道路（二期）B10路-照明工程施工图设计说明

PAGE1道路（二期）B10路照明工程施工图设计说明PAGE1蔡家组团位于重庆市主城区北部，四周分别与水土组团、悦来组团、礼嘉组团、北碚组团相接。在北碚区“五区四带”的空间发展布局中，蔡家组团规划为“两江蔡家新区”，是北碚先进制造业集聚区、未来新增人口宜居区。本项目沿规划布线，起点接B7路，终点与四纵线嘉运大道相连。道路全长341.841m，道路等级为城市支路，设计车速30km/h，双向两车道，标准路幅宽度为16m，其中车行道宽8m，两侧人行道各4m。道路标准路幅分配为：4m(人行道)+0.5m（路缘带）+3.5m(车行道)+3.5m(车行道)+0.5m（路缘带）+4m(人行道)=16m。设计路面为沥青砼路面。本次照明设计范围为：本次道路设计范围内功能照明设计。（1）供配电系统；（2）道路照明系统；（3）照明安全接地系统。（1）本项目设计合同；（2）本项目《建筑项目用地预审与选址意见书》（重庆市北碚区规划和自然资源局2021.4.21）；（3）业主提供《重庆市主城区蔡家组团控规图》（2020.10）；（4）业主提供《重庆市主城区蔡家组团F标准分区F14-1等地块控规一般技术性内容修改控规道路交通图》（2020.01）；（5）业主提供《蔡家组团B10路工程地形管线图》（2021.03）；（6）《两江新区蔡家智慧新城道路工程设计导则》；（7）《中铁建西南绿色智能建筑产业基地施工图》（中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司，2021.05）；（8）《关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作通知》渝建发〔2019〕10号；（9）《蔡家组团B10道路工程地质勘察》（重庆南江工程勘察设计集团有限公司，2021.04）；（10）《重庆市北碚区住房和城乡建设委员会关干盛家组团B标准分区道路（二期）B10路初步设计的批复》（北碚建发［2023］117号）。（1）应补充设计依据。回复：按意见已补充设计依据。（2）灯杆的高度和样式应与周边道路协调一致。回复：按意见已在设计说明中补充：灯杆高度和样式尽量和周边道路协调一致。（3）建议增加一孔照明管线。回复：按建议增加一孔照明管线，调整为3孔。（1）《城市道路工程设计规范(2016年版)》CJJ37-2012；（2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015；（3）《供配电系统设计规范》GB50052-2009；（4）《低压配电设计规范》GB50054-2011；（5）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012；（6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；（7）《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018；（8）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016；（9）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168-2018；（10）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016；（11）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-2014；（12）《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013；（13）《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010；（14）《LED城市道《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》GB37478-2019路照明应用技术要求》GB/T31832-2015；（15）《建筑环境通用规范》GB55016-2021；（16）《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-2022；（17）《建筑机电工程抗震设计规范 》GB50981-2014；（18）国标图集《接地装置安装》(14D504)。本工程道路照明用电负荷等级定义为三级，功能照明总计算负荷约为1.17kW。综合考虑供配电系统的合理及经济性，并结合本道路所在片区路网情况，本工程道路照明考虑由嘉运大道现状2#路灯箱变预留照明回路2N9接电，电源引入段距离约100m。本工程路灯照明均采用AC380V/220V方式配电，路灯末端电压降均小于5%。经校验，接电的2N9回路保护器额定电流偏大，需将断路器由32A更换为16A，熔断器由25A更换为10A，以满足保护器灵敏度要求。由引入电源箱变路灯控制系统实现开关灯控制。选用LED灯具的功率因数COSΦ≥0.9,无需再进行补偿。由引入电源回路所在箱变实现统一计量。本工程道路照明按城市支路标准设计，机动车道常规段设计参数满足如下：表6-1机动车道常规段设计参数表参数规范值设计值平均亮度Lav（cd/m2）≥0.750.88亮度均匀度Uo≥0.4≥0.4平均照度Eav（lx）≥1012.6照度均匀度UE≥0.3≥0.3功率密度LPD（W/m2）≤0.50.31眩光TI（%）≤15≤15交会路口照明参数满足如下：表6-2交会路口照明参数表交会区类型平均照度Eav（lx）照度均匀度UE支路与支路≥200.4人行道平均照度满足Eav≥5lx；人行道眩光限值：灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过50cd/1000lm和200cd/1000lm。本工程路灯采用单侧布置，灯杆布置于距离车行道路缘石0.6m处人行道上。路灯安装间距为30m左右，在路口适当缩短路灯安装间距。根据片区统一要求，本工程道路照明灯具光源考虑选用高光效LED光源。道路标准段照明灯具采用75W单臂高光效LED光源，路口处采用120W单臂高光效LED光源加强照明。灯杆高度统一为10m，车行道灯臂长1.5m,灯具仰角为10°。灯具要求采用半截光型，其纵向配光类型为中配光，横向配光类型为窄配光。灯具初始有效光效要求不低于105lm/W，显色指数不低于70，色品容差不大于7SDCM，色温4000K左右，正常使用寿命不小于50000h，单灯功率因数不低于0.9。LED灯具输入电压为AC220V，灯珠颗粒数以供货产品为准，单粒灯珠功率不宜高于2W。在标称工作条件下，要求灯具连续燃点3000h的光源光通量维持率不小于96%，连续燃点6000h的光源光通量维持率不小于92%。要求采用分体式灯具，以便于后期检修维护。所选用灯具整灯防护等级－IP65。所有灯具应含防坠落装置。每盏灯具相线在驱动电源进电侧要求装设2P，2A低压微型带漏电断路器用作单灯保护，漏电电流为30mA。所有灯杆检修门内应焊有可靠接地桩，以便于灯杆接地。灯杆材质要求采用Q235优质钢，灯杆要求采用热浸锌后喷塑防腐，杆型采用圆锥型。10m低杆路灯壁厚不小于4mm。灯杆样式应美观大方，且与本道路环境相协调，可选用带景观装饰效果的灯杆样式。灯杆高度和样式尽量和周边道路协调一致。灯杆最终颜色、样式由甲方确定。路灯控制采用手控和自控相结合，合理的控制开关灯时间，避免电能浪费。（1）照明线缆选择及要求a.本工程照明主线配电电缆采用5根YJV-0.6/1kV交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套单芯电力电缆。由供电干线引上至顶部灯具的照明线缆采用BVV-3×1.5mm2的绝缘护套线。为平衡三相负荷,各回路灯具要求严格采用L1-L2-L3-L1三相跳跃接线方式。所有保护管内不得有电缆接头。b.本工程低压电缆各相线、中性线和接地线，应按国家相关规范采用黄、绿、红、蓝和黄绿双色加以区分，其中中性线为蓝色，接地线为黄绿双色。c.灯具分支线与供电干线的接线方式采用绝缘防水穿刺线夹分线方式。d.在每一处灯杆旁手孔井内电缆应留有1.5米长的余量。（2）照明线缆敷设a.本工程道路照明电缆采用穿管埋地敷设。沿路灯布置方向的人行道下预埋3孔Φ110PVC双壁波纹管保护电缆，1孔用于功能照明，2孔备用。路灯管线过街处在车行道下预埋Φ110X5PVC-C管，并预留管孔。b.Φ110PVC双壁波纹管和PVC-C管均采用C20素混凝土通长包封。要求照明管线在人行道下覆土深度不低于0.5米，在隔离带内、车行道下覆土深度不低于0.7米。c.本工程在管线过街两端设置净空600×600手孔井,路灯接线可与其共用，除此外其它路灯旁均设置净空500×500手孔井，手孔井采用自然渗漏方式排水。（1）灯具光源采用LED光源，环保节能；（2）要求所选用LED灯具的功率因数COSΦ≥0.9；（3）要求选用灯具的效率不低于80%。照明灯具采用半截光型。道路照明设计功率密度值低于规范值0.5W/m2。路灯控制采用手控和自控相结合，合理的控制开关灯时间，避免电能浪费。供电线缆选用电阻率ρ较小的铜芯导线，减少线损。考虑到采用间隔全半夜灯方式会使路面均匀度大幅降低。本次设计考虑采用单灯调光器，集成在驱动电源里面，事先设定好程序，在后半夜12点以后车流量较小时，可利用调光器调节电流，调节后平均照度要求不得小于8lx，从而在避免均匀度大幅降低前提下实现节能。本工程接入电源箱变高压进线柜内装设有氧化锌避雷器，并在低压总开关进线侧设置I级试验型过电压保护装置,以防止大气过电压对电气设备的损害。本工程照明接地采用TN-S制接地系统，设置专用的PE接地线，为提高末端单相接地故障电流，满足保护器灵敏度校验，故PE接地线采用与相、零线同截面的铜芯线，与相、零线同管敷设，另外，为防止故障电压沿专用的PE接地线串接，故设置重复接地，要求除在首端和末端设重复接地极外，还要求低杆路灯每间隔三盏设置重复接地极，接地极为两根长2.5m水平间距不小于5.0m的L50X5热镀锌角钢，要求其上端部埋深不小于0.8m，底部制成尖角形，两根角钢之间采用-40X4热镀锌扁钢联接，本工程热镀锌扁钢与现状嘉运大道照明系统热镀锌扁钢可靠焊接，具体做法详国标图集14D504-17页。接地极要求靠近灯杆设置，PE分支线采用接线端子引至灯杆内检修门处接地柱可靠连接，灯杆处-40X4热镀锌扁钢与不少于两根基础钢筋可靠焊接。灯杆基础钢筋、热镀锌扁钢、灯杆、基座等非带电金属体均应与PE线可靠联接，要求系统接地电阻不大于4.0欧姆。不满足要求时则增加人工接地极，在特殊地质段配合加降阻剂。要求灯杆可靠接地，系统接地电阻满足规范要求；在每个单灯回路相线设置低压微型带漏电断路器对单灯故障予以隔离，漏电电流为30mA。PE接地线与相、零线等截面配置，合理控制回路供电半径及接入负荷，以提高末端短路接地故障电流，满足回路保护器灵敏度校验，发生短路接地故障时能保护器能可靠动作。路灯照明主回路电缆和分支线连接处均采用绝缘防水穿刺线夹。灯杆基础应置于原状土上，地基承载力大于120kPa。如遇不良地质土层应进行地基处理，路灯基础周围采用素土夯实，密实度要求不低于95%。道路照明供电线路的手孔井盖、照明灯杆的检修门均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。路灯手孔井内采取防盗措施。（1）施工前须对现场地形及标高进行实测复核，尤其校测电源接口和灯具安装位置坐标、高程等，确认设计文件和现场实际对应的前提下方可施工。如遇现场发生变化或与设计不符，不允许擅自施工，应及时联系建设单位、设计、监理等参建各方会同解决