DB36T 1946-2024 普通公路网运行监测与服务规范

DB36江西省市场监督管理局发布 1 1 1 2 4 11 33 11系统安全 37本文件主要起草人：谈勇、王林水、任康、龙华春、秦小明普通公路网运行监测与服务规范及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事5监测(感知)层技术标准规范公共技术），）， a1——路段平均交通量； ia2vi——第i个交通流量监测器一个计算周期内（每半小时或每小时或每天或每周）的平均车速3q路段中断状态描述某一路段处于连通还是中断状态。连通状态指可供车辆正常行驶的状态，用“1”ai4i1NNai100%5L——路网总里程。1z1=1%z2=3%z3=5%4=7%4max=100%7.2.2.2节点通阻度D通道节点通阻度采用重要通道中处于拥堵状态的公路节点数量占通道中公路节点总数量的百分比CCi100%61z13%z2z25%z3410%iDN100%7z11%z23%z3z35%47%7.2.2.3拥挤度Fa)路段拥挤度f55[35,50)[15,25)[0,15)b)通道拥挤度FCFC=1-8）；通道拥挤度等级划分标准见表11。z10.140.55c)路网拥挤度FNejFN=100%9z12%z25%410%7.2.2.4饱和度S）；通道饱和度是用来反映通道的利用效率，由规定时间内通道中各个路段饱和度的加权平均值来表征，见式11。 12nnz10.15z24路网饱和度是用来反映路网的利用效率，由特定时间内路网中各个路段饱和度的加权平均计算而得，见式13。nSi13n14z10.1成特征，见式15。11121323441122315341z115%2z235%3z355%4475%4ci16 17nn1级1z2z34max1ci18 19nn1级z341级12345123451~2级12345Ri121li nn1级z10.1z2z3Ri123li nn1级z2z20.1z3z30.15N=46RC=125XXXC——表示单项指标值；XCz1XCz2XCz34XCz440Xcz1z1XCz2z2XCz3z3XCz44XC1260.150.150.151级=27XXXN——表示单项指标值；XNz1XNz2XNz34XNz40XNz1z1XNz2z2XNz3z3XNz4z4XN1280.150.151级gM29监测设施完好率是指在线并能达到符合要求测量精度的路网监测设施占所有已建路网监测设施的=ngN304n31Ⅲ级预警分级条件由省级交通运输主管部门负责参照Ⅰ级和Ⅱ各项监测指标正常，设施健康状况1类S有轻微缺损，对桥梁使用键指标异常但异常程度尚不影响结常使用功能，缺损恶化会B步检查或观测以A及行人、行车安主要构件存在严重缺损，主要构件不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于路面温度(℃)等内容。123大气温度(℃)路面温度(℃)456a)普通公路网运行监测与服务系统的安全性设计与建设应保证系统结构完整，安全要素全面覆_________________________________条文说明3.4.2非气象环境专用设备包括视频能见度检测设备等,可按照能见度检测器相关行标要求规定能见4.4.1本条主要是为了保证同一路网监测点监测数据的一致性,避免由于不同采集方