趸船总体建造方案

主要用于供血防船靠泊，趸船上设有二层甲板室，作为码头工按中华人民共和国海事局和中国船级社的有关标准和规那么进假设干部分，艏艉为锚链舱、其余除泵舱兼储物舱外都是空舱，泵舱兼储物舱内设污水处理装置。各空舱根据船舶的吃间单人休息室、配电房、杂物间、卫生间、厨房、餐厅、会本船为钢质、单甲板、单底，主船体为纵骨架式，甲板室全船主船体板材、型材均采用宝钢CCS-A船本船锚泊、系泊设备按该趸船的实际工作性质确定，详细配为不锈钢边框〔配玻璃〕双开门；餐厅门为木质玻璃移门；所有内围壁门均为铝质舱室空腹门或实木烤漆单开套装门。甲板本船沿船周围共设两道半圆管钢质护舷材，在两道护舷材地面：基层采用水泥、黄沙和粘接胶混合地面基层，上铺防水岩棉，厨房采用防水压力板做底层，铝塑板面板；餐厅采用九厘板做基层，外表贴塑铝板；卫生间采用防水压力板做底岩棉，厨房采用防水压力板做底层，铝塑板面板；餐厅采用九厘板做基层，外表贴塑铝板；卫生间采用防水压力板做底地面：采用水泥、黄沙和粘接胶混合地面基层，外表铺贴缘胶皮；弱电机柜下安装防静电地板，其余与办公处所装饰要本船所用钢材均须在使用前进展外表预处理、喷涂左敦趸船的水下船体装备由上海峥宇工程科技公司提供的自吃水状态，须在中部的空舱〔压载舱〕增设固定压载〔同时保泵舱设在#56~#72肋位间，在#60~#62肋位间左舷设斜梯下泵舱，在舱内设置有电动总用泵65CWZ-8一台，生活处理装置一只，一台轴流本船设电动总用泵65CWZ-8一台，作为舱底泵抽吸舱底水，电动总用密底舱均设有舱底水吸入滤网。全船设有4只消防栓，其中泵舱入口甲板上的消防栓均应位于被保护处所的出入口附近装备水龙带及口径Ф13mm水枪。所有水枪应为认可型，泵舱、船舶备品舱均配两具手通过粪便污水管排入放置在主甲板下空舱内的生活污水处理装置舱、锚链舱均有测深头并用测深管通至舱底，供测量舱内液位用。各全压：225Pa。本舱室还另设一只自然通风筒。卫生间、厨房间主要1、电制AC380VAC220V2、电源3、配电设备3.1、主配电板3.1.1、本船设主配电板一只，安装在配电房内，板前维修。3.1.2、主配电板岸电开关选用NSX160N型3.1.3、主配电板其余开关均为施耐德iC65N系列3.2、充放电板3.2.1、值班室设充放电板一只，内设CPHD-60/24Ⅱ、60A、AC380V3.3、本船左右两舷各设AJ40-100/4、AC380V、403.5、配电室设综合控制板一只，内含信号灯控制板、播送、通用报4、动力辅助机械设备4.1、泵舱设总用泵一台，电机型号为Y132S1-2-HkWA，起动箱设于4.2、泵舱设生活污水处理装置一台，型号为WCBM-10AC380V4.3、泵舱设可携式潜水泵一台，型号为Y90S-2-HkWA，起动箱设于4.4、泵舱设风机一台，电机型号为Y80L1-25、照明、航行、信号。5.2、本船泵舱、储物舱和外走道设有AC220V、65.3、本船左右舷各设AC220V、250W投光灯一盏，面向栈桥处设5.4、桅杆上设白色锚灯一盏，红色环照灯两盏，绿色环照灯一盏。6、播送、通信设备本船设HKD-50C-Q嵌入式播送一台，全船各舱室设3W扬声器一只，顶设RM-1B通用报警系统一套，内走道及泵舱设通用报警铃，通用报警7、生活用电设备及办公设备7.6、厨房内配冰箱和消毒柜各一台，配电磁炉、电饭煲、电水壶、8、电缆与其它8.1、本船电缆选用CJPF96/SC型，接岸电缆为CJPFR型。8.2、配电箱柜内部接线为CBVR-C型；〔1〕浮箱为钢质焊接构造，材料为Q235-B级钢。主体为箱形，设2和面漆各一道，最小干膜总厚度为250μm；再涂PU016改性聚氨酯面漆两道，最小干膜总厚度70μm，总干膜厚度不小于320μm；涂料颜色由业主指定。除锈及涂层质量要求应符合国家现行标准?海港工程钢构造防腐蚀技术标准?和?钢构造工程施工及验收标准?。浮箱底部〔6〕浮箱四个角设置两层防撞橡胶，采用50mm厚和80mm厚耐磨橡胶Q345级钢，钢桩靴所用钢材为Q235B。TSC桩身受弯极限弯矩为桩身外表喷砂除锈后，先涂ES301无溶剂环氧耐潮湿涂料底漆和面漆最小干膜总厚度70μm，总计干膜厚度不小于320μm。涂装前的除锈〔1〕桩间钢管联络所用钢材为Q235-B钢，制缝采用对接焊缝，钢带宽度和焊接要求遵照?港口工程桩基标准?应与TSC桩外壁相吻合，接头缝采用角焊缝并连续满焊，焊缝尺寸应按设计图纸的要求进展，焊缝应饱满均匀。钢管焊接完成后，应去除〔1〕本工程需要在现有海监码头构造上植筋，总数为208根Φ20mm钢筋，植筋用的胶粘剂必须有化学成份报告，满足?混凝土构造加固设计标准?〔GB50367-2006〕要求，必须采用专门配制的改性环氧树脂或改性乙烯基脂类胶粘剂，并应采用A级胶〔建议采用德国慧鱼注性，产生质量隐患。为保证植筋过程中钢筋尽可能少受外力的干扰，保、平安等要求，植筋胶必须通过无毒性检测。为保证工程质量，植力设计值为56.8kN，检验应按照?混凝土构造加固设计标准?〔5〕支墩浇筑时根据浇筑厚度分层下料，分层厚度控制在30～50cm以内，同时控制好上、下层浇筑间隔时间，防止出现冷缝现象。消除大体积混凝土施工时水化热的降温措施由施工单位根据施工需要考10#槽钢，管卡采用C5型。趸船现场固浮箱运往目的地钢引桥吊装上工程经理品完成后，认真做好全部的自检工作，修补缺陷，去除对产品质量评全船主船体板材、型材均采用宝钢CCS-A船用⑴.按照公司质量体系保证文件的规定，材料进场须有质量证明书或检验报告，并附有质保书，再进展外观检验合格后，方可⑴⑴-3.钢板夹层处理限定按表4-1-2。表4-1-1t<20mm缺陷面积比%EQ\*jc3\*hps29\o\al(\s\up7(m),m度)集中堆放，加以明显标识和防护，与其他工程材料隔开。标识见以下⑴焊接材料进厂必须有质保书及说明书，质管处在焊材进厂入库⑵焊接材料的管理和使用按产品说明及有关标准执行⑶焊接材料的保存、烘干、领用按有关制度执行。SH.J507焊条需置于保温筒内，随用随取，当天未用完的焊条需存放在保温技术部根据甲方提供的型线图、根本构造图、各结点详图进陷，并正确标注零件编号、坡口形式及加工、定位标识，并根据构件材质一样厚度的板一定要分别堆放，防止各分段材料混用安装位置〔肋号〕以及长度等，且型材落料后，要求先自检，再向主需加工的部件要根据技术部门提供的加工草图和数要用烘枪，不允许用割刀，速度要均匀，不能过烧，校正时注意观察4m<≤±±±±≤≤≤±≤±±±±≤≤≤±≤6-2安装扶材要注意理论线及扶材安装方向6-5扶材两端包角打磨妥，分片吊装前必须扫尾完，只保存下行艺的一般要求，分段的建造胎架要求非网状胎架逐渐向网状胎架过7-2-2建造方式:分段以甲板为胎反造,可先在程度台上拼板预制并正反焊接制成片装分段)±±aa7-3-3平面与曲面分段装配偏向限定按下表7-3-3。表7-3-3±±48±±-±-≤≤≤≤底基准肋位线、基准纵桁线等标在分段内底板或外板上，在距合拢口1搭载定位测量搭载定位测量9.6.遵守工艺规程，严肃工艺纪律，采用合理的焊接程序，优选反变形;加固船台，合理铺墩。尽量在船体强构造位置设置铺墩，整体采段船台搭载找正需要，在船台中心线艏艉段端点以外各设一个基线并在附近永久建筑物上做上与基线柱上的永久程度线同一程度的程缝23（1）趸船的焊接材料必须经中国船级社认可，并应具有制造商提供的质量保证书，质管处在焊材进厂入库检验后，将用于本（2）二氧化碳气体的质量标准应符合国标GB体必须具有质量保证书，进厂CO2气体应复验3批，假如质量表一（2）系缆桩等承受强大荷载的舾装件及其所有承受高压力的零部（3）要求具有较大刚度的构件，如首框架、尾框架等，及其与外（2）焊接材料应按种类、牌号、批号和规格存放并具有明显的标J507焊条的烘焙温度为350~400℃,保温时间为二小时。SH43焊剂的烘焙温度为250~300℃,保温时间为二小时。SJ101焊剂的烘焙温度为300~350℃,保温时间为二小时。J422焊条一般不需要烘焙。但当J422焊条受潮时，应按（4）焊工一次领取的焊条数量一般不应超过四小时焊接工作量，并应放入保温筒内。工作完毕后，应把当天用剩下的焊接材（5）陶瓷应放在枯燥通风的干板上，保存良好的衬垫翻开包装后（6）焊丝外表应是清洁的，不得有锈、氧化皮和油污等。对于埋弧焊丝过大的部分弯曲必须较直。连接使用中焊剂应过筛，10.7.1焊工必须持有中国船级社颁发或认可的?焊工合格证书?方可油污、积渣和其他杂质去除干净，应防止强行装配，组装后的接头需10.9.1焊接环境出现以下任一情况，须2（1）所有焊接不能在风速大于2m/s的条件下焊接，否那么应采取（4）焊件温度低于-20℃.10.9.2焊缝末端收口处应填满弧用自动焊，一般应使用引弧板与熄弧板，进展多道焊时在下道焊接10.9.3压马、定位板、引弧板吊耳、工装等临时附件应采用CO2气去除，在压码或临时连接板与母材焊接时应采用较细直径焊条和较（1）当船体构件以中心线对称时，焊接应以双数焊工同步对称进所有的焊接一般都应当由中间向两侧，由中间向首尾的方向（4）当采用手工多道焊时，每层的焊接方向可以一样，但是不允（5）对于自动埋弧焊拼板，必须应用图9所示么上每一接缝在与其它的接缝焊接之前，它的两侧应当完全（6）船体构造的内部构件，如桁材、腹板、骨架和横梁等焊接顺序，原那么是：对接焊缝必须在角焊缝之前先焊；立角焊在（1）使用J507焊条焊接时，应选用直流电源并采用反极性。焊工90~12090~13080~10080~10080~100ØØ（1）焊前应认真检查焊机及焊机及附属设备，应确保电路、气路（4）焊接过程中应及时去除导电嘴和喷嘴上的飞溅物，导电嘴孔焊接时应使用右焊法进展焊接，对接焊时，应注意“之〞形绣、氧化皮、灰尘等清理干净。遇到相交焊缝时，应将接缝13所示。只准在装配马的一侧焊接固定焊缝。装配马间距次（12）当采用自动埋弧焊方法焊接平焊缝的填充层及盖序号序号性径压（2）全面检查自动焊设备〔包括焊机、电源等〕电气及机械部件150~100mm。工艺板应刨出与焊件相一致的坡口。工艺板与焊（6）定位焊采用J507焊条，定位板工艺筒正式焊接工艺。112δ缝外表应成型均匀、致密、平滑地向母材过渡，无裂纹和过大的余高，以及不应有的焊瘤、弧坑和咬边等缺陷存在。船体焊缝外表的质量检验标准可按?中国造船检验标准?CSQS(1998)进展检连续焊缝的每段焊缝的有效长度不得小于本船焊接规格表所规焊缝外表不允许存在由于熔化金属淌到焊缝以外末熔化的基体许值为：当板厚t≤6mm时，d≤,部分d≤;当板厚t＞6mm时，d≤,部分d≤。10.10.3.1船体板焊缝内部质量检验应采用射线照相法(RT)或超声10.10.4.1验船师有权根据焊缝的外观及焊前状态和施工情况增减该缺陷可能延伸时，那么应在其延伸方向〔一端或两端〕增加检测的10.10.5.6在补焊前应用碳弧气刨或砂轮按无损检测或渗漏法测定防止裂纹，应考虑特殊的预防措施，如预热、层间温度控制和使用低灌水至规定高度后保持15分钟，即可检查受试舱室外面的2〕在检查面的焊缝的反面涂上足够的煤油，在试验冲水时在检查面的检验员要配合舱室外的冲水人员检查对应部性试验图?，图中应明确表达各舱室或部位的名称，所采的密2〕在进展试验前，船体密性焊缝不得涂刷油钢制踏步及直梯等，均应装焊完好，且经历收合格。尚末完工工程，检验员先仔细阅读“船体密性试验图〞掌握各密性舱室应采用的密在对密性舱室作试验前，先预查舱室的构件装焊完好性是否符合要根据现场密性舱室焊缝的外观质量、舱室完好性程度的优劣，除催在施工人员自检工作认为质量良好情况下，应向质检部门提交检验检验员可利用船体密性试验图在舱室密性试验认可后，及时在图上趸船主船体采用环氧沥青防锈漆和防污漆，防污漆保护年限为3年。露天甲板等为氯化橡胶型防锈漆和面漆。压载水舱、空舱采用环〔CB*3092-81〕对钢材进展预处理去除外表上的氧化皮和铁锈到达级，并及时涂复一层车间底漆。涂装前应按?船体二次除锈标准?流水线预处理→涂装车间底漆→钢材落料、加工、装配→分段预舾装→分段二次除锈→分段涂装→船台合拢、舾装→船台二次除锈→二次涂装→船舶下水→码头二次除锈、涂装→趸船安装后油、除污，用溶剂擦拭外表，并应尽快涂漆，防止钢铁再度氧化涂装前核对所有涂料品种、颜色、规格和型号是否符合涂装技术要求，检查涂料的质量及贮存期限，超过贮存期的涂料必须由具料内不允许参加有害溶剂或颜料，使用前应调配均匀，并根据涂装方式的要求进展过滤。双组分涂料，要按比例参加固化剂，并用适宜的涂装方式，一般为刷涂、辊涂、有气喷涂、无气喷涂以及刮涂等施工方法。为进步效率和得到美观的涂膜，一般采用高压无气喷涂。但对于狭小舱室的涂装仍采用辊涂或手工刷涂。对流水孔、角铁反面，以及不容易喷涂到的部位用刷子、弯头刷等进展预涂装。对异金属接触部位及焊缝和棱角处应先刷涂一遍，以防止漏涂和便于质量检查。涂装完成后，要按照相应标准检验擦外表等不宜涂漆的外表涂漆。喷涂或采用其他方法涂装时，用规程并防止喷雾对环境污染。安装适当的通风设备，防止溶剂蒸发对人体的毒害和可能的火灾，同时保证施工质量。对狭小舱室进展涂装，必须人工通风、施工人员应戴防毒面具且连续作业不〔10〕涂装施工一般选择在温度5~30℃,相对湿度低于85%的环境下进展。下雨、有雾或船体蒙有水汽及霜雪时，不应在室外涂装。大风、灰尘较多时也不宜涂装。钢板温度材质、等级进展购置、选用，并且按照相关的标准验收合格，入库存的要求对焊缝坡口形式、角度进展加工，坡口外表应平整，不得有裂纹、重皮、毛刺、凹凸、缩口等切割缺陷，如有应修补好，修补时使并对距坡口50mm范围内的污物、油漆、油污、杂质等可能影响焊接质材料一样，不能用其它或残次的焊接材料代替。定位焊的焊道短，冷米左右相对湿度大于90%，在雨、雪的天内外表焊产生的焊高〔管径DN＜50mm时不超过1mm，D.15焊缝外表不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边及未添满的弧坑或凹陷.16被焊接件外表，不允许有电弧擦伤。如有电弧擦伤时，必须予以 .2支管与主管相接处应吻合良好，并保证有一定的焊接空间，以便.4钢管焊接支管型式主要采用直三通、斜三通两种形式，支管宜设.5支管不允许插入总管中，马鞍口应与总管很好吻合，当支管壁厚起泡、麻点、伤痕等缺陷，敲击时镀锌层不能剥落或脱落；镀锌后的.2安装人员应先找出管子安装基准座标，然后按图安装，其根本的安装方法是按距甲板〔平台〕、肋位、船体中线面或船体相关构造的.3安装好的管子不能处于受力状态。管端法兰的连接应同心。管.4管子、管件、阀门等，内部已经清理干净，无杂物；对管内有特.8管线安装时，应检查法兰密封面及垫片不得有影响密封性能的划.10法兰连接面应与管道中心线垂直，相连的两片法兰只间应保持平螺栓孔也应对准，保证螺栓能自由穿入；在安装时，不得用强紧螺栓.12管道连接时，不得用强力对口、加偏心垫或加多层垫片等方法来.13法兰螺栓，要按设计文件和单线图料表准确使用，要按材质、规安装方向应一致。螺栓紧固后应与法兰紧贴，不得有楔缝，紧固后的.14管线安装时应同时进展支、吊架的固定和调整工作。支架、吊架.16根据管道对膨胀、收缩的要求不同，管道系统上应设置不同形式.17待上述管线安装完毕后，应按设计文件逐个核对、确认支、吊架.18管线安装时对预留接口及预留管段的焊缝按照设计要求进.20管线安装完毕后检查涂装的完好情况，如必要那么尽快修装同步进展。凡管路中因供货短缺，或因工作当日不能完成的口、敞口、接口等，均应进展及时的临时封闭。假设需充氮保护的管路，应再安装；其原那么应从管子分布密集处开场，按先大后小，先里后外.2在管系附件安装前，必须检查内部有否异物、锈屑、金属碎.4.2封垫片安装时应保证垫片与法兰规格相一致，一对法兰之.4.3法兰连接处应保持垫片平均受力，垫片的内径边缘不应卡.5.2管子安装时，管路中两根管子零件的位置经复核，才能拧.5.3在法兰连接时，螺栓、螺母的旋紧，应按螺栓的分布，进.6.1支架应尽量设置在船体纵桁梁、船壳骨架或其他船体构造.6.2支架的角钢背缘方向，原那么上朝船尾或舷侧，对于垂直.6.3支架底座应采用包角双面焊，在船体纵桁梁、船壳骨架或其他船体物件上焊接支架时，原那么上，空舱在其边缘上应留.6.5任何因为施工、检查或安装的目的而做的临时支撑不能对.6.6管子安装时应及时使用支架固定，支架应固定在船体构架.8.1水压试验时，应先将管子内的空气排尽。然后按规定增加.8.2在试压过程中，所发现的小的缺陷、渗漏应在压力完全释放后，然后按规定科学补焊，补焊后重新进展压力试验，但补焊次数.8.5所有管系按标准进展压力试验，水压试验的试验压力，一对于其他不要求清洗或镀锌的管子，水压试验合格后，去除锈管道穿过绝缘防火舱壁时，防火绝缘沿管线方向包扎不小于通径≤89mm的钢管子可以采用冷弯,也可以采用承管子尽量减少在单根管子上有3个以上的弯头管子与法兰的连接应采用双面焊，焊缝尺寸应符合相关图纸要焊前应磨去施焊部位镀锌层，在船上焊接的套管接头镀层部分管子可拆接头不应设在电器设备的上方，当不可防止时，应设通舱管件的型式按“通舱管件〞标准，假如隔壁开孔需补偿，那安装完毕后，应检查管系的完好性以及所布置的位置是否符合及强度。在水密的舱壁，甲板和甲板室的外围壁上，不应钻孔以螺丝放样图〞或是“电器设备布置图〞、“电缆手册〞及配电系统等无缝钢管穿管敷设。管子及其与舱壁的焊接，均应保证水密。并有防金属接触来确保有效的接地。二是仅仅靠安装部分的金属接触不够随意抛掷和碰撞。假如撞凹板面、损伤外表薄膜、损坏板边都将导致材。在某些舱室假如板材过长时，可通过窗开口进入到舱室，岩棉板在船上待用时，甲板上应有木板垫平，面应在每块板内平放；防止践木作划线以保证天花板的长度尺寸为原那么，先以一边的木作厚度尺寸定位，严格按照天花排板图确保天花尺寸准确无误，然后定位其余木作壁；应保证门、窗、卫生单元有门一边的木作厚度与天花在船中线处净高应保证，然后拉程度;舱室，根据舱室的净空高度的要求在底槽的沿垂直方向H+75mm(H.1构件的焊接必须在划线后进展，构件的断口接头应平整、严.2安装时将板竖立，少许倾斜，先对准顶槽往上顶到尽头，然后将板垂直，渐渐地将板的下脚放入底槽内，再横向推动与邻板对.1按照木作安装图的安装方向图示的顺序安装板，最后一块.2在安装完毕后，每一块板的两端都需要用自攻螺钉固定；长.4收口板一般都是根据现场的实际尺寸制作，用覆盖型材封.5在木作安装图上表示的布风器，即当成天花板一样进展排风栅的开口位置应按图画出坐标，同时兼顾要连接的电缆、管路的.1切割板、在板上开孔时须用专用的电锯。切割板须在平整的窗边开孔板的边缘反面用付衬档支撑，以便安焊好付衬档，然后按照付衬档的内拢尺寸在壁板上开孔，假如在此阶段窗盒已经来货，那么应当根据窗盒的实物进展校合安装各尺寸共卫生间洗脸盆等其他需要付衬档加强的部位付衬档的安装是否完根据图纸技术要求在木作壁上开口尺寸，门槛的高度，钢围壁图纸的配置要求进展安装，否那么肯定会出现漏件的情况，要增补B级钢框门的安装步骤和方法和A级门一样，门框使用自攻螺钉固定在钢围壁上，假如门两侧都有木作壁板，那么可以固定在木岳阳县血防办浮码头工程40米趸船消费建造周期及建造方岳阳县血防办浮码头工程40米趸船消费建造周期及建20-30测序号20-3020-30根据总体方案编制月方案、周方案、日方案，如遇特殊原因导致1名32名43名34名35名6名7名8名69名名6名3名4NBC-500-1车间行车15113组织标准化施工，施工过程中应结合实际，正确执行公司制定的各种平施工负责人及班组长为主体的平安体系，按各级人员职责定期检查平安责任制的贯彻执行。现场平安保卫小组，设两名平安检查员和多名平安值班员，各操作班组设一名兼职质安员，随时检查防范，及时处理好施工过程中的事故隐患不断完善事故施工现场的平安设施，确保施工过程21.2认真落实国家有关部门的平安消费措施和规定，特21.3做好高空穿插多层作业的平安防护，正确设置平安网和隔离防护，强抓平安“三宝〞〔平安帽、平安带、平安网〕的配置未经工程部经理和平安负责人同意不得擅自拆动，施工机械必须指定专21.5施工现场用电要标准化，设置标准配电箱，所有的电动21.6施工现场、休息室、作业棚、仓库、材料堆场等处所都21.7对容易发生重大伤亡施工的有害环境，必须加强检查，消灭在萌芽状态之中。夜间施工时，工作面上应有足够的亮度，在操作21.8现场施工应遵守有关消防规定及用火申请制时保证畅通，在库房及其他临时设施要放置一定数量的灭火器材，工地四周设临时围栏或围墙，设置门卫，非施工人员不得入内，工地正面入21.9搞好"四口"及周围的平安防护机械洞口作业及工序需要而产生，使人与物有坠落危险及人身平安的其它洞口；机械高进入工地上岗作业，不戴平安带不准进展悬空作业，不是专人不准操作机械和电器，不准从楼层向下抛物，跳板不准铺放空搭头，末按规定张A、电机、变压器、电器、照明器具、手持电开工具的金属外壳;D、室内外配电装置的金属框架及靠近带电部分门;F、安装在电力线路杆土的开关、电容器等电器装置的金属外壳及支架;G、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处作重复接地;首端处设置漏电保护装置;箱和分配电箱，实行分级配电;K、配电箱,开关箱周围应设置在枯燥,通风及常温场所.在其周围应有足够二人同时工作的空间和通道,不得堆放任何阻碍操作、维修的物品,不得有灌木、杂草。现场照明专用回路须设置漏电保护装置，灯具21.13施工机械的平安措施:A、机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少平安装置或平安C、机械设备的操作人员必须经过专业培训考试合格，在获得有关部D、机械作业时，操作人员不得擅自分开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作，严禁无关人员进入操作区和操作室内。机械进入作业地点后，施工技术人员向机械操个人员进展施工任务及平安技术措施交21.16在栏杆上边设置严密固定的高度不低于20cm的挡脚板，板与人员必须熟悉这些操作规定。建立用电平安