化工厂冷冻岗位操作规程

Q/XH

XXXX化工有限责任公司技术标准

冷冻工段

岗位操作规程

2011-5-25发布2011-5-25实施

XXXX化工有限责任公司发布

目录

第一章岗位任务

第二章工作原理

第三章工艺流程

第四章工艺指标

第五章开停车方案

第六章正常操作要点

第七章环境与职业健康安全管理

第八章本岗位重要设备参数

第九章本岗位检修规程

第十章本岗位分析

第H"一章本岗位典型案例

第十二章附录

冷冻岗位操作规程

第一章岗位任务

1、将来自铜洗、合成、等岗位的气氨加压冷却、冷凝、液氨再去铜洗和合成等岗

位作冷冻剂用。

2、将合成岗位所来液氨送入氨贮槽贮存，并控制一定压力和液位，再将液氨送至

尿素岗位，将驰放气送至精炼岗位回收气氨后去等压回收塔去三气锅炉燃烧。

第二章工作原理

冷冻系利用冷冻剂在低压下吸取被冷物料的热量而蒸发成蒸汽，此蒸汽经外力作功

后在温度较高处取热而本身被冷凝的冷热传递过程。氨在常压下沸点为一33.4,它能在

较低的温度下转变为蒸汽状态，氨蒸汽经过压缩和冷却复能变为液态氨，液态氨经过膨

胀阀降压入氨冷器，其沸点降到被冷物体温度之下吸取物料中的热而蒸发，如此周而复

始循环达到冷冻目的。

第三章工艺流程

一、工艺流程简述

合成、精炼工段冷凝器挥发的气氨通过氨分离器，分离后到压缩机，将气氨压缩，

压缩后的氨经过油分离器，使压缩后的氨与油垢进行分离，分离后的气氨进入冰机超滤,

再次分离气氨中的冰机油回收再次利用，气氨进入蒸发冷，使之冷凝成液氨送到小液氨

贮罐贮存，小氨贮槽罐的液氨供合成、精炼、氨冷器降温使用。液氨从合成系统减压后

送至氨库，经放氨总阀送至贮槽（1#、2#3#4#）,再通过用氨总阀送精炼、合成、

尿素等岗位，合成驰放气通过驰放总管送精炼等压塔回收。

二、工艺流程图

1、冷冻氨罐工艺流程

第四章工艺指标

一、压力

冰机进口压力0.15—0.25Mp冰机出口压力Wl.6Mpa

冰机油压力N排气压力0.IMpa小液氨贮槽压力Si.60Mpa

螺杆冰机的循环油压差0.1—0.3Mpa大液氨贮槽压力W2.06—2.20MPa

二、温度

冰机轴温TW6CTC冰机油温TW55℃冰机出口温度TW15CTC

电机温升M0℃螺杆冰机的循环油温45-60℃

三、液位

曲轴箱油位1/2-2/3小氨罐液位1/3-3/4

大氨库液位10犷80%总库贮存量W80m3

四、电机、电流

1#—2#冰机电机电流W402A超滤油分每班排油一次

3#—4#冰机电机电流W31.3A小罐排油每天排油一次

第五章开停车方案

一.氨库开停车

1、氨库开车步骤

（1）联系电气仪表检查仪表是否正常；

（2）与精炼联系保证弛放气畅通无异况；

（3）检查各阀门液位计，液位是否正常，压力表等安全装置是否齐全完好；

（4）与合成联系，开放氨总阀及在用槽根部放氨阀、用氨阀、弛放气阀，弛放气平

衡阀，用弛放调节阀控制压力；

（5）听调度指令，开合成、精炼、尿素加氨阀，及时调节弛放压力及贮槽液位。

2、氨库正常停车

（1）保证氨库存量在70m3左右可以通知调度减量停车；

（2）听通知关用氨总阀及根部阀，切断有关系统用氨；

（3）当合成系统压力接近贮槽压力时关放氨总阀及放氨根部阀；

（4）关弛放气阀。

二、大冰机大修后开车方案

1、开车前的准备

(1)、检查机组的保护项目的设定量是否符合要求

项目设定值备注

高压1.7MPaP>1.7MPa停车

低压0.05MPaP<0.05MPa停车

油压差0.10MPaAP<0.1MPa自动停车

过滤器压差0.1MPa△P>0.1MPa自动停车

油温65℃T>55℃自动停车

(2)、检查各开关、装置是否正常。

(3)、油位是否合乎要求(油位应保持在油分1/2—2/3)。

(4)、检查所有阀门状态。

吸气阀、加油阀、旁通阀应关闭，其他油气循环管道上阀应开启，冰机出口所有阀

门开启，油路必须畅通。

(5)、检查各冷凝器、蒸发器、油冷却器水路是否畅通。

(6)、手动盘车正常，电机仪表完好。

2、开启油冷却水

3、打开电源控制开关(送电)，检查电压、控制灯是否正常。

4、启动油泵、观察油压是否正常。

5、将“增载/减载”旋至减载位置，能量指示回0。

6、启动压缩机，开吸气截止阀，观察油压是否高于排气压力0.10—0.3MPa。

7、分数次增载达到所需能量后将开关置于“定位”。

8、正常运转后做下记录。

三、系统开车

1、原始开车

(1)、开车前的准备

①、检查各设备管道、阀门、电器仪表及冰机油位油质，必须正常完好。

②、检查系统内所有阀门的开关位置，应符合开车条件。

③、与供水、供电部门及铜洗、合成工段联系，作好开车准备。

④、单体试车。

(2)、开车前的置换

①、吹净：在进口缓冲罐排污处进0.4MPa左右的空气，按流程逐台设备逐段管道

吹净(不得跨越设备、管道阀门及岗位间的联接管道)，直至吹出气体用的纱布检查无

污物为合格，每吹完一部分后，随即抽掉有关盲板，并装好有关阀门及法兰。

②、试压试漏：用惰性气体缓慢冲压，逐级升压试漏，直达工作压力无泄漏。

③、置换：用贮槽施放气氨置换本系统，。2<5%为合格。

(3)、接开车令后，按正常步骤开车。

2、正常开车步骤

(1)、联系电气，检查电机情况并送电。

(2)、开启冰机油冷却水，冷却夹套的冷却水和各冷凝器上水并调节好冷却水量，

打开缓冲罐进出口阀门，冰机手动盘车两圈，若无异常情况，开进口阀，全开近路阀，

然后启动冰机油泵，调节好循环油压，在由电工启动主机(按单台冰机开启进行)。

(3)、冰机运转正常后，逐渐关小近路阀，待出口压力略高于系统压力时，开启出

口阀，同时迅速关闭近路阀，并根据进口压力大小调节冰机负荷。

3、大修后的开车

(1)、开车前的准备

检修系统内所有设备、管道、阀门及电器、仪表等，必须正常完好。

(2)、系统吹净

①、按流程依次拆开各设备和主要阀门的有关法兰，并插入盲板。

②、开启各设备的放空阀、排污阀、导淋阀。

③、在进口缓冲罐排污处进入0.4MPa左右的空气，按流程逐台设备、逐段管道吹

净(不得跨越设备、设备管道阀门及岗位间的连接管道)，直至吹出气体用的纱布检修

无污物为合格，每吹完一部分后，随即抽掉有关盲板并装好有关阀门及法兰。

(3)、系统试压。用惰性气体缓慢充压，逐级升压试漏，直达工作压力无泄漏，并

用气氨置换系统02<5%为合格。

(4)、接开车令后按正常步骤开车。

4、保压状态下开车方案

检查系统阀门开启位置，油位、冷却水是否处于该开启位置，联系电工送电，按生

产指挥人员指令开启氨压缩机。

盘车数转，按电机运行规定启动电机。

待电机运转正常后，迅速打开氨压缩机进口阀，进出口阀关死放空阀。

若无正常响声，注意气缸响声，若有冲击声，应立即关死进口阀，按程序进行处理。

根据总管压力的情况，将调节阀调到需要的位置，调节时要特别注意油压波动，调

节时应每隔2—3分钟调节一档，如果容量调大后，机器出现撞击声应立即调低，需再

过一段时间后，一般5—10分钟才能往上加负荷。

四、系统停车

1、正常停车步骤

(1)、联系合成、精炼岗位操作人员，注意气氨总管压力和氨冷温度。

(2)、调节器位置调至闭合位置。

(3)、关小冰机进口阀。

(4)、关闭冰机出口阀。

(5)、打开近路阀，卸下缸内压力，停冰机，并停下各冷却水。

(6)、如停车时间长，应将冰机出口管道上的阀门关闭。

2、长期停车步骤

(1)、与精炼、合成工段联系，停车前应将小贮槽内液氨用完，若未用完可启煮油

器蒸发完。

(2)、按正常停车步骤停冰机，放尽气缸夹套冷却水，停各油冷却水，然后开启驰

放气放空阀，系统卸压。

(3)、冰机进出口设备及管道用蒸汽或水进行置换，直至无氨味为合格。

3、紧急停车

如遇全厂性停电、跳闸、断水或发生重大设备事故及冰机产生严重敲击声等紧急情

况时，须紧急停车，步骤如下：立即按停车按钮，停冰机并迅速关闭出口阀，开近路阀，

关进口阀，然后按短期正常停车方法处理。氨库迅速开启放空阀，关用氨阀，防止憋压。

五、冰机停车及互倒

1、单台冰机停车

(1)、将能量调节减载位置。

(2)、当能量回“0”后，开启近路阀，关闭进、出口阀，卸压后按压缩机停止按

钮。

(3)、压缩机停止运转后，按下油泵停止按钮。

(4)、关各冷却水阀门。

2、两台冰机互倒

(1)、需倒机时，首先按正常步骤启用备用机。

(2)、逐渐增加负荷，同时减小在用机负载。

(3)、待备用机运转正常后，停下在用机。

(4)、根据进口压力调节备机负荷量。

3、冰机紧急停车

未经通知突然断电，跳闸、断水或发生机械事故时，需紧急停车按下列步骤：

(1)、切断电源。

(2)、迅速关死出口阀。

⑶、关死进口阀。

(4)、将负荷调到零位。

(5)、检查原因，排除故障。

(6)、做好开车准备，准备开车。

六、标准化开停车方案表

1、冷冻大修开车方案

完成

阶段内容时间签名

情况

项目负责人对当班岗位人员进行严格分工：班长统

一指挥，主操负责送氨，副操负责开冰机并巡检，

遇到问题组员向组长汇报，组长迅速向项目负责人

汇报。

主操电话联系：

a、仪表派专人到岗位

b、电气派专人到岗位

副操对照检修表检查：

a、工艺管道各施工点法兰、焊缝无泄漏

准备b、冰机进口总管拆法兰吹净管道内积水

工作C、对照盲板登记表检查抽盲板情况

主操：

a、打开液氨贮槽放氨总阀

b、联系精炼氨洗岗位开冷冻来的回收阀

C、精炼氨洗岗位反馈回收阀已开

副操联系电工检查并得到电工反馈：

a、冰机电机绝缘正常

a、检查系统阀门开启位置，油位，冷却水是否处

于该开启的位置

b、联系电工送电

C、检查仪表联锁装置是否灵敏有效

2、冷冻岗位正常开车方案

完成

阶段序号内容时间姓名

情况

1盘车两圈以上

启动电机待电机运转正常后，迅速打开氨压

开车2

缩机进口阀，出口阀，关死放空阀

过程

注意气缸响声，若有冲击声，应立即关死进

3

口阀，按程序进行处理

根据总管压力的情况，将调节阀，调到需要

的位置调节时要特别注意油压波动，应每隔2

4——3分钟调节一档，如果容量调大后，机器

出现撞击声应立即调低，需再过段时间后，

一般5——10分钟才能往上加负荷

3、冷冻岗位正常开车方案

完成

阶段序号内容时间签名

情况

1起动水泵使水路循环

2打开电源控制开关检查电压控制灯，油位是

否正常

3起动油泵运转一分钟并观察油压是否正常

正常将“增载”“减载”旋钮旋至“减载”位置，

4

开车检查能量显示是否为0

步骤启动压缩机开启吸气截止阀观察油压是否高

5

于排气压力0.1——0.3MPa

分数次增载并相应开启供液阀，注意观察

6吸气压力，观察机组运行是否正常，看能量

显

示，将“增载”“减载”调至“增载”位

置，然后将“增载”“减载”旋至“定位”

机组在正常情况下运行

调节油分底部回流阀的开启度以保证油分后

段液镜中油面稳定为准，不允许油面超出液

镜

4、冷冻岗位正常停车方案

阶段完成

序号内容时间签名

情况

正常1接停车令后做好停车准备

停车2依次把负荷调节阀调至零位

步骤3缓慢关死进口阀

4适当关小出口阀

停冰机待冰机电机完全停止运行后，方可将

5

出口阀，进口阀完全关死

冰机停止15分钟后方可切断冷却水，各点应

6

把水放掉

5、冷冻岗位正常停车

完成

阶段序号内容时间姓名

情况

将“增载”“减载”旋钮旋至“减载”位置，

1

关闭供液阀，关小吸气截止阀

待能量显示为0时，按下压缩机停车按钮，

2

停车关闭吸气阀

过程

压缩机停止运转后，按下油泵停止按钮，水

3

泵视使用要求确定开关状态

4切断机组电源

6、冷冻岗位M无急停车步骤（一）

完成

阶段序号内容时间姓名

情况

未经通知突然断电，跳闸，断水或发生机械

事故时，

付操立即向调度、班长及相关人员汇报，主

操立即按下列步骤

停车1切断电源

步骤2迅速关死出口阀

3关死进口阀

4将负荷调到0位

5检查原因排除故障

6做好开车准备，准备开车

7、冷冻岗位普后急停车步骤（二）

阶段完成

序号内容时间姓名

情况

停车1按下紧急停车按钮，使压缩机停止运转

步骤2关闭吸气截止阀

3关闭排气截止阀

4切断电源

8、冷冻岗位大修后的开车方案

阶段完成

序号内容时间姓名

情况

主操联系调度、班长、及相关岗位说明冰机

1系统准备试压试漏，主操检查各阀门的开启

试压

状态

试漏

2打开与冰机相联进口阀，关死放空阀

3观察各阀门，阀兰，管线，接口有无泄漏

9、岗位大修后的开车方案

完成

序号内容时间姓名

阶段情况

检查各设备，阀门，管线仪表是否安装齐全，

1

调试完毕处于良好备用状态

检查冰机曲轴箱油位是否正常，油压表是否

2

好用，各润滑点是否良好润滑

开车

3和供水岗位联系送冷却水入系统

准备

4和供电岗位联系送电，并联系相关岗位

工作

5检查系统所有阀门是否处于应开关位置

6检查仪表联锁装置是否于良好状态

7安全消防设施，通讯工器具齐全

8准备好记录报表，夜间应有充足照明

10、岗位大修停车方案

阶段完成

序号内容时间姓名

情况

电话与生产调度室联系，电话与合成岗位，

1尿素总控岗位联系根据气氨压力情况，按调

停车

度指令逐台停冰机。

系统

22接尿素总控指令后，切断送往尿素的液氨阀

大停

1#、2#储槽出口根据合成要求确定是否关闭，

车

3抽空前应把小氨罐液氨用完抽水放空

待合成岗位完全停车后，根据合成岗位实际

情况，确定是否关闭合成来液氨阀，没有合

4

成，调度指严禁关闭合成来液氨阀，防止超

压

5必须有人坚守岗位保证电话有人接听

11、冷冻岗位大修后抽真空方案

阶段完成

序号内容时间姓名

情况

开

车在安装或大修后，冰机系统内充满了空气，

前因此，在使用冰机系统前必须将空气排除，

抽

真其排除方法如下

空

1关闭所有的放空阀（对天放、对地排）

打开与冰机相通的阀门，使气体由一处进入

2

冰机

启动冰机，打开冰机放空阀，关死出口阀。

3

（冰机上的放空阀）

看冰机进口压力表，当压力达到-0.IMPa时，

4

冰机向系统充氨

第六章正常操作控制要点

第一节工艺操作要点

1、压力

稳定冰机进出口压力，是冰机岗位的重要工作，若进口压力有波动，将影响合成、精

炼的氨冷温度，应根据气氨总管压力情况，与吸氨岗位保持密切的联系，决定增开或减

少冰机运行台数，及时排放不凝性气体，防止出口压力超指标，同时应检查各台机组的

电压情况，严防油泵抽空、油压低，保持各磨擦部件得到良好的润滑以确保安全运行。

经常检查冰机进出口气氨压力，油泵出口油压和液氨贮槽压力，必须控制在工艺指标范

围内，及时检查冷却水量，防止冰机出口压力过高。

2、温度

经常检查冰机进出口气体温度，不得超过工艺指标，如进口气氨压力过低压缩比过

大，致使出口温度过高，应及时与精炼、合成岗位联系，减轻冰机负荷，并随时注意进

口气氨管线结霜情况，防止冰机带液氨而损坏冰机。经常与精炼工段、合成工段、生产

调度联系，在保证冷冻量平衡的条件下，努力提高冰机效率。

3、氨库操作要点

•严格控制氨贮槽压力2.06~2.20MPa,向用氨岗位送氨，严禁超压。

•严格控制氨槽液位为10%〜80%,不得低于10%,以免用氨带气和断氨，造成尿素

停车。

•与合成岗位联系，稳定控制弛放气压力，防止精炼氨回收、液氨储槽超压。

•与合成岗位联系，控制好放氨压力，严禁开、停车时放氨管线憋压爆炸。

4、倒槽操作要点

•备用槽大修之后，应先检查连通阀是否开启。

•要先开全备用槽用氨（或放氨）阀，然后再关在用槽用氨（或放氨）阀。

•密切注意液位和压力变化情况，防止倒槽阀门内漏，造成用氨管窜气。

•联系用氨岗位的用氨情况

5、贮槽压力升高的原因及处理方法

•原因：放氨过大，液位过高，弛放气阀关闭，温度上涨。

•处理方法：与合成联系关小放氨，把液位控制在指标范围内，开启弛放气阀，增

强保温措施。

6、氨贮槽憋压的原因及处理方法

•原因：弛放气出口阀未开，合成放氨过大，倒槽时操作错误。

•处理方法：开启弛放气出口阀与精炼岗位联系，与合成岗位联系关小放氨阀。

7、倒氨安全操作要点

•倒氨前必须检查贮槽阀门开关情况和液位情况。

•首先通知用氨岗位，以免在倒氨时压力及送氨量发生变化，引起氨冷温度及铜洗

系统加氨大幅度波动，作预见性调节。

•倒氨时两贮槽必须保证一定压差，倒氨阀不能开得太大，以免影响系统用氨。

•倒氨时要严格监控液位，防止贮槽液位过满，液氨从安全阀冲出伤人。

第二节设备操作要点

1、贮槽安全保护

贮槽是本工段重点防爆防毒设备，必须注意加强安全保护。

贮槽压力不得超过2.20MPa,以防止超压而发生爆炸。贮装液氨量最高不得超过贮槽

容积的80%,以防止液氨装的过多，当环境温度升高时，液氨膨胀，因液体不可压缩，

使容器压力升高而爆炸。贮槽一旦爆炸，会造成灾害性的重大事故。贮装液氨量最低不

得低于贮槽容积的10%o

2、冰机操作要点

•常用听棒查听冰机运行部件的运转情况，如发现异常响声时，应立即分析判断查

明原因，及时处理；

•经常检查曲轴箱润滑油质量、油位高度及油泵出口油压情况。发现跑、冒、滴、

漏及时处理。经常检查各紧固件是否良好、安全阀、防护罩是否齐全、可经常检查冰机

周围的卫生，沟见底、轴见光，设备见本色。在检修设备时，严格执行我公司设备检修

规程

3、异常情况判断于处理

序号现象常见原因处理方法

1、活塞顶部碰排气阀

1、增大活塞与气阀间隙

在气缸2、压阀弹簧压力不够

2、增大弹簧压力

1上生3、气阀螺丝松动

3、旋紧气阀螺栓

敲击声4、阀层碎裂，活塞与轴承间隙过

4、拆卸后取出检查，调整或修理

大

润滑油1、油压调节阀不灵1、检查调整并试验调节阀

2压2、油泵齿轮、泵壳与泵盖摩损2、检查修理或换部件

过低3、吸油过滤器堵塞3、拆下进行修理

1、冷凝器有故障1、检查修理冷凝器

出口压

2、冷凝器内存氨过多2、放低冷凝器内液氨液位

3力

3、冷凝器内有积垢，影响传热3、清洗冷凝器

过高

4、水量过小或断水4、调节水量

1、油压续电器给定值太高1、重新调整

冰机负

2、油压太低2、调整油压之排气压力0.IMpa

4荷调节

3、油管堵塞3、拆下清洗油管

阀失灵

4、过滤阀太脏被堵4、拆下清洗过滤器

1、油压表不准1、换新压力表

油压过2、曲轴箱内过滤器堵2、清洗过滤网

5

低3、油压调节阀开度过大3、调整油压

4、油泵齿轮有故障4、停车修理

启动负1、能量调节未至零位1、减载至零位

荷大，不2、冰机与电机同轴度偏差过大2、重新校正

6

能启动3、冰机内磨损烧伤3、拆卸检修

或启动4、电源断电或电压过低（低于额4、排除故障，铁产品要求供电

后立即定值10%以上）5、按要求调整触头位置

停车5、压力控制器或温度传感器调节6、按下复位键

不当，使触头常开7、检修

6、压差控制器或继电器断开没复8、拆检、修复

位9、调整温度控制器的调定值或更

7、电机绕组烧毁或断路换温控器

8、接触器中间续电器线圈烧毁或10、检修、改正

触头接触不良

9、温度控制器调整不当或有故障

10、控制电路故障

1机组地脚未紧固1、塞紧调整垫片，拧紧地脚螺钉

机组振2冰机与电机同轴度偏差大2、重新校正

7

动过大3机组与管线产生共振3、改变管管道支撑点位置

4吸入过量的液体制冷剂4、调整供液量

1、联轴节键松动1、紧固螺栓或更换键

冰机运

2、冰机与电机不对中2、重新校正

行中有

83、吸入过量的液体制冷剂3、调整供液量

异常响

4、冰机内有异物4、检修冰机吸气过滤网

声

5、轴承过度磨损或损坏5、更换

排气温1、压缩机喷油量不足1、调整喷油量

9

度过高2、油温过高2、见油温过高的故障分析

1、吸气过热度过高1、适当调大节流阀

冰机机2、部件磨损造成摩擦部位发热2、停车检查

体3、排气压力过高3、检查高压系统及冷却水系统

10

温度过4、油温过高4、见该故障分析

高5、喷油量不足5、增加喷油量

6、由于杂质等原因造成冰机烧伤6、停车检查

1、油路管堵或油过滤器堵塞1、更换滤芯，清洗滤网

2、油量不足（未达到规定油位）2、添加机油到规定值

油压

n3、油泵故障3、检查、修理

过低

4、油泵转子磨损4、检查、更换

5、压力传感器失准5、调校、更换

油泵有1、联轴器损坏1、更换

12

噪声2、螺栓松动2、重新紧固

3、油泵损坏3、检修油泵

1、冷却水温过高1、降低冷却水温

油温

132、水量不足2、增大水量

过高

3、换热管结垢3、清洗换热管

油温

14系统运行工况波动过大稳定工况

波动

第三节电仪操作要点

1.温度测量

概述:温度是表征物体冷热程度的物理量。温度只能通过物体随温度变化的某些特性

来间接测量。温度测量仪表按测温方式可分为接触式与非接触式。非接触式测温仪表分

为辐射式与红外线式，接触式分为膨胀式（双金属温度计等）、压力式、热电偶与热电

阻。

1.1热电阻

测温原理

热电阻测温是基于金属导体的电阻值随温度的增加而增加这一特性来进行温度测量

的。热电阻大都由纯金属材料制成。

热电阻测量温度较低，量程较小，在测温精度要求较高、无剧烈振动、测量温差等

场合宜选用热电阻。

种类

目前应用最多的是的（PtlOO）和铜（Cu50）。

•的电阻（PtlOO）在（TC时该电阻电阻值为100Q。

•铜电阻（Cu50）在（TC时该电阻电阻值为50Q。

结构

使用的热电阻的结构形式主要有普通热电阻以及铠装热电阻。普通热电阻为消除引

线电阻的影响一般采用三线制或四线制。铠装热电阻是由感温元件（电阻体）、引线、

绝缘材料、不锈钢套管组合而成的坚实体，其体积小、力学性能好、能弯曲、使用寿命

长。

1.2影响因素

•接触不好。由于测温元件未与被测物充分接触而导致测量误差

•线路问题。线路出现断路、短路以及对地或者接线端子松动、接线端子氧化都会

影响测量。

•热电偶选用的补偿导线与其热电偶的分度号不相符或热电偶未进行冷端补偿。

•显示仪表与所用的测温元件不匹配。

2.压力测量

概述：压力即物理概念中的压强，即垂直作用在单位面积上的力。在压力测量中，常

有绝对压力、表压力、负压力或真空度之分。压力测量原理可分为液柱式、弹性式、电

阻式、电容式、电感式和振频式等。合成岗位使用的压力测量仪表主要有现场压力表以

及智能压力变送器。

2.1现场压力表

岗位使用的现场压力表主要为弹簧管压力表。其原理为将外部压力转换为压力表内

弹簧的形变来反映。

选择与使用上应注意以下几点

•量程选择根据被测压力的大小确定仪表量程。对于弹性式压力表，在测稳定压

力时，最大压力值应不超过满量程的3/4；测波动压力时，最大压力值应不超过满量程

的2/3。最低测量压力值不低于满量程的1/3。

•精度选择根据生产允许的最大测量误差，以经济、实用原则确定仪表的精度等

级。一般工业用压力表1.5级或2.5级已足够。

•使用环境及介质性能的考虑环境条件恶劣，如高温、腐蚀、潮湿、振动等；被

测介质的性能，如温度的高低、腐蚀性、易结晶、易燃、易爆等等，以此来确定压力表

的种类和型号。

•压力表外形尺寸选择现场就地指示的压力表一般表面直径为①100mm,在标准较

高或照明条件差的场合用表面直径为①200-①250mm的，盘装压力表直径为①150mln,或

用矩形压力表。

•新上压力表应送专业部门校验合格并贴上合格证后才能投入使用，使用过程中发

现合格证脱落，要及时送专业部门校验，补贴合格证。

•使用过程中应保持压力表整洁，表面玻璃及外壳等附件完好。

•对检验周期超过一年的压力表应及时送检。

・保证压力表（包括点节点压力表）取样管畅通。

影响因素

•引压管堵塞，导致压力不准；

•弹簧失去弹性；

•压力表内部部件腐蚀。

2.2智能压力变送器

岗位使用的智能变送器主要有电容式以及硅谐振式两种。

电容式压力变送器

（美国Rosemount公司

1151SMART型智能变送

器）检测环节将被测压

力的变化转换成电容量

的变化；变送环节则将

电容量的变化转换为标

准电流信号4〜20mADC

输出。

硅谐振式压力变送器（日本横河公司EJA系列智能变送器）其内部有两个H型的谐

振梁，而其所处在硅片上的位置不同，当硅片受到压力作用时两个谐振梁所产生的应力

不同使它们的谐振固有频率发生变化，将测量得到的两个谐振梁的频率之差转换为标准

电流信号4〜20mADC输出，即测得介质的压力或差压。

影响因素

•引压管漏、堵。安装时应安装排污阀，定期排污；易结晶的介质应注意保温或伴

热。

•实际测量的量程与设定的量程不一致。

•安装不规范。

3.物位测量

3.1概述

生产过程中罐、塔、槽等容器中存

的液体表面位置称为液位；料斗、堆场

库等储存的固体块、颗粒、粉料等的堆

高度和表面位置称为料位；两种互不相

的物质的界面位置叫作界位。液位、料

以及界位总称为物位。

3.2本岗位使用的物位检测仪表排

污阀

使用的物位检测仪表主要有硅谐振式智能差压变送器、电容式液位计。

3.3硅谐振式智能差压变送器

智能差压变送器测物位是利用检测两个被测面之间的差压来测量物位，合成岗位使

用的智能差压变送器分为普通智能差压变送器与双法兰式智能差压变送器。差压式液位

计式利用容器内的液位改变时，液柱产生的静压也（一'、

相应变化的原理而工作，如图、--'

3.4电容式物位计

电容式物位计是电学式物位检测方法之一，直接

将物位变化量转换成电容变化量，然后再变换成统

一的标准电信号输出。。

3、5影响因素

•普通差压变送器引压管漏、堵。安装时应安装

排污阀，仪表工定期排污；日常使用时严禁排低压

测冷凝液，引压管注意保温。

•双法兰式差压变送器膜片上有附着物，影响测量准确性。停车置换时严禁抽负,

防止损坏膜片。变送器附近动电焊严禁将地线搭在仪表保护箱上，以免烧毁仪表。

•差压变送器实际量程与设定量程不符。

•电容式液位计电容杆上附着油污，停车置换时及时通知仪表工清洗、校验。

4.流量测量

4.1概述

流量指单位时间内流体（气体、液体或固体颗粒等）流经管道或设备某处横截面的数

量，又称瞬时流量。体积流量：当流体以体积表示时称为体积流量；质量流量：当流

体以质量表示时称为质量流量。

流量测量方法大致可以归纳为以下几类：

•利用伯努利方程原理，通过测量流体差压信号来反映流量的差压式流量测量法。

•通过直接测量流体流速来得出流量的速度式流量测量法。

•利用标准小容积来连续测量流量的容积式测量。

•以测量流体质量流量为目的的质量流量测量法。

4.2测量原理

使用的流量检测仪表主要是标准节流装置

流体流过通管道中的阻力件时产生的压力差与流量之间有确定关系，通过测量差压

值求得流量

孔H板厚度后

i

2-S釉线

i流动方向

n

其中P为流体密度；£为流量系数；a为流速膨胀系数，Ap为下流元件刖后差压,

即P「P2；d为孔板开孔直径，⑥为质量流量，名为体积流量。

4.3标准节流装置的适用条件

•流体必须是牛顿流体，在物理学和热力学上是均匀的、单相的，或者可认为是单

相的流体。

,流体必须充满管道和节流装置且连续流动，流经节流件前流动应达到充分紊流，

流束平行于管道轴线且无旋转，流经节流件时不发生相变。

•流动是稳定的或随时间缓变的。

4.4影响因素

•安装时直管段不够。直管段上游应至少在10XD（管内径）以上，不同情况其直

管段要求长度不一样。直管段下游至少在2XD（管内径）以上，不同情况其直管段要求

长度不一样。

•正负引压管堵、漏。安装时要安装排污阀，仪表工定期排污。安装冷凝罐的日常

使用时要保证冷凝罐满液，不得轻易排污；蒸汽系统引压管注意保温。

•设计时提供的工艺参数与实际不符，实际量程与设计量程不一致。

•没有进行温压补偿，或差压未进行开方运算。

5.调节阀

5.1调节阀控制概述

岗位仪表控制调节阀为气动薄膜式调节阀。

5.2调节阀原理

以压缩空气作为动力，通过电气阀门定位器来控制气源压力大小，使空气作用于调

节阀的橡胶膜片，膜片的收缩与扩张再带动阀杆上下动作，而达到控制介质的目的。

用

DCS电调节调被

信号与澜门节淘淘调介所

压缩空气

调节阀工作流程图

调节器（DCS信号）通过电气阀门定位器将电信号转换为气信号作用在调节阀的膜

片上。膜片压缩弹簧带动调节阀阀芯动作来控制阀门开度，从而实现对被调介质的调节。

根据工艺需要调节阀分为气开阀（故障关）和气关阀（故障开）。

被控变量

反馈

变送器（温度、压v

力等亦诙单元）

控制原理图

膜

从此图可以看出，被控变量通过]盖

膜

变送环节返回到系统的输入端，与给2片

弹

簧

进行比较，以偏差的形式进入调节3

支架

4

杆

节器发出指令通过调节阀执行，达到二阀

封

密

象的控制。如在中置锅炉液位控制系6套筒

芯

阀

7

体

锅炉加水调节阀接受检测元件及变阀

送来的测量信号，并与给定的液位值8

比较，根据偏差情况，按一定的控制规律调节液位调节阀

的开度，以改变加入的水量，从而达到控制锅炉液位的目的。

5.3调节阀注意事项:

•维修工在仪表控制阀附近检修作业时，建议操作人员注意并提醒作业人员小心仪

表电缆管线、空气管线以及仪表控制阀，一旦砸伤、砸坏，极有可能导致生产事故的发

生。

•工段的操作人员应及时、按时对空压机的空气贮罐进行排污，减少压缩空气中的

水份、油份，保证阀门定位器的动作畅通。

6、电器操作要点

6、1、操作注意事项

•冰机电机启动前必须通知对冰机进行详细检查，得到电工明确回答后绝缘对地电阻

大于0.5MQ,以及负荷允许开启方可进行操作。

•冰机现场有两组按钮，一组为紧停按钮，一组为控制按钮，正常情况下紧停按钮不

许操作，该开关制作紧急情况下紧停用。

•电机启动时应密切监视电机启动时的各种状况，如电机转动极慢且伴有“嗡嗡”响

声或有冒火、冒烟等情况必须马上停机，通知运行电工进行详细检查。并如实汇报启动

时的状况。

•操作工在操作室需监视电机负荷情况，如有电流跑高需进行工艺方面检查并联系电

工现场检查。如电流表突然打翻应迅速作出判断，紧急情况下可紧停，防止事故扩大。

•冰机电机开启和运行时必须监视冰机各点温度W650C,冰机负荷电流W320A,如温

度和负荷超过上述上限值，应及时通知电气运行人员检查并做好倒机准备。

6、2、巡检注意事项

•电机巡检时应注意电机运行时的振动情况，声音、电流等。

•如电动机声音异响，电机有烟糊味，应迅速联系电工检查，必要时可直接停机处理。

第四节安全操作要点

1、正常生产安全操作要点

•冰机出口气氨温度不得超过使用润滑油的闪点。

,系统进氨前，应抽负进行置换，合格后方能加氨。

•本系统大置换时，可采取蒸汽热洗法，其它气体置换不易洗除死角的液氨。

•在更换阀门时拆开法兰时，应戴好防毒面具和防氨手套，应注意死角液氨伤人。

・每台冰机的安全阀、放空阀、温度计、压力表必须准确、安全可靠，使用灵活。

•若冰机带液氨，应设法消除机内的液氨，严重时停机放油；

2、灌氨操作要点

2.1操作要点

•进行槽车液氨灌入氨罐作业，但必须保证罐的压力，不能波动过大。

•给氨槽车加压时，保证槽车与罐压差0.1〜0.2MPa,严禁加压过高作业，槽车加压

禁超18MPa.

2.2安全注意事项

•槽车灌氨过程中，驾驶室内严禁人员停留其中，司机可在操作室内休息。

•灌氨时，消防水带、水管、防毒面具等必须接好，置于现场以备急用，消防水可

略开。

3、液氨罐装安全管理规定

3、1基本要求

•氨槽车按规定检验合格，驾驶员必须证件齐全（准运证、驾驶员证、押运员证）。

•车安全装置必须完好，槽车所属单位及司运人员至少每周检查一次消防防护器材、

压力表、液位计、静电接地装置、紧急切断阀等安全装置完好情况下并做好记录，安全

阀按规定期限校验。

•槽车必须有合格必要的标示，配备消防、防护器材及必要工具。

・新购、检修或氨余压＜0.3MPa的贮槽，必须用氮气置换，经分析合格方

可使用。

•氨槽车充卸前应过磅计算，充装量不得超过槽容积的80%,卸氨余压20.3MPa。

•灌氨人员检查槽车证件齐全、外观无异常后方可灌装，至少每周检查一次灌氨管

道、阀门、法兰、等密闭完好情况后作好记录。发现泄漏等异常情况必须处理正常才能

进行灌装作业。

3.2装液氨安全注意事项

•充装液氨工作至少有两人进行现场操作，槽车押运员必须在场。

•充装前必须备好防毒面具，将消防水带、枪头连接好备用。

•充装时，开启阀门应缓慢，在确认连接软管、阀门、法兰等无泄漏后，逐渐加快

充装速度。

•充装完毕后，应将各相关阀门关闭，软管余压泄完，才可拆掉接头。

4灌氨安全操作要点

4、1氨的贮装特性

氨易液化成液态氨，其临界温度为132.4（,临界压力为H.2MPa。气氨在常压下，

冷却到-33.4（能在承压的密封容器内贮存。

液氨容器内的压力随温度的升高而升高，液氨也随温度的升高而膨胀，当液氨充满

容器时，若继续受热膨胀，由于液体具有“不可压缩性”，能使容器压力升的很高，从

而引起容器爆炸（氨的饱和蒸汽压：40℃时为1.585MPa,50℃时为2.56MPa,故液氨

容器的操作压力选用1.6MPa）。

4、2液氨的充装

•充装量

液氨具有热胀冷缩的性质，为在正常的操作温度下安全运行，避免因温度升高而使

液体充满整个空间而引起超压，通常把贮槽的充装量控制在80%,贮槽内仍有20%的气

相空间。

•过量充装的危险性

正常情况下贮槽内有20%的气相空间，贮槽内的压力是该温度下的液氨饱和蒸汽压。

如果未留有气相空间而全部充满液体，则在温度升高时，液体体积膨胀没有余地，贮槽

内的压力会大幅度上升，而液氨的热膨胀系数较大，只要贮槽充满液体，在0-6CTC每升

高5（压力将升高0.08-0.135MPa不等，因此过量充装会造成贮槽爆炸事故。

4、3往槽车灌氨

•按生产调度令氨往槽车里灌，槽车到岗位，先停在指定地点，当班班长（或卫士）

检查三证齐全。

・灌氨人员检查软管、各相关阀门及压力表是否完好。

•做好自我防护，按规定戴防护用品，接消防水带，并保证有水溢流，先将槽车泄

压，再缓慢开阀门，控制槽车压力W0.8MPa,充装量W80%,留20%气相空间，并配好防

毒面具，防止氨泄漏伤人。

•灌装完毕，检查所有的阀门并恢复确认，通知调度灌氨完毕。

4、4操作注意事项

要注意在倒槽操作中做到加强联系，先开后关，开关过程中要慢，要仔细观察，以

防止液氨憋压发生爆炸，槽车应有产品合格证、质量说明书，安全附件齐全灵敏，并经

检验合格，安全阀、压力表有铅封，槽车铭牌完好，设有遮阳防晒板，卸空的槽车应小

于0.05MPa的余压。充装时应注意：a、槽车装