组合式滑动钢模板混凝土面板施工工法

高陡地形组合式滑动钢模板混凝土面板施工工法对于混凝土面板堆石坝而言，堆石坝上下游坡比一般在1:1.3～1:2之间，其面板混凝土采用组合式滑动钢模板施工已经是相当成熟的一项技术措施。但是对于岩石基础、坡度比1：0.75高陡边坡情况下的面板混凝土采用组合式滑动钢模板施工，这不仅需要保证施工中的安全，还须妥善解决混凝土浮托力、混凝土在陡边坡入仓过程中的骨料分离、最大限度减小面板裂缝等一系列的特殊技组合式滑动钢模板混凝土面板混凝土，即能保证施工质量，又能加快施工进度，且能节省模板。施工过程中对其施工工艺进行研究、总结，形成本工法。由于技术先进，施工质量优良，有明显的社会效益和经济效益。本工法申报单位结合具体工程应用案例，以工程为对象、工艺为核心，对钢模板混凝土面板施工进行技术创新，研发出了一种高陡地形组合式滑动钢模板混凝土面板施工工法，高陡地形组合式滑动钢模板混凝土面板施工克服已有技术的不足和缺陷，提供一种现场施工效率高、施工工艺简洁、施工质量好、安全性高的一种高陡地形组合式滑动钢模板混凝土面板施工方法。本工法申报单位将相关技术应用于实际工程，取得了较好的经济技术效益，并将施工技术和经验进行总结，集成了企业级工法“高陡地形组合式滑动钢模板混凝土面板施工工法”，经国家一级科技查新咨询单位进行查新，此工法部分核心技术内容，填补了国内外相关空白。此后在工程实践中对该技术进行验证，完善施工方法，最后集成本次申报文本。2.0.1组合式滑动钢模板的工艺简单，易于推广，坡面上运输安装较简单，尤其对于不规则混凝土板块，也可实施滑模作业。2.0.2混凝土浇筑、振捣、抹面一次完成，速度快，质量易于保证。2.0.3通过控制混凝土入仓后的坍落度减小混凝土的浮托力，控制滑模上升速度以利用混凝土的逐渐初凝减小混凝土的浮托力，较小的滑动模板自重加配重解决滑模的抗混凝土浮托力。2.0.4本工法在满足规范要求的前提下，通过合理的跳块浇筑施工，减少和免去施工中产生的温度施工缝和后浇带，减少和免去了由于后浇带施工而产生渗漏，缩短了工期和降低了费用，极大的满足和提高混凝土施工质量。2.0.5本工法采用连续浇筑式混凝土面板体系，以卷扬机牵引特制的定型化滑动钢模板沿坡面边浇筑混凝土边滑升，确保连续浇筑到顶。2.0.6本工法在有轨滑模的基础上，取消专用钢轨道，采用分段组合式模板，利用两侧的已浇块混凝土支撑、导向和控制混凝土面板的浇筑厚度。本工法适用于大面积陡边坡混凝土面板浇筑工程。陡边坡混凝土面板组合式滑动钢模板，由滑动模板、侧模、卷扬机牵引系统三部分组成，以卷扬机牵引特制的重力式滑动钢模板沿坡面边浇筑混凝土边滑升，可连续浇筑到顶。组合式滑动钢模板是在有轨滑模的基础上，取消专用钢轨道，利用两侧的木模轨道或已浇块混凝土来支撑、导向和控制混凝土面板的浇筑厚度。滑动模板的长度由面板纵缝距离确定，模板采用分段组合式。通过控制入仓后混凝土坍落度、控制滑模上升速度、优化混凝土配合比等措施降低混凝土浮托力。在浇筑过程中，混凝土的浮托力由模板自重和附加配重来克服。组合式滑动钢模板施工时的滑升速度与浇筑强度、脱模时间相适应。5.1施工工艺流程施工工艺流程图见下图5.1所示。5.2操作要点5.2.1施工准备1、确定混凝土配合比面板混凝土配合比除满足面板设计性能外，组合式滑动钢模板施工对其有特殊要求：1）为了保证模板顺利滑升，要求混凝土凝结时间合适。2）便于溜槽输送，且在输送过程中不离析，不分层。3）入仓后易于振捣，脱模后不泌水、不下塌、不被拉裂。4）具有良好和易性，满足施工对混凝土流动性的要求。2、滑动模板设计及制作1）滑动模板设计的技术要求①滑模必须有足够的自重，再设置附加配重，以克服混凝土振捣时的浮托力。②滑模必须有足够的刚度，以保证滑模在下放和上拉时不扭曲，中间挠度不超过5mm。③滑模须提供安全可靠的操作平台，包括上部的行人走道及后部的抹面平台。④滑模设计时要满足新浇混凝土的保温、养护要求。2）滑动模板制作因面板混凝土浇筑块宽度主要为16m和12m和8m，则组合式滑动钢模板长度选定为18m，滑模两端各挑出1m，挑出端设行走轮，供下放时使用。为满足不同宽度面板施工需要，滑动模板设计为组合式，中间可以拆卸。滑模底部滑板宽1.2m、用厚12mm～16mm钢板制作，模体为组合式桁架和钢面板组成；在桁架上方搭设操作平台，尾部设抹面平台，两端设挂钩，与牵引钢丝绳连接。①滑动模板尺寸、结构的选定根据面板混凝土浇筑块的宽度来确定滑动模板长度。滑动模板为组合式桁架和钢面板组成；在桁架上方搭设操作平台，尾部设抹面收光平台，两端设挂钩，与牵引钢丝绳连接，如下图5.2.1-1、图5.2.1-2所示。②滑模重量的计算滑动模板要求自重加配重的法向分力略大于新浇混凝土对模板产生的浮托力。3、基础验收岩基上的杂物、泥土及松动岩石清除后冲洗干净并排干积水，清洗后的基础岩面在混凝土浇筑前保持清洁、干燥。如遇有承压水，根据现场情况制定引排措施。最终建基面在验收合格后，方可进入下一道工序施工。4、技术交底为确保面板混凝土浇筑的质量和安全，施工前对施工人员进行技术交底，技术交底的内容包括设计要求、施工方法、工期要求、安全质量要求等。5.2.2上下交通钢管爬梯搭设施工侧模安装前，首先由测量人员在边坡的上下两端测设施工纵缝边线，然后采用钢管在纵缝边线外侧坡面上搭设人员上下的交通爬梯。钢管爬梯安装在面板混凝土外侧，距分缝线0.5m左右，每一节爬梯都用短锚杆固定在坡面上，爬梯用钢管扣件连接，基础面凹凸不平部位用钢管支撑，爬梯应设稳固的安全扶手。在此基础上，测量人员在边坡的上下两端及中部每隔一定间距对纵缝边线及控制点高程进行精确放样，据此控制点挂线安装侧模。5.2.3铜止水片安装在相对应混凝土纵缝基础面上铺设一层砂浆垫层，然后在砂浆垫层上铺设PVC垫片。铜止水片采用紫铜卷材，加工前先进行退火处理，并采用铜片止水加工设备一次加工成型（包括“T”、“十”字接头），然后运输到现场后进行焊接。5.2.4钢筋制安按照钢筋配料单下料加工钢筋后，运输到现场。通过人工传输至相应位置后进行绑扎、焊接。钢筋安装时，利用设置于坡面的锚杆作为支架钢筋，做架立网，施工前在锚杆上用油漆标明钢筋网高程，安装结构钢筋及分布筋，钢筋接头按规范要求进行焊接。钢筋安装应保证钢筋网平整、牢固，间距符合设计要求，钢筋网间距准确、均匀。5.2.5侧模安装先浇面板块需安装侧模。侧模的安装原则上沿坡面自下而上进行。在侧模安装过程中，对于侧模底部坡面超挖不大于20cm～30cm的部位，采用砂浆进行找平或采用木块进行垫平；对于超挖大于30cm的坡面，不便于砂浆找平或木块垫平时，沿纵缝线打设锚杆，在锚杆顶部安装“I20b”工字钢作为轨道，轨道底部衬木模或钢模板作为侧模。锚杆深入基岩1.0m，锚杆直径采用Φ28螺纹钢，锚杆长度根据超挖部位情况进行现场确定，确保锚杆外露端部与混凝土上表面齐平。侧模主要采用规格为10cm×10cm×400cm的木模进行拼装，侧模外侧在坡面上设置Ф25插筋，插筋入岩50cm，外露20cm，插筋坡面间距为90cm，用于支撑侧模，侧模顶部安装一规格为L50×5的角钢，作为组合式滑动钢模板的滑动轨道，并使角钢上表面与待浇筑的混凝土上表面一致。角钢钻孔后用螺栓拼装连接，侧模制作时块与块之间要清缝，靠混凝土侧要刨光。模板拼接处要有错口缝，防止漏浆。侧模安装如图5.2.5所示。模板全部安装完毕，进行测量校正，侧模安装必须垂直，误差不大于3mm，顶面必须顺直，不能有突变，否则影响无轨滑模的滑行，也会造成面板混凝土表面凹凸不平。校正无误后，再进行嵌缝、刷脱模剂，顶面角钢涂润滑油，以利滑模滑行，减小阻力。5.2.6卷扬系统安装滑动模板采用2台10t慢速卷扬机进行牵引。卷扬机布置位置与待浇混凝土的施工纵缝相对应。卷扬机基础要求位于岩基上，打设锚杆将其固定牢固，并配置混凝土配重块。5.2.7滑动模板及水电、照明等安装滑动模板在平地上根据浇筑宽度先进行组装，再采用汽车吊机将其吊装于侧模的轨道上，并将卷扬机钢丝绳穿系于滑动模板上。牵引系统安装完毕后，使滑动模板轻轻落在侧模上。先空载牵引滑动模板上行一段距离，确认其系统可正常运行后，施工准备全部结束即可进行混凝土浇筑。修整平台随滑动模板一同安装，修整平台为两种，一种为滑动模板附着式修整平台，一种为分离式修整平台。分离式修整平台在滑动模板上升一定高度采用钢丝绳系在滑动模板的底部。采用软式水管将水引至滑动模板，用作混凝土的临时养护用水。同时将动力电源及照明电源引至滑动模板上。根据气候条件，为避免刚浇筑后脱模的混凝土受太阳暴晒或受雨淋，在滑动模板上采用钢管搭设遮阳（雨）棚。为防止在混凝土浇筑过程中因混凝土浮托力过大，使滑模“跑模”，初期滑模采用坡面锚杆进行初步锁定，并配置一定的配重后上运行一段距离，确认其系统可正常运行后，在模具的内侧增设加固支撑，一端顶紧模板，另一端支撑于岩面上，支撑设立结束后即可进行混凝土浇筑。5.2.8溜槽安装采用溜槽解决陡边坡面板混凝土入仓过程中的骨料分离问题。溜槽采用δ=1.2mm厚的铁皮加工而成，每个溜槽为半圆形（半径30cm），长度为2.0m。溜槽沿长度方向每100cm设一铁箍，溜槽与溜槽之间通过挂钩连接。溜槽每3～4节与坡面钢筋绑扎牢固。溜槽安装时，在已开挖坡面上先设置插筋，插筋入岩40cm，外露30cm，采用8号铁丝与溜槽固定。为保障混凝土浇筑强度，每个结构块浇筑时在结构块长度方向平均布置两条溜槽，溜槽的末端可左右方向移动。溜槽外侧上下设置吊耳并采用卡扣与钢丝绳连接牢固。为防止混凝土在下料过程中飞溅伤人，溜槽敞开表面采用无纺布（或帆布）进行覆盖。为防止混凝土在溜槽内产生分离，在每节溜槽内安装一缓冲钢板。缓冲钢板自上而下的重量不等，底部溜槽的缓冲板重于顶部溜槽的缓冲板。混凝土在溜槽下滑过程中，粗骨料的下滑速度一般要快于水泥浆及细骨料的速度，但粗骨料必定受缓冲板的阻挡，粗骨料受到阻挡后，速度明显得到控制，同时部分欲飞溅出溜槽的骨料碰撞在无纺布（或帆布）上后回弹，也有效地缓解了其下滑速度。如图5.2.8所示。5.2.9钢筋混凝土防渗面板组合式滑动钢模板现场工艺性试验由于库岸边坡较陡（1：0.75），混凝土面板施工难度较大，在开始正式施工前需要进行现场工艺性试验。现场工艺性试验需要验证面板混凝土组合式滑动钢模板施工的可行性以及混凝土试验配合比的施工性能，并要确定混凝土面板施工的浇筑、振捣、收面及组合式滑动钢模板在滑升过程中的稳定性等内容。混凝土面板工艺试验中质量检查人员对每一道工序进行跟踪，并记录有关数据，逐步确定了组合式滑动钢模板的安装、模体滑升速度、混凝土浇筑、振捣及收（压）面等工艺参数，并对混凝土配合比进行了优化和完善。5.2.10混凝土拌和与运输、入仓仓位验收后即可安排混凝土浇筑。混凝土在拌和站拌和后，由混凝土罐车从拌和站运输至浇筑块的溜槽端部的集料斗上。为防止混凝土坍落度过大导致滑模浮托力过大，拌和系统严格控制出机口坍落度在6cm～7cm范围内，混凝土入仓坍落度严格控制在3cm～4cm。实施组合式滑动钢模板关键是控制入仓后的混凝土坍落度，主要采取以下措施：1）增加混凝土拌制过程中的砂石骨料含水量的检测频次，根据骨料含水量及时修正混凝土配合比中的加水量；2）建立混凝土坍落度损失对应表，根据气温、空气湿度以及混凝土运输距离的变化及时调整混凝土出机口的坍落度；3）加强混凝土的振捣与管控工作，防止漏振或过振，严禁在入仓后的混凝土中加水等，以解决混凝土坍落度小造成振捣难度大问题。5.2.11平仓、振捣、滑动模板提升及混凝土表面抹面混凝土浇筑之前，为防止底部出现石子架空现象，先在面板底部铺筑一层厚2～3cm的砂浆（砂浆强度等级不低于面板混凝土）。混凝土入仓后，人工进行平仓，使浇筑层厚为30cm左右，并专门挑选含粗骨料较少的混凝土至铜止水附近，避免粗骨料在止水周边产生架空而出现渗漏。平仓后采用D50软轴振捣器进行振捣，在进行混凝土振捣过程中，采用双排交错连续振捣的方法进行混凝土的振捣施工，即由从一端向另一端或从中间向两端进行错位连续振捣，避免在混凝土浇筑过程中漏振，铜止水片部位采用D30软轴振捣器振捣。在振捣过程中振捣器插入下一层混凝土面的高度不宜超过10cm，且插入深度不得少于5cm，以保证混凝土振捣密实。如在浇筑过程中突然下雨，应在滑动模板上架设钢管架，用彩条布覆盖作雨棚，避免雨水冲刷已浇筑的混凝土。如雨过大致使仓面积水，无法正常浇筑时，则停仓作施工缝处理。如雨较小，将仓内积水排除后可继续进行混凝土浇筑。滑模滑升由专人统一指挥，指挥人员在滑模附近，统一指挥语言，指挥其滑升。滑动模板滑升前，必须清除前沿超填混凝土。混凝土浇筑后一次提升高度为30cm，滑动模板的提升速度初步控制在0.6m/h～0.8m/h，根据混凝土脱模的效果加大或减小滑动模板的提升速度。滑模拉升时，模板下缘混凝土表面要承受较大的拉应力，如混凝土坍落度太小或脱模时间接近初凝往往会造成机械损伤，因此要掌握好脱模时间，并在脱模后及时抹面压平，消除表面伤痕。面板浇筑中间不要停顿，以免过程中形成冷缝。如因故停顿造成冷缝，应停止施工，按施工缝处理后再继续浇筑。因为混凝土供料或其它原因造成待料时，滑模应在30min左右拉动一次，防止滑模的滑板与混凝土表面产生粘结，增大卷扬机的启动功率。为了滑模运行安全，还需在两侧加挂10t手动葫芦，以增加安全保障，即使在上部卷扬机出现意外如停电时，10t葫芦还可起到保护作用和将滑模滑升至与混凝土面脱离。在滑模提升一定高度后，人工在修整平台上对脱模混凝土人工找平、收光、压光。滑模滑过的面板混凝土表面，由抹面平台上的抹面工用长0.5m的木尺初抹，表面平整后，用样板控制平整度，用铁抹子抹面、收光，使面板混凝土达到平整美观。5.2.12滑模拆移拆模前先将模板配重卸载，整体吊起，拆解钢丝绳，解体后的模具吊装至平板车上，转运至下一个施工工作面。5.2.13混凝土养护在浇筑过程中，在修整平台人工洒水对已浇混凝土面进行养护，并立即用塑料薄膜覆盖保湿防止面板开裂。混凝土浇筑至顶后，采用无纺布等隔热保温用品进行覆盖，在面板顶部通过供水花管进行常流水养护。并同时辅以人工养护。面板冬季保温采用两层保温材料养护。本工法没有需要特别说明的材料，主要机具及材料投入见表6.1。序号机械名称单位数量备注1强制式搅拌机台1JQ7502强制式搅拌机台1JQ500(备用)3混凝土搅拌车辆38m34平板车辆25卷扬机台26溜槽节602m/节7滑动模板套18铜止水模具套19平板振捣器台2软管振捣器台3Φ50软管振捣器台1Φ30汽车吊机台125t7.1工程质量控制标准1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）2《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）3《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）4《混凝土结构设计规范》（GB50010-20102015年局部修订）5《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）7.2质量保证措施7.2.1加强混凝土坍落度的质量控制。坍落度是影响组合式滑动钢模板施工质量和进度的最重要因素。坍落度过大,混凝土易产生离析、分层，且脱模时间过长，容易泌水、下塌；坍落度过小，难振捣密实，易出现蜂窝、麻面现象。7.2.2避免或减小滑模的机械损伤、浇筑时中断时间过长又未按规定处理的冷缝、入仓时加水等易诱发面板裂缝的薄弱环节。7.2.3加强混凝土振捣质量控制。振捣是混凝土内在质量和外观质量的主要决定因素之一，必须仓内布料均匀平整，无分离现象，振捣密实，同时不得过振或漏振，以防止混凝土脱模泌水与滑动模板上浮。7.2.4施工期间密切关注天气变化，尽量避开雨天施工。如遇小雨，在滑动模板上架设钢管架，用彩条布覆盖作雨棚,保证入仓混凝土质量。抹面后及时用彩条布覆盖，防止雨水对混凝土面板的冲刷。7.2.5面板混凝土脱模后，立即用塑料薄膜覆盖保湿防止面板开裂。初凝后揭除薄膜覆盖，盖上无纺布等隔热保温用品，并及时洒水养护，宜连续养护至水库蓄水为止。7.2.6模板支撑基础坚实，支撑架和牵引钢丝绳等稳定、牢固；滑模、侧模稳定、牢固，牵引拉升调节系统正常工作；模板拼缝严密。8.0.1必须按设计图纸加工组合式滑动钢模板操作平台。平台各部件的焊接质量必须经检验合格。操作平台及吊脚手架上的铺板必须严密平整，防滑、固定可靠，并不得随意挪动。操作平台上的孔洞（如上、下层操作平台的通道孔，粱模滑空部位等）应设盖板封严。操作平台(包括内外吊脚手)边缘应设钢制防护栏杆，其高度不小于120cm，横挡间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的挡板。在防护栏杆外侧应满挂安全网封闭，并应与防护栏杆绑扎牢固。8.0.2定期检查卷扬机、吊点、钢丝绳是否磨损以及模板结构块间连接是否牢固、吊点与钢丝绳之间采用鸡心环联结等，并严格按照操作规程操作定期对设备及相关设施进行维护保养。8.0.3卷扬机基础应平整、结实牢固。采用根据负荷计算且满足安全要求的混凝土配重块固定卷扬机，所有卷扬机采用单独电源供电，施工现场一律采用电缆作为导线，采用漏电开关保护，并实行一机一闸。卷扬机、吊点、牵引点应保持在同一轴线上。工作中每日检查一次锚杆各部位的位移情况。8.0.4面板施工的动力及照明用电应设有备用电源。混凝土工作平台上采用380V电压供电的设备，应装有触电保安器。经常移动的用电设备和机具的电源线，应使用橡胶软线。所有电气设备必须接地，且电阻不得大于4Ω。用电设备必须使用漏电开关，且必须安装防止短路的保险器，不得使用单极和裸露开关。敷设于操作平台上的电气线路应安装在隐蔽处，对无法隐蔽的电线应有保护措施。8.0.5夜间施工应保证工作面照明充分。操作平台上有高于36V的固定照明灯具时，必须在其线路上设置触电保安器，灯泡应配有防雨灯伞或保护罩。8.0.6滑模提升的操作工必须专人培训上岗。滑模提升时必须在指挥人员的统一指挥下进行。拉模前必须进行滑行试验，在确保安全的情况下进行施工。8.0.7面板上升后拆除的溜槽等不用的材料、物件及时清理运至地面，不能大量堆放在混凝土浇筑工作平台上。8.0.8施工人员必须系好安全带，设置专职安全监护人员。同时在坡面上另设两条绳索作为断绳安全保护装置，将安全绳固定在绳索上。滑模上的安全绳与模板同步上升。8.0.9拉模施工时，上下工作人员密切配合，信号统一，用对讲机进行上、下通讯联络，同时辅助以口哨、红绿旗等工具。通讯联络设备及信号设专人管理和使用，联络不清，信号不明，不得擅自启动垂直运输机械。8.0.10施工中经常与当地气象台取得联系，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止施工。停工前做好停工措施，操作平台上人员撤离前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并作好防护，全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。9.0.1对于混凝土拌和、混凝土浇筑、交通运输等施工强噪声源，按照《建筑施工场界噪声标准》，优先选用低噪音动力机械设备以降低噪音值，并合理安排工作人员减少接触噪声的时间。9.0.2施工产生的沸水处理需经过处理后方可排放。仓位冲洗、混凝土养护、混凝土冷却的施工废水重点控制悬浮物的排放，根据施工现场情况布置一定数量的施工污水沉淀池，经沉淀达到排放标准后，方可排放。浇筑混凝土时产生的废水，还要控制PH污染因子，当PH值较高达不到排放标准时，作适当酸碱中和处理，达到《污水综合排放标准》规定的一级标准后方可排放排放。9.0.3按照《环境空气质量标准》，对施工期间粉尘排放，采取：①选配或安装有效的除尘设备，且与施工设备同时运行，并保持完好运行状态；②经常清扫工地和道路，保持工地和所有场地道路的清洁；③洒水车定时洒水。在施工高峰期及干燥季节，视路面扬尘情况，随时增加洒水次数，9.0.4对交通运输车辆、拌和站等施工机械排放废气造成污染的大气污染源，采取：①加强对各类机械设备的保养维护，保证发动机在良好状态下工作；②选择使用符合环保要求的燃油，减少污染气体的排放；③不在工地焚烧残留物或废料等措施进行控制。对于有轨滑模，轨道安装精度高、难度高，施工复杂，难以满足进度要求。对于组合式滑动钢模板，只要混凝土坍落度、滑模的配重、滑模提升速度等方面控制好，可顺利实现组合式滑动钢模板施工。10.1技术效益组合式滑动钢模板侧模采用木模，重量轻，坡面上运输安装较简单，对于不规则混凝土板块，实施滑模作业；混凝土浇筑、振捣、抹面一次完成，速度快，质量易于保证；采用跳块浇筑面板混凝土，便于安排各道工序，合理利用劳动力；通过控制混凝土入仓后的坍落度减小混凝土的浮托力；控制滑模上升速度以利用混凝土的逐渐初凝减小混凝土的浮托力；较小的滑动模板自重加配重解决滑模的抗混凝土浮托力；优化面板混凝土配合比等多项措施，将混凝土的浮托力降下来，顺利实现面板混凝土的无轨拉模施工。具有施工效率高、劳动强度低、生态环保效益好等特点，技术效益显著。10.2经济效益采用组合式滑动钢模板方案，侧模采用木模，重量轻，坡面上运输较简单，安装精度要求较低，施工进度快；有轨滑模需要跨面板内埋设锚杆，锚杆的施工工艺要求高（必须满足拉模的整体稳定的要求而组合式滑动钢模板不需跨面板内埋设的锚杆，节约了施工费用和锚杆施工时间，加快了施工进度；有轨滑模在一层浇筑结束后，须停顿一段时间后方可进行下层浇筑。而采用组合式滑动钢模板施工可连续进行浇筑，对施工浇筑质量有保障，加快了浇筑进度；组合式滑动钢模板与有轨滑模相比减少了倒运模板、套筒埋设、连接螺杆换位等施工程序，加快了施工进度；组合式滑动钢模板与有轨滑模相比，在材料、人工等投入方面节省了较多费用。与传统施工方法相比综合节约造价18%左右，经济,及环保效益显著。10.3社会效益采用本工法施工时，整体施工效率高，施工时安全可靠，劳动强度低，生态环境效益好，明显降低了施工成本，缩短了施工工期，完工后获得市领导、建设单位及监理单位的一致好评。该工法推进了高陡地形组合式滑动钢模板混凝土面板护坡施工技术进步，生态、社会效益明显，具有较好的推广应用价值和广阔的市场