《智能网联（自动驾驶）汽车车载监控设备技术要求与测试方法》编制说明

一、工作简况

1.任务来源

根据广州市智能网联汽车电子产业发展促进会（以下简

称“促进会”）文件穗智促〔2023〕18号，促进会批准《智

能网联（自动驾驶）汽车车载监控设备技术要求与测试方法》

团体标准立项。本标准主要起草单位为威凯检测技术有限公

司、广州软件应用技术研究院、广州汽车集团股份有限公司

汽车工程研究院、广州祺宸科技有限公司、广州沃芽科技有

限公司、广州文远知行科技有限公司、阿波罗智行科技（广

州）有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、浙江海康智联

科技有限公司、广州巴士集团有限公司，计划完成时间

2023年。

2.主要工作过程

该标准项目按计划开展了以下工作：

2022年11月，促进会组织监控设备终端厂商、车企、第

三方测试机构等单位召开线上《智能网联（自动驾驶）汽车

车载监控设备技术要求与测试方法》团体标准筹备会议。

2023年5月，促进会组织5位行业专家召开了《智能网联

（自动驾驶）汽车车载监控设备技术要求与测试方法》团体

标准立项审查会。

2023年6月，促进会在全国团体标准信息平台发出《广州

市智能网联汽车电子产业发展促进会关于<智能网联（自动

驾驶）汽车车载监控设备技术要求与测试方法>团体标准立

项的通知》（穗智促〔2023〕18号）。

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2023年6月，促进会组织监控设备终端厂商、车企、第三

方测试机构等单位召开团体标准的启动会，邀请主要起草单

位威凯检测技术股份有限公司介绍标准立项背景、任务要求、

编制思路和进度安排，促进会征集参编单位，组建标准起草

组。

2023年7月，标准起草组召开团体标准的研讨会，汇报了

前期调研的相关标准、标准编制思路和技术框架，并就标准

中关键问题和难点展开讨论，商讨各参编单位工作分工和主

要任务。

2023年7-8月，标准起草组通过资料查询、会议座谈、企

业走访等多种方式开展调研，讨论形成标准草案稿，确定标

准技术框架，分工编写各章节技术内容。

2023年8月，标准起草组修改完善标准文本，细化技术

要求及测试方法。

2023年8月，标准起草组召开交流研讨会，对标准框架

和思路达成共识，并按章节修改完善标准技术内容。

2023年8月，标准起草组修改完善标准文本，形成征求

意见稿。

二、标准编制原则和确定标准主要内容

1.编制原则

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：

标准的结构和编写》编制。

本标准与以下相关标准：GB/T19951-2019《道路车辆

电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法》、GB/T

21437.2-2021《道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引

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起的电骚扰试验方法第2部分：沿电源线的电瞬态传导发

射和抗扰性》、GB/T2423.1-2008《电工电子产品环境试

验第2部分：试验方法试验A：低温》、GB/T2423.2-

2008《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：

高温》、T/GDIIA003-2020《智能网联汽车车载通信终端

嵌入式软件测试方法》保持协调一致。

本标准密切结合我国国情，做到技术先进合理、使用

方便、切实可行。

2.标准主要内容

本标准设置5个章节，具体包括：

（1）范围

（2）规范性引用文件

（3）术语和定义、缩略语

（4）车载监控设备技术要求

（5）测试方法

三、若标准的技术内容涉及专利，则应列出相关专利

的目录及其使用理由。

本标准技术内容不涉及专利。

四、主要试验或验证的分析、综述报告、技术经济论

证，预期的经济效果。

起草组成员包括监控设备终端厂商、车企、第三方测

试机构等，对车载监控设备进行了相关性能测试，并与多

家相关单位进行了沟通讨论，确定本文技术要求与测试方

法的可行性、科学性，为本文件的落地应用打下了良好的

基础。本标准将更好的指导智能网联汽车的监管及运营，

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促进智能网联汽车产业的进步与发展，具备较好的预期经

济效应。

五、采用国际标准或国外先进标准的目的、意义和一致

性程度；我国标准与被采用标准的主要差异及其原因；以

及与国际、国外同类标准水平的对比情况。

不适用。

六、与我国有关的现行法律、法规和相关强制性标准

的关系。

本标准主要采用了GB/T19951-2019《道路车辆电气

/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法》、GB/T

21437.2-2021《道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引

起的电骚扰试验方法第2部分：沿电源线的电瞬态传导发

射和抗扰性》、GB/T2423.1-2008《电工电子产品环境试

验第2部分：试验方法试验A：低温》、GB/T2423.2-

2008《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验

B：高温》、T/GDIIA003-2020《智能网联汽车车载通信

终端嵌入式软件测试方法》的要求，与现有的法律、法规、

规章及相关标准是协调一致的。

七、国外相关法律、法规和标准情况的说明。（只适

用于强制性标准）

不适用。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

无。

九、标准作为强制性标准或推荐性标准、指导性技术

文件的建议及其理由；密级确定的建议及其理由。

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不适用。

十、贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术

措施、过渡办法等内容）。

建议本标准在发布后即开始实施。

十一、设立标准实施过渡期的理由：根据国家经济、技

术政策需要和该强制性标准涉及的产品的技术改造难度等

因素，提出标准的实施日期的建议。（仅适用于强制性标

准）

不适用。

十二、代替或废止现行有关标准的建议。

无。

十三、其他主要内容的解释和其他需要说明的事项。

如系列标准或划分部分制定的标准的编号建议，参考文献

目录等。

无。

《智能网联（自动驾驶）汽车