高尔夫6胎压检测加装教程

第一步拆档把：从档把保护盖的有侧拆起

第二步取下ESP开关

拔出ESP整体插头，取下白色盖子，就能取出黑色的插头，插头上有四根线，六个插口，都标有编码。

接下来根据电路图所示进行接线

然后，我们要将黑绿色、灰色、棕色这三根线插入胎压监测套件附带的免破线插头中。

（上面这一幅照片为车友提供）

然后，我们要将黑绿色、灰色、棕色这三根线插入胎压监测套件附带的免破线插头中。胎压监测线端还有黑色、灰色、棕色三根线，它们分别对应ESP插头上的黑绿色、灰色、棕色三根电源线。黑、灰、棕三根线需要插入ESP插头中，替代原来的电源线

上图就是接线完毕之后的效果图。线束看上去似乎有些复杂，如果大家手上有胎压监测套装的实物，对照一下就能很容易理解

（上面这一幅照片为车友提供）

新加入的线束需要用绝缘胶布再缠绕一次，再用扎带绑好。将ESP开关按钮旁边的盖板拿掉，换上胎压监测按钮后，就可以将对应的插头插上

完成接线步骤后，拆卸下来的面板和部件可以暂时放在一边，不用着急安装。我们接下来要做的事情，是将线引至发动机舱内。

当时参考了论坛上的加装作业，大家都是从手套箱上部的预留孔中将线穿至发动机舱。但自2011款高尔夫6起，这个预留孔就不存在了，只能走别的路了。

第三步穿线：拆下副驾驶手套箱底部护板

（上面这一幅照片为车友提供）

用针将预留的35号插口中的白色橡胶塞顶出来，即下排左起第3个线孔。

（上面这一幅照片为车友提供）

打开保险锁，再将小红线上的金属端子插入3中，然后锁上保险锁.

插好线后，我们还需要将穿出发动机舱部分的小红线用绝缘胶布缠绕，并且与原来的线束固定好。最后，将ABS接线槽安装回原来的位置。

第四步：更改行车电脑编码

由于安装完成后都晚上七点多了，再加上一个人动手，腾不出手来，就没有截图，下面的VCDS截图系借用车友的。图中的操作时自动档的，但我在图下做了手动档编码说明，一样没问题哈哈。一切检查没问题后开始编码。首先用5053数据线连接行车电脑与笔记本电脑，然后插入钥匙将车辆通电。

我的是手动档，原编码170A00改成170AFF也是可以的。看来手动档和自动档的这项编码是一样的。

完成后，再进入再“03-ABS制动”，点击“编码控制”，然后将原编码后面的300000改成340000，执行。如果您是自动档的那么请将后面的310000改成350000，按上面的图示操作执行。以上全部完成后，将ESP面板、排挡杆底座、手套箱底部护板等部件安装回原来位置，重新插入钥匙通电，测试胎压监测功能是否成功激活。仪表盘上就会亮起胎压监测指示灯，表示胎压监测功能已经成功激活。

最后要说的是，不是你改完编码胎压标志就会显示在仪表盘上，应该是在所有编码完毕后收起数据线，然后插入钥匙通电，然后就会有胎压标志出现了。我以为是编完码一执行仪表盘就会有显示呢，结果以为自己搞错了，反反复复高编码不知多少回，现在想想真是笨死了。所以说，一切都搞定后，优雅的插上钥匙，通电，万众瞩目的胎压开关标志就出现在了仪表盘上。

第五步：启动胎压监测记忆系统

我们要检查车辆的四轮胎压，确认胎压都达到正常水平。然后启动汽车，长按胎压监测开关，直到听到“咚”的一声。接下来，行车一段距离后，系统会记忆四轮胎压的原始数值。记忆完毕，胎压监测系统就可以正式开始工作了。

作业就此结束，希望大家多多指教。在此再次感谢车友的照片，和前辈们的帖子。因为我是菜鸟，所以制作这个