《机舱资源管理》试卷及答案16

《机舱资源管理》试卷1、大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有___%以上与人为因素有关。A、60B、70C、80D、902、以下那句话是错误的：A、如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。3、《钢质海船建造规范》规定，下列______处所之间应该为直通电话。A、驾驶室-----消防设备集中控制站B、驾驶室-----应急操舵站C、驾驶室-----火警信号站D、驾驶室-----无线电室4、沟通的要素包括________和时间安排五个方面。A、目的意图，沟通对象，信息内容，方式方法B、方式方法，察言观色，目的意图，信息内容C、目的意图，双向沟通，沟通对象，方式方法D、信息内容，沟通对象，双向沟通，察言观色5、团队精神的核心是_____，反映的是个体利益和整体利益的统一。A、团结一致B、互相帮助C、坦诚对待D、协同合作6、产生不安全行为的内在因素有_____________。A、各种信息不准B、违背生产规律C、客观环境影响D、船舶管理失控7、下列______是间接影响性刺激。A、焦虑B、热C、噪声D、振动8、为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在____时，值班轮机员不用立即通知驾驶台A、船舶辅锅炉发生故障B、舵机瞬间失灵或失效C、机舱发生火灾D、电站发生故障9、物质基础是基础，精神激励是本根，在两者结合的基础上，逐步过渡到以_____为主，力求收到事半功倍的效果。A、物质激励B、精神激励C、内在激励D、外在激励10、领导职能具体包括指导、_______和激励等工作。A、协调B、沟通C、组织D、计划11、产生不安全行为的外在因素有______。A、安全素质差B、道德品质不良C、作业使用的设备存在缺陷D、生理、心里因素上的不足12、_____是人类行为的出发点、基础和最根本的原因。A、激励B、沟通C、需要D、说话13、以下不属于保健因素的是：A、金钱B、安全C、成就D、人际关系14、按其性能和作用的特点来分，资源可以分为_____。A、社会资源B、不可再生资源C、硬资源D、可更新资源15、以下不属于团队精神内容的是：A、团队的纪律性B、团队的凝聚力C、团队高昂的士气D、团队合作的意识16、在装油过程中，应注意下列____________。A、装油速度B、燃油数量C、装油的先后顺序D、燃油的规格17、可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常的环境中。A、任意改变B、任意突变C、易于突变D、易于改变18、一般远洋船舶轮机部组织机构分为________，每个级别的成员都有自己的职责。A、管理级和操作级B、管理级和操作级C、操作级和支持级D、管理级和支持级19、STCW公约马尼拉修正案把机舱资源管理列入______，作为电子员的适任强制要求。A、ISM规则A部分B、STCW规则A部分C、SOLAS公约D、国际海事劳工公约规则的A部分20、《钢质海船建造规范》规定，驾驶室---火警信号站处所之间应该装投_____电话。A、声力B、自动C、程控D、对讲21、从某种意义上来说，企业管理，特别是质量管理，就是对________A、资源的管理B、组织的管理C、人的管理D、资源的控制22、除上述的声光警报系统外，船上不使用_____报警A、电话B、有线广播C、汽笛D、船钟，铜锣，口哨23、在下列_____处所应该不设车钟。A、驾驶室B、机舱集控室C、舵机舱D、主机机侧操纵台旁24、备车时应校对驾驶室和机舱车钟，车钟校对完毕后置于______位置。A、停车B、完车C、备车D、以上都不对25、____是情景意识培养的基础。A、加强轮机管理的关联研究B、良好工作态度的形成、C、轮机知识的积累D、重视注意力的分配26、开展团队工作的四个步骤：A、组建冲突规范领导B、组建冲突规范执行C、目标冲突规范执行D、组建任务规范执行27、根据事情的重要和紧急程度的不同来确定优先顺序，将事情划分成为四种类型，需要优先处理的是______。A、既重要又紧急的事情B、重要但不紧急的事情C、不重要但是很紧急的事情D、非重要又非紧急的事情28、计划的主要内容包括：A、5W2HB、5H2WC、4W3HD、4H3W29、人为失误产生的主要原因有生理、心里因素，也有________因素。A、环境B、道德C、素质D、身体30、在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列_____不是压力的来源。A、工作压力B、家庭压力C、社会压力D、精神压抑31、以下不属于常用的船内通讯系统的是：A、船用电话B、局域网C、车钟D、广播与警报装置32、马斯洛的需要层次论，将人类的需要分为：A、3类B、4类C、5类D、6类33、以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳：A、睡眠和休息B、组织因素C、船舶设计D、工作量34、计划的主要内容包括_____，计划必须清楚地确定和描述这些内容。A、What,Why,Who,Where,When,Howmany,HowmuchB、What,Why,We,Where,When,Howto,HowmuchC、What,Why,We,Where,When,How,HowmuchD、What,Why,Who,Where,When,How,Howmuch35、从工作层面上看，下列___属于良好地压力管理。A、合理安排B、与人交流C、定期运动D、呼吸训练36、转车、冲车、试车完毕后，车钟置于______位置，表示车已备妥。A、备车B、完车C、停车D、以上都不对37、船舶航行过程中，若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时，驾驶台可连续二次将车钟拉到___，机舱应立即执行车令。A、前进一B、前进三C、倒车位置D、停车位置38、有一个非常大的桶，桶旁边放了一些大石块、小石块、水和沙子，能最大限度地把这些东西都放进桶里的正确顺序是______。A、先放大石块再放小石块，再放沙子，最后放水B、先放大石块再放小石块，再放水，最后放沙子C、先把水倒进去，再放大石块，再放小石块，最后放沙子D、先把水倒进去，再放沙子，再放小石块，最后放大石块39、根据航海事故中人的心理因素分析可知，事故与人的“生物节律”有关。“生物节律”主要是指_________。A、体力周期和情绪周期B、智力周期和情绪周期C、情绪周期D、体力周期、智力周期和情绪周期40、关于资源的分类，说法错误的是________。A、按资源的基本属性不同分为：自然资源，社会资源B、按自然资源的固有属性有：可耗竭性，可更新性，可重复使用性，发生起源等C、按其性能和特点分：硬资源，软资源D、按利用限度划分：可更新资源，不可更新资源41、下列_____情况时驾驶台应提前通知机舱准备。I、船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时II、遇雾或暴雨等突发情况时III、等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时IV、因机械故障不能执行航行命令时A、I+II+III+IVB、I+II+IVC、I+II+IIID、I+III42、环境资源包括------①船舶机舱环境资源②船舶航行环境资源③航运界环境资源A、①②B、①③C、②③D、①②③43、管理的四大基本职能是_______。Ⅰ协调职能Ⅱ组织职能Ⅲ领导职能Ⅳ控制职能Ⅴ计划职能Ⅵ沟通职能A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ44、工资和奖金是满足以下哪方面需要的激励因素：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我实现的需要45、___是培养情景意识的助推器。A、良好工作态度的形成。B、做好轮机管理中特殊情景的预想C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究46、________是导致操作失败的一种程序上的失误。A、设计失误B、操作失误C、极限失误D、过程失误47、保证充分的睡眠和休息时间属于以下哪种压力管理技能：A、认知性自我管理技能B、应对性自我管理技巧C、支持性自我管理技能D、保护性自我管理技能48、按利用限度来划分，资源可以分为______。A、自然资源B、不可再生资源C、硬资源D、可更新性49、下列______疾病属于人对压力的短期反应。A、哮喘B、关节炎C、消化失调D、高血压50、以下属于大管轮主管的工作内容是：A、执行机炉舱检修、保养工作B、主管发电原动机等设备C、主管锅炉、加班机械设备D、主管船舶推进装置及其附属设备51、在加装燃油前，轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项：I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求；II.确定装油的先后顺序；III.最大泵油量（添装过程中泵油速度）及其控制方法；IV.装油过程中的双方联系方法；A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV52、沟通障碍不包括：A、人际障碍B、传送障碍C、接受障碍D、信道障碍53、根据马斯洛的需要层次理论，可将人类的需要分为______类。A、生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要B、生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要C、生理的需要，安全的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要D、生理的需要，安全的需要，社交的需要，以及自我实现的需要54、以下属于三管轮主管的工作内容是：A、执行机炉舱检修、保养工作B、主管发电原动机等设备C、主管锅炉、甲板机械设备D、主管船舶推进装置及其附属设备55、时间管理的策略中，关于“40/30/30法则”的叙述，哪项是正确的。A、40%是被动的事情，30%是主动的事情，30%是突破的事情。B、40%是主动的事情，30%是被动的事情，30%是突破的事情。C、40%是突破的事情，30%是被动的事情，30%是主动的事情。D、在每一天里，永远把40%的时间去做最有价值的事情，那30%做一些突发性的事情，30%做一般性的工作。56、IMO专家认为对付疲劳最有效的方法是：A、安排适当的工作量B、保证船员获得高质量和足够的睡眠C、制定合理的航行/航次计划D、改善船员的工作环境57、团队成员可分为八种类型，其中信息者的缺点是：A、当初的兴奋感消逝后，容易对工作失去兴趣。B、在危机时刻可能优柔寡断，不太愿意承担压力。C、容易为小事而焦虑，不愿放手，甚至吹毛求疵。D、缺乏灵活性、可能会阻碍变革。58、以下属于支持级的工作内容是：A、执行机炉舱检修、保养工作B、主管发电原动机等设备C、主管锅炉、加班机械设备D、主管船舶推进装置及其附属设备59、PDCA循环依次指的是：A、计划、检查、执行、行动B、计划、执行、检查、行动C、计划、执行、改进、行动D、计划、声明、改进、行动60、关于值班期间的内部沟通，下列说法错误的是-------。A、值班轮机员应告示其他值班人员有关对机器的潜在危险情况，以及危及人命和船舶安全的情况B、日常的机器保养工作不纳入值班日常工作制度之内C、在进行一切预防性保养、损害控制或维修工作时，值班轮机员应与负责维修工作的轮机员合作D、值班轮机员应将保证安全值班的一切适当指示和信息告知值班人员61、目标管理的程序一般包括______3个阶段实施，进去成果的检查与考核。A、计划的制定与展开、计划的组织与实施、成果的实施与考核B、程序的制定与展开、程序的组织与实施、程序的实施和考核C、目标的制定与展开、目标的组织与实施、成果的事实与考核D、目标的制定与展开、计划的组织与实施、成果的事实与考核62、船舶抵御压力地方法有___。Ⅰ良好地培训Ⅱ、良好地个人时间管理Ⅲ、良好地健康状况Ⅳ、充足的睡眠Ⅴ、应用幽默和愉快A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ63、每次添加燃油前，________应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知_________。A、轮机长/大副B、大管轮/大副C、值班轮机员/值班驾驶员D、轮机员/驾驶员64、轮机部向公司主管部门送报下列________内容Ⅰ.各种机务报表和维修保养计划执行情况报表Ⅱ.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表Ⅲ.机电动力设备事故报告Ⅳ.有关船机状态的报告Ⅴ.有关设备安全和性能的特殊情况报告A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅴ65、_____不是沟通的特征。A、主要通过语言和非语言渠道进行B、人际沟通不仅仅传递情报、交换消息，还包括思想、情感、观念、态度等的交流C、人际沟通涉及双方的动机、目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧D、人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍——心理障碍66、组织结构的全部设计工作必须以____作为出发点和归宿点。A、计划B、目标C、日常任务D、基本原则67、领导者在激励时应该把正激励和负激励巧妙的结合起来，而坚持以_____为主。A、正激励B、负激励C、内在激励D、外在激励68、以下不属于轮机部向公司主管部门送报的：A、各种机务报表和维修保养计划执行情况报告；B、机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表；C、全体船员的技术状况和思想状况；D、有关设备安全和性能的特殊情况报告。69、___不是风险评估的常用方法。A、数值分析方法B、基于模型的分析方法C、定性分析方法D、定量分析方法70、团队的构成要素主要有______。Ⅰ.目标(Purpose)Ⅱ.人(People)Ⅲ.团队的定位(Place)Ⅳ.权限(Power)Ⅴ.计划(Plan)A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ71、工作环境中造成压力的起因或来源包括以下：I.工作压力II.生活压力III.家庭压力IV.社会压力A、I+II+IIIB、I+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV72、以下那句话是错误的：A、良好的团队精神可以健全人格，完善提高个人素质B、良好的团队精神并不能降低事故发生的几率。C、良好的团队精神可以促进船员个人事业的发展。D、良好的团队精神有助于增加船员之间相互沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效目标。73、属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是_____。A、工作本身B、进步C、责任D、地位74、机舱资源主要有以下哪几方面：I.人力资源II.设备资源III.消耗资源IV.信息资源A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV75、高绩效团队的根本保证是_________。A、激发中低水平的恶性冲突B、解决冲突C、避免冲突D、激发良性冲突76、时间管理主要包括______步骤。Ⅰ.列单Ⅱ.组织Ⅲ.删除Ⅳ.习惯Ⅴ.成就感A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、ⅠⅤ77、以下那句话是错误的：A、船员在船舶航行中处于不良的心理状态时，容易造成感知错误，甚至导致操作失误。B、紧张有利于船员集中注意力，从而减少错误判断。C、船员的生理包括身体健康程度和疲劳程度两个方面。D、疲劳会使不安全行为增加。78、压力对工作的影响是多方面的，主要表现在_____。Ⅰ.旷工Ⅱ.注意力不能集中Ⅲ.不正常的个人外表Ⅳ.与同事关系差A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ79、机舱资源包括_______。Ⅰ人力资源Ⅱ设备资源Ⅲ消耗资源Ⅳ信息资源Ⅴ环境资源Ⅵ通信资源Ⅶ自然资源A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+ⅦD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ80、沟通的作用是_______。Ⅰ沟通有利于协调组织成员的步伐和行动Ⅱ沟通有利于领导者获取高质量的信息，有助于提高领导工作的效率Ⅲ沟通有利于加强组织与外部环境的联系，同外部环境进行物质、信息及能量的交换，保证组织与环境协调一致Ⅳ沟通有利于激励下属的斗志，激发整体创新智慧，增强组织的持续发展动力A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ81、疲劳容易引起以下哪些问题：I.不能集中注意力II.决策能力降低III.记忆力降低IV.反应迟钝V.活动失去控制A、I+II+IIIB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V82、决策能力包括：I.经营决策能力II.经营管理能力III.业务决策能力IV.人事决策能力V.战术与战略决策能力A、I+II+III+VB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V83、下列_____方面不是良好的团队精神在船舶上的体现。A、良好地团队精神可以预防事故的发生，有益于安全工作B、良好地团队精神有助于增加船员之间互相沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效目标C、良好地团队精神可以促进公司人员事业的发展D、良好地团队精神可以健全人格，完善提高个人素质84、管理的含义主要包括______。Ⅰ.管理是一个过程Ⅱ.管理的核心是达到目标Ⅲ.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源Ⅳ.管理的本质是协调A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ85、计划实施过程的有效方法主要有______。Ⅰ.目标管理Ⅱ.PDCA循环A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ+ⅡD、两者都不是86、除了基本构成要素外，高绩效的团队还具有以下的_____特征。Ⅰ.清晰的目标Ⅱ.充分的人际技能Ⅲ.相互的信任Ⅳ.一致的承诺Ⅴ.良好的沟通Ⅵ.成员的工作自主性和精神状态Ⅶ.有效的领导Ⅷ.内部支持和外部支持A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+ⅧD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ87、采取激励的措施,_________是行之有效的激励方法。1、目标激励2、奖罚激励3、评比、竞赛、竞争激励4、榜样激励5、正激励与负激励6、参与激励7、感情激励A、1、2、3、7B、1、2、3、4、6、7C、1——6D、1——788、以下资源分类方法恰当的是：I.硬资源，软资源II.可再生资源，不可再生资源III.可更新资源，不可更新资源IV.自然资源，社会资源A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV89、书面沟通中，哪种顺序的表达方式最有效：A、图—表—文字B、表—图—文字C、文字—表—图D、图—文字—表90、管理包括以下哪些方面：I.管理是一个过程II.管理的核心是达到目标III.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源；IV.管理的本质是协调A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV91、在计划组织部门的原则中，___三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。A、责任、权力、利益B、经济、政治、制度C、人员分配、经济效益、任人唯贤D、统一、集权、分权92、从实践来看，领导决策应遵循以下基本原则。Ⅰ.选准目标原则Ⅱ.信息准确原则Ⅲ.可行性原则Ⅳ.系统的原则Ⅴ.集体决策的原则Ⅵ.分层次多系统决策的原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ93、下列____属于应对性自我管理技能。A、运动B、时间管理C、与人交流D、充分睡眠94、人员配备的原则主要有______。Ⅰ.经济效益原则Ⅱ.任人唯贤原则Ⅲ.因事择人原则Ⅳ.量才使用原则Ⅴ.程序化、规范化原则A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ95、下列___属于保护性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、充分休息96、高效团队具有的特征主要有______。Ⅰ.清晰的目标；Ⅱ.内部支持和外部支持；Ⅲ.相互的信任；Ⅳ.一致的承诺；Ⅴ.良好的沟通；Ⅵ.有效的领导A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ97、下列____属于认知性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、合理膳食98、下列___属于支持性自我管理技能。A、认知训练B、时间管理C、与人交流D、定期运动99、关于情景意识的描述正确的是______。Ⅰ.情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕Ⅱ.能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响Ⅲ.能正确考虑和计划好即将面临的局面Ⅳ.能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情Ⅴ.能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ100、科学决策的正确步骤是______。Ⅰ.发现问题，确定目标Ⅱ.分析价值，拟订方案Ⅲ.专家评估，选定方案Ⅳ.实验试行，检验效果Ⅴ.修改方案，普遍实施A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤB、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅲ→ⅣD、Ⅰ