《汽车电工电子基础》课件 3.1汽车基本元器件

汽车工程系新能源汽车教研组新能源汽车检测与维修专业基础课汽车电工电子基础汽车工程系新能源汽车教研组汽车基本元件（2课时）

01应知、应会

02课程内容

03课后小结

04课堂考核本节课的我们应该完成的内容汽车工程系新能源汽车教研组Part01应知、应会汽车工程系新能源汽车教研组汽车中的电路保护装置汽车基本元件010203汽车中开关的种类汽车中各开关的作用汽车工程系新能源汽车教研组汽车中常用导线的类型及作用04Part02课程内容汽车工程系新能源汽车教研组1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组1.常见的汽车开关开关在汽车中主要起接通或切断汽车电路的控制作用。1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组2.开关的种类（1）按工作性质分类按工作性质的不同，开关可分为机械式和电磁式两大类。机械式开关触点的动作是通过操作人员的手、脚或其他外力实现的；电磁式开关触点的动作是通过电磁线圈产生的磁力实现的。（2）按功能和用途分类按功能和用途的不同，开关可分为电源开关、点火开关、照明开关、信号开关、刮水器开关等。（3）按结构分类按结构的不同，开关可分为推杆式、顶杆式、旋转式、板柄式、翘板式、按钮式和组合式等。1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组（4）按操纵方式分类按操纵方式的不同，开关可分为手动开关、压力开关、温控开关、液位开关、机械开关等。（5）按工作状态分类按工作状态的不同，开关可分为常开型开关、常闭型开关和混合型开关。常开型开关在操作时闭合；常闭型开关在操作时断开；混合型开关内置有常闭型开关和常开型开关，操作时触点动作相反。1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组3.开关在电路图中的表示（1）表格法（灯光开关）表格法，即把开关的相关信息通过表格的方式反映在电路图中，主要内容包括挡位、接线端子和开关内部通断状况。1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组（2）图形符号法（点火开关）图形符号法，即把开关按实际挡位用相应的触点和触点臂表示在一个方框内，它能体现操作方向、触点导通关系以及外部接线端子等相关信息。1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组（3）

结构法（刮水器开关）结构法，即采用类似内部触点和触点臂的实际结构来反映开关内触点间的导通情况。1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组4.典型开关的内部电路（1）危险报警开关1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组（2）前后雾灯开关1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组（3）鼓风机开关1.汽车中的开关汽车工程系新能源汽车教研组（4）组合开关（变光、转向）2.汽车中的电路保护装置汽车工程系新能源汽车教研组2.过载保护装置（1）熔断器熔断器常用于保护局部电路，其限额电流值较小。熔断器的主要元件是熔丝(片)，其材料是锌、锡、铅、铜等金属的合金。常见熔断器按外形可分为插片式、缠丝式、熔管式、熔片式等，如图1所示。图1a）插片式b）缠丝式c）熔管式d）熔片式e）插拔式汽车工程系新能源汽车教研组2.汽车中的电路保护装置汽车工程系新能源汽车教研组（2）易熔线易熔线是一种截面积小于被保护导线截面积的、可长时间通过额定电流的铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线的额定电流数倍时，易熔线首先熔断，以确保电路或电气设备免遭损坏。易熔线常用于保护总电路或大电流电路。易熔线的多股绞合线外包有聚乙烯护套，比常见的导线柔软，一般长度为50~200mm，通过插接件接入电路，通常接在电路的起始端，即蓄电池正极附近。2.汽车中的电路保护装置汽车工程系新能源汽车教研组导线在电路中起着连接电源、控制器和用电器的桥梁作用，是汽车用电设备正常工作的保证。在电路中使用的导线主要有两大类型：一类是低压导线，用量很大；另一类是高压导线，主要在汽油发动机的点火系统中采用。1.低压导线（1）低压导线规格低压导线一般为铜质多股软线，根据外皮绝缘包层的材料不同，又可分为QVR型（聚氯乙烯）和QFR型（聚氯乙烯-丁腈）两种。低压导线一般是按其横截面积来划分的，它是根据所接用电设备的电流值来确定的。3.汽车中的导线汽车工程系新能源汽车教研组（2）低压导线颜色汽车电路中低压导线的用量很大，常采用不同的颜色进行区分。各国汽车对低压导线的颜色有不同的规定，但大体上可分为单色导线和双色导线。在电路图中，低压导线或接线端子上通常标有低压导线的颜色代码，并且国际上也有相关的规定，但各国低压导线颜色代码是不一样的，有用英文字母表示的，也有用本国母语作为低压导线颜色代码的。3.汽车中的导线汽车工程系新能源汽车教研组（3）低压导线标注为了安装或检修方便，汽车电路图中的低压导线、接线端子或电气元件接线柱上常常标注一些数字或字母，熟悉和掌握它们的含义对阅读电路图有很大的帮助。3.汽车中的导线汽车工程系新能源汽车教研组2.高压导线在汽车电路中汽油发动机的点火系统（10~15kV）、新能源汽车的能源系统（300~900V）和驱动系统（300~900V）采用高压导线。在点火系统中，由于工作电压很高，电流较小，所以高压导线的绝缘包层很厚，耐压性能较强，但线芯横截面积很小。为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前广泛使用高压阻尼点火线。3.汽车中的导线汽车工程系新能源汽车教研组在新能源汽车中，由于电动汽车的高压已经大大超出人体安全电压（低于36V），所以在高压线束系统的设计上，直流高压回路必须严格和低压回路分开，且护套采用橙色，以强调安全性。3.汽车中的导线Part03课后小结汽车工程系新能源汽车教研组汽车工程系新能源汽车教研组本节课我们需要掌握的4个知识点是:1.汽车中开关的种类2.汽车中各开关的作用3.汽