城轨列车运行自动控制课件：车载主机柜的维护

城轨列车运行控制系统车载主机柜的维护车载主机柜的维护车载主机维护内容及要求1车载主机的故障分析2ESE板卡以太网转换扩展器板面（ESE）上，这些LED灯表示司机室A和B之间是否存在数字用户线连接（主/备）。若数字用户线连接不存在，LED灯闪烁。若DSL连接存在，LED1为主控司机室和LED2备用司机室都持续亮灯1、串口控制台端口，这一LED说明处理器正有效运行，无处理器发生错误。LED在正常情况下处于开启，当处理器有错误时关闭。2、ETH0带外管理端口：此为10/100快速以太网带外管理端口。3、光纤网络端口：快速以太网光纤端口。CCTE1、2、3板卡主处理器PMC：通信接口；管理CCTE以太网通信以及传感器输入ME:存储互换模块AP:应用模块VO:表决器模块CPL:耦合器模块CCTE1、2、3板卡主处理器W：WatchDog数据状态。在所有4区域中显示。Er：错误显示器。在所有4区域中显示。JIEthernet以太网J2串口连接CBOP主处理器外部存储器存储CCTE和MTOREPCB模块的参数Power电源:存在5V绿色及红色LED灯显示CBOP内存状态若绿色灯亮起，相应CSEE外部存储板（CBOP）通电。若绿色LED灯闪烁，表示读取内存若红色灯亮起，相应CBOP内存存在问题。MTORCBTC—输入/输出（I/O）• ER:故障板• V1:现场总线1• V2:现场总线2• 1and2：1和2：可编程状态• ES1toES8：安全输入• SS1到SS2:安全输出• J1为启动模式配置连接头• J2软件上载连接头PSB—移动无线主机和查询器电源为MR及TI提供工作电源电源板（PSB-N29102101）是专为72Vdc或110Vdc输入设计，24Vdc提供两个60瓦特的独立输出。电源1110IMX35D12D12-8转换器是独立电源列车核心两套电源指示每套有一个绿色LED灯表示电源输出正常，两个测试插座输出24VACSDV—机笼模块电源TIC—查询应答器转换器验证及转换由TI发送给CCTE处理的信号（PMC子板）。应答器（TIC）板提供与AMTECH应答器子系统和CC传感器输入板之间接口。预防性维护定期预防性维修检查（PMI）能够预防故障以及系统故障维护人员负责维持CC设备总是安全并且良好运行。通过对设备进行定期检查，清洁，测试及按要求调整（如需要）来实现。通过最新的修护和PMI记录，审查这些动作的历史记录，维护时间表以防止电路性能降低。PMI能够在发生能造成列车运输问题以及最终列车停驶的重大故障前发现可疑情况。常规维护常规维护是对cc不同的部件进行目测，检查设备有没有机械损坏。注意：CC断电后，重新上电启动前须等待40秒。若在40秒内重启，CC易受到尖峰电流影响。将系统启动后，注意CCTE以及TOD不同的LED灯状态和故障状态和保护CC板LED灯。CC设备维护CC在最低可更换单元（LRU）上进行修理车载主机柜的维护车载主机维护内容及要求1车载主机的故障分析2CC设备故障分析一般诊断程序症状对找出故障来说可能很有帮助，但要注意其他人的症状报告。最可靠的分析是要通过亲自去再现症状而得出。大部分系统故障信息都可从电路板的LED上得到。打开CC系统的柜门，观察LED和其它显示。当确信仅是硬件的问题后，才能继续进行故障排除。拆掉盖板，首先测量电源电压。通过这步，可将问题的范围缩小到一块或两块板上，或某个主要组件上（