8教案-点对点测量

授课教案纲要与流程设计（教案）教师姓名宋孟辉系部汽车工程系课程名称汽车车身维修使用教材《汽车钣金修复技术（第3版）（微课版）》出版社：人民邮电出版社授课时间第5周周二1-2节授课对象汽车检测与维修技术专业22-8、9班计划学时2学时教学地点知行楼507/钣金实训室（旧楼）教学内容项目3汽车车身尺寸的测量任务3.2车身尺寸的点对点测量教学目标【知识目标】掌握车身测量控制点之间距离的计算要求；掌握量规的类型和作用。【能力目标】能够使用量规测量车身尺寸；能够根据测量结果分析车身的变形情况。【素质目标】培养学生独立分析和解决问题的能力；培养学生具有诚实守信的职业道德。课程思政本任务的学习需要学生具有识读车身尺寸数据图基础，了解车身尺寸相关知识。能够规范使用常规车身测量工具测量车身两点间尺寸，遇到问题能够独立分析并解决。能够设计改进车身测量工具，培养锐意进取的创新精神。重点难点及解决方法【重点难点】车身两点之间尺寸数据测量方法，量规使用，测量车身尺寸及测量结果分析。【解决方法】充分利用视频、仿真、实物等教学资源，设计领任务、练技能、实操作、评效果四个环节，从观、练、战、思逐步解决教学重点，化解教学难点。教法学法理实一体，任务驱动，线上线下混合教学资源微课、多媒体课件、视频、动画、实物、作业单、汽车之家、汽修宝APP等。教学流程教学步骤教学内容教师活动学生活动课前任务布置预习车身点对点尺寸测量的相关知识，完成课前测试发布预习公告预习并测试课中领任务考勤、分组，总结课前测试，分析案例提问、指导讨论、记录练技能车身测量控制点之间的距离，量规类型和使用重点讲解讨论、记录实操作测量车身两点间距，根据测量结果分析车身变形情况演示、讲解操作、讨论评效果总结、测试评估、指导讨论、测试课后课后拓展关注公众号，拓宽视野，用你自己设计的车身测量工具测量车身尺寸，对不足进行改进。答疑、指导学习、探索教学反思备注：课中教学步骤一般包括：课程导入、知识储备、知识讲授、技能训练、课堂小结、布置作业、考核评价等。教案第1页PAGE点对点测量是指测量车身上两个控制点之间的距离，通过跟标准尺寸对比或者对比对称点之间的尺寸变化情况来判断车身变形情况。在实际操作中，点对点测量的方式有用卷尺等量具定量测量和用中心量规定性测量两种。一、定量测量在车身上两个测量点之间的距离是指孔的中心距，常规的直尺和卷尺无法直接定位中心。测量时要采用同缘测量法，注意两个测量孔的直径是否相同。同缘测量是指测量时，要测两个孔的同左侧、右侧、内测或外侧。当两孔的直径相同时，两孔的同左侧或右侧距离，即为孔的中心距。当两孔的直径不同时，可先测量两孔内侧边缘距离（最小），再测量外侧边缘距离（最大），然后将两次测量值相加除以2，即为孔的中心距。这种方法也适用于孔径相同的情况。大家思考一下，两孔之间距离的测量还有没有其他方法呢？你能否设计出一种测量工具使测量工作更简单呢？在实际测量中，钢板尺和卷尺是车身维修人员常用的测量工具，将卷尺的前端进行打磨加工后，会使测量结果更为精确。专用的轨道式量规俗，测量孔距时，锥形测量头能起到自定心的作用，从而免去多次测量和计算的繁琐程序。并且轨道式量规的滑动的支杆有不同长度规格，可以跨过中间障碍物方便地测量两点之间的距离。为了使测量更精准，要注意孔本身没有变形，轨道式量规测量头的锥头要大于的孔直径。点对点测量的结果可以直接与车身尺寸标准数据对照，分析车身变形和维修情况。如果测量的两个点均为受损点，则测量结果可能会存在误差。特别是在维修过程中，需要先通过测量损伤点与相邻的未受损点尺寸，以此值做参考，才能确保损伤点已经修复。一、课前1.发布公告，预习2.测试3.根据学生测试情况确定难点二、课中1.签到，分组2.分析课前测试利用车身结构的对称性，线点对点测量，可以对比分析车身某部分的变形情况。如果车身尺寸标准数据图遗失或受损严重，可以与一辆完好的同车型相同部位尺寸对比来判断损伤和维修效果。二、定性测量1.两点距离如果车身尺寸标准数据图遗失，评估车身变形情况还可以用中心量规来定性测量。最常用的中心量规是自定心量规，它不是用来测量的，但能够显示测量点的偏移，从而定性分析车身变形情况。常用的中心量规有杆式和链式。杆式中心量规可安装在汽车的不同位置，在量规上有两个由里向外滑动时总保持平行的横臂，通过挂钩可使量规在汽车不同测量孔上安装，观察中心销的位置情况来判断车身变形。链式中心量规一般通过挂链悬挂在车身壳体的基准孔上，通过检查中心销、垂链及平行尺是否平行，以及中心销是否对中，判断车身是否有变形。如果量规没有任何偏斜的迹象，则可判定车身没有变形损伤。当量规杆不平行时，则说明车身产生扭曲变形。当中心销发生左右方向的偏离时，可以判断为左右方向上有弯曲。当中心销发生上下方向的偏离