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盾构近距离下穿铁路系杆拱桥技术研究 4 4 4 5 5 5 6 6 6 6 7 7 8 92.1地面对承台、桩基周边及洞内采用钢花管 9 9 区间隧道采用盾构法施工，内衬为钢筋混凝土管片，管片外径为6000mm，内径为一块封顶块。管片组合方式为直线环+左右转弯环，拼接方式为错缝拼装，管片接头采利水电第五工程局上报中国水利水电集团公司向国家电力公司申报2015年科学技术课（1）盾构穿越危险源是一项安全风险高的施工工作，安全顺利地穿过风险源是保（2）通过对掘进参数的优化，对危险源范围内的地质条件、水文条件、隧道覆土对近距离下穿铁路系杆拱桥提供保障，有针对性的进行处理，（3）通过对盾构近距离下穿铁路系杆拱桥技术研究、效果的分析、总结，为以后本课题通过借鉴目前已有的相关施工工艺，并在既有程提供可借鉴的经验和相关技术参数，能够更好的促进2研究内容及成果行注浆处理，注浆范围为隧道以外3m。该施工方法既节约了施工成本，又能加快施工一稳定不动的测点做为基准点，来观测各测点相对基56.5m3/环。掘进速度及推力的选定以保持土仓压力为目的，根据施工的实际情况确定3主要结论盾构近距离下穿铁路系杆拱桥施工工艺在成都地铁4号线二期工程土建5标的应有针对性的进行处理，在提高功效、降低成本、创造效益的同时，也满足了施工质量、盾构穿越建（构）筑物施工更加安全可控，有效节省了50万元，取得了较好的

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