2024年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试题库及答案

PAGEPAGE12024年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试题库及答案一、单选题1.属于普速铁路Ⅱ级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案：D2.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为()Mt时,需安排大修。A、550B、600C、700D、900答案：C3.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔道钉、扣件缺少,每处扣()分。A、2B、4C、8D、41答案：A4.允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为()A、+12mm,-8mmB、+10mm,-7mmC、+8mm,-6mmD、+8m,-4mm答案：A5.在允许速度小于200km/h的线路上,曲线正天作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤35m时,圆曲线的正矢连续差为()。A、4mmB、6mmC、10mmD、15mm答案：B6.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为()A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：B7.线路大、中修验收标准中的轨距要求,在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()。A、1B、2C、3D、4答案：A8.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在()分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。A、20B、30C、50D、60答案：C9.线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm答案：C10.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：D11.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、10B、15C、25D、30答案：C12.轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为()A、0.06gB、0.10gC、0.15gD、0.20g答案：D13.冻害垫板作业中,顺垫板重叠使用时不得超过2块,总厚度不得超过()mmA、5B、10C、15D、20答案：C14.普通线路起道作业不能整治（)A、线路水平超限B、线路高低超限C、线路三角坑超限D、轨距超限答案：D15.冻害垫板作业中,混凝土枕地段发生()m以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过3块。A、5B、10C、15D、20答案：C16.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm,每处扣()分A、2B、4C、8D、41答案：C17.钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax＞120km/h的线路上,使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用1m直尺测量焊缝凹陷要小于()mmA、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B18.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1m,每处扣()分A、2B、4C、8D、41答案：B19.某地区Tmax=60,Tmin=10℃,在轨温为20℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,贝预留轨缝为()mmA、10.5B、11C、1.5D、12答案：A20.允许速度为120km/h的线路起道作业收工时，顺坡率不应大于（）。A、3‰B、5‰C、2‰D、4‰答案：C21.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处()m以外设置防护,禁止人员进入。A、2B、5C、8D、10答案：D22.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于()。A、1:1B、1:1.25C、1:1.5D、1:1.75答案：A23.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为()A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：A24.轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”答案：B25.全站仪测量点的高程的原理是()。A、水准测量原理B、导线测量原理C、三角测量原理D、三角高程测量原理答案：D26.下列哪种情形应当认定为工伤()。A、患职业病的B、患癌症的C、患糖尿病的D、患高血压的答案：A27.()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。A、单位结合部B、安全生产结合部C、系统结合部D、环境结合部答案：C28.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm答案：D29.路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻浆冒泥答案：B30.属于普速铁路Ⅱ级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案：D31.线路综合维修验收评分标准规定,正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于(),每处扣1分A、50mmB、60mmC、40mmD、45mm答案：A32.在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D33.安全绳左右移动距离不得大于()mA、2B、3C、5D、6答案：C34.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块，应判断为钢轨折断。A、20B、30C、35D、40答案：B35.车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于()的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、1‰B、5‰C、6‰D、8‰答案：C36.允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低III级偏差管理值为（）mm。A、6B、10C、8D、15答案：D37.钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。A、内侧B、外侧C、上凸D、下凹答案：B38.液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护（）装置。A、液压缸B、夹轨C、操作杆D、油泵答案：B39.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。A、自我评议B、自我批评C、自我反思D、自我评价答案：D40.可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与()同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。A、护轨B、绝缘夹板C、可动心辙叉D、基本轨答案：D41.双行线道路的道口要（）进口杆和出口杆。A、先后落B、同起C、同落D、视情况而定答案：A42.在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法表述错误的是（）。A、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）B、当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护C、如施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护D、如施工地点距离道岔大于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护答案：D43.线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。A、分界点B、坡度长度C、变坡点D、坡率答案：C44.更换钢轨作业，钢轨接头相错：直线不得超过（）mm，曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、25D、30答案：B45.铁路部门安设的防抛网应设置在上跨铁路桥两侧栏杆部位，其高度自桥面人行道底部起不低于（）米。A、2.5B、3C、3.5D、4答案：A46.曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：B47.当绝缘接头轨缝小于（）时，应调整轨缝。A、4mmB、8mmC、12mmD、6mm答案：D48.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理，线路上使用长度为3.25m+（）m。无备用胶接绝缘钢轨时，也可换入两根不短于6m的钢轨，安装普通绝缘材料，用夹板连接进行临时处理。A、3.75B、3C、3.25D、1.8答案：A49.为了充分发挥防爬器的作用，在线路上使用时，在3至（）轨枕之间安装防爬支撑，形成一个整体，组成一组防爬设备，共同抵抗线路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C50.动态检测是指在有（）作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。A、外力B、内力C、荷载D、重力答案：C51.允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平III级偏差管理值为（）mm。A、5B、7C、8D、12答案：D52.线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到（）时，应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A53.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段超过（）时，应调整轨缝。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：B54.打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A55.线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：A56.正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。A、2对B、4对C、6对D、8对答案：B57.《中华人民共和国安全生产法》规定：生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的（），必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。A、生活措施B、福利措施C、安全措施D、工作措施答案：C58.线路区间正线水漫钢轨，水下情况不明可以（）行车。A、低速B、正常C、中断D、限速答案：C59.《中华人民共和国劳动法》规定：劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的，用人单位（）。A、可以解除劳动合同B、继续培训直到胜任C、可以解除劳动合同，同时给予适当补偿D、可以解除劳动合同，提前10日以书面形式通知本人答案：C60.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜，当换上上弯夹板后，接头处2至（）轨枕范围内轨面抬高，容易出现空吊板及螺栓松动，因此应加强捣固，拧紧螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B61.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道，（）撬棍翻动钢轨。A、可以使用B、必须使用C、不得使用D、应该使用答案：C62.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至（）N·m时，应及时更换。A、100B、120C、140D、150答案：C63.长轨精调，有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动，一般通过捣固来实现；无砟轨道必须两股分别调整，一般通过（）调性来实现。A、起道B、拨道C、改道D、扣件答案：D64.普速铁路驻所联络员应在施工点前（）办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统－46（施工）”上登记，并进行签认。A、30minB、40minC、60minD、90min答案：B65.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是（）。A、操作杆B、油箱C、油泵D、液压传动系统答案：D66.《道岔综合维修验收评分标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于（）mm，每组扣41分。A、25B、15C、20D、30答案：C67.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B68.最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。A、0～1B、1～2C、2～3D、3～4答案：B69.线路故障处理后的放行列车条件由（）决定。A、调度B、车间主任C、现场负责人D、现场防护员答案：C70.在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为（）mm。A、5B、6C、8D、3答案：B71.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。A、(tz+10℃)～(tz－10℃)B、(tz+15℃)～(tz－15℃)C、(tz+30℃)～(tz－30℃)D、(tz+20℃)～(tz－20℃)答案：C72.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：B73.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨波浪线磨耗达到（）时，应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A74.桥隧及路基作业，安全桩距陡坡边缘不得小于（）m。A、2B、3C、5D、6答案：B75.钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡，使之保持（）的轨底坡。A、1：30B、1：40C、1：50D、1：60答案：B76.电焊机在进行焊接前，必须先（）。A、接地B、接漏电保护装置C、接相线D、作防水处理答案：A77.线路速度160km/h<Vmax＜200km/h时,作业人员下道避车，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C78.线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内错牙大于（）时，应及时处理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：C79.线路设备图坡度栏中，线下所标注的数字为坡段长度其单位为（）。A、米B、千米C、%D、‰答案：A80.在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的经常保养标准为（）mm。A、4B、7C、8D、3答案：A81.曲线半径R≥295m，曲线轨道轨距标准加宽()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：C82.（）接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。A、车站值班员B、车站调度员C、工务调度员D、列车调度员答案：D83.《道岔综合维修验收评分标准》规定：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（）mm，每处扣8分。A、4B、6C、16D、41答案：B84.（）是用来确定图形所表达物体实际大小，是图样的重要组成部分。A、尺寸B、标注C、图形D、比例答案：A85.在线路上（）在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。A、2人B、多人C、3人D、4人以上答案：B86.班组行车安全管理的基本要求是落实班前教育、安全布置、作业分工制度，形成安全管理的（）机制。A、联控B、预想C、监督D、考核答案：B87.调整轨缝作业，接头位置应相对，正线和到发线曲线误差不超过（）mm加缩短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：C88.《道岔综合维修验收评分标准》规定：轨顶面或内侧面错牙大于（）mm，每处扣41分。A、2B、3C、4D、5答案：B89.利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)（）℃A、10B、15C、20D、25答案：A90.《中华人民共和国安全生产法》规定：生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期（），保证正常运转。A、试验B、检测C、更新D、监控答案：B91.冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在（）容许偏差限度以内。A、设备大修B、作业验收C、经常保养D、临时补修答案：C92.在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。A、4B、7C、8D、3答案：A93.在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。A、2mvvB、3mC、5mD、10m答案：C94.《中华人民共和国劳动法》规定：劳动者连续工作（）以上的，享受带薪年休假，具体办法由国务院规定。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：A95.()是指同一个单位内，时间、空间关联，需由不同工种协同管理、维护的部位。A、部门结合部B、工种结合部C、专业结合部D、单位结合部答案：B96.曲线轨道实设最大轨距为（）。A、1435mmB、1445mmC、1450mmD、1456mm答案：C97.在道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器AB块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm答案：A98.对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因，对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行（）。A、登记B、分析C、总结D、监督答案：A99.静态检查线路时，弦线长度应大于（）m。A、10B、20C、30D、40答案：B100.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。A、特别重大B、重大C、较大D、一般答案：A101.使用小型液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。A、检查、试机B、确认施工负责人发出上道作业命令C、起道完成D、列车通过答案：B102.造成（）人以下重伤，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。A、2B、3C、4D、5答案：D103.道口护桩的间距一般为（）米。A、1.5B、1C、2.5D、2答案：A104.螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡，一般工业用的石蜡，配制前要（）。A、打碎B、冲洗C、焚烧D、干燥保存答案：A105.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A106.更换护轨后，护轨轮缘槽宽度42mm，误差在（）mm范围内。A、+2，-3B、+3，-1C、+3，-2D、+2，-2答案：B107.允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度IV级偏差管理值为（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.0答案：C108.按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由（）部门负责。自动栏杆

（门）由安装部门负责。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B109.《道岔保养质量评定标准》规定：同时检测线间距小于5.2m的连接曲线，用10m弦测量，连续正矢差超过4mm，每处扣（）分。A、4B、8C、16D、10答案：A110.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离65mm，符合容许误差（）mm的标准。A、-1B、-2C、-3D、-4答案：B111.电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B112.《道岔综合维修验收评分标准》规定：岔枕接头处失效，其他处连续失效，每处扣（）分。A、4B、6C、8D、16答案：C113.发生下列（）自然灾害情况要中断行车。A、坍方、落石发生后已派人看守，但仍有可能继续落石B、堑坡土壤趋于饱和状态，有不断向下坍滑坍体，清除至限界外以后仍不断缓慢向下坍滑，处于边清边坍、不清就会侵限的状态C、路堤边坡溜坍，坍体边缘已侵入道床内，但尚未侵入荷载压力包络线以内时D、滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中答案：D114.水准仪测量高程的基本原理是就是利用水准仪所提供的水平视线测得（）而计算高程。A、角度B、水平距离C、高差D、方向答案：C115.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A116.道岔拨道，在电气化区段一次拨道量超过（）mm时，必须有供电部门配合。A、20B、30C、40D、35答案：B117.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置（）。A、慢行牌B、作业标C、减速地点标D、停车信号答案：D118.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。A、地下B、堑顶C、地表及路堤坡面D、道床答案：C119.更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。A、60B、85C、80D、90答案：C120.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨焊缝凹陷大于（）时，应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B121.《道岔综合维修验收评分标准》规定：枕盒内或边坡道床不洁，每组扣（）分。A、2B、4C、6D、16答案：C122.轨道动态质量容许偏差规定Vmax≤120km/h正线，垂直加速度Ⅳ级分管理值为（）。A、0.16B、0.18C、0.20D、0.25答案：D123.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）mm。A、30B、35C、40D、45答案：A124.做人就是一个人要有良好的（），并能按道德标准去处理好各种社会关系。A、道德品质B、道德观念C、道德准则D、道德修养答案：D125.轨道动态质量容许偏差规定Vmax≤120km/h正线，垂直加速度Ⅰ级分管理值为（）。A、0.10B、0.8C、0.7D、0.5答案：A126.和谐铁路建设的目标任务是：“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、（）”。A、内部和谐B、尊客爱货C、勇创一流D、率先垂范答案：A127.钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：B128.构成重大路风事件的，给予决策者或直接责任者()处分。A、警告至记过B、警告至记大过C、经济处罚和开除D、撤职至开除答案：D129.线路设备修理周期75kg/m普通线路混凝土枕碎石道床大修为（）Mt。A、600B、700C、800D、900答案：B130.轨道动态质量容许偏差规定Vmax≤120km/h正线，水平Ⅳ级分管理值为（）。A、16B、18C、20D、22答案：D131.轨道控制网(CPⅢ)由()部门负责管理。A、工务B、车务C、电务D、供电答案：A132.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h钢轨低头超过（）mm。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：D133.P75钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mm。A、10B、12C、13D、14答案：B134.线路综合维修验收规定，正线到发线铁垫板和橡胶垫板、橡胶垫片缺少扣分标准是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：B135.线路设备修理周期75kg/m无缝线路混凝土枕碎石道床中修为（）Mt。A、300-400B、400-500C、500-600D、600-700答案：B136.道岔综合维修验收规定，正线到发线道岔枕盒内或边坡道床不清应扣（）分。A、2B、4C、6D、8答案：C137.团结协作、顾全大局是由铁路的地位、和运输生产的()决定的。A、特性B、特长C、特征D、特点答案：D138.高速无缝线路锁定轨温应在()温度范围内。A、锁定轨温B、计算轨温C、现场轨温D、测定轨温答案：A139.临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过（）的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理。A、一个月B、二个月C、三个月D、六个月答案：A140.养路车间()对道岔的结构全面检查一遍。A、每周B、每月C、每季D、每年答案：B141.职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的，()是实践和提高职业道德水平的基本保证。A、实际操作B、个人意愿C、文化水平D、职业技能答案：D142.线路综合维修验收规定，正线到发线橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8％扣分标准是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：A143.线路综合维修验收规定，正线到发线接头错牙轨面及内侧错牙大于1mm扣分标准是（）分。A、2B、3C、4D、5答案：C144.”人民铁路为人民“是统一协调铁路（）和社会效益的根本原则。A、经济效益B、经济制度C、经济收入D、经济利益答案：A145.水害抢险时，要注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他（），及时采取安全防护措施。钢轨悬空时，应将轨枕与钢轨联结牢固。A、状况B、异状C、情况D、塌陷答案：B146.造成（）人以上死亡为特别重大事故。A、20B、30C、40D、50答案：B147.（）、热情周到是“人民铁路为人民”宗旨的直接体现。A、尊客爱货B、遵章守纪C、团结协作D、注重质量答案：A148.（）指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。A、艰苦奋斗B、遵章守纪C、勤俭节约D、廉洁自律答案：B149.线路工区对管内正线、到发线的线路和道岔，每月应检查（）次。A、1B、2C、3D、4答案：B150.在文档窗口中显示被编辑文档的同时，能显示页码、页眉、页脚的显示方式是（）方式。A、页面视图B、阅读版式视图C、Web版式视图D、大纲视图答案：A151.道岔综合维修验收规定，正线到发线道岔防爬器缺损、松动或离缝大于2mm。支撑缺损、失效、尺寸不符合标准应扣（）分。A、1B、2C、3D、4答案：B152.道岔综合维修验收规定，正线到发线道岔转辙或辙叉部位轨撑离缝大于2nm，其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动应扣（）分。A、1B、2C、3D、4答案：B153.轨道检查车检查评定项目：轨距、水平、高低波长（）m。A、0.5～42B、1.5～30C、1.5～42D、1.5～45答案：C154.无缝线路作业时，要坚持作业()测量轨温。A、前、后B、前、中C、中、后D、前、中、后答案：D155.()是铁路职工必须具备的职业道德素质。A、注重效益、讲究信誉B、注重质量、讲究信誉C、注重服务、讲究信誉D、注重团结、讲究信誉答案：B156.道岔综合维修验收规定，正线到发线道岔接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动应扣（）分。A、2B、4C、6D、8答案：A157.铁路线路防护栅栏是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要（）。A、保障B、物件C、屏障D、护网答案：C158.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度（），滑行前方禁止站人，后方应有保险缆绳。A、恰当B、平稳C、合适D、适当答案：D159.线路综合维修验收规定，正线到发线标记锯轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误扣分标准是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：A160.外侧起向外的距离城市郊区居民居住区其他铁路为（）米。A、5B、8C、10D、12答案：C161.职业修养的根本目的在于培养人的高尚的（）。A、道德品质B、道德情操C、职业道德D、道德修养答案：A162.P50以下-43钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mm。A、10B、12C、14D、16答案：A163.尊客爱货、热情周到作为铁路职业道德的规范。是由铁路行业的()决定的。A、垄断性B、服务性C、独特性D、复杂性答案：B164.线路综合维修验收规定，正线到发线道钉浮离或扣板(轨距挡板)前、后离缝大于2mm者，超过8％扣分标准是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：A165.P75以下-60钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mm。A、9B、10C、11D、12答案：C166.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处，或邻线进站信号机相对处。A、50mB、40mC、30mD、60m答案：A167.综合维修中，单根更换混凝土枕，新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上正线、到发线：位置、间距偏差或偏斜不大于()。A、50mmB、40mmC、30mmD、60mm答案：A168.曲线标设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。A、曲线中点B、曲线起点C、曲线终点D、曲线外股答案：A169.钢轨接头，一副六孔夹板，使用高强度螺栓的接头阻力可达()。A、292～588kNB、200～500kNC、235～265kND、235～292kN答案：A170.钢轨主要钢种化学成分中属于有害成分的是()。A、P和SB、C和SiC、P和SiD、Mn和C答案：A171.液压起拨道器使用时应正确使用液压油，春季使用(),夏季使用30号机械油，零度以下使用变压器油。A、20号机械油B、10号机械油C、30号机械油D、40号机械油答案：A172.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。A、站内B、站间C、区间D、邻站答案：A173.线路计划维修作业验收评分标准，轨向、高低超过计划维修容许偏差管理值,每处扣（）分。A、41B、4C、8D、16答案：A174.（）系列道岔因采用了优化轨距技术，其直向和侧向基本轨都有顶弯，直基轨的方向用基准弦线测量。A、CNB、ATC、提速D、92改答案：A175.装卸车作业严禁拆卸车门、车窗、（）、渡板、侧板和人力制动机等车辆配件。A、端板B、地板C、车厢D、顶棚答案：A176.在选择正线轨道类型时，应根据()确定。A、运营条件B、年通过总质量C、最高行车速度D、运输条件答案：A177.无缝线路长轨条的()可以设置在曲线上。A、固定区B、缓冲区C、伸缩区和缓冲区D、伸缩区答案：A178.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，未构成一般B类以上事故的，为一般()类事故。A、CB、C、AD、答案：A179.()应按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。A、Ⅰ级防洪地点B、Ⅱ级防洪地点C、Ⅲ级防洪地点D、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点答案：A180.允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于()时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。A、1‰B、3‰C、2‰D、4‰答案：A181.铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）m。A、4.5B、4C、5D、5.5答案：A182.线路日常保持状态评定，道口铺面缺损、松动，（）缺损,每块、个扣4分。A、护桩B、护轨C、栏门D、标志答案：A183.垫板作业起道前划撬，()地段，起道者应先俯身观测坑洼，要在较高处丈量水平，然后以水平高的一股为标准股。A、无论曲线或直线B、直线C、曲线D、坡度答案：A184.《中华人民共和国劳动法》规定：劳动者在法定休假日和()期间以及依法参加社会活动期间，用人单位应当依法支付工资。A、婚丧假B、事假C、年休假D、病假答案：A185.在使用捣镐手工捣固作业中，左脚站在轨枕盒中，距轨底约()，两脚跟相距约250mm，并成70°角。捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。A、50～100mmB、30～100mmC、40～100mmD、20～100mm答案：A186.线路计划维修作业验收评分标准，其他站线扣件扭矩(扣压力)或弹条扣件中部前端下颚离缝、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距不符合标准者，超过（）%，每增1％扣1分。A、12B、4C、8D、16答案：A187.木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各()范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。A、400mmB、350mmC、450mmD、500mm答案：A188.轨枕应具有必要的坚固性、（）和耐久性，并且造价低廉，制作简单，铺设及维修方便。A、弹性B、耐腐蚀性C、轻便性D、经济性答案：A189.Ⅰ类普通木枕长度()。A、250cmB、240cmC、220cmD、260cm答案：A190.使电容器带电的过程叫()。A、充电B、放电C、接电D、转换答案：A191.()不是路堤组成部分。A、弃土坑B、路基面C、路堤边坡D、天然护道答案：A192.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1456mmB、1435mmC、1436mmD、1430mm答案：A193.减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）m处。A、20B、25C、30D、35答案：A194.地面上一点沿()方向到大地水准面的距离，称为该点的绝对高程。A、铅垂线B、水平线C、直线D、倾斜答案：A195.允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路起道作业收工时顺坡不应大于()。A、1.0‰B、0.8‰C、2.0‰D、3.0‰答案：A196.在线间距不足6.5m地段进行施工维修作业时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。A、160km/hB、100km/hC、120km/hD、60km/h答案：A197.信号标志是对机车车辆操纵人员起()作用的标志。A、指示B、提示C、引导D、显示答案：A198.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。A、B、C、ⅠD、Ⅱ答案：A199.靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线2m以上，照明线（）m以上。A、1B、2C、3D、4答案：A200.普速铁路维修天窗，单线宜不少于()min。A、120B、90C、180D、240答案：A201.新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置()设施。A、立体交叉B、下穿立交C、道口D、上跨桥答案：A202.吸附式钢轨温度计感温时间一般需要（）分钟。A、8～10B、7～9C、9～11D、10～13答案：A203.线路设备评分标准中，混凝土枕失效率超过()扣分。A、4%B、2%C、3%D、1%答案：A204.《铁路线路设计规范》规定，我国铁路线路共分()个等级。A、4B、5C、6D、2答案：A205.曲线半径295＞r≥245（m），轨距加宽值为（）。A、5B、0C、10D、15答案：A206.施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过（）根。A、8B、6C、7D、5答案：A207.旅客站台上柱类建（构）筑物距站台边缘不小于（）mm。A、1800B、1500C、1400D、2000答案：A208.I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和()两种挡板座。A、0-6、2-4B、0-2、4-6C、4-6、8-10D、0-6、8-10答案：A209.客货共线铁路线间距，列车运行速度120km/h＜v≤160km/h，区间双线线间最小距离为()。A、4200mmB、4400mmC、5300mmD、4000mm答案：A210.《铁路交通事故调查处理规则》规定，中断繁忙干线铁路行车6小时以上属于（）事故。A、较大B、特别重大C、重大D、一般答案：A211.下列不属于混凝土枕优点的是()。A、更换困难B、对轨道稳定性好C、使用寿命长D、来源较广答案：A212.应按（）将钢轨拨正，严禁利用道钉或扣件挤动钢轨。A、改道量B、轨距C、设计值D、顺坡答案：A213.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6～14mm时，打()镐。A、18B、16C、20D、22答案：A214.80km≤Vmax≤120km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑作业验收管理值为()mm。A、4B、5C、7D、6答案：A215.75kg/m钢轨的高度为（）mm。A、192B、140C、152D、176答案：A216.根据作业是否需要天窗，维修项目分为（）。A、纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目B、综合维修、计划维修和临时补修C、Ⅰ级维修和Ⅱ级维修D、计划维修和临时补修答案：A217.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和()对支撑。A、3B、2C、4D、6答案：A218.使用万用表测量电流时，必须()到被测电路中。A、串联B、并联C、混联D、串并联答案：A219.下列不是对应12.5轨m的曲线缩短轨长度的是（），A、12.94B、12.96C、12.92D、12.88答案：A220.目前我国维修用60kg/m标准钢轨的长度有()两种。A、12.5m和25mB、4.5m和6mC、6m和12.5mD、6m和25m答案：A221.进行线路垫板作业中松扣件时，线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，天窗点外连续卸开扣件数量除满足无缝线路作业轨温条件限制外，P60及以上钢轨不得超过（）块板、P50及以下钢轨不得超过5块板，但来车时必须保证扣件齐全有效，必须按规定做好顺坡。A、7B、5C、6D、4答案：A222.普速线路，混凝土宽枕线路道床，由面砟带和底层组成，均应用一级道砟，无垫层时道床厚度不得小于()。A、350mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：A223.钢轨的线膨胀系数为()。A、0.0118mm/(m?℃)B、0.118mm/(m?℃)C、0.00118mm/(m?℃)D、1.18mm/(m?℃)答案：A224.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于()，路堑不应小于0.6m。A、0.8mB、0.5mC、1.0mD、1.2m答案：A225.路肩的作用中不含()。A、便于道床排水B、供铁路员工行走、避车C、保持道床的完整D、设置必要的线路标志和信号标志答案：A226.在冬季铁路室外作业时要做到()。①要及时清除积雪，特别是作业人员经常行走的线路边的积雪要清扫彻底，避免其结冰。②凡室外作业人员都要穿着防滑鞋，不要穿塑料底、硬底和带钉子的鞋。③调车人员在上、下车前要选好地点，不要超速上、下车，以免发生危险。A、①②③B、①③C、②③D、①②答案：A227.养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道，其流量Q为()。A、L/tB、V/tC、A/tD、V/Lt答案：A228.路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高(或斜水流局部冲高)加壅水高再加()。A、0.5mB、0.8mC、1.0mD、1.2m答案：A229.作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。A、2B、2.5C、3D、5答案：A230.公里标设在一条线路自起点计算每一（）处，公里标中的阿拉伯数字代表公里数。A、整公里B、公里C、半公里D、百米答案：A231.防爬支撑一般安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于()道心内。A、350mmB、250mmC、300mmD、400mm答案：A232.拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头外的道砟挖开一些，当拨道量()还需先进行荒拨。A、大于20mmB、大于5mmC、大于10mmD、大于15mm答案：A233.《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车大破1台以上属于（）事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类答案：A234.改道时，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过()mm的垫片调整尺寸。A、2B、3C、4D、5答案：A235.《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成1人死亡属于（）事故。A、一般B类B、一般A类C、一般C类D、一般D类答案：A236.保障人民群众的()安全，是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。A、生命和财产B、生命C、财产D、生命和健康答案：A237.Ⅰ级防洪点值守人员、列尾作业员、客运值班员及道口看守人员、防护人员、巡守人员应配置（），在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。A、无线对讲设备B、列车接近报警器C、作业记录仪D、口笛答案：A238.桥梁作业通道宽度应不小于（）m。A、0.8B、2.45C、3D、3.25答案：A239.线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，()。A、应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道B、必须停止作业C、只要设置防护可照常作业D、只能上道检查，不能线上作业答案：A240.在线路图纸坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间平线表示()。A、平坡B、下坡C、上坡D、坡度值答案：A241.60N钢轨的横截面积为（）CM²。A、77.41B、56.77C、65.55D、77.4答案：A242.轨枕螺栓涂油后（）天，应全面复紧一遍。A、2～4B、2～3C、1～2D、3～4答案：A243.设在调车场的一端，并与到发线相连接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路称为()。A、牵出线B、调车线C、站内指定用途其它线D、到发线答案：A244.轨道加强设备为防爬设备、（）、轨撑等。A、轨距杆B、木撑C、防爬器D、护轨答案：A245.转辙器由两根基本轨、两根尖轨、各种（）组成。A、零件B、扣件C、螺栓D、滑床板答案：A246.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种（）。A、施工B、维修C、作业D、行为答案：A247.《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成3人以上10人以下死亡属于（）事故。A、较大B、特别重大C、重大D、一般答案：A248.液压方枕器每工作()，应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。A、50hB、30hC、70hD、100h答案：A249.混凝土枕垫板作业一般仅适用于()。A、计划维修和临时补修B、综合维修C、线路中修D、线路大修答案：A250.客货共线铁路线间距，站内正线线间最小距离为()。A、5000mmB、4400mmC、4200mmD、4000mm答案：A251.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少()根轨枕。A、4B、5C、3D、6答案：A252.按隧道长度(L)分，()为特长隧道。A、L＞10000mB、3000m＜L≤10000mC、500m＜L≤3000mD、L≤500m答案：A253.曲线标侧面标明曲线（），里程数字的字头朝向计算公里方向，其余信息标注在正面。A、全长B、半径C、中心里程D、缓和曲线长度答案：A254.防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近()根轨枕不宜安装。A、2B、1C、3D、4答案：A255.辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为（）mm。A、46B、42C、65D、80答案：A256.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，高低临时补修标准为（）mm。A、19B、14C、17D、10答案：A257.线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线轨下垫板、轨下调高垫板失效(含偏斜、窜出)超过（）%每增1％扣1分。A、8B、4C、12D、16答案：A258.站线道床顶面宽度()m。A、2.9B、3.0C、3.1D、3.4答案：A259.对股道编号描述错误的是()。A、双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号B、股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号C、一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号D、尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号答案：A260.()是社会主义道德的最高要求。A、奉献社会B、拼搏奉献C、奉献祖国D、无私奉献答案：A261.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。A、有害空间B、查照间隔C、辙叉间隙D、护背距离答案：A262.使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用()。A、加宽铁座B、铁座C、铁垫圈D、扣板答案：A263.线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够宽，（）mm：使铁镐头能在捣固时不打枕木。A、200B、210C、230D、250答案：A264.将线路平面用示意图的方法表示出来，上凸、下凹的部分表示曲线，上凸表示该线为（）转曲线。A、右B、左C、前D、后答案：A265.轨道检查仪数据分析时,如在曲线数据内无设计曲线,点击“设计曲线导入”快捷键,按线路的()参数输入设计曲线。A、实际曲线B、设计曲线C、特定曲线D、其它曲线答案：A266.钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗与侧面磨耗的()之和。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4答案：A267.用全站仪进行距离或坐标测量前,不仅要设置正确的大气改正数,还要设置()。A、乘常数B、湿度C、棱镜常数D、温度答案：C268.200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s2。A、0.9B、1.0C、1.5D、2.0答案：D269.导线坐标增量闭合差调整的方法为()。A、反符号按角度大小分配B、反符号按边长比例分配C、反符号按角度数量分配D、反符号按边数分配答案：B270.轨道检查仪检测数据添加时,拼接里程是()方向,由小里程文件向大里程文件拼接。A、顺里程B、逆里程C、顺列车D、逆列车答案：A271.铺设无缝线路前,应在施工完毕的路基面上,摊铺厚度为()的道砟层并经压实后,则可进行铺轨作业。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：B272.轨道检查仪检测数据的添加是对()数据的拼接。A、同行别、相同里程B、不同行别、相同里程C、同行别、相邻里程D、不同行别、相邻里程答案：C273.连接曲线可以设置超高,但不宜大于()mm,超高顺坡不得大于2‰。A、10B、15C、20D、25答案：B274.允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨总磨耗超过()为轻伤。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm答案：C解析：根据铁路相关规定，60kg/m钢轨总磨耗超过一定限度会被判定为轻伤。允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路，其钢轨总磨耗的轻伤标准为12mm。因此，答案选C。这样的规定旨在确保铁路线路的安全和稳定运行，保障乘客的出行安全。275.基础平面控制网,简称(),为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。A、CPIB、CPIIC、PIIID、CP0答案：A276.曲线半径长450~300m,采用12.5m的标准轨时,应采用()m的缩短轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答案：C277.劳动法规定,国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过()的工时制度。A、40小时B、42小时C、44小时D、48小时答案：C278.正线直向通过速度v≤120km/h,木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m答案：C279.轨道检查仪数据分析时修正曲线控制点,应检查曲线四大桩是否打点,如有遗漏,则点击“()”快捷键。A、曲线控制点B、曲线特征点C、曲线要素点D、曲线起始点答案：B280.材料预算价格指材料的()。A、出库价格B、材料原价C、材料运杂费D、材料包装费答案：A281.全站仪观测水平角时,采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法,可以削弱()的影响。A、度盘偏心误差B、度盘刻划不均匀误差C、照准误差D、对中误差答案：B282.更换道岔新岔就位,落岔时起道机位置距焊缝不少于()空。A、1B、2C、3D、4答案：A283.铁路线路纵断面图中,在各变坡点、百米标、加标处标注上路肩设计标高,精度为()m。A、1B、0.1C、0.01D、0.001答案：C284.铁路局集团公司职工教育培训工作实行在企业()领导下,职工教育培训主管部门统筹管理,其它部门分工负责的培训工作管理机制。A、职工教育委员会B、职工教育培训主管部门C、分管领导D、专业部门答案：A285.线路大中修时,允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于()m。A、20B、25C、30D、50答案：B286.铁路职工教育培训工作的基本原则是坚持提升素质,()原则。A、主动适应B、全面发展C、规范管理D、分类实施答案：B287.成组更换新道岔验收时,滑床板应平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过()块。A、1B、2C、3D、4答案：A288.线路纵断面测量分为()和中平测量。A、坐标测量B、水准测量C、高程测量D、基平测量答案：D289.预铺道岔架台的高度以较既有线轨面低()mm为宜。A、10B、50C、300D、500答案：C290.铁路职工教育培训工作的基本原则是坚持服务发展,()原则。A、主动适应B、全面发展C、规范管理D、分类实施答案：A291.水准仪架设滑动仪器时,应使仪器底座相对于()。A、三角架顶部平面旋转移动B、三角架顶部平面平行移动C、三角架顶部平面上下移动D、三角架顶部平面左右移动答案：B292.正线直向通过速度v≤120km/h,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。A、12.5mB、8mC、6.25mD、4.5m答案：B293.车间每季组织一次岗位技能竞赛;站段()组织一次职工岗位技术业务与技能考评。A、每月B、每季C、每半年D、每年答案：D294.CZ系列有()号、42号两种号码道岔.对应侧向容许通过速度分别为80km/h和160km/h。A、18B、42C、41D、62答案：A295.铁路法规定,铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨,改善经营管理,切实改进(),提高运输服务质量。A、服务质量B、铁路设备C、路风D、经营方式答案：C296.连接曲线圆顺度的标准是,用10m弦量,连续正矢差保养质量评定不超过()mm,综合维修验收不超过2mm。A、2B、3C、4D、6答案：C297.下列不属于施工安全措施的是()。A、加强职工安全教育B、建立安全检查分析制C、建立工序交接制D、利用事故树分析方法答案：C判断题1.对接头和绝缘接头轨端肥边，应及时整修处理。()A、正确B、错误答案：A2.钢轨打磨作业猃收标准中，在vmax≤120km/h办的线路上，使用小型打磨机对钢轨轨顶面的焊缝回_打磨后，用lm直尺测量焊缝凹陷要小于0.5mm()A、正确B、错误答案：A3.结合部部管理中，涉及路外安全、劳动安全、安全信息管理等方面的问题，由安全科牵头负责，相关科室、车间配合。()A、正确B、错误答案：A4.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。()A、正确B、错误答案：A5.工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5匕。()A、正确B、错误答案：B6.铁路灾害监测系统实时监测拫警、预警后，可以控制列车限速或停车。()A、正确B、错误答案：A7.曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。()A、正确B、错误答案：A8.配砟整形车的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配布及整形作业，使作业后的道床布布均匀，并按线路的技术要求使道床断面形成。()A、正确B、错误答案：B9.钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。()A、正确B、错误答案：B10.在路堤地段道口的道路两侧应设罝5根（困难情况下不少于2根）护粧。()A、正确B、错误答案：A11.曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍()A、正确B、错误答案：B12.钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。()A、正确B、错误答案：A13.曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。()A、正确B、错误答案：B14.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。()A、正确B、错误答案：B15.铁路灾害监测系统调度终端主要显示的数据信息有：沿线所有防灾监控点，包括异物侵限监测点、风监测点、雨量监测点等的相关信息，并显示所有监控点的接入基站编号和监控点位贾公里标。()A、正确B、错误答案：A16.段内整备线、机待线上的检查坑坑体及其排水设施固资属工务段，并负责维修。()A、正确B、错误答案：B17.曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。()A、正确B、错误答案：A18.钢轨防腐涂料是非金属材料，具有导电性和阴阳保护作用。()A、正确B、错误答案：A19.线路综合维修验收评分标准规定,评定结果90~85分为“优良”()A、正确B、错误答案：B20.线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。()A、正确B、错误答案：A21.单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。()A、正确B、错误答案：A22.大型养路机械作业，工务段和工务机械段应加强沟通，在保证作业质量前提下，以大机作业效果最大化原则，共同商定日施工计划。()A、正确B、错误答案：A23.铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门，工务段负责维修。()A、正确B、错误答案：B24.使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路不用避开高温时段。()A、正确B、错误答案：B25.混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修。()A、正确B、错误答案：A26.拨道时要凭经验，掌眼力，对线路外拨，可以减少拨道量，长期采用简易拨道法，有利于节省时间也不会造成线头尾方向不良。()A、正确B、错误答案：B27.计算正矢差时，当毎个测点的差累计数算出来以后，对其正号值与员号值分别累加比较。如数值不相等，则不必修正。()A、正确B、错误答案：B28.检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△()A、正确B、错误答案：B29.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。()A、正确B、错误答案：B30.工务调度管理模块具备了生产计划申报、过程监控、统计分析、台帐管理、信息传递、资料查询、导出打印功能。()A、正确B、错误答案：A31.动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力信便恢复到作业前的80%以上，从而有效地提高了捣固作业后的线路质量。()A、正确B、错误答案：A32.动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力信便恢复到作业前的80%以上，从而有效地提高了捣固作业后的线路质量。()A、正确B、错误答案：A33.铁路灾害监测系统中，由监测单元负责储存上传数裾，并进行报警评判分析。()A、正确B、错误答案：B34.更换绝缘夹板作业使用的主要工具有轨距尺、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、扭力扳手等。A、正确B、错误答案：A35.轨道精调时钢轨高低位置正调整时，可采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。A、正确B、错误答案：A36.钢轨打磨作业分为小型钢轨打磨机打磨和大型钢轨打磨车打磨。A、正确B、错误答案：A37.大型养路机械作业配合作业时,作业前工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。A、正确B、错误答案：A38.更换辙叉轨，基本轨作业，各部尺寸达标，联结零件齐全，作用良好，接头轨面和作用边错牙不超过2mm。A、正确B、错误答案：B39.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由工务部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的列车放行条件。A、正确B、错误答案：B40.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺。A、正确B、错误答案：B41.三相交流电焊机输入三相电，输出交流电。A、正确B、错误答案：B42.对碎石道床而言,当其不洁度(按重量计)超过50%时,应该进行及时清筛。A、正确B、错误答案：B43.电子平仪通常由计算机连接器、测量粱、测量定位块、测量粱手柄、可更换电池包等组成。A、正确B、错误答案：A44.电焊机作业结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确定没有明火后，方可离去。A、正确B、错误答案：A45.公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段（包括公跨铁，隧道出入口堑坡顶公路），或位于铁路线路安全保护区内；公路路肩标高高于或等于铁路路肩标高，或低于铁路路肩1m以内的公路路段，或铁跨公路段，公路邻近或下穿铁路桥墩路段。A、正确B、错误答案：A46.如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。A、正确B、错误答案：B47.支距杆和轨距杆绝缘材料质量差，粘接式轨距杆绝缘拉出，支距杆绝缘破损，会产生后红光带。A、正确B、错误答案：A48.曲线地段检查时，要对照曲线的几何要素，将轨距尺放在曲线各点进行检查，并将曲线的五大桩位用“Δ”标记，并用汉语拼音大写字母ZH、HY、QZ、YH、HZ如实填写在《线路检查记录簿》中的“轨向、高低及其他”栏内的对应位置，曲线半径、超高、顺坡率填写在记录本右上方。A、正确B、错误答案：A49.更换道岔大部件作业，点前应将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上。A、正确B、错误答案：B50.道口整修后道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且不应小于3.5m。A、正确B、错误答案：B51.接头病害的整治，应及时清筛接头范围内的道床，更换接头处的道砟，以避免造成板结，失去弹性，或引起翻浆冒泥，造成显著的不平顺。A、正确B、错误答案：A52.道岔起拨改作业主要工具材料有轨距尺、支距尺、弦绳、150mm钢直尺、九齿叉、石砟叉、套筒扳手、开口扳手、改道器、冲击镐、液压起拨器，螺帽、弹条、垫圈、轨距块、润滑脂等。A、正确B、错误答案：A53.道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。A、正确B、错误答案：A54.使用钻孔机钻孔，架设时不要一次性将钻架固定，以便钻孔过程中调整钻头。A、正确B、错误答案：B55.每月应放出发电机的内燃机燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。A、正确B、错误答案：B56.道口整修包括对栏杆、护桩、道口警标、司机鸣笛标等进行刷新。A、正确B、错误答案：A57.列车接近自动报警器、无线列调电台故障，故障未解决前，道口当班人员必须室外立岗，勤加瞭望。A、正确B、错误答案：A58.钢轨打磨作业，必须在天窗点内进行，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，来车方向设远端防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护。A、正确B、错误答案：A59.如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。A、正确B、错误答案：B60.轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的纵向凹凸不平顺，即直线上轨道是否平直，曲线上轨道是否圆顺。A、正确B、错误答案：B61.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。A、正确B、错误答案：B62.道口整修常用的材料有道钉（或扣件螺栓）、备用道口板、木枕、木楔、防腐油脂等整修道口。A、正确B、错误答案：A63.钢轨的病害有：钢轨接头顶面或内侧错牙，工作边或轨端肥边(mm)擦伤或剥落掉块、钢轨低头，硬弯，焊缝凹陷，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗，波浪型磨耗等。A、正确B、错误答案：A64.我国铁路目前主要采取二次抛物线缓和曲线。A、正确B、错误答案：B65.均匀轨缝是指拆开钢轨接头，串轨量较大的作业。A、正确B、错误答案：B66.撤垫道岔垫板时，应用手伸入轨底快速取出。A、正确B、错误答案：B67.班组安全管理应及时把“计划—执行—检查—处理”生产程序，反复贯穿于班组生产的全过程。A、正确B、错误答案：A68.钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行打磨。A、正确B、错误答案：B69.《道岔保养质量评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣6分。A、正确B、错误答案：B70.《道岔综合维修验收评分标准》规定：转辙或辙叉部位轨撑离缝大于2mm，其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动，每个扣6分。A、正确B、错误答案：B71.组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线标高、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。A、正确B、错误答案：B72.钢轨打磨作业主要使用钢轨打磨机、发电机、道岔打磨机、1m钢尺、塞尺、轨距尺、口罩、手套、护目镜等。A、正确B、错误答案：A73.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，冻害垫板平台两端的顺坡率不小于400倍。A、正确B、错误答案：B74.电气化铁路区段道岔起道作业量较大时，要注意线路标高，必要时要求电务、车务部门配合作业。A、正确B、错误答案：B75.《道岔综合维修验收评分标准》规定：道床枕盒内或边坡道床不洁，每组扣4分。A、正确B、错误答案：B76.钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。A、正确B、错误答案：A77.GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值，通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。A、正确B、错误答案：A78.线路曲线正矢，每季应至少全面检查1次。A、正确B、错误答案：A79.钢轨接头病害的整治，消灭轨头高低、左右错牙。可采用液压直轨器矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。A、正确B、错误答案：A80.班组劳动管理是指班组根据企业劳动管理的基本要求，对本班组劳动分工和每个班组成员的合理组织、有效利用、严格控制、加强教育的全面管理过程。A、正确B、错误答案：A81.使用大型养路机械进行线路维修作业、应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。A、正确B、错误答案：A82.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用，在线路两端，用绝缘接头隔开。A、正确B、错误答案：A83.输出额定功率10KW三相交流发电机能够带动5台功率为2200W单项手持砂轮机同时工作。A、正确B、错误答案：B84.常用的小型养路机械有：起拨道器、直轨器、内燃（电动）螺栓扳手、内燃（电动）钢轨打磨机、轨缝调整器、方枕器、油烟机等。A、正确B、错误答案：B85.道岔拔道作业一般只需要携带1台液压起拨器。A、正确B、错误答案：B86.在使用电子平直仪时，按ON/ESC键打开计算机计算机连接器。A、正确B、错误答案：A87.设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内，不得有钢轨接头。A、正确B、错误答案：A88.轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道。A、正确B、错误答案：B89.防止钢轨折断的措施，加强防爬锁定是防止钢轨过分收缩和钢轨折断后轨缝拉开太大的有利措施。A、正确B、错误答案：A90.繁忙干线双线之一线或双线行车中断3小时以上6小时以下，为一般A类事故。A、正确B、错误答案：B解析：繁忙干线双线之一线或双线行车中断2小时以上6小时以下，为一般A类事故。91.钢轨头部侧面磨耗的重伤标准12mm。A、正确B、错误答案：A92.道岔保养质量评定规定尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm应扣4分。A、正确B、错误答案：B解析：道岔保养质量评定规定尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm应扣2分。93.冬季需在冰上施工时，施工负责人应针对江河水面宽、深程度及地理条件、作业繁简等情况，制订出安全措施。A、正确B、错误答案：A94.高速铁路线路上作业时，严禁锤击轨底，严禁焊补钢轨A、正确B、错误答案：A95.当前活动窗口是文档d1.doc的窗口，单击该