运输物流实践报告

运输物流实践报告篇1：运输物流实践报告

(一)实践目的

初步熟悉社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格高校生。

(二)实践留意事项

1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要留意平安，做工作要仔细。

二、实践过程

(一)业务熟识

第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情特殊感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺当。

接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同(劳动合同法)、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。

(二)业务操作

刚才在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬并联系客户，到最终就是洽谈业务、签定合同。

详细业务操作如下，以我们做的第一笔详细业务，也是我们第一天做出的业务为例，简洁的介绍一下其过程。

我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常四周设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

篇2：运输物流实践报告

实习目的：

了解物流运输企业生产工序流程，了解物流运输企业财务会计程序以及财务会计工作人员的工作状况。了解不同岗位工作人员工作环境，生活状况。

实习对象：

江苏南京瀚扬运输有限公司。

实习时间：

xx年七月二十日至二十八日

实习结果：

在xx年7月20日――7月28日我在南京瀚扬运输有限公司进行了暑期的社会实践，在这几天的时间里，我所做的每一项工作基本上都是以前从来没有遇见过的，但是在经理的急躁指导与关心下，我学习到了许多有用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作阅历的同时也更深刻的感受到运输工作的辛苦与严谨，使得我在短暂的时间里体验到了一种别样的人生。

自从走进了高校，就业问题就好像总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，聘请会上的大字报都总写着“有阅历者优先”，可还在校内里面的我们这班学子社会阅历又会拥有多少呢?为了拓展自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高自己的力量，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在高校期间的这一个假期我毅然开头了自己的社会实践.

实践，就是把所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应当与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速进展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已.

是的，课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在一整个运输公司里要搞好人际关系并不仅仅限于某个部门，而是要与全部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。

南京瀚扬运输有限公司是一间规模不大的运输公司，坐落在南京沿江开发区，主要是经营货运业务，由于靠近扬子石化，业务也是以运输扬子石化的工业产品为主。由于我是女生，经理叔叔和司机说女生跟车很不便利，所以我没方法亲身体验运输的全过程是怎么样的。但是趁着叔叔们工作的间隙我向他们询问了许多关于运输的细节，也向经理叔叔了解了汽车货运的操作流程。

由于公司比较小，并没有详细部门的细分，公司的职员基本上都是身兼多职的，这其中最辛苦的非司机们莫属了，现在的汽车货运为了节约成本短途只让一个司机上路，遇到长途的话除了车长还会增加一个副驾驶，主要是为了防止长途过于疲惫发生事故，副驾驶可以和车长换换手。还有一个缘由是司机叔叔普遍反映的就是长途一个人也太无聊了，有个人在旁边还能说说话。司机的工作流程一般是这样的：没事的时候司机要擦车，打黄油，给车厢加满油，为了确保有任务就可以随时动身。接到经理的出车任务之后就要检查车子，一遍遍的试车子，做各种检查，没问题就可以出车了。接下来就是在路上了，这一路司机们会遇到各种各样的状况，有的老司机和我说到这里都特殊兴奋，可是我觉得他们更像是在苦中作乐。由于司机都特殊辛苦，有的时候刚回到家连饭都来不及吃就又要上路了，可是和我聊得几个司机每个都特殊开朗，一点都看不出他们是从事那么劳累的职业。但是有一次我问一个老司机好长时间都回不去他会想家吗?他长舒了一口气说有啥想不想的，说不定哪天就撞死了!这话猛地在我心头一震。的确，在中国这条运输大动脉上，每天甚至是每时每刻都在发生着交通事故，一个人的生命真的是微不足道，或许你死在这了都没有人知道。剩下他们的妻儿，妻子望眼欲穿，孩子盼父归家。

有时经理还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元(主要是由于我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活)，一般这个费用不是主要钱的来源;其次，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的`赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。话说起来简洁，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。

通过实习，我学到了许多没有接触过的工科学问,也对企业的运营流程更加清晰，原来觉得对自己没什么用的熟悉实习因此变得有些不同了，究竟这些是书本上学不到的东西，实习就是将理论与实践有机结合起来。虽然大部分时间都在看资料，但是我从中也找到了许多值得思索的问题，总体来说过的还是很充实的。

这次熟悉实习是我高校生活中不行或缺的重要经受，首先在实践中我的学问得到了巩固,思索问题的力量也受到了熬炼;其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了;此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互沟通，相互促进。

在实习过程中还有些其它方面也让我学到了许多东西。我了解了企业运营工作的一些详细操作细节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有制造性的活动，要出成果，就必需要有专业的人才和仔细严厉 的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。

熟悉实习期间，我也深深的感觉到自己学问的肤浅和在实际工作中学问的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己把握好更多的专业及其相关学问，也会用更仔细的态度面对每一件事情。

除此之外我也在暑假期间在一家外贸服装店做了一个星期的售货员，这就是完全截然不同的经受了。老板是一家服装厂的员工，常常可以拿到不少出口外贸的余单货，在店里有许多看上去不起眼的确拿出来就能上专柜的好东西。可是每一个来买衣服的人都会在问完价格之后迟疑一再，大多少人就这么走了。刚开头我还很惊奇，由于店里的衣服都很廉价啊~后来才发觉，应当就是太廉价了，廉价到不敢买。人的心态真是很难琢磨，与人打交道也是对于我最难修又最有用的必修课。暑假的这段经受是我正式踏入社会的前奏，我会倍加珍惜。

篇3：暑期实践报告——运输物流

天气晴朗，又是美妙的一天。整理明媚的心情，迎来了社会实践的第五天。

今日的任务昨日已经知晓，整理资料。印象中，应当是比较轻松的一天，可事实并非如此。看到大家劳碌的身影，我信任任何一个人都会情不自禁的投入工作，这或许就是团队的力气吧。由于之前采访了两位四老，所以分成了两组。分别整理，明确的分工，乐观的态度，让我们的工作得以快速进行，快速完成。这一天，我又收获了很多。图片

重拾昨日的记忆，倾听永存的录音，感悟到了不一样的内容，老人对账目一辈子的保证，让我们这些后辈在感叹之余又多了一些望尘莫及。这样的信念于什么，是工作之时的一丝不苟，也有国家法制的严格约束。反观今日，有多少建桥者可以做出一辈子的承诺。昨天，我忽视了太多细节。文革之时，涉及范围那么广，影响那么深，老人所在大队却未收丝毫影响。深思过后，才明白团结的力气多么可怕。儿时就耳熟能详的那句“一双筷子轻轻被折断，一把筷子牢牢抱成团”，在今日才深深扎根在心底。看着老人的背影，我的心里是满满的崇敬。

今日是最出乎意料，却又硕果累累的一天。经过大家努力，一篇采访稿呈现在了我们面前。

这就是我们的生活，平淡却布满着意外，真实又值得品尝，明天会发生什么，我布满了期盼。

篇4：暑期实践报告——运输物流

我的同学叫×××。第一次到他家做客，他正在书房里生闷气(由于他不同意请家教)。马叔叔和马阿姨却是热忱款待我，并与我在客厅里恳切地交谈了很久，我由此了解马宁的性格爱好和学习特长，同时也知晓其他状况：马宁有厌学心情，懒于学习，贪于玩乐。综上所述，他的成果很不尽如人意。

在交谈中，我可以感受到父母心中那种望子成龙的殷切期望和恨铁不成钢的急迫心情。同时也感到自己将要担当责任的重量。

篇5：暑期实践报告——运输物流

我的同学马宁，又高又瘦的个子，高高的鼻梁上架着一副学士眼镜，稚气未干的娃娃脸上总是挂着一丝难以褪去的疲乏。这是他给我的第一印象。

家教的第一天，我给他讲解期末试卷。他的试卷字迹潦草，不论是英文还是汉字，由字识人，我想他在学习上肯定很随便，对自己要求不严格。在讲解过程中，我发觉他听讲时很疲乏，不时地打呵欠。我开头意识到：现在的首要任务不是讲课，而是关心他端正学习态度。

其次天，我给他上了一堂思想教育课，向他阐明白同学的职责和学习的目的，他似懂非懂，时而点头表示同意。此后，我会一边辅导他学习，一边关心他端正学习态度。他的听课状态渐渐有了改观，我为之而感到欣喜万分。

篇6：暑期实践报告——运输物流

我是土木学院土木1班的张祥，现任土木学院青年志愿者协会副会长，团支书。

在本次三下乡活动我全程参加土木学院万家沟重点队的前期预备、活动进行和后期的统计分析工作。20××年七月六日我随学院重点队来到察素旗万家沟进行为期六天的社会实践活动。

一、携手包头盼望，实现致富幻想

我们来到万家沟村的时候村民在乐观实现“包头盼望”工程，我乐观加入到他们的队伍中，关心孤寡老人挖通自来水的管道，关心“村村通”施工队伍修建村里的大路。虽然我的力气的是微小的，但是我信任众人的力气是巨大的。几天来我不但真正的体会到了村民的艰辛，同时也收获了村民的友情。

二、义务支教，给山区的孩子送去关爱

我同同学会孙主席来到古城村学校进行了为期两天的义务支教，在支教过程中，我同他们一起学习，一起玩耍。我在感叹山区落后的教育条件的同时，也看到了山区孩子特有的童真和和善。我虽然和他们只呆了仅仅两天，赐予他们的也很少很少，但是我信任我们的到来给了他们对于将来世界重新的熟悉。

三、完成农村经济和农村房屋采暖通风调查

我们团队通过走访问卷等多种方式对农村的经济进行细致调查和分析，规划农村经济进展，给村委会提出古城村经济进展的金点子。在农村房屋采温和通风的专业调查中我把专业学问和实践相结合。

六天的时间，充实而又短暂，通过此次三下乡活动，我收获到了高校课堂上所不能学到的学问，收获了村民的友情。

篇7：暑期实践报告——运输物流

今年我的暑假和去年不太相同。其实学校要求我们参与社会实践的主要目的,无非是想让我们提前到社会上去熬炼自己,这样才不会进入社会时找不到生活的重心,于是我才打算今年要真正的走进实践,品尝这些事情的酸甜苦辣。

暑假我一开头，我开头了很紧急的预备.开头和同学一起协商着，想找点事情做。打工也好，义工也好，总之该去做点什么。当我告知父母说要去做义工时,他们都感到惊异：在他们眼中我还是一个读书的同学，平常又不太爱说话，能一个人出去打工?确定吃不了苦,干不了几天就会回家。我们还是乐观联系，不过许多地方觉得我们工期很短，不情愿找我们。也是，谁情愿为了一个月半个月的事情就付工资的。然后联系到了民政局孤儿院，说是想陪孩子们做些事情，答复却也是一样，他们只要长期的义工，短期的不接受。想来也有道理，把孩子吓坏了，短期工走了找谁去。最终，终于找到了一个地方，一家敬老院情愿收容我们。于是我们就踏上了工作的路途。

第一天，经过一番查找，才最终找到那家敬老院。偏僻，凋零，与预想的样子完全不同。不过没有时间感慨，繁重的工作接踵而至。我们不是来慰问老人，献爱心的，我们是来客串工作人员的。地面很脏，扫地的扫帚却已经磨损的很不像话，扫起来很吃力。接着换来一把大的扫帚，环卫工人清理大街上树叶的那种。只是，我们谁都不会用。我们这一代成长个孩子，估量都只是看过那些没做过那些吧。于是很惭愧的，让老人上了一课。老人接过扫帚，说孩子们没做过这个吧，我来吧。

篇8：暑期实践报告——运输物流

建设社会主义新农村，人才是关键，教育是基础。而中同学是祖国新一代的花朵，支持其健康充实地成长特别重要。同时，为提高高校生的社会实践力量，进一步扩大同学们社会实践的参加面，使同学们充分发挥学问和智力优势，在实践中了解社会，熟悉国情，增长才能、熬炼毅力、熬炼同学们的自主力量，团结互助的精神，充分展现华师学子的风采，特组织此次实践活动。

实践主题：

依据“传承‘五四’报国志落实科学进展观”的指导精神，贯彻我们新长城华南师范高校自强社“传递社会关爱，锻造自强之才”的宗旨，通过了解到的河源当地德育教育现状和中同学的心理现状，我们以“培育健康心理，彩绘漂亮人生”作为此次三下乡的基本理念和主题，集体组队参与社会实践活动，引导高校生深化学习“三个代表”重要思想，大力弘扬和培育民族精神，树立和落实科学进展观，构建和谐社会，在实践中熟悉自己，奉献社会，提高自身素养。

实践目的和意义：

1.支教宣扬调研齐并进，心理健康彩绘漂亮人生。通过了解河源当地德育教育现状并进行系统分析，向上坪中学提出建议，以关心上坪中学在今后的心理教育中更好地进展。

2.反映时事话题，爱家爱己齐建设。宣扬卫生保健学问，提升自我爱护情操。

3.带领新型教育走进新农村。运用专业学问对当地中同学进行义务支教，让新型教育模式走进农村。

4.传达志愿心声，传递志愿精神。

5.引导自强社学子增加自强不息的精神，进一步扩大同学们社会实践的参加面，提升同学们的综合素养。

篇9：暑期实践报告——运输物流

话说：“上山简单下山难”。今日是社会实践的第五天，我们一行人来到了灵石县的闻名景区——石膏山，一座山西省省级的地质公园，这里高山雄伟延绵，树木林立茂密，给了我们最好的接近大自然的机会。

其实，严格意义来说，这一次是我记事以来真正意义上的爬山，真正意义上的零距离接近大自然。在乘车远赴景区的路上，只观察，一座座山丘延绵不断，山上尽被密密麻麻清翠的树木所掩盖，间或有暴露出几点山的本色，便是那黄土高原最熟识的颜色。走在曲折曲折的山路上，一颗颗浓密的大树遮挡   着万里晴空下刺眼的阳光，一阵阵的凉意由内到外，很是清爽。一路上，走走停停，停停走走，看一看远处云雾缭绕的山间奇观，歇一歇汗水浸湿的疲乏身体，饮一饮寒气彻骨的山涧清泉，就这样，一群人，行走停留，欢歌笑语，将我们最有活力的这一刻留在山中，留给了树木，留给了漂亮的大自然。

在山林中，没有城市的喧哗吵闹，也没有城市里的奔波劳碌。只有那望不尽的山峦若有若现，只有那数不清的树木茂密成荫。

一切是那么安逸，一切是那么和谐，13个人，走在山中，一生的缘分留在这里。

篇10：暑期实践报告——运输物流

在这次实习中对我挑战最大的就是如何与人沟通。在前台窗口办理业务我遇见了形形色色的人，有简单相处的，也有态度强硬的，如何能和纳税人顺当沟通以高效的完成工作也成为了关键。尤其像填写税务登记表这种繁琐的工作，对于初次办理业务的纳税人来说很难独自完成，这时候就要求我急躁的为他们解答疑问，一天对于同样的问题往往要重复许多遍，不过我经受住了考验，由于纳税人满足的微笑就是对我最大的嘉奖，让我又布满干劲的接待下一位纳税人。

第一次体验工作给我的感想不仅仅限于工作方面，在为人处世方面也有了很大的收获。工作的辛苦，是和学校学习生活完全不同的。学习是一个人的事，工作就是大家共同完成的结果，必需要发挥团队精神，并且时刻为他人着想才能更高效的完成工作。

眼看二个礼拜的实习就要结束了，这次的实习为我步入社会上了重要的一课。做任何工作都要乐观、仔细、负责；

在工作中充实自己，虚心向别人学习；

最重要的就是不怕辛苦，勇于面对困难。把所学的书本学问和实际工作相结合，充分展现自己的个人价值和人生价值。

最终非常感谢xx市政府行政服务中心为我们供应了这次珍贵的实习机会，所获得的实践阅历将使我终身受益，我会连续努力的学习学问来充实提高自己，顺当的从学校过渡到社会中去。

篇11：暑期实践报告——运输物流

实习目的：

了解物流运输企业生产工序流程，了解物流运输企业财务会计程序以及财务会计工作人员的工作状况。了解不同岗位工作人员工作环境，生活状况。

实习对象：

江苏南京瀚扬运输有限公司。

实习时间：

二零XX年七月二十日至二十八日

实习结果：

在20xx年7月20日——7月28日我在南京瀚扬运输有限公司进行了暑期的社会实践，在这几天的时间里，我所做的每一项工作基本上都是以前从来没有遇见过的，但是在经理的急躁指导与关心下，我学习到了许多有用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作阅历的同时也更深刻的感受到运输工作的辛苦与严谨，使得我在短暂的时间里体验到了一种别样的人生。

自从走进了高校，就业问题就好像总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，聘请会上的大字报都总写着“有阅历者优先”，可还在校内里面的我们这班学子社会阅历又会拥有多少呢？为了拓展自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高自己的力量，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在高校期间的这一个假期我毅然开头了自己的社会实践。

实践，就是把所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速进展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

是的，课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在一整个运输公司里要搞好人际关系并不仅仅限于某个部门，而是要与全部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。

南京瀚扬运输有限公司是一间规模不大的运输公司，坐落在南京沿江开发区，主要是经营货运业务，由于靠近扬子石化，业务也是以运输扬子石化的工业产品为主。由于我是女生，经理叔叔和司机说女生跟车很不便利，所以我没方法亲身体验运输的全过程是怎么样的。但是趁着叔叔们工作的间隙我向他们询问了许多关于运输的细节，也向经理叔叔了解了汽车货运的操作流程。

由于公司比较小，并没有详细部门的细分，公司的职员基本上都是身兼多职的，这其中最辛苦的非司机们莫属了，现在的汽车货运为了节约成本短途只让一个司机上路，遇到长途的话除了车长还会增加一个副驾驶，主要是为了防止长途过于疲惫发生事故，副驾驶可以和车长换换手。还有一个缘由是司机叔叔普遍反映的就是长途一个人也太无聊了，有个人在旁边还能说说话。司机的工作流程一般是这样的：没事的时候司机要擦车，打黄油，给车厢加满油，为了确保有任务就可以随时动身。接到经理的出车任务之后就要检查车子，一遍遍的试车子，做各种检查，没问题就可以出车了。接下来就是在路上了，这一路司机们会遇到各种各样的状况，有的老司机和我说到这里都特殊兴奋，可是我觉得他们更像是在苦中作乐。由于司机都特殊辛苦，有的时候刚回到家连饭都来不及吃就又要上路了，可是和我聊得几个司机每个都特殊开朗，一点都看不出他们是从事那么劳累的职业。但是有一次我问一个老司机好长时间都回不去他会想家吗？他长舒了一口气说有啥想不想的，说不定哪天就撞死了！这话猛地在我心头一震。的确，在中国这条运输大动脉上，每天甚至是每时每刻都在发生着交通事故，一个人的生命真的是微不足道，或许你死在这了都没有人知道。剩下他们的妻儿，妻子望眼欲穿，孩子盼父归家。

而经理叔叔的工作就完全不同了，他主要负责信息的收集还有和雇主联系，从一上班他就开头不停地接电话有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要什么样的车？然后询问了之后，抓紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把状况给他说明白。假如司机主动联系，经理睬款待他，问他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格？然后让司机留下手机号码。抓紧查询有什么货可以配给他，或打电话询问物主，商谈中，也会问司机这个货拉不拉，要是同意，就要把货主的货定死；或者帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系。忙的时候，门会始终从早上6点开到夜晚8点。

有时经理还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元（主要是由于我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活），一般这个费用不是主要钱的来源；其次，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。话说起来简洁，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。

通过实习，我学到了许多没有接触过的工科学问，也对企业的运营流程更加清晰，原来觉得对自己没什么用的熟悉实习因此变得有些不同了，究竟这些是书本上学不到的东西，实习就是将理论与实践有机结合起来。虽然大部分时间都在看资料，但是我从中也找到了许多值得思索的问题，总体来说过的还是很充实的。

这次熟悉实习是我高校生活中不行或缺的重要经受，首先在实践中我的学问得到了巩固，思索问题的力量也受到了熬炼；其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了；此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互沟通，相互促进。

在实习过程中还有些其它方面也让我学到了许多东西。我了解了企业运营工作的一些详细操作细节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有制造性的活动，要出成果，就必需要有专业的人才和仔细严厉 的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。

熟悉实习期间，我也深深的感觉到自己学问的肤浅和在实际工作中学问的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己把握好更多的专业及其相关学问，也会用更仔细的态度面对每一件事情。

除此之外我也在暑假期间在一家外贸服装店做了一个星期的售货员，这就是完全截然不同的经受了。老板是一家服装厂的员工，常常可以拿到不少出口外贸的余单货，在店里有许多看上去不起眼的确拿出来就能上专柜的好东西。可是每一个来买衣服的人都会在问完价格之后迟疑一再，大多少人就这么走了。刚开头我还很惊奇，由于店里的衣服都很廉价啊~后来才发觉，应当就是太廉价了，廉价到不敢买。人的心态真是很难琢磨，与人打交道也是对于我最难修又最有用的必修课。暑假的这段经受是我正式踏入社会的前奏，我会倍加珍惜。

篇12：物流实践报告

高校的时候难得有出去实习的机会，一来是上课的时候没时间，二来假期的时候不想去实习，都想在家玩，所以我到现在都没有出去实习过，这对我是一个讽刺，高校生出去实习时很必要的，这我知道，可就是懒，不想出去。

不过这种没有实习的日子就要结束了，我觉得我应当出去实习了，就快要放假的时候，伴侣帮我联系了一家可以实习的地方，我当然很愿意去了，这是我的机会。

伴侣给我介绍的实习的地方是我们家乡一个很大物流中心，由于我是学贸易专业的，这样实习就有了目的性，我很喜爱。

一．讨论目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。

二．讨论方法：访问法、资料收集法。

三．讨论动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。

四．公司概况

1.基本状况：xx物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：xx商业物流中心系xx商业储运有限公司的公司，隶属xx矿业集团有限公司。中心始建于199*年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。200*年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。

3.主要设施：

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准m*.m地台板。

集装箱场地，拥有万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为0吨至0吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

运输车辆，中心拥有多辆0吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及吨以下的厢型货车。同时拥有个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为654米铁路专用线，是目前淮南商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有00万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。

铲车，中心拥有.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

4.仓库类型：

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计6800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库000平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计46平方米，可利用空间高度为7-8米，700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。

5.作业流程（以中国物流公司为例）：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时依据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方马上把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

6.仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。

珍贵物品配送。供应门到门的服务，确保商品的平安抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

7.信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的共性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益动身，进行常规供货、出货、流通周转、及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，供应全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反馈，掌握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8.仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时掌握。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到准时、精确     、高效，并承诺：单据收到5分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。

退货处理。全力帮助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

五．讨论结论及建议：

优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。

这一次实践实习给了我巨大的启示，我学到了许多平常在学校根本不行能学到的学问，我应当感到庆幸，这是对我以后工作的重要的启示，我会好好的珍惜这一历史时刻的，我很信任我在以后的工作后会得到运用。

高校生假期的时候参与社会实践真的是很重要的，这是许多前辈得出来的结论，在我看来，这真的是很必要的，他们的观点一点都没错，我信任我是能够做好的，走着前辈的轨迹，我会做的更好的！

篇13：物流实践报告

一、实践时间

20xx年6月27日~7月1日

二、实践目的

了解城市物流的主要特点，以及城市及区域物流管理的难点。

通过一天的实习参观，了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,通过实习将之前的专业学问理论与实际的操作相结合,找出实际操作过程中与理论的不同点，在实践中提高运用学问的力量，甚至对于一些问题能够提出自己的一些观点。同时让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解以提高我们的专业综合素养和力量增加同学们对所学专业的熟悉，熬炼实际操作的力量,为今后的学习工作积累阅历。

三、总体支配

四、实践过程简述

27日晚上是得利德运营总监恽绵给我们带来的一场讲座。恽绵老师给我们讲的并不是什么专业学问，而是以物流大赛为素材讲了许多五六人所需要的精神，这是平常我们在课堂上所没有听过的，也是我们很需要的，这让我们对社会上真正需要的物流人才有了一个更清楚的熟悉，也让自己在以后的学习和熬炼过程中有了一个更明确的方向，让自己变得更为企业所需要。讲座的后半部分，恽绵老师给我们讲了一些得利德公司的状况，主要是一些员工的进展状况，包括从副总经理到一般的跑单员、账单员等人的进展历程，其中许多基层员工都是才毕业不久的同学。通过他们，我们看到其实在企业中，大家也可以开快乐心地工作，并不断提升自己，这对我们以后的职业规划都有很大的关心。另外，恽绵老师介绍的关于得利德公司的状况，让我们更了解了这家物流公司，这对我们后来几天参观这家还有别的企业都很有关心的。

接下来的四天里我们还去了烟草配送中心、得利德物流中心和马驹桥物流基地进行了参观学习。在这三个地方，我们清晰地看到了许多物流活动特殊是货物入库、拣货、处理订单、打包、配单、出货等活动的整个过程。这样当场的参观让我们对在专业课中学习到的专业学问有了更直观的理解与学习。

五、参观实习心得

我们在大二大三已经有了对《现代物流概论》，《库存与仓储》，《物流货贷》，《会计学》，《管理学》《物流信息技术工程》《城市物流学》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了许多理论学问，但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。

1.社会物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出

2．有热忱；

在当下繁杂的贸易社会里，建立信任永久是销售中最为核心的模式，在电话销售中更是如此。在没有任何的身份证明，也没有出示任何的贸易左券的状况下，仅仅颠末音响就让客户建立起激烈的信任，这无疑是件特别困难的使命。建立信任接洽是一个过程，电话营销说终究实在是一个人与人来往的过程管理。“电话销售就是接续不断的追踪。”，一位优良的电话销售职员起首是一个相当存在自信和耐烦的人，由于在一个长达数个月与客户接触的过程中，销售职员必需求对本

人的产品存在足够的自信以及对主顾供应服务的固执。历久的跟进，而不是一打电话就谈产品，更能让主顾感想到“销售职员是为我着想的，而不是纯真的卖产品”，久而久之，一旦主顾对销售职员发生了信任，与客户成为伴侣，最初不仅能和达成现有的买卖，他还可以给你来介绍客户。

随着社会竞争的精细化，许多企业会把第三方物流分别出来，以是说第三方物流的成长前景是越来越好，但同时咱们也可以看到，第三方物流的合作越来越激烈，中国的第三方物流的成长远不迭泰西。随着我国对外开放的绽开，外洋的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

我在网上汇合了许多有对于第三方物流方面的学问，重要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业危害管理，中小型第三方物流企业静态化建设研讨，第三方物流企业与物流供应链静态化，第三方物流的一体化生存等等。颠末汇合材料让我对第三方物流有了更多的领悟。实在第三方物流是在物流渠道中由中间商供应的服务，中间商以合同的方法在一按期限内，供应企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流供应者是一个为内部客户管理、放纵和供应物流服务的公司，他们并不在供应链中存在一席之地，仅是第三方，但颠末供应一整套物流活动来服务供应链。

一周的参观与学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论

基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量.在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的熟悉，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的熟悉。突破于书本上固定的理论学问充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的同学，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

而且在参观学习中我们有机会接处

许多专业软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

六、学习状况及收获

作为一个大三的同学，这几个企业中的每位员工都可以说是我的老师，他们丰富的阅历和工作行为对于我来说是一笔珍贵的财宝。我对这几个企业的一切都布满新颖，觉得要学习的东西实在太多。为尽快提高自己在工作方面的学问和技能，充分发挥主观能动性，我利用闲暇时间，找来相关资料进行学习，同时乐观主动向企业员工请教，收获颇多。

随着市场竞争的日趋激烈,客户订单交货速度的要求越来越快，企业要求更快更频繁地获得全国各地从事第三方物流业务的公司的库存数据以及仓储、配送信息,全部这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出转变，因此诞生了物流的细分行业，促使第三方物流企业的进展。随着国际贸易的不断进展,物流产业呈现出一种急速进展的态势。尤其是第三方物流的产生,第三方物流就是指通过协调企业之间的物流运输和供应物流服务，把企业的物流业务外报给特地的物流管理部门来担当。从根本上适应了全球大企业逐步集中力气于核心业务的大趋势,从而削减了一些其他从属业务的支出,保持了企业合适的进展规模。

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从选购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把全部环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，供应有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简洁相加。系统方法意味着，对于消失的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想动身，物流管理系统并不简洁地追求在各个环节上各自的最低成本，由于物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节省，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避开次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满意既定的客户服务水平的

目的。

七、问题与建议

通过这段时间对这几个企业粗浅的熟悉，我认为这几家企业存在以下一些问题;

(一)各部门之间的协调力量差，物流区域布局不合理，特殊是仓库的位置，对于一些不便于搬运的或为仓库应当设置在车辆出入便利的位置，这样不仅可以节约时间，而且在一些细节方面可以节约费用降低成本。

（二）由于租赁的仓库要么过于大，剩余许多，要么小，不能够装得下货物，由于货物不能够分装，仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一，所以这方面的资源的铺张很大，比如其中的一些大型仓库大部分空间处于闲置状态增加了仓库的机会成本，加速侧仓库的折旧;

（三）野蛮装卸导致货损、货差率过高，虽然现在采纳了机械化的作业模式，但对于一些特别的物品照旧需要人力的装卸，其中由于一些因素导致货损率上升，带来一些损失之来到的天源物流园，他的主营业务主要的是零担货物的配送，是集货物代理、分拨配载、信息配载、物流服务、停车、仓储等服务功能为一体的大型货运市场，运营线路掩盖十多个省市自治区的大中城市。

作为物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，而不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。作为一个大型的货运集散中心，它拥有先进的信息化网络平台，对于各种不同的货物进行实时跟踪与调控，通过自己进行货运和外包仓库的形式不断进展形成一种紧密的物流网络，便于对各种货物进行集散，从而促进自己的不断改进，制造自己的品牌效应。

对此，我想提出以下几点建议：

（一）提高品牌认知度

提起中外运，大家都很熟识，但对公司的业务了解得不太全面。我们应当加大宣扬力度，比如，我们可以在苏州市主要街道上的标牌广告或电子屏幕上写上我们公司名称，主要业务和特色业务，这样可以维系现有客户对我们的忠诚度，加深我们在潜在客户心目中的印象。另外，网络也是一个很好的宣扬工具。尽量让我们公司的名称和业务类型在关于物流或外贸的网站和论坛上多消失几次，网名看着眼熟了，我们开展业务也就顺当了。

（二）推动加拉动的营销方式

篇14：物流实践报告

一、实践周的意义

通过本次实习，使同学了解企业管理决策的基本思想及流程，并充分理解管理过程中团队精神的体现、哲学思维的运用、共性力量的渗透、共赢理念的培育、诚信原则的坚持和职业定位的思索等，全面提高同学发觉问题、分析问题、解决问题的力量，从而实现战略规划、资金筹集、市场营销、产品研发、生产组织、物质采集、设备投资与改造、财务核算与管理等企业管理决策内容的全面