路基作业指导书

冲击碾压作业指导书

1、目的

明确强冲击压实与振动碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的

工艺标准，指导、规范冲击压实与振动碾压作业施工。

2、编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准》

《铁路路基工程施工规范》

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》

《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)

《铁路工程土工试验方法》(TBJ102-96)

铁三院提供的相关设计图纸、文件等

3、适用范围

适用于时速350Km/h铁路工程路基冲击压实与振动碾压施工。

4、施工工艺流程及技术要求

4.1施工准备

⑴场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进

出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止

积水。

⑵测量放线，定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线。

⑶施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用

机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率

等参数，确定质量检测方法及评价标准。

4.2施工方法

冲击压实采用拖式冲击压路机，振动碾压采用重型振动压路机，施工

由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度

为止。

冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时

以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。

冲击碾压与振动碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为处理

深度的1/2〜2/3,并不小于3m。

冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15米。冲

击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，达到适宜的含

水量然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后，平地机大致整平，再冲

击压实。

冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。

当出现地面以下2〜3m范围内存在软土夹层、地基为粉土、地层含水

量大于60%、附近受既有建筑物影响、地基已进行复合地基加固、已

设置路肩挡墙地段的情况，地基处理不采用冲击压实施工。

在岩溶发育区同时采用冲击压实及岩溶注浆处理地基时，先进行冲击

压实后再进行岩溶注浆；当涵洞附近需进行冲击压实时，先进行冲击

压实后再施工涵洞。

冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符合现

场试验确定的结果。

5、冲击碾压试验施工工艺及方法

场地清理、整平

测放碾压轨迹线

-------------►碾压设备就位◄------------------

第一条碾压带碾压6遍

I

第二条碾压带碾压6遍

J

-----平地机整平、光轮压路机碾压

最后5遍的沉降量不大于1cm

压实度检测不合格

夯后基底检测

合格i

试验数据整理、编制试验报告报监理审批

(2)试验工艺方法

1)施工前准备

按照设计图纸要求在原地面将冲击压实边界进行测量放样，并用石灰

洒出压实边界线。

施工前，按设计要求清理冲击碾压处理范围表层30cm厚种植土，并

查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行

对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。

场地平整完成后，进行冲击压实前的地面标高测量，检验土体的含水

量。

施工现场若有土坎、沟槽等须采用推土机予以整平，使表面凹凸相差

不超过100mm,坡度小于4%,并清除较大石块等硬质突出物。对于坑

穴等应填平夯实，防止基底积水。

冲击碾压前将试验区采用光轮压路机碾压密实，便于冲击碾压设备碾

压行走。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水

量±3%。

⑵测放冲击压实机行走轨迹

根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后

用冲击式压实机进行冲击碾压，从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺

序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个

路基表面为冲碾一遍。碾压轨迹及碾压带设置见下图。

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制云凶於与区

碾压轨迹线

路基中心线

碾压轨迹线

冲击碾压轨迹平面示意图

(3)设备就位碾压

由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速

度不小于12Km/ho碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双

轮各宽0.9m,两轮内边距1.17m,行驶两次为一遍，形成4m宽碾压

带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论

冲碾间隙双边各0.13m,当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，

将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍

纵向相错1/6的轮周距进行碾压，在碾压6遍完成后，回复到第一遍

位置开始第二轮6遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍

数。横向排压及纵向错距祥见下图。

冲击碾压横岫帐示禽因

第二毓压轮面轨懑纥

帕碾睡备徽方向

」1/6.-距\

1---------!7-遢碾任轮面轨迹:

冲击触碾压纵向般示趣

(4)冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，

可用推土机平整后在继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可

用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够

时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±3%。

(5)按第(3)条及第(4)条连续冲击碾压，至最后5遍的沉降量

不大于1cm时，进行设计要求的项目检测。

(6)若未能达到设计规定的施工质量要求，则重复(3)〜(5)条

项目，直至达到设计要求为止。

四、施工要点

(1)冲击碾压前，先用光轮压路机将原地表压实。

(2)冲击碾压前六遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶

困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。

(3)每碾压六遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根据含水量

情况洒水，以消除地表松散土层。

(4)碾压六遍后，每遍碾压均以大于12km/h的速度碾压。

五、质量控制与检测

1、质量检测

1）施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压

面下1m深度范围年内土的压实度不低于90%。

2）检验数量：冲击碾压达到设计要求后，在试验区每隔100m等间距

检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘

1m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设

计要求为止。

2、关键数据采集流程

1）关键数据采集流程祥见下框图。

基底处理范围及原地表高程测量

挖除种植土后碾压前基础面高程测量

碾压基底土含水量检测、原位

密度试验及室内土工试验

测量每遍碾压后碾压面沉降量

碾压后基底面测量

达到碾压结束标准后基底

土压实度检测

试验数据整理分析，编制试验报告

关键试验数据采集流程框图

2)试验过程检测记录表祥见附表。

(3)与监理组的工作对接

1)基底处理范围及碾压基底高程测量邀请测量监理工程师旁站、见

证。原地面高程测量请测量监理工程师随机抽检。

2)碾压前基底土检测试验邀请现场监理工程师旁站、见证。

3)碾压过程中每遍碾压后沉降量测量请测量监理工程师随机抽检。

4)碾压后基底处理面测量邀请测量监理工程师旁站、见证。

5)碾压后基底面下1m深度范围土的密实度检测试验邀请现场监理工

程师旁站、见证。

6)在试验数据整理分析，完成试验报告编制后报监理组审批。

2、质量保证措施

(1)检查原表面以下20cm处的含水量，若含水量不符合要求，需做

晾晒或洒水处理；

(2)用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表

面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲

击碾压速度和压实效果，故需随时用推土机整平。另外，若表面过干,

需及时洒水，以防扬尘；

(3)冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下2〜3nl存

在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。

(4)碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的形式方向。

六、安全文明、环保措施

(1)每天要对试验作业面配专职安全员对作业点进行监督检查，重

点检查安全设施、个人防护等；

(2)冲击碾压施工机械操作人员必须按安全操作规程精心操作；

(4)试验区场地周边洒灰线标识，周围设置警戒标志；

(5)机械设备保养按照有关规定执行；

(6)施工作业前，检查冲击压路机各系统管路及接头部分有无裂纹、

松动现象，确认正常后方可启动。

(7)压路机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持

安全距离；

(8)冲击碾压设备山下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换档；

下坡时不得使用空档滑行。

(9)冲击碾压施工前，保证30nl范围内无主要建筑物；施工前应查

明地下管线等隐蔽物，先行拆除或采取措施，保证施工安全。

(10)在冲击碾压施工中根据表土干燥情况采取洒水措施防止飞尘污

染。

(11)转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运输道路。

(12)试验区地表种植土挖除后，拉运至弃渣场集中堆放，在工程结

束后用于临时场地复耕。弃渣场按规划要求设置防护措施。

灰土挤密桩作业指导书

1、目的

明确水泥土（灰土）挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的

工艺标准，指导、规范水泥土（灰土）挤密桩作业施工。

2、编制依据

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》

《客运专线铁路路基工程施工技术指南》

《京沪高速铁路工程三标段设计图》

3、适用范围

适用于京沪高速铁路工程三标段水泥土（灰土）挤密桩施工。

4、材质要求

灰土挤密桩：土料选用黄土；石灰选用m级以上新鲜块灰，使用前4〜

7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰

块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，

该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工

前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最

佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过

24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，

按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。

水泥土挤密桩：土料宜选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐

水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求

随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土

所用土料的合理含水率。

5、施工工艺流程及技术要求

5.1施工准备

⑴复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12%或大

于24%、饱和度大于65%时一，应及时通知设计单位予以确认，由设

计单位确定是否变更设计。

⑵进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最佳干密度、

最佳含水量（注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的

最佳含水量）、配合比等。

⑶施工前清除地表耕植土。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范

围那地下构造物及管线。

⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。

⑸成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。

⑹施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术

参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如

大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时,

应及时与设计单位协商予以解决。试桩数量应符合设计要求且不得少

于2个施工单元。

5.2施工顺序

隔排隔行，间隔1〜2孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之

间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进

行，局部处理宜由外向内进行。

5.3施工工艺

⑴处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于

12%时一，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前

4〜6d完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗

入处理范围的土层中。

⑵桩机就位，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，

用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于1.5%。

⑶成孔工艺：采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩

管顶设桩帽，下端作成60。角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管

上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。水泥土（灰土）

挤密桩施工时应控制拔管速度，在拔管前宜停顿10秒左右。成孔后

清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，成孔后进行孔中心位移、垂

直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口

防止杂物落入。

⑷填料的拌制与运输

水泥土（灰土）要求采用厂拌，各种用料计量准确，配合比符合设计

值，水泥土（灰土）混合料外观颜色均一。采用运输车覆盖运输。水

泥土（灰土）拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土（灰土）不

得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土（灰土）严禁使

用按作废处理。下雨期间不进行水泥土（灰土）拌制。

⑸水泥土（灰土）回填夯实：成孔后及时夯填，在向孔内填料前先夯

实孔底。水泥土（灰土）分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下

料，每层回填厚度280〜320mm,采用电动卷扬机提升式夯实机分层

夯实。回填夯实，应针对施工机具（锤重、落距），在工艺试验中找

出满足密实度要求的夯击次数，作为施工的参数。夯填前测量成孔深

度、孔径，作好记录。

水泥土（灰土）回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯

实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。

⑹工艺流程图

工艺流程图见下页：

材制

清理

平整

场地料定

堆机

放械

场运

地行

等线

计路

划和

、脸孔

检查

投

夯实

料

检验

综合

成桩

图

艺框

工工

桩施

挤密

检验

制及

量控

6、质

制

量控

6.1质

严格

时要

，同

制参数

施工控

，确定

性施工

艺试验

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应先

工前

⑴施

严禁

回填。

拌和及

内完成

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）在初

（灰土

泥土

保水

，确

工艺

操作

不

夯实，

时回填

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）。对

（灰土

泥土

夜水

时、过

使用过

放置。

间空孔

得长时

土质

地基

发现

。如

质量

实的

填夯

及回

成孔

监理

专人

，设

过程中

⑵施工

采

认及

员确

计人

待设

情况，

，查明

止施工

立即停

符，应

资料不

与勘察

次数

锤击

记录

详细

工，并

继续施

，方可

）后

设计

变更

施（或

效措

取有

。