试验检测工程师考试道路工程真题汇编2

试验检测工程师考试道路工程真题汇编2

（总分：100.00,做题时间：120分钟）

一、单项选择题（总题数：30,分数：30.00）

1.以下关于工程项目划分，错误的是（）

（分数：1.00）

A.l-3km的路基土石方工程可划分为一个分部工程

B.小桥应划分为单位工程J

C.涵洞应划分为分部工程

D.路面工程中的面层施工应划分为分项工程

解析：小桥应划分为分部工程。

2.软土地基处置中，加固土桩实测项目中关键项目（）。

（分数：1.00）

A.桩长与强度V

B.桩距与桩长

C.地基承载力

D.桩径

解析：加固土桩实测项目中的关键项目是桩长和强度。

3.水泥混凝土弯拉强度评定中，标准试件的标准养生时间为（）。

（分数：1.00）

A.10d

B.20d

C.28dV

D.30d

解析：

4.沥青混合料空隙率偏小，可能会导致（）。

（分数：1.00）

A.耐久性变差

B.低温易开裂

C.水稳定性差

D.高温抗车辙能力差7

解析：

5.车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）。

（分数：1.00）

A.高温稳定性J

B.低温抗裂性

C.耐久性

D.抗滑性

解析：

6.下列检测内容不属于水泥混凝土路面PQI的检测项目的是（）

（分数：1.00）

A.结构强度V

B.路面损坏

C.路面平整度

D.抗滑性能

解析：水泥混凝土路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容；砂石路面使用性能

评价只包含路面损坏一项技术内容。

7.垂直渗透性能试验（恒水头法）中下列说法错误的是（）。

（分数：1.00）

A.有测量水头高度的装置

B.仪器能设定的最大水头差应不小于70nun

C.溢流和水位调节装置能够在试验期间保持试件两侧水头恒定

D.有达到200mm恒定水头的能力J

解析：仪器能设定的最大水头差应不小于70mm,有溢流和水位调节装置，能够在试验期间保持试件两侧水

头恒定，有达到250mm恒定水头的能力。

8.无机结合料稳定材料试件制作方法的操作，错误的有（）

（分数:1.00）

A.对于无机结合料稳定细粒材料，至少应制备6个试件

B.对于无机结合料稳定中粒材料，将其浸润时可按最佳含水率加水

C.水泥稳定类材料，拌和超过2h的混合料应废弃J

D.水泥稳定黏质土时，制件后可以立即脱膜

解析：水泥稳定类材料，拌和超过lh的混合料应废弃

9.无机结合料稳定材料标准养生试验的步骤中，说法错误的是（）

（分数：1.00）

A.标准养生温度为20C土2c,相对湿度应295席

B.对于无侧眼抗压强度试验，标准养生龄期是7d,最后Id浸水养生

C.对于弯拉强度试验，水泥稳定类试件的标养龄期是28dV

D.浸水养生时，应将试件浸泡于2（rC±2'C的水中，水面在试件顶上约2.5cm

解析：对于弯拉强度试验，水泥稳定类试件的标养龄期是90d。

10.下列路基路面几何尺寸测试方法中，说法错误的是（）

（分数：1.00）

A.路基路面宽度测试不可以采用皮尺

B.路基横坡为路槽中心线与路槽边缘两点高程差与直线距离的比值J

C.几何数据测试系统由承载车、数据采集处理系统和距离测量系统组成

D.测试车速宜为30'90km/h

解析：路基横坡为路槽中心线与路槽边缘两点高程差与水平距离的比值，以百分率表示。路面横坡对无中

央分隔带的道路是指路拱表面直线部分的坡度，对有中央分隔带的道路是指路面与中央分隔带交界处及路

面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值，以百分率表示。

11.一组水泥混凝土标准立方体试件进行抗压强度试验，极限荷载分别为780kN、710kN、900kN.该组试

件的抗压强度为（）。

（分数：1.00）

A.35.4MPa

B.34.7MPaJ

C.33.IMPa

D.作废

解析:公式（5-11）。

12.三米直尺法测量路面平整度时，应首尾相接连续测量（）尺。

（分数：1.00）

A.3

B.5J

C.10

D.15

解析：2017年新的质检标准水泥路面和沥青路面的平整度检测中，3m直尺要求每200m测2处5尺。

13.以下实测项目中不属于沥青混凝土面层的是（）。

（分数：1.00）

A.渗水系数

B.构造深度

C.矿料级配

D.纵横缝顺直度V

解析：纵横缝顺直度是水泥混凝土面层的实测项目。

14.关于EDTA二钠标定水泥剂量的试验过程，下列说法错误的是（）

（分数：1.00）

A.准备标准曲线的水泥剂量可为0、2乐4%、6%>8%,共5个试样V

B.试样置于盛样器中，当试样质量为1000g时，搅拌时间约为5min

C.用EDTA二钠滴定时，若颜色由玫瑰红色直接变为蓝色，原因是滴定速度过快

D.如制作标准曲线所用素土、水泥或石灰发生改变，必须重做标准曲线

解析：共10个试样。每个剂量2个。

15.已知土的d10=0.02mm,d30=0.25mm,d60=0.35mmo该土的不均匀系数和曲率系数分别为（）。

（分数：1.00）

A.25,11.3

B.17.5,8.9J

C.15,10.6

D.8.9,17.5

解析：

16.某细粒土Wl=54.3%,IP=22,土中>0.074mm的含量占总土重的28.4愉并以砂砾为主，则该土命名代

号为（）

（分数：1.00）

A.MH

B.CH

C.MHSV

D.CHS

解析：

17.在沥青混合料中（除SMA）细集料是指粒径小于（）的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水

泥混凝土中，细集料是指粒径小于（）的天然砂、人工砂。

（分数：1.00）

A.2.36mm,4.75mmV

B.4.75mm,2.36inm

C.2.36mm,2.36mm

D.4.75mm,4.75mm

解析：用于沥青混合料时除SMA沥青混合料），该界限尺寸为2.36mm,用于水泥混凝土的粗细集料分界尺

小是4.75mm,用于路面基层粗细粒径的划分同样以4.75mm为界限。集料中粒径大于分界尺寸（包括该尺

寸）的颗粒是粗集料，其余则是细集料。需要说明的是,SMA沥青混合料粗细粒径划分随该混合料中粗集料

的粒径大小,采用不同粗细划分界限。其中SMA-10的划分界限是2.36mm,而SMA-I3.SMA-16和SMA-20的

界限则为4.75mm。

18.关于细集料的亚甲蓝试验说法，正确的是（）

（分数：1.00）

A.配制好的亚甲蓝标准溶液应标明制备日期、失效日期，并避光保存，其保质期应不超过一个月

B.试验结束的标准是，滴于滤纸上的沉淀物周围出现约1mm的稳定浅蓝色色晕,并可持续5min不消

失J

C.当细集料中0.075mm通过率小于2%时，可不进行此项试验即作为合格看待

D.配制亚甲蓝溶液时水温不超过20℃

解析：配制好的亚甲蓝标准溶液应标明制备日期、失效日期，并避光保存，其保质期应不超过28天。当

细集料中0.075mm通过率小于3%时，可不进行此项试验即作为合格看待。配制亚甲蓝溶液时水温不超过

40℃

19.下列关于基层、底基层用原材料试验方法，说法错误的是（）

（分数：1.00）

A.用盐酸滴定石灰中有效氧化钙和氧化镁只适用于MgO含量在5%以下的低镁石灰

B.用盐酸滴定石灰有效成分时，粉红色反复出现是因为MgO不断水化产生碱性离子

C.粉煤灰的烧失量试验是用于测定粉煤灰中的含硫量

D.烧失量越大，粉煤灰的活性指数越高，材料越好V

解析：粉煤灰的烧失量小于等于20%。

20.下列基层、底基层施工质量检验内容中，不属于前场质量控制关键内容的有（）

（分数:1.00）

A.原材料抽检-J

B.压实度检测

C.强度检测

D,弯沉检测

解析：前场质量控制的关键内容有摊铺口测、碾压项目、压实度检测、强度检测、钻芯检测、弯沉检测、

承载比。基层底基层施工全过程质量控制检验包括原材料检验混合料（施工参数）检验、施工过程检验.

质量检查验收四个方面。

21.细粒土代号为CHO指的是（）。

（分数：1.00）

A.高液限黏质砂土

B.低液限黏质砂土

C.高液限粉质黏土

D.高液限黏质有机质土J

解析：

22.测得某沥青混合料吸水率为2.2%,应采用（）测得该沥青混合料的密度。

（分数：1.00）

A.表干法

B.水中重法

C.蜡封法V

D.体积法

解析：蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的密度。体积法适用于不能

用表干法、蜡封法测定的空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料（如OGFC）

等。用体积法的试件的吸水率不会只有2.2%,空隙率在18%以上，所以本题最优答案为C。

23.勃氏法测水泥试样的比表面积，试样准备好，将透气圆筒安放在U形管右侧磨口上，打开抽气装置以

后，U形管液面有以下变化：①U形管右侧液面移动至高位刻度以上②右侧液面移动至低位刻度线③关闭

支管阀门④打开支管阀门⑤液面回落至高位刻度⑥开始计时⑦停止计时，对其变化及操作步骤排序正确的

是（）

（分数：1.00）

A.④①③⑤©②⑦V

B.①④③©©②⑦

C.④①⑤©©②⑦

D.①④⑤®®②⑦

解析：试验操作:先将穿孔板置于透气圆筒的突缘上，并将一一片专用滤纸紧贴在穿孔板上。随后将确定的

水泥样品倒入圆简中。轻敲整平后，在样品上面再放一片专用滤纸。用捣器均匀捣实试样，并使捣器的支持

环紧贴透气圆筒的上沿。样品准备就绪,将透气圆筒安放在U形管右侧的磨口上,打开抽气装置,缓慢打开

支管阀门，使U形管与抽气管连通,并从中抽出适量气体。当U形管右侧液面上升超过高位刻度时，关闭支

管阀门。关闭阀门后,U形管液面开始下降。当液面下降到高位刻度线时开始计时,而当液面下降到低位刻

度线时停止计时，记录该时间段所花费时间（s），同时记录试验过程中温度（C）。

24.一组混凝土试件的抗压强度试验结果分别为40.4MPa、48.OMPa、52.2MPa,确定该组混凝土的抗压强度

值应为（）。

（分数：1.00）

A.46.7MPa

B.48.OMPaJ

C.46.9MPa

D.46.8MPa

解析：试验结果的数据处理:无论是抗压强度还是抗折强度,试验结果均以3个试件的算术平均值作为测定

值。如任-个测定值与中值的差超过中值的15%,取中值为测定结果;如两个测定值与中值的差都超过15%

时,则该组试验结果作废。

25.将沥青混合料密度试验的4种方法与它们的适用条件用短线相组合，其正确组合是（）①表干法；②

水中重法；③蜡封法；④体积法；⑤试件几乎不吸水；⑥试件吸水率大于2机⑦孔隙率较高，其他方法

不易测的情况;⑧试件吸水率小于2%。

（分数：1.00）

A.®-0,②-⑤,③-⑥,④-⑦J

B.①⑥②-⑥,③-⑦,④-⑤

C.①-⑥,②-⑦,③-⑤,④-⑧

D.①-⑦,②-⑧,③-⑥,④-⑤

解析：

26.沥青试样在准备过程中,下列操作正确的是（）

（分数：1.00）

A.为使沥青融化可以采用烘箱或者煤气炉明火加热

B.脱水过程中沥青温度不应超过100C,仔细脱水至无泡沫为止V

C.为除去杂质应将沥青通过0.75mm的滤筛

D.在沥青灌模过程中如温度下降可以反复加热最多3次

解析：对取来的沥青试样不得直接采用电炉或煤气炉明火加热，将盛样器中的沥青通过0.6mm的滤筛过

滤,不等冷却立即灌入各项试验的模具中。在沥青灌模过程中如温度下降可放入烘箱中适当加热,试样冷却

后反复加热的次数不得超过2次，以防沥青老化影响试验结果。

27.测得某沥青混合料吸水率为1.8%,应采用（）测得该沥青混合料的密度。

（分数：1.00）

A.表干法V

B.水中重法

C.蜡封法

D.体积法

解析：水中重法：几乎不吸水的沥青混合料的表观密度；表干法：不大于2%的沥青混合料的毛体积密

度；蜡封法：大于2%的沥青混合料的毛体积密度；体积法：大于18%的沥青混合料的毛体积密度（OGFC、

ATPB）

28.连续式平整度仪测定平整度时，操作方法正确的是（）

（分数：1.00）

A.牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速,最大速度不得超过15km/h

B.连续式平整度仪法不可以用人力拖拉

C.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置J

D.测定间距为10cm,每一计算区间的长度为50m

解析：牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h,最大不得超过12km/h。在测试路段较短

时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度,但拖拉时应保持匀速前进，测定间距为10cm,每一计算

区间的长度为100m

29.火山灰硅酸盐水泥的代号为（）。

（分数：1.00）

A.P0

B.PII

C.PP-J

D.PF

解析：

30.摆式仪测定路面摩擦系数的试验方法中，下列说法错误的是（）

（分数：1.00）

A.回摆高度越小,说明摩擦系数越大

B.测定时摆在路面上滑动长度为126nlm1mm

C.测试时，测点路面应保持干燥清洁V

D.路表温度为25℃时的测值比标准温度下的测值偏小

解析：测试步骤第6步，用喷水壶浇洒测点，使路面处于湿润状态。

二、多项选择题（总题数：20,分数：20.00）

31.常用的粒度成分的表示方法有（）。

（分数：1.00）

A.表格法-J

B.公式法

C.累计曲线法J

D.三角形坐标法V

解析：

32.下列关于公路工程质量检验与评定的基本规定中，说法正确的是（）

（分数：1.00）

A.评定应按照分部工程、分项工程、单位工程、合同段的顺序逐级进行

B.评定为不合格的分项工程，经返工满足设计要求后，可重新进行检验评定J

C.分项工程质量检验中关键项0的合格率应不低于90%

D.分项工程质量检验中某一般项目合格率达到78%,该检查项目为不合格J

解析：公路工程质量检验评定应按分项工程、分部工程、单位工程合同段、建设项目逐级进行。关键项目

的合格率应不低于95%（机电工程为100%），否则该检查项目为不合格。

33.现场检测水泥混凝土路面强度，可以采用以下（）方法检测。

（分数:1.00）

A.回弹仪法J

B.低应变法

C.落球仪法

D.超声回弹法J

解析：现行《公路路基路面现场测试规程》第9章，水泥混凝土强度测试方法只有3种：回弹仪法、超声

回弹法和射钉法。低应变法主要用于检测混凝土结构物的完整性。落球仪法主要用于检测土质路基的指标

参数，况且在现行规范中没有写入。

34.以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（）。

（分数：1.00）

A.路基的压实度以重型击实标准为准

B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元V

C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处J

1）.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

解析：

35.以下关于密度试验方法的说法，正确的有（）

（分数：1.00）

A.环刀法操作简单而准确，在室内和野外都适用，但有一定局限性J

B.蜡封法可测定坚硬、易破碎或形状不规则的土样密度J

C.环刀法如打入深度过浅，则测值偏小

D.灌水法适用于测定粗粒土和巨粒土的密度J

解析：环刀法如打入深度过浅，则测值偏大

36.影响灌砂法测定压实度结果的因素有（〉。

（分数：1.00）

A.使用的灌砂筒非标准尺寸灌砂筒

B.量砂的密度V

C.玻璃板的尺寸

D.地表面处理未平整7

解析：

37.关于无机结合料稳定材料组成设计，下列说法中正确的是（）

（分数：1.00）

A.设计流程为：原材料检验一目标配合比设计~施工参数确定一生产配合比设计

B.施工参数的确定包括确定结合料剂量、合理含水率及最大干密度7

C.确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实法，也可用振动压实法V

D.结合料剂量的标定应绘制不少于4个点的结合料剂量标定曲线

解析：沥青混合料配合比设计包括三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验

证一即试验路试铺阶段。以预估沥青用量为中值,按一定间隔（对密级配沥青混合料通常为0.5%,对SMA

混合料可适当缩小间隔为0.3%'0.供），取5个或5个以上不同的油石比分别成型马歇尔试件。每一组试

件的试样数按现行规程的要求确定（通常不少于4个），对粒径较大的沥青混合料宜增加试件数量。当缺

少可参考的预估沥青用量时,可以考虑以5.0%的沥青用量为基准，从两侧等间距地扩展沥青用量,直至在所

选的沥青用最范围中能够确定出最佳沥青用量。

38.有关沥青混合料结构类型说法正确的是（）。

（分数：1.00）

A.悬浮密实结构的高温稳定性较差而低温抗裂性较好J

B.骨架空隙结构的高温稳定性好7

C.骨架密实结构高低温稳定性都较好V

D.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是骨架空隙型的一种

解析：

39.EDTA滴定法测定水泥和石灰稳定材料中水泥或石灰的剂量时，以下说法正确的是（）

（分数：1.00）

A.颜色变化顺序为玫瑰红色-紫色-蓝色V

B.在制作EDTA标准曲线时，应准备5种不同水泥（石灰）剂量的试样，每种1个样品

C.对水泥稳定材料超过终凝时间所测定的水泥剂量，需做龄期修正V

D.试验过程中需500g氯化筱，可取一整瓶标准瓶装（500g）氯化筱，无需称量

解析：本方法适用于氧化镁含量在5%以下的低镁石灰。Imol/L盐酸标准溶液:取831nL（相对密度1.19）

浓盐酸以蒸馀水稀释至1000mL,按下述方法标定其摩尔浓度后备用。

40.下列沥青路面渗水系数测试操作及说法中，错误的是（）

（分数：1.00）

A.同一个检测路段选择5个点测定渗水系数，取其最小值,作为检测结果J

B.计算时，-一般以水面从零刻度线下降至500mL所需的时间为准V

C.若不到3分钟的时间内到达500ml刻度线，则记录到达500ml刻度线的时间

D.若水面下降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止

解析：同-个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值作为检测结果。计算时以水面从100ml,下

降到500mL所需的时间为标准,若渗水时间过长,也可以采用3min通过的水量计算。

41.硅酸盐水泥的主要矿物质包括（）

（分数：1.00）

A.硅酸三钙J

B.铁铝酸四钙J

C.硅酸二钙V

D.碳酸钙

解析：

42.下列水泥标准稠度用水量试验的相关说法中，正确的有（）

（分数：1.00）

A.试杆法中，试杆沉入净浆距底板5mm±1mm时净浆为标准稠度净浆

B.代用法中，试锥下沉深度为30mm土1mm（国标）时净浆为标准稠度净浆J

C.代用法中，若固定用水量法结果和调整用水量法结果有冲突，以调整用水量结果为准V

D.采用固定用水量法不适宜试锥下沉深度小于151nm时的水泥

解析：试杆法中，如试杆沉人净浆距底板6mm±lnini时,该水泥净浆为标准调度净浆,此时拌和用水量为该

水泥的标准调度用水量，以水和水泥质量比的百分率计。采用固定用水量法不适宜试锥下沉深度小于13mm

时的水泥。

43.下列关于混凝土拌和物工作性的说法正确的是（）。

（分数：1.00）

A.坍落度法适合坍落度大于10mm且集料公称最大粒径不大于31.5mm的混凝土流动性测定J

B.混凝土配合比设计中，若拌合物流动性偏小而粘聚性适中，则应适当增加用水量

C.当混凝土拌和物的坍落度大于220nlm时，坍落度不能准确反映混凝土的流动性J

D.混凝土的砂率是指砂的质量占混凝土拌合物总质量的百分率

解析：单位用水量的多少决定了混凝土拌和物中水泥浆的数量。显然，在组成材料一定的情况下，拌和物的

流动性随单位用水量的增加而加大。当固定水和水泥用量的比例，即水灰比-定时，单位用水量过小，则水

泥浆数量就会偏少,此时混凝土中集料颗粒间缺少足够的黏结材料，拌和物的黏聚性较差,易发生离析和崩

坍现象,而且也不易密实;但如果单位用水量过大时,虽然混凝土的流动随之增加，但黏聚性和保水性却随之

变差,会产生流浆、泌水、离析现象。同时单位用水量过大还会使混凝上易产生收缩裂缝，影响到混凝土耐

久性和造成水泥浪费等问题。砂率是指混凝上中砂的质量占砂石总质量的百分率。

44.关于普通水泥混凝土组成材料的技术要求，以下说法中正确的有（）

（分数：1.00）

A.硅酸盐水泥不适宜用于厚大体积的混凝土结构J

B.如配置C60混凝土，按《公路桥涵施工技术规范》对集料的分级，应选取II级以上粗集料

C.对于实心混凝土板，集料的最大粒径不宜超过板厚的1/2,且不得超过31.5mm

D.配置混凝土宜选取II区砂V

解析：如配置C60混凝土，按《公路桥涵施工技术规范》对集料的分级，应选取I级以上粗集料，对于实

心混凝土板,集料的最大粒径不宜超过板厚的1/3,且不得超过31.5mm。

45.水泥中主要矿物成分包括（）。

（分数：1.00）

A.硅酸二钙7

B.氧化钙

C.硅酸三钙J

D.二氧化硅

解析：水泥中主要矿物成分是硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙和铁铝酸四钙。

46.下列沥青的技术指标中可以用来表征沥青粘滞性的是（）

（分数：1.00）

A.沥青动力黏度4

B.针入度4

C.软化点V

D.延度

解析：沥青粘滞性包括沥青动力粘度、沥青表观粘度、针入度、软化点。

47.沥青混合料试件的制备方法包括击实法和轮碾法，其中击实法制备的试件主要用于以下（）试验。

（分数：1.00）

A.马歇尔稳定度试验7

B.劈裂冻融试验V

C.车辙试验

D.弯曲试验

解析：CD是轮碾法制备的板状试件。

48.SMA具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能，使用寿命长，综合经济

效益和环境效益好。以下关于SMA的评价中正确的有（）

（分数：1.00）

A.SMA是骨架-密实型结构J

B.SMA采用的是连续级配矿质集料

C.SMA的孔隙率在3%-6%之间V

D.SMA有良好的透水排水性

解析：SMA采用间断密级配矿料形成的骨架密实结构时,在沥青混合料中既有足够数量的粗集料形成骨架,

对夏季高温防止沥青混合料变形,减缓车辙的形成起到积极的作用。

49.下列平整度测试方法和指标关联正确的有（）

（分数：1.00）

A.3m直尺的测试指标是最大间隙h（mm）J

B.连续式平整度仪的测试指标是标准差。（mm）J

C.颠簸累积仪的测试指标是双向累计值VB1（cm/km）

D.激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数IRI（m/km）7

解析：车载式颠簸累积仪测定平整度的原理是:测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面凹凸不平,引

起汽车的激振,通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以cm/km计）来表征路面的平整度状

况。累积值VBI越大，说明路面平整度越差，行车舒适性越不好。

50.沥青混合料标准马歇尔试验试件制作中，当出现（）时试件应作废。

（分数：1.00）

A.高度不符合63.5mm±1.3mm-J

B.高度不符合63.5mm±2.5mm

C.两侧高度差大于2mmV

D.两侧高度差大于Irani

解析：

三、不定项选择题（总题数：20,分数：20.00）

51.某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度，检测结果如下表,已知数据标准差下0.7322,n=20时，t0.99/Vn=0.568,t0.95/Jn=0.387,

tO.90/Vn=0.297«根据以上资料，回答下列问题：（1）该路段压实层的单点压实度规定极值为（）。

A.91%V

B.92%

C.93%

D.94%

解析：新建高速公路、上路床土方工程压实度实测项目规定值为396%,极值为规定值减5个百分点。

52.某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度,检测结果如下表，己知数据标准差S=0.7322,n=20时，tO.99/Vn=0.568,tO.95/Vn=0.387,

A.96.08%

B.96.18%V

C.96.47%

D.96.76%

解析：高速公路路基ta=95%,取tO.9g〃n=0.568。K=K(平均)一(tO.99/n)*S=96.18%

（分数：1.00）

A.91%J

B.92%

C.93%

I）.94%

解析：新建高速公路、上路床土方工程压实度实测项目规定值为296%,极值为规定值减5个百分点。

52.某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度,检测结果如下表，已知数据标准差下0.73己,n=20时,t0.99/Vn=0.568,t0.95/Vn=0.387,

to.90/Vn=0.297o根据以上资料，回答下列问题：（2）该路段压实层的压实度代表值为（）°

（分数：1.00）

A.96.08%

B.96.18%V

C.96.47%

D.96.76%

解析：高速公路路基ta=95%,取t0.9g〃n=0.568。K=K（平均）一（t0.99/n）*S=96.18%

53.某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度，检测结果如下表，已知数据标准差S=0.7322,n=20时,tO.99/Vn=0.568,tO.95/Vn=0.387,

tO.90/Vn=0.297.根据以上资料，回答下列问题：（3）关于本题质量评定的说法，正确的有（）

A.该路段压实层的压实度评定为合格V

B.该路段应按照测定值压实度不低于94%计算合格率J

C.该路段的检查频率为每200m每压实层测1处

D.路基压实度应以l-3km长的路段为检验评定单元J

解析：K>K。，且单点压实度K;全部大于93%,该路段的压实度评定为合格;应按照测定值不低于规定值减

2个百分点（即93%）的测点数计算合格率;土方路基压实度实测项目每200nl每压实层测2处。

54.某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度，检测结果如下表，已知数据标准差S=0.7322,n=20时，tO.99/Jn=0.568,tO.95/Vn=0.387,

tO.90/Vn=0.297o根据以上资料，回答下列问题：（4）灌砂法测定压实度时，对量砂的要求以下正确的

A.必须使用标准砂

B.对量砂没有要求

C.用过的量砂不能重复使用

D.使用的量砂粒径0.30-0.60mm、清洁干燥，应先洗净烘干，并放置足够时间，使其与空气的湿度达到

平衡J

解析：量砂:粒径0.30~0.60mm清洁干燥的砂,取20'40kg»使用前须洗净烘干,并放置足够的时间,使其与

空气的湿度达到平衡。

55.某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度，检测结果如下表，已知数据标准差S=0.7322,n=20时,tO.99/Vn=0.568,tO.95/Vn=0.387,

tO.90/7n=0.297.根据以上资料，回答下列问题：（5）关于挖坑灌砂法测定压实度，说法正确的有

A.挖坑灌砂法适合于现场测定土基、砂石路面及大孔隙材料的压实度检测

B.灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，重复测定2次，取平均值

C.如发现试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料做标准击实，求取实际的最大干

密度J

D.在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实度结果将比正常结果偏大V

解析：本方法适用于现场测定基层或底基层、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度检测，不适用于

填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测:对灌砂筒下部圆锥体内砂质量的标定，需要重复测定3

次，取平均值。

56.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（1）该沥青混合料

（势数？1.00）

B.4.31

C.4.32

D.4.33V

解析：K>Ko,且单点压实度K;全部大于93乐该路段的压实度评定为合格;应按照测定值不低于规定值减

2个百分点（即93%）的测点数计算合格率;土方路基压实度实测项目每200m每压实层测2处。

5虫某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度，检测结果如下表，已知数据标准差S=0.7322,n=20时，t0.99/Vn=0.568,t0.95/Vn=0.387,

tO.90/Vn=0.297o根据以上资料，回答下列问题：（4）灌砂法测定压实度时，对量砂的要求以下正确的

是（）。

（分数：1.00）

A.必须使用标准砂

B.对量砂没有要求

C.用过的量砂不能重复使用

D.使用的量砂粒径0.30-0.60mm、清洁干燥，应先洗净烘干，并放置足够时间，使其与空气的湿度达到

平衡V

解析：量砂:粒径0.30~0.60mm清洁干燥的砂,取20'40kg。使用前须洗净烘干,并放置足够的时间，使其与

空气的湿度达到平衡。

55.某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实

度，检测结果如下表，已知数据标准差下0.7322,n=20时,t0.99/Vn=0.568,t0.95/Vn=0.387,

tO.90/Vn=0.297.根据以上资料，回答下列问题：(5)关于挖坑灌砂法测定压实度，说法正确的有

()

（分数：1.00）

A.挖坑灌砂法适合于现场测定土基、砂石路面及大孔隙材料的压实度检测

B.灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，重复测定2次，取平均值

C.如发现试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料做标准击实，求取实际的最大干

密度J

D.在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实度结果将比正常结果偏大J

解析：本方法适用于现场测定基层或底基层、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度检测，不适用于

填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测:对灌砂筒下部圆锥体内砂质量的标定，需要重复测定3

次，取平均值。

56.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（1）该沥青混合料

最佳沥青用量的初始值0AC1为（）

（分数：1.00）

A.4.3

B.4.31

C.4.32

D.4.33-J

解析：以马歇尔稳定度和密度最大值对应沥青用量与空隙率对应沥青用量之和的平均值作为,OAC1=

（4.5+4.5+4）/3=4.33

57.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（2）该沥青混合料

A.4.75

B.4.8V

C.4.85

D.4.9

解析：以各项指标均符合技术标准（不包括VIMA）的沥青用量范围OACminOACmax的中值作为0AC2=

（OACmin+OACmax）/2=（4.5+5）/2=4.75

58.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（3）针对本项目特

A.本项目气候分区中1-4T,4代表的是降雨量较大

B.该项目用沥青混合料要求有较高的水稳定性V

C.该项目应选取低标号沥青V

D.该项目应选取较高的设计空隙率V

解析：气候分区用3个数字表示:第一一个数字表示高温分区，第二个数字表示低温分区，第三个数字表

示雨量分区，每个数字越小，表示气候因素对沥青路面的影响越严重。1-4-1表示该地区冬季较温暖，夏

季十分炎热且多雨，要求沥青混合料应具有较好的高温稳定性和良好的水稳性。

59.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（4）对该项目沥青

A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确

定V

B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量

C.针对本地区气候分区的特征，宜在空隙率满足要求的范围内，将所确定的最佳沥青用量减少0.1-

0.5%作为设计沥青用量V

D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量

解析：

60.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（5）通过马歇尔试

验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测，以验证沥青混合料的关键性能是否

A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣

的眼和蹒着篇银能隼筱龈海喝令金的水稳定性试验$

（分春脚试脸的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性

(分数：1.00)

A.4.75

B.4.8J

C.4.85

D.4.9

解析：以各项指标均符合技术标准(不包括VIMA)的沥青用量范围OACminOACmax的中值作为0AC2二

(OACmin+OACmax)/2=(4.5+5)/2=4.75

58.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（3）针对本项目特

点，下列关于沥青混合料配合比设计的说法，正确的有（）

（分数：1.00）

A.本项目气候分区中1-4-1,4代表的是降雨量较大

B.该项目用沥青混合料要求有较高的水稳定性V

C.该项目应选取低标号沥青V

D.该项目应选取较高的设计空隙率V

解析：气候分区用3个数字表示:第一一个数字表示高温分区，第二个数字表示低温分区，第三个数字表

示雨量分区，每个数字越小，表示气候因素对沥青路面的影响越严重。1-4-1表示该地区冬季较温暖，夏

季十分炎热且多雨，要求沥青混合料应具有较好的高温稳定性和良好的水稳性。

59.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（4）对该项目沥青

混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中，正确的是（）

（分数：1.00）

A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确

定4

B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量

C.针对本地区气候分区的特征，宜在空隙率满足要求的范围内，将所确定的最佳沥青用量减少0.1-

0.5%作为设计沥青用量-J

D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量

解析：

60.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项口所用沥青混合料在配合比设计过程

中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（5）通过马歇尔试

验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC应做进-一步的试验检测，以验证沥青混合料的关键性能是否

满足路用技术要求，以下对试验项目的对应指标及评价对象，说法正确的有（）

（分数：1.00）

A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣

B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验V

C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性

1）.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性，

解析：冻融劈裂试险检验沥青混合料是否满足水稳性要求、低温弯曲应变试验检验是否满足低温性能。沥

育混合料的黏附等级的高低与水稳性有密切关系，但不能仅以黏附等级作为判定沥青混合料水稳性好坏的

唯一依据，也不能以黏附等级代替沥青混合料水稳性试验操作。

61.某一级沥青混凝土路面，厚度10cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定

位置，调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表

读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（1）关于仪具的技术要求，下列说法

正确的有（）

（分数：1.00）

A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车V

B.测试车的轮胎充气压力应为0.700.05MPaJ

C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1

D.对柔性基层一般采用长度为3.6巾的贝克/梁弯沉仪测定V

解析：测试车采用后轴10t标准轴教BZZT00,轮胎充气压力0.70+0.05MPa汽车；贝克曼梁的前臂（接触

路面）与后臂（安装百分表）长度比为2:1;柔性基层或混合式结构沥青路面采用3.6m弯沉仪，半刚性基

层沥青路面或水泥混凝土路面采用长度5.4m弯沉仪。

62.某一级沥青混凝土路面，厚度10cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定

位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表

读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（2）在弯沉值检测评定中，下列说法

正确的有（）

（分数：1.00）

A.贝克曼梁法检查测点数量应为每一双车道评定路段（不超过IKm）40点

B.对于测点数据的处理，弯沉代表值服从t分布

C.代表值计算公式为X=X+ZaS

D.弯沉代表值大于设计验收弯沉值时，相应分项工程应为不合格J

解析：弯沉值检测每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数落锤式弯沉仪为40点，自动弯沉仪或

贝克曼梁为80点；当测点数大于30时，服从正态分布计算检测数据代表值,测点数较少时则服从t分布；

服从正态分布设定上限时，代表值X=X+ZaS

63.某一级沥青混凝土路面，厚度10cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定

位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表

读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（3）测试步骤中下列说法错误的有

（）

（分数：1.00）

A.测点应在路面行车车道的轮迹带上

B.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方3~5cm处V

C.弯沉仪不可以双侧同时测定V

D.汽车前进的速度宜为5km/h左右

解析：弯沉仪插入汽车后轮之间缝隙处，与汽车方向一致,梁臂不得碰到轮胎，测头置于轮隙中心前方

3~5cm处;弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。

64.某一级沥青混凝土路面，厚度10cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定

位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表

读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（4）现场实测路表温度25℃,温度修

正系数取0.94,则该测点处回弹弯沉值是（）（0.01mm,保留整数）。

（分数：1.00）

A.169V

B.180

C.85

D.28

解析：沥青路面温度25C时测点回弹弯沉值为t=（Ll-42）x2=（360-270）x2=180。修正为20℃沥青路

面回弹弯沉值为120=l+xK=180x0.94=169.

65.某一级沥青混凝土路面，厚度10cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定

位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表

读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程叵I答下列问题：（5）以下对几种弯沉检测方法的比较

与区别，正确的有（）

（分数：1.00）

A.自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力J

B.当路面横坡为5%时，自动弯沉仪法需进行横坡修正，

C.牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/hJ

D.当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时，位移传感器应均匀布置在接缝同一侧

解析：自动式弯沉仪和落锤式弯沉仪检测均需与贝克曼梁弯沉仪进行对比试验，建立回归方程换算成回弹

弯沉；自动弯沉仪检测横坡超过4%的路面时，需要进行横坡修正;调查水泥混凝土路面接缝传力效果时，

测点布置在接缝的一侧，位移传感器分开在接缝两边布置。

66.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（1）按保证率

A.14.5

B.14.6V

C.14.7

D.14.8

解析：厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值XL=X-tO.95/V14*S=14.74-0.473X0.337=14.6.

67.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（2）关于该路

A.代表值的允许偏差为-5%H（H为路面总厚度）V

B.合格值的允许偏差为-8%H（H为路面总厚度）

C.检查频次为每200m测1点V

D.检查频次为每200m测2点

解析：沥青混凝土路面层厚度代表值允许偏差为-5%,合格值允许偏差为-10虬按照路面结构层厚度评定

规定检查，每200nl测1点。

68.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（3）该组数据

A.合格V

B.不合格

C.优

D.良

解析：XL>（H-5%H）当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，按照单个检查值的偏差不超

过单点合格值来计算合格率（即检测值,且关键项目合格率不低于95%,该路段评定为合格。

69.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（4）下列路面

厚度的测试方法中，说法错误的有（）r^一।

（分数：1.00）

A.该项目厚度测试可选用钻孔法或挖坑法J

B.用路面取芯钻机钻孔，钻头的标准直径为小150mmJ

C.坑孔填补时，适当清理坑中残留物,留下的积水应用棉纱吸干

D.所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整

解析：

95%,己知t0.95/V16=0.438,其厚度代表值为（）

（分数：1.00）

（分数：1.00）

A.14.5

B.14.6J

C.14.7

I）.14.8

解析：厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值XL=X-tO.95/V14*S=14.74-0.473X0.337=14.6。

67.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（2）关于该路

面结构层厚度的评定，下列说法正确的有（）

（分数：1.00）

A.代表值的允许偏差为-5*H（H为路面总厚度）V

B.合格值的允许偏差为-8%H（H为路面总厚度）

C.检查频次为每200m测1点V

1）.检查频次为每200m测2点

解析：沥青混凝土路面层厚度代表值允许偏差为-5%,合格值允许偏差为T0机按照路面结构层厚度评定

规定检查，每200m测1点。

68.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（3）该组数据

的评定结果为（）

（分数：1.00）

A.合格V

B.不合格

C.优

D.良

解析：XL>当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，按照单个检查值的偏差不超

过单点合格值来计算合格率（即检测值》10蜘），且关键项目合格率不低于95斩该路段评定为合格。

69.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（4）下列路面

厚度的测试方法中，说法错误的有（）

（分数：1.00）

A.该项目厚度测试可选用钻孔法或挖坑法V

B.用路面取芯钻机钻孔，钻头的标准直径为<M50mmJ

C.坑孔填补时，适当清理坑中残留物,留下的积水应用棉纱吸干

D.所有补坑结束时I宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整

解析：

70.某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm,回答以下问题。（5）本测试也

可采取短脉冲雷达测定结构层厚度，关于该方法下列描述正确的有（）I।

（分数：1.00）

A.雷达天线频率与可探测深度是成正比

B.最小分辨层厚不超过40mmJ

C.为获得路面厚度值，雷达必须进行芯样标定V

D.材料过度潮湿或饱水以及有高含铁量的矿渣集料的路面不适合用短脉冲雷达法J

解析：

四、判断题（总题数：30,分数：30.00）

71.橡胶片有效使用期从购买日期算为12个月。（）

（分数：1.00）

A.正确

B.错误V

解析：

72.砂率是指混凝土中砂的质量占混凝土总质量的百分率。（）

（分数：1.00）

A.正确

B.错误V

解析：

73.含水率试验以烘干法为室内的标准试验方法。（）

（分数:1.00）

A.正确J

B.错误

解析：将试样和盒放入烘箱内，在温度105、n（rc恒温下烘干。烘干时间对细粒土不得少于8h,对砂类土

不得少于6h。对含有机质超过5%的土或含石膏的土，应将温度控制在60'70。的恒温下烘干12~15h为

宜。

74.搓条法测定土的塑限，当土条搓至3mm时断裂，此时的含水率就是塑限含水率。（）

（分数：1.00）

A.正确V

B.错误

解析：滚搓法或搓条法测定土的塑限含水率。将塑性状态土重塑均匀后，用手掌在毛玻璃板上把土团搓成

圆土条，在搓的过程中，土条水分渐渐蒸发变干，当搓到土条直径恰好为3mm左右时，土条自动断裂为若干

段,此时土条的含水率即为塑限。收集3“5g滚搓后合格的土条测得的含水率,即为土的塑限含水率。

75.砂的含泥量（筛洗法）试验、砂当量试验和亚甲蓝试验都可以用来评价砂的洁净程度。其中亚甲蓝的

结果最精准。（）

（分数：1.00）

A.正确■/

B.错误

解析：砂中含泥量（筛洗法）试验、砂当量试验和亚甲蓝试验都是针对砂洁净度的评价方法，不同方法各

有特点。其中筛洗法简便易操作,但会将不属于泥的矿物细粉一并被冲洗掉，当作泥来对待。砂当量法也有

这样的问题存在，因为试验中被搅拌分离出形成悬浊液的颗粒也有可能存在一一定的石粉。而亚甲蓝法可

以排除石粉对试验结果的影响，所以能够更加准确地评价砂样中黏士存在的状况。

76.可以用规准仪法代替游标卡尺法测定沥青混合料用粗集料的针片状颗粒检测。（）

（分数：1.00）

A.正确

B.错误V

解析：规准仪法用于测定大于