航空装备行业调研与市场研究报告2024-2026

2024-2026航空装备行业调研与市场研究报告汇报时间：2024-08-02汇报人：冯瑞亚目录定义或者分类特点产业链发展历程政治环境商业模式政治环境目录经济环境社会环境技术环境发展驱动因素行业壁垒行业风险行业现状行业痛点问题及解决方案行业发展趋势前景机遇与挑战竞争格局定义分类特点01什么是航空装备航空是指载人或非载人飞行器在地球大气层中的航行活动，可分为军用航空与民用航空。航空装备主要包括飞机、航空发动机、航空设备与系统、航空零部件。飞机是指提供出行服务的空中运载工具，主要包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机以及特种飞行器。航空发动机是为航空器提供飞行动力的装备，包括涡扇/涡喷发动机、涡轴/涡桨发动机及传动系统、活塞发动机等。航空设备与系统是保证飞机安全、增强飞机性能、提升飞机舒适性、可靠性、维修性的重要部分，可分为航空电子、飞行控制、航空机电。定义产业链02研发设计、金属材料、非金属材料、复合材料等上游飞机整机、发动机、系统设备、零部件中游航空航天及相关配套领域下游产业链010203发展历程03发展历程1937-1948依赖美苏阶段011937年，全面抗战爆发，苏联为中国输送飞机，并派志愿航空队参加中国对日作战。1939年，中国空军经过整训，飞机从135架补充至215架。1944年，罗斯福在信中要求中国出兵缅甸北部，以换取增加空军援助和物资，中国空军才在美国的输血下，重新成为一支有组织的武装力量。0203041949-1969起步阶段由于抗战时期，中国航空领域被国外全面压制，早在建国初期，中国就提出要发展自己的航空产业。1970-2000曲折发展阶段1970年，研制我国首架大型民用飞机的项目正式启动，上海飞机制造厂负责飞机的制造,该机代号为运十。1980年9月26日，中国人自主研制的第一架大型喷气式客机运十首飞成功。1985年，运十项目被搁置。之后，我国又进行了几次国际合作来发展民用飞机，但都以失败告终。2000-至今发展黄金时期2002年,我国的ARJ21新支线飞机项目立项。2007年，大型客机C919研制项目启动。2016年,ARJ21正式投入航线运营。2017年，大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场实现完美首飞，这标志着我国真正具备了研制现代干线飞机的核心能力。政治环境04描述中国民用航空局、国家发改委、交通运输部:《“十四五"民用航空发展规划》:加快开展国产航空零部件、先进通信导航装备等适航审定工作。支持产业化应用;引导国内航空制造企业健全技术支持和售后服务体系;重点推动欧美对我国航空产品和零部件的适航认可，支持国产航空产品和零部件出口。:《计量发展规划(2021-2035年)》:提升航空、航天和海洋领域计量保障能力。建立完善航空、航天、海洋等领域计量保证与监督体系，加强产品型号总计量师系统建设。推动航空装备计量数字化、体系化发展，健全全产业链、全寿命周期计量评价体系，为航空装备发展提供一体化计量测试技术支撑。中共中央:《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》:大力发展绿色低碳产业。加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业。部门:政策文件:主要内容#主要写行业政策文件及其主要内容政治环境1政治环境中国民用航空局、国家发改委、交通运输部《“十四五"民用航空发展规划》:加快开展国产航空零部件、先进通信导航装备等适航审定工作。支持产业化应用;引导国内航空制造企业健全技术支持和售后服务体系;重点推动欧美对我国航空产品和零部件的适航认可，支持国产航空产品和零部件出口。《计量发展规划(2021-2035年)》:提升航空、航天和海洋领域计量保障能力。建立完善航空、航天、海洋等领域计量保证与监督体系，加强产品型号总计量师系统建设。推动航空装备计量数字化、体系化发展，健全全产业链、全寿命周期计量评价体系，为航空装备发展提供一体化计量测试技术支撑。中共中央政治环境《专业技术人才知识更新工程实施方案》围绕我国经济结构优化、经济社会高质量发展和自主创新能力提升，在新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业领域，开展大规模知识更新继续教育，每年培训100万名高层次、急需紧缺和骨干专业技术人才。《国家综合立体交通网规划纲委》支持交通装备制造业延伸服务链条，促进现代装备在交通运输领域应用，带动国产航空装备的产业化、商业化应用，强化交通运输与现代装备制造业的相互支撑。推动交通运输与生产制造、流遏环节资源整合，鼓励物流组织模式与业态创新。推进智能交通产业化。《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》加快高端装备制造产业补短板。重点支持工业机器人.建筑、医疗等特种机器人。高端仪器仪表、轨道交通装备、高档五轴数控机床、节能异步牵引电动机、高端医疗装备和制药装备、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶等高端装备生产，实施智能制造、智能建造试点示范。加快新材料产业强弱项。实施新材料创新发展行动计划，提升稀土、钒钛、钨钼、锂、如绝、石基等特色资源在开采、冶炼、深加工等环节的技术水平，加快拓展石基烯、纳米材料等在光电子、航空装备、新能源、生物医药等领域的应用。《工业通信业职业技能提升行动计划实施方案》面向新一代信息通信技术、集成电路、人工智能、智能制造、工业互联网、数控机床和智能机器人、航空航天装备、智能网联汽车、网络和数据安全、新材料、生物医药及高端医疗装备等制造强国、网络强国建设重点领域，打造一批技能培训标杆企业，集聚一批面向工业通信业的优秀培训服务机构和网络培训平台，培育建设一批基础条件好、竞争力强的先进制造业实训基地,遴选推广一批产业发展急需、行业特色鲜明的培训项目、课程和教材，形成一批可复制可推广的新技能培训经验做法，2年内开展各类职业技能培训50万人次饭经伪前造强国、网络强国建设提供坚强技能人才保障。商业模式05经济环境06我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。我国经济赶超我国人口基数大，改革开放后人才竞争激烈，大学生就业情况一直困扰着我国发展过程中。就业问题挑战促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，个人需提前做好职业规划与人生规划重中之重。公平就业关注经济环境社会环境07总体发展稳中向好我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。关注就业公平与提前规划促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。就业问题与人才竞争我国人口基数大，就业问题一直是发展过程中面临的挑战，人才竞争激烈，大学生毕业后就业情况、失业人士困扰国家发展。政治体系与法治化进程自改革开放以来，政治体系日趋完善，法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展。中国当前的环境下描述了当前技术发展的日新月异，包括人工智能、大数据、云计算等前沿技术的涌现。技术环境需求增长、消费升级、技术创新等是行业发展的主要驱动因素，推动了行业的进步。发展驱动因素行业壁垒包括资金、技术、人才、品牌、渠道等方面的优势，提高了新进入者的难度。行业壁垒我国经济不断发展技术环境08技术驱动技术环境的发展为行业带来了新的机遇，是行业发展的重要驱动力。创新动力技术环境的不断创新和进步，为行业的创新发展提供了有力支持。人才需求技术环境的发展促进了人才的需求和流动，为行业的人才队伍建设提供了机遇。团队建设技术环境的发展要求企业加强团队建设，提高员工的技能和素质，以适应快速变化的市场需求。合作与交流技术环境的发展促进了企业间的合作与交流，推动了行业的整体发展。技术环境0102030405发展驱动因素09行业壁垒10行业风险11行业现状12市场情况描述行业现状从世界经济发展的经验来看，装备制造产业是一个国家和地区经济发展的基石，也是增强国家和地区竞争力的基础。陕西省占有中国四分之一的航空专业人才和高精尖设备，是全国唯一具有两个整机研制生产企业的省份，亦是中国大中型飞机设计、研发、试飞、生产的重要基地，具有一批独占性的航空产业资源，使其成为中国航空装备制造产业的第一大省，使其在中国乃至全球拥有特殊的地位和声誉。航空装备产业是陕西省特色优势产业之一，特别是“十三五”以来，陕西省委省政府不断加强组织领导和规划引领，深化军民、央地、部省合作，着力打造产业聚集发展平台，全力保障在陕航空重点企业的发展，如:为航空装备提供金属原材料的西部超导、宝钛股份、三角防务、西部材料;机载设备制造企业的天和防务、中航电测、晨曦航空;关键部件航空发动机龙头企业的中国航发;中国重要的军用航空装备整机制造集团中航西飞等。行业现状01市场份额变化自诞生以来，我国航空制造业先后经历了艰难起步、自主发展、全面改革和自主创新等发展阶段，从无到有、从弱到强，从对国际领先水平“望尘莫及”到与航空强国“同台竞技”。经过六十多年的发展，我国航空制造业逐步形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套，具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，行业规模也随之快速增长。据资料显示，2021年我国航空装备行业市场规模为1177亿元，同比增长11%。从市场结构来看，我国航天装备市场中，航空器整机占比为51%；航空零部件占比为27%；航空发动机占比为11%；机载设备与系统占比为1%。行业现状02市场情况从我国飞机进口情况来看，近年来随着我国航空装备的不断发展，飞机及其它航空器的生产已经基本能满足国内市场需求，近年来进口量及进口金额大幅减少。据资料显示，2021年我国飞机及其它航空器进口量为607架，同比下降15%；进口金额为103亿美元，同比增长40.9%。截至2022年10月，我国飞机及其它航空器进口量为35571架，虽然进口量大幅增长，但进口金额大幅下降，为54亿美元，同比下降31%。行业现状航空发动机航空发动机作为飞机最主要的部分，国家对航空发动机自主研发的力度加大以及“两机”重大专项、“飞发分离”等政策的落实，产业发展日渐加速。近年来，我国航空发动机市场规模不断增长，2021年，我国航空发动机市场规模4462亿元，同比增长12%。01航空零部件近年来，我国航空零部件制造产业进一步发展，国家出台了一系列政策促进协作配套制造模式的实行，助力产业繁荣。在国家政策的引导支持与国内经济主体的共同努力下，我国已发展出品种不断扩大、技术持续进步的航空零部件产品体系。数据显示，2021年我国航空零部件制造行业市场规模达331亿元，同比增长13%。02行业痛点13问题及解决方案14问题及解决方案增强自主创新能力，提高企业竞争优势:通过资金投入等激励航空装备企业技术创新，政府要给予中小企业技术创新服务体系以重点支持。为保证企业研发水平，倡导建立多渠道投资体系。产学研合作同样有利于提高航空装企业创新能力，突破核心技术能够提高企业竞争优势，通过设立专项资金、依托重大项目，提高企业核心竞争力。打造精品航空装备企业品牌:我国民用航空装备企业数量较少、规模较小，面对这一现状，需要强力打造优质品牌企业；通过树立精品企业品牌，打造品牌知名度，对具有发展潜力的企业进行积极扶持，为这种企业创造性发展保驾护航。加大政府科技金融资金投入:航空装备产业具有成本回收期长、研发投入高以及不对等特点，政府要给予金融上的投入支持，通过科技金融服务体系来扶持企业发展，帮助企业建立健全融资保障体系，帮助航空装备企业解决资金难问题。01问题及解决方案增强自主创新能力，提高企业竞争优势通过资金投入等激励航空装备企业技术创新，政府要给予中小企业技术创新服务体系以重点支持。为保证企业研发水平，倡导建立多渠道投资体系。产学研合作同样有利于提高航空装企业创新能力，突破核心技术能够提高企业竞争优势，通过设立专项资金、依托重大项目，提高企业核心竞争力。打造精品航空装备企业品牌我国民用航空装备企业数量较少、规模较小，面对这一现状，需要强力打造优质品牌企业；通过树立精品企业品牌，打造品牌知名度，对具有发展潜力的企业进行积极扶持，为这种企业创造性发展保驾护航。加大政府科技金融资金投入航空装备产业具有成本回收期长、研发投入高以及不对等特点，政府要给予金融上的投入支持，通过科技金融服务体系来扶持企业发展，帮助企业建立健全融资保障体系，帮助航空装备企业解决资金难问题。行业发展趋势前景15发展趋势前景描述国产化不断推进:我国在整机制造、航空发动机制造等高附加值领域中不断取得技术突破，目前已实现在军用领域的整机生产和民用领域的干线、支线飞机研制与商业化运营，多款航空发动机已投入使用。随着我国参与航空装备国际分工程度的深化，民营航空技术企业在航空研发制造领域进展迅猛。在军民融合持续加深下，国产化进程有望进一步加快。民用航空市场空间广阔:近年来，我国航空制造业企业不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步成为世界航空制造业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。未来伴随着波音、空客国际采购趋势的加深，一批实力雄厚、工艺完整、技术质量过关的民营企业将可能获得波音、空客的供应商认证，突破现有行业格局。军用航空市场高速发展:近年来，国内军用航空领域利好政策频繁出台，政策红利持续释放，军用航空制造业迎来了重大发展机遇。党的十九大为我国军队标定了醒目的强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。其中，空军作为重要的战略军种之一，其现代化建设进入快车道，决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。人工智能、3D打印等新技术将广泛应用于航空装备制造:人工智能技术主要应用于航空装备生产制造与作战两个方面，既可提高航空装备的可靠性与诊断、预测能力，也可通过推动“人机融合”实现智能化作战。目前，航空装备领域的人工智能技术已进入到大规模发展与应用前期阶段，以人工智能为基础的航空装备测试与制造规模化应用条件已具备。未来，通过加强配套设施建设、深化关键技术研究，军用航空装备将更加智能化。行业发展趋势前景国产化不断推进我国在整机制造、航空发动机制造等高附加值领域中不断取得技术突破，目前已实现在军用领域的整机生产和民用领域的干