充电桩出海企业通过体验提升顾客满意度策略研究报告

第一章前 第二章2023-2028年充电桩出海市场前景及趋势预 第一节政策和需求共振，海外充电桩增长潜力可 一、欧美政策频发加速充电桩建 二、美国充电桩市 三、欧洲充电桩市 四、海外车桩比较高，未来充电桩需求较 第二节欧美充电桩竞争格 一、海外市场加大欧美充电桩产业链投 二、低成本是国内桩企出海的核心竞争 三、欧美充电桩应用场景不同，需求差异较 四、新能源汽车快充催化直流桩功率提 五、液冷超充桩和充电堆是欧美充电桩的发展趋 六、ChargePoint新商业模式扩张迅 七、美国充电桩销售与运营龙头 八、高盈利能力的充电桩制造商 第三节欧美充电桩市场未来空间较 一、欧洲2025年充电桩市场有望达到642亿 二、美国2025年充电桩市场有望达到293亿 第四节充电桩出海的核心要 一、欧美充电桩认证为目前充电桩“走出去”的首要壁 二、营销渠道成为充电桩“走进去”的重要因素之 三、满足海外政策要求成为充电桩“走进去”的重要因素之 四、满足客户要求成为充电桩“走上去”的重要因 第五节国产充电桩竞争力提高，有望充分受益出海红 一、道通科技:充电桩出海先发优势明 二、盛弘股份：老牌充电桩厂家，率先进入欧洲市 三、特锐德：一体化充电桩龙 四、优优绿能：依托ABB背书，海外出货逐渐提 五、通合科技：模块业务迎来高速增长，海外大客户持续突 第三章充电桩出海企业通过体验提升顾客满意度策 第一节客户体验管理的作 一、什么是客户体验 二、客户体验管理的作 第二节如何通过客户体验管理提升客户满意 一、利用决策线索——提升价值的可感知 内部线 外部线 二、利用随机惊喜，提升主观感 第三节基于体验视角的消费行为意 一、应兼顾消费者在进行消费过程中的“双体验 二、通过增强消费者口碑推荐意向，吸引更多的潜在顾 第四节充电桩出海企业通过体验提升顾客满意度策 一、到店前的体 二、预定体 三、门头体 四、迎宾体 五、排队叫号体 六、等位体 七、叫号入店体 八、进店落座体 九、介绍体 十、注册引导体 第四章充电桩出海企业《通过体验提升顾客满意度策略》制定手 第一节动员与组 一、动 二、组 第二节学习与研 一、学习方 二、研究方 第三节制定前准 一、制定原 二、注意事 三、有效战略的关键 第四节战略组成与制定流 一、战略结构组 二、战略制定流 第五节具体方案制 一、具体方案制 二、配套方案制 第五章充电桩出海企业《通过体验提升顾客满意度策略》实施手 第一节培训与实施准 第二节试运行与正式实 一、试运行与正式实 二、实施方 第三节构建执行与推进体 第四节增强实施保障能 第五节动态管理与完 第六节战略评估、考核与审 第六章总结：商业自是有胜 第一章第二章欧洲碳排放目标明确，驱动充电桩建设加速。2023725发出支持“低排放”和“零排放”汽车需求的积极信号。AFIR2024413AFIR，2025150kW；2）2025（TEN-T）60km350kW；在覆盖范围更大的全欧交通网络（TEN-T）100km6172030为扩大充电基础设施规模以满足未来新能源车充电需求，美国发布了《两党基础设施法》(BIL)和《通货膨胀减少法》(IRA)，积极推动充电桩建设。BIL7550，25AFC了充电桩获得补贴的条件，包括充电站的最低服务能力（时长）、充电桩类型、提供充电位置和定价等实时信息、设备操作便捷性等。IRA30%1030%1000美国新能源车基数低，但增速较快。20231-11133.149.8%，9.2%，81%左20240.9940.9%。从整体数据来看，美国公共桩增速NEVI欧洲新能源车销量稳定增加，纯电占比持续提高。20231-11262.7222.8%，17.1%，70%，202262.11%，16.91%。整体来说，在欧洲各国政府充电桩政策的催化20227.3、美国充电桩产业链逐渐完善。美国充电桩产业链分为充电桩硬件、软件制造商和充电站运营商，其中运营商又可进一步分为自供充电桩软硬件与外采充电桩硬件两类。第一类运营商如Tesla、ChargePoint、BlinkEVgo、ElectrifyAmerica、EVConnectBlink、ChargePoint、TritiumDCFCEVgoChargepoint、BlinkEvgo4.0%、17.3%、1.0%的股份，多家新玩家企业频频布局充电市ShellBPEngie、德国意昂集团抢先布局，收购大量第三方运营商，2021Ubitricity，2017EngieEV-Box；车企基于提升品IONITY，2022116001900430ABB、西门子、施耐德电气外，2021Kempower46.43-5新商业模式解决欧美充电桩初期投资成本较高的问题。20223ChargePointChargePoint式。ChargePointWallboxPulsarPlus240V30~35ChargePointCP60003.7~22KW，NFCChargePointAPP高。TritiumDCFCPKM150150KW30~45350KW，ACEA350kw。2022Milence，800V400V800Ve-tronGTTaycan、LucidAirIONIQ5EV6800V20020800VAutomotiveNews2025800V800V37%。ABB350KWTerraHPChargePointExpressPlusKempowerPowerUnit1~3600KW1~450KW；ChargePointExpressPlus500KW；MaxiChargerDCHiPower640KW480KW，最8六、ChargePoint2023年初，ChargePoint22.5App46.520224.6894.2%；20236.05~6.332%。公司营业收入由充电基础设施销售、软件订阅服务和充电费用构成。运维服务收入占比呈扩大趋势。充电桩硬件设备销售仍是公司的主要收入来源，202370%。面对充电站较高的投资成本，ChargePoint收入占比持续提高，2022202318.22%22.25%EVgo202395029%，208%高速增长，App410桩销售与运营。20231.34144.69%，202150%。在公共充电桩业务方面，EVgoEVgo供充电方案，其主要客户包括日产、通用、斯巴鲁、丰田、特斯拉、宝马、起亚及现代，EVgo202527004350kWEVgo30%的充电费。Kempower。Kempower201920202023ETL，Q3生产符合美国补贴要求的直流快充产品。为迎接商用重卡电气化趋势，KempowerCPOMilenceKempower400KW，500AKempower的充电堆产品具备模块化、可扩展的功能，600KW1~450KW1~82025642IEA，202214.5:1，12%，公20222025CAGR64%，20256422025293IEA，202222:1，20%，IRA20222025CAGR89%，2025293CEULCEULUL>CE>CETUVNFULCECEUL5%58%，top536%。充电桩的核心客户主要以政府、电网公司、物流车队和其他运营商等为售管理费用始终保持在较高水平，20220.8-3.262021J.D.Power告，2023Q121.6%的电动车司机在使用非特斯拉的公共充电桩时发现无法充电；华尔街日126，27%的充电桩不能使用。针对当前充电桩故障率NEVI97%有效运营时间，对充电桩的设备质量、上运维系统，通过提前预警维护和及时发现故障维修实现设备故障时间显著降低。ABB24AI智能充电功能。OCPPOCPP统，允许不同的充电桩、充电站和管理系统互相通信。OCPPOCPPOCPP10410420226NEVI，20247155%