点2.1.1工程概况工程名称绍兴高铁北站TOD综合体项目（A区块）工程性质TOD商业综合体建设规模总建筑面积，地下面积217468㎡，地上面积278925㎡工程地址本工程位于绍兴北站周边区域(北邻高铁站房，南靠嘉会河，东接车站东路，西临杭绍台高速及大越路)总占地面积124290㎡总建筑面积496393㎡建设单位绍兴市镜湖科技城开发服务有限公司项目承包范围包括但不限于以下内容：1主体结构2预留预埋3钢结构安装3拆除工程4临时交通组织导改工程5代建轨道交通工程设计单位北京城建设计发展集团股份有限公司（结构设计）华汇工程设计集团股份有限公司（临时交通设计）主要分包工程1基础设施服务专业类的给水、雨污水、电气、燃气等工程2以景观照明为主的泛光照明工程3地下环隧智能化系统等机电安装工程勘察单位浙江有色勘测规划设计有限公司合同要求质量一次验收合格率100%，实测实量合格率95.00%，确保“钱江杯”，争创鲁班奖、国家级质量标准化观摩工地。监理单位上海建科工程咨询有限公司工期1600日历天其中深基坑工期1181天总承包单位中国建筑第八工程局有限公司安全浙江省建筑安全文明施工标准化工地，全国AAA级标准化示范工地。分包单位/科技完成公司专利、论文、工法、QC、科技研发等目标工程主要功能或用途TOD方案总体布局为“场、站、城”，地铁车站为TOD枢纽的一部分，位于核心区域，衔接高铁功能及城市功能。2.1.2工程设计概况基坑支护设计概况本基坑支护结构结构形式主坑采用地下连续墙+内支撑，局部潜坑及内坑采用钻孔灌注桩+内支撑，采用明挖法。TOD综合体大基坑区域实际开挖深度约14.5m，设置三道钢筋混凝土内支撑，坑中坑部分（车站区域）实际开挖深度约21.0m，设置四道内支撑，（B区端井部分区域为五道支撑；K区端井区域共六道支撑，包含两道钢筋混凝土支撑，四道钢管支撑。图2.1.2-1基坑支护平面效果图内支撑设计概况A、B、C、D区均为四道钢筋混凝土支撑；其中B区端井部分区域为五道支撑，K区端井区域共六道支撑，包含两道钢筋混凝土支撑，四道钢管支撑。支撑在大底板、换撑浇筑完成并达到设计强度后分区拆除，并回筑地下室结构。图2.1.2-2基坑支护剖面图支撑栈桥板厚设计350mm，具体支撑及栈桥设计概况详见下表；表2.1.2-1支撑栈桥设计概况表序号结构形式区域位置尺寸示意图1栈桥A、B、C、D区首层板厚350mm2支撑支撑A、B、C、D区第一道1200*900900*9003支撑A、B、C、D区第二道1300*1100900*11004支撑A、B、C、D区第三道1400*1200900*12005支撑A1、B、C、D区第四道1300*1100900*11006支撑B区端井部分第五道支撑1300*1100900*11007支撑K区第一、四道支撑900*900700*9008支撑K区钢支撑/钢管撑为Q235，第二、三道为∅609X16钢管，第五、六道为∅800X16钢管。基坑拆换撑设计概况本工程地下总建筑面积约217468㎡，为三层（局部四层）地下室，基坑面积约为87074.3㎡。本工程按照基坑分区共分为13个区，其中我单位负责施工区域为A1、A2、B、C、D、K六个区，其中A1、C为一期施工基坑，A2、B、D、K为二期施工基坑；A1、A2、B、C、D区均为四道钢筋混凝土支撑；其中B区端井部分区域为五道支撑，K区端井区域共六道支撑，包含两道钢筋混凝土支撑，四道钢管支撑。支撑在大底板、换撑浇筑完成并达到设计强度后分区拆除，并回筑地下室结构。图2.1.2-3基坑支撑分布情况示意图2.1.2-4第六道支撑分布示意表2.1.2-2支撑拆除范围序号区域拆除内容备注1A1区首道钢筋混凝土支撑栈桥及顶圈梁、二至四道钢筋混凝土支撑2A2区首道钢筋混凝土支撑栈桥及顶圈梁、二至三道钢筋混凝土支撑3B区首道钢筋混凝土支撑栈桥及顶圈梁、二至五道钢筋混凝土支撑4C区首道钢筋混凝土支撑栈桥及顶圈梁、二至四道钢筋混凝土支撑5D区首道钢筋混凝土支撑栈桥及顶圈梁、二至四道钢筋混凝土支撑6K区首道、四道钢筋混凝土支撑及顶圈梁、二、三道609钢管支撑五、六道609钢管支撑2.2施工平面布置2.2.1现场平面布置现场正处于一期（A1、C）基坑支撑施工阶段；现场已安装5台塔吊，共计7台塔吊。现阶段场布及塔吊布置图见下。图2.2.1-1现阶段场地布置图根据现场踏勘情况，本工程西侧为在建造杭绍台高速下穿杭甬客专立交工程，北侧绍兴北站及在建杭绍台高铁和在建329快速智慧路，现场交通道路压力大。图2.2.1-2场地施工现状图2.2.2施工水源现场施工水源从绍齐公路介入，现场给水点1处，位于场地西侧。图2.2.2-1现场接驳点位置2.2.3施工电源现场提供11台临时箱变，每个临时箱变容量为630KVA的箱变，接口分别为400KVA、400KVA、250KVA。图2.2.3-1现场箱变位置2.3施工要求质量要求支撑拆除过程中不得破坏主体结构，一次验收合格率100%安全要求拆除过程中零伤亡。扬尘控制良好，无职业病隐患支撑拆除工期要求2022年8月5日-2023年11月1日2.4施工地的气候特征和季节性天气本工程位于绍兴市越城区绍兴北站周边区域(北邻高铁站房，南靠嘉会河，东接车站东路，西临杭绍台高速及大越路)。绍兴市地处亚热带季风气候区，季风显著，四季分明，气候温和，湿润多雨。梅雨季常年在6月中旬入梅，7月上旬出梅，雨量相对集中，常伴有暴雨，梅雨结束后就进入盛夏高温季节。本工程支撑拆除将经历高温施工阶段。2.5风险辨识与分级本工程基坑安全等级一级，支撑拆除工程属于危险性较大的分部分项工程范围。

第三章施工安排3.1施工管理及作业人员配备和分工3.1.1组织架构图3.1.1施工组织结构图3.1.2项目管理人员及职责分工项目管理人员及职责分工如表3.1.2-1所示。表3.1.2-1项目管理人员及职责分工序号管理职务姓名职称（资质）职责1项目经理刘涛中级工程师本工程质量、进度、安全、文明施工及施工协调的第一责任人，负责本工程的施工组织与管理。2执行经理蒲洵中级工程师协助项目经理，完成本工程的施工组织与管理，落实质量、进度、安全、文明施工及施工协调的管理制度与要求。3项目总工韩伟中级工程师1）对项目部整体技术工作进行全面管理。2）组织对内支撑拆除过程中的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。3）及时组织技术人员解决内支撑拆换撑施工中出现的技术问题。4）编制内支撑拆除安全专项施工方案、方案交底、内支撑拆除过程的旁站等技术工作。5）技术规范、标准，制订施工项目的技术管理制度，组织工程的施工验收工作，领导内支撑拆换撑安全事故的预防和处理工作，组织工程的施工安全验收工作等4商务经理左勰助理工程师1）监督各分包商的履约情况，控制工程造价和工程进度款的支付情况，确保投资控制目标的实现。2）审核各分包商制定的物资计划和设备计划，督促分包单位及时采购所需的材料和设备，保证分包单位的工程设备、材料的及时供应。5生产经理刘世存中级工程师1）负责支撑拆除阶段施工现场的生产计划安排和进度管理；2）对各分包施工生产、现场总平面协调及管理全面负责，及时预防及解决支撑拆除中可能出现及已经出现的问题。6安全总监张钰楠中级工程师1）参与支撑拆除工程危险源辨识、风险评价与控制策划，参与环境因素的识别与评价。2）参与支撑拆除工程职业健康安全与环境管理规划、管理方案及技术措施方案的制定，落实相关责任。3）巡回进行支撑拆除工程职业健康安全/环境管理检查，对关键特性参数定期进行监测，发现问题下达整改通知单，并对整改情况进行验证。4）负责支撑拆除职业健康安全/环境应急准备检查，按应急预案进行响应。7技术工程师张忠璞助理工程师1）负责支撑拆除过程技术交底、技术复核工作；2）协助总工完成支撑拆除施工方案的编制。8测量工程师杨闯中级工程师负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要9质量总监肖国伟中级工程师1）负责工程质量的现场监督检查和支撑拆除工程的质量验收。2）负责支撑拆除工程一般不合格品的处置，发现严重不合格品及时报告项目总工，并负责处置后的质量验收与评定。3）对支撑拆除和支撑拆除施工班组提出质量奖罚。4）质量验收文件的记录与整理。10专业工程师董新波董生辉张伟专业工程师1）按施工方案进行现场实施，做好对拆除操作工人的技术交底及安全交底教育，做好施工中的质量、安全、进度控制11物资工程师李朋物资工程师1）负责支撑拆除工程的物资控制，包括经上级授权对物资供应商进行评价、实施招标采购、做好进场物资的验证和记录、物资保管、标识等。2）监督检查支撑拆除分包商自行采购物资的控制。负责不合格物资的处置。12安全工程师马泽晨张俊源助理级工程师1）参与支撑拆除工程危险源辨识、风险评价与控制策划，参与环境因素的识别与评价。2）参与支撑拆除工程职业健康安全与环境管理规划、管理方案及技术措施方案的制定，落实相关责任。3）巡回进行支撑拆除工程职业健康安全/环境管理检查，对关键特性参数定期进行监测，发现问题下达整改通知单，并对整改情况进行验证。4）负责支撑拆除职业健康安全/环境应急准备检查，按应急预案进行响应。3.2项目管理目标项目管理目标名称目标值工期453天质量目标支撑拆除过程中不破坏主体结构，一次验收合格率100%安全文明目标拆除过程中零伤亡，扬尘控制良好，无职业病隐患绿色施工目标噪音可控，现场无扬尘污染科技目标/3.3各项资源供应方式3.3.1劳务资源安排一览表表3.3.1-1劳务资源安排一览表施工项目名称专业施工队名称资质要求开始施工时间建设工期分包方式分包商选择责任人绍兴高铁北站TOD综合体项目A区块浙江宝厦建设有限公司/2022.7.10155天劳务公司选定左勰上海洪庙冶金建设有限公司/2023.4.12193天劳务公司选定左勰上海研知结构工程有限公司/2023.4.20195天劳务公司选定左勰3.3.2大型机械设备采购供应安排表3.3.2-1大型机械设备采购供应安排一览表机械设备名称拟选供应商提供方式要求进场时间计划出场时间责任人塔吊山东中诚租赁2021.10.22023.10.18李朋汽车起重机浙江宝厦租赁2022.7.82023.11.1李朋镐头机浙江宝厦租赁2022.7.82023.11.1李朋3.3.3施工周转工具采购供应安排表3.3.3-1施工周转工具采购供应安排一览表周转工具名称估计数量提供方式要求进场时间计划出场时间责任人液压链锯15分包自行提供2022.7.22023.11.1李朋泰利莱系列链锯20分包自行提供2022.7.22023.11.1李朋电锤10分包自行提供2022.7.22023.11.1李朋钻石钻孔机30分包自行提供2022.7.22023.11.1李朋空压机20分包自行提供2022.7.22023.11.1李朋风镐10分包自行提供2022.7.22023.11.1李朋3.3.4工程施工主要周转材料配置供应表3.3.4-1工程施工主要周转材料配置供应一览表序号周转材料名称估计用量提供方式要求进场时间计划出场时间责任人1钢管按需租赁2022.7.22023.11.1李朋2盘扣按需租赁2022.7.22023.11.1李朋3安全网按需租赁2022.7.22023.11.1李朋4木模板按需租赁2022.7.22023.11.1李朋3.4施工流水段的划分及施工工艺流程3.4.1施工流水段的划分按照现场施工顺序，一期基坑A1、C区，先施工先拆撑。二期基坑B、D、K区后施工，后拆除，整体拆除顺序如下。一期基坑四道撑A1坑拆撑顺序自东向西，分三块A1-4-1→A1-4-2→A1-4-3逐步拆除；C坑按照对角角撑C-4-1至C-4-2分步拆除;二期基坑B坑，自东分三块B-4-1→B-4-2→B-4-3逐步拆除，D坑自东向西分两块D-4-1→D-4-2逐步拆除。图3.4.1-1一期基坑A1、C区四道撑施工流水段划分图3.4.1-2二期基坑B、D区四道撑施工流水段划分TOD结构待轨交区域结构施工完毕回筑后方可进行施工，支撑整体拆除原则应按照先拆角撑，后拆对撑的原则，但考虑到现场存在换撑区域及二期基坑施工工期合理性等因素，在与设计沟通后，设计同意在换撑板带施工完成且强度达到100%后可同时拆除一侧角撑。设计要求一期基坑出±0后方可进行二期基坑土方开挖，一期基坑A1坑总建筑面积11000㎡，工程量建大，坑内存在错层施工。故A1坑一-三道撑拆除流水段划分为自东向西逐步拆除；C坑流水段划分自北向南逐步拆除，次流水段划分为二期基坑B坑施工工期提供可优化节点。B坑支撑拆除自西向东分三块逐步拆除，D区支撑自西向东分两块拆除，A2区自西向东分三块拆除。图3.4.1-3一期基坑A1、C区一-三道撑施工流水段划分图3.4.1-4二期基坑A2、B、D区一-三道撑施工流水段划分图3.1.4-5K区支撑拆除施工流水段划分3.4.2施工工艺流程1静力切割施工工艺流程1）支撑拆除总体流程：叉车进场到位→支撑切割拆除→叉车转运→混凝土块吊装、装车、外运→叉车进场到位→下一道支撑切割拆除→叉车转运→混凝土块吊装、装车、外运2）静力切割施工工艺流程：换撑→定位放切割线→搭设马凳支撑托架→切割（留两主筋）→塔吊吊运→吊运装车（待场外环境满足）→格构柱周边留砼破除→现场建筑垃圾清理外运→地下室结构施工、清理→竖向格构柱（立柱）拆除2常规破除拆撑工艺流程放置防坠架—搭设防护网—切断支撑梁端部连接—机械破除—拆除防护—切割钢筋—清运砼碎块。3.5工程施工重点和难点分析及应对措施序号重点难点具体分析应对措施责任人1周边环境复杂本工程A区地下室外墙边缘距离高铁站雨蓬柱最近距离约为9m。基坑边线距离杭甬高铁高架桥桥桩最近距离约为48.75m现场工长加强巡检，在支撑拆除过程中产生扬尘，安排洒水车沿场内道路间歇性洒水，拆除范围内放置雾炮机。同时在拆除过程中提高基坑沉降监测的评率，确保基坑安全。刘世存2环境保护压力大支撑拆除部分区域采用静力切割拆除，在支撑切割过程中会产生大量扬尘；切割过程中会产生大量的废水支撑拆除切割过程中应及时洒水，控制扬尘高度；支撑切割过程中的废水通过结构预留电梯坑收集，用水泵排到施工场地外的排水沟内。通过集水井和排水沟流入三级沉淀池，经沉淀后排放入市政污水管道。刘世存3.6关键和特殊工程识别

序号关键及特殊过程名称1楼板保护及楼板支撑体系复核2叉车行走路线钢板铺设及叉车转运3支撑梁、栈桥板按设计尺寸切割4混凝土块吊装5叉车吊入基坑

第四章施工进度计划为确保施工安全和工程质量，避免顾此失彼，合理进行工序安排，最大限度地减少工程施工的相互干扰，尽可能开展平行流水作业，以减少施工投入、缩短施工工期，尽量做到各主要工序的均衡生产。内支撑拆除、换撑施工，计划开始时间为2022年8月5日，计划完成时间为2023年11月1日，共454个工作日。施工主要节点计划安排详见下表。表4.1支撑拆除计划表序号工序名称开始时间结束时间工期1第一批A1C

分坑工程施工A1、C坑地铁区间第四道支撑拆除A1区地铁区间第四道支撑拆除2022年8月5日2022年8月18日14天C区地铁区间第四道支撑拆除2022年8月26日2022年9月4日10天2A1、C坑第三道支撑拆除A1坑第三道支撑拆除2022年8月29日2022年9月12日15天C坑第三道支撑拆除2022年9月28日2022年10月11日14天3A1、C坑第二道支撑拆除A1坑第二道支撑拆除2022年10月10日2022年10月24日15天C坑第二道支撑拆除2022年11月14日2022年11月27日14天5A1、C坑第一道支撑拆除A1坑第一道支撑拆除2022年11月26日2022年12月7日12天C坑第一道支撑拆除2022年12月28日2023年1月12日16天6第二批A2BDK

分坑工程施工BDK坑地铁区间

第四道支撑拆除B坑地铁区间第四道支撑拆除2023年6月24日2023年7月5日12天D坑地铁区间第四道支撑拆除2023年7月3日2023年7月9日7天K坑地铁区间第四道支撑拆除2023年4月20日2023年4月24日5天7A2BDK坑第三道支撑拆除A2坑第三道支撑拆除2023年4月12日2023年5月2日21天B坑第三道支撑拆除2023年7月1日2023年7月15日15天D坑第三道支撑拆除2023年7月27日2023年8月7日12天K坑第三道支撑拆除2023年5月17日2023年5月19日3天8A2BDK坑第二道支撑拆除A2坑第二道支撑拆除2023年6月3日2023年6月20日18天B坑第二道支撑拆除2023年8月7日2023年8月18日12天D坑第二道支撑拆除2023年9月7日2023年9月18日12天K坑第二道支撑拆除2023年6月16日2023年6月18日3天9A2BDK坑第一道支撑拆除A2坑第一道支撑拆除2023年7月23日2023年8月6日15天B坑第一道支撑拆除2023年9月13日2023年9月24日12天D坑第一道支撑拆除2023年10月19日2023年11月1日14天K坑第一道支撑拆除2023年7月13日2023年7月17日5天

第五章施工准备与资源配置计划5.1施工准备计划1技术准备表5.1-1技术文件准备计划一览表序号文件名称文件编号配备数量持有人1《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-20181张晓东2《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-20161张晓东3《建筑结构荷载规范》GB50009-20121张晓东4《钢丝绳安全使用和维护》GB/T29086-20121张晓东5《钢丝绳吊索环索》GB/T30587-20141张晓东6《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20111张晓东7《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》JGJ/T231-20211张晓东8《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20161张晓东9《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-20161张晓东10《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20121张晓东11《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-20131张晓东表5.1-2施工方案编制计划表序号施工方案名称编制单位负责人方案类别审批完成时间1应急预案专项方案项目部韩伟C华东公司2021.1.30表5.1-3技术复核和隐蔽验收计划表序号技术复核、隐蔽验收部位技术复核内容责任人1静力切割部位切割的部位是否按照方案中标出的点位进行切割韩伟2吊装孔点位吊装点位是否按照方案内容进行开孔韩伟3钢管及型钢马镫支撑搭设间距及搭设方式是否按照方案要求韩伟2现场准备表5.1-4施工设备准备计划序号设施名称种类数量规模（或可存储量）设施构造完成时间责任人1洗车池临时设施14×12m钢筋混凝土已完成刘世存2箱变临电11630KVA临电配变器已完成刘世存3道路临时道路/环场布置钢筋混凝土已完成刘世存4临水管网临水消防/环基坑镀锌钢管、桥架已完成刘世存5.2资源配置计划1劳动力配置计划表5.2-1劳动力配置计划表序号专业工种劳动量（工日）需要量计划（工日）责任人2022年2023年67891011123451切割机操作工1555555555555刘世存2吊车司机522222222222刘世存3起重指挥1022222222222刘世存4起重工1022222222222刘世存5叉车司机522222222222刘世存6修理、电工411111111111刘世存7其他辅工2022222222222刘世存8气割工1022222222222刘世存2工程施工主要周转材料配置计划表5.2-2工程施工主要周转材料配置计划表序号周转材料名称规格型号需要量使用时间责任人1钢管φ48.3×3.6按需随工程进度李朋2盘扣Φ48.3x3.2按需随工程进度李朋3安全网6m×1.8m按需随工程进度李朋4木模板1830×915×15mm按需随工程进度李朋5马镫1000*200*3000mm按需随工程进度李朋3施工机具配置计划本工程支采用常规机械拆除和静力拆除相结合的方式，现将施工过程中需要的机械设备罗列如下：表5.2-3施工机具配置计划表序号施工机具名称型号规格电功率（KVA）需要量(台)使用时间责任人1液压链锯HILTIDLP32//152022.6.8李朋2泰利莱系列链锯SK-SD//202022.6.8李朋3电锤HILTITE76//102022.6.8李朋4钻石钻孔机HILTI//302022.6.8李朋5汽车吊QY70K//42022.6.8李朋6液压叉车20T//102022.6.8李朋7钢丝绳（6*33）Ф32*15m//402022.6.8李朋8挖机PC120-8//102022.6.8李朋9氧气、乙块///302022.6.8李朋10空压机//55kw202022.6.8李朋11镐头机pc200//32022.6.8李朋12小型镐头机JG1202022.6.8李朋13风镐G7///2022.6.8李朋14塔吊T7530/7512021.10.2李朋15塔吊T7020/7532021.10.2李朋16塔吊T6515/7532021.10.2李朋4测量设备配置计划表5.2-4测量设备配置计划表序号测量设备名称分类数量使用特征检定周期保管人1水准仪B1标高测量12个月杨闯2全站仪B1定位测量12个月杨闯3钢卷尺（5m）C20长度测量12个月杨闯

第六章施工方法及工艺要求6.1方案及技术参数本工程按照基坑分区共分为13个区，其中我单位负责施工区域为A1、A2、B、C、D、K六个区，其中A1、C为一期施工基坑，A2、B、D、K为二期施工基坑；其中A1、A2、B、C、D区均为四道钢筋混凝土支撑；其中B区端井部分区域为五道支撑，K区端井区域共六道支撑，包含两道钢筋混凝土支撑，四道钢管支撑。支撑在大底板、换撑浇筑完成并达到设计强度后分区拆除，并回筑地下室结构。本项目围护工程采用地连墙+钢筋混凝土支护体系，本工程基坑位置紧靠高铁站房，设计要求临近站房部位地下室拆除及基坑围护结构采用静力切割，为避免造成较大噪音减少支撑拆除扰动，静力切割具有施工工效高，无震动，切割面平整，切割精度更高，噪音低，无粉尘，对切割作业环境空间要求低等优点，本工程除C、D基坑支撑梁均采用静力切割，A1、A2、B、K基坑选择机械破除。图6.1-1拆除方式区域划分支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：1考虑到周边环境情况，支撑拆除按照“先换撑、后拆撑”的原则进行。2整层结构及换撑施工完成后，结构强度达到100%，可进行支撑拆除。3支撑相应层的主体结构达到规定的强度等级，按规定的换撑方式将支护结构的支撑荷载传递到主体结构。4支撑拆除应小心操作，不得损伤主体结构。在拆除支撑时，支撑主柱及支护结构在一定时期内还处于工作状态，必须小心断开支撑与立柱、支撑与地墙的节点，使其不受损伤；在拆除每层支撑的前后加强对周围环境的监测，出现异常情况立即停止拆除并立即采取措施，确保支撑系统安全、可靠。5支撑拆除以地下室结构施工部位优先拆除为导向。6先拆除副支撑，再拆除主支撑。主撑拆除时，做到支撑两端同时进行切割、断开，之后再将无轴力的支撑梁逐段拆除。7支撑的切割严格依据本方案实行，切割段长度不得大于本方案计算长度，严禁随意切割；切割后的钢筋混凝土块不能超过支架允许承载力，以确保砼块体在吊离前的安全。8钢筋砼块体在吊离过程中稳定可靠，在栈桥运输过程中应保证在荷载允许范围内。9钢筋砼块体的大小应考虑吊车的选型、吊车起重稳定力矩和塔吊臂长范围内最大起重量。10钢筋砼块体在满足计算允许范围内尽可能最大化，切割总量最小化，在确保安全前提下以达到最大经济效益和最快施工速度。11支撑梁切割前应正确放样，使切割后的砼块体与理论计算值相符。12分段切割后的混凝土块统一外运出场后，在场外租赁的场地进行破碎。6.2施工工艺流程6.2.1钢筋混凝土支撑机械破除放置防坠架—搭设防护网—切断支撑梁端部连接—机械破除—拆除防护—切割钢筋—清运砼碎块。在机械破除前，人工用风镐将支撑梁两端混凝土破碎断开。用汽车吊将镐头机吊至结构板面上，为防止镐头机履带破坏结构表面，拆除施工前，详细规划机械行走路线，在机械行走路线结构板上预先铺垫2cm厚模板或路基板，避免机械损伤结构混凝土。破除时，镐头机钻头垂直于支撑梁表面破除，严禁从侧面破除。支撑用镐头机拆出一定的工作面后，人工用氧气、乙炔将支撑梁内的钢筋及时割除，并集中归堆堆放，用汽车吊将清理出的钢筋吊出基坑，以便进行下一步的拆除。6.2.2静力切割工艺流程1施工工艺流程：搭设马凳支撑托架（脚手架）→根据支撑梁情况分块放线→型钢临时托架安装支撑→支撑梁切割→混凝土块叉车水平搬移→混凝土块吊装→装车、外运混凝土块→运送至指定料场分离处理。6.3施工要点6.3.1施工部署1前期工作1）施工前要进行现场观察，根据现场情况大型机械设备不能进入施工工地，确定了绳锯切割施工技术作为拆除方案，切割后混凝土块的重量不允许超过7t，本工程切割混凝土块的重量均在7t以内。2）拆除时按照先上后下，由内及外的原则进行，切除的位置线应事先做好布置。3）进场前的准备。（1）进场前做好前期工作，施工人员的安全教育，施工机械与机具的调试，施工水电的安排，马镫的搭设等等。（2）在拆除范围外侧2m，以黄色警示带隔离。（3）施工机械的安装及就位：在支撑好的位置安装切割机，然后安装导轨及金刚石切割绳。切割机冷却水管从板面引入，且有相应的引流装置。2叉车入基坑吊点分析本工程C、D基坑均使用静力切割，需使用叉车在基坑内进行转运，故对叉车吊入基坑吊重及吊点进行分析；本项目使用70t汽车吊于栈桥板处吊运叉车入基坑，（具体吊点见附图4）。栈桥设计荷载值60t，叉车自重11.67t，70t汽车吊自重41t，合计52.67t＜60t，故满足在栈桥板上吊运叉车入基坑。根据汽车吊性能书，70t汽车吊在16m工作幅度内能满足12t＞11.67t吊重需求，故以此为出发点选择栈桥板处吊点。6.3.2切割设备选型静力切割设备选型本工程采用的主要切割设备：支撑采用15台通特YE2-200L2-6型绳锯切割机。1绳锯切割机主要工作性能参数：纯切割速度：40～60分钟/断面每平方；安装时间：20～40分钟/次；电源：380v/50hz；主电机功率：22kw；整机重量：338Kg；图6.3.2-1通特YE2-200L2-6型绳锯切割机2电动绳锯切割优点：1）切割设备自配重防止倾覆，在实际施工时无需打螺栓固定，从而大大减少了对结构板的破坏。2）相比其它破除设备，采用成本较高的钻石链条，切割噪声较小，不易产生粉尘，绿色环保。3）无需大量的冷却水，只需要绳子头部加冷却水即可，可以长时间工作，操作简单。表6.3.2-1切割设备型号参数技木参数单位说明绳子驱动方式--电动绳子收紧方式--电动绳子驱动最大功率KW22绳子收紧最大功率KW0.2*100主轴输出转速R/Min975绳子最大线速度m/s25.5主动轮最大尺寸MM500工作电压V380电压频率HZ50接线要求--10平方三相五线总重量KG338外形尺寸MM900*900*21003钻石钻孔机：功率：2.2kw。钻孔直径：25-202Mm。安装时间：5分钟/次。图6.3.2-2切割设备型号参数机械破除设备选型本工程部分混凝土支撑采用机械破除，采用破碎锤头MB260F钎杆135破碎锤PC200挖机镐头机。产品参数冲击频率350-500Hz电机功率10kw使用油压液压凿孔速度120-180mm/min凿孔深度1250m凿孔直径140mm总质量14900kg挖掘机械大小小型6.3.3支撑梁切割支撑板带拆除根据本工程图纸设计，支撑之间采用砼角撑板带（板厚300mm）进行连接。支撑拆除时候，需先行把板带进行拆除，受操作空间限制，板带无法采用吊装方式进行拆除，采用切割方式费时费力，路径无法约束，拆除难度大，拆除成本高。为克服拆除困难，本工程采用镐头机破除方式。支撑板带拆除时，先行进行工艺引孔，引孔后进行切割面积弹线，镐头机按照弹线面积边线进行机械凿除，凿除过程中做好结构板保护，凿除后剩余支撑梁，采用切割工艺进行切割，吊运离场。支撑梁切割长度、重量计算1支撑梁根据计算块体重量进行长度切割，提前在支撑图纸中进行切割长度放样，确定好长度后，现场弹线，严禁超出表中每道支撑的切割长度，计算按照每种支撑梁的最大自重荷载计算。混凝土切割前，专业工程师协助现场施工班组放出定位线，并用墨线弹在支撑梁上；内支撑拆除分段划分图详见附图1。表-1第五道内支撑拆除分区工程量分区支撑名称构件编号尺寸（mm）工程量（m）切割单元长度（m）或面积（㎡）重量（t）B区第五道内支撑ZCL5-11300×11001211.55.4第五道内支撑ZCL5-2900×11006025腰梁/1300×1100801.55.5表-2第四道内支撑拆除分区工程量分区支撑名称构件编号尺寸（mm）工程量（m）切割单元长度（m）或面积（㎡）重量（t）A区第四道内支撑ZCL4-11300×11004321.55.4第四道内支撑ZCL4-2900×110011625腰梁YL11300×11002871.55.5腰梁YL21400×1200231.56.4B区第四道支撑ZCL4-11300×11005751.55.4第四道支撑ZCL4-2900×110043525腰梁YL11300×11001481.55.5腰梁YL21400×12001531.56.4C区第四道支撑ZCL4-11300×11002231.55.4第四道支撑ZCL4-2900×110010525第四道支撑ZCL4-2a900×1100351.56.4腰梁YL11300×11002431.55.5腰梁YL21400×1200451.56.4D区第四道支撑ZCL4-11300×11002701.55.4第四道支撑ZCL4-2900×110021025腰梁YL11300×11001421.55.5腰梁YL21400×1200561.56.4K区第四道支撑ZCL11200×9001181.56.4第四道支撑ZCL2900×900321.56.4腰梁YL11300×11001261.55.5表-3第一-三道内支撑拆除分区工程量分区支撑名称构件编号尺寸（mm）工程量（m）切割单元长度（m）或面积（㎡）重量（t）A1区内支撑ZCL3-11400×12009671.56.3内支撑ZCL3-2900×1200100025.4腰梁YL21400×12005161.56.4A2区内支撑ZCL3-11400×12006601.56.3内支撑ZCL3-2900×120058025.4腰梁YL21400×120042025.4B区内支撑ZCL3-11400×12004261.56.3内支撑ZCL3-2900×120035525.4腰梁YL21400×12003671.56.4C区内支撑ZCL3-11400×12003861.56.3内支撑ZCL3-2900×120028525.4腰梁YL21400×12002211.56.4D区内支撑ZCL3-11400×12002731.56.3内支撑ZCL3-2900×120019025.4腰梁YL21400×12002001.56.4K区内支撑ZCL1-21400×12001401.56.3内支撑ZCL1-1900×12003225.4腰梁YL11300×11001261.55.52塔吊、汽车吊吊装参数为最大限度发挥塔吊工作效率，加快内支撑拆除进度，结合塔吊吊装参数表。确定塔吊吊运混凝土块的工作半径如下表所示。表-4塔吊吊装参数塔吊序号编号塔吊型号工作幅度（m）塔吊最大吊重（t）端部最大吊重（t）11#T753070163.522#T70206010333#T6515608244#T70206010355#T6515508266#T70206010377#T65156082考虑吊装工程量较大以及栈桥的设计荷载，吊装作业时，配置一台QY70K汽车吊，吊车选用示意图及配置参数详见下图，具体型号以现场实际选用机具为准。图-1吊车示意图图-2起重机性能技术参数表图-3起重机性能技术参数表图-4起重机性能技术参数表支撑梁块体工艺孔开设测放切割线时，应严格按施工组织设计规划好的切割分块线，准确标示出支撑切割线，以保证切割吊装施工安全进行，详见图-1。切割工艺孔（吊装孔）开设，为了保证圈梁的切割施工，用于切割链条的穿设。支撑梁弹线确定后进行吊装工艺孔的开设，工艺孔开设后进行支撑梁的切割，支撑开孔详见图-2。为防止高空坠落，考虑到施工人员行走、施工操作安全，支撑梁两侧设置钢丝绳生命线。图-1支撑梁切割线测放图-2支撑梁切割工艺孔开设支撑梁临时马凳托架使用马凳（高凳）设置，支撑及围檩切割前，根据测量划线，每段梁底部设置若干个临时马凳托架。马凳与支撑空隙使用方木填塞，确保切割后的支撑梁平稳摆放在支撑马凳，便于叉车倒运。临时马凳托架采用18、16#型钢焊接而成，临时马凳托架自重300kg，可以承重10t，切割后的钢筋混凝土块不能超过临时马凳托架允许承载力，以确保砼块体在吊离前的安全。支撑形式详见图-1至-4.图-1马凳（高凳）大样图图-2马凳（高凳）支撑示意图-3马凳（）2）材质Q23支撑梁、腰梁拆除施工1马镫支撑，叉车辅助围檩内侧上端使用风镐剔除混凝土露出上部主筋，内侧切割孔需在靠近地墙一侧开设φ40的切割工艺孔，锯绳从保留主筋下面穿过，另一侧有垂直孔内穿过。为了安全围檩的吊筋在取围檩之前不要割除。在圈梁端的混凝土切割时，如果条件具备，在拟切割圈梁两端之间增加垂直向上可移动式临时钢支撑，支撑混凝土块体，同时叉车辅助受力，以防止支撑梁在切割过程中失稳，支撑吊筋于支撑拆除时进行切割，靠近地墙处支撑切割受空间限制采用横向切割工艺，其余切割工艺同支撑梁切割。如现场此方法实施难度大宜可采取机械破除。图-1腰梁切割马镫支撑正视图图-2腰梁切割马镫支撑侧视图2钻孔切割，吊绳牵引在支撑围檩切割时，根据预先埋设切割孔或现场实际情况引孔，采用吊装钢丝绳牵引拟被切割围檩，靠近地墙处支撑切割受空间限制采用横向切割工艺，待支撑切除后，直接起吊装车。图-3围檩梁切割工艺孔开设对于支撑梁，在完成支撑搭设后，按照切割分段长度，逐块进行拆除。支撑梁分块分段原则如下：1支撑梁的分块应严格安装设计长度切割，严禁超长切割。2钢筋砼块体在吊离过程中应稳定可靠。3钢筋砼块体在不超长切割的情况下，应尽可能最大化，减少切割数量提高工作效率。4支撑梁切割前应正确放样，使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载，造成安全隐患。5底板混凝土强度必须达到100%，方可进行支撑切割。6新筑的地下室混凝土强度必须达到100%，方可进行叉车作业。格构柱与支撑梁相交处砼拆除在实际切割过程中，立柱周围混凝土可能无法切割到位，故格构柱四周垂直方向留设200mm长混凝土支撑梁不予切割，支撑与格构柱相交处“飞机头”结点处采用格构柱整体切割吊装或人工现场破碎形式，破碎时湿水作业，废钢筋及时分割、打堆、吊装运出场外处理；考虑到现场格构柱处支撑位置较高，采用人工破除时现场使用活动脚手架。具体形式详见图-1。图-1格构柱与支撑梁相交处拆除示意图切割分段安全技术要点1格构柱间支撑分二段切割拆除先取①段，切割后叉车就位，同时马凳支撑好②段悬臂梁，使用气割枪烧断此段两端支撑上面保留的主筋，通过叉车将切断的支撑梁转运至吊车吊装位置，放在枕木上，等待吊车把此段吊至地面装车外运消纳。同理，取②段短驳至吊装点。具体切割吊装顺序详见图-1。图-1支撑梁分两段切割钢支撑示意图2格构柱间支撑分三段切割拆除先取①段，在取②段和③段，支撑下要使用高凳支撑，高凳用于支撑悬臂梁。叉车叉好①段后，高凳支撑好②段和③段，使用气割枪烧断①段两端支撑上面保留的主筋，通过叉车将切断的支撑梁转运至吊车吊装位置，放在枕木上，等待吊车把此段吊至地面装车外运消纳。叉车回来后在取②段短驳至吊装点，最后取③段短驳至吊装点吊至地面。高凳支撑主要是对悬臂未端进行支撑。通过下面安全校核，1段不需要支撑。如图-2所示：图-2支撑梁分两段切割钢支撑示意图3安全性校核计算切割段每端都保留了两根主筋，按照主筋最小直径22计算，承载力如下：强度等级代号支撑梁配筋直径（mm）抗拉强度N/mm²每根承载力t两根抗拉力tHRB4002236013.6827.36通过计算可知，支撑段一端抗拉力为27.36t，两端共计为54.72t，大于支撑梁最大切割重量6.5t，保留支撑梁上部每侧两根主筋，切割的梁不会坠落。使用高凳目的是对取走一侧梁后，对悬臂梁进行支撑。切割设备使用的安全技术要点1绳锯切割时，设备操作手要站在设备侧面，禁止人员站在绳锯正面，防止金钢绳断裂伤人。2支撑切割作业区域，支撑下面不能有人,在施工区域要拉好警戒绳，以防其它人员进入施工区域。3吊装作业时，要随时检查使用的钢丝绳，发现问题及时更换。吊车司机要按照操作规程进行吊装作业，吊装作业时，要有专人指挥，指挥人员要距离吊车有一定的安全距离。4支撑切割拆除时，总包方要对基坑的变形情况进行监测，发现有异常情况，要立即停止支撑切割拆除作业。6.3.4支撑栈桥拆除切割长度、重量计算栈桥、汽车坡道板切割时，以最大支撑梁截面进行核算，具体如下：表栈桥切割长度（m）类型栈桥板栈桥梁名称栈桥板（350mm）梁（1200×900）切割长度3m2m5.4t6.5t类型砼角撑板带名称板（300mm）破除方式镐头机破除栈桥拆除施工1栈桥拆除由于受高度限制，无法采用常规马镫先撑后拆方式，关于栈桥板拆除采用梁、板分别拆除方式，按照先板后梁拆除方式。2根据工况布置，栈桥板拆除时，拆除部位停止使用，栈桥拆除方式为机械分割+吊运的方法拆除，采用机械破除将混凝土板与梁切断，最后分别吊运离场；3切割前采用两道钢丝绳分别缠绕在待切割段的两端并绕紧，钢丝绳的另两端扣紧在汽车吊吊钩；起吊时应保证钢丝绳基本垂直，避免混凝土起吊块碰撞楼板。4栈桥根据计算块体核算重量进行拆除，切割面积确定后弹线，弹线确定后进行吊装工艺孔的开设，工艺孔的开设原则在支撑栈桥梁块体两侧，工艺孔开设后沿面积边线进行机械凿除，此时利用塔吊或吊机配合起吊。栈桥板吊运后进行栈桥梁的切割，切割后使用气割枪烧断梁两端支撑上面保留的主筋，吊运离场。图-1栈桥板切割工艺引孔、切割分线示意图-2栈桥梁、板切割吊装示意图6.3.5钢支撑拆除1第一步底板满足强度要求，办理支撑拆除令后对钢支撑进行拆除。拆除前搭设脚手架支托钢支撑。2第二步汽车吊配合固定钢支撑用千斤顶支撑钢支撑，电焊断支撑与活络头的支撑焊板，千斤顶回油卸力，移走千斤顶。3第三步平移钢支撑，主吊卷筒制动、起吊钢支撑，调整钢支撑方向，吊至地面指定位置，外运。6.3.6局部拆撑时换撑施工1换撑施工流程换撑施工流程如下图6.3.6-1换撑施工流程2换撑施工工艺要点1）换撑区域换撑采用ɸ800*16钢管支撑。图6.3.6-2地下室二层换撑区域示意图图6.3.6-3地下室一层换撑区域示意图2）换撑预埋预设图6.3.6-4换撑埋件预设预埋与焊接形式3）换撑前置条件（1）地下室主体结构达到85%设计强度；（2）型钢预埋件已凿出，满足焊接施工条件；（3）地下室外墙防水施工完成并完成隐蔽验收；（4）回填级配砂石已达到设计高度。6.3.7中隔墙拆除拆除顺序具体施工工艺及注意事项工艺展示照片第一步中隔墙两侧结构出±0.000达到设计强度后拆除中隔墙，见下图。中隔墙拆除以2m一个拆除区段进行拆除，采用跳仓分段进行拆除。并由两侧向中间拆除，逐次分段施工连接楼板，再从中间向两边拆除，施工连接楼板。完成后自上而下逐层拆除，封闭后浇带。第二步中隔墙结构除起分坑开挖的作用外，同时又具“是深基坑支护结构中水平传力的重要构造”的特性，故实施中隔墙结构拆除时，必须确保不致主体结构水平向受力失衡。采用以静力切割拆除为主，机械破拆为辅的施工方法，自上而下逐层拆除中隔墙结构。第三步主体结构施工过程中，中隔墙结构两侧至框架柱范围内的各层楼面竖向支撑排架，在中隔墙结构拆除施工准备前均不拆除，拆除前为腾出施工作业面，设置换撑立柱后拆除支撑排架。切割完成后，利用叉车清运施工层楼面处的中隔墙结构，然后实施施工层楼面对接，随着结构施工，换撑立柱逐层拆除。2中隔墙拆除施工要点中隔墙拆除时采用以静力切割拆除为主，机械破拆为辅的施工方法。中隔墙拆除时需保证该区段支撑拆除，预留足够的拆除空间，其余段及该层以下支撑保留。为保证中隔墙拆除时避免对结构体造成损伤，中隔墙拆除时采用吊索牵引，叉车配合受力，拆除区段投射区域下铺缓冲垫进行缓冲，拆除构件利用叉车转运至调料口集中吊装，具体调料口位置待后续与设计沟通确定。6.3.8混凝土块、板吊装1吊装方案概述每道混凝土支撑大面上均采用切割+吊装结合的工艺拆除，支撑梁及围梁进行分块切割后，在塔吊吊装及荷载范围内由塔吊进行吊装，在塔吊及回转半径外的在基坑边和施工栈桥上架设汽车吊，能直接起吊的直接起吊装车，不能直接起吊的由叉车短驳至吊装区再吊装。装车外运，在切割施工中，切割后的支撑砼块，经吊机吊装，利用20T平板车直接将其外运，装载后荷载总量严禁超过60t，具体的外运途径待报。2吊装施工要点表6.3.8-1吊装施工要点序号内容1吊装时，吊车支腿必须全部打开；靠基坑一侧吊车支腿距离基坑≥1.5m；2梁体起吊时，速度要均匀，构件要平稳，混凝土块体下放时须慢速轻放；吊装作业时，吊车工作半径范围和吊物下方严禁站人；吊装作业前，司索人员检查吊绳的磨损程度，确保捆扎牢固，并进行试吊。3拆除的混凝土块体的重量按吊车回转半径要求控制，由于建筑结构梁截面很规则，所以切割混凝土块体的形状、重心相同，为此，吊装前计算重心位置确定起吊点。475≤12QY70K560t，基坑边1.5m单位内严禁堆载3吊装施工示意图图6.3.8-1支撑梁吊装示意图施工过程中，结点破碎后的碎渣采用装网兜再用汽车吊吊至渣土车上外运，在长臂挖机范围内，采用长臂挖掘机直接装车外运。4钢丝绳的选用选择φ34钢丝绳-155，钢丝绳公称抗拉强度：图-5钢丝绳参数最小破坏拉力S0：67100kg1）计算结果钢丝绳的破断拉力Sp=Φ*S0Sp——钢丝绳的破断拉力（kg）S0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kg）Φ——折减系数为0.85许用拉力S=SP/k（k—安全系数）K——安全系数，根据用途不同安全系数大小也不同。作揽风绳用时为3.5，起重用时为4.5，机动起重时为5～6，绑扎吊索用为6。许用拉力S=Sp/k=0.85*67100/6=9505.8kg＝9.506t2）本工程最大吊重6.5t，吊装最大按照10t砼块进行钢丝绳拉力验算（1）砼块吊装受力分析:砼块重量10t，钢丝重量200kg。F=5.1/sin450=8.9t。结论：钢丝绳拉力F=8.94t＜9.506t，满足要求。3）卡环的选择计算吊装质量最大支撑时拉力N=42KN，卡环的允许荷载[FK]=40d2，选用17.5型卡环，查《路桥计算手册》15-15表得知d=64mm[FK]=40*642=163.84KN>29KN满足要求。因此，采用汽车吊时配用17.5型卡环。6.3.9施工回顶要求项目原盘扣支模架架体参数为立杆横向间距1.2m，立杆纵向间距1.2m，步距1.5m，考虑到在拆除支撑过程中，存在外部施加叉车及镐头机荷载，对叉车行走路线及镐头机行走路线进行回顶，回顶区域逐跨拆除横杆，增加立杆数量，使得回顶区域架体杆横向间距0.6m，立杆纵向间距0.6m，步距不变。回顶范围及架体稳定性验算详见附图及计算书。6.4检查要求表6.4.1检查计划表序号施工区域验收内容检查内容1所有支撑施工范围机械设备进场验收1、核对设备(含主要部件)的型号规格、生产厂家、数量；2、查阅设备出厂试验的质量检验的书面文件3、制造商证明和说明出厂设备符合规定和要求所必须的文件和记录2所有支撑施工范围切割放线1、切割放线长度是否与方案要求一致；2、切割段重量估值；3换撑区域换撑范围与设计图纸对应，轴线位置是否一致4所有支撑施工范围马镫间距及数量不少于方案数量第七章验收要求7.1验收标准项目序号项目允许值或允许偏差检查方法单位数值主控项目1切割放线/不大于最大尺寸用钢尺量2切割顺序/与方案相同旁站监督观察3换撑混凝土强度/强度达到设计值100%试块试压或回弹检测4拆撑所在楼层结构强度/强度达到设计值100%试块试压或回弹检测5拆撑前所在楼板下架体/100%保留旁站监督观察6叉车行走路线铺设钢板/行走路线100%铺设旁站监督7架体搭设/方案及规范要求用钢尺量8吊装孔位/方案要求目测9基坑监测/根据基坑监测方案不大于预警值根据基坑一般项目1马镫间距及数量/不少于方案数量旁站监督观察2运输车辆停放距离/吊重范围内旁站监督观察7.2验收程序严格落实三检制度，进行工人自检，班组内互检，工序交接检。换撑完成后，施工单位自检合格后提出验收申请，由总监理工程师组织建设、监理、勘察、设计及施工单位项目负责人、技术质量负责人等进行换撑验收。回填由监理工程师组织施工单位项目专业质量负责人等进行验收。7.3验收内容序号验收内容检查方法1换撑范围目测2换撑高度用钢尺量7.4验收人员序号单位名称参与人岗位1中国建筑第八工程局有限公司李迪安企业技术负责人或授权委派的专业技术人员2刘涛总承包项目经理3黄羽总承包项目总工4韩伟项目总工5王明质量总监6张钰楠安全总监7刘世存生产经理8上海建科工程咨询有限公司杜万磊总监理工程师9周建专业监理工程师10浙江宝厦建设有限公司凌琪伟分包单位项目负责人11待定分包单位技术负责人12凌琪伟分包单位安全负责人13凌琪伟企业技术负责人或授权委派的专业技术人员14上海京海工程技术有限公司张亮监测单位技术负责人第八章各项管理计划及保证措施8.1绿色施工管理计划及保证措施8.1.1资源利用管理目标表8.1-1资源利用管理目标序号单位工程名称绿色施工总目标责任人1绍兴高铁北站TOD综合体项目A区块能源消耗指标60.64kWh/万元产值，节能设备配置率≥90％。刘世存2用水量指标水资源指标为4㎡/万元产值；非传统用水占总用水量的30％；节水设备配置率≥100％。刘世存3材料损耗率/刘世存8.1.2资源利用管理人员和职责分工表8.1-2资源利用管理人员和职责分工部门岗位名称姓名职责和权限项目班子项目经理蒲洵全面负责支撑拆除资源利用管理工作。项目总工韩伟1）负责整个支撑拆除的资源利用管理工作，负有直接管理责任。2）对整个支撑拆除的资源利用情况进行策划、组织实施等工作，对所需策划内容进行技术指导。商务经理左勰1）及时对支撑拆除过程中资源利用管理内容进行测算、预算和预评价。2）及时对支撑拆除的经济效益和成本验算作出结论，并形成指导性文件。技术部技术工程师张忠璞1）配合项目总工完成支撑拆除相应资源利用管理内容。2）做好支撑拆除资源利用管理工作的总结和报告。资料员张晓东及时收集并整理支撑拆除资源利用管理资料。质量部质量总监肖国伟参与并实施支撑拆除资源利用管理的主要工作内容，并进行相应指导。工程管理部责任工程师季良刚对整个支撑拆除全过程进行督促、组织并实施。专业工程师张伟现场组织、实施的主要责任人。安全部安全总监张钰楠对支撑拆除实施进行安全监督、旁站等工作内容，现场的安全巡查，直接组织管理资源利用管理工作。物资部物资工程师李朋1）负责现场设备管理2）做好资源的进场验收工作。3）及时做好物资的登记台账。8.1.3资源利用管理制度表8.1-3资源利用管理制度序号制度名称制度内容要点责任部门1节水与水资源利用制度1）签订合同时，将节水指标纳入合同条款。施工前，对工程项目的参建各方的节水指标，以合同的形式进行明确，便于节水的控制和水资源的充分利用，并保留计量考核记录。工程部2节能与能源利用制度1）选用能源利用效率高的机械设备，定期监控重点耗能设备的能源利用情况，并有记录。建立设备技术档案，定期进行设备维护、保养。2）采用能耗少的施工工艺，合理安排施工工序和施工进度，尽量减少夜间作业时间；工程部3节地与土地资源保护制度1）根据现场条件，合理设计场内交通道路，施工总平面布置紧凑，尽量减少占地；施工现场临时道路布置应与原有及永久道路兼顾考虑，充分利用拟建道路为施工服务。工程部8.1.4资源节约及利用计划及保证措施表表8.1-4资源节约及利用计划及保证措施表序号资源名称节约及利用措施责任人1水1）洗车槽循环水。刘世存2地1）施工现场分区域管理，设置区域责任人，做好材料堆场等场地布置规划。刘世存3材料1）支撑拆除混凝土破碎再利用刘世存8.1.5环境管理目标表8.1-5环境管理目标序号单位工程名称环境目标责任人1绍兴高铁北站TOD综合体项目A区块建筑垃圾董新波2噪声控制董新波3水污染控制董新波4扬尘控制董新波8.1.6环境管理组织人员和职责分工表8.1-6环境管理组织人员和职责分工序号岗位名称姓名职责和权限1项目经理蒲洵支撑拆除绿色施工实施总负责2项目总工韩伟1）建立健全项目绿色施工管理体系，组织体系运行管理。2）对支撑拆除绿色施工策划方案组织实施。3商务经理左勰编制支撑拆除绿色施工成本预算和绿色施工指标测算，按月工作量报表统计，进行绿色施工预算与实耗量对比分析4技术工程师张忠璞1）对支撑拆除绿色施工各项指标及要求进行量化。2）及时对支撑拆除绿色施工进行详细策划并交底实施。3）及时留存这个支撑拆除绿色施工技术的影像资料。5测量工程师杨闯配合工程管理部人员做好现场的实施工作。6质量总监肖国伟1）检查落实支撑拆除绿色施工执行情况和控制质量标准。2）监督支撑拆除绿色施工执行不到位的整改落实及验证。7专业工程师张伟1）对绿色施工策划方案组织实施。2）建立支撑拆除绿色施工台账，负责档案生成、收集。8安全总监张钰楠1)组织支撑拆除绿色施工管理的检查和环保监测。8.1.7辨识重大环境因素序号工序/工作活动环境因素环境影响评价方法1支撑切割扬尘污染影响环境目测2支撑切割，支撑吊装噪声污染影响环境和人体声级计3支撑切割废水污染影响环境目测4夜间施工灯光污染影响人体目测8.1.8环境保护资源配置计划表8.1-8环境保护资源配置计划表序号环境保护用资源名称数量使用特征保管人1洒水车2台现场洒水杨闯2粉尘测定仪1部实时监测3噪声测定仪1部夜间和昼间施工时监测4洗车设备2出入车辆洗尘5喷淋系统1现场围挡一处8.1.9环境管理制度表8.1-9施工环境保证措施序号制度制度内容1绿色教育制度1）把环境保护知识纳入工人的“三级教育”内容，教育覆盖面达到100％。2）施工现场必须定期对不同岗位班组作业人员，进行针对性的环境保护知识教育和培训，考核不合格者不得上岗。 3）开展多种形式的环境保护知识宣传教育，不断提高职工的环保意识。2绿色施工检查制度1）项目经理部每月不少于一次定期检查，各施工班组每日班前班后普查。2）检查要以防止大气污染、噪声污染、水污染为重点，查责任制落实情况，查治理措施执行情况，查治理措施运行情况，查污染治理效果，查现场违规情况。3）每次检查以后必须进行全面评估，对违规行为提出批评或处罚，并做好记录，归档备查。4）对检查出的问题，实现“三定”原则，明确整改措施，整改日期及整改负责人，并按期进行复查，填写检查整改记录表。5）定期对施工噪声及烟尘进行检测，及时了解污染状况，加强噪声和烟尘治理工作。3工完场清和文明施工责任区制度1）工作完成以后，必须对施工中造成的污染进行认真的清理。真正做到谁污染、谁清理的原则。2）将整个施工现场划分为若干个责任区，实行挂牌制，使各自分管的责任区达到文明施工的各项要求，项目定期进行检查，发现问题，立即整改，使施工现场保持整洁。4扬尘污染管理制度1）落实7个100%2）遇有四级以上大风天气，不得进行产生扬尘污染的施工。3）施工现场办公区和生活区每天清扫并洒水，确保场地清洁，美化，不引起尘土飞扬。8.1.10施工环境保证措施序号环境因素保证措施措施类别责任人1扬尘1）驶出车辆100%冲洗；2）支撑切割位置配置雾炮，定时降尘；3）现场围挡喷淋及时开启；4）出入口路段100%清扫洒水。管理措施刘世存2噪音1）对噪音超标的施工工序，严格按夜间施工的规定(早6：00到晚22：00)安排施工；2）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。3）行驶的机动车辆装备排气消音壁，现场严禁鸣笛。管理措施刘世存8.2进度管理计划及保证措施8.2.1确保工期的组织措施表8.2-1确保工期的组织措施表序号措施类别措施内容责任人1成立管理组织机构为确保支撑拆除进度，成立由总包项目部和专业分包商及劳务作业层组成的组织机构，人员可随施工进度调整。刘世存2定期召开专题会议总结经验总结支撑拆除工期管理方面的经验教训，协调各类问题根据支撑拆除完成情况和其他预测变化情况，及时调整后期计划并下达部署刘世存预测调整3施工难点专题应对方案充分认识支撑拆除的几大施工难点，召开专题讨论会，并提出应对方案。刘世存8.2.2确保工期的技术措施表8.2.2确保工期的技术措施表序号新技术名称保证措施责任人1前期技术保障编制支撑拆除专项施工方案，及时对分包单位进行交底韩伟2技术复核对方案执行过程进行复核，对现场遇到的技术问题及时跟踪解决韩伟8.2.3确保工期的合同措施表表8.2.3-1确保工期的合同措施表序号合同规定保证措施责任人1资金要求设置合理的进度款支付比例和劳务单位自行垫资比例，减少因工程款支付引起的劳动力罢工等问题。左勰2节点工期处罚制度对支撑拆除工期进行规定，每拖延一天罚款1万元。左勰8.2.4周边环境协调措施序号周边环境影响要素协调、控制措施责任人1涉铁施工项目基坑紧临高铁站台，支撑拆除过程中及时与铁路单位取得联系、沟通，确保现场施工不违返铁路单位相关规定。刘世存8.3质量保证计划及保证措施8.3.1工程施工质量分解目标1预防对原有结构产生破坏，钢筋及混凝土成品保护到位。2支撑切割及清理到位，不存在甩头或者混凝土残渣遗留情况发生。3换撑一次验收合格率100%。8.3.2项目质量管理的组织机构并明确职责表8.3-1项目质量管理组织人员和职责分工序号管理职务姓名职称（资质）职责内容1项目经理蒲洵中级工程师1）工程质量的第一责任人，监督项目各职能部门执行。2）及时了解工程质量状况，参加项目的工程质量专题会议，支持项目专职工程质量管理人员的工作。2项目总工韩伟中级工程师1）根据工程质量策划和质量计划，编制专项施工方案、工艺标准、操作规程,提出质量保证措施。2）各专业问题技术处理工作，组织项目质量技术交底工作，并监督落实。3生产经理刘世存中级工程师1）严格执行项目质量计划，对施工进行具体的安排部署，保证各专业工程质量目标的实现。2）负责按照规范、标准对拆换撑施工过程进行严格检验与控制。3）负责本部门质量记录收集整理工作，做到准确、及时、完整、交圈和可追溯。4技术质量部张忠璞助理工程师1）对施工方案、工艺标准的确定并及时下发，指导施工生产。2）对工程技术资料进行收集管理，确保施工资料与工程进度同步。3）编制质量检验计划、过程控制计划、质量预控措施等并监督落实，对工程质量进行全过程控制。4）组织检查各工序施工质量，组织重要部位的预检和隐蔽工程检查。5）组织分部工程的质量核定及单位工程的质量评定。5物资部李朋中级工程师1）严格按采购程序进行采购，对购入的各类生产材料、设备等产品质量负责，严把进场物资的质量关，使其性能必须符合国家有关标准、规范和工程设计的质量要求，采购资料及时收集、整理。2）组织对工程物资的验证，办理书面手续，开展进场物资的报验工作，对检验不合格的物资及时进行封存或退场处理。8.3.3确定质量控制点表8.3-2质量控制点控制阶段控制环节控制要点控制人参与控制人主要控制内容施工准备阶段切割线检查按施工方案中涂刷切割线肖国伟王明按施工方案中涂刷切割线后浇带成品保护后浇带处铺设道板肖国伟王明后浇带处铺设道板，防止叉车通过破坏后浇带两侧的混凝土施工阶段拆除顺序按施工方案要求顺序拆除肖国伟王明按施工方案要求顺序拆除马镫支设在拆除梁两端合理放置马镫肖国伟王明在拆除梁两端合理放置马镫基坑监测定期监测袁贵鹏王明基坑以及周围道路、方位的沉降、倾斜观测，要定期测量定期汇报8.3.4现场质量管理制度表8.3-3现场质量管理制度序号管理制度制度内容1质量奖罚制度与分包单位签订奖罚协议书，根据其工作的质量情况进行奖励和处罚。2工程质量总承包负责制度总包项目部对工程的分部分项工程质量向业主负责，每月向业主呈交本月技术质量总结。业主直接分包单位应对其分包工程施工质量向总包单位负责，各业主直接分包单位每旬向总包方交一份技术质量总结。3图纸会审技术交底制度技术管理部组织项目相关人员进行图纸审核、作好图纸会审记录，协助业主、设计单位作好设计交底工作，解决图纸中存在的问题，并作好记录。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括专业工程师对劳务工长的技术交底，劳务工长对班组的及班组长对作业人员的技术交底。各级交底以书面进行。4技术复核制度施工过程中，对于重要的技术质量工作，在分部分项工程施工前及施工过程中进行复核，以免发生重大偏差，影响工程质量和使用。5工程质量样板引路制度各道工序或各分部分项工程施工前，必须制作样板，样板各工序及各节点构造通过业主、设计、监理和施工单位验收合格后，方可大面积展开施工。施工过程中，各分部分项工程的施工工艺、质量控制重点和质量标准，严格按照样板展示的标准落实，强化工序质量。6材料设备检试验制度物资工程师将材料设备纳入管理范围，其使用前必须检验，合格后方可使用。不合格的材料、设备立即封存，并退场处理。7工程质量事故处理制度一旦发生质量事故立即停止施工，相关部门查清原因并提出处理意见，并经监理、业主和设计认可后，总承包单位立即采取措施。待隐患消除后方可复工。8成品保护制度上下工序间应做好交接工作，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意。9质量例会讲评制度由项目经理组织每周质量例会和每月质量讲评。对质量好的要予以表扬，对需整改的应限期整改，并在下次质量例会逐项检查是否彻底整改。10质量否决制度不合格分项、分部和单位工程必须进行返工。不合格分项工程流入下道工序要追究班组长的责任，不合格分部工程流入下道工序要追究专业工程师和质量工程师的责任，不合格工程流入社会要追究项目总工程师和项目经理的责任。11过程三检制度实行自检、专检、交接检制度，并做好文字记录。隐蔽工程由专业工程师负责组织，项目总工、班组长参与检查，并做出较详细的文字记录。12施工挂牌制度主要工种施工过程中实行挂牌制，注明管理者，操作者，施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。若现场不按规范、规程施工而造成质量事故的要追究有关人员的责任。8.3.5质量保证措施序号质量保证措施1底板或楼板强度达到设计要求后方可进行支撑拆除。强度未达到规定要求时，不得进行支撑拆除。2支撑拆除时，下方混凝土底板或楼板上先铺废旧模板再铺设走道板进行保护，确保底板或楼板不受损坏。3机械拆除时对需要保护的部位配合人工拆除。4当发现施工进度不能达到预定目标时，及时增加机械、人工，确保工程进度节点按预定的目标完成8.4特殊气候条件下施工管理计划及保证措施拆撑施工过程如遇高温、台风天气时，必须明确保证现场施工人员安全及拆撑施工合规性保证措施。1高温天气1）环境气温超过35℃或气温在30℃以上，相对湿度达到80%，立即启动高温应急预整。2）现场采取隔热、通风、遮阳措施或改进施工工艺。3）心血管疾病、溃疡病、肺气肿、肝病、肾病等患者不应从事高温作业。4）合理安排工期和工序,调整作业时间，严格控制室外作业时间，减轻劳动强度。原则上，气温超过37℃，严禁11:00至16:00进行室外作业;气温超过40℃，采取措施不能使施工场所温度低于37℃的，立即停止施工。5）落实消防责任，配备临时消防设施，严格用火、用电、用气的管理，严格可燃物及易燃易爆危险品的管理2台风天气当遇台风天气预警。现场包括支撑拆除在内的所有工作均暂停施工。待台风天气预警解除后恢复施工，恢复施工前应将所有大型机械设备由租赁或安拆单位检修合格后，重新进行验收。检查塔吊螺栓、附墙等各安全限位装置有效情况，及时抽排基础内积水，试运行合格后方可投入使用。8.5安全管理计划及保证措施8.5.1职业健康安全管理目标表8.5-1职业健康安全管理目标序号分部分项工程名称管理目标责任人1支撑拆除拆撑阶段